[파이낸셜뉴스] 현대자동차그룹은 24일 청주오스코(OSCO)에서 '충청북도 수소도시 조성사업을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. 충청북도 수소도시 조성사업은 정부의 탄소중립 2050 목표 및 수소경제 활성화 정책 등에 발맞춰 청주를 수소에너지 기반의 친환경 스마트 도시로 전환하기 위한 대규모 프로젝트다. 이 사업은 중부 내륙 지역의 수소 생태계를 활성화하는 데 중점을 두고 있다. 이번 협약에 따라 현대차그룹은 현재 청주시에 건설 중인 바이오가스 활용 청정수소 생산시설의 규모를 기존 계획 대비 4배 확대할 예정이다. 이는 하루 2000㎏ 청정수소를 생산해 지역 내 원활히 공급할 수 있는 규모다. 또한 충전 인프라 설치 확대, 수소 모빌리티 도입 등의 노력도 함께 기울인다. 충청북도와 청주시는 수소도시 조성을 원활히 진행하기 위해 필요한 예산 및 여러 인허가 사항 등을 적극적으로 지원할 계획이다. 한국가스안전공사는 수소 관련 행사 개최 및 전문 인력 양성을 위한 수소가스 안전 허브센터 구축을 차질 없이 진행하며, 한국가스기술공사는 사업 전반에 대한 진도 및 성과 관리를 담당한다. 한국전력공사는 수소도시 조성에 필요한 스마트 전력 인프라를 구축하기로 했다.. 현대차그룹은 이번 충청북도 청주시 수소도시 조성 협력을 통해 지역 내 수소 경제를 활성화함으로써 궁극적으로 수소 사회로의 빠른 전환에 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 현대차그룹 관계자는 "충청북도 최초의 수소도시 조성을 통해 지역 수소경제를 활성화하고, 탄소중립 실현에 기여하겠다"라며 "HTWO를 중심으로 수소 생산부터 활용까지 밸류체인 전반을 강화하고, 외부 파트너십 및 투자 유치를 통해 국내외 수소 사업 확대를 더욱 가속해 나갈 것"이라고 말했다. one1@fnnews.com 정원일 기자

【파이낸셜뉴스 나주=황태종 기자】발·송전설비 정비 전문 공기업인 한전KPS는 23일 전북 부안군과 '수소도시 조성 사업을 위한 업무협약'을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약에는 전북테크노파크, 한전KDN, 한국가스기술공사도 함께 참여했다.  이들 기관은 업무협약을 통해 부안군 수소도시 조성 사업의 성공적인 추진과 수소 산업 기반을 조성함으로써 탄소중립 사회 실현에 기여할 것을 다짐했다.  이번 협약을 통해 한전KPS는 안산 수소시범도시 사업을 성공적으로 이끈 노하우를 바탕으로 수소도시 특화 요소에 해당하는 '그린수소 생산을 위한 기반 시설 구축 및 운영 협력' 역할을 맡아 업무를 수행할 예정이다.  또 부안군 수소도시 조성 사업 이후에도 부안군이 본격적인 수소도시로 지속 성장할 수 있도록 다양한 사업 협력 방안을 모색할 계획이다.  김홍연 한전KPS 사장은 "안산에 이어 부안군 수소도시 조성 사업에 참여함으로써 정부의 수소 경제 활성화에 적극 동참하고 신재생에너지 시장으로 사업 영역을 지속 확장할 수 있는 기반을 구축한 것에 의의가 있다"면서 "한전KPS는 에너지 공기업으로서 수소 사업 선점을 통해 미래 사업 기회 창출에 더욱 박차를 가할 것"이라고 강조했다.  한편 수소시범도시 사업은 국토교통부 주도로 친환경 수소 이용을 촉진하기 위해 지난 2020년부터 시작됐다. 현재 부안군을 포함해 12개의 수소도시가 지정돼 있다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스]현대로템은 오는 22일(현지시간)까지 대만 가오슝시에서 개최되는 '2025 스마트 시티 서밋&엑스포(SCSE)'에서 대만 정부의 '2050 탄소중립 수소 전략'과 가오슝시의 친환경 정책에 맞춰 수소 사회 통합 솔루션을 소개한다고 20일 밝혔다. SCSE는 대만을 대표하는 스마트 시티 박람회로, △스마트 의료 △친환경 교통 △탄소중립 혁신 등을 주요 주제로 다룬다. 특히 가오슝시는 지난해 수소 충전소를 구축하고, 오는 2030년까지 모든 버스를 전기·수소 버스로 전환하는 등 친환경 도시로의 전환을 추진 중이다. 현대로템은 현대차그룹의 수소 밸류체인 브랜드 '에이치투(HTWO)'와 연계한 수소 통합 솔루션 '에이치투 그리드(HTWO Grid)'를 전면에 내세운다. 수소의 △생산 △저장 △운송 △활용까지 전 과정을 아우르는 맞춤형 패키지를 제공하며, 이를 디오라마 형태로 구현해 관람객들이 미래 수소 사회의 모습을 한눈에 볼 수 있도록 했다. 이번 전시에서는 현대로템의 수소전기트램도 공개된다. 현대로템은 '2050 탄소중립 로드맵'에 맞춰 수소전기트램 개발을 추진 중이며, 이번 행사에서 디자인과 주요 기술을 소개하는 영상 콘텐츠도 함께 선보인다. 현대로템은 대만 철도 시장에서의 입지를 강화하기 위해 고속철도 차량(EMU-320) 모형도 전시한다. 독자 기술로 개발한 △열차종합제어관리장치 △견인전동기 등 핵심 전장품을 국산화하며 기술력을 인정받고 있으며, 최근 우즈베키스탄에 고속철도를 수출하는 등 글로벌 시장에서도 성과를 내고 있다. 현대로템 관계자는 "수소의 생산부터 활용까지 아우르는 포트폴리오를 갖추고 있으며, 이번 박람회를 통해 글로벌 수소 사업 경쟁력을 적극 알릴 것"이라며 "탄소중립 시대를 선도하는 모빌리티 기업으로 자리매김하겠다"고 전했다. 한편, 현대로템은 지난 2023년 대만철도공사에 전동차를 성공적으로 납품했으며, 타이베이·가오슝·타오위안 메트로 등 대만 도시철도 사업에도 활발히 참여하며 사업 영역을 지속 확대하고 있다. moving@fnnews.com 이동혁 기자

【파이낸셜뉴스 고양=김경수 기자】 경기 고양특례시가 지속 가능한 에너지 전환 사회로 나아가기 위해 신 재생 에너지 보급을 확산하고 있다. 10일 고양시에 따르면 시는 지난해 국도비 예산 56억원을 확보해 신 재생 에너지 보급 확대를 위한 다양한 사업을 추진했다. 신 재생 에너지 주택 지원, 미니 태양광 지원 사업을 통해 주택 176가구에 401kW 태양광 설비를 보급했다. 민간 건물 12개소에는 186.5kW의 태양광 설비를 지원했다. 이 밖에도 작년 12월 구산동에 298.2kW 규모로 '시민햇빛발전소' 16호도 준공했다. 고양시, 5년 연속 재생 에너지 보급 달성률 평가 최우수 등급시는 지난해 시군 종합평가 ''RE100 재생에너지 보급 달성률' 부문서 최우수 등급을 받았다. 지난 2020년부터 5년 연속이다. 시는 올해도 공공·민간 시설에 신 재생 에너지 설비 지원을 추진한다. 우선 킨텍스 제1전시장에 262.2kW 용량의 태양광 설비를 설치할 예정이다. 이 뿐만이 아니다. 국비 6억원을 확보해 태양광 57개소와 지열 10개소, 태양열 1개소 설치를 지원한다. 또 주택 지원 사업으로 110가구, 미니 태양광 지원 사업으로는 약 50가구에 각각 태양광 설치가 이뤄질 계획이다. 고양 설문동 부지(4165㎡) 수소연료전지발전소 착공시는 수소 연료 전지를 활용한 발전 시설을 확대해 분산형 에너지 자립 체계 구축을 목표로 하고 있다. 일산동구 설문동 도시가스 미공급 지역에 발전 시설 설치를 추진 중이다. 부지 면적은 약 4166㎡, 발전 용량은 9.9MW다. 약 1만8000가구가 사용할 수 있는 규모다. 시는 지난해 11월 발전 시설 설치 및 주변 지역 도시가스 공급을 위한 업무 협약을 체결했다. 각종 인허가 작업이 완료되면, 오는 6월 발전 시설을 착공해 내년 5월까지 마무리할 예정이다. 고양 JDS지구 경제자유구역 내 분산 에너지 특화 지역 지정도 계획하고 있다.  미니 수소 도시 조성 체계적 추진…"미래 에너지 산업 선도할 것"시는 지난해 10월, 경기도 미니 수소 도시 조성 사업에 선정돼 도비 50억을 확보했다. 이 사업은 총 사업비 100억(도비 50억·시비 50억)으로 3년에 걸쳐 추진된다. 시는 올해 상반기에 종합 계획 수립 용역을 착수했다. 2027년까지 수소 생산 시설을 설치해 상업 운전을 개시할 계획이다. 미니 수소 도시가 조성되면 하루 1t의 수소를 생산할 수 있을 것으로 전망된다. 수소 버스 50대, 수소 차 약 200대를 충전할 수 있는 양이다. 이동환 고양특례시장은 "기후 변화 대응에 효과적인 친환경 에너지원의 생산과 활용에 집중해 나갈 것"이라며 "수소 경제 활성화 기반을 다지고 탄소 배출을 최소화하는 에너지 전환 모범 도시로 자리매김하겠다"고 말했다. 2ks@fnnews.com 김경수 기자

【파이낸셜뉴스 경기=노진균 기자】 경기 고양특례시가 수소경제 생태계 구축을 위한 대규모 프로젝트를 본격 추진한다. 수소차 보급 확대, 수소 생산시설 구축, 연료전지발전소 조성 등 수소경제의 전주기적 인프라를 확충하는 계획이다. 3일 고양시에 따르면 시는 2019년부터 지난해까지 수소차 375대를 보급했으며, 2030년까지 2140대로 늘릴 방침이다. 올해는 수소승용차 125대와 수소버스 16대 보급을 목표로 하고 있다. 이동환 고양특례시장은 "수소는 화석연료 사용으로 인한 기후변화와 환경오염 문제를 해결할 대체수단으로 부상하고 있다"며 "수소차 구매지원, 충전소 확대와 함께 수소생산, 수소연료전지발전 등 친환경 수소경제 생태계를 조성하겠다"고 밝혔다. 시는 수소차 구매 시 총 3250만원의 보조금을 지원한다. 여기에는 국비 2250만원과 시비 1000만원이 포함된다. 취·등록세 140만원 감면과 공영주차장 주차요금 50% 할인 혜택도 제공한다. 수소 충전 인프라도 확충된다. 현재 2곳인 수소충전소는 올해 말까지 4곳으로, 2026년까지 6곳으로 늘린다. 완공 시 하루 승용차 1560대와 버스 410대의 충전이 가능할 전망이다. 지난달 경기도 미니 수소도시 조성사업에 선정된 고양시는 2027년까지 하루 1톤 규모의 수소생산시설을 구축한다. 이는 수소차 중형 SUV 200대나 수소버스 33대를 충전할 수 있는 규모다. 총사업비 100억원이 투입되는 이 시설은 경기 북부 지역 첫 수소생산기지가 될 전망이다. 시는 분산형 수소연료전지 발전시설도 확충한다. 현재 5.3MW 규모의 수소연료전지발전소가 가동 중이며, 올해 안으로 330KW와 450KW 규모의 소형 발전소가 추가된다. 2027년까지 20MW 규모의 발전소와 경제자유구역 내 40MW 규모의 발전시설이 각각 들어설 예정이다.  njk6246@fnnews.com 노진균 기자

[파이낸셜뉴스] 수소를 주에너지원의 하나로 사용하는 수소특화도시가 확대 운영된다. 전국 12곳 이상으로 늘리고 수소 활용도 충전소나 건물 등 단위사업에서 수송, 산업, 건물, 발전 등 전 분야로 넓힌다. 정부는 1일 서울 세빛섬에서 한덕수 국무총리(위원장) 주재로 제7차 수소경제위원회를 개최하고 이 같은 내용으로 국토교통부에서 제출한 '넥스트 레벨(Next Level) 수소도시 2.0 추진전략' 안건을 논의했다. 수소도시는 수소를 주에너지원의 하나로 사용하는 도시로 수소를 도시내 생활 전반에 활용할 수 있는 도시기반시설을 갖춘 수소특화도시를 말한다. ‘수소도시 2.0 추진전략’은 보다 많은 지역에서, 보다 다양한 형태로, 보다 깨끗한 에너지로 활용하는 수소도시의 새로운 청사진을 제시했다.  우선 현재 수소시범도시인 3곳(울산, 전주·완주, 안산)에 이어 12곳에서 진행중인 수소도시 사업을 확대한다. 지난해부터 2026년까지 진행중인 1기 6곳(평택, 남양주, 당진, 보령, 광양, 포항)과 올해부터 2027년까지 추진하는 2기 3곳(양주, 부안, 광주동구)과 함께 2025년부터 3기 3곳(울진, 서산, 울산)에서도 본격 추진한다. 기존 생활권 단위의 범위는 도시 전체로 확대하고, 단위 시설 조성 수준이었던 사업을 수송, 산업, 건물, 발전 등 도시 구성요소 전 분야로 확대한다. 생산 측면에서는 블루·그린 수소 등 친환경 수소생산시설 비중을 높이고, 인프라 측면에서는 도시 내 수소배관 확충과 통합안전운영센터를 구축하는 한편, 활용 측면에서는 산업, 문화, 복지, 모빌티리 등 다양한 분야로 확대한다. 특히, 산업부 등 관계부처와 협력해 도시 간 연계할 수 있는 새로운 광역 수소도시 모델도 발굴할 계획이다. 현재 추진 중인 12대 수소도시를 수소도시 2.0 세부 추진전략에 맞게 조성하고, 전국적으로 수소도시 사업을 확대한다. 수소도시 기술개발을 지속하면서 다양한 기후에서 수소도시를 실증할 수 있는 ‘해외진출형 K-수소도시 현지화 기술개발 R&D’도 새롭게 기획할 계획이다. 이날 위원회에 참석한 진현환 국토교통부 제1차관은 “수소 시범도시 사업으로 약 75만 그루의 나무 심기 효과가 있는 것으로 분석됐다”며 “수소도시 조성을 통해 시민들에게 쾌적한 환경을 제공하고 에너지 비용을 절감하는 한편, 일자리 창출·수소경제 순환 등에도 기여할 것으로 기대된다”고 밝혔다. jiany@fnnews.com 연지안 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시는 지난 2019년부터 추진해온 수소 시범도시 조성 사업을 완료했다고 27일 밝혔다.  예산 487억원이 투입된 이번 사업은 수소의 생산과 이송, 활용에 이르는 수소 생태계 구축이 목적이다. 울산과 함께 경기도 안산, 전북 완주·전주가 동시에 추진에 나섰는데 울산이 가장 빨리 준공했다. ‘수소 시범도시’는 수소를 주된 에너지원으로 활용하는 도시다. 울산시는 이번 사업에서 국가산단 수소 공급 배관을 태화강역과 울산 율동지구 수소연료전지 열병합발전소까지 10.5km를 연결했다. 태화강역에는 이를 이용한 수소충전소 2기가 구축됐다. 수소 버스와 수소 트램까지 이용 가능하다. 율동 수소연료전지 열병합발전소는 공급받은 수소로 전기를 생산해 한전에 판매하고, 이 과정에서 발생한 폐열은 율동지구 아파트 437세대에 온수 및 난방으로 공급하고 있다. 온실가스 배출이 없는 세계 최초 탄소 중립 수소 아파트이다. 사업 준공식도 지난 25일 이곳 율동지구 현장에서 열렸다. 울산시는 앞으로도 지속적인 수소 기반 확충을 위해 2028년까지 추가 사업을 이어갈 계획이다. 지난 9월 국토부 주관 수소 도시 조성 사업 공모에 선정돼 확보한 국비 147억 5000만원을 포함해 2028년까지 4년간 총 295억원을 투입해 울산 북구와 울산미포 국가산업단지 일원에 타 도시와 차별화된 울산형 수소 도시를 조성할 계획이다. 김두겸 울산시장은 “전국 최초 수소 시범도시 조성사업을 성공적으로 마무리함에 따라 울산이 세계적인 친환경 수소 선도 도시가 될 것으로 기대한다”라며 “지속적인 수소 도시로 성장할 수 있도록 기반 시설을 확충하는 데 최선을 다하겠다”라고 말했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【 울산=최수상 기자】 산업용과 생활용 에너지로 쓰이는 수소를 배관으로 대량 공급하는 시대가 열렸다. 국가산단과 도심 땅속에 깔린 울산지역 수소 배관의 길이가 곧 200㎞를 넘어설 전망이다. 22일 울산시에 따르면 산업단지를 중심으로 구축된 수소 배관은 현재 188㎞에 이른다. 여기에 울산 율동열병합발전소에 공급하는 수소 배관 10.5㎞도 구축을 마쳐 준공식을 앞두고 있다. 산업용 수소는 지하 배관을 통해 울산지역 국가산단에 공급돼 화학제품 생산, 금속 가공 등 다양한 용도로 쓰이고 있다. 최근엔 수소전지를 이용하는 차량, 선박, 산업건설기계 등의 연료 공급도 확대되고 있다. 울산 북구 율동지구 율동열병합발전소는 배관을 통한 수소의 대량 공급으로 시간당 1.32㎿ 전기를 생산하며, 율동지구 아파트 437세대에 온수와 난방을 공급한다. 이렇게 울산지역에서 땅속으로 수소를 대량 공급할 수 있는 배관의 총 길이는 현재 198.5㎞이며, 조만간 200㎞에 도달할 것으로 보인다. 울산시는 울산 북구 효문사거리~경수소충전소 6.7㎞, 현대자동차 5공장 정문~울산 동구 HD현대중공업 5.2㎞ 등 총 11.9㎞ 구간에 지하 수소 배관망을 구축할 계획이다. 이 사업은 국토교통부의 수소도시 조성사업 공모에 선정돼 국비 147억5000만원 등 295억원이 4년간 투입된다. 수소도시 조성사업은 수소경제 활성화와 탄소중립 실현의 일환이다. 도시 차원에서 수소 인프라를 확충하고 실생활에서 수소를 활용하고자 추진하는 사업이다. 울산시는 수소 배관 구축으로 수소 선진도시로서의 입지를 확고히 다진다는 전략이다. 이번 사업에선 수입차 위주의 디젤 기반 대형 화물차를 국산 친환경 차량으로 전환할 수 있는 국내 최초 수소 트랙터 개발도 울산시와 현대자동차가 공동으로 추진한다. ulsan@fnnews.com

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 산업용과 생활용 에너지로 쓰이는 수소를 배관으로 대량 공급하는 시대가 열렸다. 국가산단과 도심 땅속에 깔린 울산지역 수소 배관의 길이가 곧 200km를 넘어설 전망이다. 22일 울산시에 따르면 산업단지를 중심으로 구축된 수소 배관은 현재 188km에 이른다. 여기에 울산 율동열병합발전소에 공급하는 수소 배관 10.5km도 구축을 마쳐 준공식을 앞두고 있다. 산업용 수소는 지하 배관을 통해 울산지역 국가산단에 공급돼 화학제품 생산, 금속 가공 등 다양한 용도로 쓰이고 있다. 최근엔 수소전지를 이용하는 차량, 선박, 산업건설기계 등의 연료 공급도 확대되고 있다. 울산 북구 율동지구 율동열병합발전소는 배관을 통한 수소의 대량 공급으로 시간당 1.32MW 전기를 생산하며, 율동지구 아파트 437세대에 온수와 난방을 공급한다. 이렇게 울산지역에서 땅속으로 수소를 대량 공급할 수 있는 배관의 총 길이는 현재 198.5km이며, 조만간 200km에 도달할 것으로 보인다. 울산시는 울산 북구 효문사거리~경수소충전소 6.7km, 현대자동차 5공장 정문~울산 동구 HD현대중공업 5.2km 등 총 11.9km 구간에 지하 수소 배관망을 구축할 계획이다. 이 사업은 국토교통부의 수소도시 조성사업 공모에 선정돼 국비 147억 5000만원 등 295억원이 4년간 투입된다. 수소도시 조성사업은 수소경제 활성화와 탄소중립 실현의 일환이다. 도시 차원에서 수소 인프라를 확충하고 실생활에서 수소를 활용하고자 추진하는 사업이다. 울산시는 수소 배관 구축으로 수소 선진도시로서의 입지를 확고히 다진다는 전략이다. 이번 사업에선 수입차 위주의 디젤 기반 대형 화물차를 국산 친환경 차량으로 전환할 수 있는 국내 최초 수소 트랙터 개발도 울산시와 현대자동차가 공동으로 추진한다.  ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【 안동=김장욱 기자】 경북도가 청정 수소산업을 본격화한다. 경북도는 울진군이 제1기 포항시에 이어 제3기 수소도시 지원사업에 선정돼 총 사업비 400억원(국비 200억원, 지방비 200억원) 중 마스터플랜 수립과 실시설계에 국비 10억원을 투입해 내년부터 진행한다고 8일 밝혔다. 울진 수소도시 조성사업은 우선 태양광을 이용한 청정수소 생산 도시를 조성하고, 앞으로 조성될 원자력 수소 국가산업단지와 연계해 저렴한 원전 전기로 생산된 청정수소를 도심지 주거·교통 등 전 인프라 분야에 적용하는 친환경적이고 안전한 도시 기반 구축 사업이다. 특히 태양광 발전소를 연계한 2.5㎿급 수전해 수소 생산 설비 구축, 원자력 수소 국가산업단지에서 마을회관까지 3㎞ 수소 배관 구축, 수소 체험형 주민복지시설 구축, 수소버스 3대 신설 및 죽변 해양바이오 농공단지와 마을회관에 450㎾급 연료전지 등을 설치할 계획이다. 지난 6월 예비타당성 조사 면제가 최종 확정된 울진군 원자력수소 국가산업단지 내에 '원자력 청정수소 생산 클러스터 조성'을 위한 타당성 조사 용역을 추진 중이다. 이를 통한 대용량 청정수소 생산 기반 조성으로 수소산업 전주기 생태계 조성과 동해안 원자력 수소산업 밸류체인을 구축해 나갈 계획이다. 김병곤 환동해지역본부 에너지산업국장은 "수소도시 조성사업을 통해 도민들이 수소에너지를 직접 체감하면서 수소에너지 안전성에 대한 신뢰가 높아질 것"이라며 "앞으로 탄소배출이 없는 친환경 도시 구현으로 일상생활에 수소를 접목하는 새로운 수소 시대를 착실히 준비해 나가겠다"고 강조했다. 한편 도와 포항시는 수소특화단지에 도전하고 있다. 수소특화단지로 지정되면 단지 내 전용 인프라 구축과 연구개발(R&D), 세제 혜택, 기술 개발 등에 예산이 우선 투입되고 기업 입주와 유치 지원, 인재 양성 등을 위한 정부 보조금 등 인센티브가 지원된다. 포항시는 수소특화단지 지정으로 오는 2030년까지 수소 전주기 분야 기업 70개사 유치, 매출 1조원 달성, 청년 일자리 1000개 창출 등을 목표로 동해안 수소경제 벨트를 구축해 수소경제 대전환을 선도해 나갈 계획이다. gimju@fnnews.com