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"국적항공사 베트남항공 살리자" 발벗고 나선 베트남정부

1조2000억동(약 600억원) 긴급자금 지원 방안 고려

[파이낸셜뉴스]
"국적항공사 베트남항공 살리자" 발벗고 나선 베트남정부
베트남 국적항공사 베트남항공 항공기. 로이터뉴스1

베트남 정부가 베트남 국적항공사 베트남항공을 지원하기 위한 다양한 해법을 모색하고 있다. 1조2000억동(약 600억원)의 긴급자금을 지원하는 방안도 포함해서다.

27일 베트남 기획투자부에 따르면 기획투자부는 코로나19 확산이 베트남 항공산업에 미치는 영향에 대처하기 위한 시의적절한 정책이 있어야 한다는 방침이다.

기획투자부는 국적항공사인 베트남항공 등 베트남 항공산업의 어려움을 해결하고 이를 지원하기 위해서 일회성 특별대책보다 패키지로 묶여진 정책이 시행돼야 한다는 입장이다. 또 당장 처리돼야 할 방안과 장기적인 해결책이 병행 추진돼야 한다는 원칙도 세워놨다.

기획투자부는 "베트남 경제와 베트남 정부 예산에 부정적인 영향을 주지않고 기업간의 공정한 경쟁을 보장하는 내에서 베트남항공에 대한 지원책이 시행돼야 한다"고 강조했다.

이같은 방안이 거론되고 있는 것은 올 4개월 동안 베트남 항공이 손해를 보고 있어서다.

베트남 국가자본관리위원회에 따르면 올 4월까지 베트남항공의 매출은 16조8400억동(8872억원)으로 예상됐으나 실제로는 계획대비 43.4% 감소한 12조3280억동(6251억원)을 기록했다. 또 4개월 동안 8조5000억동(4488억원) 적자가 났다. 4월말까지 단기 대출금은 4조6100억동(2434억원)이었으며 연체 채무는 4조800억동(2154억원)이었다.

이에 따라 베트남 국가자본관리위원회는 정부가 최소 3년간 우대금리로 1조2000억동(약 600억원)을 베트남항공에 지원할 것을 건의했다. 베트남항공이 지속적으로 항공편을 띄우고 기업활동을 유지할 수 있는 자금을 확보하기 위해서 우선 지원이 필요하다는 설명이다. 대출 금액과 금리, 기간 등 구체적인 조건은 법 규정을 준수해야 한다는 입장도 함께 내놨다.

기획투자부는 여러 해법을 제시했다.
올해 말까지 현재 세율의 70%에 해당하는 환경보호세 감면에 대한 검토·결정을 정부가 국회에 제출할 것을 권고한 것이 대표적이다.

국가자본관리위원회는 베트남항공에 0%의 대출금리로 3년동안 1조2000억동(약 600억원) 대출을 제안했다. 이 대출안이 받아들여지지 않으면 시중은행들이 베트남항공에 대출을 해주고 정부가 금리차액을 지원하는 것을 고려할 수 있다고 덧붙였다.

ck7024@fnnews.com 홍창기 기자