【파이낸셜뉴스 고창=강인 기자】 전남 영광 한빛원전 2호기에서 황산 누출 소식이 알려지며 이웃한 전북 고창지역에 불안감이 확산되고 있다. 19일 고창군 등에 따르면 지난 14일 오후5시40분께 영광 소재 한빛원전 2호기에서 황산이 누출되는 사고가 발생했다. 이 사고로 황산 191리터가 누출됐으며 인명피해는 발생하지 않았다. 원전 내 유해화학물질 누설 소식으로 고창군을 비롯한 인근 지역 주민들은 이번 사고를 통해 원전 안전성에 대한 근본적인 의문과 불안이 커지는 상황이다. 특히 원전측이 밝힌 황산주입펌프 연결볼트 손상은 한빛원전 2호기의 심각한 노후 상태를 보여준다. 한빛원전 2호기는 1987년 6월에 운전을 시작해 2026년 9월에 설계수명 기간이 만료된다. 하지만 한국수력원자력은 2023년부터 한빛원전의 수명을 연장하기 위한 행정절차를 밟고 있다. 주민공청회가 연기되고 파행되는 진통을 겪었고, 지역 정치권에서도 원전 재가동에 대한 우려를 표하고 있다. 고창 모든 지역이 방사선비상계획구역(30㎞)에 포함된 만큼 풍향과 해류 영향으로 방사능 및 온배수로 인한 피해를 걱정해야 하는 상태다. 여기에 원전 소재지가 아니라는 이유로 ‘지역자원시설세’을 받지 못하는 등 정당한 보상이나 지원을 받지 못하는 재정적 불평등에 고창군민들의 박탈감은 심화되고 있다. 고창군 관계자는 “이번 사고를 계기로 원전의 근본적인 안전 관리 강화뿐만 아니라, 인근 지역 전체를 고려한 안전과 피해지원 등의 제도 개선에 적극 나서야 한다”라며 “위험 공유하되 지원은 단절된 현행 구조에 대한 개선 논의가 시급하다”고 호소했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산 남구 매암동에서 황산 누출사고가 발생해 소방당국이 긴급회수작업을 벌이고 있다. 16일 오전 6시 40분께 울산시 남구 매암동 A공장 내 황산 저장탱크에서 황산 3000ℓ가량이 누출됐다. 다행히 인명피해는 없는 것으로 확인됐다.  현장에 출동한 화학소방대는 진공흡입차량을 동원해 현재 누출된 황산을 회수 중이다. 사고 원인은 탱크의 레벨게이지 파손 때문으로 추정되고 있다.  ulsan@fnnews.com 최수상 기자

  【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 29일 오전 9시 7분께 울산시 울주군 온산공단에 위치한 비봉케미칼에서 황산이 누출되는 사고가 발생했다. 울산소방본부에 따르면 누출량은 50kg 정도로 건물 내 저장탱고에서 황산이 흘러 나온 것으로 확인됐다. 현재는 중화작업이 완료됐으며 인명피해는 발생하지 않은 것으로 파악됐다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

울산 울주경찰서는 지난 6월 28일 울주군 온산읍 고려아연 온산제련소 제2공장에서 발생한 황산누출 안전사고와 관련, 9명을 입건하고 온산제련소 팀장 등 2명에 대해 업무상 과실치사상 등 혐의로 구속영장을 신청하고 고려아연 직원 5명과 협력업체 직원 2명을 불구속입건했다고 23일 밝혔다. 고려아연 협력업체인 모ENG 소속 작업자 6명은 사고 당일 오전 9시께 고려아연 2공장 황산제조공정 배관보수 준비를 위해 밸브덮개(맨홀뚜껑)를 열던 중 황산이 외부로 누출돼 이모씨(48) 등 2명이 사망하고 나머지 4명은 중경상을 입었다. 경찰은 사고 직후 전담반을 편성해 신속하게 수사에 착수, 사고 다음날인 6월 29일 경찰, 국립과학수사연구원, 안전보건공단 등 관련기관 관계자들이 사고현장에서 합동감식을 실시했다. 또 고려아연과 협력업체 등 등 4곳을 압수수색해 관련자료 50여종을 분석하는 한편 관계자 23명을 불러 안전사항 준수 여부를 조사하는 등 광범위한 수사를 벌였다. 조사 결과 작업자들이 배관내 황산을 모두 빼내는 드레인 작업이 완료되지 않은 상태에서 원청업체의 잘못된 작업지시로 밸브덮개(맨홀뚜껑)를 열다가 탱크 내 남아 있던 황산이 외부로 누출된 것으로 추정됐다. 경찰 관계자는 "작업시작 전 세밀한 현장 점검 후 작업지시를 했다면 충분히 사고를 예방 할 수 있었다"며 "엄정한 처벌을 통해 안전사고 불감증에 대한 경각심을 고취시키고 앞으로 다수의 인명피해가 발생하는 산업현장 안전사고는 철저히 수사, 처벌할 예정"이라고 말했다. kky060@fnnews.com 김기열 기자

근로자 6명이 황산 제조공정 배관 보수를 하다 황산 누출로 인해 화상을 당했다. 28일 소방당국에 따르면 이날 오전 9시 15분께 울산 울주군 온산읍 고려아연 2공장에서 갑작스럽게 황산이 누출됐다. 이 사고로 근로자 6명이 화상을 당해 3명은 중상, 나머지 3명은 경상인 것으로 전해졌다. 근로자들은 사고 직후 출동한 소방서에 의해 울산대학병원과 남울산보람병원에 각각 이송됐다. 근로자들은 이날 황산 제조공정 배관 보수 준비작업으로 4m 높이의 배관을 해체하다가 황산 1000L 가량(농도 70%)이 누출된 것으로 소방당국은 추정했다. 근로자들은 다음달 23일까지 정기보수 기간을 맞아 이날 첫 작업을 시작했고 부상한 근로자들은 모두 협력업체 소속이라고 고려아연 측은 밝혔다. integrity@fnnews.com 김규태 기자

\r\r\r\r\r\r▲사진=호주ABC뉴스\r\r\r\r호주에서 독성 황산(sulfuric acid) 20만 리터를 운송하던 화물 열차가 탈선해 황산이 누출되는 사고가 발생했다. 사고지역 인근 플린더스 고속도로는 즉시 폐쇄됐다.호주 공영 ABC방송은 27일(현지시간) 오전 호주 퀸즐랜드 주 북서쪽에 있는 줄리아크리크 인근에서 황산을 싣고 달리던 화물 열차가 탈선했다고 전했다. 이 사고로 열차의 26개 칸이 쓰러져, 사고 지역은 약 20km에 달했다. 당초 이 열차가 황산 20만 리터를 싣고 있어 큰 피해가 예상됐지만 다행히 누출된 황산과 경유의 양은 적은 것으로 알려졌다. 기차를 운행하던 세 명의 운전수는 가벼운 부상을 입어 줄리아크릭 병원으로 이송됐다. 이중 두명은 이미 퇴원했으며, 나머지 한명도 오늘 내로 퇴원할 예정이다.  당국 즉시 비상사태를 선언하고 사고 현장 2km 이내 구간을 차단했다. 플린더스 고속도로 역시 줄리아 크리크와, 리치몬드 양방향 모두 통제됐다. 퀸즐랜드 철도는 이 구간이 얼마동안 차단될지는 아직 확실하게 말하기 힘들다고 밝혔다.\r\rimne@fnnews.com 홍예지 기자

18일 오전 1시께 전북 군산시 비응도동 산단내 2차 전지 소재 생산공장에서 황산 1000ℓ가 누출되는 사고가 발생했다. 이번 사고는 황산저장탱크 이송벨브의 이음부 누수로 인한 것으로 당시 공장에는 10여 명의 근로자들이 있었으나 별다른 인명피해는 없는 것으로 파악됐다. 공장 관계자는 "옥외 저장탱크에서 생산라인으로 황산을 보내는 펌프에서 황산이 새고 있어 보수를 하다가 제대로 되지 않아 신고했다"고 말한 것으로 알려졌다. 전북도와 환경청, 소방서 등 관계기관에서는 중화제(소석회)를 살포해 방제작업을 벌이고 있다. 관계기관은 주변지역에 미친 영향은 없는 것으로 판단하고 있으나 정확한 분석을 위해 인근지역 대기질 측정 조사를 요청한 상태다. onnews@fnnews.com 온라인뉴스팀

[파이낸셜뉴스] KCC 전주 2공장이 고용노동부에서 실시하는 공정안전관리(PSM) 평가에서 최우수 등급을 받았다. 17일 KCC에 따르면 전주 2공장은 지난해 9월에 실시한 공정안전관리 평가에서 기존 S등급(양호)에서 상향된 최우수 등급인 P등급(우수)을 획득했다. 이는 KCC가 지속가능 경영을 핵심가치로 삼아 안전, 환경, 보건 분야 최고 심의 및 의결기구인 EHS 위원회를 지난 2021년부터 운영하며 최고안전책임자(CSO)를 통해 안전경영을 더욱 강화해 나간 성과라는 게 회사 측의 설명이다. PSM은 화재, 폭발, 누출 등의 중대산업사고를 예방하기 위해 안전관리가 성실하게 이행되고 있는지를 종합적으로 평가하고 관리하는 제도다. 평가 기준은 △공정안전자료 △공정위험성평가 △안전운전계획 △비상조치계획 등 4가지로 이뤄져있다. 평가등급은 P등급(우수), S등급(양호), M+등급(보통), M-등급(불량) 총 4단계다. KCC 전주2공장은 공정위험성평가 부분에서 매우 우수한 평가를 받으며 전체 평가 대상 기업의 상위 5% 에 해당하는 최고 등급을 획득했다. 이 공장은 지난 2012년 도료 업계 최초로 녹색기업으로 지정된 후 올해로 5회 연속(3년 단위) 재지정됐다.  전주 2공장은 숲으로 수성페인트, 바닥용 에폭시 페인트 유니폭시라이닝 등 친환경 제품의 생산 비중을 높이고 생산 설비 개선 투자로 메탄올, 구리 등 화학물질 배출량 원단위를 2020년 대비 약 20% 감소시켰다. 또 휘발성유기화학물질을 800℃의 고온에서 연소시켜 물(H₂O)과 이산화탄소(CO₂)로 분해해 제거하는 대기방지시설을 설치해 대기 및 수질오염물질 질소산화물, 황산화물등의 배출 농도를 법적 기준의 50% 이내로 엄격하게 관리하고 있다. KCC EHS위원장 차승열 전무(CSO)는 "전주2공장뿐 아니라 KCC 전 사업장이 공정안전관리 P등급 획득과 녹색기업 지정을 위해 전사적인 안전환경경영시스템을 적극 추진하고 발전시켜 나갈 계획"이라고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

[파이낸셜뉴스] 고려아연은 지난 21일 울산 울주군 온산 제련소에서 화학물질 누출 사고 발생시 신속하고 안전한 대응을 위해 민관 합동 ‘황산 누출 실전 대비 훈련’을 진행했다고 26일 밝혔다. 이번 훈련은 황산 출하장 운송 차량에서 누출된 화학물질에 노출되면서 부상자가 생기는 상황을 가정해 진행됐다. 이날 훈련은 울산화학재난합동방재센터, 울주군청, 국립재난안전연구원, 울산대학교병원이 참여했다. 고려아연은 이날 모의 훈련을 통해 신고체계, 비상방송체계, 초기대응, 확산방지, 인명구조, 방재활동, 누출물질제거, 폐기물처리 등 실제 비상사고에 적용할 수 있는 대응 절차를 연습했다. 고려아연 관계자는 “모의 훈련 결과를 바탕으로 상황 발생시 신속하고 정확하게 대응해 피해를 최소화할 수 있는 비상대응체계 구축에 최선을 다하겠다"고 말했다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

국제해사기구(IMO)가 액화석유가스(LPG) 추진선박에 대한 글로벌 인증을 최종 승인하면서 조선 및 관련 부품업계가 관련 시장 확대에 본격 나설 전망이다. 특히 정부와 민간 차원에서 공동으로 LPG 선박 기술개발에 본격 나서고 있는 우리나라의 관련 시장 경쟁력 확대가 기대된다. 10일 대한LPG협회에 따르면 IMO는 영국 런던에서 개최된 107차 해사안전위원회(MSC)에서 LPG 추진선박 국제기준이 최종 승인된 것으로 확인됐다. 우리나라에서는 미세먼지 및 온실가스를 대폭 줄일 수 있는 LPG를 친환경 선박용 연료로 주목해왔다. 이후 친환경 LPG 선박 기술개발 및 실증을 위한 정부 과제가 이어지고 있다. HD한국조선해양은 2020년부터 산업통상자원부의 조선해양산업 핵심기술개발사업을 통해 1MW급 '힘센엔진'의 LPG 고압연료분사장치 기술개발을 완료했다. 이에 따라 향후 국제기준이 적용된 친환경 LPG선박 보급이 가능하게 됐다. 해양수산부는 지난해부터 에너지 절감형 친환경 LPG 어선 개발 사업을 진행 중이다. 이번 사업을 통해 16t급 어장 양식장 관리선을 2025년까지 제작할 계획이다. 700마력 LPG 엔진을 탑재한 어선은 기존 디젤선박의 문제점으로 지적돼 온 배출가스로 인한 대기오염 및 디젤 누출 시 해상오염 등을 방지할 수 있는 대안으로 평가된다. 실증을 거쳐 2026년부터 보급될 계획이다. LPG 추진선은 기존 선박유 대비 미세먼지와 황산화물(SOx) 등 유해 배기가스의 배출량이 90% 이상 적고 이산화탄소 배출량도 15% 가량 줄어든다. 또한, 연료의 보관과 운송이 쉬워 선박에 연료를 공급하는 벙커링이 편리하다. 다만, 그간 국내에서는 LPG를 연료로 사용하는 선박에 대한 건조 및 연료 공급 기준이 없어 선박 건조 및 운항이 어려웠다. 이번에 LPG 선박 국제기준이 최종 승인되면서 LPG 선박에 대한 국내 법규 마련도 탄력을 받게 됐다는 설명이다. 한국해양대 최재혁 교수는 "국내 등록 선박 7만여척 중 절반 이상이 선령 15년 이상의 노후 선박으로 친환경선으로 전환이 시급하다"며 "LPG 선박에 대한 국제기준이 발효됐으니 국내 법령과 제도도 조속히 마련되길 바란다"고 말했다. 이호중 대한LPG협회장은 "LPG 추진선이 조선업계 및 관련 부품업계의 발전을 주도하는 신성장 동력이 될 것으로 기대한다"고 말했다. 김영권 기자