[파이낸셜뉴스] 홍성국 더불어민주당 의원이 13일 22대 총선거 불출마를 선언했다. 세종특별시갑 초선인 홍 의원은 민주당에서 경제특보를 맡는 등 21대 국회 대표적인 경제·금융통 의원이다. 홍 의원은 이날 오전 선언문을 통해 "오랜 고민 끝 다가오는 제22대 총선에 불출마하기로 결정했다"고 밝혔다. 홍 의원은 "한국 사회에는 양극화 해소, 저출생·고령화, 기후변화, 국토균형발전, 산업구조전환, 국민연금·건강보험 개혁 등과 같은 혁명 수준으로 바꿔야 할 문제들이 산적해 있다"며 "우리에게 주어진 대전환의 골든타임은 얼마 남지 않았지만 지난 4년간 우리 사회는 한 발짝도 미래로 나아가지 못했다"고 평가했다. 아울러 홍 의원은 "제로섬 정치는 오히려 사회 불평등을 심화시키고, 민주주의를 위기에 빠뜨리고 있다"며 "특히 윤석열 정부는 80년대 낡은 이념으로 우리나라를 후진시키고 있다"고 비판했다. 홍 의원은 "저는 지난 4년 간 국회의원으로서 나름 새로운 시각으로 우리 사회를 바꿔보려 노력했다"며 "대전환을 경고하고 대안을 만드는 것이 제가 정치를 하는 목적이자 소임이라고 생각했다"고 전했다. 특히 홍 의원은 "그러나 지금의 후진적인 정치 구조가 가지고 있는 한계로 인해 성과를 내지 못했다"며 "때로는 객관적인 주장마저도 당리당략을 이유로 폄하 받기도 했다"고 아쉬움을 드러냈다. 미래에셋대우(현 미래에셋증권) 대표이사 출신인 홍 의원은 연구자의 길로 다시 돌아가겠다는 계획을 밝혔다. 홍 의원은 "이런 한계에 대해 오랜 시간 고민한 저는 국회의원보다는 국민과 직접 소통하고 우리나라의 미래 비전을 만드는 미래학 연구자로 다시 돌아가려고 한다"며 "민주당원으로서 좋은 정책을 만들어 우리 당과 사회에 제안하는 1인 싱크탱크 역할을 하려고 한다"고 했다. 이어 홍 의원은 "제가 잘할 수 있는 분야에서 역할을 하는 것이 국가를 위하는 더 나은 길이라 생각한다"며 "세종시민 그리고 당원동지 여러분, 그동안 부족한 저를 많이 사랑해주셔서 진심으로 감사했다. 사명을 이어가지 못한 데 대해서는 사죄의 말씀을 드린다"고 덧붙였다.  ming@fnnews.com 전민경 기자

[파이낸셜뉴스]더불어민주당이 21일 선대위 산하 기구로 ESG공약을 전담할 ESG실천위원회를 출범하고 본격적인 의제 띄우기를 예고했다. 최근 이재명 후보도 각종 ESG 공약을 내놓고 있어 이날 출범한 ESG실천위가 이를 정리하고 새롭게 청사진을 마련할 중추적 역할을 맡을 전망이다. ESG(Environment·Social·Governance)는 비재무적 요소인 환경·사회·지배구조를 지칭하는 용어다. 기업의 양적 성장뿐 아니라 기업의 질적 성장을 위한 사회적 가치 실현이 국제적 담론으로 비중이 높아지면서 중요성이 국가적 주요 과제로 떠오른 상황이다. 정부도 지난해 이미 2025년부터 자산 2조원 상장사의 ESG 공시 의무화 도입 및 2030년부터 코스피 모든 상장사로 확대를 예고하면서 국내기업과 정부에게 가장 큰 이슈로 불린다. ESG실천위는 이날 국회 의원회관 대회의실에서 위원회 출범식을 열고 홍성국 의원(세종갑)을 상임위원장으로, 박상혁·서동용·이소영·정태호·홍기원 의원을 공동위원장으로 구성했다. 또 시민단체에선 양춘승 한국사회책임투자포럼 상임이사와 이종태 한국교육연구소 이사장, 그리고 남평오 전 국무총리실 민정실장, 강태웅 전 서울시 행정부시장이 공동위원장을 맡았다. 민주당에 따르면 당초 ESG는 지난해 경선 당시 이낙연 전 대표의 공약이었으나 이재명 후보가 적극 수용 의사를 밝히면서 새해부터 전담기구 구성과 의제 발굴 등이 탄력을 받고 있다.    이재명 후보는 서면축사를 통해 자신의 ESG 비전인‘전환적 공정성장’과 ‘신경제’를 강조하며 ESG정부와 ESG대통령의 필요성을 강조했다. 또 ESG는 거스를 수 없는 시대적 요구이며, 세계 5강의 경제대국의 꿈을 이루기 위해서는 반드시 실천해야 할 국정철학임도 강조했다. 실천위는 이날 비전선포식에서 ESG 4대 비전으로 △세계를 선도하는 ESG 혁신국가 △구성원 모두가 참여·실천하는 ESG △가짜를 뿌리 뽑는 ESG △ESG 실천 정부를 제시했다. 홍성국 상임위원장은 출범식에서 “ESG실천위원회는 ESG 중심의 생활 양식의 확산과 다양한 정책 대안을 제시하는 역할을 맡게 된다"며 "앞으로 시민이 자발적으로 참여하는 전국 조직으로 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다. cerju@fnnews.com 심형준 기자

[파이낸셜뉴스] 국민권익위원회가 청구인의 무분별한 행정심판 신청에 몸살을 앓고 있다. 15일 국회 정무위원회 소속 홍성국 더불어민주당 의원(세종시갑)이 국민권익위원회로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난 2016~2019년까지 4년 간 접수한 10만 건의 행정심판 신청 중 1만 건이 4명의 청구인이 동일·유사 내용으로 제기한 것으로 나타났다. 최근 4년간 국민권익위원회가 접수한 행정심판 건수는 총 10만1767건이다. 한 해 평균 2만5441건 꼴이다. 같은 기간 행정심판 청구의 두드러진 특징은 인용률은 떨어지고, 각하율이 급증했다는 점이다. 연도별로 보면 2016~2018년까지 평균 인용률이 16.5%였지만, 2019년에는 10%로 6.5%포인트 떨어졌다. 반면 각하율은 2016~2018년까지 평균 10.8%였지만, 2019년에는 26.9%로 무려 16.1%포인트 급증했다. 심판대상이 아닌 청구가 크게 늘었다는 해석이다. 가장 큰 문제는 행정심판 청구인 4명이 동일·유사 내용으로 4년 간 국민권익위원회에 행정심판을 반복청구했다는 점이다. 특히, A씨는 4년간 5046회에 걸쳐 본안청구·기타청구했다. 2019년 한 해만 4185회를 청구했다. 하루에 11.5회꼴로 신청한 셈이다. A씨뿐만 아니라 최근 4년간 B씨가 2528회, C씨는 1638회, D씨는 687회 행정심판을 반복 청구했다. 이에 홍성국 의원은 "행정심판 다청구인을 대하는 권익위 대응을 바꿔야 한다"며 "최근 4년간 수백, 수천 건의 다청구인이 행정심판을 청구해 조사관들의 업무가 과중한 것을 옆에서 지켜봤을 것이다. 그렇다면 다청구인을 기피할 게 아니라 담당자가 직접 만나 동일·유사 청구의 경위를 살펴보는 등 자신있게 대응했어야 했다"고 지적했다. 이어 "해결방법의 하나로 타인에 대한 욕설·비방·모욕 등이 기재되어 청구 내용을 특정할 수 없는 경우에는 피청구인의 답변서 제출 의무를 면제하고 위원회가 그 심판청구를 각하할 수 있도록 처리하는 것을 생각해 볼 수 있다"고 제안했다.  아울러 "권익위가 무분별한 행정심판으로 몸살을 앓고 있는 만큼, 이를 제도적으로 개선하기 위해 '무분별한 행정심판 청구에 답변제출 의무'를 면제하거나 각하하도록 하는 개정안을 준비하겠다"고 밝혔다. juyong@fnnews.com 송주용 기자

[파이낸셜뉴스] 보훈병원이 보유한 의료장비 중 취득한 지 10년 이상된 노후 장비가 절반 이상인 것으로 확인됐다. 15일 국회 정무위원회 소속 홍성국 더불어민주당 의원(세종시갑)이 한국보훈복지의료공단으로부터 제출받은 자료에 따르면, 2018년 개원한 인천보훈병원을 제외하고 중앙·부산·광주·대구·대전보훈병원에 취득가액 3000만원 이상인 의료장비는 모두 1040개로 조사됐다. 이 중 취득한 지 10년 이상 된 노후 장비가 553개로 절반(53.2%)에 달했다. 의료장비는 회계상 내용연수를 7년으로 하고 있다. 대전보훈병원의 경우 취득한 지 19년 된 레이저수술기와 15년 된 엑스선촬영장치를 보유하고 있고, 부산보훈병원은 17년 된 의료용세포·조직배양기를 보유하고 있는 것으로 확인됐다. 내구연한이 경과한 장비들은 모두 한번씩 고장 내역이 있었던 것으로 나타났다. 이들 장비들의 평균 수리기간은 9.8일이 소여됐다. 수리기간이 가장 길었던 장비는 중앙보훈병원의 자동정제포장기(39일)이었고, 심장초음파영상진단기(38일), 내시경시스템(33일) 순이었다. 홍성국 의원은 “국가유공자의 경우 70대 이상이 전체 유공자 중 74%인 49만여명에 달한다”면서 “향후 유공자 수가 급감할 것을 고려해 과감한 투자로 최상의 의료서비스를 받을 수 있도록 해야한다”고 강조했다. juyong@fnnews.com 송주용 기자

[파이낸셜뉴스] 일명 ‘카드깡’으로 알려진 신용카드 현금화 범죄 신고가 올해 상반기 단 1건 접수됐다. 금융감독원은 입증자료를 완비하지 않으면 신고 접수 자체를 않고 있어 사실상 관리⸱감독 구멍을 방치하는 것 아니냐는 지적이 제기됐다. ‘카드깡’은 유령가맹점에서 물건을 산 것처럼 매출을 발생시킨 후 현금으로 돌려받고 명의자에게 수수료 20~30%를 뗀 금액을 지급하는 방식의 불법 사금융 범죄다. 주로 급전이 필요한데 정상적인 대출이 어렵거나, 고리대임을 모른 채 쉽고 간편하게 대출 가능하다는 말에 현혹된 서민들을 대상으로 이루어진다. 주로 서민층에서 피해가 발생하는 까닭에 금융감독원은 지난 2016년 '카드깡 실태 및 척결 대책'을 발표하고 카드깡을 ‘5대 금융악’으로 지정했다. 하지만 13일 국회 정무위원회 소속 홍성국 더불어민주당 의원(세종시갑)이 금융감독원으로부터 제출받은 자료에 따르면, 올해 상반기 금융감독원의 상시감독시스템에 카드사가 접수한 카드깡 의심 신고 건수는 단 1건에 불과했다. 2017년 251건이었던 신고가 3년 만에 거의 사라진 것이다. 실제 카드깡 범죄가 줄어든 것은 아니다. 금융감독원은 '2019년 불법금융광고 적발현황'에서 지난해 신용카드 현금화 광고 2036건을 적발했다. 이는 전년 270건 대비 654.1% 증가한 수치다. 카드깡 광고가 기승을 부린 지난해 접수된 신고는 겨우 46건이었다. 금융감독원은 신고 접수가 급격히 줄어든 이유를 '2018년부터는 혐의 입증자료가 완비된 경우에 한해 신고했기 때문'이라고 밝혔다. 2017년에는 카드사들이 입증이 불충분한 건도 금감원에 신고했지만, 이후 수사기관에서 수사상 어려움 등을 이유로 증거자료가 구비된 건만 수사의뢰 해달라 요청했다고 덧붙였다. 이에 대해 홍 의원은 "개별 카드사가 카드깡 범죄로 의심되는 거래를 신고할 때 증거자료를 찾아내 제출하지 않으면 금융감독원에서 접수 자체를 받지 않는다는 말로 풀이된다"며 "4년 전 카드깡을 척결하겠다던 금융감독원이 감독자가 아닌 전달자 역할만 자처하고 있는 셈"이라고 지적했다. 또 "코로나19로 벼랑 끝에 몰린 서민들이 대출 필요하냐는 전화 한 통에 현혹되어 불법 고리대 피해를 입고 있는데 이를 감시⸱감독해야 할 금융당국은 손을 놓고 있는 실정"이라며 "금감원이 발표한 대로 최근 불법광고가 폭증한 까닭은 범죄자들이 이러한 허점을 우습게 봤기 때문"이라고 질타했다. 홍 의원은 "카드깡 범죄는 서민들의 어려운 지갑 사정에 기생하는 질 나쁜 범죄인 만큼, 수사의뢰를 거절한 수사당국과 불법사금융 근절 의무에 소홀한 금융감독당국은 책임감을 갖고 적극 개선에 나서야 한다"고 강조했다. juyong@fnnews.com 송주용 기자

[파이낸셜뉴스] 중고차 거래 관련 피해구제 비율이 2%대에 불과한 것으로 드러났다. 중고차 거래 시장의 신뢰도를 높이기 위한 시장 구조 개선이 필요하다는 지적이다. 11일 국회 정무위원회 소속 홍성국 더불어민주당 의원(세종시갑)이 한국소비자원으로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 5년 간 1372소비자상담센터에 들어온 중고차 관련 상담 건수는 4만3093건이다. 피해구제는 이 중 2.2%인 947건에 불과했다.  중고차 허위매물은 '자동차관리법' 제80조 5의3호에 따라 처벌하고 있으나, 경찰은 개별조항에 대한 통계를 수집하지 않고 있어 중고차 허위매물 등에 대한 자세한 통계를 보유하지 않은 상태다. 한편, 지난해 전국경제인연합회 산하 한국경제연구원이 중고차 시장에 대한 소비자 인식을 조사한 결과 중고차에 대한 부정적인 이미지의 이유로, 49.4%가 ‘차량 상태 불신’을 꼽았고, ‘허위·미끼 매물 다수’(25.3%), ‘낮은 가성비’(11.1%), ‘판매자 불신’(7.2%)을 꼽았다. 홍성국 의원은 "중고차 시장이 사회·경제적 측면에서 장려돼야 하는 사업임에도 불구하고, 중고차 시장의 부정적 이미지 때문에 선진국 대비 중고차 시장이 낙후됐다는 평을 받는다"고 지적했다. 이어 "미국 중고차 시장의 경우 신차와 중고차를 모두 판매하는 완성차 인증 중고차, 중고차만 판매하는 독립 딜러, 중고차 알선업체가 세분화 돼있어 대형업체부터 중소업체까지 다양한 소비자의 수요에 대응해 상생하고 있다"고 강조했다. 홍 의원은 "미국은 중고차 판매량이 신차 판매량보다 2.4배에 달하지만, 우리나라는 아직 1.2배 수준"이라며 "완성차 브랜드의 중고차 시장 진출을 비롯해 중고차 공인 인증기관을 설립해 인증과 보증, 적정 시세가 보장돼 중고차 시장 규모를 키우는 방안을 강구해야 한다"고 강조했다. juyong@fnnews.com 송주용 기자

[파이낸셜뉴스] 국내 5대 시중은행이 자금세탁방지에 투자하는 인력과 예산은 외국계 은행의 절반 수준에 불과한 것으로 드러났다. 지난 4월 IBK기업은행이 미국에서 자금세탁방지법 위반 혐의로 1000억원 벌금을 부과받았음에도 여전히 경각심이 부족하다는 지적이다. 10일 국회 정무위원회 소속 홍성국 더불어민주당 의원(세종시갑)이 금융정보분석원(KoFIU)으로부터 제출받은 자료에 따르면, 올해 9월 기준 국내 시중은행 5곳(KB국민은행, 신한은행, 우리은행, KEB하나은행, NH농협은행)의 자금세탁방지 담당자는 평균 67명이었다. 하지만 외국계 은행(한국씨티은행, 한국스탠다드차타드은행)은 평균 121명으로 국내은행에 비해 2배 정도 많은 것으로 나타났다. 각 은행이 올해 6월 금융감독원에 제출한 반기보고서에 따르면, 국내은행에 근무하는 임직원 수는 평균 1만5403명으로, 평균 3878명이 근무하는 외국계 은행보다 훨씬 규모가 컸다. 전체 인력 규모는 4배에 이르지만 정작 자금세탁방지 업무에 투입되는 인력은 절반에 불과한 셈이다. 투자예산 역시 외국계 은행에 한참 미치지 못했다. 최근 3년 간 전산시스템 구축, 교육, 컨설팅 등 자금세탁방지에 투자한 연평균 예산은 외국계 은행이 평균 60억5000만원인 반면, 국내은행은 36억2000만원에 그쳤다. 가장 많이 투자하는 은행은 한국씨티은행으로 연평균 76억원 규모였고, 가장 적은 곳은 KB국민은행과 NH농협은행이 24억원 규모로, 한국씨티은행의 3분의 1 수준이다. 세계적으로 자금세탁방지 기준과 제재가 점차 강화되는 추세지만, 국내은행은 뚜렷한 개선 성과없이 경영을 이어오다 최근 IBK기업은행이 미국 검찰 및 금융당국으로부터 자금세탁방지 위반 혐의로 벌금 1000억원의 제재를 받자 내부통제 시스템 점검에 나섰다. 이에 대해 홍성국 의원은 "세계적으로 자금세탁방지 영역이 비금융권까지 확대되는 추세인데 가장 먼저 모범을 보여야 할 금융기관들이 여전히 안일하게 대처하고 있어 큰 문제"라고 지적하며 "인식 제고 및 개선이 시급한 만큼 금융정보분석원을 비롯한 금융당국이 적극 지원해야 한다"고 강조했다. juyong@fnnews.com 송주용 기자

[파이낸셜뉴스] 최근 3년 간 공직자부패교육 실적을 평가한 결과 중앙부처 중에는 산업통상자원부가, 광역지자체 중에는 서울특별시가 가장 낮은 점수를 받은 것으로 확인됐다. 8일 홍성국 더불어민주당 의원(세종시갑)이 국민권익위원회로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 3년 평균 중앙행정기관 중 가장 낮은 점수를 받은 중앙행정기관은 △산업통상자원부(54점) △법무부(67점) △문화체육관광부(70점) 순이었다. 광역지방자치단체 중에는 △서울특별시(73점) △강원도(76점) △경상북도(76점) 순으로 점수가 낮았다. 교육자치단체 중에는 제주특별자치도교육청과 광주광역시교육청이 87점으로 가장 낮았다.  공직자 부패방지교육은 모든 공직자를 대상으로 강의, 시청각교육, 인터넷 홈페이지를 이용한 교육을 매년 1회 이상, 연 2시간 이상 하도록 규정됐다. 신규임용자와 승진자의 경우 대면교육이 포함되도록 하고 있다. 국민권익위원회는 매년 2월 초부터 4월까지 정기점검을 실시하고 있다. 그러면서 교육이수율과 기관장 참석 여부, 고위공직자와 승진자·신규임용자의 교육이수율, 교육방법을 평가하면서 점수를 준다. 연간 교육 운영계획을 수립했는지 여부와 교육홍보자료를 자체 제작했는지 여부, 부패취약 분야교육을 개설·실시했는지, 교육예산을 별도로 반영했는지 여부를 점검해 가점을 주고 있다. 한편, 2019년 기준 기관장이 부패방지교육에 한 번도 참석하지 않은 기관은 기획재정부, 외교부, 국방부, 환경부, 법무부 등 21개 기관이었다. 3년 동안 기관장이 한 번도 참석하지 않은 부처는 기획재정부, 법무부, 해양수산부인 것으로 확인됐다. 홍성국 의원은 "공직자에게는 다른 직업보다 더 적극적인 청렴 의무가 요구된다"면서 "부패방지와 공정한 행정이 체득되기 위해서는 지속적인 교육이 필요하다"고 강조했다. juyong@fnnews.com 송주용 기자

[파이낸셜뉴스] 국무총리실 산하 위원회 절반이 1년에 한두 번 회의를 하거나 이 조차도 하지 않는 '유령위원회'로 드러났다. 7일 홍성국 더불어민주당 의원(세종시갑)이 국무총리실로부터 제출받은 자료에 따르면, 현재 국무총리실 산하에는 16개 위원회가 있다. 이 중 11개 위원회에 최근 3년 간 147억2500만원이 배정됐다. 그런데 이들 위원회 중 제주특별자치도지원위원회, 재외동포정책위원회, 4·16세월호참사피해자지원및희생자추모위원회는 1번도 대면회의를 열지 않았다. 새만금위원회, 세종특별자치시위원회, 식품안전정책위원회는 1~2회 대면 회의에 그쳤다. 특히 지난 3년 간 가장 많은 예산을 배정받은 국제개발협력위원회는 3년 동안 대면회의 3번, 서면회의 2번에 그친 것으로 확인됐다. 당연직 위원에 부처 장·차관들의 겸직이 과다하게 많은 점도 지적됐다. 총리가 위원장인 위원회가 9개이며, 대부분 위원회 당연직 위원에 부처 장·차관들이 들어가다보니 본인이 해당 위원회의 위원인지도 모르는 상황이 발생하기도 했다. 홍성국 의원은 "유령위원회 논란은 오늘 내일 문제가 아니다"라며 "국민의 혈세로 운영되는 만큼 기능이 겹치거나 실적이 적은 위원회에 대한 조정이 필요하다"고 말했다. juyong@fnnews.com 송주용 기자

[파이낸셜뉴스] 최근 도쿄거래소 시스템 장애로 초유의 증시 셧다운 사태가 발생한 가운데, 국내 증권사에서도 연간 4000여건이 넘는 시스템 장애 민원이 접수된 것으로 드러났다. 6일 국회 정무위원회 소속 홍성국 더불어민주당 의원(세종시갑)이 금융감독원으로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 3년 간(2018~2020년 3·4분기) 10개 주요 증권사에서 총 52건의 시스템 장애 사고가 발생했다. 이에 1만2708건의 투자자 민원이 접수된 것으로 나타났다. 연평균 17건 사고에 4236건의 민원이 발생한 셈이다. 시스템 장애 사고가 가장 잦은 증권사는 키움증권이다. 온라인 위탁매매(브로커리지) 업계 1위 타이틀이 무색하게도 키움증권에선 2018년부터 올해 3분기까지 총 17회의 사고가 발생해 2111건의 민원이 접수됐다. 피해 보상 금액 규모만 60억9500만 원에 달했다. 사고 발생 횟수와 상관없이 가장 많은 민원이 접수된 증권사는 KB증권이다. 시스템 장애 사고 발생은 3년 간 2회에 불과했지만 총 4951건의 민원이 접수됐다. 두 차례 사고 중 4783건의 민원을 일으킨 사고는 지난해 2월 하노이 북미정상회담이 열린 날 발생했다. 접속량을 감당하지 못한 트래픽이 43분간 셧다운 되면서 수천 명의 투자자가 피해를 입었다. KB증권은 일부 민원에 18억 3000만 원을 피해보상금으로 지급했다. 민원을 제기한 모든 투자자가 피해를 입은 만큼 보상받는 것은 아니다. 주요 증권사들의 보상에는 차이가 있었다. 최근 3년간 접수된 민원의 피해 보상 현황을 보면 메리츠증권, 하나금융투자, 미래에셋대우가 각 4건, 21건, 1223건에 대해 100% 보상했다. 이밖엔 신한금융투자 83.6%(745건 중 664건), 한국투자증권 81.6%(1533건 중 1162건), 키움증권 67.3%(2111건 중 1554건), 대신증권 61.3%(62건 중 38건), KB증권 52.7%(4951건 중 1190건), NH투자증권 48.7%(578건 중 215건), 삼성증권 42.6%(1480건 중 817건) 등 순으로 피해 보상률이 높았다. 이러한 시스템 장애 사고를 예방하기 위해 각 증권사에서 연간 투자하는 비용은 10개사 평균 729억8130만 원이다. 하지만 적게는 232억원부터 많게는 1188억원까지 증권사 간에 편차는 컸다. 연도별 투자비용은 대부분 증권사에서 매년 비슷한 수준을 유지하거나 꾸준히 증가하는 추세를 보였다. NH투자증권의 투자비용은 지난해 578억 원에서 올해 1040억 원으로 급증했다. 홍성국 의원은 "시스템 장애로 종일 셧다운이 된 도쿄거래소의 사태를 한국거래소는 물론 개별 금융사에서도 엄중하게 받아들여야 한다"며 "촉각을 다투는 증권시장의 특성상 단 몇 분의 시스템 사고가 투자자들의 큰 피해로 이어질 수 있고 궁극적으로는 신뢰를 잃게 되는 만큼 금융사들은 평소 시스템 개선에 아낌없이 투자하고 사고에 대비해야 할 것"이라고 강조했다. juyong@fnnews.com 송주용 기자