[파이낸셜뉴스] 한국항공우주산업(KAI)이 대한민국 미래 모빌리티 엑스포(FIX 2024)에 참가하여 미래 비행체(AAV)를 선보인다. AAV는 자동화, 자율비행, 친환경 추진 시스템이 적용된 비행체로, 도심 및 지역 항공 이동성을 새롭게 정의하는 미래 교통수단이다. 대한민국 미래 모빌리티 엑스포는 국토교통부, 산업통상자원부, 대구광역시가 공동으로 주최로 23∼26일 대구에서 개최되는 대한민국 대표 모빌리티 전문 전시회다. KAI는 비행제어 검증 목적으로 개발한 1:4 스케일의 AAV 실증기와 민·군겸용으로 개발중인 AAV 모형을 전시해 국산 기체개발을 통한 국내 항공 모빌리티 생태계 구축 목표를 제시했다. KAI는 미래 6대 사업 중 하나로 AAV를 선정해, 2022년부터 전기분산추진 등 AAV 핵심기술을 확보하고 있다. 지난 1월에는 AAV 실증기 개발에 본격 착수했다. 현재는 실증기 독자모델 기본설계를 진행 중으로. 2025년까지 상세설계 완료가 목표다. KAI는 지난 3월 기준 총 개발비 1500억원 중 1단계 사업에 553억원을 자체 투자했다. 2단계 사업은 비행체 제작과 시험비행을 통해 2028년에 실증 개발을 완료한다는 계획이다. 이후 국내와 미국 FAA 인증을 획득해 2031년 상용화, 2050년 누적 판매량 2만3000대를 목표로 하고 있다. 강구영 KAI 사장은 "KAI가 그동안 축적한 고정익·회전익·민수기체 노하우를 망라한 첨단기술의 집합체가 바로 AAV"라며 "운송·환경을 챙기며 미래 교통의 패러다임을 전환시키고 미래 전장의 핵심 운송 수단으로 거듭날 것"이라고 강조했다. 한편, KAI는 지난해부터 경상남도·진주시·경남테크노파크와 AAV 실증센터 구축과 공역을 확보 중이다. 실증센터는 내년 3월 완공 예정이다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자

[파이낸셜뉴스]  한국항공우주산업(KAI)은 25일 국군 드론작전사령부와 유무인 복합체, 드론, 미래비행체(AAV), 차세대 무인기 분야에서의 교류를 확대하기 위해 '상호 협력 및 지원을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. KAI와 드론작전사령부는 유무인 비행체 분야의 기술 발전을 위해 민·군 교류를 활성화하고 드론 및 미래비행체 발전에 대한 공동세미나, 연구개발 과제 협력 등의 교류를 확대와 무기체계 기술 발전을 위한 전략적 협력을 구체화할 계획이다. KAI는 현재 헬기와 공중발사형 드론을 연계한 '유무인 복합체계'와 전투기, 무인기, 위성이 통합 연계된 '차세대 공중 전투체계' 기술 개발을 진행하고 있다. 아울러 다양한 임무 장비를 장착해 감시정찰, 통신 중계, 공격 등의 용도로 활용 가능한 소형 다기능 무인 비행체에 대한 연구개발도 진행하고 있다. KAI는 국내 최초로 군단급 정찰 무인기 '송골매' 개발에 성공한 이후 장기체공 성능을 기반으로 육상 및 해상 감시정찰부터 전자전, 통신중계 등 다양한 임무를 수행할 수 있는 차기군단무인기 '블록(Block)-Ⅱ'를 개발 중이다. 유무인 복합체계는 적은 인력과 운용비용으로도 전투 효과를 극대화할 수 있기 때문에 전장을 선도할 게임체인저로 불리며, 미래전장의 필수요소가 될 전망이다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 한국항공우주산업(KAI)은 지난 24일 국군 드론작전사령부와 유·무인 복합체, 드론, 미래비행체(AAV), 차세대 무인기 분야에서의 '상호 협력 및 지원을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 25일 밝혔다. 이번 협약을 계기로 KAI와 드론작전사령부는 유·무인 비행체 분야의 기술 발전을 위한 민·군 교류 활성화를 위해 노력할 계획이다. KAI는 유·무인 복합체계(MUM-T) 기술 발전을 위해 지속적으로 정보 공유를 확대한다. 이 과정에서 드론 및 미래비행체 분야에 대한 드론작전사령부의 제안과 지원이 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 또한 양 기관은 드론 및 미래비행체 발전에 대한 공동세미나, 연구개발과제 협력 등 교류를 확대한다. 무기체계 기술 발전을 위한 전략적 협력을 구체화 할 계획이다. KAI는 현재 헬기와 공중발사형 드론을 연계한 MUM-T와 전투기와 무인기 그리고 위성이 통합 연계된 '차세대 공중 전투체계(NACS)' 기술 개발을 진행하고 있다. 유·무인 복합체계는 적은 인력과 운용비용으로도 전투 효과 극대화를 추구할 수 있기 때문에 전장을 선도할 '게임체인저'로 불린다. KAI는 국내 최초로 군단급 정찰 무인기 송골매 개발에 성공한 이후 장기체공 성능을 기반으로 육상 및 해상 감시정찰부터 전자전, 통신 중계 등 다양한 임무 수행이 가능한 차기군단무인기 'Block-Ⅱ'를 개발 중이다. 또한 다양한 임무 장비를 장착하여 감시정찰, 통신 중계, 공격 등의 용도로 활용 가능한 소형 다기능 무인 비행체에 대한 연구개발도 진행하고 있다. KAI CS센터장 이상재 전무는 "수리온, LAH 헬기, KF-21 전투기, 우주·위성, 군단무인기 송골매 등 다양한 무기체계의 연구부터 생산까지 많은 운영 경험을 쌓아왔다"면서 "이 경험을 바탕으로 무인기 플랫폼 고도화를 통해 유무인복합체계가 적용된 차세대공중전투체계 기반을 마련할 것'이라고 말했다.    kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 한국항공우주산업㈜(KAI)는 지난 7일 열린 이사회에서 미래비행체(AAV)와 FA-50 단좌형 개발에 총 908억여원 투자를 결정했다고 8일 밝혔다. AAV 개발 1단계 사업에는 553억원을 투입한다. KAI는 이번 투자를 시작으로 AAV개발을 핵심기술 단계에서 체계개발로 전환, 상용화에 나설 예정이다. 이번 투자는 2028년까지 총 1500억원 규모로 예상되는 AAV 체계개발 중 1단계에 투입되는 비용이다. KAI는 독자 모델 형상을 기반으로 기본설계와 상세설계가 진행되며, 분산전기추진, 비행제어, 비행체 통합설계 등 핵심기술 실증을 추진한다. KAI는 향후 2단계 사업을 통해 비행체 제작과 시험비행을 완료하고 국내외 시장 진출에 나서겠다는 계획이다. KAI는 오는 2050년까지 AAV의 국내외 누적 판매량 2만3000대를 목표하고 있다. FA-50 단좌형 개발에도 355억여원을 투입한다. 전세계 다목적전투기 시장 수요에 선제적으로 대응하고 포트폴리오를 확대 신규시장을 창출한다는 계획이다. KAI는 해외 수출과 국내 사업화 등 총 450여 대로 예상되는 단좌형 시장에서 50% 이상의 시장 점유율을 달성, 최대 300대 이상의 시장 창출이 가능할 것으로 전망하고 있다. 강구영 KAI 사장은 “뉴에어로스페이스 시대를 대비해 4차산업 혁명기술 기반의 미래사업 투자를 확대하고 미래 항공우주시장을 선점해 나가겠다"고 말했다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

부산관광공사와 부산시는 '제3차 국제 고속비행체 과학기술 학술대회(HiSST 2024)'를 부산 벡스코에 유치했다고 15일 밝혔다. 벨기에 브뤼셀에서 진행된 HiSST 2024 유치 제안 발표 결과 HiSST 이사회 멤버 전원의 찬성으로 부산을 차기 개최지로 확정했다.이로써 초고속 비행 관련 전 세계 30개국 600여명의 전문가들이 2024년 부산을 방문해 1주일 동안 학술 발표와 전시회, 네트워킹 및 테크니컬 투어를 진행하게 된다. 이번 유치는 공사의 적극적인 행정·재정적 지원을 바탕으로 한국항공우주학회, 한국추진공학회, HiSST 2024 조직위원회가 한마음으로 일궈낸 성과로 풀이된다. 또 HiSST 이사회는 HiSST 2024 유치위의 철저한 준비와 사전 유치 활동 노력은 물론 부산의 해운대 국제회의 복합지구 등 우수한 컨벤션 인프라도 개최지 선정에 긍정적인 영향을 미쳤다고 전했다. 유치위원장인 최정열 부산대 교수는 "국제 고속비행체 과학기술 학술대회는 초음속에서 극초음속에 이르는 비행체 기술의 연구와 개발에 대해 전 세계 산·학·연의 공개토론의 장"이라며 "HiSST 2024 유치로 정보교환, 기술교류 등을 통해 국내 항공 우주 분야 발전의 계기가 되기를 바란다"고 말했다. 공사 이정실 사장은 "최근 개최된 2022 국제천문연맹총회, 2년 뒤 개최될 2024 국제우주연구위원회, 이번에 유치된 HiSST 2024까지 다양한 우주 관련 국제행사를 유치해 부산시 우주산업 발전을 위한 지식교류의 허브가 될 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 부산관광공사와 부산시는 '제3차 국제 고속비행체 과학기술 학술대회(HiSST 2024)'를 부산 벡스코에 유치했다고 16일 밝혔다. 벨기에 브뤼셀에서 진행된 HiSST 2024 유치 제안 발표 결과, HiSST 이사회 멤버 전원의 찬성으로 부산을 차기 개최지로 확정했다. 이로써 초고속 비행 관련 전 세계 30개국 600여명의 전문가들이 2024년 부산을 방문해 일주일 동안 학술 발표와 전시회, 네트워킹 및 테크니컬 투어를 진행하게 된다. 이번 유치는 공사의 적극적인 행·재정적 지원을 바탕으로 한국항공우주학회, 한국추진공학회, HiSST 2024 조직위원회가 한마음으로 일궈낸 성과로 풀이된다.  또 HiSST 이사회는 HiSST 2024 유치위의 철저한 준비와 사전 유치 활동 노력은 물론 부산의 해운대 국제회의 복합지구 등 우수한 컨벤션 인프라도 개최지 선정에 긍정적인 영향을 미쳤다고 전했다.  유치위원장인 최정열 부산대 교수는 “국제 고속비행체 과학기술 학술대회는 초음속에서 극초음속에 이르는 비행체 기술의 연구와 개발에 대해 전 세계 산·학·연의 공개토론의 장”이라며 “HiSST 2024 유치로 정보교환, 기술교류 등을 통해 국내 항공 우주 분야 발전의 계기가 되기를 바란다”라고 말했다. 공사 이정실 사장은 “최근 개최된 2022 국제천문연맹총회, 2년 뒤 개최될 2024 국제우주연구위원회, 이번에 유치된 HiSST 2024까지 다양한 우주 관련 국제행사를 유치해 부산시 우주산업 발전을 위한 지식교류의 허브가 될 수 있도록 노력하겠다”라고 밝혔다.  bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 인공지능(AI)과 빅데이터 분석을 통해 비행체 안전진단 및 케어 솔루션을 제공하는 ‘위플로’는 카카오벤처스와 롯데벤처스, 베이스인베이스트먼트 등으로부터 시드 투자를 유치했다고 22일 밝혔다. 위플로는 자체 개발한 비접촉식 센서와 AI, 빅데이터 기반의 드론 자동 점검 솔루션 ‘버티핏(Verti-pit)’을 개발해 운영 중이다. 버티핏은 드론의 임무수행 전후 안전진단 서비스를 통해 사고를 방지하고 효율적으로 비행체를 운용할 수 있도록 도와주는 서비스다. 위플로는 LG전자, 한화시스템, 한화종합연구소 등에서 경험을 쌓은 김의정 대표를 비롯해 다년간 비행체 관련 분야에서 연구 경험을 쌓은 구성원들로 이뤄졌다. 드론 안전진단케어 솔루션을 넘어 비행 데이터 통합 분석을 통한 비행 경로 최적화 및 도심항공교통(UAM) 산업에 반드시 필요한 MRO 자동화 서비스 인프라를 공급하는 기업으로 성장하겠다는 포부다. 김의정 위플로 대표는 “GS칼텍스, 두산, 파블로항공 등 스타트업 및 대기업과 파트너십을 맺고 사업의 다각화를 모색 중”이라며 “급성장하는 UAM 산업에서 중추적인 플레이어로 성장하겠다”고 말했다. 박산하 카카오벤처스 심사역은 “급격히 성장하고 있는 드론 및 UAM시장 상황을 고려할 때 위플로의 솔루션 또한 수요가 급증할 것으로 예상된다”며 “앞선 기술력과 사업 개발 역량을 바탕으로 국경을 넘어 빠르게 시장을 선점하는 기업이 될 것”이라고 기대했다.  ggg@fnnews.com 강구귀 기자

한화그룹 우주사업 협의체 ‘스페이스허브’가 ‘재사용 무인 우주비행체’ 기술 개발에 도전한다. 스페이스허브는 최근 서울대학교 등 13개 학교 컨소시엄과 연구 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 28일 밝혔다. 국내 우주기업 중 재사용 무인 우주비행체 기술 개발에 뛰어든 기업은 한화가 처음이다. ‘재사용 무인 우주비행체’는 우주발사체에 실려 우주로 나가 자체 추진력으로 장시간 우주에서 비행하며 관측∙연구∙국방 등의 임무를 수행하고 지구로 귀환한 뒤 다시 우주에 진입할 수 있는 비행체를 말한다. 재사용을 통해 발사 비용을 절감할 수 있고 더 빠르게 자주 임무에 투입할 수 있어 미국, 중국 등 주요 우주 강대국에서도 경쟁적으로 개발하는 추세다. 스페이스허브는 최근 진행한 서울대학교와의 업무협약식에서 연구실 및 세부과제에 대한 과제 참여 협력, 상호 보유한 기술적, 영업적 역량의 최대 협력 등 ‘재사용 무인 우주비행체’ 기초기술 개발을 위한 세부사항들에 대해 논의했다.  한화에어로스페이스 신현우 사장은 “이번 재사용 무인 우주비행체 특화센터 사업을 통해 발사체를 넘어 우주비행체 개발을 위한 첫 걸음을 내딛었다”며 “한화의 우주사업 관련 기술력과 더불어 학계가 보유한 유능한 인적 인프라 및 학문적 역량이 뒷받침 된다면 보다 빠르게 선진국과의 격차를 좁힐 수 있을 것”이라고 말했다.  solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

[파이낸셜뉴스] 28일 국방과학연구소(ADD)는 "비행체용 전파흡수구조 기술을 비롯해 레이돔 기술, 안테나 내장 일체형 구조, 경량 전파흡수도료 등 무인기용 저피탐 비행체에 적용 가능한 핵심기술 4종을 개발했다고 밝혔다. ADD의 이번 연구 성과는 2016년부터 2021년까지 5년간 추진한 저피탐 무기체계의 기반 기술을 국내 기술력을 바탕으로 개발한 것으로 방위사업청의 선도형 핵심기술사업을 통해 확보됐다. 이번에 발표된 4종의 핵심 중 △'전파흡수구조 기술'은 외부에서 입사한 레이더 신호를 기체구조를 통해 흡수하여 비행체의 레이다 반사 단면적(RCS, Radar Cross Section)을 감소시킨다. △'레이돔(radome) 기술'은 주파수에 따라 선택적으로 전자파 신호를 투과하거나 차폐시킬 수 있어 비행체에 장착된 안테나가 적의 레이다 신호에 노출되지 않도록 하는 기술이다. △'안테나 내장 일체형 구조 기술'은 안테나를 기체 구조와 통합하여 항공기 기체 표면을 매끄럽게 형성해 비행 시 발생하는 항력과 레이다 반사 단면적(RCS)을 감소시키며, △'경량 전파흡수도료 기술'은 항공기 외피에 코팅된 기능성 도료가 기체구조에 의해 반사되는 레이다 신호를 감소시키는 기술이다. 이번 연구 성과는 전파흡수에 용이한 기능성 소재를 개발하고 그에 맞는 비행체 설계 기법 정립, 제작 및 공정 기술 기반을 확보한 것으로 무인항공체계 뿐만 아니라 다양한 무기체계의 저피탐 성능 향상에 기여할 것으로 기대된다. ADD는 현재까지 확보한 기술력을 바탕으로 저피탐 무인기 분야 연구개발을 선도하며, 핵심 소재의 국산화 및 저피탐 기체구조 경량화 설계 기술 개발을 통해 광대역 저피탐 무인기를 개발하는데 연구역량을 집중해 나갈 계획이라고 밝혔다 wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스]  인공지능(AI) 무인 비행체를 이용해 화재를 조기 진압하는 등 소방 골든타임이 빨라질 전망이다.  18일 업계에 따르면 AI 전문기업 라온피플은 ‘화재 진압용 무인비행체 및 화재진압 시스템과 방법’에 관한 기술특허를 공개하고 화재 및 소방관련 AI 사업에 진출했다. 이번 특허는 AI 기술을 적용한 화재 진압용 무인비행체를 이용해 열감지 및 촬영, 화재를 조기 탐지하고 발화 지점이나 주요 화재지점 그리고 폭발 우려가 있는 장소 등을 신속하게 파악해 소화탄을 발사함으로써 화재를 조기에 진압하거나 골든타임을 확보해 불길의 확산을 방지할 수 있는 소방 기술이다. 초기 화재 발생시 소방차 또는 소방인력 등이 현장에 도착하기 전에 AI 무인비행체로 화재 상황을 먼저 파악해 실시간으로 촬영 및 전송하고, 적시에 소화탄을 투하함으로써 소방 골든타임을 빠르게 확보할 수 있으며, 사람이 직접 침투하지 않고도 조기 대응이 가능한 장점이 있다. 또 화재 지점을 설정해 놓으면 인공 신경망의 학습을 통해 별도 조종없이 무인 및 자동으로 왕복 비행이 가능하다. 이렇게 되면 다수의 AI 무인비행체를 활용해 대형 화재를 일시에 진압하는 등의 소방 활동이 가능해진다. 또한 산불, 공장, 초고층 빌딩 등 소방차와 소방인력이 대응하기 어려운 화재 현장에서도 소화탄을 다량 탑재하거나 보충한 후 지속적으로 화재 진압이 가능하기 때문에 불길 확산 방지에도 도움이 될 것으로 기대된다. 라온피플 관계자는 “AI를 통한 화재 조기 진압이 가능해지면서 대형 사고를 방지하고 부상자 및 소방관의 인명사고율을 감소시키는 등 국민의 생명과 재산을 보호하는 긍정적인 효과를 기대할 수 있다”며 “AI 특허기술이 현장에 빠르게 적용돼 소방 골든타임을 앞당길 수 있도록 만전을 기할 것”이라고 말했다. kjw@fnnews.com 강재웅 기자