[파이낸셜뉴스]  방위사업청은 경남 거제 한화오션에서 노후화된 군수지원함을 대체할 '소양급' 군수지원함(AOE-Ⅱ) 2번함의 건조 사업 착수회의를 지난 25일 개최했다고 30일 밝혔다.  이번 사업은 천지급 3척 중 가장 먼저 취역해 30년 넘게 운용된 천지함을 대체하기 위해 새로운 소양급 군수지원함을 추가로 1척 건조하는 사업이다. 군수지원함은 작전 중인 함정에 유류, 탄약, 식량 등 군수물자를 해상에서 직접 보급하는 함정이다. 주로 전투함을 지원하며, 항구로 복귀할 필요 없이 해상에서 바로 보급이 가능하다. 지난 2022년 12월 제148회 방위사업추진위원회에선 함 건조 계획을 의결했고, 올해 8월 한화오션과 계약을 체결했다. 방사청은 당초 예상보다 1년 이상을 단축해 함 건조에 착수했고, 2028년까지 건조 완료를 목표로 하고 있다. 방사청은 "해군, 조선소, 방사청 관계자 등이 참석한 이번 회의는 함 건조사업의 본격적인 시작을 알리는 자리로, 참석자들과 개선설계 등 주요 사항을 논의하고 관련기관 간 협업을 다지기 위해 개최됐다"고 설명했다. 신현승 방사청 함정사업부장(해군 준장)은 "군수에 따라 전쟁의 향방이 결정된다는 교훈이 우크라이나 전쟁에서도 다시 증명됐다"며 "완성도 높은 신형 군수지원함을 건조해 해군 작전을 완벽하게 지원하겠다"고 말했다. 이번에 새로 건조하는 군수지원함 2차 함정은 천지급 군수지원함에 비해 최대 속력이 약 4노트 이상 빠르고, 2배 이상의 보급물자 적재가 가능하다. 또한 보급물자를 담은 컨테이너를 직접 실을 수 있어서 적재 속도가 빨라지고, 헬기를 통한 보급이 가능하도록 비행갑판과 격납고를 갖춘다. 방사청은 지난 2018년 취역한 소양급 선도함 소양함을 운용하는 동안 승조원이 제기한 요구사항을 적극적으로 반영하고, 그간 발전한 무선통신·네트워크 기술을 활용해 2번함엔 통합기관제어체계를 최초로 국산화해 탑재할 계획이다. 현재 우리나라 군수지원함은 총 4척으로 물자 4600t을 보급할 수 있는 천지급(AOE-I) 3척(천지함·대청함·화천함)과 1만1000t을 보급할 수 있는 소양급(AOE-Ⅱ) 1척(소양함)이 있다. 군수지원함 2차 함정이 건조 완료되면 우리나라 군수지원함의 보급능력은 4600t급 2척과 1만1000t급 2척으로 현재 대비 25% 이상 향상돼 해군의 원양작전, 외국 해군과의 연합훈련, 장거리 순항훈련 등의 작전 능력이 향상될 것으로 기대된다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 현대중공업이 건조한 뉴질랜드 최대 규모 군수지원함이 뉴질랜드로 출항했다. 현대중공업은 10일 오후 울산 본사에서 뉴질랜드 해군의 2만6000t급 최신예 군수지원함인 '아오테아로아'함의 인도 출항식을 가졌다. 이날 출항식에는 현대중공업 남상훈 특수선사업본부장(부사장)을 비롯해 필립 터너 주한 뉴질랜드 대사, 방위사업청 성일 국제협력관(육군 소장) 등이 참석했으며, 한국 해군은 군수지원함 '대청함'을 배치해 '아오테아로아'함을 환송하며 안전항해를 기원했다. 아오테아로아함은 현대중공업이 지난 2016년 7월 뉴질랜드 해군으로부터 수주한 것으로 길이 173m, 폭 24m 크기의 뉴질랜드 해군 역사상 최대 규모다. 뉴질랜드 해군 함정에 연료, 식량, 식수, 탄약 등을 보급하는데 투입될 예정이다. 이번 출항은 6·25전쟁 시 우리나라에 군함을 파병했던 국가에 앞선 기술력을 바탕으로 성공적으로 건조한 군수지원함을 수출했다는 점에서 더욱 의미가 깊다. 우리나라와 뉴질랜드는 지난해 방위사업청과 뉴질랜드 국방부가 '군용물자협력 약정'을 체결하며 양국 간 방산분야 협력을 확대하기로 하는 등 신뢰관계를 쌓아오고 있다. 현대중공업 관계자는 "코로나 19 등으로 예기치 못한 상황 속에서도 고객과의 두터운 신뢰를 바탕으로 군수지원함이 성공적으로 출항할 수 있었다"며 "앞선 기술력과 건조경험을 바탕으로 해외 군함시장에서 '메이드 인 코리아' 위상을 높이는데 앞장서겠다"고 밝혔다. 필립 터너 주한뉴질랜드 대사는 "뉴질랜드 최대 규모의 함정이 성공적으로 인도될 수 있도록 힘써주신 현대중공업 및 정부 관계자 등에게 감사 인사를 드린다"며 "크기만큼이나 다재다능한 아오테아로아함을 통해 남극작전, 재난구호 등 많은 활동을 펼칠 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 한편 현대중공업은 최초의 이지스함인 세종대왕함, 차세대 호위함인 인천함 등 80여척의 전투함과 잠수함을 설계 및 건조한 바 있으며 현재는 대형수송함(LPX-Ⅱ) 개념설계에 역량을 집중하는 한편, 한국형 차기구축함(KDDX) 사업 준비에도 박차를 가하고 있다. cynical73@fnnews.com 김병덕 기자

[파이낸셜뉴스] 현대중공업이 뉴질랜드에서 수주한 최신예 군수지원함을 명명했다. 현대중공업은 25일 울산 본사에서 뉴질랜드 국가수반인 펫시 레디 총독, 데이비드 프록터 뉴질랜드 해군참모총장, 한영석 사장 등이 참석한 가운데 2만3000t급(배수량) 군수지원함의 명명식을 가졌다. 이날 명명식에서 이 함정은 '아오테아로아'로 명명됐다. 아오테아로아는 뉴질랜드 원주민인 마오리족이 뉴질랜드를 칭한 이름으로, 마오리어로 '길고 흰 구름의 나라'라는 의미다. 아오테아로아함은 현대중공업이 지난 2016년 7월 뉴질랜드 해군으로부터 수주했으며, 1987년 뉴질랜드 해군에 인도한 1만2000t급 군수지원함 '엔데버'함의 후속 함정이다. 길이 173미터, 폭 24미터 크기에 최고 속력은 16노트(29.6km/h)로, 뉴질랜드 해군 최대 규모의 함정이다. 이 군수지원함의 주 임무는 뉴질랜드 해군 함정에 연료, 식량, 식수, 탄약 등을 보급하는 것으로, 1만t의 보급 유류와 20피트 크기의 컨테이너 12개를 적재할 수 있다. 또 운항속력에 따라 전기 추진과 디젤기관 추진을 선택적으로 사용해 추진 효율을 높일 수 있는 하이브리드 추진 체계가 탑재됐다. 특히, 남극 해역에서 작전을 수행할 수 있도록 내빙·방한 성능을 갖춘 것이 특징이다. 현대중공업은 2020년 이 함정을 뉴질랜드 해군에 인도할 계획이다. fact0514@fnnews.com 김용훈 기자

방위사업청이 7일 현대중공업 울산 조선소에서 차기 군수지원함(AOE-II) ‘소양함’을 해군에 인도한다고 밝혔다. 소양함은 길이 190ｍ, 너비 25ｍ 크기에 최대 속력 24노트(약 44km/h)로 연료유, 탄약, 주·부식 등 보급물자 1만1050톤을 적재할 수 있는 해군 최초의 1만t급 군수지원함이다. 소양함의 보급물자 적재능력은 천지함, 대청함, 화천함 등 기존 군수지원함의 2.3배에 달한다. 보급물자가 들어있는 컨테이너를 선체에 직접 실을 수 있어 보급물자 적재 속도가 빨라졌고, 헬기를 이용한 수직 보급 및 인원 이송이 가능하도록 비행갑판과 헬기 격납고를 갖췄다. 엔진 추진체계는 전기모터와 디젤엔진을 선택적으로 사용할 수 있는 하이브리드 체계를 적용했다. 2015년 7월 울산 현대중공업에서 건조를 시작한 소양함은 2016년 11월 진수식을 가졌고, 최근 시험평가를 마치면서 해군에 인도한다. 해군은 승조원 숙달훈련 등의 과정을 거쳐 올 연말 임무에 투입할 예정이다. 약 140명의 승조원은 연안 및 원양에서 작전 임무 수행 중인 전함의 장거리 수송을 지원한다. 방사청은 이번 소양함이 실전 배치되면 해군 기동전단의 작전 지속능력이 향상돼 대한민국의 해양주권에 미치는 영역이 확장될 것이라 평가했다. 문기정 방위사업청 함정사업부장은 “기존의 군수지원함보다 적재능력과 기동속력을 강화했으며, 하이브리드 추진체계 등 첨단기술을 적용하여 주력 군수지원함으로 활약할 것”이라며 "그 외에도 비군사적·인도주의적 작전 수행을 위한 평화유지활동(PKO) 등 국제사회의 요구에 한층 더 부응할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. demiana@fnnews.com 정용부 기자

해군은 기동전단과 상륙기동부대의 해상 기동 군수지원 임무를 수행할 우리나라 해군의 첫 1만t급 신형 군수지원함(AOE-II) '소양함'의 진수식이 29일 울산 현대중공업에서 거행됐다고 이날 밝혔다. 해군은 군수지원함의 함명으로 큰 호수의 이름을 따 제정해 온 관례대로, 국내 호수 중 최대 저수량(29억t)을 자랑하는 소양호(湖)를 따 함명으로 명명했다. 소양함은 해군 최초의 1만t급 군수지원함으로, 독도함(1만4500t급)에 이어 두 번째로 큰 함정이다. 군수지원함은 전투함이 항구에 정박하지 않고 해상에서 연료와 탄약, 주·부식 등을 보급해주는 '기동 군수지원'함정으로, 길이 190ｍ, 폭 25ｍ인 소양함은 최대 속력이 24노트(약 44km/h)이다. 보급물자 1050t을 적재할 수 있어 기존의 4180t급 천지·대청·화천함급(AOE-I) 군수지원함보다 적재물량을 약 2.3배 이상 실을수 있게됐다. 또한 보급물자를 채운 컨테이너를 선체에 직접 실을 수 있어 보급물자 적재 속도가 향상되었으며, 헬기를 이용한 수직보급 및 인원이송이 가능한 비행갑판과 헬기 격납고도 갖췄다. 엔진 추진체계도 전기모터와 디젤엔진을 선택적으로 사용하는 하이브리드 체계가 적용돼 기존의 군수지원함 보다 연료는 덜 소모하면서 소음을 줄였다. 뿐만 아니라 근접방어 무기체계(CIWS)와 대유도탄 기만체계를 장착하고 소화방수 체계를 보강했으며, 이중선체 적용 등으로 함정 생존확률도 향상됐다는 평가를 받고 있다. 이번에 진수된 소양함은 인수시험 평가를 거쳐 내년 말 전력화 과정을 거친 후 2018년 전반기에 작전 배치될 예정이다. 한편, 이날 소양함 진수식에는 엄현성 해군참모총장, 강환구 현대중공업 사장 등 해군·방위사업청·조선소 관계자 등 100여명이 참석했다. 엄현성 해군참모총장은 축사에서 "소양함은 적재능력과 기동속력이 크게 향상되어 우리 해군의 기동군수지원 능력을 한 차원 높이는 해상 전략군수지원기지"라며 "소양함을 비롯한 4척의 군수지원함을 운용하게 되면 해군의 작전영역과 지속능력이 크게 확장되며, 이를 토대로 우리 해군은 세계 어느 곳에서든 국민의 생명과 재산을 보호하고 대한민국의 해양주권을 굳건히 수호해 나갈 것"이라고 소양함 진수 의의를 밝혔다. captinm@fnnews.com 문형철 기자

롤스로이스는 최근 현대중공업과 뉴질랜드 해군의 해양전투지속 능력 프로젝트를 위한 협력 도모를 위해 계약을 체결했다고 22일 밝혔다. 이번 계약을 통해 롤스-로이스는 뉴질랜드 해군의 30년 된 HMNZS Endeavour함을 대체하는 2만3000t급 폴라클래스(Polar-class)인 군수지원함(LSV, Logistics Support Vessel)에 자사의 친환경선박 'Leadge-Bow' 기반의 콘셉트 디자인을 제공한다. 현대중공업은 롤스로이스의 친환경 컨셉 디자인을 활용해 선박의 구체적인 디자인을 구현하고 건조에 착수할 예정이다. 업계에서 인정받은 롤스-로이스의 우수한 콘셉트 디자인을 사용해 파도가름선형(wave-piercing hull form)이 최초로 해군 함정에 적용된다. 이번 계약에 대해 샘 카메론(Sam Cameron) 롤스로이스 해군 영업 및 사업 개발부 수석부사장은 "우리는 롤스-로이스의 친환경선박 콘셉트가 이번 프로젝트에 상당한 가치를 제공할 것으로 믿는다"며 "이번 계약은 롤스-로이스가 최초로 군함 디자인을 제공하게 됐다는 점에서 상당히 중요한 의미를 갖는다"고 말했다. 덧붙여 "롤스로이스는 현대중공업과 수많은 선박 작업을 함께 해왔으나 이번 프로젝트는 처음으로 하는 콘셉트 디자인에 대한 협력인 만큼 뉴질랜드 해군에 군수지원함(MSC Support Ship)을 인도하고 함정이 수명을 다하는 날까지 지원할 수 있도록 현대중공업과 최대한 노력할 것"이라고 전했다. 이 함정에는 뉴질랜드 해군 측의 요청에 따라 극한 환경인 남극 지역에서도 작전을 수행할 수 있는 내빙 및 방한장치 보강으로 무장한 친환경선박 선형 디자인이 적용될 예정이다. 롤스로이스는 2018년에 장비를 현대중공업에 공급할 계획이며, 함정은 2020년에 인도될 예정이다. eco@fnnews.com 안태호 기자

현대중공업이 뉴질랜드 해군으로부터 30년만에 군수지원함을 수주했다. 현대중공업은 25일(현지시간) 뉴질랜드 웰링턴에서 김정환 조선 사업대표와 헬렌 퀼터 뉴질랜드 국방부 차관 등이 참석한 가운데 뉴질랜드 해군과 2만3000t급 군수지원함 1척(사진)에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번에 현대중공업이 수주한 군수지원함은 지난 1987년 뉴질랜드 해군에 인도한 1만2000t급 군수지원함인 '엔데버'호의 후속 함정이다. 현대중공업은 지난해 6월 입찰에 참여해 독일, 스페인 등의 방산전문 조선소와 경합을 펼친 끝에 지난해 12월 우선협상대상자로 선정됐으며 이후 약 7개월간의 계약조건 협상 등을 거쳐 최종 계약에 성공했다. 안태호 기자

현대중공업에 대한 인도 정부의 무한 러브콜이 이어지고 있어 눈길을 끌고 있다. 나렌드라 모디 인도 총리가 지난 5월 1박2일이라는 짧은 한국 방문기간에서도 유일하게 현대중공업을 방문한 데 이어 국방을 책임지는 군함을 같이 건조하자는 제의까지 보내왔다. 2일 조선업계와 인도 현지 언론에 따르면 인도 국방부가 연내 군수지원함 5척을 발주할 예정인 가운데 이 군함 건조를 맡게 될 힌두스탄 조선소의 N.K 미슈라 회장은 "한국에서 선도함 1척을 건조하게 된다"며 "건조 기간에 힌두스탄 조선소의 기술자들을 현대(중공업)에 파견해 경험과 기술을 습득하고 현대중공업의 기술 지도를 받아 나머지 4척을 인도 현지에서 건조할 계획"이라고 밝혔다. 척당 200억 루피(약 3540억원)의 사업비로 건조될 이들 군수지원함은 함속 최대 16노트, 항속거리)1만2000마일) 성능을 갖추고 탄도 무기를 탑재할 것으로 전해졌다. 현재 인도는 해군력 증강을 위해 다목적 상륙함 등 다수의 함정을 건조할 계획을 갖고 있으며 이에 다양한 함정 건조 경험을 보유한 현대중공업의 기술력에 큰 관심을 보이고 있는 상황이다. 군함에 앞서 인도 국영 가스회사인 게일(GAIL)은 2017년부터 20년간 미국산 액화천연가스(LNG)를 자국으로 운송하기 위해 최대 11척의 액화천연가스(LNG)운반선을 발주할 예정으로 협상자로 현대중공업이 급부상하고 있다.현대중공업 역시 "인도 시장에 관심이 있고 협력방안을 논의중인 것은 맞다"라며 "다만 구체적인 방안은 정해진 게 없다"라고 말했다. 인도 정부의 잇단 러브콜엔 또 다른 이유가 있다. 현대중공업이 세계적인 조선기업으로서 가진 기술력 외에도 백사장을 조선소로 이룬 신화를 가지고 있기 때문이다. 인도 현지 관계자는 "모디 총리는 새마을운동을 시작으로 제조업을 육성시켜 한강의 기적을 이룬 대한민국에 관심이 높다"라며 "인도인들에게 '한국도 했는데 우리도 할 수 있다'라는 말을 사석에서 이야기 한다"고 말했다. 실제로 인도는 모디 총리 취임 이후 '클린 인디아'(Clean India), '메이크 인 인디아'(Make in India) 등 우리나라 1960년대의 새마을운동과 유사한 캠페인을 지속적으로 펼치고 있다. 인도에 정통한 또 다른 관계자는 "모디 총리는 기업 신화창조를 일군 대한민국 기업을 좋아하고 있으며, 그 중에서도 백사장을 조선소로 만들어 세계 1등 기업이 된 현대중공업을 좋아하고 있다"고 전했다. 나렌드라 모디 인도 총리는 지난 5월 방한 당시에 "인도는 해변이 2500㎞로 조선업 발전 여지가 크다"면서 "조선 산업에 상당한 기술력을 보유한 한국이 인도 조선업에 투자해주기 바란다"고 말하기도 했다. kjw@fnnews.com 강재웅 기자

지난달 28일(현지시간) 노르웨이 베르겐시에서 열린 계약식에서 고재호 대우조선해양 사장(오른쪽), 안느 그리에트 스트롬 이에릭슨 노르웨이 국방부 장관(가운데), 몰튼 야콥슨 노르웨이 방위사업청장이 기념 촬영을 하고 있다. 대우조선해양이 노르웨이 해군 역사상 최대 규모의 군함을 수주하며 방산 분야에서 의미있는 기록을 세웠다. 대우조선해양은 노르웨이 방위사업청으로부터 약 2억3000만 달러 규모의 군수지원함 1척을 수주했다고 6월 30일 밝혔다. 이 군수지원함은 경남 거제 옥포조선소에서 건조되며 2016년 9월까지 노르웨이 해군 측에 인도 및 실전 배치가 완료될 예정이다. 이번 수주는 대한민국 정부와 민간의 혼연일체된 국제적 공조가 있었기에 가능했다는 평가다. 대한민국 정부는 현지 파견된 국방부 소속 무관을 통해 사업 수주 과정을 돕는 동시에 주노르웨이 대사관 참사관을 계약식에 참석시키는 등 적극적 지원을 아끼지 않았다. 또 대한민국 해군, 방위사업청과 방산물자교역센터(KODITS), 국방기술품질원, 국방정보본부 역시 본계약 성사를 위해 물심양면으로 협조했다는 후문이다. 안느 그리에트 스트롬 이에릭슨 노르웨이 국방부장관은 "올해 한국전쟁 정전 60주년을 맞아 노르웨이 해군 역사상 최대의 함정을 대우조선해양에 발주하게 된 오늘은 매우 역사적인 날"이라며 "오늘을 기점으로 양국관계는 한층 더 가까워질 것"이라고 말했다. 대우조선해양은 향후 방산 분야를 더욱 강화한다는 계획이다. 고재호 대우조선해양 사장은 "현재 전세계 각국에서 활발히 심해 해양자원 개발을 진행하면서 해양주권을 지키기 위한 군함 건조 수요도 계속 증가 하고 있다"며 "이미 대한민국 최초 잠수함 수출과 조선업계 방산최다 수출 위업을 이뤄낸 대우조선해양은 앞으로 방산 사업을 회사 성장 동력의 중요한 축으로 적극 키워나갈 것"이라고 말했다. 대우조선해양은 방산 분야 강화를 위해 조만간 이 분야를 독자 사업부로 독립하는 조직 개편을 곧 단행할 계획으로 알려졌다. fnkhy@fnnews.com 김호연 기자

대우조선해양은 23일 영국 군수지원함 수출 추진 보도에 대한 조회공시 답변에서 영국 해군이 발주한 군수지원함 4척과 관련해 22일 최종계약대상자로 선정됐으며 현재 본계약 체결을 추진 중이라고 밝혔다. padet80@fnnews.com 박신영 기자