[파이낸셜뉴스]  자동차 스티어링 휠 전문기업 DH오토리드는 공시를 통해 올해 현금 배당 계획을 10일 밝혔다. 배당금은 보통주 1주당 80원으로, 배당 기준일은 지난해 12월 31일이다. DH오토리드는 지난 2018년 말 상장 이후 5년 연속 배당을 이어왔다. 대유위니아 그룹 계열사들의 부도발생 등 일시적인 사유로 적자가 발생해 2023년 배당을 실시하지 않았다. DH그룹 편입 후 지난해에는 관련 리스크를 해소하고 실적이 흑자로 전환됨에 따라 현금 배당을 재개하기로 결정했다. 향후에도 실적 성장에 기반한 지속적인 주주환원정책을 추진할 것이라고 회사 측은 설명했다. DH오토리드 관계자는 "지난해 호실적을 달성함에 따라 주주가치 극대화를 위해 현금 배당을 재개하기로 결정했다"며 "자동차 스티어링 휠 제품 매출을 통한 안정적인 실적 기반을 확보했으며, 앞으로도 실적 성장과 함께 지속 가능한 주주환원정책을 이어가며 기업 가치를 더욱 높여 나가겠다"고 말했다. DH오토리드는 국내 유일의 전 공정 일괄생산시스템을 구축한 기업으로, 매출액 및 생산능력(CAPA) 기준 국내 최대 스티어링 휠 제조 기업이다. 기술 고도화를 통해 글로벌 시장에서도 품질 경쟁력을 인정받아 국내뿐 아니라 해외에도 제품을 수출하고 있다. DH오토리드는 현대, 기차, GM 등 완성차 기업에 전용되는 다양한 사양의 자동차 스티어링 휠 제품을 생산, 공급하고 있다. DH오토리드는 현대·기아자동차로부터 ‘품질 5스타’ 4년 연속 획득, ‘스마트공장 레벨4’를 달성하는 등 생산 효율화 및 품질관리를 통한 원가경쟁력 확보 노력을 지속하고 있다. 이와 함께 글로벌 ESG(환경·사회·지배구조) 평가 기관인 ‘에코바디스(EcoVadis)’로부터 지속가능성 평가 ‘실버’ 등급을 획득해 글로벌 경쟁력 강화에도 힘쓰고 있다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스] 자동차 전장 전문기업 DH오토웨어는 글로벌 완성차 기업 A사의 자회사가 개발 중인 소프트웨어 중심 차량(SDV) 핵심 부품을 상용화하는 데 성공했다고 20일 밝혔다. DH오토웨어의 핵심 고객사 A사가 연내 모든 차량의 SDV 전환을 추진 중이기 때문에 신제품 상용화를 기점으로 DH오토웨어의 실적 성장이 가속화될 전망이다. 이번에 DH오토웨어가 개발한 제품은 SDV에 적용될 직접식 감지(HOD) 제어기다. 해당 제품은 HOD뿐 아니라 열선제어, 리모콘 스위치, 패들쉬프트, 통신데이터를 1개의 제어기에서 통합 관리하기 때문에 기존 단일 제어기 대비 성능과 효율성이 대폭 향상된 것이 특징이다. SDV는 기존 차량과 달리 소프트웨어를 통해 다양한 기능을 구현하고 이를 업데이트하는 차세대 자율주행차다. 무선 소프트웨어 업데이트를 위해 차량 내외부의 통신이 핵심이며, 통합 모듈러 아키텍처 체계를 기반으로 개발되고 있다. DH오토웨어는 상반기 중 SDV용 HOD 제어기 제품의 본격적인 공급에 나설 방침이다. A사가 연내 모든 차종을 SDV로 전환할 계획이기 때문에 향후 DH오토웨어의 신제품 공급이 대폭 확대될 것으로 전망된다. DH오토웨어는 이미 고객사에 시제품 공급 후 성능 테스트를 성공적으로 완료한 상황으로, 추가적인 성능 고도화를 거쳐 본 계약을 체결할 예정이라고 회사 측은 설명했다. DH오토웨어 관계자는 “계열사 DH오토리드와 함께 국내 굴지의 완성차 기업 A사의 SDV에 적용될 차세대 제어기 제품을 개발하는 데 성공했다”며 “SDV는 소프트웨어가 핵심이기 때문에 통신 및 제어 기술의 중요도가 한 층 더 확대된 것이 특징”이라고 말했다. 그는 이어 “이번 신제품 상용화를 기점으로 고객사와 지속적인 협업을 이어나가 글로벌 SDV 시장에서 독보적인 지위를 구축할 것”이라며 “이외에도 최근 국책과제를 통해 개발에 성공한 자율주행 통신 기술 등을 중심으로 자율주행차, SDV 등 차세대 자동차 시장 공략을 본격화하겠다”고 덧붙였다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스]  자동차 전장 전문기업 DH오토웨어는 2024년 ‘자동차산업기술개발사업’ 스마트카 분야의 국책과제에 참여한다고 29일 밝혔다. 이번 국책과제는 디스플레이 일체형 스티어링 휠 기반 차량 주행정보 제공 및 제어 인터페이스 기술 개발을 골자로 한다. 해당 기술은 자율주행 고도화에 필요한 핵심 기술로 상용화될 경우 글로벌 완성차 기업들의 도입확대가 예상된다. 국책과제에서 DH오토웨어는 △디스플레이 GUI(Graphical User Interface)&UI설계 기술 △차량 주행정보 모니터링 및 분석기술 △제어기술 등의 개발을 담당한다. 차선이탈감지, 사각지역감지, 전후방 추돌경보 등 주행상황을 수집·분석해 상황에 맞는 차량 제어가 가능하도록 하며, 이를 통합 일체형 디스플레이를 통해 직관적·시각적으로 구현하는 것을 목표로 한다. 자동차산업기술개발사업은 산업통상자원부 주관하에 국내 자동차 산업의 경쟁력 강화를 목표로 진행하는 국책 연구개발 프로그램이다. 해당 사업은 친환경차와 스마트카 분야를 중심으로 전기·수소차, 자율주행차 등 미래형 자동차의 핵심기술 개발을 지원한다. 이번 국책과제는 DH오토웨어의 자회사인 DH오토리드가 주관연구기관으로 선정됐으며, DH오토웨어, 한국자동차연구원, 현대자동차 등이 공동연구기관으로 참여한다. 특히 현대자동차의 스티어링휠 선행개발팀도 참여하기 때문에 국책과제 완료 후 상용화 가능성이 매우 높은 사업이라는 게 회사 측 설명이다. DH오토웨어 관계자는 “국책과제에서는 졸음, 시선분산 등 운전자의 생체신호 및 상태까지 분석해 햅틱 인터페이스 기능도 포함된다”며 “디스플레이 일체형 스티어링 휠을 차량에 탑재하는 것은 물론 시스템 통합을 통한 성능 검증까지 진행한다”고 말했다. 그는 이어 “이번 국책과제는 전통적인 기계적 방식에서 전자적으로 제어되는 첨단 방식의 차량제어 시스템 개발을 통해 자율주행 기술 고도화에 기여할 것으로 본다”며 “적극적인 과제 수행을 통해 자율주행 관련 기술을 내재화하고, 글로벌 자율주행차 시장에서 인정받는 부품기업으로 도약해 나가겠다"라고 강조했다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스]  자동화 솔루션 및 전장제품 전문기업 DH오토웨어가 올해 9월말 기준 자동화사업부의 스텔란티스향 누적 수주 금액이 195억원을 돌파했다고 28일 밝혔다. DH오토웨어는 이번 성과를 발판 삼아 추가 수주에 주력하고 자동화사업부의 지속적인 성장 모멘텀을 이어갈 계획이다. DH오토웨어는 지난해 DH오토리드와의 소규모 합병을 통해 자동차 산업을 포함한 다양한 분야에 스마트팩토리 솔루션을 제공하는 자동화사업부를 신설한 바 있다. 이후 DH오토웨어는 스텔란티스 모로코 공장에 F2X 및 F2U, O2X 등의 자동화 설비를 공급하며 경쟁력을 입증하는 데 성공했다. DH오토웨어는 모로코를 시작으로 사우디아라비아, 베트남 등 신흥 자동차 생산 거점 국가 중심 활발한 영업활동을 전개해 나간다는 방침이다. 최근 많은 완성차 기업들이 생산 효율 극대화를 위해 자동화 도입을 가속화하고 있는 만큼 DH오토웨어는 기존 성공 사례를 바탕으로 수주 확대에 적극 나설 계획이다. 자동화 설비뿐 아니라 DH오토웨어는 픽업트럭용 섀시모듈과 전장부품인 DCSD(Disassociated Center Stack Display) 등 다양한 제품을 스텔란티스에 공급하며 우호적 파트너십을 유지해 오고 있다. 스텔란티스는 푸조, 마세라티, 피아트, 지프 등 여러 유명 브랜드를 보유한 세계 4위의 자동차 그룹이다. 한편, 업계에 따르면 모로코는 유럽과의 지리적 근접성과 국가적 지원을 기반으로 아프리카 대륙의 새로운 자동차 산업 허브로 빠르게 부상하고 있다. 최근에는 전기차 및 신에너지 산업의 투자 중심지로도 주목받고 있다. DH오토웨어 관계자는 “이번 성과는 자동화사업부가 성공적으로 시장에 안착했음을 의미하며 향후 글로벌 시장에서 회사의 경쟁력을 강화하는 데 중요한 발판이 될 것”이라며 “공장 자동화 수요 증가 추세에 발맞춰 지속적인 기술 개발과 영업 확대로 성장 모멘텀을 이어갈 계획”이라고 말했다. 그는 이어 “특히 자동화 설비의 경우 신차 출시 및 페이스리프트 주기에 맞춰 교체나 업그레이드가 필요 하기 때문에 추가 수익 창출의 기회가 크다”며 “전장사업부에 이은 또 다른 캐시카우 역할을 맡게 될 것으로 기대한다”고 덧붙였다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

【파이낸셜뉴스 전주=강인 기자】 전북특별자치도가 지역경제 활성화에 중견기업들이 중심적 역할을 할 수 있도록 기업지원 정책 확장을 위한 자리를 마련했다. 전북도는 5일 완주 소재 DH오토리드 회의실에서 도내 14개 중견기업으로 구성해 출범한 ‘전북 중견기업협의회’와 간담회를 갖고 지원 방안에 대해 의견을 나눴다. 중견기업은 3년 평균 매출이 중소기업 규모(400억~1500억원 미만)를 넘고 상호출자 제한기업(기업집단 자산총액 10조원 이상)이 아닌 기업이다. 통상 자산총액 5000억~5조 원 사이 기업으로 대기업 수준으로 성장할 가능성을 갖추고 있다. 전체 기업군에서 적은 수에도 불구하고 수출과 고용측면에서 산업의 허리 역할을 담당하고 있어 정부에서도 지난해 중견기업 성장촉진 전략을 발표한 바 있다. 전북도가 중소기업을 넘어 중견기업 지원에 나선 것은 중소기업 지원 위주 정책들을 확장해 지역 중견기업 발전을 도와 산업생태계 선순환 구조를 만들기 위함으로 분석된다. 이날 간담회에서는 도내 중견기업들이 협의회를 구성해 공식 출범한 것을 축하하며 전북도가 현재 역점적으로 추진하고 있는 ‘기업하기 좋은 환경’을 만들기 위한 혁신 방안을 소개했다. 이어 기업지원 실효성을 높이기 위해 중견기업이 겪는 각종 애로사항을 도지사가 직접 청취하고 소통하는 시간을 가졌다. DH그룹 이정권 회장은 “그동안 전북지역 중견기업을 대표하는 단체가 없어 행정과 소통이 어렵고, 정책에서도 소외될 우려가 있었다”라며 “협의회 출범을 통해 중견기업 목소리를 전달하며 중견기업 스스로 역할을 정립하는 좋은 계기가 될 것으로 기대한다”고 말했다. 김관영 전북도지사는 “중견기업들이 지역에서 차지하는 역할은 매우 크다. 지역 중견기업 구심점이 될 전북 중견기업협의회 출범을 환영한다”며 “기업들이 지속적으로 성장 발전할 수 있도록 애로사항을 해결하는데 관련 기관들과 적극 나서겠다”고 협의회 출범을 환영했다. 그러면서 “전북 중견기업을 대표할 단체가 구성된 만큼 정부 현안과 방향을 수시로 공유하고, 협의회의 목소리를 정부에 잘 전달하도록 하겠다”고 강조했다. 한편 전북중견기업협의회는 ㈜창해에탄올, ㈜전주페이퍼, ㈜휴비스, 페이퍼코리아㈜, 삼양이노켐㈜, 백광산업㈜, 하이호경금속㈜, 솔루스첨단소재㈜, ㈜푸드웨어, 대주코레스㈜, ㈜DH오토리드, ㈜대유합금, 풀무원다논㈜, 한국절임㈜ 등이 참여했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주경제자유구역청은 6일 이차전지·전기차 등 지역 핵심 산업 분야 16개 기업과 투자금액 1787억원, 고용창출 630여명 규모의 투자협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.  협약식은 이날 시청 비즈니스룸에서 강기정 광주광역시장과 14개 협약 체결 기업 대표 및 관계자가 참석한 가운데 열렸다. 나머지 2개 기업은 이미 투자 의향을 확정했으나 일정이 맞지 않아 협약식에는 참석하지 못했다.  투자협약 기업은 △오스티오진바이오(미국) △㈜이엘비엔티(경기 하남) △㈜은성중공업(경남 사천) △동진기업㈜(광주) △㈜DH오토리드(광주) △㈜자여(서울) △㈜대진티엔피(광주) △㈜에스제이(전남 나주) △㈜엔공구(광주) △㈜마루이엔지(광주) △㈜동일특장(광주) △㈜다나씨엠(서울) △㈜가리온(광주) △㈜매그나텍(전남 장성) △이케이㈜(전남 장성) △㈜에스에스시스템(광주) 등 16개 기업이다. 광주기업 8개사와 서울 등 외지기업 8개사다.  산업 분야로 보면 전기차 부품, 차량용 설비 제조 등 자동차 관련 기업이 9개사, 전기장비 제조, 이차전지 셀 제조 등 에너지 관련 기업이 4개사, 인공지능(AI) 융복합 연구개발 관련 기업 3개사 등으로, 광주경제자유구역의 핵심 전략산업 업종에 속하는 기업들이다.  강기정 광주시장은 "이번 투자는 광주가 기업하기 좋은 도시로 발돋움하고 있다는 의미 있는 신호다"면서 "기업이 오면 사람이 오고, 일자리가 는다. 기업과 함께 힘을 모아 광주의 뿌리산업과 인공지능(AI), 미래차 등 미래 먹거리를 키우고 산업을 넓혀가겠다"라고 말했다.  광주경자청은 이번 협약 체결로 민선 8기 출범 이후 인공지능, 미래 모빌리티, 스마트 에너지 분야 34개 기업과 총 3100억원, 고용창출 970여명 등 투자협약 체결 성과를 달성했다.  한편 광주경제자유구역 제1호 외국인 투자유치 기업인 미국기업 오스티오진바이오는 자체 개발한 치과용 인공뼈(InRoad)가 지난해 3월 미국식품의약국(FDA) 승인을 받는 등 인공뼈 개발 분야에 특화된 기술을 보유한 바이오 연구개발(R&D) 기업이다. 광주의 의료 기반 시설(인프라), 지역 대학과 공동연구를 위해 광주에 한국법인을 설립하고, 광주 인공지능(AI)융복합지구에 연구소를 개설해 세계 시장으로 사업 영역 확대를 본격화할 계획이다.  ㈜이엘비앤티는 전기차 분야에서 연구 개발 및 시제품 제조를 전문으로 하는 수도권 소재 기업이다. 사우디아라비아 정부가 추진하는 사우디 현지 한국산업단지 입주 예정 기업으로 선정돼 본격적인 현지 생산을 위해 광주에 연구개발과 주요 부품 생산·공급을 위한 공장을 설립할 예정이다.  ㈜은성중공업은 경남 사천 소재 기업으로 알루미늄 선박 제조업을 기반으로 해양레저와 해양리조트 사업을 추진 중이다. 인공지능(AI)융복합지구에 연구소를 신축해 자율 운항 및 차세대 친환경 선박 연구 개발을 목표로 하고 있다.  동진기업㈜은 원통형 이차전지 조립설비 분야에서 독보적인 기술력을 보유해 LG에너지솔루션과 삼성SDI의 협력사로 등록돼 있는 광주 소재 기업이다. 전기차 보급이 늘면서 원통형 이차전지 조립용 장비 수요 증가로 광주에 추가 투자해 배터리 분야 국내 대표기업으로 성장을 모색하고 있다.  ㈜DH오토리드는 자동차 생산 설비과 부품 제조 분야에 경쟁력 있는 광주 소재 유망 기업으로, 설비 증설 및 공장 증축을 통해 인도네시아, 베트남 등 해외시장 진출을 본격화할 계획이다.  ㈜자여는 ㈜기아와 ㈜광주글로벌모터스에서 생산하는 전기차의 PE모듈 생산·공급을 위해 빛그린산단에 신규 공장 구축을 통해 PE모듈 생산 전문 기업으로 발돋움해 광주의 미래차 산업 육성에 기여할 것으로 기대된다.  ㈜대진티엔피는 현대기아차 2차 협력기업으로 지난해 7월 설립됐다. 기아차에 휠어셈블리를 공급할 예정이며, 향후 제품 다변화를 위해 빛그린산단에 전기차 부품 생산라인을 증설하고 ㈜광주글로벌모터스 전기차 부품 공급망을 확보해 기업 성장을 모색하고 있다.  이 밖에 ㈜에스제이와 ㈜엔공구는 전기장비 공장 신축, ㈜마루이엔지는 자동차 R&D를 위한 연구소 확장, ㈜동일특장은 특수목적 차량 제조 공장 확대, ㈜가리온은 자동차 도장 설비 증설, ㈜다나씨엠은 스마트 산후돌봄 및 육아 빅데이터 연구소 설립, ㈜매그나텍은 이차전지 소재 개발을 위한 연구소 설립을 통해 광주경제자유구역의 핵심 전략산업 생태계 조성과 지역 경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다.  이날 협약식에 참석하지 못했으나 이미 광주에 투자를 결정한 이케이㈜는 스마트공장 자동화설비 제조 설비 증설, ㈜에스에스시스템은 CCTV, 전광판 등 통신장비 제조 공장 설립 등을 통해 지역 관련 산업 경쟁력 강화와 고용 창출에 기여할 전망이다. 광주경자청은 이날 협약식에 참석하지 못한 두 개 기업과 별도로 투자협약서를 교환하고 올해 상반기 협약 체결을 마무리할 계획이다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자