[파이낸셜뉴스] 환경부는 올해 5월 15일부터 10월 15일까지인 자연재난대책기간 중 관계기관의 홍수대응 준비상황을 점검하기 위해 4월 29일부터 5월 3일까지 홍수안전주간을 운영한다고 25일 밝혔다. 홍수안전주간을 운영하는 것은 이번이 처음이다. 홍수안전주간 중 환경부는 관계기관 간 홍수대응계획을 공유하고 논의하며, 실제 현장에서 작동될 수 있도록 합동훈련 상황 등을 집중 점검한다. 환경부는 광역지자체 대상 간담회 및 홍수대응 전문가, 관계기관 및 지자체 담당자와 함께 홍수안전 정책토론회를 개최한다. 한강 등 유역별로 관계기관 합동 모의훈련과 연수회(워크숍)도 진행한다. 환경부와 지자체간 간담회는 한화진 장관 주재로 17개 광역지자체 부단체장이 참석하는 가운데 오는 29일 열린다. 중앙-지자체 간 홍수대응 계획과 협력방안에 대해 중점적으로 논의할 계획이다. 환경부는 올해 5월부터 AI 홍수예보를 기존 75개에서 223개로 확대해 운영하며 홍수 상황을 신속·촘촘하게 전파할 예정이다. 국민들에겐 내비게이션을 통한 홍수위험 안내, 휴대전화를 통한 본인 위치와 주변 침수우려지역 정보를 제공한다. 아울러 하천·댐·하수도 등 취약지역을 중심으로 사전점검을 통해 대응력을 강화하고, 댐 사전방류 및 폐쇄회로(CC)TV 현장감시 등 현장에서 작동하는 홍수대응을 추진한다는 방침이다. 간담회는 이같은 환경부 대응 계획을 공유하며 정부-지자체간 협조 필요사항을 논의한다. 홍수안전 정책토론회에서는 홍수대응 담당자 대상 전문가 특강을 진행한다.  한화진 환경부 장관은 "홍수안전주간은 여름철 자연재난대책기간 전에 홍수대응 기관 간 홍수대비 준비태세를 최종 점검하고, 협업을 강화하기 위한 것"이라며 "앞으로도 지자체 등 관계기관과 긴밀한 협조체계를 통해 올해 홍수 대비에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.  leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스]“올해 홍수기부터 인공지능(AI) 홍수예보를 본격 시행하고 인명피해를 제로화하는데 총력을 다하겠다.” 한화진 환경부 장관은 28일 정부세종청사에서 기자간담회를 갖고 첨단기술 기반 예·경보 체계와 홍수방지 인프라를 조기 구축해 홍수로부터 안전한 삶의 터전을 조성하겠다며 이같이 밝혔다. 환경부는 6월 홍수기부터 홍수특보지점을 기존 75개에서 223개로 확대하고, AI가 예측하면 예보관이 검증해 발령하는 AI 홍수예보를 본격 실시한다. 댐-하천 디지털 트윈도 가동해 디지털 시뮬레이션을 통해 홍수량을 예측하고 175개 하천에 대한 홍수 상황을 모니터링할 계획이다. 3분기에는 내비게이션 활용 홍수특보 알림 서비스를 시행한다. 침수 위험이 있는 도로 인근을 지날 때 운전자에 실시간 위험을 알리기 위한 선제 조치다. 휴대전화 문자와 내비게이션 서비스로 위험 지역 대피를 유도한다. 한 장관은 “AI 홍수예보 시연회 개선사항을 철저히 점검하고 5월부터 전국 단위의 촘촘한 예보로 홍수 피해의 골든타임을 확보하겠다”고 말했다. 홍수재해 예방 인프라 구축에도 속도를 낸다. 연내 광화문·강남역·도림천 일대에 '대심도 빗물배수터널' 구축 사업을 착공하고, 하수관로 정비를 통한 도시침수대응 인프라 구축 예산을 지난해 1541억원에서 올해 3275억원으로 확대한다. 인구밀집도가 높거나 중요산업시설이 위치한 유역의 침수방지시설에 대해서는 홍수방어목표를 종전 200년에서 500년 빈도 이상까지 선택적으로 상향한다. 홍수취약지구 관리도 강화해 홍수기 전(2~3월)·중(8월)·후(10 ~11월) 하천시설을 일제히 점검한다. 환경부는 가뭄에 대비해 민생과 산업에 물이 끊기지 않도록 모든 자원을 동원해 물 부족 근심을 덜겠다고 밝혔다. 한 장관은 “신규 댐 건설과 하천 정비 등 인프라도 국가 주도로 대폭 확대해 나가겠다”고 강조했다. 글로벌 중추국가로서 탄소중립·순환경제사회를 선도한다는 청사진도 제시했다. 온실가스감축목표(NDC) 실행가능성을 개선하고, 재생원료 사용 목표를 2023년 3%에서 내년 10%로 확대한다. 한 장관은 “2035년 NDC 수립작업을 관계부처, 전문가와 본격 착수해 과학적 분석에 근거한 합리적인 감축목표를 수립해나가겠다”면서 “올해는 '순환경제사회 전환 촉진법'이 본격 시행된다. 글로벌 순환경제를 선도할 수 있도록 자원의 생산-소비-폐기 등 전주기 관리를 강화하겠다”고 말했다. 올해 22조원 녹색산업 수출 목표도 차질 없이 달성하겠다고 강조했다. 한 장관은 “올해 현지 수요를 고려해 에너지난에 시달리는 중앙아시아에는 매립가스 등 재생에너지사업을, 녹색전환에 관심 많은 중동에는 그린수소 사업을 추진하는 등 맞춤형 전략을 추진해 나가겠다”고 말했다. leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스] 환경부는 오는 22일 정부세종청사에서 관계기관 회의를 개최하고 국가하천으로 승격하는 20개 지방하천에 대한 후속 조치 이행상황을 점검한다고 21일 밝혔다. 환경부는 기후변화 등으로 지방하천 홍수피해가 심각해짐에 따라 국민의 생명과 재산을 보호하기 위해 지난 8일 주요 지방하천 20곳(466.71km)을 국가하천으로 승격·고시했다. 이에 따라 올해 10월과 내년 1월에 단계적으로 각각 10곳의 지방하천이 국가하천으로 지정된다. 이날 회의는 환경부 수자원정책관 주재로 현장에서 방재업무, 하천관리 등을 직접 수행하는 유역(지방)환경청, 지자체 관계자까지 약 30명이 참여해 기관 간 홍수기 사전 대응계획과 구체적인 업무 인수·인계방안에 대해 중점적으로 논의한다. 먼저 홍수피해 예방을 위해 올해 홍수기(6월 21일~9월 20일) 전에 유역(지방)환경청과 지자체가 함께 현장조사를 실시해 주요 하천시설과 홍수 취약구간을 점검하고 공동 대응방안을 마련할 예정이다. 특히 승격 구간에서 지자체가 하천정비공사를 진행 중인 경우 이관 전까지 환경부, 유역(지방)환경청과 중요 결정사항을 상호 공유·협의하고, 신규 하천점용에 대한 인·허가도 함께 검토해 관리 사각지대가 발생하지 않도록 협조체계를 구축한다. 아울러 승격구간 내 중요지점에는 폐쇄회로텔레비전(CCTV)을 설치할 계획이며, 국가하천으로 승격되는 지방하천 일부에도 올해부터 빅데이터 기반의 인공지능(AI) 홍수예보 체계를 조속히 구축해 집중 호우시 관계기관 등에 홍수정보를 신속히 제공할 예정이다. 이 밖에 환경부는 국가하천의 수위상승으로 배수영향을 받는 지방하천 구간에 대해서도 직접 정비사업을 추진한다. 지난 1월 지방하천 411곳(597.7km)을 대상구간으로 지정·고시했으며, 올해 20여 곳부터 신규 착수를 추진하는 등 지방하천에 대한 관리를 강화한다. 김구범 환경부 수자원정책관은 "승격하천, 배수영향구간 등 지방하천에 대해 각 기관과 긴밀한 대응체계를 구축해 홍수로 인한 인명과 재산 피해를 예방하고 승격하천의 인수·인계로 인한 업무 공백도 최소화할 것"이라고 말했다．   leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스] 환경부는 도심지 홍수예보 정확도를 높이기 위한 소형강우레이더가 부산과 울산에 설치돼 내년 홍수기부터 활용된다고 26일 밝혔다. 부산 기장군 철마산 소형강우레이더는 2021년 12월부터, 울산 울주군 망성봉 소형강우레이더는 2021년 5월부터 각각 설치 공사를 시작해 올해 12월4일 완공됐다. 환경부는 홍수피해로부터 국민을 보호하기 위해 강우·강설을 관측하는 강우레이더를 설치해 홍수예보에 활용하고 있다. 현재 전국에 반경 100km 지역을 관측하는 대형강우레이더 7곳과 관측반경 40km의 소형강우레이더 2곳(울진·삼척)이 운영 중이다. 이번에 부산과 울산에 소형강우레이더가 추가됨에 따라 전국의 소형강우레이더는 4곳으로 늘어났다. 대형강우레이더는 측정 반경이 커 전 국토를 아우르는 관측이 가능한 장점이 있지만, 넓은 지역을 관측하다보니 지형 등으로 전파가 차폐되어 관측이 불안정한 취약지역이 있다. 소형강우레이더는 대형강우레이더보다 관측반경은 짧지만 관측정밀도(소형 45m 격자)가 높아 도시지역의 관측에 보다 유리하다. 부산과 울산의 도시지역은 산지, 건물, 해안 등이 복합된 지형적 특성 때문에 대형강우레이더 관측에 취약했다. 이번에 소형강우레이더 설치로 부산과 울산의 차폐지역이 해소됨에 따라 이 일대 홍수예보 정확도가 더욱 높아질 것으로 기대된다. 김구범 환경부 수자원정책관은 "이번 부산과 울산의 소형강우레이더 준공을 통해 내년부터는 해당 지역 홍수예보 정확도가 높아질 것"이라며 "앞으로도 도시지역을 중심으로 소형강우레이더를 단계적으로 확대해 홍수로부터 보다 안전한 국토를 만드는 데에 최선을 다하겠다"라고 밝혔다. leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스] "기후위기에서 안전한 물 관리를 위해 하천 인프라를 구축해 빠르고 정확한 홍수 예방 체계를 만들겠다. 한화진 환경부 장관은  11일 국회에서 열린 환경노동위원회 환경부 국정감사에 앞선 인사말에서 이같이 밝혔다. 한 장관은 "기후위기가 일상화하는 상황에서 작년에 이어 올해에도 기록적인 집중호우와 긴 장마로 안타까운 피해가 발생했다"며 "극한 강우를 선제적으로 방어할 수 있도록 취약한 전국 하천을 정비하고, 필요한 인프라를 조속히 구축해 나가겠다"고 했다. 이를 위해 올해 시범 적용한 인공지능(AI) 홍수 예보를 2024년 홍수기 전까지 전국으로 확대하고, 가뭄 등 물 부족 위기에 민생과 산업에 깨끗한 물 공급이 끊이지 않도록 새로운 수자원을 다각도로 확보하겠다고 했다. 이는 윤석열 정부에서 존치·활용하기로 결정한 4대강보 정책에 대한 언급이다. 한 장관은 유럽연합(EU)이 시행한 탄소국경제도(CBAM) 등 국제질서에 대응하기 위해 국내 제도를 개선하고, 국내 기업을 지원하겠다고 했다. 또 "환경 정책의 목표를 확고히 유지하면서 민간 혁신을 유도하고, 현장 이행력을 높이는 방향으로 환경 규제를 혁신하겠다"고도 말했다. 이와함께 한 장관은 "순환 경제, 전기·수소차, 저탄소 에너지와 같은 유망 녹색산업이 해외로 진출하도록 경쟁력을 높여 나가겠다. 민간과 정부가 '원팀’이 돼 함께 뛰고 애로 사항을 함께 해결해 나갈 것"이라고도 했다.  leeyb@fnnews.com 이유범 기자

#OBJECT0# #OBJECT1# [파이낸셜뉴스]태풍·홍수·지진 등 풍수해에 대비해 가입하는 풍수해보험이 고객이 납부하는 보험료는 늘었지만 보험사의 보험금 지급률은 그대로라는 지적이 나왔다. 9일 국회 정무위원회 소속 양정숙 의원이 금융감독원에서 제출받은 자료에 따르면 지난 5월 기준 올해 풍수해보험 가입건수는 개인과 기업을 합쳐 총 23만9703건으로 집계됐다. 지난해 전체 가입건수가 72만6127건이었던 점을 고려할 때 6~12월 가입자수까지 더하면 지난해 규모를 넘어설 것으로 전망된다. 풍수해보험을 취급하는 민간보험사가 늘었지만 평균 보험료는 오히려 상승하고 지급금은 여전히 적다는 게 문제다. 풍수해보험 취급 보험사는 삼성화재·현대해상·KB손보·DB손보·농협손보·메리츠화재·한화손보 등 7개사다. 지난 2021년 5개사에서 2022년 7개사로 늘었다. 상품 1건당 평균 보험료는 지난해 개인(52만8200원), 기업(4만6005원)에서 올해 개인(73만9938원), 개인(9만5177원)으로 급상승했다. 이런 상황에 원수보험료가 늘었는데도 보험금 지급은 그대로였다. 원수보험료는 2021년 423억2900만원, 지난해 721억5300만원으로 늘었다. 올해에는 5월 기준 431억2600만원이다. 보험금 지급금액은 2021년 152억3800만원, 지난해 232억1100만원, 올해 110억100만원을 기록했다. 올해 110억100만원을 기록했다. 보험금 청구건수 대비 보험금 지급률은 2021년 개인(77%), 기업(48%), 2022년 개인(75%), 기업(64%) 등으로 집계됐다. 올해 개인 82%, 기업 68%로 늘었지만 계약금 대비 보험금 지급률은 여전히 낮다. 총 계약금액 대비 지급액을 나타내는 지급률은 2021년부터 올해 5월까지 0.3% 수준이다. 기업에 대한 지급률 또한 0.01%에 그쳤다. 이런 상황에 보험사 예상 수익은 늘고 있다. 원수보험료에서 사업비 30%를 차감한 후 보험 지급액을 뺀 예상 수익은 2021년 흑자로 돌아선 후 증가세다. 2021년 68억1000만원에서 지난해 103억300만원, 올해에는 5월 기준 65억8800만원으로 추산됐다.  dearname@fnnews.com 김나경 기자

기후변화로 가뭄과 홍수, 폭염 등 자연재해가 급증하면서 녹색 투자에 대한 투자자들의 관심이 높아지고 있다. 27일 한국거래소에 따르면 국내 상장된 기후변화 관련 상장지수펀드(ETF)는 모두 5종이다. 글로벌 금융시장의 불황 속에서도 저탄소, 친환경 기술혁신 관련 기업들이 성장세를 보이면서 안정적 수익률을 유지하고 있다. 기후변화 ETF는 올해 2차전지주의 상승 랠리 덕분에 가장 핫한 ETF로 자리 잡았다. 기후변화 ETF는 저탄소 전환을 선도하는 친환경 기술혁신 기업 등에 투자하는데 대부분 2차전지 관련주를 포트폴리오에 편입하고 있다. 대표 상품인 미래에셋자산운용의 'TIGER KRX기후변화솔루션 ETF'는 2차전지와 소재 관련 기업 비중이 30% 이상이다. 에코프로 비중(24일 기준)은 12.77%로, 국내 기후변화 ETF 가운데 가장 높은 수준이다. 다음으로 에코프로비엠(8.79%), SK하이닉스(7.73%), 삼성전자(6.93%), POSCO홀딩스(6.70%), LG에너지솔루션(6.46%) 등으로 구성됐다. 해당 ETF의 최근 6개월 수익률은 29.19%(24일 종가 기준)를 기록하고 있다. 최근 1년으로 범위를 넓히면 42.34%에 달한다. 전문가들은 2차전지업체의 성장이 예상되는 만큼 기후변화 ETF도 더욱 주목받을 것으로 진단한다. 금융투자업계 관계자는 "전기차 시장과 동반 성장하는 2차전지업체들의 중장기 성장이 기대된다"며 "대기업을 중심으로 친환경 에너지 관련 사업을 확장하고 있는 점도 긍정적"이라고 말했다. 최근 2차전지 관련주가 내림세로 돌아서기는 했으나 투자심리가 사그라진 것은 아니라는 평가다. 2차전지가 성장 가능성을 지닌 '메가 트렌드'가 확실하기 때문이다. 지난달 신규 상장한 'TIGER 2차전지소재Fn ETF' 는 상장 당일 개인 순매수 378억원을 기록, 국내 ETF 역사상 상장일 개인 순매수 최고 기록을 경신한 바 있다. 미래에셋자산운용 관계자는 "국내 2차전지 소재기업 중에서도 양극재 기업들은 하이니켈 양극재를 통해 가격 및 기술 경쟁력을 갖추게 됐다"며 "미국의 전기차 침투율이 8%에 불과해 국내 2차전지 소재기업들의 성장은 아직 초입 단계로 미래가 밝다"고 전했다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스] 대우건설은 최근 대규모 태풍과 홍수로 피해를 입은 리비아 데르나·벵가지 지역에 50만달러(한화 약 6억원)를 지원한다고 21일 밝혔다. 대우건설은 거주용 컨테이너 등을 데르나에 전달하고 필요한 구호물품들을 지원할 계획이다. 또 다가올 우기에 대비해 벵가지시에 대형 펌프를 제공하고, 펌프장 기능 재건을 위한 기술 지원도 협력한다. 대우건설 관계자는 “리비아는 오랜 기간 대우건설 역사의 한 장을 차지해 온 국가로 조속한 피해 복구가 이루어질 수 있기를 희망한다”고 밝혔다. 한편 대우건설은 리비아와 정식 수교 전인 1978년 국내 기업 최초로 리비아에 진출한 이래 발전, 석유화학, 토목, 건축 등의 분야에서 총 163건의 프로젝트와 투자사업을 수행했다. 또 지난 3월에는 약 1조원 규모의 패스트트랙 발전공사를 수주한 바 있다. ljb@fnnews.com 이종배 기자

[파이낸셜뉴스] 현대자동차그룹(회장 정의선· 사진)은 지진과 홍수로 큰 피해를 본 모로코와 리비아에 각각 50만달러와 60만달러, 총 110만달러(약 14억6000만원) 규모의 구호성금을 지원한다고 17일 밝혔다. 현대차그룹 4개 계열사(현대차·기아·현대건설·현대엔지니어링)가 전달한 성금은 대한적십자사를 통해 국제적십자사연맹(IFRC)에 전달돼 현지 구호 활동 및 피해 복구를 위해 쓰이게 될 예정이다. 이번 성금 지원과는 별도로 현대차 아중동권역본부는 모로코 현지 판매대리점과 협력해 △학교 용품 운송, 심리 치료사 이동, 헌혈, 정부 주도 구호 펀딩 등을 지원할 계획이다. 피해 차량 부품 할인과 무상 점검 특별 서비스도 시행 중이다. 기아 아중동권역본부도 NGO 단체에 차량 무상 대여하고 모로코 정부 기관에 앰뷸런스 개조 차량을 기부하는 등 현지 맞춤형 지원을 실시할 예정이다. 리비아에서는 현대차 아중동권역본부가 피해 차량 부품 할인 및 무상 점검 특별 서비스를 실시 중이며, 현대차 판매대리점이 트럭 30대 분량의 식량, 담요, 의약품 등 긴급 구호 생필품을 전달했다. 기아 아중동권역본부는 차량 특별 정비 서비스 지원을 실시할 계획이며, 기아 판매대리점은 식수, 식량, 의약품 등 생필품을 피해 지역에 전달하고 임시 보호소 마련 등 구호 활동을 진행할 계획이다. 현대차그룹 관계자는 "갑작스러운 재해로 큰 피해를 입은 모로코와 리비아 국민들에게 위로의 메시지를 전하며 빠른 복구에 조금이나마 도움이 되길 바란다"고 설명했다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

[파이낸셜뉴스] 지중해 연안 아프리카 국가 리비아에서 발생한 대홍수로 5300명 이상이 숨지고 1만명 이상이 실종된 것으로 파악된 가운데, ‘기후 변화’와 ‘정치 혼란’이 피해를 더 크게 만든 주범으로 꼽혔다. 12일(현지시간) 리비아 당국은 동북부 항구도시 데르나에서만 최소 5300명이 숨지고 1만명 이상의 실종자가 발생했다고 밝혔다. 국제적십자사연맹에서는 피해가 더 커질 가능성이 높다는 분석도 나왔다. 연맹의 타메르 라마단은 “최소 1만 명이 여전히 실종 상태”라며 “피해 규모가 커질 가능성이 있다”고 했다. 지중해에서는 한해 두세차례씩 ‘메디케인’(medicane)으로 불리는 열대성 저기압이 발생하지만 이처럼 대규모 인명피해가 동반된 건 이례적이다. AFP통신과 영국 일간 가디언에 따르면 전문가들은 이처럼 참사를 키운 배경에 ‘기후 변화’가 있다는 분석을 제기했다. 열대성 저기압은 해수면의 온도가 높을수록 더 큰 위력을 갖는데, 지구온난화 등의 영향으로 수온이 과거보다 훨씬 높아졌다는 이유에서다. 바다는 산업화 이후 인간 활동으로 과잉 배출된 열의 90%가량을 흡수해 온 것으로 알려졌다. 영국 정부의 기후변화 관련 회의에 참석한 과학자들은 지중해 동부와 대서양의 해수면 온도가 평소보다 섭씨 2∼3도나 높아지면서 “강수량이 더욱 커졌을 가능성이 크다”고 분석했다. 또 전문가들은 리비아의 피해가 유독 컸던 배경에는 혼란스러운 정치 상황이란 ‘인재’(人災)가 작용했을 가능성이 높다고 분석했다. 리비아는 지난 2011년 ‘아랍의 봄’ 혁명 여파로 무아마르 카다피 정권이 무너진 뒤 동부를 장악한 리비아 국민군(LNA)과 서부의 통합정부가 대립하는 무정부 상태가 이어지고 있다. 그런 까닭에 노후한 기반시설이 제대로 관리·보수되지 못했고, 재난 예측과 경보, 대피 체계도 제대로 작동하지 못했다는 지적했다. 실제로 최대 피해 지역인 데르나에선 시 외곽 댐 두 곳이 연달아 무너지면서 대홍수가 발생, 주민 수천명이 흙탕물에 휘말린 채 바다로 떠내려가는 참사가 벌어졌다. 영국 오픈대학의 케빈 콜린스 박사는 “폭풍만이 인명 피해의 유일한 원인이 아니라는 점을 인식하는 게 중요하다”면서 데르나의 비극은 리비아의 예보·경보·대피 체계가 제 역할을 못한 결과인 측면이 크다고 강조했다. sanghoon3197@fnnews.com 박상훈 기자