[파이낸셜뉴스] 서울대병원 소속 노동자들이 이달 31일부터 무기한 파업에 들어간다.  20일 의료계에 따르면 서울대병원 노동조합은 지난 17일 9차 임시 대의원회에서 오는 31일부터 무기한 전면 파업을 하기로 결정했다. 노조 측은 사측과의 교섭에서 요구한 공공병상 축소 저지와 의료대란 책임 전가 중단, 임금·근로조건 개선이 받아들여지지 않자 파업을 선택했다. 노조는 상급종합병원의 일반 병상 수를 최대 15% 축소하는 정부 방침에 발발하고 있다. 앞서 정부는 지난 7월 '빅5' 병원 등이 중증·응급환자 치료에 집중할 수 있도록 일반 병상을 최대 15%까지 줄이는 내용 등이 담긴 상급종합병원 구조개혁 방안을 시행하겠다고 밝혔다. 서울대병원 노조는 "윤석열 정부는 가짜 의료개혁을 추진하며 상급종합병원의 병상을 5∼15% 축소하기로 했고, 서울대병원은 15%의 병상을 줄여야 한다"며 "그러나 현재 전체 병상수 대비 공공병상은 9.7%밖에 되지 않은 상황에서 공공병상을 더 줄이는 것은 공공의료를 망치겠다는 것"이라고 비판했다. 이들은 "코로나19 환자의 80%를 치료했던 공공병원 노동자들은 이번에야말로 필수인력 충원과 처우개선을 기대했다"며 "그러나 정부와 의사의 대결로 촉발된 전공의 집단행동과 의료대란으로 병원 노동자들은 임금·고용 불안에 떨고 있다"고 꼬집었다. 서울대병원 노조는 김영태 서울대병원장에게 "국가중앙병원의 역할과 의료 공공성을 강화하는 대책을 내놓고, 현장 노동자와 환자의 안전을 위해 필수 인력을 충원해야 한다"라고 요구했다. 노조 관계자는 "이런 요구 사항들이 받아들여지지 않으면 예정대로 오는 31일부터 파업에 들어갈 예정"이라고 전했다. camila@fnnews.com 강규민 기자

[파이낸셜뉴스] 서울대병원 소속 노동자들이 오는 31일부터 무기한 파업에 들어간다. 19일 의료계에 따르면 서울대병원 노동조합은 지난 17일 9차 임시 대의원회에서 10월 31일부터 무기한 전면 파업을 하기로 결정했다. 노조 측은 사측과의 교섭에서 요구한 △공공병상 축소 저지 △의료대란 책임 전가 중단 △임금·근로조건 개선이 받아들여지지 않자 파업을 선택했다. 서울대병원 노조는 "윤석열 정부는 가짜 의료개혁을 추진하며 상급종합병원의 병상을 5∼15% 축소하기로 했고, 서울대병원은 15%의 병상을 줄여야 한다"며 "현재 전체 병상수 대비 공공병상은 9.7%밖에 되지 않은 상황에서 공공병상을 더 줄이는 것은 공공의료를 망치겠다는 것"이라고 날을 세웠다. 이어 "코로나19 환자의 80%를 치료했던 공공병원 노동자들은 이번에야말로 필수인력 충원과 처우개선을 기대했다"며 "그러나 정부와 의사의 대결로 촉발된 전공의 집단행동과 의료대란으로 병원 노동자들은 임금·고용 불안에 떨고 있다"고 짚었다. 서울대병원 노조는 김영태 서울대병원장에게 "국가중앙병원의 역할과 의료 공공성을 강화하는 대책을 내놓고, 현장 노동자와 환자의 안전을 위해 필수 인력을 충원해야 한다"면서 해당 요구를 수용하지 않을 경우 파업에 들어간다는 방침이다. yesji@fnnews.com 김예지 기자

[파이낸셜뉴스] 삼성전자 인도 첸나이 공장 근로자들이 임금 인상을 요구하며 무기한 파업에 돌입했다. 2000여명의 근로자가 일하는 공장으로 일일 생산량 절반 정도가 영향을 받은 것으로 알려졌다. 다만 삼성전자는 "피해는 크지 않다"고 설명했다. 삼성전자는 10일 인도 공장 파업에 대해 "삼성전자 인도법인은 직원들의 고충을 해결하고 모든 법규를 준수하기 위해 적극적으로 협력하고 있으며, 고객들에게 차질이 없도록 할 것"이라고 밝혔다.  현지 매체 타임스오브인디아에 따르면 이날 인도 동남부 첸나이 인근 삼성전자 공장에서 1500여명이 무기한 파업에 돌입했다. 노동자들은 사측이 기존 노조를 방해하고 노동자들에게 초과 근무를 강제했다고 주장했다. 임금 변경안에 대해서도 우려를 나타내고 있는 것으로 전해졌다. 첸나이 공장은 2000여명의 근로자가 냉장고·세탁기 등을 생산하고 있다. 다만 업계에 따르면 실제 파업에 참여한 노동자는 외부 업체 노조의 수백명 규모다. 무기한 파업이라고 주장했지만, 실제 파업은 이번주 내에 마무리 될 것으로 보고 있다. 생산차질도 바로 대체 인력을 투입해 조치한 만큼, 제품 출하와 인도에 영향을 미치지 않는 것으로 알려졌다.   삼성전자 인도법인 측은 이메일을 통해 "직원들이 가졌을지 모를 불만에 대처하고 모든 법·규정을 준수하기 위해 직원들과 적극적으로 접촉하고 있다"며 "고객들에게 혼란이 없게 하겠다"고 밝혔다. 삼성전자는 인도에 공장 2곳을 운영 중이며, 이번에 파업이 발생한 공장 외에 북부 우타르프라데시주의 공장에서는 스마트폰을 만들고 있다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자

[파이낸셜뉴스] 한국 경제의 버팀목인 삼성전자와 현대차그룹이 '파업 리스크'로 몸살을 앓고 있다. 삼성전자 최대 노조는 조합원의 차등 임금 인상 등을 요구하며 무기한 총파업을 선언해 치열한 반도체 제조 경쟁에 찬물을 끼얹고 있다. 현대차그룹은 자동차 부품 자회사가 금속노조 총파업에 가세해 전국 사업장에서 완성차 생산차질이 잇따르는 촌극이 빚어졌다.  생산차질 제보받는 삼성 노조 '생산 차질'을 목표로 총파업에 돌입한 전국삼성전자 노조(전삼노)가 10일 급기야 무기한 총파업을 선언했다. 전삼노는 노조원을 상대로 파업 이후 △생산차질 △품질사고 △랏(Lot·반도체 웨이퍼 세트) 멈춤 등 사례 제보에 나섰다.  파업 참가 노조원이 전체의 20%에 불과할 정도로 파업 동력이 약한데도 노조원의 차등 임금인상 등 무리한 요구로 반도체 훈풍에 찬물을 끼얹고 있다는 비판의 목소리가 커지고 있다.  전삼노는 이날 "1차 파업 기간(8~10일) 사측이 어떤 대화도 시도하지 않아 곧바로 무기한 총파업에 들어간다"고 선언했다. 전삼노는 사측에 △노동조합 창립휴가 1일 보장 △전 조합원 기본(베이스업) 인상률 3.5% △성과급 제도 개선 △파업에 따른 경제적 손실 보상 등을 요구했다. 전삼노는 집행부 지침 전까지 출근하지 말 것을 노조원들에게 요구하는 등 생산차질을 노골적으로 유도하고 있다.  전삼노는 총파업 참여인원을 6540명으로 추산했다. 전체 노조원이 3만여명임을 감안하면 파업 참가율은 21% 수준이다. 이 가운데 생산직인 설비·제조·공정 직군 5211명이 참가했다고 전삼노는 전했다. 반도체 라인인 기흥·화성·평택사업장 소속 참가자는 4477명이라고 밝혔다. 일부 노조원은 "연구·개발 전용라인(NRD) 일부 인원들의 파업 동참으로 일부 공정이 마비됐다"고 주장했지만 사실과 아닌 것으로 파악됐다. 전삼노가 명분이 약한 무기한 총파업에 나서면서 삼성뿐 아니라 국내 반도체 산업 전반에 부정적 영향을 끼칠 수 있다는 우려가 커지고 있다. 삼성전자가 지난해 15조원의 적자를 기록한 반도체 사업 불황에서 벗어나 본격적인 반등에 나선 시기에 생산차질이 현실화 되면 엄청난 시장 교란을 넘어 글로벌 고객사들의 신뢰를 잃을 수 있다는 것이다.   삼성전자 측은 "생산차질 없도록 대응할 계획"이라면서 "노조와의 대화 재개 노력도 지속할 것"이라고 밝혔다. 현대차, 부품 자회사 파업에 생산차질 현대차와 기아는 이날 현대모비스 자회사 모트라스의 금속노조 총파업 참여로 타격을 받았다. 현대차 울산·아산·전주, 기아는 광명·화성·광주 등 전국 모든 공장에서 생산 차질을 빚었다. 이날 하루 생산 차질 규모는 현대차·기아 합산 수천여대에 이르는 것으로 전해졌다. 업계에 따르면 현대모비스 자회사인 모트라스 조합원들이 이날 파업에 동참하면서 부품 공급이 원활하지 않아 현대차·기아 국내 공장의 생산라인이 순차적으로 멈추는 사태가 발생했다. 정작 현대차는 지난 8일 6년 연속 무분규로 임금협상 잠정합의안을 도출하는데 성공해 파업 계획을 철회했다. 하지만 부품 계열사의 총파업 변수로 자동차 생산에 문제가 생긴 것이다. 모트라스는 현대모비스가 협력업체 및 하청업체를 통합해 출범시킨 생산 자회사다. 하청업체 직원들의 근로자 지위소송 등 사내 하도급 파견 문제에 적극 대응한다는 취지로 현대모비스가 지난 2022년 11월 이들 자회사를 출범시켰다. 이날 모트라스 조합원들은 이날 주간 조와 야간 조가 4시간씩 총 8시간 파업을 벌였다. 또 현대모비스 자회사 유니투스도 파업에 참여한 것으로 전해졌다. 현대차그룹은 재고 부담을 줄이기 위해 필요한 양을 그때그때 만드는 ‘적시생산’(Just In Time) 시스템을 갖추고 있는데, 모트라스가 부품과 모듈을 제때 공급하지 않으면 현대차와 기아 등의 완성차 공장도 피해를 입는 구조다. 특히 모듈은 부피가 커 재고를 확보하기가 어려운 만큼 모트라스의 공장 가동 중단 여파가 현대차·기아 생산차질로 곧바로 이어졌다는 후문이다. 모트라스는 섀시모듈, 콕핏모듈, 프론트모듈, 전기차용 PE모듈 등을 만든다. 한편, 금속노조는 이날 서울을 비롯한 전국에서 노조법 2·3조 개정, 정권 퇴진 등을 요구하며 총파업을 벌였다. 금속노조는 오는 18일 2차 총파업을 계획하고 있는데, 다음 주에도 부품 계열사 등이 파업에 참여할 경우 자동차 업계에선 추가적인 생산 차질이 불가피할 전망이다.  rejune1112@fnnews.com 김준석 최종근 기자

[파이낸셜뉴스] 삼성전자 1969년 창사 이래 처음으로 총파업에 나선 전국삼성전자노동조합(전삼노)이 10일 무기한 총파업을 선언했다. 당초 전삼노는 지난 8일부터 사흘간 1차 파업을 진행한 뒤 15일부터 5일간 2차 파업할 예정이었으나, 계획을 수정해 이날부터 무기한 파업에 돌입했다. 전삼노는 이날 홈페이지에 입장문을 올려 "1차 파업 기간 사측이 어떤 대화도 시도하지 않아 곧바로 무기한 총파업에 들어간다"고 밝혔다. 노조는 사측에 △노동조합 창립휴가 1일 보장 △전 조합원 기본(베이스업) 인상률 3.5% △성과급 제도 개선 △파업에 따른 경제적 손실 보상 등을 요구했다.  전삼노는 조합원에게 "목표와 승리를 앞당기기 위해서는 여러분의 결단이 필요하다"며 집행부 지침 전까지 출근하지 말 것을 당부했다. 한편, 전삼노에 따르면 8일 총파업 참여 의사를 밝힌 인원은 6540명으로, 이중 반도체 설비·제조·개발(공정) 직군이 5211명이다. 전삼노는 파업 목적을 '생산 차질'로 내걸고 "반도체 공장 자동화와 상관없이 설비, 점검 등 관련 인원이 없으면 생산 차질이 발생할 수밖에 없다"고 밝혔다. 다만 사측은 현재까지 생산 차질은 발생하지 않았으며, 정상적으로 라인이 가동되고 있다고 설명했다. 업계 관계자는 "총파업 첫날 이후로 동참 인원이 줄며 파업 동력이 떨어지고 있는 것으로 안다"고 전했다. 전삼노는 사내 최대 노조로, 현재 조합원 수는 3만1000여명이다. 삼성전자 전체 직원(약 12만5000명)의 24.8% 수준이다. rejune1112@fnnews.com 김준석 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 전국 운전면허시험장에서 차량 유도와 상담 업무를 담당하는 도로교통안전관리 직원들이 식대 인상과 처우 개선을 요구하며 무기한 전면 파업과 천막 농성에 들어갔다. 지난해 12월 26일부터 현재까지 3주째 전면 파업 중인 도로교통공단 자회사 '도로교통안전관리'의 노조(공공연대노조 도로교통안전관리 지부)와 공공연대노조 울산본부는 10일 울산시청 프레스센터에서 이와 관련한 기자회견을 가졌다. 노조는 "최저시급 노동자에게 지급하는 식대 10만원을 정부 지침대로 4만원 인상한 14만원으로 지급하고, 직원들에게 사용해야 할 관리비를 사용하지 않아 쌓인 잉여금을 돌려달라는 것이 우리의 요구이다"라며 "하지만 자회사인 도로교통안전관리와 모회사인 도로교통공단 중 누구도 해결하려는 이가 없다"라고 파업 배경을 밝혔다. 이영훈 공공연대노조 위원장은 "파업 장기화의 1차 원인은 도로교통공단이 관련 업무 노동자들을 자회사로 정규직 전환한 뒤 4년간 적절한 자본금 출자와 예산·인건비 편성 등 제대로 된 관리·감독·운영을 하지 않아 사태를 악화시킨 것이다"라고 강조했다. 그러면서 "하루라도 빨리 제대로 된 면허시험 서비스를 제공할 수 있도록 공단과 자회사가 적극적인 문제 해결에 나서라"라고 요구했다. 사측인 도로교통안전관리는 "노조 측 요구에 대해서는 별다른 입장이 없다"라며 "향후 대응방침도 현재까지는 없다"라고 입장을 전했다. 울산 중구 혁신도시에 위치한 '도로교통안전관리'는 지난 2019년 설립된 도로교통공단 자회사로 운전면허 실기시험 환경과 시설 개선, 운영과 상담 등을 맡고 있다. 전국 면허시험장 27곳에 근무하는 160여명 직원 중 19개 시험장에 근무하는 차량 유도원과 울산에 위치한 콜센터 상담 직원 등 87명은 식대와 명절 상여금 인상, 복지 포인트 지급 등을 요구하며 노사 협상을 벌였지만 협상이 결렬되자 지난달 26일부터 16일째 파업을 이어가고 있다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

[파이낸셜뉴스] 오는 22일부터 서울교통공사노동조합이 무기한 총파업에 들어간다. 사측의 인력 감축 계획 철회를 요구하고 있다.  명순필 서울교통공사노동조합 위원장은 15일 오전 10시 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 "22일부터 무기한 2차 총파업에 돌입한다"고 밝혔다.  앞서 노조는 지난 9∼10일 파업을 한차례 진행했다. 이번에는 무기한으로 총파업을 예고해 시민 불편이 가중될 전망이다. 노조 측은 사측이 인력 감축 계획을 철회할 것을 요구하고 있다.  명순필 노조위원장은 "공사 단체협약은 업무 공백이 발생하지 않도록 결원을 충원하도록, 신규 채용하도록 하고 있다"며 "서울시와 공사는 법과 단체협약을 위반하는 것임을 알면서도 이행하지 않겠다는 것"이라고 말했다. 서울교통공사 노사의 갈등이 이어지면서 시민 불편이 우려된다. 지난 9~10일의 경우 기간이 짧았고, 일정이 정해져 있었지만 2차 총파업의 경우 언제까지 이어질 지 모르기 때문이다.  명 위원장은 "서울시와 공사의 전시성, 실적성 강압적인 인력 감축 드라이브가 노동관계 법률과 단체협약을 무시하고 나아가 시민과 지하철 노동자들의 생명과 안전을 위협하고 있다"며 "서울시와 사측이 대화와 협상보다 대결과 제압을 선택한다면 부득이 안전한 지하철, 위험과 안전의 외주화로 역행하지 않는 지하철로 돌아오기 위해 22일부터 전면 무기한 총파업에 돌입한다"고 강조했다. 한편 앞서 1차 총파업 당시 서울교통공사는 평일 기준 현원 대비 83%의 인력을 확보해 지하철을 운행했다. 출근시간대 운행률은 평소 수준으로 유지했지만 퇴근시간, 낮시간 대 등은 운행율이 낮아졌다. 퇴근 시간대에는 운행률 저하로 인한 혼잡도를 완화하기 위해 비상대기 열차 7대를 대기시키고, 혼잡도가 높은 2호선의 경우 임시열차 5편성을 추가 투입했다. 낮 시간대 등 평상시간은 불가피하게 운행률이 하향 조정했다. 서울교통공사는 현재 2차 총파업에 대한 대책을 마련 중이다.  ronia@fnnews.com 이설영 기자

[파이낸셜뉴스] 민주노총 산하 국보건의료산업노동조합(보건의료노조)이 14일 2일차 총파업을 서울, 세종, 부산, 광주 4개 거점 지역에서 진행했다.  보건의료노조는 이날 2일차 투쟁에 이어 무기한 파업 투쟁 지속 여부를 결정한다. 노조와 정부의 입장이 팽팽하게 맞서고 있는 만큼 원만한 합의를 통한 파업 종료는 어려운 상황이고 파업 사태 장기화 가능성이 높아지고 있다. 파업이 지속될 경우 의료 현장의 혼란은 더욱 가중될 것으로 전망된다. 2일차 파업 지속 "이날 파업 투쟁 지속 여부 결정"  보건의료노조는 "이날 보건의료노조 122개 지부 140개 사업장 조합원이 파업에 참여했다"며 "응급실, 수술실, 중환자실, 분만실, 신생아실 등 필수유지업무에 투입되는 조합원 1만 5000여명을 제외한 실제 파업 인원은 4만5000여명"이라고 밝혔다.  총파업에 나선 보건의료노조는 △간호간병통합서비스 전면 확대 △환자안전을 위한 간호사 대 환자 비율 1:5 제도화와 적정인력 기준 마련 △무면허 불법의료를 근절하기 위한 의사인력 확충 △필수의료서비스를 책임지는 공공의료 확충 △코로나19 전담병원 정상화를 위한 회복기 지원 △노동개악 중단과 노동시간 특례업종 폐기 등을 요구하고 있다.  보건의료노조는 핵심요구에 대해 사용자와 정부가 실질적이고 전향적인 해결방안 제시를 촉구하며 총파업을 이어갔다.  노조는 "이날 오후 4시 중앙총파업투쟁본부 회의를 개최, 양일간 이어진 파업을 평가하고, 사용자와 정부의 태도 등을 고려해 무기한 파업투쟁 지속 여부, 투쟁 방식 등을 결정하고 총파업 관련 계획과 지침을 마련할 예정"이라고 밝혔다.  앞서 보건의료노조는 자신들의 요구조건이 받아들여지지 않을 경우 무기한 파업투쟁도 불가하겠다는 입장을 밝힌 바 있다.   노조는 "환자불편을 최소화하기 위한 대책 마련을 했기 때문에 총파업 이후 극심한 의료대란과 진료 차질은 발생하지 않고 있고, 일부 언론 등에서 환자 피해를 과도하게 부풀리고 있는 것은 현실과 다르며 노조 파업의 정당성을 훼손하기 위한 왜곡"이라고 주장했다.   이어 정부가 필요시 업무개시 명령을 검토할 수 있다는 입장을 취한 것에 대해 노조는 "보건의료노조 조합원들은 집단으로 휴업하거나 폐업한 것이 아니라 헌법과 노동법이 보장하는 단체행동권에 근거해 합법파업권을 확보해 파업을 하고 있다"며 "정당한 파업권의 훼손은 반헌법적이고 위법적 조치에 불과하다"고 강조했다. 정부 강경한 입장, 여당 "민폐파업 정당화될 수 없어"  정부와 여당은 보건의료노조 파업에 강경한 입장을 유지하고 있다. 이날 국민의힘은 "환자의 생명과 안전을 볼모로 한 파업 강행은 민폐"라고 밝혔다.  윤재욕 국민의힘 원내대표는 이날 원내대책회의에서 "요구사항이 무엇이건 대규모 의료공백을 일으키면서까지 총파업하는 것은 의료인 윤리와 의무를 저버린 것"이라며 "열악한 의료환경을 고려할 때 노조 요구사항 중에는 정당한 것들도 있지만 대부분의 요구는 적지 않은 예산과 시간이 필요하고, 법 개정이 필요한 것도 있다"고 설명했다.   국회 보건복지위원회 간사인 강기윤 의원은 "국민의 생명과 안전을 볼모로 한 보건의료노조 파업은 그 어떤 이유로도 정당화할 수 없다"며 정부에 대해 "보건의료노조 총파업에 따른 혼란을 최소화하고, (파업 전반을) 세밀하게 살피고 신속하게 대응해야 한다"고 강조했다.    정부는 보건의료노조가 파업에 나서며 제시한 요구사항은 이미 정부가 개선에 나서고 있는 사안이며 장기적으로 추진해야 할 사항이라는 것을 강조하고 있다. 또 노조가 요구사항의 구체적 로드맵 제시하면서 국민의 건강을 외면한 채 총파업에 나선 것은 정당하지 못하다는 입장이다.  다만 정부는 노조와의 대화의 창은 열려 있다면서도 파업의 장기화에 따른 의료 현장의 혼란과 진료 공백에 대응하기 위해 정부-지자체 간 협력체계를 강화하고 있다.  이날 박민수 보건복지부 2차관은 파업에 전국 시·도 부단체장들과 긴급상황점검회의를 실시했다. 이번 회의는 노조 총파업으로 인한 의료현장의 공백을 최소화할 수 있도록 지역 의료기관들의 파업상황과 대응현황을 재차 점검하기 위해 마련됐다.  박 차관은 “지자체도 비상진료대책본부를 구성함에 따라 지역 의료기관들의 파업상황과 대응현황 관리를 강화하고, 필수유지 업무를 더욱 면밀히 점검하는 등 높은 수준의 긴장감을 갖고 환자진료 차질이 최소화될 수 있도록 적극 대응해달라"고 당부했다. vrdw88@fnnews.com 강중모 기자

[파이낸셜뉴스] 전국보건의료산업노동조합(보건의료노조)가 13일부터 파업에 돌입, 이틀 동안 파업을 전개할 예정이다.  12일 보건의료노조에 따르면 보건의료노조는 이날 오후 6시 파업 전야제를 시작으로 13일에는 상경투쟁, 14일에는 서울, 부산, 광주, 세종 4개 거점을 중심으로 파업을 진행한다.  파업 대상이 되는 사업장은 사립대병원지부 29개, 국립대병원지부 12개, 특수목적공공병원지부 12개, 대한적십자사지부 26개, 지방의료원지부 26개 등이며 예상 파업참여 인원은 4만5000명에 달할 것으로 예상된다.  보건의료노조는 △간호간병통합서비스 전면확대를 통한 간병비 해결 △보건의료인력 확충 △직종별 적정인력 기준 마련과 업무 범위 명확화 △의사 확충과 불법 의료 근절 △공공의료 확충과 코로나19 대응에 따른 감염병 전담병원 회복기 지원 확대 등을 요구하고 있다.  지난 10일 보건의료노조는 기자회견에서 "5월부터 사용자에 교섭을 요청했지만 사용자 측인 정부 핑계를 대며 노조의 요구를 수용하지 않으며 불성실 교섭으로 일관했다"며 "정부는 각종 제도개선 추진 일정을 미루면서 핵심 쟁점 타결을 위한 어떠한 지원도 하지 않았다"고 파업 배경을 밝혔다.  정부는 이번 파업에 엄정하게 대응하겠다는 입장이다. 보건복지부는 지난달 28일 제1차 긴급상황점검회의를 열고 재난위기 ‘관심 단계’를 발령했고 지난 10일에는 2차 회의를 열어 파업과 관련된 비상진료대책을 논의했다.  조규홍 복지부 장관은 “보건의료노조는 국민의 생명과 건강을 외면한 채 민주노총의 정치파업에 동참해서는 안되며, 투쟁계획을 철회하고 의료현장에서 환자의 곁에 남아 달라”며 "노조가 게기한 문제에 대해 의료현장과 전문가 의견을 적극 수렴해 대책을 마련 중"이라고 밝혔다.  이에 대해 보건의료노조는 "적극적인 대화와 협의를 통해 해법을 마련하지 않고 시간만 끌다가 결국 파업사태까지 초래한 복지부가 정치파업으로 몰고 있다"며 "책임을 회피하기 위한 명분 없는 책임 떠넘기기"라고 비판했다.  한편 보건의료노조는 파업 중 응급실, 수술실, 중환자실, 분만실, 신생아실 등 환자생명과 직결된 업무에 필수 인력을 투입하고, 응급상황에 대비해 응급대기반(CPR팀)을 구성·가동할 계획이라고 밝혔다.  막판에 극적인 타결이 이뤄지지 않고 파업이 진행되면 의료 현장에는 혼란이 빚어질 것으로 보인다. 이미 국립암센터, 부산대병원 등에서는 수술이 취소되고 환자들이 전원·퇴원조치되는 등 의료공백에 따른 차질이 발생하고 있다.  앞서 보건의료노조는 "14일까지 자신들의 요구를 외면한다면 15일부터 무기한 총파업도 불사할 것이고, 범국민투쟁을 이어갈 것"이라고 밝혔다. 노조는 7대 총파업 요구에 대한 전향적인 대책 마련을 정부에 촉구하고 있다. vrdw88@fnnews.com 강중모 기자

[파이낸셜뉴스] 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 소속 화물연대 노동자들이 '안전운임제 일몰제 폐지' 등을 촉구하며 24일 0시부터 무기한 전면 총파업에 돌입했다. 일부 비조합원 기사들도 파업에 참여하면서 현장에서는 물류대란 현실화에 대한 우려가 나오고 있다. ■"'안전운임제 일몰' 폐지하라" 반발 민주노총 화물연대 조합원들은 이날 오전 10시 전국 16개 지역에서 동시에 총파업 출정식을 진행했다. 단체 측 추산 2만5000여명이 파업에 참여했다. 화물연대 서울·경기지역본부는 경기 의왕 내륙컨테이너기지(ICD)에서 출정식을 열고 안전운임제 일몰제 폐지와 제도 적용 차종·품목 확대 등 도입을 촉구했다. 의왕ICD 제1터미널 입구 주변 왕복 4차로를 가로막은 조합원들은 '화주 처벌은 강하게', '안전운임 전차종·전품목 확대' 등의 피켓을 들고 시위에 참여했다. 이날 의왕 출정식에는 주최 측 추산 조합원 1200여명이 동참했다. 이봉주 화물연대본부 위원장은 "당·정은 화물차주의 소득 수준이 낮지 않고, 안전운임 품목이 확대되면 물류비 증가로 인해 물가 상승 우려가 있다며 반대하고 있다"며 "하루 12시간 이상 일해 생활비를 가져가는 화물노동자는 더 이상 죽음과 고통을 연료 삼아 화물차를 움직일 수 없다. 안전운임제만이 화물노동자를 보호할 수 있는 법 제도"라고 밝혔다. 화물연대가 올해 두 차례 총파업에 돌입한 배경은 '안전운임제'다. 안전운임제는 과로 등을 막기 위해 화물 노동자에게 최소한의 운송료를 보장하고, 그보다 적은 돈을 주는 화주에게 과태료를 부과하는 제도다. 지난 2020년 '3년 일몰제'로 도입됐고 올해 말 종료를 앞두고 있다. 화물연대는 정부와 지난 6월 총파업 당시 안전운임제 지속 추진을 합의했지만, 이후 제대로 이행되지 않고 있다고 주장하고 있다. 이어 정부와 국민의힘은 지난 22일 긴급 당정협의회를 열고 안전운임제 일몰 기한을 3년 연장하기로 했다. 화물연대는 일몰제 연장이 아닌 폐지를 요구하며 반발에 나섰다. 화물연대 인천지부도 이날 오전 인천 연수구 선광신항 앞에서 출정식을 가졌다. 주최 측 추산 조합원 700명이 모였다. 강동배 공공운수노조 인천지역본부장은 "안전운임제 확대는 운행 안전과 국민 생명·안전과 직결된다"며 "공동파업을 통해 노동자가 안전한 일터, 국민이 안전한 사회를 만들 것"이라고 말했다. ■ 비조합원도 참여..물류단지 '긴장감' 화물연대가 무기한 총파업에 돌입하면서 인근 항만·물류단지에는 긴장감이 감돌았다. 의왕ICD 인근에는 화물차 수십 대가 시동이 꺼진 채 일렬로 멈춰 서있었다. 차량들에는 파업 동참을 독려하는 호소문이 부착돼 있었다. 파업에 참여한 트레일러 기사 윤모씨(43)는 "안전운임제가 실시되면 정확한 운임료가 공시돼 중간 과정서 가로채는 일이 없어질 것"이라며 "지난 6월 파업 이후 안전운임 적용으로 일하는 시간은 줄고 운임료는 올랐다"고 주장했다. 이날 파업에는 화물연대에 소속되지 않은 기사들도 동참했다. 의왕ICD에서 만난 컨테이너 운송 A기사는 "조합원이 아니지만 동참했다. 비조합원도 다수가 차 운행을 멈추는 분위기"라며 "(안전운임 일몰 시) 쌀밥 먹다 보리밥 먹던 과거로 돌아가라는 것과 마찬가지"라고 설명했다. 파업에 동참한 또 다른 B기사도 "6월 합의 이후 정부가 방관해온 게 화근"이라면서도 "재파업이 불거지기 전에 서로가 배려했어야 한다는 아쉬움이 남는다"고 전했다. 한편 의왕유통기지 내 시멘트 공장 일대는 운행을 멈춘 트럭 외에는 적막감이 감돌았다. 물리적 충돌 등은 발생하지 않아 아직까지 파업 여파가 크지 않다는 후문이다. 한 시멘트 공장 관계자는 "아직 파업 영향은 크지 않다"며 "지난 6월 파업 때는 시멘트 공급이 한창이던 때라 타격이 컸다"고 전했다. nodelay@fnnews.com 박지연 노유정 기자