타다가 다시 달린다. 렌터카가 아니라 택시 형태다. 국토교통부는 최근 나비콜, VCNC, 코나투스 등 3곳에 대해 여객자동차운송가맹사업 신규 면허를 발급한다고 27일 밝혔다. 이로써 현재까지 운송가맹사업의 면허를 받은 업체는 총 6곳이 됐다. 이번 면허로 3가지 브랜드택시가 출시된다. 나비콜은 전화와 플랫폼을 통해 호출하는 나비콜을, VCNC는 '타다 라이트' 서비스를 출시할 예정이다. 코나투스는 '반반택시' 중개서비스에서 '반반택시 그린' 가맹서비스까지 사업영역을 확대한다. 또 디지티모빌리티는 대구에서 '카카오T블루'를 운영했던 경험을 살려 경남 포항과 경산으로 서비스 지역을 확대한다. 국토부는 그간 가맹형 택시 활성화를 위해 가맹사업 차량보유 면허기준을 4000대에서 500대로 완화하고, 규제 유예제도(규제 샌드박스)를 선제적으로 적용하는 등 플랫폼 기반 택시서비스의 혁신을 지원해왔다. 현재 운영중인 브랜드택시는 '지난 8월말 기준 1만8615대로 지난해 말 대비 7.8배 증가했다. 운송가맹형 브랜드택시는 정보통신기술(ICT)과 전통적 택시의 결합을 통해 데이터 기반 차량배차, 통합관제, 서비스평가 등을 가능하게 했다. 택시업계에게는 효율적 경영관리 및 수입증가 효과를 제공하고, 국민들은 스마트폰을 통한 편리한 택시 예약 서비스를 기대할 수 있다는 게 국토부 설명이다. 국토부 관계자는 "특히 그동안 택시의 고질적인 문제로 지적됐던 승차거부, 불친절 문제 해소에 상당히 기여하고 있다"고 평가했다. psy@fnnews.com 박소연 기자

SK에너지 카라이프사업부는 6일 GPS기술, 휴대폰 위치기반 서비스, 음성 인식 기술, 전자지도 등 자사 IT기술이 혼합된 콜택시 서비스인 ‘나비콜’이 서울시 브랜드택시 공식 사업자로 선정됐다고 밝혔다. 나비콜 서비스는 고객이 나비콜 웹페이지(www.navicall.co.kr)나 전화(1599-8255)를 이용해 콜 서비스를 요청하면 GPS 혹은 통신기지국을 이용해 고객의 위치를 파악, 고객이 자신의 위치를 설명할 필요 없이 5분 이내에 가장 가까운 거리에 있는 택시를 찾아 연결 시켜준다. 나비콜은 ‘탑승정보 알리미’ 서비스를 시행, 고객이 탑승한 택시의 차량번호와 승차 위치 등을 고객이 미리 등록한 친구나 가족에게 문자메시지로 자동 전송, 심야 택시를 이용하는 여성 승객들의 불안감을 최소화했다. 예약 서비스도 가능해 그날의 일정에 따라 미리미리 택시를 예약해 이용할 수 있으며, 신용카드 결제도 가능하다. /anyung@fnnews.com조태진기자

SK에너지가 그 동안 축적한 IT 노하우를 바탕으로 서울시 택시 서비스 개선에 나선다. SK에너지 카라이프 사업부는 17일 GPS 서비스, 휴대폰 위치기반 서비스, 음성 인식 기술, 전자지도 DB 등 자사의 IT 기술이 혼합된 최첨단 콜택시 서비스인 ‘나비콜’ 서비스를 본격적으로 시작한다고 밝혔다. 회사측은 지난 16일부터 전문건설회관에서 나비콜 사업 계획 발표 및 서비스 교육을 진행하고 있다고 설명했다. 이번 교육은 나비콜 서비스에 가입한 6000여 명의 택시 기사들을 대상으로 오는 19일까지 나흘간 계속된다. 운전자들에게 단말기 사용에 대한 교육과 함께 나비콜 유니폼을 지급하는 등 친절, 청결 서비스도 강조할 계획이다. /anyung@fnnews.com조태진기자

SK주식회사가 네이트드라이브의 내비게이션 기술과 위치정보기술을 접목한 ‘나비콜(www.navicall.co.kr)’ 서비스 사업에 본격 진출했다. SK㈜는 지난 2개월간의 시범서비스 기간을 거쳐 올 초부터 서울지역내 40여개 택시업체와 제휴, 총 1600여대의 택시에 이 서비스를 제공중이라고 28일 밝혔다. 나비콜은 위성과 중계기를 이용해 고객의 위치를 파악한 뒤 가장 가까운 거리에 있는 택시를 찾아 고객과 택시를 연결시켜주는 무인 택시콜 서비스다. 나비콜 서비스는 크게 택시예약서비스, 택시탑승정보 알리미서비스로 요약된다. 고객이 휴대폰이나 유선전화(1599-8255)로 전화를 걸거나 무선인터넷에 접속(무선사이트=1599-8255 & NATE 키)해 택시콜 서비스를 요청하면 가장 가까운 택시를 배차해 보내준다. 또한 배차가 확인되는 동시에 고객의 휴대폰으로 도착택시의 차량번호, 도착거리, 휴대폰 번호 등의 정보가 제공된다. SK㈜는 나비콜 서비스를 올해 안에 전국으로 확대할 계획이다. /ykyi@fnnews.com 이영규기자 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스. 무단 전재-재배포 금지

SK주식회사가 네이트드라이브의 내비게이션 기술과 위치정보기술을 접목한 ‘나비콜(www.navicall.co.kr)’ 서비스 사업에 본격 진출했다. SK㈜는 지난 2개월간의 시범서비스 기간을 거쳐 올 초부터 서울지역내 40여개 택시업체와 제휴, 총 1600여대의 택시에 이 서비스를 제공중이라고 28일 밝혔다. 나비콜은 위성과 중계기를 이용해 고객의 위치를 파악한 뒤 가장 가까운 거리에 있는 택시를 찾아 고객과 택시를 연결시켜주는 무인 택시콜 서비스다. 나비콜 서비스는 크게 택시예약서비스, 택시탑승정보 알리미서비스로 요약된다. 고객이 휴대폰이나 유선전화(1599-8255)로 전화를 걸거나 무선인터넷에 접속(무선사이트=1599-8255 & NATE 키)해 택시콜 서비스를 요청하면 가장 가까운 택시를 배차해 보내준다. 또한 배차가 확인되는 동시에 고객의 휴대폰으로 도착택시의 차량번호, 도착거리, 휴대폰 번호 등의 정보가 제공된다. SK㈜는 나비콜 서비스를 올해 안에 전국으로 확대할 계획이다. /ykyi@fnnews.com 이영규기자

국토교통부가 카카오T, 반반택시 등 플랫폼택시를 대상으로 40년 만에 택시합승제를 허용하기로 했다. 다만, 배기량 2000cc 미만인 택시는 제도 시행 초기 안전상 이유로 같은 성별끼리 합승을 못하도록 제한해 논란이 예상된다. 14일 국토부는 플랫폼택시 합승 허용기준을 마련하는 '택시운송사업의 발전에 관한 법률 시행규칙' 개정안이 오는 15일부터 시행된다고 밝혔다. 플랫폼택시는 택시면허를 기반으로 한 모빌리티 서비스로 KM솔루션(카카오T블루), DGT모빌리티(카카오T블루), KST모빌리티(마카롱택시), ㈜나비콜(나비콜), 코나투스(반반택시그린), VCNC(타다라이트) 등이 있다. 이번 개정안은 플랫폼택시의 합승을 허용하는 '택시운송사업의 발전에 관한 법률' 개정안 시행에 따른 후속 입법 조치로, 합승 서비스를 운영하려는 플랫폼가맹 또는 플랫폼중개사업자의 서비스가 갖춰야 할 승객의 안전·보호 기준을 담고 있다. 국토부에 따르면 합승 중개는 승객 모두가 플랫폼을 통해 신청한 경우에 한해서만 이뤄지도록 해야 한다. 신청한 승객의 본인 확인을 거친 후 합승을 중개해야 한다. 합승하는 모든 승객이 합승 상대방의 탑승 시점과 위치를 알 수 있도록 해야 하며, 앉을 수 있는 좌석 정보도 탑승 전에 승객에게 알려야 한다. 차량 안에서 위험 상황 발생 시 경찰(112) 또는 고객센터에 긴급신고 할 수 있는 기능을 갖춰야 하며, 신고방법을 탑승 전에 승객에게 알리도록 했다. 국토부는 경형·소형·중형택시 차량을 통한 합승은 같은 성별끼리만 이뤄지도록 기준을 뒀다. 반면 배기량이 2000cc 이상인 승용차(6인승 이상 10인승 이하) 또는 승합차(13인승 이하) 대형택시 차량은 성별 제한 없이 가능하다. 중형 택시 미만의 경우 자동차 안 공간이 협소하다는 이유다. 다만, 국토부는 시행규칙에 재검토 규정을 둬 2년 뒤 합승기준에 대해 다시 판단할 계획이다. 합승기준에 따르면 2021년 현대 쏘나타 2.0 가솔린(1999cc) 택시는 남녀합승이 불가하고, 2022년 현대 그랜저 3.3 가솔린(3342cc)는 가능하다. 국토부 관계자는 "제도시행 초기라서 최대한 안전하게 시작을 할 필요가 있다"며 "쏘나타 등 중형택시가 가장 많은 택시 유형이다 보니 단계적으로 시행할 계획"이라고 말했다. 이어 "택시합승은 범죄 등 안전 우려가 있어서 금지됐던 측면이 있다"며 "미국 우버(Uber)는 성별제한이 없지만 이는 택시면허 없이 운영되는 차량공유 서비스"라고 덧붙였다. junjun@fnnews.com 최용준 기자

[파이낸셜뉴스] 국토교통부가 카카오T, 반반택시 등 플랫폼택시를 대상으로 40년 만에 택시합승제를 허용키고 했다. 다만, 배기량 2000cc 미만인 택시는 제도 시행 초기 안전상 이유로 같은 성별끼리 합승을 못하도록 제한해 논란이 예상된다.  14일 국토부는 플랫폼택시 합승 허용기준을 마련하는 ‘택시운송사업의 발전에 관한 법률 시행규칙’ 개정안이 오는 15일부터 시행된다고 밝혔다. 플랫폼택시는 택시면허를 기반으로 한 모빌리티 서비스로 KM솔루션(카카오T블루), DGT모빌리티(카카오T블루), KST모빌리티(마카롱택시), ㈜나비콜(나비콜), 코나투스(반반택시그린), VCNC(타다라이트) 등이 있다. 이번 개정안은 플랫폼택시의 합승을 허용하는 ‘택시운송사업의 발전에 관한 법률’ 개정안 시행에 따른 후속 입법 조치로, 합승 서비스를 운영하려는 플랫폼가맹 또는 플랫폼중개사업자의 서비스가 갖춰야 할 승객의 안전·보호 기준을 담고 있다.  국토부에 따르면 합승 중개는 승객 모두가 플랫폼을 통해 신청한 경우에 한해서만 이뤄지도록 해야 한다. 신청한 승객의 본인 확인을 거친 후 합승을 중개해야 한다. 합승하는 모든 승객이 합승 상대방의 탑승 시점과 위치를 알 수 있도록 해야 하며, 앉을 수 있는 좌석 정보도 탑승 전에 승객에게 알려야 한다. 차량 안에서 위험 상황 발생 시 경찰(112) 또는 고객센터에 긴급신고 할 수 있는 기능을 갖춰야 하며, 신고방법을 탑승 전에 승객에게 알리도록 했다.   국토부는 경형·소형·중형택시 차량을 통한 합승은 같은 성별끼리만 이뤄지도록 기준을 뒀다. 반면 배기량이 2000cc 이상인 승용차(6인승 이상 10인승 이하) 또는 승합차(13인승 이하) 대형택시 차량은 성별 제한 없이 가능하다. 중형 택시 미만의 경우 자동차 안 공간이 협소하다는 이유다. 다만, 국토부는 시행규칙에 재검토 규정을 둬 2년 뒤 합승기준에 대해 다시 판단할 계획이다.  합승기준에 따르면 2021년 현대 쏘나타 2.0 가솔린(1999cc) 택시는 남녀합승이 불가하고, 2022년 현대 그랜저 3.3 가솔린(3342cc)는 가능하다. 국토부 관계자는 “제도시행 초기라서 최대한 안전하게 시작을 할 필요가 있다”며 “쏘나타 등 중형택시가 가장 많은 택시 유형이다 보니 단계적으로 시행할 계획”이라고 말했다. 이어 “택시합승은 범죄 등 안전 우려가 있어서 금지됐던 측면이 있다”며 “미국 우버(Uber)는 성별제한이 없지만 이는 택시면허 없이 운영되는 차량공유 서비스”라고 덧붙였다.  junjun@fnnews.com 최용준 기자

[파이낸셜뉴스] SK렌터카가 국내 대표 법인 택시 운영사와 힘을 합쳐 택시 업계의 효율적인 차량관리를 돕는 솔루션 제공에 나선다. SK렌터카는 지난 13일 서울 종로구 본사에서 '나비콜'을 운영하는 앤모빌리티와 '택시 플랫폼 구축 업무 협약'을 맺었다고 14일 밝혔다. 이날 협약식에는 김현수 SK렌터카 BM혁신본부장, 서동성 앤모빌리티 대표이사 등 양사 관계자가 함께했다. 이번 협약에 따라 양사는 SK렌터카의 스마트링크를 활용해 택시 업계에 최적화된 차량 관제 및 경영지원시스템(ERP)을 개발, 법인 택시 업계에 보급할 계획이다. 스마트링크는 2017년 SK렌터카가 독자 개발한 자동차 종합 관리 솔루션으로 운전 경로, 주행거리, 연료 소모량 등 실시간 차량 상태 파악이 가능해 효율적인 차량 관리와 법인차 카셰어링 등 고객의 니즈에 맞춘 다양한 서비스를 제공 중이다. 현재 SK그룹사를 포함한 주요 대기업과 다수의 공공기관 등 310여개사, 2만2000대 이상 차량이 사용하며 커넥티비티 기반의 모빌리티 플랫폼으로 성장하고 있다. 양사가 개발하는 택시 맞춤형 솔루션은 SK렌터카의 스마트링크를 통해 산출한 정확하고 다양한 운행 데이터를 앤모빌리티가 최근 구축한 ERP에 접목한 것이다. 택시 기사들의 실시간·누적 운행 거리와 시간 등 현황은 물론 일간·주간·월간 매출 등을 파악할 수 있다. 기존 수기로 작성하던 일을 실시간 데이터 기반 시스템화하여 법인 택시 관련 전반의 업무 효율과 효과를 향상시킬 것이다. 서울(나비콜), 대구(한마음콜), 청주(시민콜) 등 전국 주요 도시에서 9000여대의 브랜드 택시를 운영 중인 앤모빌리티는 2008년 이후 택시 호출 시장을 선도해온 영업 노하우를 바탕으로 스마트링크를 통한 택시 맞춤 솔루션을 법인 택시 업계에 보급하는 역할을 맡는다. 이를 바탕으로 새로운 택시 플랫폼을 구축하고, 업계의 경쟁력을 강화해 나갈 수 있을 것으로 기대된다. SK렌터카 관계자는 "스마트링크는 자동차 제조사와 부품사는 물론, 전기차 배터리 업체와 같은 다양한 모빌리티 기업도 활용 가능한 솔루션으로 인정하고 있다"며 "향후 택시 업계의 친환경 전기차 전환 패러다임도 선제적 대응하기 위해 업계 최장인 30여 년간 쌓아온 노하우와 역량, 관계사 및 제휴사의 정비 서비스를 활용해 법인 택시 업계 모빌리티 플랫폼을 만들어 나갈 것"이라고 강조했다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

[파이낸셜뉴스] 서울시는 중증장애인의 이동권 보장을 지원하는 '장애인 바우처택시'의 이용건수가 지난해 약 40만건에 육박했다고 29일 밝혔다. 장애인 바우처택시는 보행 상 장애가 있는 중증장애인이 서울시와 협약을 맺은 콜택시(나비콜·마카롱택시·국민캡)를 이용할 경우 택시요금의 75%(1회당 3만원 한도)를 서울시가 지원하는 제도다. 1인당 월 최대 40회(일 최대 4회)까지 이용 가능하다. 현재 총 1만7400대 규모로 운영 중이다. 연간 이용건수를 보면 지난 2017년 8만8219건에서 지난 2018년 15만544건, 지난 2019년 29만863건, 지난해 39만213건으로 꾸준히 증가하고 있다. 도입 첫 해와 지난해를 비교하면 4.4배 증가했다. 서울시는 바우처택시의 수를 2배 이상 늘리고 택시요금 지원도 전국 지자체 중 가장 높은 수준으로 끌어올리는 등 이용 활성화 정책을 꾸준하게 추진한 것이 이용건수 증가로 이어진 것으로 분석하고 있다. 아울러 서울시는 장애인 전용 이동수단으로 장애인콜택시와 장애인복지콜 등을 운영하고 있으나 차량 수가 한정돼 있고 이로 인해 배차시간이 좀 더 소요된다는 점에서 장애인 바우처택시가 보완수단의 역할을 하고 있다고 지적했다. 특히 이동거리가 12㎞ 이내일 경우엔 요금도 더 저렴하다고 설명했다. 김선순 서울시 복지정책실장은 "대중교통수단 이용이 어려운 중증 장애인을 위해 바우처택시가 발이 되어 주고 있다"며 "앞으로도 장애인이동권 보장 사업을 개선하고 나아가 장애인과 비장애인의 구분 없이 누구나 편리하고 안전하게 이동할 수 있는 서울을 만들어 나가는 데 최선을 다하겠다"고 말했다. 한편 바우처택시는 만 14세 이상 서울시민으로서 장애인콜택시 또는 장애인복지콜에 가입한 사람이면 누구나 이용 가능하다. 최초 이용자는 주소지 관할 동주민센터 또는 서울복지포털 홈페이지에서 바우처택시 이용자 등록을 먼저 해야 한다. coddy@fnnews.com 예병정 기자

[파이낸셜뉴스] 서울시는 장애인 바우처택시 등록이 인터넷으로 가능하게 됐다고 9일 밝혔다. 장애인 바우처택시는 장애정도가 심한 시각 또는 신장 장애인, 보행 상 장애가 있고 장애정도가 심한 비휠체어 장애인(수동휠체어 이용자 포함)을 대상으로 지원한다. 이용을 위해서는 장애인 이동지원 서비스(장애인 복지콜 또는 장애인 콜택시)에 먼저 가입되어 있어야 한다. 지난해까지 장애인 바우처택시는 거주지 동주민센터에 방문한 뒤 사용자 등록을 해야 이용할 수 있어 불편함이 컸다. 이에 서울시는 기존의 등록신청 절차를 개선, 서울복지포털 홈페이지를 통해 집에서도 손쉽게 신청할 수 있도록 개선한 것이다. 서울복지포털 홈페이지에 접속한 뒤 메인 페이지의 '장애인 바우처택시'를 선택 후 '온라인 신청하기'를 누르면 신청할 수 있다. 아울러 지난해 12월 말 기준 장애인 바우처택시에 등록된 시민은 총 1만862명으로 지난 2019년 대비 2084명(19.2%)이 증가한 것으로 나타났다. 또 서울시는 장애인 바우처택시 1만7400대를 운영 중으로 이용자에게 택시요금 총 결제액의 75%를 지원(1회 최대 3만원)까지 지원한다. 1일 최대 4회, 월 최대 40회까지 이용 가능하며 신한 장애인·유공자복지카드로 결제해야 요금을 지원받을 수 있다. 장애인 바우처택시 배차를 신청하고자 할 경우, 우선 바우처택시 이용등록이 확정된 후 서울시 바우처택시 참여업체인 나비콜, 엔콜, 마카롱택시로 신청하면 된다. coddy@fnnews.com 예병정 기자