[파이낸셜뉴스] 이재명 정부가 추진하는 해양수산부 부산 이전을 두고 국민의힘 당권주자인 김문수·장동혁 후보가 반대하고 나섰다. 이에 경쟁자인 주진우 후보는 오히려 찬성을 표하며 “무책임한 반대는 안 된다”고 지적했다. 주 후보는 5일 김·장 후보가 대전·세종을 찾아 해수부 부산 이전 반대 의견을 개진한 것을 두고 “반대해도 뒤늦은 발목 잡기처럼 비춰질 뿐이다. 나는 해수부 부산 이전에 적극 찬성한다”며 “이미 결정된 해수부 부산 이전은 신속히 추진하고, 정부에 그 이상의 것을 훨씬 더 요구해야 한다”고 주장했다. 그는 그러면서 “제 살 깎아먹기식 반대가 아니라 지방경제를 어떻게 살리고 청년 일자리를 어떻게 늘릴지 말해야 한다”며 “강한 야당은 선명하면서도 효능감 있도록 싸워야 한다”고 강조했다. 한편 주 후보는 부산 해운대갑 국회의원이다. uknow@fnnews.com 김윤호 기자

[파이낸셜뉴스] 부산시가 해양수산부 노조를 만나 직원들이 안정적으로 부산에 정착할 수 있도록 적극적인 지원을 하겠다고 거듭 약속했다. 부산시는 31일 오전 시청 영상회의실에서 성공적인 해수부 이전 지원을 위한 해양수산부 양대 노조와 면담을 했다고 밝혔다. 이번 면담은 박형준 부산시장이 직접 해수부 부산 이전과 관련한 해수부 노조 측의 의견을 듣고, 해수부 직원들의 성공적인 부산 정착을 도모하기 위해 마련됐다. 이날 논의는 해수부 기능 강화, 수산 분야 제2차관 신설, 직원 가족 안정적 이주 지원 등을 중심으로 진행됐다.  시는 ‘해수부 직원 정주 지원대책(안)’을 소개하며, 해수부 노조의 의견을 들었다.  해수부의 조속한 부산 이전을 위해 시는 해수부이전지원팀 신설, 건축직 공무원 직무파견, 동구청 원스톱 행정지원 전담조직(TF) 편성 등 전방위적인 행정 지원을 하고 있다.  박 시장은 “세계적인 항만도시인 부산은 해양수산부의 특수한 기능과 유기적인 시너지를 발휘할 수 있는 최적지로, 해수부 부산 이전을 통해 진정한 '해양수도 부산'이 되도록 시는 모든 역량을 다해 지원할 예정”이라며 “해수부가 부산에 안정적으로 안착할 수 있도록 직접 해수부 노조와 소통하며 세심하고 전폭적인 지원을 하겠다”라고 밝혔다. 이에 대해 윤병철 국가공무원노조 해수부 위원장은 “부산으로 내려와 곧바로 업무에 집중할 수 있도록 근무 여건 조성이 중요하다”며 “부산시의 실질적인 지원을 기대하고 있다”고 말했다. 이상국 전국공무원노조 해수부 지부장도 “공무원이 행복해야 국민이 행복하다”며 실질적인 협조를 당부했다. 공식 면담 후 시와 해수부 노조 측은 비공개로 별도 논의를 진행하며 구체적인 정착 지원 방안을 조율했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 해양수산부 부산 이전이 연내 확정된 가운데 부산시의회가 해양강국으로서 시너지를 내기 위해 HMM 본사와 관련 해양 분야 공공기관의 동시 이전을 촉구하고 나섰다. 부산시의회는 29일 오전 제330회 임시회 3차 본회의에서 해양도시안전위원회가 제안한 ‘해수부·HMM·해양 공공기관 부산 동시이전 촉구 결의안’이 원안 통과됐다고 밝혔다.  결의안 내용은 해수부의 해양수산 산업 등 고유사무의 복원, 공공기관 2차 이전 계획에 해양 관련 공공기관의 통합 이전 포함, HMM 본사 부산 이전과 해사전문법원 설립 이행 등이다. 또 부산 내 해양산업특화 혁신지구를 지정해 관련 특별법을 만들어 세제·입지 등 특례를 제공할 것과 부산시의 행·재정적 지원 확대, 이전기관 정주여건 개선 대책 마련 등도 담겼다. 최도석 해양도시안전위원장은 제안설명을 통해 “부산은 세계 7위의 컨테이너 항만과 세계 1위 수준의 조선해양산업벨트를 갖춘 한국 해양산업의 심장”이라며 “국가 해양경쟁력을 높이려면 정책, 산업, 연구가 유기적으로 연결되는 ‘현장 중심’의 해양 행정으로의 전환해야 한다”고 강조했다. 그는 연간 8만 8000여척의 선박이 입·출항하는 부산항 배후지에 있어야 할 해사위험물검사원이 경기도 안양시에 있는 점을 지적했다. 또 어항이 없는 서울 금천구에 한국어촌어항공단이 위치해 있는 점 등도 꼬집었다. 최 위원장은 “그리스 정부가 해양 관련 부처를 항만도시인 피레우스로 이전해 해양산업 생태계를 성공적으로 조성한 사례는 우리가 주목해야 할 미래 방향이다. 바다, 해양이 중심이 되는 시대를 준비해야 한다”며 “이번 결의안은 부산만의 이익이 아닌 국가 균형발전과 해양경제 패러다임의 전환을 위한 내용을 담았다. 이는 국가 해양주도권 확보를 위한 시대적인 요구”라고 주장했다.  이 결의안은 대통령실, 국무총리실, 국회, 해양수산부 등 관계 중앙부처와 부산시에 전달될 예정이다. 시의회는 해수부와 각 공공기관 등의 부산 이전 사항에 대해 후속 입법과 정책 이행 상황을 지속 확인하며 의정활동을 이어간다는 방침이다. lich0929@fnnews.com 변옥환 기자

[파이낸셜뉴스] 해양수산부를 세종에서 부산으로 단순한 공간 이전 수준에 그쳐서는 안 된다는 목소리가 부산 지역사회에서 나왔다. 산업통상자원부에 이관된 조선해양기자재를 비롯한 관련 산업 기능과 부처 예산 확대 등이 이뤄져야 진정한 부산 중심의 해양강국을 이룰 수 있다는 주장이다. 해양수도부산발전협의회(부발협) 등 지역 시민사회단체들은 29일 오전 부산시의회 브리핑실에서 기자회견을 열고 이같이 입을 모았다. 이들은 해수부가 부산으로 이전하면 해양 관련산업 간 시너지 효과를 낼 수 있도록 진정한 컨트롤타워가 될 수 있도록 지원해야 한다고 강조했다. 국내 조선 3사와 해운·항만 사업체의 69%가 부울경에 집중된 만큼 해수부의 현장 집행력을 높여야 하며, 해운·조선산업의 생애주기를 관리하기 위해 기능 통합이 필요하다는 것이다. 또 부처 내 제2차관 직책을 신설해 조선해양플랜트와 수산 산업 분야를 집중적으로 담당할 것을 촉구했다. 진해신항 개발, 가덕신공항 등과 연계해 북극항로 진출 기반을 마련해야 할 시점에 전문적인 업무 집중화를 위해 수산 등을 전담할 차관 더 필요하다는 것이다. 박인호 부발협 공동대표는 “해수부의 부산 이전은 매 정부 때마다 나온 얘기로, 이 기회는 정부 교체 시기 밖에 없다. 5년마다 한 번 밖에 없는 기회”라며 “그러나 강력한 부처 이기주의로 인해 조선해양플랜트 등 기능 이전에 어려움을 겪고 있는 현실이다. 정부가 진정한 해양강국을 표방하고 있다면 해수부를 단순 이전에 그치지 말고 정착·발전시켜야 할 것”이라고 목소리를 높였다. 이들은 또 매년 국가 예산의 1% 남짓 비중을 차지하는 해수부의 예산을 확대해 조선기자재 산업과 스마트 어업 등에 연구개발 투자를 확대할 것을 요청했다. 특히 정부의 핵심 공약사업 중 하나인 북극항로 개척에 따라 쇄빙선 건조 등 분야에 선제적인 투자 확대를 위해 연평균 1조원씩 지속해서 예산을 늘려야 한다고 주장했다. 이 밖에도 직원들의 완전한 부산 정착을 위해 정부와 국회, 부산시 등이 함께 직원 정주여건 개선을 위한 행·재정적 지원에 나설 것을 요구했다. 국회에는 10여년 전 1차 공공기관 이전 당시 ‘혁신도시 조성 지원’ 수준의 특별법을 조속히 제정해야 한다고 입을 모았다. 박재율 부산시민연대 대표 겸 부발협 공동대표는 “최근 이재명 대통령이 타운홀 미팅 참여를 위해 부산을 찾았다. 해수부 이전 의지를 강조하는 등 의미는 있었지만 속 내용에 아쉬움이 많아 대통령실에 부산 타운홀 미팅 추가 개최를 요청하기도 했다”며 “해수부가 부산으로 이전하며 기대되는 효과는 바로 ‘현장 집행력 강화’다. 조선과 관련산업들이 시너지를 내 국제적으로 초격차 기술개발 등에 뒤처지지 않도록 해수부가 제대로 된 컨트롤타워가 돼야 한다”고 밝혔다. 이날 기자회견 이후 시민단체는 이재명 정부 국정기획위원회에 의견문을 전달할 계획이다. lich0929@fnnews.com 변옥환 기자

부산시와 해양수산부가 머리를 맞대고 청사 이전에 따른 각종 협력 사안을 논의했다. 시는 23일 정부세종청사 해양수산부 중회의실에서 해수부 부산 이전의 협력방안 논의를 위한 '제1회 정책협의회'를 가졌다고 밝혔다. 이 자리엔 성희엽 시 미래혁신부시장과 김성범 해수부 차관 등이 참석했다. 정책협의회는 해수부 부산 이전에 대한 현안을 공유하고 협력이 필요한 사항을 논의하는 자리로, 고위급 협의체를 통한 신속한 의사결정과 정책 실행력 강화를 도모하기 위해 마련됐다. 이날 회의에선 해수부 직원들의 정주 여건, 보육시설, 교육환경 등 실질적 협력과제를 중심으로 논의가 진행됐다. 김 차관은 "이번 협의회는 단순한 의견 교환을 넘어 실질적인 협력을 위한 출발점이 될 것"이라며 "이번 해수부의 부산 이전을 계기로 해수부는 북극항로 개발 거점을 육성하고 국가 차원의 사령탑을 구축하는 등 우리 경제의 새로운 성장동력을 만들어 나가겠다"고 말했다. 성 부시장은 "해수부이전지원단을 구성·운영해 촘촘하고 두터운, 그리고 피부에 와닿는 지원 대책을 마련할 것"이라며 "해수부 직원들의 주거 확보, 직장어린이집, 지역은행 연계 금융지원, 자녀 전입학 등을 위한 교육청 협력 등 해수부 부산 안착을 위한 실질적 대책들을 빈틈없이 챙겨 나가겠다"고 전했다. 해수부 연내 이전은 지난달 24일 대통령의 국무회의 지시 후 15일 만에 해수부 부산 청사가 동구로 결정되는 등 유례없는 속도감과 추진력을 가지고 현실화하고 있다. 시는 해수부 청사 확보, 건축직 전담직원 파견, 동구청 원스톱행정지원 전담조직(TF) 구성 등 전방위에 걸친 행정지원을 이어 나가고 있다. 여기에다 이재명 대통령이 25일 부산에서 타운홀미팅을 통해 해수부 부산 이전 문제를 비중 있게 언급할 것으로 알려져 해수부 부산 이전에는 더욱 속도가 붙을 전망이다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 부산시와 해양수산부가 머리를 맞대고 청사 이전에 따른 각종 협력 사안을 논의했다.  시는 23일 해양수산부 중회의실에서 해수부 부산 이전의 협력방안 논의를 위한 '제1회 정책협의회'를 가졌다고 밝혔다. 이 자리엔 성희엽 시 미래혁신부시장과 김성범 해수부 차관 등이 참석했다.  정책협의회는 해수부 부산 이전에 대한 현안을 공유하고 협력이 필요한 사항을 논의하는 자리로, 고위급 협의체를 통한 신속한 의사결정과 정책 실행력 강화를 도모하기 위해 마련됐다.  이날 회의에선 해수부 직원들의 정주 여건, 보육시설, 교육환경 등 실질적 협력과제를 중심으로 논의가 진행됐다.  김 차관은 “이번 협의회는 단순한 의견 교환을 넘어 실질적인 협력을 위한 출발점이 될 것”이라며 “이번 해수부의 부산 이전을 계기로 해수부는 북극항로 개발 거점을 육성하고 국가 차원의 사령탑을 구축하는 등 우리 경제의 새로운 성장동력을 만들어 나가겠다”라고 말했다. 성 부시장은 “해수부이전지원단을 구성·운영해 촘촘하고 두터운, 그리고 피부에 와닿는 지원 대책을 마련할 것”이라며 “해수부 직원들의 주거 확보, 직장어린이집, 지역은행 연계 금융지원, 자녀 전·입학 등을 위한 교육청 협력 등 해수부 부산 안착을 위한 실질적 대책들을 빈틈없이 챙겨 나가겠다”라고 전했다. 해수부 연내 이전은 지난달 24일 대통령의 국무회의 지시 후 15일 만에 해수부 부산 청사가 동구로 결정되는 등 유례없는 속도감과 추진력을 가지고 현실화하고 있다. 시는 해수부 청사 확보, 건축직 전담직원 파견, 동구청 원스톱행정지원 전담조직(TF) 구성 등 전방위에 걸친 행정지원을 이어 나가고 있다. 여기다 이재명 대통령이 오는 25일 부산에서 타운홀 미팅을 통해 해수부 부산 이전 문제를 비중있게 언급할 것으로 알려져 해수부 부산 이전에는 더욱 속도가 붙을 전망이다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

부산경제진흥원은 해양수산부 이전에 선제적으로 대응하기 위해 지난 18일 진흥원에서 조선·항만·물류 분야 주요 기업과 유관기관 관계자들이 참여한 민관 협력 간담회를 가졌다고 21일 밝혔다. 이번 간담회는 해수부 이전이 부산 해양·물류 산업 전반에 미칠 영향을 면밀히 살펴보고, 산업계와의 소통을 통해 공동 대응 체계를 구축하자는 취지에서 열렸다. 간담회에는 진흥원 외에 유관기관 3곳과 조선·해양·항만·물류 분야를 대표하는 지역 기업 7곳이 참여해 산업 현장의 목소리를 공유하고 정책 연계 방안을 논의했다. 참석자들은 해수부 이전에 따른 산업정책 컨트롤타워 역할 정립, 기업 지원 및 협업 체계 구축, 스마트·친환경 항만 인프라 조성, 정책 연속성과 지역 연계 확대를 위한 환경 조성 방안 등을 중심으로 심도 있는 의견을 나눴다. 특히 북극항로 개척과 관련한 논의가 비중 있게 다뤄졌다. 다수의 참석자들이 단순한 항로 확보를 넘어 실질적인 화물 유치와 물류 경쟁력 확보를 위한 전략적 대응의 필요성을 강조했다. 산업계는 해양수산부의 지역 이전이 단순한 물리적 이전에 그쳐서는 안 되며, 항만과 해운에 한정된 권한을 넘어 보다 폭넓은 역할을 수행할 수 있도록 실효성 있는 제도 개선이 병행돼야 한다고 강조했다. 또 북극항로 시대를 본격 대비하기 위해 극저온 대응 기술 등 필수 분야의 연구개발(R&D) 지원 확대와 함께 경제성을 고려한 유럽행 화물 확보 전략에 대한 논의가 이어졌다. 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 해양수산부 공무원 노동조합은 기관 이전이 예정된 부산을 21일 찾아 그간 집회투쟁 행보에 대해 이전 자체를 반대하는 것이 아닌 이전 방향의 개선을 요구한 것이라고 강조했다. 이들은 부산 이전의 장점을 극대화할 방안 수립이 최우선적으로 필요하다 판단했다며 졸속 이전이 되지 않도록 정부에 지속적인 소통 등을 촉구했다. 국가공무원노동조합 윤병철 해양수산부지부장과 조합원들은 이날 오후 부산시의회 브리핑실에서 기자회견을 열고 이 같은 입장을 전했다. 윤병철 지부장은 먼저 “그간 해수부 앞에서 저의 단식은 부산 이전 그 자체를 반대하는 것이 아니라 정부에 제대로 된 이전을 준비하라고 촉구하는 단식이었다. 국가 해양수산의 미래를 좌우할 중요한 정책인 만큼 더 신중한 검토와 현장의 목소리를 반영한 설계가 필요하기 때문”이라며 “부산 이전의 장점을 극대화하고 단점을 보완해 국익과 시민 기대에 부응할 정책을 만들어야 한다”며 그간 행보의 배경을 설명했다. 해수부 노조 간부들은 윤 지부장을 필두로 지난 9일부터 단식투쟁을 이어왔다. 이후 전재수 해수부 장관 후보자가 17일 농성 현장을 찾아 ‘부산 이전 방안 개선점을 마련하고 그 내용을 공유하겠다’ 약속하며 이날 노조의 단식이 종료됐다. 윤 지부장은 “단식은 멈췄지만 준비는 이제 시작이다. 단식을 중단했다 해서 문제들이 해결된 것은 아직 아니다”라며 “이제 해수부가 부산에서 진정한 도약을 이루기 위한 구체적이고 실질적인 대안 마련이 필요하다. 단순 이전이 아닌 확장된 정책 기능과 충분한 예산 확보가 동반돼야 한다”고 목소리를 높였다. 실제 해양수산부는 지난 2013년 박근혜 정부 들어 부처 통합과 함께 부활했으나 전체 부처 중 예산 비중은 2014년 1.23%, 2015년 1.25%, 2016년 1.26% 등 줄곧 1%대에 머물렀다. 최근 들어서는 2022년 1.05%, 2023년 1.01%, 2024년 1.02% 등으로 반영된 예산이 더 떨어지고 있는 추세다. 노조는 이 자리에서 총 3가지 핵심 현안에 깊은 관심을 줄 것을 정부에 요구했다. 요구사항은 조선기자재 친환경 전환 등 핵심정책 이끌기 위한 부처 기능 강화, 동·남·서해 전역 수산정책 보완·해수부 2차관제 도입, 직원들의 부산 완전 정착을 위한 단계적 이전 추진 등이다. 한편 정계도 해수부의 안정적인 부산 정착을 위해 정부·지자체와의 소통 창구 역할을 약속했다. 더불어민주당 부산시당은 이날 오전 시의회에서 ‘이전기관 환대특별위원회’ 출범 기자회견을 열고, 해수부 부산 이전의 중간다리 역할을 자처했다. 이들은 1차 기관 이전의 성공사례를 경험으로 이전지의 교육·문화·정주여건 개선 방향을 함께 찾겠다고 밝혔다. lich0929@fnnews.com 변옥환 기자

[파이낸셜뉴스] 부산경제진흥원은 해양수산부 이전에 선제적으로 대응하기 위해 지난 18일 진흥원에서 조선·항만·물류 분야 주요 기업과 유관기관 관계자들이 참여한 민관 협력 간담회를 가졌다고 21일 밝혔다.  이번 간담회는 해수부 이전이 부산 해양·물류 산업 전반에 미칠 영향을 면밀히 살펴보고, 산업계와의 소통을 통해 공동 대응 체계를 구축하자는 취지에서 열렸다.  간담회에는 진흥원 외에 유관기관 3곳과 조선·해양·항만·물류 분야를 대표하는 지역 기업 7곳이 참여해 산업 현장의 목소리를 공유하고 정책 연계 방안을 논의했다. 참석자들은 해수부 이전에 따른 산업정책 컨트롤타워 역할 정립, 기업 지원 및 협업 체계 구축, 스마트·친환경 항만 인프라 조성, 정책 연속성과 지역 연계 확대를 위한 환경 조성 방안 등을 중심으로 심도 깊은 의견을 나눴다. 특히 북극항로 개척과 관련한 논의가 비중 있게 다뤄졌다. 다수의 참석자들이 단순한 항로 확보를 넘어 실질적인 화물 유치와 물류 경쟁력 확보를 위한 전략적 대응의 필요성을 강조했다. 산업계는 해양수산부의 지역 이전이 단순한 물리적 이전에 그쳐서는 안 되며, 항만과 해운에 한정된 권한을 넘어 보다 폭넓은 역할을 수행할 수 있도록 실효성 있는 제도 개선이 병행돼야 한다고 강조했다. 또 북극항로 시대를 본격 대비하기 위해, 극저온 대응 기술 등 필수 분야의 연구개발(R&D) 지원 확대와 함께 경제성을 고려한 유럽행 화물 확보 전략에 대한 논의가 이어졌다. 진흥원은 이번 간담회를 물류 산업 전반의 경쟁력 강화와 지역 산업 생태계 조성, 기업 협력 기반 마련을 위한 모멘텀으로 삼아 부산시와 협력해 관련 논의와 실천 과제 도출에 나설 예정이다. 송복철 원장은 “해양수산부의 부산 이전은 지역 물류산업 전반에 영향을 미칠 수 있는 중요한 변화”라며 “진흥원은 민관이 함께 대응할 수 있는 협력 체계를 마련하고, 관련 분야에서 신규 사업을 발굴해 나가는 데 실질적인 역할을 하겠다”고 밝혔다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] BNK금융그룹이 하반기 3대 중점 추진 과제를 중심으로 조직을 개편했다고 16일 밝혔다. BNK금융의 3대 과제는 △지역상생·금융소비자보호 △인공지능(AI)·디지털금융 △건전성 강화·자산의 질적 개선이다. BNK금융지주는 AI 산업 전반의 구조적 변화에 긴밀히 대응하기 위해 기존 그룹고객가치혁신부문을 그룹AI·미래가치부문으로 바꿨다. 부문 산하의 디지털기획부와 AI사업팀은 통합해 AI디지털전략부로 확대했다. 그룹 차원의 인공지능전환(AX)을 통해 미래 먹거리를 발굴한다는 전략이다. 이재명 정부의 주요정책인 지역균형성장과 해양물류산업 강화에도 보조를 맞춘다. 전략기획부 내 해양도시전략팀을 신설해 부산·울산·경남 해양수도 완성을 지원한다. 기존 지역특화사업팀은 동남성장지원팀으로 바꾼다. 지역금융의 강점인 동남권 산업 데이터 분석에 기반한 성장 전략 등 협업 방안을 모색하는 것이다. 준법감시인 산하엔 금융소비자보호부를 신설한다.  그룹 하반기 전략방향에 맞춘 자회사 조직개편도 이뤄졌다. 부산은행은 해양·조선·물류 등 지역 주력산업에 대한 특화금융 지원을 강화하기 위해 투자금융그룹을 해양·IB그룹으로 재편했다. 산하에 해양금융부를 신설해 해양산업과의 연계를 강화한다. 지역경제 활성화를 위한 지역금융의 역할도 더욱 구체화한다. 지난 6월 신설한 지역경제 희망센터의 후속조치로 부산은행 본점 영업부에 소상공인과 취약계층을 위한 금융 상담창구를 신설해 맞춤형 금융컨설팅을 제공한다. 경남은행 역시 마산 본점과 울산에 설치한 센터를 통해 실질적인 금융지원을 확대할 계획이다. 이날 열린 그룹대표단회의에서 빈대인 BNK금융 회장은 해양수산부 부산 이전과 관련해 신설된 해양도시전략팀을 중심으로 은행 내 해양수산부 이전 대응 테스크포스팀(TFT)을 구성해다라고 주문했다. 해수부의 안정적인 정착을 위한 지역금융의 다양한 노력을 당부한 것이다. BNK금융그룹 관계자는 "이번 조직개편과 함께 가까운 시일 내에 AI, 소비자보호, 지역상생, 미래성장 등 다양한 분야의 내외부 전문가 그룹으로 구성된 BNK미래위원회(가칭)를 신설해 정부의 정책방향에 BNK가 주도적인 역할을 수행할 수 있도록 실질적인 어젠다를 적극 발굴할 계획"이라고 강조했다. mj@fnnews.com 박문수 기자