[파이낸셜뉴스]【베이징=이석우 특파원】마잉주 전 대만 총통이 라이칭더 대만 총통과 민진당을 향해 '대만 독립노선'을 철회하라고 촉구했다. 5일 중국시보와 연합보 등에 따르면, 친중성향에 국민당 소속 마 전 총통은 전날 태국 방콕에서 열린 한 행사에서 '양안 평화와 중화민족의 미래'라는 제목의 연설에서 이같이 밝혔다.     그는 라이칭더 총통이 지난 5월 취임식에서 "중국과 대만은 서로 예속하지 않는다"라는 '신양국론'을 통해 대만 독립 노선을 공개적으로 선언했다고 지적했다. 이로 인해 중국 측이 강력히 반발해 대규모 대만 봉쇄 군사 훈련을 실시하고 대만 독립 세력에 대한 처벌 규정을 발표했다고 주장했다.  마 전 총통은 신양국론이 대만 안보와 양안 평화에 전혀 도움이 되지 않으며 적대적 감정, 불안, 혼란만 야기할 뿐이라고 말했다. 이어 라이 총통을 겨냥해 양안 평화를 가져올 수 있도록 대만 독립 노선을 철회하라고 촉구했다. 그는 양안 간 전쟁 발발 여부에 대해서는 불가능하지는 않지만 가능성이 크지는 않은 것으로 판단한다면서 관건은 양안이 서로 관계에 대해 신중하게 대처해야한다는 점이라고 말했다. 마 전 총통은 "전쟁에는 승리자가 없고 평화에는 패배자가 없다"면서 전쟁 대비 필요성도 강조했지만 높은 군비 증강은 대만에 큰 부담이라고 지적했다. 그는 2008∼2016년 자신의 총통 임기 이후 양안 관계가 후퇴했다면서 다른 이의 손을 빌리거나 간섭없이 스스로 양안 문제를 해결해야 한다고 강조했다. 마 전 총통은 집권 민진당 정부가 양안의 정치적 기초인 '92공식'('하나의 중국'을 인정하되 그 표현은 각자 편의대로 한다는 1992년 합의)을 거부하고 있다고 비난했다. 그러면서, 양안이 상호신뢰할 수 없는 지경에 도달하고 공식 소통 채널도 없는 위험한 지경에 이르게 됐다고 우려했다. 그는 지난 4월에는 중국 베이징에서 시진핑 중국 국가주석을 만나 "양안 동포는 모두 중국인"이라고 강조하면서 '하나의 중국 원칙'과 '92공식' 수용에 합의하고 중국 부흥을 위해 노력하자고 의견을 모으기도 했다. june@fnnews.com 이석우 대기자

【파이낸셜뉴스 대구=김장욱 기자】 한국공항공사 대구공항이 타이거에어타이완 카오슝(가오슝) 노선을 이용하는 대만 관광객 환영행사를 성대하게 개최했다. 19일 대구공항에 따르면 이날 타이거에어타이완의 대구-카오슝 전세기 노선을 통해 대만 단체여행객 87명이 대구공항을 통해 입국했다고 밝혔다. 대구공항과 대구시, 대구문화예술진흥원은 이날 대구공항에 도착한 대만 여행객들에게 환영 꽃다발 및 웰컴 키트를 증정해 환대 분위기를 조성했다. 김경화 대구공항장은 "올해 대구공항은 국제여객 100만명 돌파를 목표로 다양한 노선 발굴 및 적극적 마케팅으로 인바운드 외국인 관광객 유치를 위해 적극 노력하겠다"면서 "대구경북 관문공항으로서 방한 관광객이 공항 도착 시부터 긍정적인 첫인상을 형성하도록 고품격 서비스 조성에 앞장서겠다"라고 강조했다. 앞서 대구공항은 지난해 말 진에어, 티웨이항공이 대구-타이베이(타오위안) 정기노선을 운영 중이다. 이어 타이거 항공의 대구-가오슝 전세기 노선을 유치해 오는 3월까지 3000여명의 대만 관광객들이 대구공항을 통해 한국을 방문할 계획이다. 시와 대구문화예술진흥원은 대만 관광시장 공략을 위해 현지 여행사들을 초청, 팸투어를 실시하는 등 관광객 유치에 나섰다. 한편 대구공항은 2019년 기준 8개국 16개 국제노선에 주 266편 등 총 1만8035편이 운항해 총 257만5616명을 수송했다. 또 2019년 기준 대구-대만 수송 실적은 70편, 1만657명이다. gimju@fnnews.com 김장욱 기자

[파이낸셜뉴스] 한국공항공사는 지난 6일 한국-대만 노선의 조속한 재개와 항공수요 회복을 위해 대만 타오위안국제공항공사와 최고경영자(CEO) 화상회의를 개최했다고 7일 밝혔다. 이날 윤형중 한국공항공사 사장과 제리댄 타오위안공항 사장은 최근 우리나라 코로나19 감염병 등급 조정·무사증 입국 재개, 대만 입국자 격리기간 단축 발표 등 단계적 일상회복에 맞춰 양 공항당국의 국제선 재개에 필요한 준비상황을 공유하고, 국경개방에 앞서 상호협력방안 등을 논의했다. 한국-대만노선은 코로나19 이전 연간 500만명이 넘는 여객이 이용해 일본·중국·베트남 다음으로 인기 노선이다. 김해·제주·대구·청주공항 등에서도 활발히 운항돼 노선 복항 시 국제선 수요회복과 지역경제 활성화에 견인 역할을 할 것으로 기대된다. 대만 당국은 이번달을 코로나19 확산세의 정점으로 보고 오는 9일부터 해외 입국자에 대한 격리기간을 10일에서 7일로 단축하는 등 위드코로나로 점진 전환한다고 발표했다. 이에따라 조만간 본격적으로 노선이 재개될 것으로 보인다. 윤형중 사장은 “최근 정부의 방역완화로 일본과 동남아 노선 개설이 가시화되는 가운데, 이번 간담회가 한국-대만 간 항공수요 조기회복 기반을 마련하는데 도움이 되길 바란다”고 말했다. 앞서 공사는 일본 하네다공항(3월 21일), 싱가포르 창이공항(4월 14일) 등 해외주요국 공항당국과 국제노선 재개를 선제적으로 논의해 다양한 마케팅·프로모션 방안을 마련하는 등 국제선 조기회복을 위한 노력을 이어나가고 있다.     kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 이스타항공이 부산에서 출발하는 대만 노선에 새로 취항하며 국제 노선 다변화에 나섰다. 이스타항공은 지난 7일 김해국제공항에서 이스타항공 임직원 및 관계자가 참석한 가운데 새 국제노선인 부산~타이베이, 부산~화롄의 취항식을 진행했다고 8일 밝혔다. 부산~타이베이 노선은 전날부터 주 6회(월요일~토요일) 운항에 돌입했으며, 부산~화롄 노선은 오는 10일부터 운항 예정으로 매주 일요일 운항한다. 특히 부산~화롄 노선은 지난달 29일 신규 취항한 인천~화롄 노선과 함께 이스타항공의 단독 노선이다. 이를 통해 대만 칭수이 절벽, 타이루거 협곡 등 국내 관광객들의 주요 관광지 접근성이 크게 향상됐다는 설명이다. 이스타항공은 이번 취항으로 부산에서만 타이베이, 화롄, 방콕, 코타키나발루, 블라디보스토크 등 5개 국제 노선을 운영하게 됐다. 이 같은 노선다변화를 통해 지방 항공 수요 확대를 지속 추진하겠단 방침이다. 아울러 이스타항공은 연중 최대 특가 행사인 '레드페스타' 종료를 앞두고 특별 추가 10% 할인코드를 발급했다. 코드는 "REDFST"이며 이날까지 적용이 가능하다. 자세한 사항은 이스타항공 홈페이지와 모바일 어플리케이션에서 확인이 가능하다. integrity@fnnews.com 김규태 기자

에어부산이 부산-가오슝 노선의 대만 현지 탑승객 비율이 70%를 돌파했다고 10일 밝혔다. 에어부산의 단독 노선인 부산-가오슝 노선은 지난 2013년 12월에 첫 취항하여 올해로 만 5년을 맞이했다. 첫 취항한 2013년부터 2015년까지는 대만 현지 판매 비중이 37% 수준이었다. 하지만 2016년 53%로 증가했고, 지난해는 62%를 기록했다. 올해 11월 누적 기준 70%를 돌파하며 탑승객 10명 중 7명이 대만 외국인 승객으로 바뀌었다. 이는 에어부산 운항 전체 노선 중 가장 높은 외국인 탑승 비율이다. 현지인 탑승객 수도 올해 처음 5만명을 넘어섰다. 에어부산 관계자는 "가오슝 뿐 아니라 타이베이 노선 역시 대만 현지인 탑승 비율이 절반 이상이다. K팝 등 한류열풍과 함께 현지 여행사를 대상으로 한 다양한 판촉·마케팅 활동이 큰 호응을 얻으며 현지 판매가 대폭 늘어났다"고 전했다. 에어부산은 이번 가오슝 노선 취항 5주년을 맞아 특가 이벤트를 실시한다. 이번 특가 이벤트는 에어부산 홈페이지와 모바일에서 11일부터 18일까지 실시한다. 1인 편도 총액 기준 10만500원부터 판매한다. 탑승 기간은 12월 11일부터 3월 30일까지다. 또 가오슝 소재 싱글 인 호텔을 싱글룸 기준 최저 499대만달러(약 1만8000원)로 예약 가능한 혜택도 제공한다. gmin@fnnews.com 조지민 기자

【춘천=서정욱 기자】강원도는 지난 17일부터 양양국제공항에서 대만 타이베이·펑후도와 베트남 호치민 등 동남아 3개 노선이 새로 취항했다고 18일 밝혔다. 강원도에 따르면 이번에 운항하는 양양~대만 타이베이 노선은 160석 규모의 MD-82 대만 원동항공이 지난 17일부터 다음달 7일까지 총 8항차, 아웃바운드로 운항하며, 운항시간은 양양공항 오후 7시에 도착, 오후 8시에 출발한다. 또, 양양~대만 펑후도 노선도 타이베이 노선과 같은 기종으로 10월 17일부터 11월 6일까지 총 6항차, 인바운드로 운항하고, 운항시간은 양양공항에 오후 1시에 도착해서 오후 2시에 출발한다. 펑후도는 대만 남서쪽 바다에 위치한 약 60여개의 섬을 포함하는 군도로 요트와 윈드서핑의 명소로도 유명하며 사계절 내내 아름다운 자연을 즐길 수 있어 대만인들에게 가장 사랑받는 섬으로 알려졌다. 또한, 양양~베트남 호치민 노선은 180석 규모의 A320 베트남 비엣젯항공이 10월 한달동안 총 4항차, 인바운드로 운항하며 운항시간은 양양공항에 7시 30분에 도착, 8시 30분에 출발한다. 강원도 관계자는 “양양공항이용객은 24항차 운항에 6900여명이 예상된다.”고 말했다.   또, “대만 타이베이 아웃바운드 관광객은 타이베이 주요관광지를 둘러보며, 대만 펑후도와 베트남 호치민 인바운드 관광객은 춘천 소양강스카이워크, 남이섬, 설악산, 낙산사, 오죽헌 등 도내 관광지와 문화자원을 체험한다.”고 말했다.   한편, 이번에 운항하는 노선에 대해 운항결과를 분석해 내년도 운항여부도 결정할 것으로 보이며, 인바운드로 운항하는 대만 펑후도, 베트남 호치민 노선은 19일과 오는 21일 양양공항에서 취항 환영행사를 갖게 된다. syi23@fnnews.com 서정욱 기자

티웨이항공이 대만 저비용항공사(LCC) 타이거에어 타이완과 공동운항을 통해 노선 경쟁력을 강화한다. 티웨이항공은 지난 22일 대만 타이베이에서 타이거에어 타이완과 기자회견을 갖고 업무협약에 따른 공동운항 내용을 설명했다고 23일 밝혔다. 티웨이항공과 타이거에어는 지난해 11월 공동운항 업무협약을 맺었다. 양 항공사는 코드쉐어를 통해 좌석을 공동으로 판매하게 된다. 티웨이항공이 운항 중인 대구-타이베이 노선과 타이거에어타이완에서 운항 중인 대구-타이베이, 부산-타이베이 노선 좌석을 같이 판매하게 된다. 이에 티웨이항공은 부산-타이베이 신규 노선이 생기게 되며, 대구-타이베이 노선은 증편 운항을 하게 되는 셈이다. 공동운항 항공편(코드쉐어) 예약은 2월 중 판매하라 예정이다. 티웨이항공은 지난 2012년 4월 김포-송산 노선을 국내항공사 중 처음으로 취항했다. 2016년 5월 대구-타이베이, 2017년 12월 인천-타이중와 인천-가오슝 노선을 신규 취항했다. 정홍근 티웨이항공 대표는 "한국의 부산, 대구 거주 고객들과 한국을 방문하고자 하는 대만고객들 또한 다양한 스케줄과 합리적인 운임으로 더욱 편리하게 여행을 할 수 있게 됐다"며 "향후 타이거에어타이완과 상호 협력 가능한 분야를 지속적으로 협의해서 노선 경쟁력을 높여 나가겠다"고 말했다. gmin@fnnews.com 조지민 기자

애경그룹 계열의 제주항공이 국적항공사 최초로 대만 가오슝 노선을 신규 취항한다. 제주항공은 다음달 4일 대만 남서부 항구도시 가오슝에 신규 취항한다고 21일 밝혔다. 제주항공의 인천~가오슝 노선은 국적항공사 가운데 유일하며 주2회(화∙금요일) 일정으로 운항한다. 현재 인천~가오슝 노선은 대만 국적의 2개 항공사가 이른 아침과 저녁 시간대에 운항중이어서 낮 시간대의 유일한 항공편이 될 전망이다. 제주항공은 이미 인천~타이베이 노선에 주7회 일정으로 운항 중이어서 이번 가오슝 노선 취항을 계기로 ‘인천~가오슝~타이베이~인천'으로 이어지는 연계상품을 구성할 수 있게 됐다. 제주항공은 인천~가오슝 노선 신규취항을 기념해 이날부터 다음달 3일까지 편도 항공권을 기준으로 7만3000원부터 판매한다.  gmin@fnnews.com 조지민 기자

【 베이징=김홍재 특파원】 차이잉원 대만 총통 시대가 열렸다. 하지만 중국이 요구하고 지향하는 '하나의 중국'에 대한 언급이 취임사에 없어 양안(중국·대만) 관계가 불확실성 시대에 들어 섰다는 평가가 나오고 있다. 문제는 차이 총통이 정치적으로 대만 독립노선을 추구하고 있지만 대만 경제가 침체에 빠져있는 상황이라는 데 있다. 대(對) 중국 수출 비중이 약 25%를 차지하고 있어 중국이 경제적 압박을 가할 경우 어려움에 직면할 수 밖에 없다. 또한 내부적으로도 청년실업 문제를 비롯 저임금과 주택가격 급등 문제 등이 산재해 있어 양안 관계와 내부적 문제를 어떻게 해결할 지가 과제로 떠오르고 있다. 우선 차이 총통시대 개막으로 양안 관계가 불확실성 시대에 진입했다는 평가가 중국 언론으로부터 나오고 있다. 차이 총통은 예상대로 20일 취임사에서 대화와 소통은 유지하겠다면서도 '하나의 중국'을 인정하는 '92공식'에 대해선 어떤 언급도 하지 않았다. 차이 총통이 대만독립 노선을 추구하고 있다는 점에서 이를 인정하지 않을수도 있지만 중국과의 관계를 감안해 언급 자체를 회피한 것으로 분석된다. 이에 대해 중국 관영 인민일보의 자매지 환구시보는 사설을 통해 "대만 해협이 '불확정성(불확실성)'을 특징으로 하는 새로온 시기에 들어섰다"고 평가했다. 중국 정부가 차이 총통의 '현상유지' 정책을 용인할 경우 대만 독립에 대한 요구가 커질 것이고 반대로 이를 압박할 경우 대만 해협의 긴장이 고조되기 때문에 어떤 선택을 하느냐에 따라 양안 관계가 달라질 수 있다는 것이다. 차이 총통 입장에서도 독립노선을 견지하면서 중국과 대립각을 세울수만도 없는 입장이다. 당장 대만의 침체된 경제가 문제다. 지난해 대만의 국내총생산(GDP) 성장률은 0.75%로 지난 2009년 글로벌 금융위기(-1.57%)이후 최저치를 기록했으며 올해 1·4분기 성장률도 -0.84%로 아시아 4마리 용(한국, 홍콩, 싱가포르, 대만) 중 유일하게 마이너스를 기록했다. 대만 주요 기관들의 올해 성장률 전망치도 1.27~1.74% 수준이며 이렇게 가다간 경기 침체에 빠질 가능성이 55%라는게 블룸버그의 전망이다. 특히 대만의 GDP 중 수출이 60% 이상을 차지하고 있는데 지난해 대만의 대중국 수출 비중은 25.4%에 이르는 것으로 나타났다. 이때문에 중국이 경제적 압박을 가할 경우 '직격탄'을 맞을수 밖에 없는 구조다. 실제로 중국 상무부는 차이 총통 취임 전날인 19일 올해 1·4분기 양안간 무역총액이 지난해 동기대비 11.5% 급감했다고 발표하면서 새정부 출범을 앞둔 대만에 경고성 메시지를 날렸다. 상무부는 이기간 무역총액이 줄었지만 중국이 비준한 대만 기업의 대중국 투자 프로젝트는 지난해 동기대비 41.4% 증가했다며 대만에 대한 경제적 지원을 뒷받침하고 있음을 넌지시 암시했다. 아울러 10%대의 청년실업, 사실상 동결 상태에 있는 임금 상승률, 급등하는 주택가격 문제 등도 풀어야 할 과제다. 이를 의식한 듯 차이 총통은 이날 취임사에 양안관계보다 민생, 경제, 사회정의 등 내부문제 해결을 위한 정책 제시에 대부분의 시간을 할애했다. 그는 "젊은이들의 미래는 정부가 책임지겠다"며 "신 정부에 약간의 시간을 달라, 그리고 개혁의 여정에 동참해 달라"고 호소했다. 또한 경제구조 전환, 사회안전망 강화와 함께 사회 정의실현을 위해 과거 국민당 계엄시기 민주화 탄압과 관련 '진상과 화해위원회'를 설치해 과거의 역사를 정면으로 바라보고 과거의 잘못을 기록하겠다고 밝혔다. hjkim@fnnews.com

대만에서 내년 대선을 앞두고 독립노선을 주장하는 야당이 힘을 얻으면서 중국과 대만 간의 관계가 악화될 것이란 우려가 나오고 있다. 양자 갈등이 미국과 중국의 전면 대결로 이어지는 가능성도 배제할 수 없다. 미 경제전문방송 CNBC는 17일(현지시간) 보도에서 국제관계 전문가들을 인용해 대만 민주진보당(민진당)이 정권을 잡으면 중국 역시 대만에 대해 강경노선을 취한다고 분석했다. 대만 야당인 민진당은 1986년 국민당 정권의 1당 독재가 끝난 이후 창설된 당으로 중국의 영향에서 벗어난 독자 국가 설립을 추구해왔다. 민진당은 천수이벤 전 대만 총통의 지휘아래 2000년부터 여당이었으나 2008년 1월 선거에서 친 중국 노선을 표방하는 국민당에 패했다. 그러나 차이잉원 민진당 주석은 지난해 11월 지방선거에서 국민당을 상대로 압도적인 승리를 거뒀다. 이대로라면 내년 1월 총통선거 역시 민진당에 유리한 상황이다. 호주국립대의 휴 화이트 전략연구교수는 CNBC를 통해 "이제 대만의 장기 전망에 대해 다시 걱정할 시간"이라고 말했다. 그는 "대만을 둘러싼 불화가 미국과 중국의 관계를 깨고 아시아의 주요 분쟁으로 바뀔 수 있다"고 경고했다. 화이트 교수는 앞서 올 4월 쓴 싱가포르 언론에 낸 논평에서 "새로 집권할 총통이 적어도 현재 마잉주 대만 총통보다는 중국에 공격적인 입장을 보일 것"이라고 밝혔다. 그는 "중국 정부도 이에 맞서 대만에 대한 압박 수위를 높일 수 있다"고 설명했다. 미 정치.경영 컨설팅업체인 유라시아그룹의 이안 브래머 회장은 "만약 중국이 대만과 경제협력을 추구하는 현 정책을 포기한다면 진행 중인 사업을 되돌릴 수 있다"고 강조했다. 아울러 화이트 교수는 "만약 미국이 중국에 맞서 대만을 군사적으로 지원한다면 이는 미국과 중국 간 전면전을 촉발할 수 있으며 핵전쟁도 염두에 둬야 한다"고 주장했다. 한편 대만 국민당은 이달 14일 훙슈주 대만 입법원 부원장을 차기 총통 선거 예비 후보로 지명했다. 차이 주석과 훙 부원장 모두 여성 후보인 만큼 내년 선거에서는 사상 최초의 여성 총통이 탄생할 가능성이 높다. 지난 12일 발표된 여론조사 결과 차이 주석을 지지하는 대만시민은 전체 55%로 나타났다. 훙 부원장을 지지한다는 여론은 31.3%에 그쳤다. pjw@fnnews.com 박종원 기자