【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 시내버스에 단속카메라를 탑재해 버스전용차로 및 주·정차 위반 차량의 실시간 단속에 나선다. 인천시는 버스탑재형 이동단속시스템 구축을 완료하고 2월말까지 계도기간을 거쳐 오는 3월부터 본격 단속에 들어간다고 20일 밝혔다. 시는 출·퇴근시간 버스정류장 주변 불법 주·정차로 인한 교통 혼잡 해소와 버스의 정시성 확보 및 승객 안전도모를 위해 2020년 주민참여예산사업으로 버스탑재형 이동단속시스템을 도입했다. 우선 시는 시내를 운행하는 시내버스 노선 중 15번, 30번, 45번 등 3개 노선에 각 2대씩 총 6대의 단속카메라를 설치해 단속을 벌이게 된다. 시는 올해 안으로 노선버스 18대에, 내년에는 24대에 단속카메라를 추가 설치해 총 48대로 확대키로 했다. 단속 시내버스 노선도 8개 노선으로 확대해 시내 전 구간에서 단속을 벌일 계획이다. 이동단속시스템 탑재 시내버스는 버스전용차로와 주·정차 위반을 단속한다. 버스전용차로 위반 대상은 출·퇴근시간인 오전 7~9시, 오후 5~8시에 버스전용차로에 진입한 차량이다. 주·정차 위반 단속시간은 오전 7시부터 오후 9시까지다. 다만 토·일요일과 공휴일에는 단속하지 않는다. 버스전용차로 위반차량에 대해 5만원의 과태료를 부과하고, 주·정차 위반차량에 대해 관할 군·구로 통보해 승용차는 4만원, 승합차는 5만원의 과태료를 부과할 예정이다. 어린이보호구역에서 주·정차 위반으로 단속되면 2배의 과태료를 부과한다. 시는 버스탑재형 이동단속 첫 시행에 따른 시민 불편을 최소화하고 시민 이해와 참여를 유도하고자 2월 28일까지 계도기간을 운영한 후 3월 2일부터 본격 단속에 들어갈 예정이다. 박세환 시 교통관리과장은 “이번 버스탑재형 이동단속 도입은 대중교통 활성화를 위해 실시했으며 앞으로 시내 전 구간에서 지속적으로 단속을 벌이게 되면 버스 통행속도 개선에 크게 기여할 것으로 예상한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【 인천=한갑수 기자】 인천시는 시내버스에 주정차 단속 장비를 탑재해 상시 주정차 위반차량 단속에 나선다. 인천시는 오는 9월부터 주정차 단속시스템을 탑재한 시내버스를 시범운영한다고 16일 밝혔다. 시는 차량 증가와 주정차 위반 차량에 대한 민원 증가에 따라 시내버스에 단속 장비를 탑재해 주정차 위반 차량 상시 단속을 진행하게 됐다. 시는 오는 9월부터 2개 노선을 선별해 노선별 시내버스 각 3대에 단속 장비를 탑재, 올해 말까지 주정차 위반차량 단속을 시범 실시할 계획이다. 시내버스의 전면 상단부나 내부 등에 주정차 위반 차량을 식별할 수 있는 적외선 장치 또는 단속 카메라를 탑재하고 촬영된 정보를 무선모뎀을 통해 담당 부서로 전송하게 된다. kapsoo@fnnews.com

【인천=한갑수 기자】 인천시는 시내버스에 주정차 단속 장비를 탑재해 상시 주정차 위반차량 단속에 나선다. 인천시는 오는 9월부터 주정차 단속시스템을 탑재한 시내버스를 시범운영한다고 16일 밝혔다. 시는 차량 증가와 주정차 위반 차량에 대한 민원 증가에 따라 시내버스에 단속 장비를 탑재해 주정차 위반 차량 상시 단속을 진행하게 됐다. 시는 우선 오는 9월부터 2개 노선을 선별해 노선별 시내버스 각 3대에 단속 장비를 탑재, 올해 말까지 주정차 위반차량 단속을 시범 실시할 계획이다. 내년부터는 적발 차량에 대해 과태료를 부과한다. 시내버스의 전면 상단부나 내부 등에 주정차 위반 차량을 식별할 수 있는 적외선 장치 또는 단속 카메라를 탑재하고 촬영된 정보를 무선모뎀을 통해 담당 부서로 전송하게 된다. 주정차 위반차량 단속은 단속 장비가 장착된 시내버스 중 선행버스가 1차 촬영을 하고 다음 버스가 5분 간격 이상 주차한 차량을 2차로 찍고, 3번째 버스가 3차 촬영해 단속하게 된다. 2번 이상 촬영된 위반차량에 대해 과태료가 부과된다. 시는 평일 오전 7시부터 오후 9시까지 단속 장치 장착 시내버스로 주정차 위반을 단속하고 공휴일은 단속하지 않을 방침이다. 시는 주정차 위반을 근절하기 위해 단속 장비 설치 시내버스 외부에 단속카메라가 설치돼 있다는 것을 표시해 시민들에게 단속버스 여부를 알 수 있도록 할 예정이다. 한편 부산시를 비롯 광주시, 대전시, 울산시 등에서 주정차 단속 장비를 탑재한 시내버스를 운영하고 있다. 시 관계자는 “단속장비를 탑재한 시내버스를 운행해 상시 주정차 위반 차량을 단속, 시민들의 주정차 위반에 대한 의식을 개선할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com

【창원=오성택 기자】 경남 창원에서는 시내버스 탑승승객이 버스기사의 친절·불친절 행위를 단속한다. 창원시는 내달 1일부터 오는 10월 31일까지 시내버스 무정차 및 불친절 등 법규 위반과 불편사항에 대해 탑승객이 직접 모니터를 실시한다고 29일 밝혔다. 시내버스 모니터 요원은 평소 시내버스를 이용하는 만19세 이상 시민으로 인터넷 활용이 가능한 창원시민 20명이 선정됐다. 이들은 시내버스의 각종 위반사항이나 불편사항 현장 점검과 대중교통 서비스 개선을 위해 비노출 활동을 전개한다. 모니터 요원들의 주요활동은 △버스 탑승 중 체감한 신호위반 등 교통법규 위반사항 △불친절·무정차·승차거부 등 준수사항 위반내용 △LED표시 장치 및 버스정보시스템 등 차량 시설물 점검 △운수종사자 친절서비스 및 우수사항 등 시내버스 운행 관련 전반적인 사항이다. 시는 모니터 내용 중 불편사항에 대해서는 시정 지시, 행정처분, 재정지원금 삭감 등 강력한 법적조치를 시행할 계획이다. 또 운수종사자의 친절사례를 발굴, 시내 전 운수회사에 전파해 운전자의 귀감으로 삼는 동시에 인센티브를 제공할 방침이다. 전상현 시 대중교통과장은 “시민 시내버스 모니터 운영으로 창원시 대중교통의 안전한 운행과 친절한 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대 한다”고 말했다. ost@fnnews.com 오성택 기자

부산시가 올해부터 시내버스 탑재형 교통위반 이동단속을 확대한다. 부산시는 버스탑재형 이동단속을 기존 10개 노선 41대에서 14개 노선 56대로 확대 시행한다고 2일 밝혔다. 부산시 버스탑재형 이동단속은 지난 2015년부터 33번 노선버스 등 10개 노선 41대에 버스탑재형 이동단속카메라를 장착해 중앙로, 가야로, 수영로 등 시내 주요 간선도로에 대한 버스전용차로와 주정차 위반 단속을 실시하고 있다. 이번에 확대 시행하는 구간은 신규 4개 노선 △31번(해운대~BRT구간~동래~서면~주례~신모라 구간 6대) △57번(사직동~미남교차로~안락교차로~망미역~송공삼거리~진시장 구간 3대) △148번(금정공영차고지~금정구청~서동고개~동래~신만덕~덕천교차로~신모라 구간 3대) △155번(서동~반여동~동부지청~BRT구간~수영교차로~경성대~용당동 구간 3대)이다. 이 노선을 운행하는 시내버스에 15대의 단속카메라를 설치해 오는 3월까지 시험 운영을 거쳐 4월부터 운영노선과 함께 총 56대로 단속에 나서 과태료를 부과할 예정이다. 단속 방법은 기존과 같이 버스전용차로 실선구간 주행땐 즉시 단속되고 주정차 위반은 앞차와 뒤차의 단속 시간차를 이용 7분 이상 주차때 단속하게 된다. 위반차량에 대해서는 버스전용차로 5만~6만원, 주정차 위반 4만~5만원의 과태료가 부과된다. roh12340@fnnews.com 노주섭 기자

부천시는 16일부터 6월 3일까지 공무원이 시내버스를 직접 승차해 불친절과 난폭운전 등에 대한 암행 단속을 벌인다고 16일 밝혔다. 시는 인터넷·전화 등을 통한 민원제기 노선을 집중 단속하고 정류장 무정차 통과, 불친절 행위 및 법정 부착물 여부와 정류장 질서문란 행위, 난폭운전·신호위반 여부, 차고지에서 배차시간·운행준수 여부 등을 중점 확인할 예정이다. 한편 지난해 시에 접수된 시내버스 교통불편사항은 무정차 민원이 38.3%로 가장 많았고 그 다음으로 운전사 불친절(14.3%), 난폭운전(13%), 배차간격 미준수(10.8%) 순이었다. 시 관계자는 “이번 암행 단속이 시민들의 대중교통 이용 불편해소에 크게 기여할 것으로 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

서울시와 버스업계 관계자들이 버스정류소에서 승차 예절 지키기 캠페인을 벌이고 있다. "버스 탈때 뒷문으로 승차하시면 안됩니다. 위험해요." 서울시와 버스업계는 9일 버스를 안전하고 기분 좋게 이용할 수 있도록 시내버스 이용승객이 지켜야 할 8가지 승차 예절을 소개했다. 시와 버스업계가 권장하는 시내버스 이용승객의 예절은 △전화통화, 대화는 작은 소리로 간단히 하기 △탑승 후 손잡이를 꼭 잡기 △무임승차나 교통카드를 미리 태그하는 등 부정승차 하지 않기 △차내에서는 음식물 먹지 않기 △애완동물은 전용 운반구에 넣어 승차하기 △배낭 멜 때 다른 사람에게 불편을 주지 않기 등 이다. 시와 버스업계는 이런 내용을 홍보하기 위해 10일 시내 주요 노선 버스정류소에서 승차 예절 지키기 캠페인을 벌인다. 시와 버스업계는 이날 시내버스 부정승차도 함께 단속한다. 교통카드를 단말기에 찍지 않거나 현금을 적게 내는 행위, 초과운임을 내지 않기 위해 교통카드를 미리 찍는 경우 등이다. 부정 승차를 하다 적발되면 기본요금의 30배인 3만 5650원의 부가금이 부과된다. 시내버스조합과 버스업체는 앞으로도 시내 주요 노선 버스정류소에서 출·퇴근, 등·하교 시간을 중심으로 부정승차를 단속할 예정이다. win5858@fnnews.com 김성원 기자

울산시가 올해 새로 도입한 '버스 탑재형 불법 주정차 단속 시스템'이 제효과를 발휘하고 있는 것으로 나타났다. 9일 울산시에 따르면 운행 중인 시내버스에 단속 카메라를 설치해 불법 주정차 차량을 단속하는 단속시스템을 지난 9월 2개노선의 시내버스에 도입한 결과 지난달까지 3개월간 총 2869건의 위반단속 실적을 기록했다. 하루 평균 46건씩의 주정차 위반사례를 단속한 것이다. 특히 지난 8월 시범운영 기간 하루 평균 137건의 단속에 비해 위반차량이 69.3% 줄었다. 또 교통관리센터 ITS시스템을 통해 시내버스 운행시간과 운행속도를 분석한 결과 단속시스템 시행 전에 비해 시내버스 편도 운행시간은 8월 80분에서 9월 76분, 10월 74분, 11월 72.5분으로 9.4% 단축됐다. 운행속도도 7월 대비 최고 6.4㎞까지 향상됐다. 주요 단속구간은 교통량이 많은 삼산로, 방어진순환도로, 중앙로 순이며, 단속 차종별로는 승용차가 86.9%로 가장 많았다. 시간대별로는 퇴근시간인 오후 6시부터 7시30분까지가 27%로 가장 많았고, 요일별로는 화요일이 21.5%로 단속 건수가 가장 많았다. 특히 버스탑재형 단속시스템 도입으로 도로변 불법 주정차가 감소하면서 교통흐름과 시내버스 운행이 원활해져 시민들의 교통편의는 물론 유류비 절감과 환경오염 감소 등에도 큰 도움이 되고 있다. 울산시 관계자는 "버스탑재형 단속 시스템 도입으로 도로변에 불법 주정차를 하면 자동 단속된다는 시민 의식 전환의 계기가 돼 불법 주정차가 크게 감소한 것으로 분석된다"며 "단속노선 확대와 단속시간 연장에 대해 시민들의 요구가 증가하고 있어 정기적인 성과 분석과 모니터링을 통해 향후 다른 노선에도 확대를 검토하고 있다"고 밝혔다. kky060@fnnews.com 김기열 기자

내년부터 무인 카메라가 장착된 서울 시내버스가 버스전용차로 위반 및 불법 주·정차 차량을 상시 단속한다. 서울시는 1일 이 같은 내용을 골자로 한 '버스장착형 무인단속시스템'을 구축, 내년부터 운영한다고 밝혔다. 시스템이 설치되는 노선은 152번, 260번, 471번 등 서울시내를 다른 방향으로 관통하는 3개 노선으로 무인 카메라를 장착한 버스 4대가 노선별로 15∼20분 간격으로 운행하며 단속한다. 이들 버스에는 자동차번호 인식 카메라 및 배경촬영 카메라가 정면과 우측 방향으로 1대씩 총 4대가 설치돼 정면 방향에서는 전용차로 위반 차량을, 우측 방향으로는 가로변 불법 주·정차 차량을 인식, 번호판과 증거 영상을 촬영한다. 버스 카메라가 촬영한 정보는 무선모뎀을 통해 서울시 교통정보센터 중앙 서버로 실시간 전송되고 센터에서 위반 차량 차적조회를 통해 해당구청으로 통보한다. 다만 불법 주·정차 차량은 버스 2대에서 연속 촬영된 경우만 단속한다. 시는 4억7000여만원을 투입, 시스템을 구축해 내년 1월부터 2개월간 시범 운영한 뒤 3월부터 본격 단속에 들어갈 예정이다. 시는 이동식인 이들 카메라 장비를 한 노선에서 6개월∼1년간 운영한 뒤 다른 노선에 옮겨 운영하는 방식으로 단속구역을 확대할 방침이다. 이번 시스템 도입은 전용차로 침범이나 가로변 불법 주·정차가 잦지만 단속 인력이 부족한 데다 폐쇄회로TV(CCTV)가 설치된 곳도 운전자들에게 많이 알려져 단속 효과가 거의 없다는 판단에 따른 것이라고 시는 설명했다. 이영복 서울시 교통정보팀장은 "버스가 운행되는 오전 4시30분부터 밤 12시 무렵까지 15∼20분 간격으로 해당 노선 버스가 운행하며 실시간 단속, 적발률을 높임으로써 위반 차량이 획기적으로 줄어들 것"으로 기대했다. /dikim@fnnews.com 김두일기자

내년부터 무인 카메라가 장착된 서울 시내버스가 버스전용차로 위반 및 불법 주·정차 차량을 상시 단속한다. 서울시는 1일 이 같은 내용을 골자로 한 '버스장착형 무인단속시스템'을 구축, 내년부터 운영한다고 밝혔다. 시스템이 설치되는 노선은 152번, 260번, 471번 등 서울시내를 다른 방향으로 관통하는 3개 노선으로 무인 카메라를 장착한 버스 4대가 노선별로 15∼20분 간격으로 운행하며 단속한다. 이들 버스에는 자동차번호 인식 카메라 및 배경촬영 카메라가 정면과 우측 방향으로 1대씩 총 4대가 설치돼 정면 방향에서는 전용차로 위반 차량을, 우측 방향으로는 가로변 불법 주·정차 차량을 인식, 번호판과 증거 영상을 촬영한다. 버스 카메라가 촬영한 정보는 무선모뎀을 통해 서울시 교통정보센터 중앙 서버로 실시간 전송되고 센터에서 위반 차량 차적조회를 통해 해당구청으로 통보한다. 다만 불법 주·정차 차량은 버스 2대에서 연속 촬영된 경우만 단속한다. 시는 4억7000여만원을 투입, 시스템을 구축해 내년 1월부터 2개월간 시범 운영한 뒤 3월부터 본격 단속에 들어갈 예정이다. 시는 이동식인 이들 카메라 장비를 한 노선에서 6개월∼1년간 운영한 뒤 다른 노선에 옮겨 운영하는 방식으로 단속구역을 확대할 방침이다. 이번 시스템 도입은 전용차로 침범이나 가로변 불법 주·정차가 잦지만 단속 인력이 부족한 데다 폐쇄회로TV(CCTV)가 설치된 곳도 운전자들에게 많이 알려져 단속 효과가 거의 없다는 판단에 따른 것이라고 시는 설명했다. 이영복 서울시 교통정보팀장은 "버스가 운행되는 오전 4시30분부터 밤 12시 무렵까지 15∼20분 간격으로 해당 노선 버스가 운행하며 실시간 단속, 적발률을 높임으로써 위반 차량이 획기적으로 줄어들 것"으로 기대했다. /dikim@fnnews.com 김두일기자