[파이낸셜뉴스] 오는 5월부터 고속버스 승차권 취소 수수료 기준이 크게 달라진다. 평일·주말·명절별로 차등화된 수수료율을 적용해 ‘노쇼(No-show)’ 문제를 줄이고, 실수요자들의 좌석 확보를 돕기 위한 조치다. 특히 출발 후 취소 수수료는 현행 30%에서 단계적으로 70%까지 인상돼 출발 직후 예약을 취소하는 편법 이용도 차단할 방침이다. 국토교통부는 이 같은 내용의 취소 수수료 기준을 도입한다고 18일 밝혔다. 현재 고속버스는 평일과 주말 구분 없이 출발 전 최대 10%, 출발 후 30%의 취소 수수료를 부과하고 있다. 하지만 금요일과 휴일에도 동일한 수수료가 적용되면서 승객이 많은 시간대에도 잦은 취소가 발생해 좌석 배정이 원활하지 않은 문제가 있었다. 이번 개편으로 평일(월목), 주말(금일·공휴일), 명절(설·추석)로 나눠 취소 수수료를 차등 적용한다. 예를 들어 출발 직전 취소 수수료는 기존 10%에서 평일 10%, 주말 15%, 명절 20%로 조정된다. 또한 출발 전 최대 수수료 부과 기준이 기존 '출발 1시간 미만출발 전'에서 '출발 3시간 미만 출발 전'으로 변경된다. 출발 후 취소 수수료도 현행 30%에서 단계적으로 인상된다. 내년 5월부터 50%로 조정되며 2026년 60%, 2027년 70%까지 순차적으로 상향된다. 국토부는 버스가 출발한 이후에는 좌석 재판매가 불가능하다는 점을 고려해 수수료 인상을 결정했다고 설명했다. 고속버스업계에서는 이번 개편이 노쇼 문제를 줄이고 실수요자들의 좌석 확보 기회를 늘리는 데 도움이 될 것으로 보고 있다. 특히 고령층 이용자들은 모바일 예매에 익숙하지 않아 실시간 취소표 확인이 어렵다는 점에서 불편을 겪어왔다. 국토부는 이번 개편을 시외버스에도 적용할 수 있도록 각 지방자치단체에도 개선을 권고할 방침이다. 국토부 엄정희 교통물류실장은 “고속버스업계에 승차권 예약 및 출발 안내 체계를 점검하고 개선해 나갈 것을 주문하는 한편, 이용자들도 승차권 예약에 조금 더 신경써 주시길 당부한다”고 전했다. west@fnnews.com 성석우 기자

[파이낸셜뉴스] 윤석열 대통령이 2일 배달수수료를 영세가게에 대해선 30% 이상 줄이고 전통시장에는 면제하는 내용의 소상공인 대책을 제시했다. 특히 식당 예약 후 일방적으로 취소하는 노쇼(No Show) 피해 대책으로 '예약보증금제'도 마련키로 하는 등 소상공인을 위한 실질적인 대책 마련에 집중했다. 윤 대통령은 이날 충남 공주시에서 '다시 뛰는 소상공인·자영업자, 활력 넘치는 골목상권'을 주제로 국정 후반기 첫 번째 민생토론회를 열어 "소상공인 자영업자 여러분께서 활력을 찾고 신명나게 일할 수 있어야 양극화도 타개할 수 있다"면서 이같은 대책을 발표했다. 앞서 이날 수석비서관회의에서도 참모들에게 "전향적인 내수 소비 진작 대책을 강구하라"고 주문했던 윤 대통령은 이에 대한 일환으로 소상공인 자영업자들에게 필요한 대책을 가시화시켰다. 윤 대통령은 소상공인 자영업자에 대한 역대급 지원을 다짐, "내년 소상공인 전용 예산으로 역대 최대인 5조 9000억원을 편성했다"면서 "정부와 민간이 협업해 수수료와 같은 각종 부담을 추가로 덜어드릴 계획"이라고 밝혔다. 윤 대통령은 "기본적인 배달비에 더해 중개 수수료를 평균 9.8%나 내야 해서 배보다 배꼽이 크다고 할 정도"라면서 "영세 가게를 중심으로 주요 플랫폼사의 배달 수수료를 30% 이상 줄이겠다. 특히 모든 전통시장은 0% 수수료를 적용할 것"이라고 말했다. 모바일 상품권 사용과 관련해서도 윤 대통령은 "수수료가 5%에서 최고 14%에 달하고 정산 주기가 길어서 문제인데 수수료를 많이 부담해야 하고 현금도 늦게 들어오니까 힘드실 것"이라면서 "수수료를 낮추고 정산 주기를 단축하는 상생 방안을 올해 안에 마련하겠다"고 밝혔다. '노쇼'에 대해 윤 대통령은 "예약 보증금 제도와 분쟁 해결 기준을 개선하고 올바른 예약 문화를 확산시키는 데 정부가 큰 관심을 기울일 것"이라고 제시했다. 악성 리뷰 신고상담센터를 전국에 90곳을 만들어서 악성 리뷰나 댓글로 판명되면 신속하게 삭제하거나 가릴 수 있게 선제적인 조치도 다짐한 윤 대통령은 "현장 상황에 맞지 않는 불합리한 규제도 계속 찾아서 적극적으로 철폐하겠다"고 강조했다. 고객이 테이크아웃 하겠다고 일회용 컵으로 주문을 해놓고 점주 모르게 매장에 앉아서 마시다가 단속에 걸리는 경우도 언급한 윤 대통령은 "정작 과태료는 손님이 아닌 점주가 내야 되는데 과태료가 300만 원이나 된다"면서 "성실하게 안내한 점주들에게 피해가 없도록 과태료를 면제할 것"이라고 말했다. hjkim01@fnnews.com 김학재 기자

[파이낸셜뉴스] 기차 승차권을 예매했다 출발을 전후해 취소하는 '노쇼'(예약부도)가 매 추석 연휴 70만 건에 달하며, 이 중 9%에 해당하는 6만석은 '빈자리'로 운영되는 것으로 나타났다. 노쇼로 인한 실수요자 피해를 줄이기 위해 취소 수수료를 올려야 한다는 지적이 나온다.  국회 국토교통위원회 소속 홍기원 더불어민주당 의원이 9일 한국철도공사(코레일)로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해 추석 연휴 승차권을 예매했다가 출발을 전후해 취소·반환하는 노쇼(예약부도)가 69만5246건으로 나타났다. 이는 지난 2020년 추석 연휴 노쇼 건수 66만8030건에 비해 4.1%(2만7216건) 늘어난 것이다. 70만건의 노쇼가 발생하는 것은 취소 수수료가 낮은 상황에 '일단 예약부터 하고 보자'는 소위 '허수 예약'이 많기 때문이라는 분석이 나온다. 문제는 예약 부도와 재판매 과정에서 주인을 찾지 못하는 승차권이 상당하다는 점이다. 작년 추석 연휴 기간 취소·반환된 승차권 중 91.6%에 해당하는 63만6946건은 다시 판매 됐으나 8.4%에 해당하는 5만8300건은 미판매 처리됐다. 수요가 폭증하는 추석 연휴에 6만석이 '빈자리'로 운행된 것이다. 재작년 추석 연휴에도 취소·반환된 승차권(66만8030건) 9.8%인 6만5604건은 판매되지 않았다.  노쇼로 실제 열차 탑승을 원하는 국민들이 어려움을 겪는 만큼 예약부도를 줄이기 위한 대책이 필요하다는 지적이 나온다. 홍기원 의원은 "명절 때만 되면 어김없이 열차표 예매 전쟁이 벌어질 정도로 경쟁이 치열한데 '무더기 노쇼'가 발생하다 보니 정작 표를 구하지 못한 실수요자들은 현장에서 취소 표를 기다렸다 구하는 현실"이라고 설명했다. 이어 "열차의 노쇼 피해는 결국 국민에게 돌아간다"며 "수수료 정책을 강화해 불편을 겪는 귀성객이 없도록 해야 한다"고 강조했다. stand@fnnews.com 서지윤 김나경 기자

지역항공사 에어부산이 항공업계의 올바른 예약문화의 정착을 위해 '노쇼(No Show)' 근절 움직임에 동참한다. 에어부산은 내달 1일부터 국제선 항공편 발권 손님 대상으로 사전 고지 없이 예약한 항공편에 탑승하지 않는, 이른바 '노쇼' 손님에 대해 5만원의 수수료를 부과한다고 22일 밝혔다. 지난 1월 공정거래위원회는 소비자들의 '노쇼' 행태를 근절하는 캠페인을 전개하겠다고 밝힌데 이어, 지난 20일 한국소비자단체협의회.한국소비자원 등과 함께 홍보물 제작으로 본격적인 캠페인 활성화에 나섰다. 이같이 노쇼 근절에 나서는 이유는 예약 부도는 사업자뿐만 아니라 선의의 다른 소비자에게도 피해를 줄 수 있다는 점에서다. 정상희 기자

지역항공사 에어부산이 항공업계의 올바른 예약문화의 정착을 위해 '노쇼(No Show)' 근절 움직임에 동참한다. 에어부산은 내달 1일부터 국제선 항공편 발권 손님 대상으로 사전 고지 없이 예약한 항공편에 탑승하지 않는, 이른바 '노쇼' 손님에 대해 5만원의 수수료를 부과한다고 22일 밝혔다. 지난 1월 공정거래위원회는 소비자들의 '노쇼' 행태를 근절하는 캠페인을 전개하겠다고 밝힌데 이어, 지난 20일 한국소비자단체협의회·한국소비자원 등과 함께 홍보물 제작으로 본격적인 캠페인 활성화에 나섰다. 이같이 노쇼 근절에 나서는 이유는 예약 부도는 사업자뿐만 아니라 선의의 다른 소비자에게도 피해를 줄 수 있다는 점에서다. 에어부산은 측은 "예약 후 항공기에 탑승하지 않는 손님으로 인해 실제 탑승을 원하는 손님들이 피해를 입는 경우가 발생되고 있다"며 "에어부산이 항공업계의 노쇼 근절 움직임에 동참함으로써 올바른 예약문화가 정착되기를 기대한다"고 전했다. wonder@fnnews.com 정상희 기자

아시아나항공이 선진 예약문화 정착을 위한 '노쇼(No-Show)' 근절 활동에 동참한다. 아시아나항공은 4월 1일부터 국제선 '예약부도 수수료(No-Show Penalty)' 제도를 도입해 운용한다고 25일 밝혔다. 국제선 '예약부도 수수료(No-Show Penalty)'는 한국지역 기준, 1인당 10만원(해외지역 미화 100달러)이 부과된다. 예약부도 수수료는 '국제선 항공권을 발권한 고객 중, 항공기 출발시간 이전까지 확약된 항공편에 대한 취소 통보를 하지 않은 고객'에게 부과된다. '예약부도 수수료' 제도는 효율적인 좌석 관리 및 서비스 제공을 위해 전세계 선진 항공사 대부분이 시행하고 있다. 2015년 기준 아시아나항공의 '노쇼' 비율은 국내선의 경우 전체 예약자의 7.5%, 국제선은 전체 예약자의 4.5%에 이르는 등 비교적 높은 수준을 보이고 있다. 김기석 기자

[파이낸셜뉴스] 지난 16일 이재명 더불어민주당 대통령 후보가 과거 경기도지사 시절 계곡 불법 영업에 대응하는 과정을 소개하면서 언급한 '커피 원가 120원' 발언을 두고 국민의힘과 개혁신당이 18일 일제히 맹공을 퍼부었다. 국민의힘은 "소상공인들을 악덕 폭리사업자로 보고 있던 것은 아닌가"라고 되물었고, 개혁신당도 "자영업자들 눈에 피눈물 나게 하는 발언"이라고 질타했다. 신동욱 국민의힘 수석대변인은 이날 논평을 내고 "이재명 후보는 본인의 치적을 내세우기 위해서라면, 소상공인을 악덕 폭리사업자로 매도하는 것쯤은 아무 일도 아니란 말인가"라며 "소상공인의 사정도 이해 못 하고 매도한 발언을 즉각 사과해야 한다"고 촉구했다. 앞서 이재명 후보는 지난 16일 전북 군산 유세에서 과거 자신의 행정업무 사례 중 불법 계곡영업 경험을 소개하는 과정에서 "닭 5만원 받으면서 땀 삐질삐질 흘려 1시간 동안 고아서 팔아 봐야 3만원밖에 안 남는데, 커피 한 잔은 8000원에서 1만원을 받을 수 있는데 알아보니 원가가 120원이더라"라고 언급했다. 이를 두고 신 수석대변인은 "굳이 그 말을 꺼낸 것은 후보자 본인도 그 사실에 공감하고 기억하고 있다는 것 아니겠나"라며 "소상공인들을 악덕 폭리사업자로 보고 있던 것은 아닌가"라고 몰아세웠다. 신 수석대변인은 "일반적인 커피숍 등 자영업자의 비용 부담 구조는 인건비와 임대료가 가장 큰 비중을 차지한다. 그외 원재료비, 각종 세금과 수수료도 있다"며 "그럼에도 그 가격구조를 외면하고 단순한 원재료비만 놓고 가격이 과하다는 것은 도대체 무엇을 근거로 얘기한 것인가"라고 되물었다. 이어 "인건비는 누가 그렇게 올렸나. 임대료는 왜 그렇게 올랐나. 문재인 정부에서 시작된 무리한 최저임금 인상과 부동산 가격 인상이 결국 소상공인들의 부담을 늘리고 가격을 올려놓은 주범 아니겠나"라며 "그렇게 대책 없이 벌려 놓았던 최저임금과 부동산정책, 퍼주기식 정책이 부메랑이 되어 가격 상승과 소비 침체를 불러와 결국 소상공인이 이렇게 힘들게 됐음에도 반성 하나 없다"고 비판했다. 이준석 개혁신당 대통령 후보도 이날 사회관계망서비스(SNS)에 글을 올리고 이재명 후보의 '커피 원가 120원' 발언에 대한 비판 대열에 합류했다. 이준석 후보는 "요즘 이재명 후보가 하는 말들은 일관된 공통점이 있다. 과거에 문제 됐던 사건이나 발언을 다시 꺼내서 덤벼볼 테면 덤벼보라는 듯 우겨대는 것"이라며 "호텔에 예약했다가 취소해도 마을에 돈이 돌고 돌았으니 잘된 거라는 '노쇼 경제학'을 다시 꺼내들더니 어제는 몇년 전 기준이라고는 하지만 커피 한 잔 팔면 8000원에서 1만원을 벌 수 있고 커피 원가는 120원이란다"며 "이재명 후보가 직접 알아본 것이라는데, 도대체 어디서 알아본 것인가"라고 꼬집었다. 그러면서 "어렵게 하루하루 생업을 유지하는 자영업자들 눈에 피눈물 나게 하는 발언을 그렇게 아무렇지도 않게 쉽게 하면 안 된다"며 "이재명이 집권한다면 만들어질 세상은 그렇게 무서운 곡학아세(학문을 굽혀 세상에 아첨하다)의 세상"이라고 비판했다. jhyuk@fnnews.com 김준혁 기자

[파이낸셜뉴스]  오는 5월부터 고속버스 승차권을 주말이나 휴일, 명절에 취소하면 평일보다 높은 수수료를 적용한다. 출발 이후 취소 수수료율은 더 높인다. 출발 전후 표를 취소하는 ‘노쇼’로 실제 필요한 사람이 표를 구하지 못하는 상황을 막기 위해서다. 18일 국토교통부는 5월 1일부터 금요일을 포함한 주말과 공휴일 고속버스 출발 전 취소 수수료를 기존 최대 10%에서 15%로 높인다고 밝혔다. 설·추석 명절 수수료는 20%로 상향한다. 현재는 1년 365일 모두 동일한 10% 기준을 적용하고 있는데, 승객이 많은 날에는 수수료를 더 높이는 방식으로 개편하는 것이다. 출발 전 최대 수수료가 부과되는 시간도 현재의 ‘출발 1시간 전부터’에서 ‘출발 3시간 전부터’로 조정한다. 철도와 같은 기준을 적용한다. 버스 출발 이후 부과되는 수수료도 30%에서 50%로 올린다. 내년에는 60%로 더 올리고 오는 2027년까지 70%로 단계적 상향한다. 일단 출발하고 나면 재판매가 불가능한 고속버스 표의 특성을 고려해 높은 수수료율을 부과한다. 국토부는 그간 장거리나 수요가 많은 노선에서 노쇼 문제가 심각했고, 특히 모바일 예매가 익숙하지 않은 고령자의 발권 기회가 침해됐다고 지적했다. 일부 승객은 출발 이후 수수료가 30%인 점을 이용해 붙어 있는 두 자리를 예매하고 출발하자마자 한 자리를 취소하는 편법도 써 왔다. 지난해 기준 두 자리 이상을 예매한 뒤 일부만 취소한 경우는 12만6000건에 달했다. gaa1003@fnnews.com 안가을 기자

[파이낸셜뉴스] 정부가 설을 맞아 소비자들의 높아진 물가부담을 완화하고 소비를 촉진하기 위해 쌀, 한우, 전복 등 국산 농수산물을 포함한 설 민생선물세트를 최대 50% 할인된 가격으로 준비했다. 이어진 소상공인과의 오찬 간담회에서는 애로사항을 청취하고 2025년 경제정책방향, 설 민생대책 등의 신속한 집행을 약속했다. 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 16일 오전 정부 서울청사 1층에서 진행된 '설맞이 농수특산물 장터'를 방문해 농수산물을 활용한 '설 민생선물세트'와 농수산물 가공식품 할인판매 행사에 참여했다. 이날 행사에는 송미령 농림축산식품부 장관, 강도형 해양수산부 장관, 오영주 중소벤처기업부 장관, 한기정 공정거래위원장, 김병환 금융위원장이 참석해 설 선물상품을 구매하고 방문객들에게 직접 농수산물을 홍보·소개했다. 현재 설 민생선물세트는 전국 농축협 하나로마트와 수협마트 및 온라인몰에서 판매 중이다. 특히 수산물 민생선물세트의 경우 조기·갈치·전복 등 명절 성수품을 중심으로 다채롭게 구성했으며, 수협 온·온프라인 매장 및 모바일 플랫폼을 통해 정상가의 최대 절반 수준까지 할인해 판매하고 있다. 송 장관은 "국민들이 설 명절을 맞아 가까운 분들과 따뜻한 마음을 나누는데 활용하실 수 있도록 설 민생선물세트를 준비했다"며 "우리 농업인들에게 실질적 도움이 될 수 있도록 많은 참여를 부탁드린다"고 당부했다. 강 장관은 "가격할인 외에도 구매 편의성을 높이기 위해 모바일 선물하기 기능을 도입하는 등 국민들께서 최대한 편리하게 이용하실 수 있도록 노력했으니 많은 관심 부탁드린다"고 언급했다. 최 권한대행은 "이번 설 민생선물세트가 국민들의 장바구니 부담을 덜고, 농어민들에게는 실질적인 도움이 되기를 바란다"면서 "많은 국민들께서 적극 동참해 주셔서 농어촌이 활력을 찾는데 함께 해 주시길 부탁드린다"고 말했다. 崔 권한대행 "현장 어려움, 상시 모니터링...국회와도 적극 협의할 것" 이어 최 권한대행은 행사에 참석한 관계부처 장관들과 송치영 소상공인연합회 회장, 박성효 소상공인시장진흥공단 이사장, 이재연 서민금융진흥원장, 소상공인들과 오찬 간담회를 가졌다. 간담회에서 최 권한대행은 '2025년 경제정책방향' 및 설 민생대책, 경제분야 주요 현안 해법 회의 등 정부가 발표한 소상공인 지원 방안들이 "한 걸음이라도 더 빠르게 현장에서 실현되고, 하나의 문제라도 더 해결될 수 있도록 모든 부처·기관이 합심해 집행과정을 철저히 챙겨나갈 것"이라고 강조했다. 이를 위해 오는 20일 일자리 창출과 민생경제 활력 제고를 위한 범부처 민생정책 신속집행 점검회의를 개최할 계획이다. 소상공인·자영업자들은 대출부담 경감, 자금지원, 원가절감 등 분야에서 정부의 지속적인 관심과 지원을 요청했다. 특히 송 회장은 "다양한 소상공인 지원 정책에도 불구하고 여전히 소상공인 경영환경은 어려운 상황"이라며 "다양한 내수활성화 방안을 마련해 줄 것"을 건의했다.  오 장관은 "765만 소상공인의 어려움을 해결하는 것은 우리 경제의 근간을 회복하는 최우선 과제"라며 "온누리상품권을 역대 최대인 5조5000억원 규모로 확대 발행하고, 동행축제와 다양한 소비 촉진 행사를 통해 내수 경제에 활력을 불어넣겠다"고 강조했다. 또한 "배달·택배비 지원 등을 통해 경영 부담을 완화하고, 소상공인의 도약을 위한 디지털화·글로벌화 전략을 마련해 혁신을 지원하겠다"고 덧붙였다. 한 위원장은 "35만 소상공인이 종사하는 가맹분야의 경우 지난해 시행된 필수품목 갑질 근절대책의 현장안착 실태를 철저히 점검하고, 가맹점 창업희망자가 필요한 정보를 적시에 확인할 수 있도록 '정보공개서 공시제'를 도입하는 등 제도를 전반적으로 개선할 것"이라고 말했다. 이어 "배달앱과 모바일상품권 상생 방안을 조속히 시행해 수수료 부담 등을 경감하는 한편, 예약·주문·경제 등의 자동화로 자영업자들의 필수템이 된 이른바 '식당테크' 관련 불공정 관행 실태를 조사하고, 노쇼 관련 위약금 기준도 합리적으로 정비할 것"이라고 했다. 김 위원장은 "소상공인이 겪는 금융애로 해소를 위해 지난해 12월 23일 발표한 '은행권 소상공인 금융지원 방안'을 신속히 추진하는 가운데, 새출발기금 제도 개선을 병행해 과중한 채무부담으로 어려움을 겪고 있는 분들을 적극 지원해 나갈 계획"이라고 언급했다. 아울러 "현행 정책·민간 서민금융체계 전반을 점검해 서민·취약계층에 대한 금융지원 및 채무조정 강화 등을 포함한 '서민금융 종합 지원방안'을 2월 중 신속히 발표·추진해 나가겠다"고 덧붙였다. 최 권한대행은 "현장의 어려움이나 집행상 애로를 상시 모니터링하고, 건의사항이 최대한 정책에 반영될 수 있도록 관계부처와 유관 기관이 적극 노력해 줄 것"을 당부했다. 또한 "소상공인 지원 관련 법안이 조속한 국회 논의와 심사를 거쳐 빠르게 개정될 수 있도록 국회와도 적극 협의하겠다"고 밝혔다. jimnn@fnnews.com 신지민 기자

[파이낸셜뉴스] SRT 운영사 에스알(SR)은 승차권 노쇼 방지를 위해 위약금 기준을 강화한다고 23일 밝혔다. 개정된 약관에 따르면 승차권 취소 및 반환 시 위약금 부과 시점이 열차 출발 1시간 전에서 3시간 전으로 조정됐다. 이를 통해 승차권 조기 반환을 유도하고 보다 많은 이용자에게 좌석 구매 기회를 제공한다. 위약금 기준은 주중과 주말로 구분 적용되며 주중에는 출발 3시간 전까지 위약금이 면제되지만 주말과 공휴일에는 5%가 부과된다. 출발 3시간 이내에는 주중 5%, 주말 및 공휴일에는 10%의 위약금이 부과된다. 고객 편의 증진을 위한 제도 개선도 진행된다. 승차권을 분실한 경우 역 창구에서 추가 수수료 없이 재발행해 열차 이용이 가능하다. 일행 중 일부가 승차하지 못한 경우에는 열차 안에서 즉시 환불이 가능하도록 절차가 간소화됐다. 단체승차권 위약금 감면 기준도 마련돼 기존의 불편함이 해소될 전망이다. 정기승차권 이용 특례도 확대됐다. 기존에는 지정 열차 전후 1시간 내 운행 열차만 탑승 가능했으나 개정 후에는 2시간 내 열차로 확대됐다. SR 회원 등급도 기존 4개에서 5개로 세분화돼 우수 회원에게 실질적 혜택을 제공할 예정이다. 이같은 조치들은 여객운송약관 개정을 통해 이뤄지며 오는 31일부터 적용된다. 이종국 SR 대표이사는 “공정한 승차권 이용문화 정착을 위해 위약금 기준 강화와 함께, 철도이용객 권익 보호를 위한 과도한 제한 규정을 완화 하는 등 고객의 편의를 향상시킬 수 있도록 지속적으로 제도를 개선하겠다”라고 말했다. west@fnnews.com 성석우 기자