【파이낸셜뉴스 도쿄=박소연 기자】 일본 정부가 고속도로 정체 완화를 위해 특정 시간대에 요금을 바꾸는 '로드프라이싱'을 내년부터 차례대로 전국에서 본격 도입할 방침이라고 니혼게이자이신문이 7일 보도했다.  로드 프라이싱은 특정 시간이나 구간에서 이용 요금을 올리거나 내려 교통량을 조정하는 시책이다. 교통량의 집중을 막아 정체를 완화하는 것이 목적이다. 2021년 도쿄 올림픽의 기간에 수도 고속도로에서 처음 도입됐다.  효과를 본 일본 정부는 이를 전국으로 확대하기로 했다. 국토교통성이 심의회를 열어 고속도로 운영사와 협의를 시작하고, 정부가 6월에 마련할 예정인 경제 재정 운영과 개혁의 기본 방침에 이를 포함시키는 방향으로 검토한다.  토메이 고속도로나 도쿄만 아쿠아 라인 등 도쿄 주요 고속도로에서는 평일, 휴일을 가리지 않고 정체가 일어난다.  현재 아쿠아 라인에서는 시범 운용 중이다. 우리나라의 하이패스 격인 자동 요금 수수 시스템(ETC)을 탑재한 보통 차의 이용 요금은 800엔이다. 상행선(가와사키 방면) 한정으로 토·일요일이나 공휴일의 오후 1~8시는 1200엔으로 인상되고, 오전 8시~정오까지는 600엔으로 했다. 2025년 3월 말까지 운용된다.  지방의 고속도로에서의 통근 할인 폭도 커진다. 이시카와현이나 홋카이도 등 현재 시험 도입하고 있는 여섯 개 도·현으로부터 2026년도 이후를 목표로 전국에 확대한다는 방침이다.  일본은 혼잡한 일반도로에서 고속도로로 유도하기 위해 '고속도로 즐겨찾기' 기능을 도입해, 특정 구간을 많이 이용할 때 요금을 최대 50% 할인하고 있다.  정체의 완화는 배기가스의 저감으로 연결된다. 정체가 없으면 제 시간 이동이 가능해 고속 이용자의 편의성도 높아진다.  일부 유료 도로에서는 환경 로드 프라이싱의 도입도 진행된다. 병행하는 유료 도로 간에 가격 차를 마련해 도심부나 주택지 등에의 교통 유입을 막자는 취지다. psy@fnnews.com 박소연 기자

[파이낸셜뉴스]  고속도로 1차로 위를 정속 주행하는 차량들을 비판하는 유튜브 콘텐츠가 누리꾼들의 주목을 받고 있다. 7일 한 유튜브 채널은 지난달 25일 '고속도로 정체 원인인 1차로 정속 주행 금융치료 참교육 영상'이라는 제목의 영상을 업로드했다. 해당 유튜버는 "고속도로에서 1차로 정속 주행하는 차들 때문에 스트레스 많이 받았을 것"이라며 "이 영상을 보고 힐링되면 구독과 좋아요 부탁드린다"고 운을 뗐다. 이어 부산·울산 등 소재 고속도로 위를 직접 달리면서 1차로에서 정속으로 주행하는 차량들을 발견, 안전신문고를 통해 신고 접수하는 장면을 공개했다. '고속도로 지정차로 통행 위반' 취지로 이 유튜버가 해당 영상에서 신고한 건수는 총 8건이다. 6대 차량은 과태료 5만원 처분을 받은 것으로 전해졌다. 이 외의 차량들은 '범법 차량 관리 대상'으로 접수됐다고 한다. 이와 관련해 도로교통법 제60조는 '자동차의 운전자는 고속도로 등에서 자동차의 고장 등 부득이한 사정이 있는 경우를 제외하고는 행정안전부령으로 정하는 차로에 따라 통행해야 한다'고 규정하고 있다. 해당 유튜버는 "1차로는 화장실이다. 다 썼으면 무조건 비켜야 한다"며 "일반 도로에서는 '깜빡이' 안 켜는 차가 '극혐'이고, 고속도로에서는 무조건 1차로 '정속충'이 극혐"이라고 주장했다. 또 "본인들 생각에는 아무런 피해를 안 준다고 생각하기 때문에 그런 것"이라며 "정속 주행이 나중에 얼마나 큰 연쇄적인 변화를 일으키는데. 뒤에 차 막히지, 차선 변경하다가 사고가 날 수 있다. 추월 차로 괜히 만들어 놓은 거 아니다"라고 언급했다. 해당 영상을 본 누리꾼들은 "속이 시원하네요" "답답했는데 감사하다" 등 반응을 내놨다. 한편 해당 유튜브 채널은 '서로 약속을 지키는 안전한 도로를 지향하며 교통질서 확립을 위해 개설됐습니다'라고 자신을 소개하고 있다. hsg@fnnews.com 한승곤 기자

[파이낸셜뉴스]【베이징=이석우 특파원】중국이 닷새간의 노동절 연휴에 들어간 가운데, 광둥성의 한 고속도로가 무너져 내려 24명이 숨지고 30명이 다치는 사고가 발생했다. 1일 중국 관영 중국중앙TV(CCTV) 등 외신들에 따르면 사고는 1일 오전 2시10분쯤 광둥성 메이저우시와 다부현 사이 고속도로 구간에서 발생했다. 차량 18대가 갑작스럽게 도로가 무너져 내리면서 꼼짝없이 추락했다. 붕괴한 노면의 길이는 17.9ｍ, 면적은 184.3㎡에 달했다. 중국 소셜미디어에는 차들이 떨어진 것으로 보이는 구덩이에서 화염과 연기가 솟아오르는 모습이 담긴 사진들이 퍼졌다. 현재까지 24명이 숨지고 30명은 병원에서 치료를 받고 있다. 부상자들은 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 사고는 몇 주일동안 내린 비로 고속도로를 떠 받이고 있던 축대가 무너져 내리면서 발생했다. 광둥성에서는 지난달 18일부터 며칠에 걸쳐 폭우가 내린 데 이어 지난달 27일에는 토네이도까지 발생해 인명 피해가 잇따랐다. 한편 중국은 이날부터 닷새 동안 노동절 연휴에 들어갔다. 중국 정부는 내수 확대를 통한 경제 회복을 기대하고 있다. 글로벌타임스에 따르면 중국철도그룹은 연휴가 낀 지난달 29일부터 오는 6일까지 8일 동안 철도 승객이 연인원 1억4000만명에 달할 것으로 추산했다. 연휴 첫날인 이날에만 2100만명이 철도를 이용할 것으로 전망했다. 베이징 서우두 국제공항 당국은 연휴 때 공항 이용객이 작년 동기 대비 약 21% 증가한 91만8000여명을 기록할 것으로 예상했다.  중국 교통운수부는 연휴 기간 국내 여행객은 2억7000만명에 달할 것이라고 발표했다. 2019년과 2023년 같은 기간 규모를 뛰어넘는다고 본 것이다. 교통부는 하루 평균 5400만명 이상으로 1년 전보다 162% 증가할 것이라고 덧붙였다. 특히 고속도로 소형 승용차 통행료 면제 정책에 따라 자가용 여행이 이 가운데 차지하는 비중이 80%를 넘을 것으로 예상했다. 중국 내 인기 관광지 입장권은 이미 매진된 상태다. 쓰촨성 청두 자이언트판다 번식생태공원, 산둥성 타이산 관광지구는 입장권이 모두 동이 났다고 알렸다. 일부 관광지는 입장객 수를 통제하는 방식으로 안전사고에 대비하고 있다. 해외여행 예약은 작년보다 100% 가깝게 는 것으로 알려졌다.  중국 당국은 노동절 연휴 기간이 내수 회복의 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 중국 주요 지방정부나 관광지에서도 연휴 기간 다양한 행사를 열고 '연휴 경제' 활성화에 집중하고 있다. 교통부는 "연휴 기간 여행 열기가 높은 관광지 주변과 베이징, 상하이, 광저우 같은 인구 밀집 도시, 공항 고속도로가 혼잡할 것"이라고 말했다. 중국에서 노동절은 춘제(설)와 국경절에 이어 세 번째로 긴 연휴로, 이 기간 소비 흐름은 중국 경제 전반을 엿볼 수 있는 지표로 여겨진다. 현지 언론들은 중국 정부의 의도대로 이번 연휴 기간 관광이 코로나19 사태 이전인 2019년 수준으로 회복될 것으로 내다봤다. june@fnnews.com 이석우 대기자

【파이낸셜뉴스 홍천=김기섭 기자】 서울~춘천고속도로 통행료 지원 기금이 올해 말 소진될 전망이다. 1일 홍천군에 따르면 기금 소진 시 통행료 지원이 종료될 예정이어서 지원금을 원하는 주민들은 기금이 소진되기 전 서둘러 신청해야 한다. 기금 소진과 관련, 삼성카드는 지역주민 할인카드 할인혜택을 6월30일까지만 적용할 예정이며 7월 이후에는 홍천군 행정복지센터를 방문, 신청해야 한다. 서울~춘천고속도로 통행료지원 기금은 2009년부터 2010년까지 서울~춘천고속도로 건설에 참여한 업체 5개사의 지정 기부금 60억원과 이자 수입을 재원으로 조성됐다. 이 기금은 춘천을 포함해 인근 5개 시군 지역주민들의 통행료 부담 경감을 목적으로 운영돼 왔으며 지난 3월 말 기준 잔액은 3억1500만원으로 나타났다. 지원대상은 춘천, 홍천, 양구, 화천, 경기도 가평에 거주하는 차량 소유자들이며 지원금액은 편도 기준 구간별 100원부터 1400원까지로 최대 5년간 소급 가능하다. 지원 대상자들은 가까운 행정복지센터를 방문해 신청해야 하며 방문 시 신분증, 통행료 영수증, 통장 사본, 자동차 등록원부, 하이패스 전자카드 번호 등을 제출해야 한다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

[파이낸셜뉴스] 국토교통부와 한국도로공사는 고속도로 이용객이 많은 5월을 맞아 '고속도로 휴게시설 서비스 개선방안'을 추진한다고 1일 밝혔다. 우선 휴게소 내 주차 폭원을 2.5m에서 2.7m로 확대하고, 보행자 전용동선과 주차 빈공간 사전 안내 표출 등 주차장 표준 안전모델을 지속적으로 확대한다. 졸음 쉼터 진입 전 졸음쉼터의 주차혼잡 여부도 사전에 안내한다. 현재는 사전에 주차 여유 공간 확인이 어려웠지만, 앞으로 혼잡 여부를 운전자들이 안내 표지 등을 통해 확인할 수 있도록 할 계획이다. 또 휴게소 노후 시설물에 대한 정기 점검을 강화하고 주말, 연휴 등 방문자가 많은 시기에는 화장실 청소주기를 확대하기로 했다. 휴게소에 차량을 주차하고 인근 관광지 및 쇼핑몰 등을 이용할 수 있도록 보행 동선 및 셔틀버스 연계 등을 추진한다. 지역 특산품을 활용한 상품을 판매하는 업체는 컨설팅을 지원하고, 최초 1년의 임대료는 면제하는 등 지역 특화사업도 지원한다. 아울러 고속도로 이용객의 환승 수요를 분석해 인근 지하철역 등과 연계하는 대중교통 환승시설을 휴게소에 구축하기로 했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] 아르헨티나의 한 도로에서 UFO를 닮은 화물을 운반하는 트럭이 목격돼 화제가 되고 있는 가운데 현지 매체에 의해 비밀이 밝혀졌다. 아르헨티나 언론은 "최근 SNS(사회관계망서비스)를 뜨겁게 달군 영상 속 물체가 통신용 안테나였다"고 28일(현지시간) 보도했다. 안테나가 설치된 네우켄주 차오스 말랄 지역의 당국자는 “비용을 아끼기 위해 안테나를 쌓아서 적재한 것이 생각도 못한 오해를 불렀다”고 말했다. 더 선 등 외신들에 따르면 지난 23일 아르헨티나 부에노스아이레스 남서쪽 고속도로에서 비행접시처럼 보이는 물체를 싣고 달리는 화물차가 포착돼 논란이 된 바 있다. 둥근 타원형의 흰색 화물은 종종 촬영되는 UFO 비행체의 모습과 닮았다. 운전자와 탑승객들은 신기한 듯 차량을 따라가며 촬영하기에 바빴다. 철로 만들어진 것으로 보이는 이 물체는 거대한 접시 2개를 반대방향으로 포개놓은 것 같아 마치 영화 속 UFO를 연상케 한다. 누리꾼들은 이 영상을 본 후 "연료가 떨어진 UFO가 발견돼 당국이 조사를 위해 운반하고 있는 것 같다” “네우켄주에서 UFO가 목격된 건 한두 번이 아니다. 드디어 증거가 나왔다” "UFO를 대놓고 도로로 운반하다니" 등의 반응을 보였다. 한 네티즌은 “네우켄주 당국이 UFO의 존재를 일급비밀로 지정해 그간 주민들에게 숨겨왔다”면서 “UFO가 여러 번 발견됐지만 그때마다 비밀리에 운반하곤 했다”고 주장했다. 그러다 경제난이 길어지면서 예산 부족으로 노출된 상태로 UFO를 운반한 것이라고 했다. 이 같은 주장에 공감하는 네티즌이 많았던 건 네우켄주가 UFO관측대까지 설치돼 운영되고 있다. UFO를 봤다는 목격담이 워낙 많자 지자체가 “마을을 UFO 관광명소로 만들어보자”면서 설치한 시설이다. moon@fnnews.com 문영진 기자

[파이낸셜뉴스] 고속도로를 주행 중인 택시 안에서 기사의 뺨을 때리는 등 폭행한 카이스트(KAIST) 교수가 재판에 넘겨졌다. 28일 법조계에 따르면 대전지검은 카이스트 교수인 60대 A씨는 지난달 말 특정 범죄 가중 처벌 등에 관한 법률 위반(운전자 폭행 등)과 공무집행방해 혐의로 불구속 기소됐다. A씨는 지난해 12월30일 서울 강남에서 대전으로 이동하기 위해 택시를 탑승했다. 이후 술에 취해 택시가 고속도로를 주행 중인 상황에서 택시 기사 B씨의 뺨을 때리고 팔을 잡아당기는 등의 폭행 혐의로 재판에 넘겨졌다. 당시 폭행을 비롯한 운전 방해 행위는 약 30km를 주행하는 동안 이어졌다. 운전 중이던 B씨는 항의했지만 A씨는 행동을 멈추지 않았다. 택시기사는 휴게소에 차를 세웠고, A씨는 택시 기사의 신고를 받고 기다리던 경찰에 의해 체포됐다. B씨는 출동한 경찰에게도 손찌검했던 것으로 전해졌다. 이 사건을 두고 논란이 불거지자, A 씨는 "술에 취해 정신이 없어 실수했다. 기회가 있다면 사과하고 싶다"는 입장을 전했다. 해당 사건의 재판은 대전지법 형사4단독에 배당된 상태다. A씨는 의견서와 탄원서 등을 제출한 상태며, 재판 기일은 미정이다. moon@fnnews.com 문영진 기자

[파이낸셜뉴스] 한국도로공사는 강원 원주시와 경기 성남시의 판교 EX-스마트센터에서 '원주시 관내 고속도로 유지관리 사업을 위한 업무협약'을 체결했다고 26일 밝혔다. 협약에 따라 도로공사는 중앙고속도로 남원주IC~만종JCT 구간 리모델링 사업과 관설 하이패스·부론 나들목 설치사업, 남원주IC 연결로 차로수 확보사업을 추진한다. 원주시는 남원주IC~만종JCT 리모델링 공사로 인해 교통정체가 발생하는 경우 교통상황 홍보 및 시내 도로 정체관리를 지원하고, 나들목 설치 사업 관련 인허가 등 행정 업무에 적극 협조하기로 했다. 함진규 공사 사장은 "이번 협약에 따라 사업의 조속한 시행을 위해 원주시와 긴밀히 소통하고, 시민 불편을 최소화하는데 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

【전주=강인 기자】새만금의 정상적 개발을 위해 필요한 주요 사회기반시설(SOC) 건설에 관심이 쏠리는 가운데 핵심기반인 고속도로 개발이 속도를 올리고 있다. 28일 새만금개발청과 전북특별자치도에 따르면 새만금~전주 고속도로는 사업비 2조4580억원을 투입해 길이 55.1㎞, 왕복 4차선 규모로 건설된다. 현재 교량과 터널 같은 주요 시설물 설치 공사가 숨 가쁘게 진행 중이며 오는 2025년 완공을 목표하고 있다. 새만금~전주 고속도로가 개통되면 서해안고속도로, 호남고속도로, 순천~완주 고속도로, 익산~장수 고속도로 등 4개 고속도로와 연결된다. 동서2축 도로를 연계한 외부교통망 개선으로 획기적인 기반 조성이 된다. 해당 고속도로는 전북지역 핵심 동서축 고속도로로 광활한 평야지대와 내륙 산지를 관통하는 도로이고 새만금에서 전주까지 통행시간을 기존 76분에서 33분으로 57% 단축 효과가 예상된다. 새만금개발청은 고속도로와 신항만 등 광역교통망 개통과 연계한 메가시티 발전 전략을 마련하고 첨단전략산업 허브, 글로벌 식품 허브, 관광·마이스 허브 등 3대 허브구상을 구체화 하고 있다. 이 계획 중심에 고속도로가 있어 관심이 집중되는 것이다. 하지만 새만금 SOC를 둘러싼 환경은 녹록지 않은 상황이다. 새만금잼버리대회 파행 뒤 유례없이 새만금 기반시설 예산 78%(6626억원에서 5147억원 삭감)가 깎였다가 국회 단계에서 일부(3000억원) 복원됐다. 이런 국가예산 경색 분위기에서 SOC 사업이 무산되거나 차질을 빚는 일이 생기며 새만금~전주 고속도로 건설에도 영향을 미치는 것은 아닌지 우려가 되는 실정이다. 이런 와중에 지역에서 고속도로 등 새만금 SOC가 정상적으로 진행돼야 한다는 요구 목소리가 커지고 있다. 이원택 국회의원(김제·부안)은 "새만금 SOC 적정성 용역에 대한 집중점검과 대응을 할 예정이다. 새만금 SOC 사업이 정상적인 속도대로 갈 수 있도록 해야 한다"고 말했다. 김경안 새만금개발청장도 최근 고속도로 건설 현장을 점검했다. 속도감 있는 사업 추진과 근로자의 애로 해소, 현장을 중시 정부 기조 등에 발맞춘 행보다. 김 청장은 "새만금이 환황해권 경제·교통·물류 전진기지로 개발될 수 있도록 새만금~전주 고속도로 건설현장 안전관리와 속도감 있는 사업 추진이 필요하다"면서 "새만금개발청도 사업 추진의 가속화를 위해 관계기관과 적극적으로 협의해 나가겠다"고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

[파이낸셜뉴스] 한국도로공사는 한국교통안전공단과 함께 경북 상주시의 한국교통안전공단 상주교통안전체험교육센터에서 화물차 운수 예정자를 대상으로 '고속도로 교통안전 교육'을 실시했다고 24일 밝혔다. 이번 교육은 '운전자를 직접 찾아가는 교통안전 교육'의 첫 발걸음이다. 대형차량을 운전하게 될 교육생의 선제적 교통 안전 의식을 높이기 위해 마련됐다. 교육 과정은 고속도로 지정차로 이용 등 운전자 주의사항, 2차 사고 등 주요 사고 예방법, 화물차라운지 등 고속도로 이용팁 등으로 구성됐다. 공사는 이번 교육을 시작으로 대형버스 업체 등과 연계해 교육을 실시할 예정이다. 향후 운전생애주기에 따른 맞춤형 대국민 교통안전 교육으로 확대·추진할 계획이다. 공사는 지난 11일 '운전자를 직접 찾아가는 교통안전 교육'의 내실화를 위해 한국교통안전공단 상주교통안전체험교육센터와 업무협약을 맺은 바 있다. 한국도로공사 관계자는 "고속도로에서 대형차량에 의한 사고는 소중한 생명을 잃는 결과로 이어질 가능성이 높다"며 "교통안전 의식 향상을 위해 운전생애주기 맞춤형 교육을 확대할 예정"이라고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자