[파이낸셜뉴스] 정부가 철강·석유화학 분야 화물운송에 대한 업무개시명령을 발동했다. 앞서 시멘트 화물 운송개시명령이 발부된 데 이어 이날 철강까지 추가돼 건설 자재수급에 숨통이 트일 전망이다. 화물연대 파업이 장기화 중이지만 건설현장은 정상화로의 길이 열린 것이다. 다만, 건설노조의 동조파업이 남은 과제로 제기된다. 8일 건설업계에 따르면 전국 대부분 시공현장이 이른 시일 내에 정상화될 것으로 기대된다. 이날 정부가 임시 국무회의를 열고 철강·석유화학 화물에 대한 업무개시명령을 내렸기 때문이다. 지난달 29일 업무개시명령이 내려진 시멘트의 일일 운송량은 지난 7일 기준 18만t으로 평시(18만8000t)의 96% 수준까지 회복했다. 추가명령에 따라 철강 물동량이 회복된다면 등 모든 주요 건설자재 운송이 원활해지는 만큼 공사장 자재조달 문제는 해결될 예정이다. 대형건설사 관계자는 "화물연대 파업 전 적재해놓은 철강이 소진돼 건물뼈대(골조)공사가 진행 중이던 사업장은 철강 자재가 필요없는 다른 공정을 우선 처리하고 있었다"며 "작업 준비는 언제든 하고 있었기 때문에 철강 화물운송이 정상화돼 자재가 들어오면 바로 기존 공정으로 돌아갈 것"이라고 말했다. 다만, 화물연대의 파업을 돕기 위해 동조파업에 나선 건설노조가 새로운 변수로 떠오르고 있다. 중견건설사 관계자는 "현장과 소통한 결과 부울경(부산·울산·경남)과 나머지 지역으로 나눌 수 있다"며 "부울경 지역은 건설노조 동조파업에 따라 자재가 들어오더라도 이를 활용할 타설 노동자가 없는 상태"라고 밝혔다. 지난 5일 건설노조 경남지역본부 타설 노동자들이 화물연대 파업에 동참한 데 이어 이날 오전에는 건설노조 경남건설기계지부·건설지부 조합원들이 연대 파업에 합류했다. 인원은 콘크리트를 타설하는 펌프카 기사, 철근 작업 노동자 등 약 2000명으로 추산된다. heath@fnnews.com 김희수 기자

[파이낸셜뉴스] 원희룡 국토교통부 장관은 9일 "정부는 노조의 불법, 부당 행위를 눈감아주는 잘못된 관행을 반드시 끊어낼 것"이라고 밝혔다. 원 장관은 이날 인천에 위치한 공동주택 공사현장을 방문한 자리에서 "현장에서 작동하는 제도를 통해 정의가 실현된다는 것을 건설현장에서 확실히 보여주도록 할 것"이라며 이 같이 말했다. 원 장관은 화물레미콘 등 건설자재 수급 현황과 레미콘 타설 중단에 따른 피해 상황, 건설노조 동조파업의 확산 가능성 등을 점검했다. 앞서 건설노조는 화물연대 집단운송거부를 지지하는 기자회견을 연데 이어 지난 6일 부·울·경 지역을 시작으로 레미콘 타설 중단 등 동조파업에 돌입하겠다고 밝힌 바 있다. 원 장관은 화물연대 운송거부와 건설노조 동조파업에 대해 "자신들의 이익 관철을 위해 공포 분위기를 조성해 국민의 삶과 국가 경제를 볼모로 하는 없어져야 할 관행에 불과하다"며 "업무방해, 채용강요, 금품 요구 등 건설노조의 불법행위에 대해 법과 원칙에 따라 엄중 대처해 진정한 노사법치주의를 실현할 것"이라고 강조했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

【파이낸셜뉴스 부산】 화물연대 파업에 동조하지 않는 비노조원을 폭행한 50대 남성이 경찰에 붙잡혔다. 7일 부산 강서경찰서는 0시 2분께 부산 강서구 성북동 부산신항 인근에서 폭행 혐의로 50대 A씨를 현행범으로 체포해 조사 중이라고 밝혔다. 경찰에 따르면, A씨는 트레일러 차량 앞 유리에 계란 1개를 투척했으며, 운전자 B씨가 내려 항의하자 목부위를 1회 가격했다. 당시 이를 목격한 경찰이 A씨를 체포됐다. 경찰은 A씨를 조사 후 돌려보냈다. 경찰은 관련 물증 확보하는 등 수사 중이다. 한편, 화물연대 파업이 지속 중인 가운데 앞서 화물차에 쇠구슬을 투척한 공공운수노조 화물연대 소속 조합원 1명이 구속됐다. demiana@fnnews.com 정용부 기자

[파이낸셜뉴스] 건설업계가 화물연대 파업에 대한 피해 보상을 요구하며 손해배상 소송을 내는 방안을 검토 중이다. 대한건설단체총연합회는 최근 화물연대의 시멘트 집단운송거부의 영향으로 일부 건설현장의 공사가 중단되는 등 건설업계의 피해가 확산하고 있다며 손해배상 청구소송 추진을 검토 중이라고 6일 밝혔다. 연합회는 소속 회원사를 대상으로 피해현황을 조사한 결과 지난달 24일부터 13일째 이어진 화물연대의 파업으로 전국 115개 건설사의 1349개 현장 가운데 절반이 넘는 785개(58.2%) 현장에서 공사가 중단됐다. 최근 정부가 시멘트 운송 기사에 대해 업무개시명령을 내리며 5일 기준으로 시멘트 출하량이 평소의 88%선까지 올라서는 등 회복세를 보이고 있지만 민주노총 산하 건설노조의 동조 파업 여파로 부산·울산·경남(부울경)을 비롯한 일부 현장에서 철근콘크리트 작업이 중단되는 등 다시 공사 차질을 빚고 있다. 연합회는 화물연대의 불법 파업에 대한 건설업계의 단호한 입장을 전달하는 차원에서 회원 건설사(종합 1만2510개사, 전문 4만6206개사, 설비 6230개사)를 대상으로 소송 참여 여부를 확인하고, 법무법인을 통해 소송 방식과 절차 등을 검토중이라고 설명했다. 이와 함께 동조 파업을 시작한 건설노조에 대해서도 현장의 피해가 확산할 경우 추가 소송하는 방안을 검토하기로 했다. 김상수 회장은 "화물연대와 건설노조의 불법 파업은 집단 이기주의적 행동에 불과하다"며 "업무개시명령 발동에도 불구하고 복귀 의무를 이행하지 않거나 운송을 방해하는 행위에 대해서는 정부가 무관용 원칙에 의해 엄정히 법을 집행해야 한다"고 주장했다. pja@fnnews.com 박지애 기자

전국 건설현장의 셧다운 위기감이 다시 고조되고 있다. 정부가 업무개시명령으로 시멘트 출하율을 끌어올려 주요 건설현장의 숨통이 트였지만, 민주노총 산하 전국건설노동조합이 화물연대와 동조파업 카드를 꺼내들면서 안도감이 불안감으로 바뀌고 있다. 5일 정부와 건설업계에 따르면 서울 강동구 둔촌주공(올림픽파크 포레온) 아파트 공사현장의 일부가 콘크리트 타설에 들어갔다. 화물연대 파업으로 타설 공정이 전면 중단된 지 약 1주일 만이다. 둔촌주공 시공사업단 관계자는 "지난달 정부의 업무개시명령 이후 지난 2일 일부 타설이 재개됐지만, 화물연대 측이 공장 입구를 막으면서 다시 중단됐었다"며 "향후 일정이 아직 불확실해 완전 정상화까지는 시간이 더 걸릴 것"이라고 말했다. 화물연대 파업 첫날인 지난달 24일부터 29일까지 시멘트 출하량은 평시 대비 5~10%에 그쳐 전국 대다수 건설현장이 멈춰섰다. 이후 정부가 시멘트 분야 업무개시명령을 발동해 출하량은 80% 수준으로 회복되는 등 일부 건설현장이 정상화 수순을 밟고 있다. 하지만 건설노조가 복병으로 등장했다. 민주노총 건설노조 부산·울산·경남본부는 이날 타설노동자 1000여명의 동조파업을 시작으로 6일부터 본격적인 파업에 돌입하기로 했다. 오는 8일부터는 레미콘과 콘크리트 펌프카 노동자 3500여명이 파업에 가세한다. 민주노총도 6일 전국 15곳에서 '전국동시다발 총파업·총력투쟁대회' 집회를 연다. 대형 건설사 관계자는 "업무개시명령 전 시멘트 출하율 10% 수준에서 50% 수준까지 향상됐지만, 여전히 절반가량의 수급부족 현상은 지속되고 있다"며 "민주노총과 건설노조 동조파업이 현실화될 경우 업무개시명령에도 건설현장의 피해는 지속될 것"이라고 우려했다. 중견건설사 관계자도 "화물연대 파업에 따른 현장 상황은 겨우 수습하고 있는데 건설노조가 파업에 나서면 공사현장은 다시 중단될 것"이라고 내다봤다. 정부는 화물연대와 마찬가지로 건설노조의 불법행위에 대한 강경대응을 예고했다. 이날 원희룡 국토교통부 장관은 건설노조 파업을 앞두고 부산의 한 공동주택 공사현장을 방문한 자리에서 "국민의 삶과 국가경제를 볼모로 한 화물연대 집단운송거부에 더해 건설현장을 더 큰 어려움에 빠뜨리는 행위"라며 "업무방해, 채용강요, 금품요구 등 건설노조 불법행위에 대해 법에 따라 엄중 대처할 것"이라고 강조했다. 정부는 또 업무개시명령을 발부받은 시멘트 화물차 기사의 운송재개 여부를 확인하는 현장조사에 착수했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 최용준 박지애 김희수 기자

[파이낸셜뉴스] 전국 건설현장의 셧다운 위기감이 다시 고조되고 있다. 정부가 업무개시명령으로 시멘트 출하율을 끌어올려 주요 건설 현장의 숨통이 트였지만, 민주노총 산하 전국건설노동조합이 화물연대와 동조 파업카드를 꺼내들면서 안도감이 불안감으로 바뀌고 있다. 5일 정부와 건설업계에 따르면 서울 강동구 둔촌주공(올림픽파크 포레온)아파트 공사 현장의 일부가 콘크리트 타설에 들어갔다. 화물연대 파업으로 타설 공정이 전면 중단된지 약 일주일만이다. 둔촌주공은 지하 3층~지상 35층, 85개동에 1만2032가구의 대규모 단지다. 둔촌주공 시공사업단 관계자는 "지난달 정부의 업무개시명령 이후 지난 2일 일부 타설이 재개됐지만, 업무개시명령에 불복한 화물연대측이 공장 입구를 막으면서 다시 중단됐었다"며 "향후 일정이 아직 불확실해 완전 정상화까지는 시간이 더 걸릴 것"이라고 말했다. 화물연대 파업 첫날인 지난달 24일부터 29일까지 시멘트 출하량은 평시 대비 5~10%에 그쳐 전국 대다수 건설 현장이 멈춰섰다. 이후 정부가 시멘트 분야 업무개시명령을 발동해 출하량은 80% 수준으로 회복되는 등 일부 건설 현장이 정상화 수순을 밟고 있다. 하지만 건설노조가 복병으로 등장했다. 민노총 건설노조 부산·울산·경남본부는 이날 타설노동자 1000여명의 동조파업을 시작으로 6일부터 본격적인 파업에 돌입하기로 했다. 오는 8일부터는 레미콘과 콘크리트 펌프카 노동자 3500여명이 파업에 가세한다. 민주노총도 6일 전국 15곳에서 '전국동시다발 총파업·총력투쟁대회'의 집회를 연다.  대형건설사 관계자는 "업무개시명령 전 시멘트 출하율 10% 수준에서 50% 수준까지 향상됐지만, 여전히 절반 가량의 수급부족현상은 지속되고 있다"며 "민주노총과 건설노조 동조 파업이 현실화될 경우 업무개시명령에도 건설 현장 피해는 지속될 것"이라고 우려했다. 중견 건설사의 관계자도 "화물연대 파업에 따른 현장 상황은 겨우 수습하고 있는데, 건설노조가 파업에 나서면 공사현장은 다시 중단될 것"이라고 내다봤다. 정부는 화물연대와 마찬가지로 건설노조의 불법행위에 대한 강경대응을 예고했다. 이날 원희룡 국토교통부 장관은 건설노조 파업을 앞두고 부산의 한 공동주택 공사현장을 방문한 자리에서 "국민의삶과 국가 경제를 볼모로 한 화물연대 집단운송거부에 더해 건설현장을 더 큰 어려움에 빠뜨리는 행위"라며 "업무방해, 채용강요, 금품 요구 등 건설노조 불법행위에 대해 법에 따라 엄중 대처할 것"이라고 강조했다. 정부는 또 업무개시명령을 발부받은 시멘트 화물차 기사의 운송재개 여부를 확인하는 현장조사에 착수했다. 이날 업무에 복귀해야 하는 화물차 기사 455명이 대상이다. 만약 업무재개를 하지 않은 것으로 확인되면 30일 이하 운행정지(1차 불응), 화물운송자격 취소(2차 불응) 등 행정처분에 더해 형사처벌을 위한 고발조치를 한다는 방침이다. 이르면 6일 국무회의에서 정유분야 등에 추가 업무개시명령을 내리는 방안도 검토 중이다. ssuccu@fnnews.com 김서연 최용준 박지애 김희수 기자

[파이낸셜뉴스] 부산신항에서 파업에 동조하지 않은 비노조원 화물 차량에 쇠구슬을 날린 화물연대 노조원 3명이 경찰에 체포됐다. 경찰청 반부패공공범죄수사과는 2일 오전 쇠구슬 발사 사건의 피의자 A씨 등 3명에 대한 체포영장을 집행했다고 밝혔다. 체포된 피의자들은 부산 강서경찰서로 이송해 조사할 예정이다. A씨 등 3명은 지난달 26일 비노조원 화물차량에 쇠구슬을 발사한 혐의를 받고 있다. 이로 인해 비노조원 화물차 2대의 앞 유리가 파손됐고, 기사 1명은 깨진 유리에 목 부위를 긁히면서 다친 것으로 알려졌다. 경찰청은 "앞으로도 경찰은 집단운송거부로 인한 불법행위에 대해 법과 원칙에 따라 대응할 예정"이라며 "업무복귀자와 비조합원에 대한 보복행위에 대해서는 끝까지 추적해 엄정하게 사법처리할 예정이다"고 했다. beruf@fnnews.com 이진혁 기자

원희룡 국토교통부 장관은 24일 화물연대 파업과 관련, "운송거부가 계속되면 국민이 부여한 의무이자 권한인 운송개시명령을 국무회의에 상정할 것"이라고 재차 밝혔다. 원 장관은 이날 경기도 의왕 내륙컨테이너기지(ICD)를 찾아 화물연대의 집단운송거부에 따른 물류 피해 상황과 정부비상수송대책의 현장 운영 상황을 집중 점검하고 이같이 말했다. 원 장관은 “화물연대가 요구하는 안전운임제 관련 사항은 지난 당정협의에서 밝힌 것처럼 3년 연장하겠다는 입장을 표명했음에도 불구하고, 화물연대는 명분도 없이 집단운송거부를 철회하지 않았다”고 지적했다. 이어 “최근 고금리·고환율·고물가 등 어려운 국가경제 상황임에도 불구하고, 국가 경제에 찬물을 끼얹는 집단운송거부는 국민의 지지를 받지 못할 것”이며 “경제위기 극복을 위해 힘을 합쳐야 할 시기인 만큼, 화물연대는 집단운송거부를 조속히 철회하고 대화와 협상에 임할 것을 강력히 요청”한다고 강조했다. 원 장관은 “일선 화물차 운전종사자들께서는 명분 없는 집단행동에 동조하지 마시고, 안전한 운행이 보장될 수 있도록 경찰과 함께 화물연대의 운송방해 행위 등을 엄정하게 단속하겠다”며 “이번 화물연대의 집단운송거부로 인해 산업계의 피해가 최소화 될 수 있도록 차질 없는 비상수송대책을 실시할 계획”이라고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

화물연대가 5개월 만에 또다시 총파업(집단 운송거부)을 선언하면서 산업현장에 긴장감이 고조되고 있다. 기업별로 비상대응계획은 세워놨지만 물류대란의 파고를 견딜 수 있는 시간은 기껏해야 1주일 남짓이라는 분석이다. 이번 총파업의 최대 변수는 파업 장기화, 비노조원의 동조 여부다. 8일간 지속됐던 지난 6월 총파업 당시 산업계의 피해규모가 2조원에 달했던 점을 감안하면 이번 파업이 더 길어질 경우 산업계의 피해액은 2조원을 훨씬 웃돌 것으로 예측된다. ■車업계, 부품공급 비상계획 수립 23일 현대차 관계자는 화물연대 총파업과 관련, "부품공급에 차질이 빚어질 수 있어 사태가 얼마나 장기화될지 촉각을 곤두세우고 있다"고 밝혔다. 한국GM 측은 "자동차의 경우 1차 하청업체(벤더)만 300여개, 2·3차까지 포함하면 2000~3000개 업체가 있어 이 중 어떤 회사의 물류가 멈춰설지 예단하기 어려워 상황을 예의주시하고 있다"고 말했다. 업체별로 부품 재고 확보에 총력을 기울이는 상황이지만 얼마나 버틸 수 있을지가 관건이다. 6월 총파업 당시 자동차 업계에선 현대차와 기아의 피해가 컸다. 부품수급에 문제가 생기면서 공장 가동중단이 반복됐고, 카캐리어 이용이 어려워지면서 탁송에도 문제가 생겼다. 고육지책으로 일반 직원까지 동원해 완성차를 한 대씩 출고센터나 물류거점지 등으로 옮기는 '대작업'이 진행됐다. 이른바 '로드탁송'이다. 해당 신차에 대해선 고객에게 보증기간을 2000㎞ 연장해주고, 차값에서 일부를 빼주기도 했다. 국내 완성차 5개사는 이 같은 내용을 포함해 산업통상자원부에 화물연대 총파업에 따른 비상대응계획을 제출한 상태다. 6월 파업 당시 자동차 업계 피해액은 2500억원에 달했다. 철강업계도 고객 납기를 앞당기는 데 총력을 기울이고 있다. 철강업계의 물류대란은 건설, 자동차, 조선업종에 연쇄적으로 타격을 주기 때문이다. 한국철강협회에 따르면 포스코, 현대제철을 포함한 국내 5개 철강사는 6월 총파업 당시 72만1000t을 출하하지 못했다. 이에 따른 피해액만 1조1500억원으로 집계됐다. 당시 포스코는 고로 가동이 위태로운 지경까지 갔다. 공장 내 제품을 쌓아둘 공간이 부족해 선재 1~4공장, 가전제품용과 고급 건자재용을 생산하는 냉연 2공장 가동을 중단하기도 했다. 현대제철도 인천공장과 포항공장의 일부 전기로 설비 가동을 중단했다. ■장기화되나…"기획성 연쇄파업" 화물연대 파업은 시작만으로 산업계 전반에 막대한 피해를 주게 된다. 특히 파업이 장기화될 경우 손실은 기하급수적으로 커진다. 재계 관계자는 "국민의힘에서 안전운임제 일몰제를 3년 연장하겠다며 갈등 봉합을 시도하고 있어 일몰제 폐지를 요구하고 있는 화물연대와 극적 타협이 가능할지 주목되는 상황"이라며 "이번 주 후반 파업 장기화 여부에 대한 윤곽이 나올 것으로 예상된다"고 말했다. 안전운임제는 화물차주가 화물기사에게 적정운임을 보장해 과로·과속·과적 운행을 방지하는 제도다. 노조의 비노조원에 대한 파업동참 압박도 변수다. 경기가 후퇴하고 있어 급여손실을 감내해가면서 파업에 동참할 유인이 전보다 약화됐다는 시각도 있기 때문이다. 노동운동의 정치화에 노동계 내부의 기득권 투쟁이 더해지면서 국민의 시선이 전 같지 않다는 점, 중소기업을 중심으로 물류비 부담이 가중되고 있는 상황 등을 감안할 때 파업동력이 떨어질 것이란 분석도 있다. 반면 이번 파업이 민주노총의 기획성 연쇄파업의 일환인 만큼 장기화될 가능성을 배제할 수 없다는 시각도 만만치 않다. 재계의 또 다른 관계자는 "통상 보름 이상 진행되면 '파업 장기화'로 본다"면서 "이 기간이 넘어가면 거의 모든 물류가 발이 묶이게 되는데, 민주노총이 안전운임제뿐만 아니라 노란봉투법(노조법 2·3조 개정안) 등 관련 노동관련 법안들을 패키지로 묶어 기획성 연쇄파업을 예고한 만큼 장기화될 가능성도 있다"고 말했다. 건설산업노조는 이날 서울 세종대로와 여의도 일대에서 대규모 집회를 개최했다. 아울러 공공운수노조 총파업(23일), 화물연대(24일), 공공부문 비정규직 노조와 학교 비정규직 노조(25일), 서울교통공사 노조(30일), 전국철도노조 파업(12월 2일)이 줄줄이 예고돼 있다. ehcho@fnnews.com 조은효 구자윤 최종근 기자

【파이낸셜뉴스 전국 종합】 민주노총 공공운수노주 화물연대본부가 7일 무기한 총파업에 돌입했다. 이날 오전 전국 각지에서는 화물연대 조합원들이 총파업을 선언하는 출정식이 있었다. 화물연대는 이날 오전 10시 인천과 포항 등 전국 12개 지역에서 지역본부별로 출정식을 가졌고, 오후에는 충남과 제주 등에서 집회가 열렸다. 출정식에는 화물연대 조합원 8200명(국토부 추산)이 참여한 것으로 파악됐다. 이는 화물연대 전체 조합원 2만2000여 명의 37% 수준이다. 집회 과정에서 경찰과 충돌 같은 돌발 상황은 보고되지 않았다. 이들은 안전 운임제 폐지 철회와 화물 운송산업 구조 개혁 등을 요구하며 파업에 들어갔다. 주요 쟁점인 안전 운임제는 화물 기사에게 적정임금을 보장해 과로·과적·과속을 방지하겠다는 취지로 2020년 도입된 했지만 올해 말 폐지될 예정이다. 화물연대 파업으로 전국에서 물류 운송에 차질이 빚어졌지만, 예고된 파업에 기업들이 미리 대비해 물류 대란에 대한 보고는 아직 없다. 하지만 이들의 파업이 길어지면 대란을 피할 수 없어 정부와 화물연대의 협상에 관심이 모아진다. 경북 포항에서는 포스코와 현대제철 등 기업이 제품 출하에 차질을 겪었다. 포스코 포항제철소는 하루 물동량 4만9000여 톤 중 파업으로 3000여 톤 출하가 지연된 것으로 추정된다. 현대제철 포항공장도 하루 출하량 9000톤이 이날부터 전면 중단됐다. 이 외에도 철강공단 기업체에 크고 작은 피해가 예상된다. 수도권 물류 허브인 경기 의왕 내륙컨테이너기지((ICD)에서도 파업은 진행됐다. 의왕ICD는 75만㎡ 부지에 42만㎡ 규모 컨테이너 야적장을 갖춰 매년 137만TEU(1TEU는 6m 컨테이너 1개)가 오가는 수도권 물류 허브 중 하나다. 조합원들은 이날 새벽부터 도로 2개 차로를 트레일러 차량으로 막은 뒤 피켓시위를 벌였다. 출정식 직전에는 집회를 위해 한때 의왕ICD 진입로 4개 차로가 모두 통제되기도 했다. 경찰은 집회 구역을 벗어난 무단 도로 점거임을 지적하며 해산을 명령했지만 화물연대는 집회를 계속 이어갔다. 물리적 충돌은 일어나지 않았다. 인천에서는 파업에 대비한 발 빠른 대처가 빛을 발했다. 인천항만공사는 지난 3일 인천지방해양수산청, 인천시, 컨테이너부두 운영사, 선사 등 관계기관과 긴급 대책회의를 열고 총파업에 대한 대책을 마련했다. 공사는 총파업 대책으로 물류대란에 대비해 10일분에 해당하는 컨테이너 물동량 8만TEU를 파업 이전에 반입·반출 했다. 인천항으로 들어온 컨테이너가 제때 옮겨지지 않아 부두에 쌓이는 걸 막기 위해 3만3667TEU 분량 컨테이너를 보관할 수 있는 40만1190㎡ 임시 컨테이너 장치장을 인천 신항 배후단지 등에 추가로 확보하기도 했다. 또 비상 시 야드트랙터의 임시 도로허가증 발급, 군부대 컨테이너 차량과 대체운송 수단 확보, 위탁 차량의 지원 방안 등 대비책을 마련했다. 특히 화물연대 파업으로 인천항 컨테이너터미널 출입구가 막힐 경우 임시 공컨테이너 장치장 활용 등 화물차 통행이 어려울 경우를 대비해 인근 경찰서와 상시 협조체계를 구축했다. 정부는 화물연대의 파업 상황을 예의주시 하며 파업 현장에 경찰을 배치해 돌발 상황에 대비하고 있다. 중앙수송대책본부 운영을 통해 비상수송대책을 시행하고, 물류 수송 현황과 화물연대의 동향 등을 지속적으로 파악 중이다. 파업에 참여치 않은 기사들에 대한 운송방해 행위나 물리적 충돌 같은 불법행위 차단을 위해 주요 물류거점에도 경찰을 배치했다. 국토교통부는 화물연대와 대화를 이어갈 준비가 돼 있다면서도 노조의 불법행위는 엄단하겠다는 입장이다. 국토부 관계자는 "화물연대 요구사항인 안전운임제 일몰제 폐지 등과 관련해서는 정부는 언제나 화물연대와 적극적으로 대화에 나설 준비가 돼 있다"라며 "단순 집회가 아닌 정상 운행차량의 운송방해 행위에 대해서는 경찰과 협조해 법과 원칙에 따라 대응하겠다"고 밝혔다. 이어 "일선 화물차 운전종사자들은 집단행동에 동조하지 말고 생업에 지속적으로 종사해주시기를 당부드린다"고 덧붙였다. kang1231@fnnews.com 강인 기자