[파이낸셜뉴스] 충북 충주시 목행동 수소충전소에서 충전 중이던 시내버스가 폭발하는 사고가 발생했다. 23일 오전 11시 11분께 충북 충주시 목행동 수소충전소에서 충전 중이던 시내버스가 폭발해 충전소 관계자인 30대 A씨가 얼굴에 버스 파편을 맞아 중상을 입었고, 50대 운전자 등 2명이 다쳤다. 폭발로 인한 화재는 발생하지 않았지만, 버스 여러 대와 사무실 유리창이 깨지는 등 피해가 발생했다. 당시 버스는 완충된 상태로 충전기가 꽂혀있던 것으로 알려졌다. 경찰과 소방 당국은 버스 뒤쪽 충전기 연결 부위에서 폭발이 발생한 것으로 보고 정확한 사고 경위를 조사중이다. moon@fnnews.com 문영진 기자

21대 국회 종료를 한 달여 앞두고 '시민의 발'인 시내·시외버스 사용 연한을 대폭 상향하는 법안이 추진돼 자동차 업계에서 논란이 일고 있다. 국토교통부는 버스업계 경영부담 완화를 앞세워 밀어부칠 태세지만 완성차 업계와 산업통상자원부는 화재 사고 등 안전성 문제와 버스생산 업계 타격 등을 이유로 반대하고 있어 충돌 양상이 빚어지고 있다. 14일 국회의안정보시스템에 따르면 노선버스의 차령 연장에 관한 '여객자동차운수사업법 일부개정안'(국민의힘 홍석준 의원 발의)이 소관 상임위원회인 국토교통위원회를 통과, 현재 국회 법제사법위원회에 회부된 상태다. 법안은 버스업계 경영 부담 완화에 초점이 맞춰졌다. 상대적으로 고가인 전기·수소버스 등 친환경 버스 교체 비용이 부담스러우니, 디젤버스까지 묶어 연장해주자는 것이다. 시내 저상버스의 경우 천연가스(CNG)버스는 대당 약 2억2000만원이며 정부 보조금을 적용한 실구입가는 1억1600만원이다. 전기버스는 1억4000만원(보조금 적용 전 3억5000만원), 수소버스는 1억4600만원(보조금 적용 전 6억3000만원)으로 보조금 지원 규모가 더 크다. 완성차 업계에서는 국토부의 입법의지가 강한 것으로 보고, 긴장의 수위를 높이고 있다. 지난달 박상우 국토부 장관이 교통산업 업계 간담회에서 법안 추진을 공언한 상태다. 개정안은 기본 9년에 최대 2년까지 연장 가능한 시내·시외 노선버스 차령 규정을 △전기·수소버스 16년(9+7년)△천연가스(CNG)버스 14년(9+5년)△경유버스 14년(9+5년, 인구감소지역·교통부족지역)까지 확대하자는 것이 골자다. 정부는 대중교통수단인 노선버스의 안전성 확보를 위해 차령 제한을 두고 있다. 국내 노선버스 업계는 약 535개사로, 이들 버스업체들이 운행하는 버스는 약 4만5000대다. 자동차 업계와 산업부는 버스 수명 연장을 강하게 반대하고 있다. 현재 운행 중인 버스들이 최대 11년을 운행 기준으로 제작돼 차령 연장시, 부품 내구연한 초과로 안전문제가 발생할 수 있다는 점을 우선 거론하고 있다. 실제, 과거 CNG 버스가 운행 중 폭발한 사례도 있다. 차령 연장시, 추가 보증 기간 확대, 신규 차량의 부품 내구성 상향 요구로 차량 제조사 부담이 커질 수 있다는 점도 완성차 업계가 개정안에 반대하는 이유다. 중국 전기버스 업계의 공세도 고려해야 한다는 지적이 나온다. 중국산 전기버스의 국내 신차 점유율은 40%를 넘어선 상태다. 국내 도로 위 전기 버스 약 절반은 이미 중국산이다. 반면, 현대차 전주공장의 가동률은 50%가 채 안된다. 더 큰 문제는 중소 버스 제작사들이다. 자동차 업계 한 관계자는 "기존 국산 전기버스 교체주기가 길어진 틈을 타, 중국 전기버스의 시장 점유율 확대 속도가 더욱 빨려져 결국엔 시장이 잠식될 우려가 있다"며 "대형 제조사는 물론이고, 중소 버스제작업체들의 어려움이 커질 수 있다"고 말했다. 환경부는 법안 통과 시 경유버스 차령 연장(인구감소·교통부족지역 등)으로 미세먼지 배출 증가, 친환경차 전환 역행 등으로 우려를 표명한 바 있다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 2024년 새해 울산시에서는 시책과 국책을 포함해 6대 분야 79건의 주요 제도가 새로 시행되거나 변경된다. 주요 내용은 2년 뒤 조선업 재식들에게 800만원을 지급하는 희망공제사업을 비롯해 어민 수당 신설, 종하이노베이션 개관, 보청기 지원, 기초생활생계급여 선정 기준 완화, 버스노선체계 변경, 7급 공무원 18세 응시 등이다.  경제·산업 근로자·원청·지자체·고용부 4자가 각 200만 원 납입해 2년 만기 시 근로자가 800만 원을 수령하는 조선업 재직자 희망공제사업이 신설된다. 조선업 협력사 재직근로자의 장기근속을 유도하여 이직률을 감소시키고, 구인난 해소가 기대된다. 수산공익직불제 대상 어가에 연 60만 원을 지원하는 어민수당이 신설되어 어업인들의 소득안정을 도모하고, 어업·어촌의 지속가능한 발전을 도모할 계획이다. '고기능성 융복합 화학소재 지원 센터'가 개소되고, 수소차 및 수소충전소 보급을 확대해 신산업 활성화에도 힘쓴다. 문화·관광·체육 모두가 함께 누리는 복합공간 종하이노베이션센터가 개관한다. 옛 종하체육관 위치에 다목적 체육관, 도서관, 창업공간으로 센터를 구성해 스포츠와 문화, 정보통신이 접목된 새로운 공간으로 재탄생한다. 특히, 종하이노베이션센터에 들어올 어린이 청소년 도서관은 기존의 열람, 독서의 기능을 탈피해 어린이 창작공간, 3D 동화체험관, 인공지능 교육장 등 다양한 체험공간을 제공할 계획이다. 장애인, 고령자 등 관광취약계층이 편리하고 안전하게 관광지를 다닐 수 있게 환경을 개선하고 울산을 대표하는 관광상표, 구호, 상표 정체성, 캐릭터를 개발해 ‘관광도시 울산’을 부각시켜 나갈 예정이다. 환경·녹지 「동물원수족관법」에 따라 허가(등록) 동물원·수족관이 아닌 시설에서 야생동물을 전시할 수 없으며, 오락 목적의 체험행위(만지기, 먹이주기 등) 행위도 금지된다. 또한, 기존의 「자원순환기본법」이 「순환경제사회 전환 촉진법」으로 전부 개정되어 생산·유통·소비 등 전 주기 순환체계를 구축해 자원을 효율적으로 이용하고 폐기물의 순환이용을 촉진하여 지속가능한 순환경제사회로의 전환을 도모한다. 복지·건강·안전 건강한 임신·출산과 육아을 위한 제도가 더욱 강화된다. 기존 출생아 당 200만원씩 주던 다자녀 출산 가정 첫만남 이용권이 첫째 아이 200만원, 둘째 아이 300만원으로 지원금이 확대된다. 올해 5세 아동에 월 13만 8000원 지원하던 어린이집 부모무담 필요경비가 내년에는 4~5세, 2025년에는 3~5세로 점차 확대될 예정이다. 뿐만아니라, 소득 수준에 따라 지원해주던 난임부부 시술비, 고위험 임산부 의료비, 미숙아·선천성이상아 의료비, 선천성 난청 검사 및 보청기 지원을 모두 소득 수준과 상관없이 지원받을 수 있게 된다. 다둥이 행복렌터카 지원, 부모급여(영아수당), 아이돌봄 지원 등도 확대되어 아이키우기 좋은 울산을 만들어나간다. 기초생활 생계급여 선정기준이 완화되고, 자활근로급여 단가도 인상된다. 중구, 울주군에서만 운영하던 재가 의료급여 사업도 울산 전지역으로 확대 운영하며 학대피해 노인 상담치료와 의료비 지원이 신설되는 등 복지망을 더욱 촘촘히 할 계획이다. 교통·도시 불합리한 노선을 정비하고, 배차 간격을 단축시킬 수 있게 버스 노선체계를 효율적으로 개편한다. 태화강역과 북울산역의 교통체계를 개선하고, 시내버스 공영차고지를 확충하여 버스 이용 시민의 편의를 더욱 향상시켜 나갈 계획이다. 차량 가액 8000만 원 이상의 법인 업무용 승용자동차 전용판 색상이 연두색으로 도입되어, 업무용자동차의 사적 사용을 막는다. 어린이 보호구역 내 횡단보도를 노란색으로 변경하고, 기·종점을 노면에 표시하여, 어린이 교통사고를 예방한다. 행정·시민생활 7급 이상 공무원시험 응시연령이 20세 이상에서 18세 이상으로 하향 조정해 공직 진출을 희망하는 수험생의 응시기회를 확대한다. 또한, 울산에 6개월 이상 거주한 19~39세 청년에게 어학·자격증 시험 응시료 지원사업이 신설되어 청년의 구직활동을 돕는다. 달라지는 제도와 시책들에 대한 자세한 내용은 울산시 누리집의 ‘시정소식 → 새소식’으로 접속하면 각각의 제도･시책에 대한 관련 부서와 전화번호가 함께 기재되어 있어 궁금한 사항에 대해서는 언제든지 확인할 수 있다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

[파이낸셜뉴스]이르면 올해 4분기부터 기존 시내버스뿐만 아니라 장거리 시외버스, 통근버스, 셔틀버스 용도의 수소버스가 출시되어 실제 도로에서 쉽게 볼 수 있을 것으로 기대된다. 환경부는 부산광역시, 울산광역시, 경상남도, 현대자동차와 함께 오는 11일 김해시 비즈컨벤션센터에서 ‘수소 고상(광역)버스 시범사업 착수회’를 개최한다고 10일 밝혔다. 이번 시범사업은 올해 1월에 체결된 ‘부·울·경 수소버스 보급 확대 및 지원을 위한 업무협약’ 후속 조치 중 하나다. 올해 하반기 정식 출시 전에 수소버스 1대를 제작사로부터 협조받아 부·울·경 시외버스 1개 노선, 통근버스 3개 노선, 셔틀버스 1개 노선 등 총 5개 노선에서 8월 12일부터 5주간 순차적으로 시범운행할 예정이다. 환경부는 이번 시범사업을 통해 수소 고상버스의 편의성(소음·진동 등 주행 시 승차감), 경제성(운행 및 유지비), 차량 성능(주요부품 성능 및 품질 등)을 확인할 계획이다. 또, 노선구간 내 수소충전소 이용, 고장 및 사고발생 시 점검 등 실제 운행 시 발생될 수 있는 상황에 대한 점검도 진행된다. 환경부는 시범사업 결과를 신속하게 분석해올해 4분기 수소 고상버스 정규 양산 전에 미흡한 사항을 확인하여 보완해 나갈 계획이다. 특히, 주행거리가 길고, 많은 동력(動力)이 필요한 대형 상용차종의 경우 수소차가 탄소중립의 대안으로 거론되고 있다. 제작사에서도 오는 12월부터 수소 청소차 뿐만 아니라 냉동·냉장 화물차 등 다양한 종류의 수소 화물차도 내년부터 출시할 예정이다. 박연재 환경부 대기환경정책관은 "수소차를 대중교통 등 공공부문에 우선 적용하여 탄소중립 실현의 마중물 역할을 강화하겠다"며 "이번 시범사업을 성공적으로 추진하여 수소버스를 올해 4분기부터 시외버스뿐만 아니라 통근·셔틀버스 등으로 지역과 대상을 점차 확대해 나갈 계획이다”라고 말했다.  leeyb@fnnews.com 이유범 기자

정부가 여름 휴가철 폭발적 여행수요에 따른 안전사고에 대비해 관련 시설 점검을 강화한다. 태풍·호우 등 여름철 풍수해를 대비해 취약지역 점검도 확대한다. 특히 소비자물가 안정을 위해 하반기 시내버스·택시, 상·하수도 등 지방 공공요금 동결·감면 등도 추진한다. 14일 행정안전부는 2022년 제2회 중앙·지방정책협의회 및 제2차 안전정책조정위원회를 열어 휴가철 여행안전 점검, 풍수해 종합 대책 등을 논의했다. 이날 회의는 이상민 행안부 장관(사진) 주재로 교육부, 국토교통부 등 관계부처와 17개 시·도 관계자가 참여했다. 이 장관은 "새로운 지방시대 성공을 위해 정책 수립부터 중앙과 지방이 적극 소통하는 것이 중요하다"고 말했다. 그러면서 이 장관은 "사회적거리두기 해제 이후 맞는 여름 휴가철, 폭발적 여행수요에 따른 안전사고가 발생하지 않도록 항공기 등 각종 안전 점검을 강화할 것"이라고 강조했다. 행안부는 본격적인 여름 휴가철에 앞서 안전 점검을 확대한다. 우선 물놀이장·야영장 등 여행객들이 많이 모이는 시설물 안전 관리를 비롯해 사고 우려지역 집중 점검, 사고 발생시 신속한 상황 공유 등을 지자체 및 관계기관에 주문했다. 특히 항공기 안전관리와 관련, 30일 이상 미가동 항공기, 저비용항공사(LCC) 위주 점검을 확대키로 했다. 국지성 집중호우, '변칙 태풍' 등이 예상되는 올 여름철 풍수해 대비도 강화한다. 행안부는 폭우·태풍 발생 시 위험한 산지·옹벽 등 취약지역을 중심으로 이상 유무를 철저히 점검할 것을 관계기관에 당부했다. 특히 소비자 물가를 자극할 공공요금 등의 안정적 관리도 주문했다. 정부는 전국 지자체에 하반기 시내버스·택시, 도시가스, 상·하수도 등 지방공공요금의 동결·감면 등을 요청했다. 이날 회의에서는 윤석열 정부 110대 국정과제 주요 내용 및 정부 지방시대 비전(어디에 살든 공정한 기회를 누리는 지방시대)과 전략도 공유됐다. 국무조정실은 전국 시·도에 국정과제의 성공적인 이행을 위해 중앙·지방 간 긴밀한 협조체계 구축, 개선·보완 필요사항 발굴·제안 등 적극적인 참여를 요청했다. 행안부는 △권한이양 등으로 지역주도 균형발전 △신산업 육성·혁신특구 지정 등에 따른 지역 일자리 창출 △로컬브랜드 등 지역자원을 활용한 지역 고유 특성 극대화 등 지방시대 3대 전략을 지자체와 공유했다. 이밖에 정부는 △제1차 어린이안전 종합계획 △무공해차(전기, 수소) 지방비 보조금 추가 확보 △이해충돌방지법 시행 △대형산불 대응을 위한 임도시설 확충 △민선 8기 원활한 인수인계 추진 △가뭄 지역 생활·농업용수 공급 등에 대한 지자체의 협조를 요청했다. skjung@fnnews.com 정상균 기자

[파이낸셜뉴스] 정부가 여름 휴가철 폭발적 여행수요에 따른 안전사고에 대비해 관련 시설 점검을 강화한다. 태풍·호우 등 여름철 풍수해를 대비해 취약지역 점검도 확대한다. 특히 소비자물가 안정을 위해 하반기 시내버스·택시, 상·하수도 등 지방 공공요금 동결·감면 등도 추진한다. 14일 행정안전부는 2022년 제2회 중앙·지방정책협의회 및 제2차 안전정책조정위원회를 열어 휴가철 여행안전 점검, 풍수해 종합 대책 등을 논의했다. 이날 회의는 이상민 행안부 장관 주재로 교육부, 국토교통부 등 관계부처와 17개 시·도 관계자가 참여했다. 이 장관은 "새로운 지방시대 성공을 위해 정책 수립부터 중앙과 지방이 적극 소통하는 것이 중요하다"고 말했다. 그러면서 이 장관은 "사회적거리두기 해제 이후 맞는 여름 휴가철, 폭발적 여행수요에 따른 안전사고가 발생하지 않도록 항공기 등 각종 안전 점검을 강화할 것"이라고 강조했다. 행안부는 본격적인 여름 휴가철에 앞서 안전 점검을 확대한다. 우선 행안부는 물놀이장·야영장 등 여행객들이 많이 모이는 시설물 안전 관리를 비롯해 사고 우려지역 집중 점검, 사고 발생시 신속한 상황 공유 등을 지자체 및 관계기관에 주문했다. 특히 항공기 안전관리와 관련, 30일 이상 미가동 항공기, 저비용항공사(LCC) 위주 점검을 확대키로 했다. 국지성 집중호우, '변칙 태풍' 등이 예상되는 올 여름철 풍수해 대비도 강화한다. 행안부는 폭우·태풍 발생시 위험한 산지·옹벽 등 취약지역을 중심으로 이상 유무를 철저히 점검할 것을 관계기관에 당부했다. 특히 소비자 물가를 자극할 공공요금 등의 안정적 관리도 주문했다. 정부는 전국 지자체에 하반기 시내버스·택시, 도시가스, 상·하수도 등 지방 공공요금의 동결·감면 등을 요청했다. 이날 회의에서는 윤석열 정부 110대 국정과제 주요 내용 및 정부 지방시대 비전(어디에 살든 공정한 기회를 누리는 지방시대)과 전략도 공유됐다. 국무조정실은 전국 시·도에 국정과제의 성공적인 이행을 위해 중앙·지방 간 긴밀한 협조체계 구축, 개선·보완 필요사항 발굴·제안 등 적극적인 참여를 요청했다. 행안부는 △권한이양 등으로 지역주도 균형발전 △신산업 육성·혁신특구 지정 등에 따른 지역 일자리 창출 △로컬브랜드 등 지역자원을 활용한 지역 고유 특성 극대화 등 지방시대 3대 전략을 지자체와 공유했다. 이밖에 정부는 △제1차 어린이안전 종합계획 △무공해차(전기, 수소) 지방비 보조금 추가 확보 △이해충돌방지법 시행 △대형산불 대응을 위한 임도시설 확충 △민선 8기 원활한 인수인계 추진 △가뭄 지역 생활·농업용수 공급 등에 대한 지자체의 협조를 요청했다. skjung@fnnews.com 정상균 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시는 코로나19 극복을 위해 방역 및 백신 접종 지원과 피해업종, 취약계층에 대한 신속한 지원을 위해 역대 최대 규모의 2021년도 제2회 추가경정예산을 편성했다고 15일 밝혔다. 이번 추경은 지난 2월 울산형 긴급 재난지원금 지급을 위한 제1회 추경예산에 이은 '코로나19 극복 경제 백신 예산'이다. 울산시에 따르면 추경예산안 규모는 5.3%인 2176억 원 늘어난 4조3068억 원(일반회계 1727억 원·특별회계 449억 원)이다. 시는 추경 편성을 위해 확보한 2176억 원 중 1512억 원을 코로나19 극복과 경기회복 지원사업에 중점 편성했다. 추경 편성 방향은 코로나19 확진자가 증가하고 있는 울산의 상황을 고려한 지역 방역 체계를 강화하기 위해 코로나19 검사 및 이송체계 확충, 예방접종센터 설치, 생활치료센터 의료진 처우 개선, 확진자의 치료 및 생활안정 등에 초점을 맞췄다. 아울러 울산 지역 경제와 시민 생활이 이른 시일 내에 정상화되도록 민생 안정 회복에 중점을 뒀다. 코로나 상황에서도 미래 신성장 산업 기반 마련을 위해 울산형 뉴딜사업과 특구 관련 국비 확보 사업 예산도 반영했다. 주요 분야별 세부사업을 보면 코로나19 확산방지와 백신 접종 지원을 위해 코로나19 방역물품 및 검사대상자 이송료 지원 9억 원, 코로나19 대응인력 인건비 등 지원 7억 원, 코로나19 백신 접종센터 설치운영 3억 원, 외국인노동자 선제검사 지원 5000만 원 등이다. 코로나19 피해업종 및 취약계층 지원을 위해 실직자를 위한 지역활력플러스 일자리사업 60억 원, 북구 장애인 복지관 건립 23억 원, 소규모 농가 한시 경영지원 12억 원, 일반택시기사 긴급고용안정지원사업 8억 원, 전세버스 영상기록장치 설치 지원 3억 원 등을 반영했다. 특히 아동학대 방지를 위해 인공지능(AI) 아동정서돌봄시스템 운영사업 5000만 원, 삼환아르누보 화재와 같은 재난에 대비하기 위해 화재피해주민 임시거처 지원 900만 원 등 신규 사업 예산을 편성했다. 경기회복 및 미래신성장 기반 마련을 위해 울산사랑상품권 발행 63억 원 등 소비촉진을 통한 지역 경기 활성화 예산도 꾸렸다. 규제자유특구 활성화 지원 100억 원, 수소 시범도시 조성사업 30억 원, 자동차･조선 등 지역특화산업 육성사업 43억 원, 3D프린팅 소재 상용화 품질평가 체계 구축 35억 원 등 지속적인 미래신성장 산업 육성 예산도 짰다. 옥동~농소1 도로개설 106억 원, 산업로(신답교~경주시계) 도로개설 40억 원, 언양파출소~서부리 도로확장에 20억 원, 광역시도(포장, 보도, 배수로) 정비 20억 원, 교통사고 잦은 곳 개선사업 6억 원 등 원활한 도시교통 인프라 확충과 도시기능 강화 예산을 편성했다. 지역 현안사업으론 시민참여형 마을교부세 사업 32억 원, 신혼부부 가구 주거비용 지원사업 10억 원, 시내버스 적자노선 재정지원 250억 원, 전국체전 대회운영 사무실 증축에 96억 원을 포함했다. 송철호 울산시장은 "제2회 추경예산으로 지원되는 사업이 장기간 이어지고 있는 코로나19로 지친 시민을 위로하고 다시 한번 지역경제에 버팀목이 돼 온기를 불어넣기를 바란다"고 전했다. 한편 제2회 추경예산안은 15일 울산시의회에 제출됐으며, 울산시의회 심의를 거쳐 오는 5월 초 의결될 예정이다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시는 2021년에 새롭게 바뀌거나 개선되는 시정으로 7대 분야 80건의 ‘2021년 달라지는 제도와 시책’을 29일 발표했다. 7대 분야는 △일자리·산업·경제 △안전·소방 △환경·녹지 △복지·여성·건강 △문화·관광·체육 △교통·도시 △행정·시민생활 분야 등 ‘시민 삶의 질 개선’을 위한 정책 중심으로 구성됐다. 일자리·산업·경제 분야에서는 청년일자리 전담센터를 1월 개소해 지역 청년을 위한 일자리 상담 및 발굴, 취업 역량강화 서비스를 제공한다. 또한 상·하반기 지원하던 소상공인 경영안정자금을 분기별 분산 지원으로 지원 시기를 변경하여 소상공인에게 자금을 적기에 지원할 수 있도록 했다. 경제자유구역청이 1월 출범해 경제자유구역 개발·관리 및 투자유치를 추진한다. 수소자동차 보급 지원은 2061대(누적)로 수소충전소도 13기로 확대되며, 3D프린팅 벤처집적 지식산업센터 운영을 시작해 입주기업을 모집하고 창업기업을 지원한다. 이산화탄소 자원화 규제자유특구, 게놈서비스산업 규제자유특구 지정에 따라 사업 실증에도 착수한다. 안전·소방 분야에서는 울산·미포국가산단 유해화학물질 유출사고를 실시간 감시하고 관내 상습결빙구간 내비게이션 음성안내 실시, 침수 지하차도 자동차단 및 둔치주차장 침수 위험 신속 알림 실시 등 재난예방을 위한 사전조치를 강화한다. 고층건축물 종합 소방안전대책을 강화해 화재 진압에 필요한 첨단장비를 도입하고 대상별 맞춤형 화재대응 매뉴얼을 작성하는 등 화재 대응능력을 강화할 계획이다. 환경·녹지 분야에서는 최근 전 세계적으로 주목받고 있는 탄소중립 정책에 대응하여 환경은 물론 지역경제까지 고려한 대응방안을 수립한다. 미세먼지 저감을 위해 배출가스 5등급 차량 운행제한 제도가 6월부터 시행되며, 재활용품 분리배출체계가 개선돼 투명 페트병을 기존 플라스틱류 혼합 배출에서 전용수거함에 별도 배출하는 등 변경된다. 도시숲 등의 조성 및 관리에 관한 법률 시행에 따라 도시숲·생활숲·가로수 조성을 위한 토지공간 확보와 활성화를 위한 시책 수립이 추진된다. 지역 대기질 현황을 파악하고 대기질 정책 수립 기초자료 확보를 위해 대기오염측정망을 확대 운영한다. 복지·여성·건강 분야에서는 학대피해아동 쉼터를 기존 2곳에서 4곳으로 확충하고 심리치료 전담 거점 아동보호전문기관을 지정하고 인력을 추가 배치하는 등 학대피해아동 보호조치를 강화한다. 만 65세 이상 기초연금 기준연금액(30만원) 적용대상이 기존 소득하위 40%에서 소득하위 70%로 확대되고 참전명예수당 지원이 인상된다. 청소년쉼터 퇴소청소년에 자립지원수당을 지원하는 등 사회복지망도 더욱 촘촘히 관리할 계획이다. 문화·관광·체육 분야에서는 울산전시컨벤션센터가 4월 개관 예정이며 울산시립미술관도 연내 개관 계획이다. 울산관광재단이 1월 출범해 지역 관광·마이스 사업을 체계적이고 전문적으로 수행한다. 또 경제적 소외계층에 지원하는 통합문화이용권 금액을 기존 9만원에서 10만원으로 상향한다. 문화예술인이 창작에 몰두할 수 있도록 창작안정융자 이자지원 및 창작 장려금 지원도 전년대비 지원 대상을 2배로 확대하는 등 문화예술인 복지정책도 확대한다. 교통.도시 분야에서는 도시부 제한속도 하향 추진(안전속도 5030)으로 주거지역·상업지역 및 공업지역의 일반도로 제한속도가 50km/시 이내로 변경된다. 울산교통정보 앱과 인터넷을 통해 공영주차장 주차 가능면수 및 위치정보를 제공하는 스마트 주차정보 서비스도 시행된다. 그 외 전국 최초로 시내버스 정류소 명칭병기 유상판매사업이 시행되고 광역시 승격 이후 최초로 시내버스 노선을 전면 개편(하반기 시행) 할 계획이다. 행정·시민생활 분야에서는 소통 홈페이지 '시민 다듬이방'이 시범운영을 거쳐 1월부터 정식으로 서비스를 개시한다. 울산형 마을 만들기 시범마을도 조성돼 3년간 지원된다. 공공시설 이용요금 즉시감면서비스가 시행돼 요금감면 대상자가 공공시설 이용 시 매번 증명서를 제출하던 불편함이 해소된다. 시 관계자는 “새해에는 지속가능한 경제와 기후위기 대응, 시민 중심의 문화 복지 강화에 역점을 두고 다양한 제도와 시책을 추진할 것” 이라며 “시민과의 소통의 폭을 한층 더 높여 생활 속에서의 체감과 공감을 높이는데 최선을 다할 것” 이라고 밝혔다. 달라지는 제도와 시책에 대한 자세한 내용은 울산시청 홈페이지의 ‘시정소식 > 새소식’에서 확인할 수 있다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시는 쾌적한 대기환경 조성 및 수소버스 보급 확대를 위해 벽진 수소충전소를 올해 준공하고 12월부터 수소버스 6대의 운행을 시작한다고 밝혔다.  벽진충전소는 지난 2018년 12월부터 행정절차를 시작해 주민 동의와 고압가스 충전 허가신청 등 각종 인허가 사항을 올해 상반기에 마치고 7월부터 충전소 설치공사를 본격 추진 중에 있다.  광주시는 2018년 11월 환경부의 수소버스 시범사업에 서울, 부산, 울산, 창원 등 6대 도시와 함께 선정돼 지난해 수소버스 6대를 도입할 예정이었으나, 충전 인프라 구축이 지연돼 벽진충전소 운영에 맞춰 올해 수소버스를 도입할 계획이다.  환경부 수소버스 시범사업으로 전국에 수소버스 총 35대가 있다. 이 중 서울 2대, 부산 5대, 울산 3대, 창원 5대 등 15대는 일반수소충전소 인프라를 활용해 운행을 시작했다. 또 광주 6대, 서울 5대, 서산 5대, 아산 4대 등 나머지 20대는 수소버스 충전 인프라를 구축 중에 있다.  이런 가운데 지난해 노르웨이 및 강릉의 수소 관련 사고 이후 수소충전소에 대한 안전관리 기준이 대폭 강화되고 대용량 충전이 가능한 버스전용 충전 프로토콜이 지난 5월에 마련돼 버스전용 충전소 구축이 가능하게 됐다.  시는 지난해 12월 버스전용 충전소 설치를 위한 사업비를 확보하고 월출동 시내버스 차고지에 설치하기 위한 기술검토를 추진했으나, 민간참여자가 경제성 부족을 이유로 사업을 포기했다. 이후 장등동 시내버스 차고지로 변경하기 위한 관련부서 협의를 마치고 내년 10월 준공을 목표로 설계용역 발주를 준비 중이다.  시는 장등동 버스전용 충전소 운영시기에 맞춰 수소버스 도입을 점차적으로 확대하고, 첨단3지구, 월남동 차고지 등 공영시내버스 차고지 이전 계획에 따라 버스전용 충전소 설치와 수소버스 보급을 지속적으로 확대해 나갈 예정이다.  특히 시민들이 안전하고 편안하게 수소버스를 이용할 수 있도록 수소충전소 안전관리에 만전을 기하고 수소버스 보급과 충전소 확대에도 최선의 노력을 다할 계획이다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

서울시가 '그린뉴딜'을 강력하게 추진하고 있는 가운데 한 축이라고 할 수 있는 수소충전소 설립에 어려움을 겪고 있다. 수소충전소에서 폭발사고가 발생할 수 있다는 불안감으로 지역주민들의 반대가 강해 추진이 쉽지 않은 상황이다. 서울시는 적극적인 주민소통을 통해서 수소충전소 설립을 추진해나가겠다는 입장이다. 2일 서울시에 따르면 서울 화랑로 태릉골프장 옆 국유지에 수소 충전소 설립을 위해 국방부에 사용허가를 신청했다. 수소차 보급 확대를 위한 충전소 부지를 학보하기 위해서다. 그러나 태릉 수소충전소 설립은 난항을 겪을 것으로 보인다. 서울시 관계자는 "수소 충전소와 관련 노원구, 국방부와 협의했고 국방부에 국유지 사용허가 신청 공문을 보냈지만 답이 없는 상태"라며 "허가가 안 날거 같아서 관련 예산편성도 어렵다고 본다"고 밝혔다. 태릉골프장의 경우 택지로 조성해 아파트를 공급할 것이라는 전망이 나오고 있다. 따라서 국방부도 논란을 키울 수 있는 수소충전소 설립을 쉽게 허가할 수 없는 상황에 몰렸다.태릉뿐만 아니라 현재 서울시 내에서 추진 중인 수소충전소 설립 사업들도 속도가 나지 않고 있다. 현재 서울시에는 탄천과 서남 물재생센터, 강서와 진관 공영버스차고지, 우신CNG충전소 등 총 5곳에 수소충전소 설립을 추진 중이다. 이 가운데 탄천의 경우 인근 주민들이 반대 성명을 내는 등 강남구청에 반대 의사를 강하게 전달한 것으로 알려졌다. 다른 지역도 주민 반대 우려 등으로 해당 지자체의 건축 허가가 지연되고 있다. 서울시가 직접 추진하는 공영차고지 내 수소충전소 설립도 주민반대로 사업이 무산까지 갔다가 현재 재추진 중에 있다. 이처럼 주민들이 수소충전소를 불안하게 생각하는 이유는 폭발 가능성 때문이다. 실제 지난해 노르웨이와 강릉에서 수소충전소 관련 폭발사고가 발생한 적이 있다. 때문에 수소충전소를 혐오시설로 인식하는 주민들도 많다. 하지만 노르웨이 수소충전소 사고는 폭발이 아닌 수소저장시스템 플러그 이상으로 인한 화재 사고였다. 강릉에서 발생한 사고도 산소 유입으로 인한 인재 사고로 주민들이 우려하는 수소탱크 폭발과는 거리가 멀다. 서울시는 주민들과 소통을 통해 수소충전소에 대한 인식전환을 해나가겠다는 계획이다. 수소충전소가 원활히 진행돼야 서울시가 추진하는 '서울형 그린뉴딜'이 성과를 낼 수 있다는 생각에서다. 서울시는 내년부터 관용차량과 시내버스, 택시를 전기차나 수소차로 전면 교체하고 오는 2035년에는 배출가스가 없는 전기·수소차만 가능하도록 법 개정을 추진하고 있다. 나아가 오는 2050년부터는 서울 전역에서 전기·수소차만 운행할 수 있도록 관련 법령 개정을 정부와 국회에 요청할 계획이다. 서울시 관계자는 "전기차 및 수소차 보급을 위해 수소의 안정성을 알리는 홍보영상 제작 중에 있으며 이달 중순이나 다음달 중 공개할 것이다. coddy@fnnews.com 예병정 기자