[파이낸셜뉴스] 대우조선해양이 파업을 진행했던 금속노조 거제통영고성 조선하청지회(거통고지회) 집행부에 470억원 규모 손해배상청구소송을 제기했다고 26일 밝혔다. 대우조선해양은 이번 손해배상청구소송의 대상을 집행부로 한정했다. 향후 불법점거 및 파업재발을 방지하고, 법 테두리 내에서의 건설적인 노사관계와 상호 미래지향적인 협력관계를 구축한다는 차원이다. 다만 집행부 외 가담자들도 정도에 따라 형사적 책임을 따지는 고소는 진행한다는 방침이다. 대우조선해양은 지난달 끝난 거통고지회 파업으로 인해 여러 진행공사들의 공정이 한동안 중단, 금전적 손해가 발생했다고 설명했다. 손해는 일차적으로 중단된 공사들에 동원됐던 인력과 설비 등 불필요하게 지출된 비용, 파업으로 영향을 받은 공사들의 향후 공정 회복 및 적기 인도를 위해 투입될 추가 비용, 대금 입금지연 및 인도 지연으로 인한 공사 손실 등이 포함됐다. 대우조선해양은 손해액을 구체적으로 산정하기 어려운 항목들은 이번 소송가액에 포함하지 않기로 했다. 대우조선해양 관계자는 “이번 소송가액에 산정되지 않은 부분은 추후 손해금액의 산정이 가능한 시점에 소송 진행결과, 승소 가능성, 손해 금액 회수 가능성 등을 고려해 필요시 청구 취지 확장, 변경 등을 검토할 예정”이라고 말했다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

대우조선해양 경영진이 하청노조 파업과 관련 대국민 사과를 발표하고 "회사를 정상화 시킨 후 거취를 포함해 책임을 지겠다"고 밝혔다. 그러면서 국가 기간산업 등 주요시설에 대한 불법점거 사태가 재발되지 않도록 제도적 보완을 해달라고 요청했다. 26일 대우조선해양 경영진은 사과문을 통해  "금속노조 거제·통영·고성 조선하청지회 파업과 1도크 불법 점거로 인한 생산 중단 등의 사태로 사회 전체와 국민에게 큰 심려와 걱정을 끼쳐드렸다"며 "이번 사태에 대한 책임을 통감하며 진심으로 고개 숙여 국민 여러분께 사과드린다"고 말했다. 이어 하청 노조의 1도크 점거로 선박 건조 공정이 5주 가량 밀린 것에 대해 "대규모 매출액 감소, 고정비 손실 등 피해가 막대했고 협력사 직원과 기자재 업체를 포함한 수십만명의 근로자와 가족들이 극심한 불안감을 느꼈다"며 "지역경제와 국민경제에 부정적 영향을 끼쳤으며 특히 해외 고객들의 신뢰도 저하로 인한 한국 조선업계 전체에 대한 우려까지 낳는 등 그 파장이 전방위적으로 매우 컸다"고 진단했다. 다만 극한 상황을 피하고 대화와 중재를 통해 지난 22일 극적인 협상 타결로 사태가 마무리됐다고 평가했다. 다만 향후 국가 기간산업과 방위산업을 영위하는 사업장의 주요시설에 대한 불법 점거 등은 폐해가 극심한 만큼 재발되지 않도록 법적 보완과 사회적 합의가 이뤄져야 한다고 호소했다. 아울러 이른 시일 내에 회사를 정상화하고 모든 경영진이 거취를 포함해 책임을 지겠다고 약속했다. 대우조선 경영진은 "회사 내부적으로 모든 구성원들과 합심해 공정 지연에 의한 피해를 최소화하고 내부 구성원 간 소통을 통해 갈등 해소에 적극적으로 나서겠다"면서 "이른 시일 내에 회사를 정상화해 국민 신뢰를 다시 얻는 데 온 힘을 다하고 모든 경영진은 거취를 포함해 책임을 지겠다"고 밝혔다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

[파이낸셜뉴스] 윤석열 대통령이 19일 대우조선해양 하청 파업 관련 강경 대응을 시사한 데 대해 더불어민주당은 "공권력 투입부터 하면 안 된다"며 정부의 중재 노력을 촉구했다. 민주당은 공권력을 투입할 경우 제2의 용산참사, 제2의 쌍용차 사태가 우려된다며 당 내 TF(전담팀)를 통해 중재에 나설 방침이다.  박홍근 원내대표는 이날 국회에서 기자들과 만나 윤 대통령의 대우조선해양 하청 파업 관련 발언에 대해 "대통령은 사회의 첨예한 이견을 조정하는 자리다. 더구나 국민의 생명과 안전을 최우선 가치로 여겨야 하는 자리"라며 이같이 비판했다.  이날 오전 윤 대통령은 출근길 도어스테핑(약식회견)에서 "산업현장 노사관계에 있어서 노든 사든 불법은 방치되거나 용인되어서는 안 된다"며 공권력 투입 가능성을 시사했다. 하지만 박 원내대표는 "선(先) 공권력 투입을 통해 무자비하게 이 문제를 정리하고 가겠다, 이런 식으로 접근해서는 문제가 해결될 수 없다"면서 "민주당은 대화와 타협을 통해 평화적으로 해결되기를 바라는 입장"이라고 말했다. 김성환 정책위의장 또한 이날 기자 간담회에서 "만에 하나 공권력이 투입되면 제2의 용산참사, 제2의 쌍용차 사태가 예견되는 구조"라며 대화와 타협이 먼저라고 강조했다. 김 의장은 "이 문제는 단순한 불법 파업이 아니라 한국 조선업의 근본적인 하청 문제까지 안고 있는 것"이라며 "공권력이 아니라 대화로 풀기 위해 당에서 적극 노력하겠다"고 밝혔다.  민주당은 당 내 TF(전담팀)를 통해 중재에 나설 계획이다. 전날 산업은행 본점을 방문해 문제 해결을 촉구한 민주당 을지로위원회가 중심이 돼 활동할 것으로 보인다. 김 의장은 "대통령 발언 이후 상당히 대결적으로, 공권력 투입을 포함한 방향으로 전개될 가능성이 있어서 내일(20일) 비상대책위원회 회의 때 공식 기구를 구성하고 대응할 것"이라고 했다.  민주당은 대우조선해양 주식의 56%를 보유한 대주주 한국산업은행 또한 문제 해결을 위해 적극 나서야 한다고 보고 있다. 김 의장은 "사안 성격상 산은이 대주주고 대우조선해양 부채가 오랜 기간 쌓였다가 합병을 앞두고 현재는 멈춰 있는 상태"라며 "원청, 하청에 재하청까지 다단계 하청으로 돼 있어 원·하청 간 노사 문제가 아니라 복잡한 사안"이라고 짚었다. 아울러 민주당은 후반기 원 구성이 완료되면 정무위, 산자위, 환노위 등 3개 상임위에서 대우조선해양 문제를 종합적으로 살펴볼 계획이다.  김 의장은 "세 상임위가 종합적으로 문제를 들여다보고 합리적 해결방안을 하는 문제"라며 "민주당은 공권력 투입이 아닌, 모두가 윈윈(win-win)할 수 있는 방안을 찾아보겠다"고 말했다.  dearname@fnnews.com 김나경 기자

ㅣ [파이낸셜뉴스] 대우조선해양 하청 노동자들이 임금 인상 등을 요구하며 18일 기준 47일째 파업 중인 가운데 윤석열 대통령이 "산업 현장의 불법 상황은 종식돼야 한다"면서 관계부처 장관들에게 적극적인 문제 해결을 당부했다. 여당에서는 "불법 점거는 조선업뿐 아니라 지역 경제에 대한 테러 행위"라며 법과 원칙에 따른 대응을 촉구했다. 반면 민주당은 대우조선해양 대주주인 한국산업은행을 향해 "문제 해결에 적극 나서라"면서 노동자 임금 개선을 촉구했다.  윤 대통령은 이날 한덕수 총리와의 주례회동 자리에서 대우조선해양 하청업체 노동조합 파업 사태를 보고 받고 "법치주의는 확립돼야 한다"며 "산업 현장의 불법 상황은 종식돼야 한다"고 말했다. 윤 대통령은 앞서 열린 수석비서관회의에서도 관련 사안을 보고 받고 "우리 경제에 미치는 영향이 지대한 만큼 관계부처 장관들이 좀 더 적극적으로 문제 해결에 나서도록 하라"고 당부했다. 윤 대통령이 취임 이후 특정 현안에 대해 긴급 관계장관회의를 소집한 것은 이번이 처음이다. 여야 정치권에서는 파업 사태에 엇갈린 반응을 내놨다.  권성동 국민의힘 당대표 직무대행 겸 원내대표는 이날 국회에서 열린 최고위원회의에서 "불법 점거는 조선업뿐 아니라 지역 경제에 대한 테러 행위"라며 "소수 기득권을 지키기 위한 불법적 강경투쟁은 국민적 동의를 얻지 못할 것"이라고 비판했다. 정부를 향해서는 법과 원칙에 따른 단호한 대응을 당부했다. 파업 장기화로 대우조성해양이 6000억원 가량의 손실을 입고 있으며 정규 직원 570여명이 임금 30%에 깎일 처지에 놓였다는 점에서다.  그는 "협력업체들도 폐업으로 내몰리고 있다. 120명이 10만명의 생계를 막고 있는 매우 비정상적인 상황"이라며 "우리 사회가 선진화되기 위해서는 불법에 끌려다녀선 안 된다"고 강조했다. 하청 노동자들이 원청과 산업은행에 책임을 묻는 것에 대해선 "대우조선이나 최대주주인 산업은행이 개입할 근거가 없거니와, 하청 노사와 해결해야 할 일을 원청과 주주에 떠넘기는 것은 막무가내식 떼쓰기"라고 비판했다. 반면 민주당은  한국산업은행에 문제 해결을 촉구했다. 대우조선해양 주식의 약 56%를 가진 대주주 산업은행이 적극적으로 나서야 물꼬가 트일 수 있다는 이유에서다. 민주당 을지로위원회(위원장 진성준 의원)는 이날 서울 여의도 한국산업은행 본점 앞 대우조선해양 하청 노동자 단식 농성장을 방문하고 한국산업은행 경영진들에게 파업사태 해결을 위한 구체적 노력을 촉구했다. 우원식 의원은 "산업은행은 대우조선해양의 주채권은행이기전에 산업구조조정 전반을 책임지는 제1국책금융기관으로서 조선업 전반의 문제를 살필 책임이 있음을 명확이 인식해야 한다"고 지적했다. 또 "산업은행이 주채권은행으로서 대우조선해양의 사실상의 사업승인 권한을 행사한다고 판단되는 상황에서 무책임한 태도를 보이면 안 된다"며 "원 구성이 완료되는 즉시 국회 차원에서 따져볼 사안인 만큼, 산은이 전향적 태도로 사태 해결의 물꼬를 틀어야 한다"고 강조했다. 대우조선해양 하청 노동자들은 실질 임금을 제대로 반영해달라며 임금 30% 인상을 요구하는 반면, 협력업체 대표들은 원청의 임금 또한 동결이나 1%대 인상에 그쳤다며 맞서고 있다. 기업 피해가 점점 커지는 데다 원청의 하계 휴가를 앞두고 노사 간 협상 타결 가능성도 나오고 있어 이번주가 최대 분수령으로 꼽힌다. dearname@fnnews.com 김나경 서영준 전민경 기자

[파이낸셜뉴스] 대우조선해양 하청 노동자들이 임금 인상 등을 요구하며 18일 기준 47일째 파업 중인 가운데 더불어민주당이 한국산업은행에 문제 해결을 촉구했다. 대우조선해양 주식의 약 56%를 가진 대주주 산업은행이 적극적으로 나서야 물꼬가 트일 수 있다는 이유에서다.  민주당 을지로위원회(위원장 진성준 의원)는 이날 오전 서울 여의도 한국산업은행 본점 앞 대우조선해양 하청 노동자 단식 농성장을 방문하고 한국산업은행 경영진들에게 파업사태 해결을 위한 구체적 노력을 촉구했다. 을지로위원회는 단식 농성 중인 노동자들과 만나 "건강에 문제가 없도록 협상이 빨리 타결될 수 있도록 최선을 다해 노력하겠다"고 말했다. 산업은행 부행장들과 만나서는 책임 있는 자세로 문제 해결에 나서달라고 압박했다. 도급 단가를 통해 사실상 하청 노동자의 임금을 결정하는 원청기업 대우조선해양과 대우조선해양 최대 주주인 산업은행이 책임 있게 문제 해결에 나서야 한다는 점에서다.  우원식 의원은 "산업은행은 대우조선해양의 주채권은행이기전에 산업구조조정 전반을 책임지는 제1국책금융기관으로서 조선업 전반의 문제를 살필 책임이 있음을 명확이 인식해야 한다"고 지적했다. 그러면서 "산업은행이 주채권은행으로서 대우조선해양의 사실상의 사업승인 권한을 행사한다고 판단되는 상황에서 ‘할 수 있는 게 없다’라는 말을 반복하는 것은 매우 무책임한 태도"라며 "국회 원구성이 완료되는 즉시 국회 차원에서 따져볼 사안인 만큼, 산은이 전향적 태도로 사태 해결의 물꼬를 틀어야 한다"고 강조했다.  산은 부행장단 또한 문제 해결엔 나서겠다는 의지를 표명했다. 대우조선해양 하청 노동자들은 실질 임금을 제대로 반영해달라며 임금 30% 인상을 요구하는 반면, 협력업체 대표들은 원청의 임금 또한 동결되건 1%대 인상에 그쳤다며 맞서고 있다. 점점 피해가 커지는 데다 원청의 하계 휴가를 앞두고 노사 간 협상 타결 가능성도 나오고 있어 이번주가 최대 분수령으로 꼽힌다.  앞서 민주당은 정의당, 시대전환, 기본소득당과 지난 15일 긴급 기자회견을 갖고 "대우조선해양 하청 노동자들의 저임금과 노동 기본권 문제 해결을 위해 산은과 대우조선해양이 시급히 나서야 한다"고 한목소리를 내기도 했다. 이들은 "하청 노동자들은 한국 조선산업을 이끌어 온 주체이지만 그동안 그 땀의 가치를 제대로 인정받지 못했다. 하청 노동자들은 2016년 조선업 위기가 닥쳤을 때 구조조정과 해고처분으로 가장 먼저 일터를 떠나야 했고 뒤이은 임금삭감과 무급휴업에 떠밀려 큰 희생을 감내해왔다"면서 "이 눈물겨운 희생과 고통을 이제는 끝내야 한다"고 주장했다.  아울러 기본권 후퇴로 인한 조선업계 인력 유출을 막기 위해서라도 하청 노동자들의 실질 임금을 높여야 한다는 입장을 밝힌 바 있다.  한편 이날 간담회에는 진성준 위원장과 강민정·김경만·김주영·양이원영·우원식·윤영덕·이동주·이수진(동작)·이수진(비례)·최기상 의원 총 11명이 참석했다. 한국산업은행 측에서는 최대현 수석부행장을 비롯한 부행장과 임원단 7명이 참석했다. dearname@fnnews.com 김나경 기자

최근 러시아 선박 계약 해지, 하청노조 점거 농성 등에 시달리고 있는 대우조선해양이 비상경영을 선포했다. 대우조선해양은 6일 박두선 사장 명의의 담화문을 내고 현 위기 상황 극복과 재도약을 위한 비상경영을 선언하고 전체 구성원의 동참을 촉구했다. 이는 최근 대규모 손실과 러시아·우크라이나 전쟁으로 인한 선박 계약 해지, 원자재가 인상, 대규모 인력 이탈로 인한 인력 부족과 최근 하청지회의 '도크'(선박 건조 공간) 점거 농성에 따른 위기 상황을 극복하려는 조치로 해석된다. 대우조선해양은 과거 해양 플랜트사업 등에 있어 역량 부족, 저유가 등 환경변화에 신속히 대응하지 못해 대규모 손실을 기록했으나 국민과 산업은행 등 대주주의 도움과 임직원들의 고통 분담 등 구조 조정을 이행해 왔다. 최근 수주 시장도 살아나며 불황의 끝이 보이는 듯했지만 급격한 원자재 가격 상승, 러시아의 우크라이나 침공 등으로 또다시 지난해와 올해 1·4분기 대규모 손실을 기록하며 올 1·4분기 말에는 부채비율도 547%로 증가했다. 이에 대우조선해양은 재도약의 발판을 마련하기 위해 외부 전문기관 컨설팅을 바탕으로 미래 전략을 수립하며 준비해왔다. 하지만 하청노조의 도크 무단 점거로 인한 진수 연기가 4주차에 접어들면서 공정지연으로 인해 생산량을 대폭 축소할 수 밖에 없는 등 회사의 존폐가 우려되는 상황에 이르게 됐다고 회사 측은 판단했다. 대우조선해양은 위기상황 극복을 위해 지난달 21일 임원 워크숍을 통해 임원 전체가 비상경영 동참을 결의했고, 생산현장 직장, 반장들로 구성된 현장책임자연합회의 비상경영 동참 선언 등 재도약과 위기극복을 위한 전사적인 비상경영 체제에 들어가기로 했다. 박 사장은 담화문을 통해 "최근 수주 회복으로 오랫동안 짓눌러왔던 생산물량 부족 문제를 해소하고 경영정상화의 희망을 품었지만 하청지회의 불법적인 파업이 장기화하면서 이런 기대가 송두리째 흔들리고 있다"며 "사장을 포함한 모든 임원이 24시간 비상 체제를 가동하며 현 위기를 하루 빨리 해소하고 지속 성장하는 회사를 만드는 데 앞장서겠다"고 말했다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

최근 러시아 선박 계약 해지, 하청노조 점거 농성 등에 시달리고 있는 대우조선해양이 비상경영을 선포했다.  대우조선해양은 6일 박두선 사장 명의의 담화문을 내고 현 위기 상황 극복과 재도약을 위한 비상경영을 선언하고 전체 구성원의 동참을 촉구했다. 이는 최근 대규모 손실과 러시아·우크라이나 전쟁으로 인한 선박 계약 해지, 원자재가 인상, 대규모 인력 이탈로 인한 인력 부족과 최근 하청지회의 '도크'(선박 건조 공간) 점거 농성에 따른 위기 상황을 극복하려는 조치로 해석된다.  대우조선해양은 과거 해양 플랜트사업 등에 있어 역량 부족, 저유가 등 환경변화에 신속히 대응하지 못해 대규모 손실을 기록했으나 국민과 산업은행 등 대주주의 도움과 임직원들의 고통 분담 등 구조 조정을 이행해 왔다.  최근 수주 시장도 살아나며 불황의 끝이 보이는 듯했지만 급격한 원자재 가격 상승, 러시아의 우크라이나 침공 등으로 또다시 지난해와 올해 1·4분기 대규모 손실을 기록하며 올 1·4분기 말에는 부채비율도 547%로 증가했다. 이에 대우조선해양은 재도약의 발판을 마련하기 위해 외부 전문기관 컨설팅을 바탕으로 미래 전략을 수립하며 준비해왔다.  하지만 하청노조의 도크 무단 점거로 인한 진수 연기가 4주차에 접어들면서 공정지연으로 인해 생산량을 대폭 축소할 수 밖에 없는 등 회사의 존폐가 우려되는 상황에 이르게 됐다고 회사 측은 판단했다. 대우조선해양은 위기상황 극복을 위해 지난달 21일 임원 워크숍을 통해 임원 전체가 비상경영 동참을 결의했고, 생산현장 직장, 반장들로 구성된 현장책임자연합회의 비상경영 동참 선언 등 재도약과 위기극복을 위한 전사적인 비상경영 체제에 들어가기로 했다. 박 사장은 담화문을 통해 “최근 수주 회복으로 오랫동안 짓눌러왔던 생산물량 부족 문제를 해소하고 경영정상화의 희망을 품었지만 하청지회의 불법적인 파업이 장기화하면서 이런 기대가 송두리째 흔들리고 있다”며 “사장을 포함한 모든 임원이 24시간 비상 체제를 가동하며 현 위기를 하루 빨리 해소하고 지속 성장하는 회사를 만드는 데 앞장서겠다”고 말했다.  solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

현대중공업 지부와 대우조선해양 하청지회가 임금협상과 재계약 등을 이유로 본격 파업에 돌입했다. 27일 관련 업계에 따르면 현대중공업 지부는 이날부터, 대우조선해양 하청지회는 지난 25일부터 본격 파업에 들어갔다. 올해 첫 파업으로 이들이 파업에 돌입한 가장 큰 이유는 임금인상이다. 현대중공업 노조는 "1차 잠정합의안 부결 이후 교섭 재개를 요청했으나 사측은 '준비가 안 됐다'는 말을 반복하고 있다"는 입장이다. 현대중공업 노사는 앞서 지난달 15일 기본급 7만3000원 인상, 성과금 148%, 격려금 250만원, 복지 포인트 30만원 지급, 해고자 복직 등을 담은 잠정합의안을 마련했으나 조합원 찬반투표에서 66.76% 반대로 부결된 바 있다. 노조는 지난 26일 대의원주도 부서별 조합원 보고대회를 시작으로 27일에는 7시간동안, 28일부터는 전면 파업에 들어간다. 단 특수선과 해외지역 조합원은 제외됐다. 대우조선해양 하청지회도 30% 임금인상과 이달 30일 계약 만료 인력들의 재계약 요청을 한 것으로 알려졌다. 대우조선해양 하청지회는 25일 약 500여명이 모인 가운데 거제 옥포 조선소에서 파업에 들어갔다. 대우조선해양 하청지회는 요청안이 통과되지 않으면 파업을 무기한 지속한다는 입장이다. 이에 대해 현대중공업은 지금은 힘을 모아야할 때라는 입장이다. 현대중공업 관계자는 "최근 원자재가 급등, 인력난 등으로 조선업 대외환경의 불확실성이 커진 상황"이라며 "지금은 파업이 아니라 노사가 경쟁력 강화에 힘을 모아야할 때"라고 말했다. 대우조선해양은 따로 입장을 밝히지 않았다. 파업에 나선 하청지회가 대우조선해양 소속이 아니라 대우조선해양 협력사에서 고용한 계약직 직원들이기 때문이다. 이들을 고용한 대우조선해양사 협력사 도장부문 대표들은 입장문을 내고 "조선산업은 2010년 이후 경기침체, 물동량 감소로 인한 선박발주량 감소, 저가수주 등으로 장기간의 위기속에 놓여있다"며 "그럼에도 대우조선해양 협력사, 대우조선해양㈜, 거제시 등은 소속 직원들의 고용안정을 위해 2021년부터 현재까지 고용유지교육훈련 등을 통해 최대한의 노력을 다하고 있다"고 주장했다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

  대우조선해양 노동조합이 현대중공업 인수에 반대하는 파업에 돌입할 것으로 보인다. 대우조선해양 노조는 19일 현대중공업 인수와 관련 파업할 수 있는 쟁의권을 얻었다. 노조에 따르면 이날 오후 1시 마감한 쟁의행위 찬반투표 결과, 투표에 참여한 대우조선 노조원 92%가 쟁의행위 돌입에 찬성했다. 전체 조합원 5611명 중 5242명이 참여한 투표에서 찬성이 4831명(92.16%), 반대가 327명(6%)이었다. 금속노조 대우조선지회는 18∼19일 이틀간 거제 옥포조선소에서 쟁의행위 돌입 여부를 묻는 투표를 진행했다. 쟁의행위가 가결됨에 따라 향후 노조 지도부의 결정에 따라 파업에 돌입할 전망이다.  한편, 대우조선 노조 뿐 아니라 현대중공업 노조도 이달 20일 대우조선 인수 반대를 위한 쟁의행위 찬반 투표를 한다. 2018년 임단협 2차 잠정합의안에 대한 찬반 투표도 함께 이뤄진다. 앞서 두 회사 노조는 지난 8일 회동을 갖고 인수합병 반대 공동투쟁 기조를 확정한 바 있다.  fact0514@fnnews.com 김용훈 기자

"노동자협의회가 파업에 들어가면 은행관리를 받을 수도 있다." 박대영 삼성중공업 사장이 29일 오전 서울 삼성동 그랜드인터컨티넨탈 호텔에서 열린 주형환 산업통상자원부 장관과 조선3사 대표들과의 만남 후 기자들과 만나 "노협과 대화하겠다"며 이같이 밝혔다. 파업에 돌입하면 금융당국 및 채권은행의 입김이 거세질 것을 우려한 발언으로 해석된다. 박 사장은 노동자협의회의 파업투표 가결에 대해 "노협 입장에서 파업을 해서 도움 될 것이 없다"며 "좋은 방향으로 해결해 보겠다"고 답했다. 박 사장은 노협과의 대화가 부족했다는 점을 인정했다. 그는 "일주일 사이에 자구안을 내놓아야 하는 상황이었다"며 "합의를 볼 여유가 없었고 이제라도 대화를 할 생각이다. 매일 만나고 있다"고 설명했다. 삼성중공업 노동자협의회는 전날 조합원 투표를 통해 파업안을 가결했으며 이날 오전 서울 삼성 서초사옥에서 상경투쟁을 벌이고 항의서한을 전달했다. 박 사장은 유상증자의 규모나 대주주 참여 여부에 대해서는 말을 아꼈다. 그는 "아직 유증 규모가 확실히 정해지지 않았다"면서 "대주주인 삼성전자의 참여도 지금 논할 단계는 아닌 것 같다"고 대답했다. 정성립 대우조선해양 사장은 소난골 프로젝트 인도 연기로 인한 1조원 유동성 위기설과 관련, 문제없이 적기 인도가 가능하다는 입장을 밝혔다. 정 사장은 "인도 유예 없이 진행하게 됐다"며 "소난골 때문에 컨틴전시 플랜으로 갈 가능성은 없다"고 잘라 말했다. 정 사장은 이번 주 내로 소난골 관계자들을 만나 관련사항을 협의할 예정이며 이날 참석한 주형환 장관도 소난골 관계자와의 면담 일정을 조율 중인 것으로 알려졌다. 정 사장은 노조의 파업결의에 대해서는 "노조들이 항상 하는 얘기"라면서 "노조도 회사의 심각성을 알고 있기 때문에 (파업까지는) 안 할 것"이라고 전망했다. 권오갑 현대중공업 사장도 노조의 파업 가능성에 대해 "(노조와) 열심히 같이 해보자고 호소하겠다"면서도 "시장상황에 따라 대응을 해야 하는데 돈 잘 벌 때 기준으로 달라고 하면 안 된다. 100만원 벌다가 60만원 벌면 거기에 맞춰서 살아야 한다"고 강조했다. 현대중공업 노조는 아직 파업 결의는 하지 않았지만 지난 17일 대의원대회에서 만장일치로 쟁의 발생을 결의했으며 20일에는 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청한 바 있다. 권 사장은 설비지원 부문 분사에 대해서도 입장을 명확히 했다. 현대중공업은 자구안의 하나로 임직원 900여명이 소속된 설비지원 부문을 분사할 예정으로 노조는 이에 강력히 반발하고 있다. 권 사장은 "야구선수와 배드민턴선수에게 같은 연봉을 주고 있는 격이어서 말이 나오고 있는 것"이라며 "직종에 따라 연봉이 다 달라야 한다"고 지적했다. eco@fnnews.com 안태호 기자