【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북도의회 문승우 의원은 28일 군산 오랜 숙원 사업인 금란도 개발이 본궤도에 올랐다며 환영의 뜻을 밝혔다. 군산시 해망동 앞바다에 있는 금란도는 지난 1970년대부터 군산 내항 항로에서 퍼낸 흙으로 조성된 인공섬이다. 지난 2000년부터 개발이 추진됐으나 번번이 무산됐고 이로 인해 이웃한 서천군과의 갈등만 깊어진 상황이다. 이후 2014년부터 군산시와 서천군 간 상호방문과 교류가 재개되면서 개발 논의가 활성화됐고, 2020년 12월 군산·서천 지역상생협력 기본협약을 체결하고 제3차 항만재개발 기본계획에 금란도 재개발 사업이 반영되면서 사업이 본격화 됐다. 문 의원은 “20년간 표류했던 금란도 개발이 본궤도에 오른 것을 환영하며, 군산시와 서천군의 지역발전 및 경제활성화에 큰 역할을 할 것으로 기대한다”고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북 군산시는 금란도와 장항항 재개발 추진방향을 논의하고 지역 간 상생발전 과제를 발굴·검토하기 위해 해양수산부 주도로 지역상생협의체를 출범시키고 31일 첫 회의를 개최했다. 금란도는 202만㎡ 크기로 매년 항로준설이 필요한 군산항 및 장항항의 준설토를 투기하기 위해 조성됐다. 국가지명위원회에서 해당 준설토 투기장 명칭을 2013년 금란도(金卵島)로 결정했고, 올해까지 준설토 투기장으로 활용된다. 해수부는 금란도 투기장과 장항항 어항부두를 연계 개발하기 위해 지난 2020년 12월에 전라북도, 충청남도, 군산시, 서천군과 함께 ‘군산·서천 지역상생협력 기본협약’을 체결했다. 이후 기본협약 협약의 후속 조치로 ‘제3차 항만재개발 기본계획(2021~2030)’에 군산항 금란도 및 장항항 어항부두 재개발 계획을 신규 반영했다. 재개발 추진 방향을 검토하기 위한 2022년 용역 예산 5억 원을 확보하고, 이번 상생협의체 구성을 통해 재개발 추진체계를 구축했다. 지역상생협의체는 지역을 대표하는 분야별 전문가와 지역주민대표, 관계기관 등 19명으로 구성됐으며, 군산항·장항항과 관련한 지역상생협력에 대한 정책 조언자이자 기획자로서 활용될 계획이다. 군산시 관계자는 “그동안 금란도 항만재개발 사업은 개발 방향에 대한 이견으로 사업 추진에 어려움이 있었으나, 민선 7기에 들어 군산·서천 간에 상생협력 분위기가 조성됐다. 앞으로도 지속적으로 소통하여 군산항·장항항 항만재개발 사업을 지역상생 모범사례로 만들겠다”고 전했다. 한편 금란도 해상매립지 항만재개발 사업은 사업면적 202만2343㎡, 사업비 4344억 원에 생활체육시설과 대규모 공원 등을 조성해 지역 경제 활성화에 기여하는 사업이다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북 군산시 금강에 있는 '금란도' 개발이 해양수산부 주도로 본격화 될 전망이다. 7일 군산시 등에 따르면 금란도는 제3차 항만재개발 기본계획에 반영돼 근대문화유산·고군산군도·새만금과 연계해 친환경 해양관광지로 개발할 계획이다. 그동안 답보 상태로 방치된 금란도 개발 사업은 제3차 항만재개발 기본계획 포함에 이어 내년 국가예산에 항만재개발 사업화 용역비 5억 원이 반영되며 사업 착수에 기대감을 높이고 있다. 앞서 지난해 12월 해양수산부와 전북도·충남도·군산시·서천군은 장항항 유휴부두를 금란도와 함께 개발해 지자체간 상생을 도모하기로 협약을 맺었다. 개발 형태는 인공습지·식물원·체험장 같은 자연생태형, 수상레저장·승마체험장·축구·야구 같은 생활체육시설, 역사어촌체험장·국가정원·짚라인 같은 힐링체험형, 스파·골프·해양경관이 접목된 관광휴양형 등 다양한 방안을 구상 중이다. 지난해 상생협약 당시 해수부는 금란도 개발에 4344억 원이 들어갈 것으로 추산했다. 특히 금강을 사이에 두고 군산과 이웃한 충남 서천군의 반대로 개발을 시작도 못했던 상황에 상생협약과 용역비 반영은 금란도 개발에 대한 기대를 키우고 있다. 군산시는 현재 금란도 사업발굴을 위해 서천군과 공동으로 금강하구 그랜드마스터플랜 용역을 추진하고 있다. 군산시 관계자는 “금란도 장항항 재개발을 위한 협의를 차질 없이 추진하여 지역경제 활성화에 최선을 다하겠다”고 전했다. 한편 금란도는 금강 하구에 만들어졌으며 200만5000㎡에 넓은 부지를 가지고 있다. 1970년대 군산 내항 항로를 만들며 나온 준설토를 쌓기 시작해 현재에 이르렀다. 준설토 투기장으로는 내년 말까지 이용된다. 2000년대 초반부터 개발에 대한 관심이 쏠리며 지번 부여와 토지로 등재돼 개발이 가능한 상태다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북 군산시 금강 하구에 있는 인공섬 금란도가 항만 재개발 기본계획에 따라 본격 개발될 예정이다. 수십 년째 개발되지 못하고 준설토 투기장 역할만 해온 터라 개발에 대한 지역사회 기대가 크다. 25일 군산지방해양수산청 등에 따르면 금란도 개발을 위해 전북도와 군산시, 충남도와 서천군 등이 참여하는 지역상생협의체가 올해 안으로 구성될 예정이다. 해양수산부는 각 지자체 실무자들과 협의체 구성을 위한 세부사항을 협의 중이다. 내년 군산 금란도와 서천 장항항 사업화 방안 수립용역을 위해 5억 원의 예산을 확보한 것으로 전해졌다. 앞서 지난해 12월 해양수산부와 전북도·충남도·군산시·서천군은 장항항 유휴부두를 금란도와 함께 개발해 지자체간 상생을 도모하기로 협약을 맺었다. 금란도 재개발 기본계획수립 때 지역상생협의체와 실무협의체 구성 등 상호협력을 골자로 하는 상생협약을 근거로 금란도는 제3차 항만재개발 기본계획에 반영됐다. 개발 형태는 인공습지·식물원·체험장 같은 자연생태형, 수상레저장·승마체험장·축구·야구 같은 생활체육시설, 역사어촌체험장·국가정원·짚라인 같은 힐링체험형, 스파·골프·해양경관이 접목된 관광휴양형 등 다양한 방안을 구상 중이다. 지난해 상생협약 당시 해양수산부는 금란도 개발에 4344억 원이 들어갈 것으로 추산했다. 이 같이 금란도 개발에 대한 구체적인 논의가 시작되자 지역에서는 오래도록 방치된 금란도 활용에 관심이 쏠리고 있다. 특히 금강을 사이에 두고 이웃한 서천의 반대로 개발을 시작도 못했던 상황에 상생협약과 실무진 논의는 금란도 개발에 대한 기대를 키우고 있다. 군산시는 이번 협업을 지역발전 모범사례로 만들겠다는 의지를 불태우고 있다. 군산시 관계자는 "협약은 항만 지역발전을 위한 상생협력의 모범사례로 두 지역이 함께 발전해 나가는 중요한 기반이 될 것이다"라며 "금란도와 장항항 재개발을 차질 없이 추진해 항만이 지역 경제 활력 제고와 화합의 장이 되도록 최선을 다하겠다"고 설명했다. 한편 금란도는 금강 하구에 만들어졌으며 200만5000㎡에 넓은 부지를 가지고 있다. 1970년대 군산 내항 항로를 만들며 나온 준설토를 쌓기 시작해 현재에 이르렀다. 준설토 투기장으로는 내년 말까지 이용된다. 2000년대 초반부터 개발에 대한 관심이 쏠리며 지번 부여와 토지로 등재돼 개발이 가능한 상태다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

【파이낸셜뉴스 군산=김도우 기자】 금강하구의 준설토 투기장인 금란도와 시설 노후화 등으로 활력을 잃은 장항항 어항부두에 대한 재개발이 추진된다. 군산시와 서천군은 금란도 재개발 추진과 관련 ‘제3차 항만 재개발 기본계획’ 반영을 위한 협의를 완료하고 지난 23일 해양수산부·전라북도·충청남도와 함께 군산-서천 지역상생 협력을 위한 기본협약을 체결했다고 24일 밝혔다. 금강하구에 있는 군산항과 장항항은 서로 마주 보고 있는 항만으로 지속적인 토사 매몰로 매년 준설이 필요하다. 이에 정부는 1980년부터 군산항과 장항항 사이에 준설토 투기장인 금란도를 조성해 준설토를 수용해왔다. 여의도 면적의 약 70% 수준(202만㎡)인 금란도는 군산 원도심과의 접근성이 좋아 개발논의가 있었으나, 금강하구에 미칠 환경적 영향에 대한 서천 지역의 우려 탓에 실제 개발로 이어지진 못했다. 또 이와는 별개로 서천지역의 장항항 어항부두는 인근에 어항부두가 새로 조성되면서 이용성이 저하돼 기존 부두에 대한 정비와 환경 개선 필요성이 지적돼왔다. 이에 관련 지역이 모두 재개발 효과를 누릴 수 있도록 금란도와 장항항 어항부두 일원을 연계한 지역상생 재개발 방안을 마련해 이번 협약을 끌어냈다. 지자체는 이번 협약을 통해 군산항 및 장항항 재개발을 추진하고 항만·어항시설 확충·정비, 준설토 투기장 확보 등을 위해 협력하기로 했다. 정부는 협약의 실행력을 높이기 위해 올해 연말에 고시할 예정인 ‘제3차 항만재개발 기본계획’에 금란도 재개발 사업과 장항항 어항부두 재개발 사업을 신규로 반영할 계획이다. 또 내년부터 지역상생협의체를 본격적으로 가동하고 재개발 추진 방향을 점검할 방침이다. 금란도와 장항항 어항부두 재개발 사업비는 각각 4,344억 원과 275억 원으로 추산된다. 강임준 군산시장은 “"이번 협약은 항만 지역발전을 위한 상생협력의 모범사례로서, 두 지역이 함께 발전해 나가는 중요한 기반이 될 것”이라며 “금란도와 장항항 재개발을 차질없이 추진해 항만이 지역 경제활력 제고와 화합의 장으로 탈바꿈하도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 그러면서 “군산은 금란도 재개발 추진으로 시민편익, 생태공간 조성 등 원도심 활성화 기반구축을 통한 성장거점으로 개발될 수 있도록 행정력을 결집해 나가겠다"고 말했다. 964425@fnnews.com 김도우 기자

【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북도와 군산시 숙원 사업인 군산항 제2준설토 투기장 건설이 확정됐다. 24일 전북도에 따르면 이날 사업 예비타당성 조사가 기획재정부 재정사업평가위원회를 최종 통과했다. 예타 조사 결과 군산항 제2준설토 투기장은 비용 대비 편익이 1.75로, 경제성 판단 기준인 1.0을 크게 웃돌아 사업성이 충분하다고 평가됐다. 군산항 7부두 옆 방파제 인근 제2준설토 투기장은 국비 5000억 원을 들여 215만㎡ 규모로 조성된다. 내년부터 용역에 착수해 2024∼2027년 사업을 진행할 예정이다. 투기장이 지어지면 향후 30년간 안정적으로 군산항 준설토를 처리할 수 있다. 군산항은 하굿둑 항만 특성상 연간 300만㎥ 이상 퇴적이 발생한다. 항로 유지를 위해서는 매년 100㎥ 이상 준설이 필요해 1980년대 1차 준설토 투기장인 금란도가 조성됐다. 최근까지 금란도에 준설토를 투기했지만 둑을 3차례 높여 사용하는 등 한계에 달해 제2투기장 건설이 시급한 상황이었다. 전북도는 이번 예타 통과로 항로 준설에 숨통이 트이면서 항만과 기업 경쟁력이 높아질 것으로 내다봤다. 또 5000억 원의 사업비 직접투자 효과와 1조 원 이상의 경제적 파급효과가 있을 것으로 예상하고 있다. 지역경제 생산 유발 효과는 8469억 원, 취업유발 효과는 5917명으로 기대된다. 김관영 전북도지사는 "군산항은 전북 유일의 국제교역 창구이자, 지역 경제의 심장"이라며 "예타 통과에 힘을 모아주신 도민과 해수부, 기재부, 군산시, 지역 언론 및 국회의원 등에 감사드린다"고 말했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북도가 군산항 최대 현안사업인 제2준설토 투기장 건설에 나섰다. 17일 전북도에 따르면 군산항은 금강하굿둑 아래 있어 유출되는 토사와 밀물 때 유입된 침전물로 토사가 쌓이고 있다. 군산항 유지와 선박 통행을 위해 매해 100만㎥ 정도를 준설해 금란도 투기장에 투기했지만 금란도 투기장 포화 상태라 제2준설토 투기장 건설이 시급한 실정이다. 이에 전북도는 해양수산부, 군산시, 정치권과 지속 협력해 향후 30년간 활용할 수 있는 투기장 조성에 나섰다. 사업비는 4200여억 원으로 예상되며 지난해 예비타당성조사 대상 사업에 선정돼 조사를 수행하고 있다. 예타 결과에 따라 사업비와 추진시기 등이 결정되지만 도에서는 사업의 시급성을 감안해 신속한 예타 추진과 내년 국가예산 반영을 위해 전방위적 활동을 벌이고 있다. 올 상반기 중 경제성분석과 정책성, 지역균형발전 분석 등을 마치고 내년 정부안이 국회에 제출되는 8월 이전에 재정당국과 협의해 정부예산에 반영할 방침이다. 한국개발연구원(KDI)의 예타를 통과해 내년 예산을 확보하면, 기본설계 등을 거쳐 2024년 착공하고 2026년부터 활용할 수 있을 것으로 기대된다. 제2준설토 투기장은 군산항 7부두 옆 서방파제 측면에 215만㎡ 규모로 건설할 계획이다. 제2투기장 건설로 인한 경제적 효과는 1조 원 이상으로 예상된다. 고용창출 3284명과 간접 고용효과 1095명 등이 기대된다. 전북도 관계자는 “군산항 최대 현안인 준설토 처리장 문제 해결을 위해 올해 예타 통과와 내년 예산확보에 총력을 다 할 계획”이라며 “군산항 관계자와 지역 정치권, 도민들까지 적극적인 관심과 지원을 부탁한다”고 전했다. 한편 사용이 만료되는 금란도는 군산내항 근대역사문화 등과 연계한 해양레저 생태공간으로 재개발해 해양 문화･관광 분야 지역 랜드마크로 탈바꿈할 계획이다. 최근 해양수산부에서 금란도 관련 용역을 착수하고 군산･장항항 상생협의체를 본격 가동하는 등 금란도 개발에 탄력이 붙고 있다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

【파이낸셜뉴스 전주=강인 기자】 전북도는 군산항 제2 준설토 투기장 건설 사업이 국가재정사업평가위원회에서 예비타당성조사 대상 사업으로 선정됐다고 4일 밝혔다. 군산항은 하굿둑 항만 특성상 매년 준설이 필요한 상황이다. 준설토 투기장 확보가 반드시 필요해 현재 투기장으로 사용 중인 금란도가 포화 상태로 추가 투기장 확보가 시급한 실정이었다. 지난해 12월 항만기본계획에 제2 준설토 투기장 사업을 반영하고, 예타 대상사업으로 신청했지만 새만금산업단지 매립토 활용 가능 여부 등을 이유로 선정되지 않았다. 내년 상반기 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사를 통과해 사업이 최종 확정되면 기본설계 등을 거쳐 이르면 2023년 사업에 착수할 전망이다. 제2준설토 투기장은 군산항 7부두 옆 서방파제 측면에 국비 4287억 원을 투입해 215만㎡ 규모로 건설해 향후 30년간 군산항 준설토 투기장으로 활용된다. 전북도는 해당 사업으로 경비 절감 같은 경제적 효과를 1조1000억 원 이상으로 보고 있다. 특히 투기장 조성이 완료되면 여의도 면적에 75%에 달하는 215만㎡의 새로운 부지가 생겨 군산항에 없는 항만배후단지 활용이 가능해 1석3조 효과가 기대된다. 송하진 전북도지사는 “군산항 최대 현안인 제2 준설토 투기장의 예타 대상사업 선정을 뜻깊게 생각한다”며 “투기장 건설을 통해 군산항과 지역경제가 활성화되는 이정표가 될 것으로 기대한다”고 전했다. 한편 사용이 만료되는 금란도는 근대역사문화지구 등과 연계해 해양레저와 생태공간으로 재개발할 계획이다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

해양수산부는 2021년부터 2030년까지 10년에 걸쳐 약 6조8000억원을 투자해 19개 항만을 재개발하는 '제3차 항만재개발 기본계획'을 수립해 28일 발표했다. 해수부는 제2차 기본계획(2011~2020년)이 종료됨에 따라 새 기본계획을 수립했고, 이번 계획에는 3개의 신규항만 재개발사업이 추가됐다. 항만재개발사업은 2008년 부산 북항 1단계 재개발 착공을 시작으로 현재 4개 사업이 공사 중이다. 하지만 사업 추진 과정에서 과도한 수익성 추구와 공공성 훼손 논란, 지방중소도시 사업 추진 지연, 주민의견 수렴부족, 지자체와 항만공사의 불명확한 역할 등은 문제로 지적돼왔다. 이에 해수부는 '도시와 함께 발전하는 시민들의 항만공간'을 비전으로 3가지 추진전략을 수립했다. △공공성 강화와 지역참여 촉진 △민간투자 촉진을 위한 제도 혁신 △구역별 특화된 항만재개발 추진 등이다. 구체적으로 공공성 강화를 위해 해수변은 사업별 공공시설 확보 기준을 최초로 도입했다. 해수부는 부산북항 2단계 재개발과 인천내항 1·8부두 재개발의 경우 공공시설 면적 비율을 '50% 이상'으로 제시했다. 광양항 등 해양관광·물류산업 유치 목적의 부지조성 사업은 30∼40% 이상이다. 이를 통해 시민들을 위한, 공원, 주차장 등 공공시설 확보 가이드라인을 지속 추진한다. 또 항만공사 관리 항만, 지자체 관리항만 등을 나눠 각각 역할과 책임을 강화하고, 지자체 항만은 지역참여를 촉진할 계획이다. 현재 일부만 운영 중인 항만재개발 지역협의체도 법제화해 지역 의견을 수렴한다. 재개발 예정 구역인 전국 14개 항만, 19개 지역은 구역별로 특화해 추진한다. 특히 군산항 금란도, 장항항 구역, 울산항 매암동 매립지 등 3개 구역을 이번에 신규로 추가 지정했다. 19개 예정 구역 전체 면적은 2121만㎡로 여의도 면적의 7.3배 수준이다. 총사업비는 6조8000억원, 상부시설까지 포함할 경우 51조원 규모에 달한다. hwlee@fnnews.com 이환주 기자

[파이낸셜뉴스]   해양수산부는 2021년부터 2030년까지 10년에 걸쳐 약 6조8000억원을 투자해 19개 항만을 재개발하는 '제3차 항만재개발 기본계획'을 수립해 28일 발표했다. 해수부는 제2차 기본계획(2011년~2020년)이 종료됨에 따라 새 기본계획을 수립했고, 이번 계획에는 3개의 신규 항만 재개발 사업이 추가됐다. 항만재개발사업은 2008년 부산 북항 1단계 재개발 착공을 시작으로 현재 4개 사업이 공사 중이다. 하지만 사업 추진 과정에서 과도한 수익성 추구와 공공성 훼손 논란, 지방중소도시 사업 추진 지연, 주민의견 수렵부족, 지자체와 항만공사의 불명확할 역할 등은 문제로 지적돼 왔다. 이에 해수부는 '도시와 함께 발전하는 시민들의 항만공간'을 비전으로 3가지 추진전략을 수립했다. △공공성 강화와 지역참여 촉진 △민간투자 촉진을 위한 제도 혁신 △구역별 특화된 항만재개발 추진 등이다. 구체적으로 공공성 강화를 위해 해수변은 사업별 공공시설 확보 기준을 최초로 도입했다. 해수부는 부산북항 2단계 재개발과 인천내항 1·8부두 재개발의 경우 공공시설 면적 비율을 '50% 이상'으로 제시했다. 광양항 등 해양관광·물류산업 유치목적의 부지조성 사업은 30∼40% 이상이다. 이를 통해 시민들을 위한, 공원, 주차장 등 공공시설 확보 가이드라인을 지속 추진한다. 또 항만공사 관리 항만, 지자체 관리항만 등을 나눠 각각 역할과 책임을 강화하고, 지자체 항만은 지역참여를 촉진할 계획이다. 현재 일부만 운영중인 항만재개발 지역협의체도 법제화해 지역의견을 수렴한다. 민간투자 촉진을 위해 항만재개발 사업을 유형별로 구분해 추진 절차를 간소화 한다. 항만공사 소유 부지 항만은 3자 공모 절차를 생략하고, 지자체가 시행하는 소규모 재개발 사업은 협상절차를 생략해 속도를 높인다. 제3자가 사업 준공 전에도 상부시설물을 설치토록 할 수 있는 법적 근거를 마련하고, 사업시행자가 요청할 경우 중간저안과 부분준공도 실시해 금융비담을 완화시킬 방침이다. 재개발 예정 구역인 전국 14개 항만, 19개 지역은 구역별로 특화해 추진한다. 특히 군산항 금란도, 장항항 구역, 울산항 매암동 매립지 등 3개 구역을 이번에 신규로 추가 지정했다. 19개 예정 구역 전체 면적은 2121만㎡로 여의도 면적의 7.3배 수준이다. 총사업비는 6조8000억원, 상부시설까지 포함할 경우 51조원 규모에 달한다. 지역 특화의 경우 크게 △원도심 활력제고형 사업(7개) △해양산업육성·지원형(7개) △지역생활·문화거점형 사업(5개)다. 원도심 활력제고형 사업은 부산북항, 인천내항 등 배후도심과 연계한 복합개발을 추진한다. 인천내항과 목포남항 사업은 사업시행자 선정을 내년 중 추진할 계획이다. 부산북항 1단계 기반조성은 2022년 마무리하고 2단계 사업도 착공한다. 고현항 재개발 사업은 2023년 완료 예정이다. 광양항 묘도 매립지 등 7개 대규모 매립부지는 일자리 창출, 항만 활성화를 지원하는 해양산업육성·지원형 사업으로 추진된다. 광양항 묘도 재개발 사업은 내년 중 1조2000억원 규모의 대규모 LNG저장시설 조성에 착수한다. 영종도 재개발 사업은 2022년 완공해 수도권 종합 관광레저단지를 조성할 계획이다. 포항 구룡포항 등 5개 소규모 항만은 시민들의 문화·관광수요 충족을 위한 사업으로 추진된다. 구룡포함은 지역특산품 및 관광자원과 연계해 체류형 관광거점으로 육성한다. 부산항 용호부두는 광안해수욕장과 연계해 관광·휴양공간으로 재개발된다. 박준영 해수부 차관은 “3차 계획의 경우 공공성 가이드 라인을 제시하고 정부, 지자체와 사업자의 역할 관계 등을 명확히 한점이 두드러진다"고 말했다. hwlee@fnnews.com 이환주 기자