[파이낸셜뉴스]   합동참모본부는 26일 북한이 개성공단이 있는 지역에 전기를 공급하기 위해 한국이 건설해 준 경의선 일대 송전탑들의 송전선을 정리하는 등 철거 작업에 착수했다고 밝혔다. 합참에 따르면 지난 24일부터 군사분계선(MDL) 이북의 경의선 일대에 북한군 일부 병력이 투입돼 송전탑과 송전탑을 잇는 송전선을 제거하는 모습이 우리 군 감시자산에 포착됐다. 합참은 "북한은 현재 진행 중인 송전선 정리를 마치면 본격적으로 송전탑을 해체·철거하는 작업에 들어갈 것으로 보인다"며 "우리 군은 북한군의 동향을 예의주시하고 있다"고 전했다. 철탑 형태인 송전탑은 북한이 지난달 15일 폭파한 군사분계선(MDL) 바로 북쪽 지점부터 개성공단까지 연결되는 경의선 도로에 수백ｍ 간격으로 설치돼 있다. 해당 시설은 한국전력이 17년여 전인 지난 2007년 1월 총 48기를 완공, 개성공단에 전력을 공급하는 역할을 해왔다. 이후 2016년 1월 북한의 4차 핵실험으로 그해 2월부터 전력 공급이 중단됐다. 그러다 남북 해빙 무드를 맞아 전력 공급이 일부 재개됐다가 2020년 6월 북한의 일방적인 개성공단 남북공동연락사무소 폭파를 기해 전력 공급이 전면 중단됐다. 북한은 지난해 12월부터 남북관계의 특수성을 버리고 '두 국가론' 선언 이후 님북의 물리적 단절을 위한 조치를 취해오고 있다. 경의선·동해선 도로 인근에서 불모지 작업과 지뢰 매설, 침목·레일 및 가로등 철거, 열차 보관소 해체 등의 움직임이 지속적으로 포착됐고, 지난 3월에는 동해선 도로 펜스를 철거, 4월엔 경의선 도로의 가로등을 철거하면서 육로 연결도로의 불능화 조치를 이어갔다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

【파이낸셜뉴스 과천=장충식 기자】 경기도 과천시가 청계산 송전 가공선로 지중화를 본격 추진한다. 28일 과천시에 따르면 시는 '과천시 송전가공선로 지중화 방안 조사용역' 최종보고회를 열고, 경제성과 사회적 타당성 등을 검토했다.  이날 최종보고회에는 심영린 과천부시장을 비롯해 시의원, 주민대표, 관계 부서장 등 20여 명이 참석했다. 앞서 도시 미관 훼손과 전자파에 대한 인근 주민의 우려 등을 이유로 청계산에 설치된 송전 가공선로에 대한 지중화 사업 추진에 대한 시민들의 건의가 지속됐다. 이에 따라 신계용 시장은 이를 민선8기 공약사항으로 정했으며, 합리적인 추진 방안을 도출하기 위해 지난해 5월 해당 용역에 착수했다. 용역에서는 △경제적·사회적 타당성 검토 △기술적·경제적 측면을 고려한 최적의 지중화 구간 선정 △지중화 사업을 위한 지질지반조사 등을 포함한 지중화 추진 방안 등을 도출했다. 이번 보고회에서는 최적의 지중화 구간을 찾기 위해 각 구간 세부 사업비 및 경제적 타당성 결과 등이 공개됐다. 시는 이를 토대로 지중화 추진방침을 정하고, 산업통상자원부, 한국전력 등 관계기관과 협의해 나갈 계획이다. 또 필요한 사업비 중 시비에 대한 부담을 최소화하기 위해 관계기관에 해당 사업이 공익적인 목적이 있음을 알리고, 사업비를 분담하는 방안에 대해서도 건의할 예정이다. 한편, 지난 2008년 청계산 송전탑을 지중화하는 방안을 처음 추진했지만, 당시 약 800억원의 사업비가 소요될 것으로 예상됨에 따라, 재정문제로 이를 보류했으나 민선 8기 공약사항으로 이를 재추진하게 됐다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

【파이낸셜뉴스 과천=장충식 기자】 신계용 경기 과천시장이 과천지식정보타운 '송전탑 지중화 공사'에 대한 조속한 추진을 LH에 요구하고 나섰다. 8일 과천시에 따르면 신 시장은 지난 5일 공공주택지구 사업시행자인 LH 의왕과천사업본부장을 만나, 이같이 건의했다. LH는 지난 2020년 지식정보타운 송전탑 지중화 공사에 착수했으나 국도47호선 우회도로 공사 지연과 송전선로 지중화 노선 변경 등의 사유로 송전탑 철거 완공 시기를 당초 2022년에서 2025년 상반기로 연기했다. 그러나 최근 한국전력공사와 LH간 케이블 인입공사 시행 협의 과정에서 송전탑 철거 공사 완료 시기가 2025년 10월 이후로 한차례 더 늦춰짐에 따라 신 시장은 해당 사업의 조속 추진을 요구하기 위해 이날 자리를 마련했다. 신계용 시장은 "지식정보타운을 통과하는 송전선로는 도시미관을 저해할 뿐만 아니라, 지역 주민의 건강과 안전에 대한 우려를 낳고 있다"며 "근본적인 해결을 위해 송전탑 지중화 사업의 공사 기간 단축 방안을 수립해 추진해달라"고 강조했다. 이와 더불어 신 시장은 LH에 국도47호선 우회도로 개통, 과천대로 축소, 지식정보타운 내 교통환경 개선방안 등 지역 내 현안사항이 적기에 추진될 수 있도록 해 줄 것과 입주민의 불편 민원에 대해서도 적극적으로 대처해 줄 것을 당부했다. 지식정보타운 송전탑 지중화 사업은 의왕포일2지구부터 과천지식정보타운 내를 통과하는 약 2.86km 구간으로, 지중화 관로공사, 케이블 인입공사, 송전탑 철거 총 3단계로 추진하며 관로 지중화 공사와 송전탑 철거는 LH에서, 케이블 인입 공사는 한국전력공사에서 시행한다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

현대건설이 사우디아라비아 네옴시티 초고압직류송전선로(HVDC) 프로젝트를 수주했다. 현대건설은 사우디 중부 전력청(SEC-COA)이 발주한 1억4500만 달러(한화 1850억원) 규모의 '사우디 네옴-얀부 525㎸ 초고압직류송전선로 건설 프로젝트'의 계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 이 프로젝트는 사우디 서부 해안의 전력 생산거점인 얀부 지역에서 네옴 신도시까지 총 605㎞ 구간에 초고압직류송전선로를 구축해 전력망을 확충하는 사업이다. 현대건설은 이 중 207㎞의 송전선로와 450여 개의 송전탑을 신설하는 포션1 사업을 맡는다. 설계·구매·건설 등 사업 전 과정을 일괄 수행하는 턴키 방식이다. 2027년 7월 완공 예정이다. 초고압직류송전은 발전소에서 생산된 교류(AC)전력을 고압 직류로 변환해 목적지까지 송전하는 기술이다. 교류 송전에 비해 원거리 송전에 따른 에너지 손실이 적고, 주파수에 상관없이 교류 계통 간 호환이 가능해 안정성과 효율성 측면에서 뛰어나다. 특히 태양광, 해상풍력 등 신재생에너지 송전에 유리해 차세대 송전기술로 주목받고 있다. 한편 현대건설은 1976년 사우디에서 첫 송전선로 공사에 착수한 이래 50여년간 총 33건의 송전선로 프로젝트를 성공적으로 완수했다. 현대건설 관계자는 "신재생에너지 그리드 산업의 핵심으로 주목받고 있는 초고압직류송전선로 사업을 성공적으로 수행해 사우디 전력망 확충에 기여할 것"이라며 "탄소중립 전력 인프라 분야에서 입지를 확대해 나갈 것"이라고 말했다. 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] 송전탑 이설공사 과정에서 노동자가 감전돼 사망한 사건에서 도급사인 한국전력공사에게 벌금형이 확정됐다. 대법원 2부(주심 천대엽 대법관)는 산업안전보건법 위반 혐의로 기소된 한전의 상고심에서 벌금 700만원을 선고한 원심을 확정했다고 20일 밝혔다. 한전은 지난 2017년 6월 충북 청주시에서 지장철탑(송전탑) 이설 공사를 발주해 전기설비업체인 A사에 맡겼다. 그런데 같은 해 11월 이설공사 현장에서 A사 소속 근로자가 전류가 흐르는 전선 인근의 약 14m 높이 장소에서 작업을 하다 감전돼 땅으로 추락해 결국 사망했다. 당시 이 근로자는 절연용 보호구나 안전대 등 추락방지용 장비를 착용하지 않은 채 작업을 했던 것으로 조사돼 한전 등은 산업안전보건법 위반 등의 혐의로 기소됐다. 이 사건은 한전이 산업안전보건법이 정한 도급 사업주에 해당하는지, 산업재해 예방조치를 취할 의무가 있는지 등이 쟁점이 됐다. 1심은 "한전이 도급 사업주에 해당하는 이상 수급인이 사용하는 근로자에 대한 산업재해 예방을 위한 조치를 해야 할 의무가 있다"며 벌금 700만원을 선고했다. 한전 전 지역본부장과 공사를 맡았던 하도급 업체에는 각각 징역 10개월에 집행유예 2년과 벌금 500만원을 선고했다. 2심도 1심 판단을 유지했다. 대법원은 "원심 판단에 산업안전보건법 위반죄의 고의에 관한 법리를 오해하거나 논리와 경험의 법칙을 위반하여 자유심증주의의 한계를 벗어나 사실을 오인한 잘못이 없다"며 상고기각했다.  yjjoe@fnnews.com 조윤주 기자

[파이낸셜뉴스]   대장동 개발사업을 시행한 ‘성남의뜰’이 성남시장을 상대로 한 ‘대장지구 북측 송전선 지중화 이행조치명령 취소 소송’에서 법원이 원고 청구를 기각했다. 지난 27일 수원지법 제2행정부(양순주 부장판사)는 성남도시개발공사와 화천대유자산관리 등이 공동 출자해 설립한 대장동 개발사업 시행사 ‘성남의뜰’이 성남시장을 상대로 한 소송에서 원고 청구를 기각했다. 재판부는 “원고가 환경영향평가를 받기 위해 약속했던 송전탑 지중화 사안을 불이행했다”며 “환경부 장관에게 이같은 미이행 변경 사정을 통보하지 않고 개발사업을 진행했다면 이는 개발사업의 전제가 된 환경영향평가를 실질적으로 무력화한 것”이라 판시했다. 성남의뜰은 2018년 대장지구 북측 송전선로 지중화 계획을 마련하겠다는 환경영향평가서를 환경부 산하 한강유역환경청에 제출해 통과를 받았다. 하지만 성남의뜰은 개발과정에서 북측 송전탑을 지중화하지 않았다. 이에 환경청이 송전탑 지중화를 요구했고 성남시가 성남의뜰에 이행명령을 내렸다. 성남의뜰은 이행명령을 거부하며 행정심판 청구를 했으나 받아들여지지 않았다. 이어 지난해 1월 수원지법에 이행조치명령 취소 소송을 제기했다. theknight@fnnews.com 정경수 기자

[파이낸셜뉴스]  한국전력공사가 산사태 위험지역을 대규모 송전선로 사업 후보지로 선정했던 것으로 드러났다. 애초 산사태위험지역을 배제하는 기준이 있었지만, 사실상 이를 무시하고 선정 절차를 진행한 후 뒤늦게 관련 규정을 개정한 것으로 확인돼, 국민의 안전과 전력수급의 안정성을 해쳤다는 지적이 제기된다. 이동주 더불어민주당 의원은 12일 한전에 대한 국정감사에서 "500kV 동해안-신가평 송전선로 서부구간 경과대역(후보지역)에서 산사태위험지역이 배제되지 않았다"며 "명백한 한전 내부규정 위반이며, 한전의 안전불감증이자 국가 전력수급을 책임지는 기관으로 해서는 안 될 행동"이라고 비판했다. 이 의원에 따르면 한전은 지난 2019년 5월 당시 규정에 따라 배제돼야 하는 산사태위험지역을 포함시킨 경과대역안을 서부구간 5차 입지선정위원회에 제출했다. 당시 한전의 내부 방침이었던 '전략영향평가 기준서'엔 산사태위험지역을 저항치 100으로 명시하고 경과대역 선정에서 배제하도록 했다. 이후 한전은 '강원도송전탑반대대책위원회'가 규정 위반을 문제 삼자 뒤늦게 산사태위험지역 배제기준을 삭제했다. 해당 지역 국회의원과 강원도청, 한전 등이 참석한 간담회에서 산사태위험지역이 배제되지 않은게 지적되자, 한달만에 해당 기준을 삭제해버렸다. 이에 한전은 "해당 사업 구간이 대부분 산악지대로 산사태위험지역을 고려하면 경과지 선정이 사실상 불가능하다"며 "산사태위험지역을 모두 배제하면 결국 주민거주지역 가까이 갈 수밖에 없어 주민 수용성을 높이기 위해 관련 조항을 삭제했다"고 해명했다. 그러나 이 의원은 "완전한 배제가 어렵다면 저항치를 조정하더라도 경과대역 선정에서 충분히 고려해야 한다"며 "한전이 사업추진에만 몰두해 국민의 안전과 전력수급의 안정성을 해쳐서는 안 된다. 국민 안전은 그 어떤 것과도 타협할 수 없는 가치"라고 지적했다. hjkim01@fnnews.com 김학재 기자

【파이낸셜뉴스 홍천=서정욱 기자】 8일 홍천군은 지난 1일 한전의 동해안-신가평송전탑 765 KV 건설을 위한 제17차 입지선정위원회 회의 결과, 입지선정 경과대역 후보지가 홍천군에 집중되었다고 반박, 홍천군이 경과대역 통과 실질적 주민을 위한 역할을 다하겠다는 입장을 밝혔다. 8일 홍천군은 기자브리핑을 통해 이번에 한전이 대안으로 추가된 경과대역내 후보경과지에도 홍천군이 73기로 인접군 63기, 타시도 두 개군 40기에 비해 월등히 많다고 지적했다, 이에 홍천군은 수도권의 필요전력은 당연 수도권에서 해결해야 하며, 그렇지 않다면 피해를 최소화할 수 있도록 직선화 등으로 최단구간으로 해야 합리적이다 고 밝혔다. 이와 관련 허필홍 홍천군수는 "가장 중요한 건 경과대역을 통과하는 실질적 피해 주민들이 가장 우선권인 만큼  주민들의 피해를 최소화하기 위해 홍천군이 실질 피해주민들의 방패막이 역할을 다하겠다."고 강조했다. 아울러 ”한전이 전향적 자세 요구를 들어주지 않을 경우, 향후 진행되는 한전의 모든 행정절차에 협조하지 않을 것임.“을 강조했다. 한편, 기존경과대역 홍천군 통과 지역 피해주민들은 320여가구였으나, 추가경과대역에서는 230여가구로 추산된다.  또한, 동해안∼신가평 후보경과지 홍천군 송전탑 기존경과대역 북측선로 송전탑수는 101개 선로길이 47.9km이며, 추가경과대역 남측선로 추가경과대역은 송전탑 73개 선로길이 32.9km이며, 추가된 남측선로는 기존경과대역+추가경과대역 영귀미면과 남면 등 2개구간이다.   syi23@fnnews.com 서정욱 기자

【파이낸셜뉴스 홍천=서정욱 기자】  17일 홍천군번영회는 송전탑 문제 해결을 촉구하는 공개서한을 홍천군과 군의회에 발송했다. 17일 홍천군번영회에 따르면 이날 공개서한을 통해 “홍천군이 송전탑 건설 관련 집행부내에서도 입장이 서로 다른 모습을 보인다.”고 지적했다. 또한, “의회가 중재자로서 본연의 위치를 잃지말고, 홍천군민을 위한 의정을 펼쳐 줄 것”을 촉구했다. 이외에도 지난 송전탑 주민토론회무산으로 번영회 회의실에서 열린 사회단체장과 주민토론회 결과 내용 설명과, 지역 사회단체의 서명부와 함께 공개서한을 발송하였다. syi23@fnnews.com 서정욱 기자

[파이낸셜뉴스]  문화재청과 익산시는 정부혁신과 적극행정의 하나로, 익산 쌍릉 앞 문화재보호구역 안에 설치돼 있어 경관을 해치던 송전탑 2기를 철거하여 땅속에 묻기로 했다. 백제 왕릉급 무덤으로 알려진 익산 쌍릉 앞에는 특고압 전기 공급을 위한 송전탑이 세워져 있는데 탐방객들의 안전을 해칠 우려가 있고 경관을 저해한다는 지적이 꾸준히 있었다. 이에 문화재청과 익산시는 지난해 송전탑 인근 토지를 매입하고, 혹시라도 있을 매장문화재를 피해 지중선로를 설치하기 위하여 현재 해당 토지에 대한 발굴조사를 하고 있다. 이번 사업은 154kV의 특고압 송전선로 약 520m를 땅속에 묻은 후 이미 설치되어 있는 송전탑 2기를 철거하는 것으로, 해당 사업은 익산시가 20일 한전 전북본부와 협약을 체결함에 따라 한국전력공사가 2년 안에 마무리하기로 했다. 문화재청과 익산시는 송전탑이 철거되면 이후 방문자센터 건립과 함께 주차장을 확장 이전하고, 2011년에 이미 조성한 현 공원을 역사공원으로 새롭게 단장할 예정이다. 문화재청은 지형이 훼손되고 있던 익산 토성 재정비도 최근 마무리했으며 오는 7월까지 백제왕도 핵심유적 보존·관리사업의 하나로 익산 쌍릉 중 소왕릉도 재정비중이다.  yccho@fnnews.com 조용철 기자