UAM용 5G항공통신-위성통신 연결
"안정적인 관제 가능"
원격 안테나 제어 시스템 도입
K-UAM 그랜드챌린지 1단계는 2025년 도심항공교통(UAM) 상용화를 목표로 지난해 8월 착수한 국토교통부 주관 민관합동 실증사업이다. 기체·운항·버티포트(수직이착륙장)·교통관리를 맡은 기업 46곳이 올해 전남 고흥에서 실증을 진행한다.
KT가 검증에 성공한 5G-위성 하이브리드 통신은 항공용 5G와 위성 통신을 동시 연결해 안정성을 확보하는 기술이다. 커버리지를 항로 외 지역까지 확장해 UAM 기체가 정상적인 비행 경로를 이탈하거나 통신 장애가 있는 환경에서도 안정적인 관제를 지원하는 기술이라고 KT는 설명했다.
KT는 K-UAM 그랜드챌린지를 대비해 원격 안테나 제어 시스템도 도입했다. 기지국 장애 시 주변 기지국에서 커버리지를 백업해 5G 항공망의 안정성을 강화하기 위해서다. 원격 안테나 제어 시스템은 항공 전용 특화 안테나, 3차원 커버리지 설계 기술과 함께 KT의 5G 항공망을 구성하는 핵심 기술이다. 사람 간 교신을 넘어 UAM 교통관리시스템 간 데이터 통신 및 관제를 지원한다.
KT는 현대자동차, 현대건설과 컨소시엄을 구성해 K-UAM 그랜드챌린지 1단계에 참여할 예정이다. 교통관리 분야에서 UAM 교통 관리 시스템 및 항공 통신 기술을 집중적으로 실증한다는 방침이다.
이종식 KT 네트워크연구소장(상무)은 "안전한 UAM 운항을 위한 요소 중 하나로 안정적인 통신의 중요성이 강조되고 있다"며 "성공적인 K-UAM 그랜드챌린지 1단계 실증으로 UAM 상용화를 앞당길 수 있는 기반 마련에 기여하고, 지속적으로 UAM 관련 기술 개발에 힘쓰겠다"고 전했다.
jhyuk@fnnews.com 김준혁 기자
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