부산시는 신발피혁연구개발 사업을 통한 'Non-UV' 신발 중창 접착공정 개발로 생산성이 30% 향상된 탄소 저감형 접착시스템을 적용해 제품을 대량 생산하는 데 성공했다고 19일 밝혔다.양산화에 성공한 접착공정은 중창용 고성능 프라이머를 사용해 전처리 공정인 'UV' 공정을 생략한 'Non-UV' 공정으로, 기존 14단계의 공정을 5단계로 획기적으로 단축해 생산성 30% 향상과 인건비 30~50% 절감 효과를 창출했다. 현재 신발에 사용되는 중창(mid-sole) 재료들은 기능성화, 경량화, 패션화 등을 위한 비극성 재질 소재가 대부분으로, 이를 접착하기 위해서는 세척, 'UV'형 프라이머 도포, 'UV' 조사 등의 전처리 공정이 필수로 요구된다. 전처리 공정인 'UV' 공정 과정에서는 치수안정성 저하와 공정의 복잡화로 생산성이 감소하고 원가가 상승하는 문제와 유기용제 사용이 많아 환경오염 문제도 발생한다. 시는 이번 양산화 성공을 통해 유기용제 사용을 줄여 탄소저감 효과가 창출되고 대량 생산이 가능한 혁신적인 방법으로 부산 신발업체의 기술경쟁력이 향상돼 매출 증대와 고용 창출의 효과가 발생할 것으로 기대한다. 시는 부산지역 신발 제조 기업들의 연구역량과 기술경쟁력을 강화하기 위해 신발피혁연구개발 사업을 지원하고 있다. 실용화가 가능한 기술개발을 지원하고 영세기업을 대상으로 현장을 방문해 기술을 지도하며, 한국소재융합연구원에 매년 약 8억 원의 연구개발 보조금을 지원하고 있다. paksunbi@fnnews.com 박재관 기자

[파이낸셜뉴스]  부산시는 신발피혁연구개발 사업을 통한 'Non-UV' 신발 중창 접착공정 개발로 생산성이 30% 향상된 탄소 저감형 접착시스템을 적용해 제품을 대량 생산하는 데 성공했다고 19일 밝혔다.양산화에 성공한 접착공정은 중창용 고성능 프라이머를 사용해 전처리 공정인 'UV' 공정을 생략한 'Non-UV' 공정으로, 기존 14단계의 공정을 5단계로 획기적으로 단축해 생산성 30% 향상과 인건비 30~50% 절감 효과를 창출했다. 현재 신발에 사용되는 중창(mid-sole) 재료들은 기능성화, 경량화, 패션화 등을 위한 비극성 재질 소재가 대부분으로, 이를 접착하기 위해서는 세척, ‘UV’형 프라이머 도포, ‘UV’ 조사 등의 전처리 공정이 필수로 요구된다. 전처리 공정인 ‘UV’ 공정 과정에서는 치수안정성 저하와 공정의 복잡화로 생산성이 감소하고 원가가 상승하는 문제와 유기용제 사용이 많아 환경오염 문제도 발생한다. 시는 이번 양산화 성공을 통해 유기용제 사용을 줄여 탄소저감 효과가 창출되고 대량 생산이 가능한 혁신적인 방법으로 부산 신발업체의 기술경쟁력이 향상돼 매출 증대와 고용 창출의 효과가 발생할 것으로 기대한다. 시는 부산지역 신발 제조 기업들의 연구역량과 기술경쟁력을 강화하기 위해 신발피혁연구개발 사업을 지원하고 있다. 실용화가 가능한 기술개발을 지원하고 영세기업을 대상으로 현장을 방문해 기술을 지도하며, 한국소재융합연구원에 매년 약 8억 원의 연구개발 보조금을 지원하고 있다. 박형준 부산시장은 “시 보조금을 활용해 미래시장의 수요를 창출하는 실용화 기술을 개발하고 상용화에 성공한 이번 사례를 통해 신발산업 생태계가 지속 성장의 선순환 구조로 전환될 것으로 기대한다”며 “앞으로도 부산지역의 신발 관련 업체들이 기술경쟁력을 향상해 지역경제 활성화로 이어질 수 있도록 시는 지속적으로 기술 개발을 지원하겠다”고 전했다. paksunbi@fnnews.com 박재관 기자

【파이낸셜뉴스 강릉=김기섭 기자】강릉과학산업진흥원이 천연물 소재를 활용한 차세대 화장품 제품화와 양산화에 올인한다. 18일 강릉시에 따르면 강릉시 출자·출연기관인 강릉과학산업진흥원이 민선8기 강릉시가 전략산업으로 추진중인 천연물 바이오 소재를 활용한 차세대 화장품 개발, 생산 및 품질보증 등 양산화 지원시스템을 내년까지 갖춘다. 진흥원이 추진중인 코스메슈티컬 소재 산업화 플랫폼 구축사업에는 2025년까지 국비 등 총 90억원이 투입되며 진흥원 내 벤처 1공장 부지에 기능성 소재 제조시설과 장비 등 각종 인프라를 두루 갖출 예정이다. 코스메슈티컬(Cosmeceutical)은 화장품(cosmetics)과 제약(pharmaceuticals)의 합성어로, 미적기능과 치료기능을 결합한 기능성 화장품을 의미하며 천연물 바이오소재 산업의 3대 핵심분야 중 하나로 알려져 있다. 플랫폼 구축이 마무리되면 강릉지역에 소재하고 있는 20여개의 화장품 제조기업은 물론 스타트업이 시장 진출을 타진하기 위해 필요한 소량의 시제품 제작 지원, 제품 고급화 지원 등 상당한 수혜를 받을 것으로 기대된다. 김남수 강릉과학산업진흥원장은 “강릉시는 최근 들어 천연물 바이오 국가산단 후보지 지정에 이어 기회발전특구 지정 등 겹경사를 맞고 있다”며 “이에 천연물을 활용한 화장품 산업을 잘 성장시켜 또 하나의 중견기업 탄생을 꼭 이뤄내겠다”고 말했다. 한편 강릉과학산업진흥원은 2022년 5월 산업통상자원부로부터 첨단바이오 소재 및 화장품 제품화 지원 주관기관으로 선정됐다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

[파이낸셜뉴스]  디에이테크놀로지가 브이스페이스가 양산화 버전의 UAM(도심항공교통) 기체 ‘V-SPEEDER X’를 공개했다. 6일 디에이테크놀로지는 브이스페이스와 양산화를 위해 기존 순수전기 추진의 수직이착륙항공기(eVTOL) 설계 및 디자인을 업그레이드했다고 알렸다. 이를 기반으로 PART103(울트라라이트급 비행기), PART107(드론급) 등 카테고리 분류가 가능한 미국, 유럽 등부터 상용화를 추진할 계획이다. 더불어 국내는 구미, 의성 지역 드론특별자유화 구역을 대상으로 화물운송용 기체로 초기 상용화 예정이다. V-SPEEDER X는 국토교통부 실증을 통해 검증된 기술을 기반으로 스마트제어 시스템 및 5G 통신 시스템을 적용해 공기역학적 설계를 반영했다. 스마트제어 시스템은 포항테크노파크, 경북SW진흥센터와 개발했으며, 5G 통신 시스템은 구미 전자정보기술원과 협력해 개발했다. 앞서 디에이테크놀로지는 지난해부터 브이스페이스와 UAM 배터리 개발을 위한 협업체계를 강화해오고 있었던 만큼 고안전 고밀도 UAM 배터리 모듈 개발에 힘을 보탰다. 개발한 UAM 배터리는 접점저항을 최소화하고 배터리 화재 지연이 가능한 항공규격(DP-160)을 충족하는 배터리 모듈이다. 향후 항공기 안정을 보중하는 감항증명에 대비할 수 있을 것으로 기대된다. 회사 관계자는 “디에이테크놀로지의 높은 수준의 배터리 관련 기술력과 브이스페이스의 UAM 기체 개발 관련 기술력이 더해져 시너지가 극대화됐다”며 “세계 4대 에어쇼인 두바이에어쇼와 국내 최대 항공산업전인 ADEX에서 V-SPEEDER X 를 공개하며 주목을 받았다”고 설명했다. 그러면서 “양산화 버전의 UAM 기체가 공개된 만큼 국내는 물론 해외까지 UAM 상용화를 위해 주력할 것”이라고 덧붙였다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스] 아모그린텍이 외국산 의존도가 높은 차세대 전력반도체 분야에서 국산화를 목표로 전기차 모듈용 접합 소재의 연구개발을 진행하고 있는 것으로 확인됐다. 9일 금융투자업계 및 아모그린텍에 따르면 이 회사는 고온 및 고전압 하에서 안정적으로 사용 가능한 접합용 차세대 전력반도체(SiC, GaN) 연구개발에 박차를 가하고 있다. 이는 소결(Sintering) 방식으로 만들어진 'Ag' 재료로 국산화 개발 및 양산화가 주요 목적이다. 아모그린텍 관계자는 "차세대 시스템 반도체의 성능과 기술 수준을 높이는 것이 주요 목표"라며 "특히 전기차에 쓰이는 전력반도체 및 모듈용 접합 소재 분야에서 국산화에 성공할 수 있어 정부 부처들의 관심도 큰 상황이다"라고 설명했다. 증권업계 관계자들은 아모그린텍의 이번 연구가 아직은 양산에 성공하지 못했지만, 외산에 주로 의존하는 시장에서 개발에 성공할 경우 국산화가 가능할 것으로 예상했다. 차세대 전력반도체는 고온 관리 문제를 해결하는 것이 가장 중요한 데 나노 소재로 기존에 해결하지 못한 반도체의 고열 관리에 있어 주요한 역할을 담당할 수 있을 것으로 보인다는 설명이다. 회사 측은 "핵심은 'Ag sintering' 소재"라며 "이 소재를 사용하면 차세대 전력반도체를 구동하는데 성공할 것이라고 생각했고 이번 연구과제를 진행한 이유"라고 밝혔다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스]삼성그룹이 자동차 전장 사업을 위한 팀을 신설하고 연구인력을 충원하면서 박차를 가하는 움직임에 나래나노텍이 강세를 보이고 있다. 나래나노텍은 삼성디스플레이 등을 고객사로 둔 가운데 세계 최초로 전기차 AMOLED용 Polyimide 기판 성막용 Coater 양산화 기술 개발에 성공했다. 해당 기술은 현재 삼성과 LG의 AMOLED 디스플레이에 적용되고 있는 것으로 알려지고 있다. 24일 오후 1시 34분 현재 나래나노텍은 전 거래일 대비 560원(8.18%) 오른 7410원에 거래 중이다.  이날 업계에 따르면 삼성그룹 싱크탱크인 삼성글로벌리서치(옛 삼성경제연구소)는 최근 전장사업 관련 팀을 신설하고 연구 인력을 충원하고 있다. 이 팀은 전기차를 포함한 완성차와 전장 관련 연구를 수행할 예정인 것으로 전해지고 있다. 한편 나래나노텍은 디스플레이 박막 코팅, 경화, 합착 장비를 제조하는 업체로써, 1999년 국내 최초로 모니터용 DY 권선기를 국산화 하는 데 성공했다. 세계 최초의 롤러블 TV용 장비를 개발해 디스플레이 장비시장에서 경쟁력을 키웠다. 특히 최근에는 전기자동차 등 사용처가 다양한 미래 신동력 사업 중 하나인 2차전지 사업을 신규로 추진하고 있다. 디스플레이 부문에서 축적한 코팅, 건조기술을 기반으로 2차전지 공정설비를 개발하고 있으며, 핵심 제조공정이라고 할 수 있는 코터(Coater)와 건조로(Drying), 스태킹(Stacking) 장비를 개발하고 있다. 차세대 전지인 전고체 배터리 생산라인 가운데 음극재와 양극재 분말을 집전체에 코팅하는 설비를 개발하고 고객사에 연구용으로 공급하고 있다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산 3D 프린팅 벤처집적 지식산업센터 입주기업인 메탈쓰리디(대표 여환철)가 세계 최초로 3D 프린팅 기술을 사용해 대형선박용 엔진의 연소실 핵심부품인 프리챔버(pre-chamber)를 양산한다. 프리챔버(pre-chamber)는 예연소실이라고도 하며 선박 엔진에 사용되는 주된 연소실 위쪽에 있는 부속의 작은 연소실을 말한다. 28일 울산시에 따르면 독일에서 전량 수입하던 선박 엔진의 핵심부품인 프리챔버(pre-chamber)를 현대중공업 엔진연구소와 메탈쓰리디가 지난 4년간의 공동 개발 끝에 최근 덴마크 승인 기관의 최종 승인(FTA)을 받았다. 이 기술로 메탈쓰리디는 현대중공업과 연간 20억 원의 프리챔버(pre-chamber) 납품 계약을 맺었다. 금속 3D프린터로 제작한 시제품들이 여러 산업 분야에 적용되고 있지만, 이처럼 선박용 엔진 부품을 제작해 납품하는 사례는 국내외를 통틀어 처음이다. 국내에서 3D 프린터로 제품을 생산할 수 있게 되면서 수입에 따른 부품 수급 불안정을 해소하고 납품 기간을 3개월에서 1개월로 단축 시켜 업무 효율과 생산성이 높아질 것으로 기대하고 있다. 울산시 관계자는 “3D 프린팅 제품 양산화의 성공사례가 다양한 산업 분야에 확산될 수 있도록 지속적인 정책적 뒷받침을 해 나갈 계획이다”라고 밝혔다. 한편 울산시 3D 프린팅 벤처집적 지식산업센터에는 현재 21개 기업이 입주해 3D 프린팅 기술을 활용한 산업용 핵심 부품 개발에 박차를 가하고 있다.  ulsan@fnnews.com 최수상 기자

클래비스와 크린앤사이언스, 코오롱글로텍이 함께 개발한 저온 멜트 블로운 방사공정을 이용한 살균감소율 99.9% 이상을 가지는 CuS 나노소재 기능성 필터소재가 특허출원 및 공인시험성적 인증을 받으며 상용화 확대에 나섰다. CuS 나노소재 기능성 필터소재는 항균 및 항곰팡이 물질이 함유된 폴리프로필렌 마스터 배치 및 그의 제조방법 등 2개의 특허출원과 CuS 사이즈 및 분산지수, 살균감소율, 항균내구성, 항곰팡이 등에 대한 공인시험성적서를 받았다. 클래비스와 크린앤사이언스, 코오롱글로텍은 3차년에 걸친 연구 끝에 클래비스는 MI 400 이상을 가지는 고분산 CuS 나노소재 기능성 Master Batch 개발, 크린앤사이언스는 260 ℃ 이하의 Melt Blown 방사 공정을 이용한 기능성 필터 개발, 코오롱글로텍은 기능성 Staple Fiber 양산화 공정 확보 및 사업에 성공했다. 현재 재활용 PET Staple Fiber 양산화를 진행 중이다. 친환경 재활용 칩을 적용해 CuS 기능성 Staple Fiber 방사, Blue 안료 적용을 통한 색상 및 디자인 변화도 시도하고 있다. 또한 CuS 나노소재 기능성 제품 적용을 위해 항바이러스 평가를 통한 신뢰성을 확보하고, PET CuS 기능성 제품의 시제품을 제작해 양말, 안대, 마스크 등의 제작을 시도하고 있다. CuS 나노소재 제품 적용 분야는 향후 포장재나 손잡이, 표면처리제, 천연가죽과 인조가죽 등 다양하게 확대될 수 있으며 공조기 및 공기청정기 제조사, 패션 브랜드, 병원 안전바, 필터 제조사 등 다양한 기업과 더불어 사업화가 가능하다. 이러한 클래비스, 크린앤사이언스, 코오롱글로텍의 성과 뒤에는 나노융합산업연구조합의 적극적인 지원이 있었다. 나노기업과 수요기업의 필요를 파악하고 기술교류를 돕는 한편 상용화를 뒷받침하는 다양한 노력을 기울였다.

[파이낸셜뉴스]차세대 배터리 기술로 주목받고 있는 전고체 전지의 핵심 소재인 고체전해질 제조 단가를 획기적으로 낮출 수 있는 기술이 개발돼 양산화 단계에 진입했다는 소식에 대주전자재료가 강세다. 대주전자재료는 이 기술을 이전 받았다.  25일 오전 10시 8분 현재 대주전자재료는 전 거래일 대비 5600원(5.49%) 오른 10만5700원에 거래 중이다. 한국전기연구원(KERI)은 하윤철 차세대전지연구센터 박사팀이 개발한 ‘황화물계 전고체전지용 고체전해질 공침 제조기술’이 국내 기업에 기술 이전 됐다고 25일 밝혔다. 황화물계 고체전해질은 이온 전도도가 높고 연성이 커서 극판과 분리막 제조가 쉽다는 장점이 있으나, 주원료인 황화리튬 가격이 비싸다. 다른 원료와의 혼합 공정에 높은 에너지가 드는 ‘볼밀법’을 사용하는 단점도 있다. 이러한 이유로 소량 생산에 그치고 있으며 100그램당 가격이 수백만원에 달했다. 연구팀은 고가의 황화리튬을 사용하지 않고 ‘공침법’이라는 간단한 용액 합성(One-pot) 과정만으로 황화물계 고체전해질을 저가로 대량생산하는 기술을 세계 최초로 개발했다. 공침법은 여러 가지 서로 다른 이온들을 수용액 혹은 비수용액에서 동시에 침전시키는 방법으로, 리튬이차전지용 양극 소재를 대량생산하는 산업 현장에서 가장 많이 활용된다. 연구팀은 꾸준한 노력으로 리튬과 황, 인, 할로겐 원소 등을 공침시키는 공정 방식을 개발했고, 이를 통해 기존의 비싼 황화리튬을 사용하던 방식과 동일한 수준의 고체전해질을 제조하는 데 성공했다. 순수 원료비 기준으로 보면 KERI의 제조 방식이 기존 대비 약 15분의 1 수준으로 저렴하고, 볼밀법과 같은 고비용·고에너지 공정을 거치지 않아도 된다는 점을 고려하면 비용 절감 효과는 더욱 크다. 한편 KERI는 이같은 기술을 국내 전기·전자 재료분야 및 리튬이차전지용 실리콘 음극재 전문업체인 대주전자재료에 기술이전했다. 이 업체는 2022년까지 제2공장 부지에 파일럿(pilot) 생산 시설을 구축하는 등 고체전해질 양산 제조 시설에 대한 투자를 확대할 계획이다. 지난 9월 수주한 ‘소·부·장 강소기업100’ 과제를 통해 전고체전지용 리튬 금속(Li metal) 음극을 대체할 수 있는 다양한 실리콘 소재를 개발하여 2025년 이후 개화될 전고체전지 시장을 선도한다는 목표다. 하 박사는 “전고체전지 상용화의 관건인 고체전해질의 ‘저가격’과 ‘대량생산’ 이슈를 동시에 해결할 수 있는 성과”라며 “이번 기업체 기술이전을 통해 고체전해질의 양산화가 이루어질 것이고, 꿈의 배터리라고 불리는 전고체전지의 상용화에 주도적인 역할을 할 것”라고 말했다.   kmk@fnnews.com 김민기 기자

[파이낸셜뉴스] 국일제지의 자회사 국일그래핀이 성남피엠센터에서 대면적 그래핀 양산화 생산 가동을 위한 시험생산 마무리 단계에 접어들었다고 10일 밝혔다. 성남피엠센터에는 대면적 롤투롤(Roll to Roll) 그래핀 양산화 설비 및 12인치 그래핀 제조설비의 2대의 장비가 각각 입고돼 있다. 대면적 그래핀 양산화 설비는 테스트에 따른 프로그램 수정, 공정별 시운전과 추후 양산 가동에 따른 공정 및 품질 표준화 단계를 거치고 있다. 또한 12인치 Batch식 그래핀 제조설비 역시 공정별 시운전 단계를 거치는 중이라고 밝혔다. 회사 관계자는 “올 상반기 코로나19 관련 대외환경의 변수 등으로 인해 설비입고와 가동이 지연됐었지만 일련의 과정들은 현재 차질 없이 진행되고 있다”며 “다만 미국 공급체인 기업과 MOU 체결 예정이었으나 미국 내 계속되는 코로나 확산세로 인해 지연되고 있는데 미국 업체가 재택근무가 지속되고 있어 당사에서도 상시적 소통을 강화하며 추후 협력방안을 계획하고 있다”고 설명했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자