[파이낸셜뉴스] 폐배터리 리사이클 전문기업 어스앤배터리가 2일 미국 나스닥 기술상장을 목표로 기업공개(IPO)를 추진한다고 밝혔다.  어스앤배터리는 △전기차 폐차 △회수한 폐배터리 진단 및 평가 △폐배터리 재사용 △2차전지 소재 추출이 가능한 재활용 공정까지 한 번에 처리 가능한 국내 폐배터리 자원순환센터다. 본사는 전남 영광군 대마전기자동차산업단지 내에 위치해 있으며 대지면적 2만6700㎡(8000평), 건축면적 1만488㎡(3174평) 규모다. 500여대의 폐전기차를 실내 보관할 수 있고 연간 1만대의 전기자동차 해체와 5000t의 폐배터리 처리가 가능하다.  회사 관계자는 "국내외 전기차 시장의 가파른 성장으로 전기차 보급이 크게 늘면서 폐배터리 및 폐배터리 재활용 시장이 빠르게 성장하고 있다"며 "변화하는 시장 환경에 발맞춰 2030년까지 미국과 유럽에 배터리 수거센터 40개, 재사용 및 재활용순환 공장 20개를 세울 계획"이라고 밝혔다.  이어 "앞으로 미국, 유럽 등 글로벌 국가에서 폐배터리 수거 및 진단 사업을 적극 진행해 글로벌 에너지저장장치(ESS) 시장을 선점해 나가겠다"며 "독보적인 폐배터리 리사이클 기술력을 바탕으로 나스닥 기술상장도 추진하겠다"고 포부를 드러냈다.  어스앤배터리는 전기차(EV) 및 ESS 사용 후 배터리 자원순환체계 구축을 위해 전라남도, 나주시, 한국전지산업협회, 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK이노베이션, 현대자동차, 우진산전 등과 업무협약(MOU)을 체결하고 폐배터리 재활용 사업에 앞장서고 있다. 지난달에는 남동발전과 풍력연계형 ESS 개발을 위한 협약을 체결하기도 했다.  한편 삼정KPMG는 폐배터리 재활용 시장규모가 2025년부터 연평균 33% 성장해 2040년 573억달러(약 68조원)를 상회할 것이라고 전망했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

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OCI가 오는 9월부터 미국에서 전기차 폐배터리를 태양광 발전 에너지저장장치(ESS)로 활용하기 위한 시범사업을 시작한다. 이에 따라 주요 기업들이 전기차 시장 급성장과 함께 크게 늘어날 것으로 예상되는 전기차 사용후 배터리 시장 선점을 위한 사업에 속도를 낼 것으로 전망된다. 20일 관련 업계에 따르면 OCI의 자회사인 OCI 솔라파워는 9월까지 현대차그룹 및 미국 샌안토니오 전력공급회사인 CPS에너지와 함께 텍사스주에 전기차 재사용 배터리를 활용한 에너지저장장치(ESS) 큐브를 설치할 계획이다. ESS 큐브는 최신 기술규격에 부합하는 소용량 ESS 통합 솔루션이다. 이를 통해 배터리 관리, 화재안전관리 등 효율적인 ESS 운영 및 유지 관리가 가능할 전망이다. OCI 솔라 파워는 지난해 9월 현대차그룹 및 CPS에너지와 전기차 배터리 재사용 ESS 구축 및 전력시스템 연계 실증사업 양해각서(MOU)를 체결한 바 있다. OCI는 국내에서도 현대차그룹과 손잡고 자회사 OCI파워를 통해 지난해 1월 OCI 스페셜티 공주공장의 727kW 규모 태양광 발전소에 300kWh급 에너지저장장치를 설치하고 ESS 실증사업을 개시했다. 한화그룹도 현대차그룹과 전기차 배터리 ESS 활용 사업을 추진하고 있다. 한화큐셀은 2020년 5월 현대차그룹과 '태양광 연계 ESS 공동 개발 및 사업 협력'을 위한 MOU를 체결했다. △전기차 재사용 배터리 기반 가정용·전력용 ESS 제품 공동 개발 △한화큐셀 독일연구소 내 태양광 발전소를 활용한 실증 전개 △양사 보유 고객과 인프라를 활용한 시범 판매 △태양광 연계 대규모 ESS 프로젝트를 공동 발굴·수행 중이다. 최근에는 태양광을 넘어 풍력발전에서도 전기차 재사용 배터리를 활용하는 연구까지 영역이 확대되고 있다. 한국남동발전은 배터리 리사이클 전문업체 어스앤배터리와 '풍력연계형 전기차 사용후 배터리를 활용한 에너지 저장장치(ESS) 개발'을 위한 업무협약을 체결했다. 이처럼 주요 기업들이 전기차 재사용 배터리를 활용한 ESS 사업 개발에 나서고 있는 것은 앞으로 전기차 재사용 배터리 시장이 급성장 할 것으로 기대되기 때문이다. 전기차 배터리 수명과 전기차 판매량을 감안하면 2030년부터는 전기차에서 나오는 폐배터리가 연간 10만개 이상 발생할 것으로 예상된다. 관련 시장도 2025년 1조원 규모에서 2030년 6조원, 2040년에는 66조원 까지 급증할 것으로 전망된다. 정부도 '새정부 경제정책 방향'에서 순환경제 기반 마련을 위해 사용후 전기차 배터리 산업 활성화 방안을 올해 하반기까지 마련하겠다고 밝힌바 있다. 업계 관계자는 "기존 사업과의 시너지는 물론 신규사업 진출 차원에서도 폐배터리를 활용한 ESS 사업은 앞으로 성장 전망이 밝다"면서 "다만 폐배터리 사업과 관련해 정부 차원의 명확한 기준 마련과 법적 가이드라인이 필요한 상황"이라고 설명했다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

한국남동발전이 배터리 리사이클 전문업체와 손잡고 전기차 사용후 배터리를 풍력발전 에너지 저장장치로 재활용하는 기술 개발에 나선다. 한국남동발전은 30일 전남 영광군 어스앤배터리 본사에서 배터리 리사이클 전문업체 어스앤배터리와 '풍력연계형 전기차 사용후 배터리를 활용한 에너지 저장장치(UBESS) 개발'을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 전기차 시장의 급속한 성장으로 인해 전기차의 사용후 배터리가 급격히 늘어날 것으로 예상돼 전기차 배터리 재활용을 풍력발전의 에너지 저장장치 분야로 확대하기 위해 마련됐다. 전기차 사용후 배터리는 일반적으로 80% 수준의 성능을 유지하고 풍력발전에 연계한 에너지 저장장치로 충분히 활용 가능하다는 판단에 따라 이번 협약이 이뤄졌다. 전기차 사용후 배터리 등 2차전지 재사용 기술 분야 중 풍력발전 에너지 저장장치로 재활용하는 기술 개발은 국내 최초 사례이다. 이에 따라 한국남동발전은 오는 2023년 5월 제주시 애월읍에 준공 예정인 21MW급 어음 풍력발전소에 실증장소를 제공할 예정이다. 또 기술 개발 과정에서 필요한 발전 분야 기술도 지원한다. 어스앤배터리는 사용후 배터리 공급 및 진단과 에너지 저장장치 제작을 수행하게 된다. 한국남동발전은 이번 기술 개발을 통해 제주지역의 신재생발전 과다로 인한 출력제한의 어려움 해소에 크게 기여할 것으로 내다보고 있다. 특히 최근 환경부 자료에 따르면 오는 2030년에 이르러 약 42만개의 사용후 전기차 배터리가 누적될 것으로 예상돼 이러한 전기차 배터리의 재활용에 대한 필요성이 갈수록 높아지고 있다. 정부는 사용 후 배터리를 적용할 수 있는 다양한 수요 산업군을 발굴·육성한다는 방침이다. 산업통상자원부도 이번 협약이 원활하게 추진돼 성공적인 사업으로 이어지도록 제도적 장치를 마련하는 등 적극적으로 지원할 예정이다. 이상규 한국남동발전 안전기술부사장은 "남동발전은 탄소중립 달성과 ESG경영 실현을 통해 에너지 대전환이라는 시대적 소명을 이루고자 다양한 노력을 기울이고 있다"라며 "이번 협약을 통해 자원순환체계 구축과 전력계통 안정화에 기여하도록 하겠다"고 말했다. 임광복 기자

[파이낸셜뉴스] 한국남동발전이 배터리 리사이클 전문업체와 손잡고 전기차 사용후 배터리를 풍력발전 에너지 저장장치로 재활용하는 기술 개발에 나선다. 한국남동발전은 30일 전남 영광군 어스앤배터리 본사에서 배터리 리사이클 전문업체 어스앤배터리와 '풍력연계형 전기차 사용후 배터리를 활용한 에너지 저장장치(UBESS) 개발'을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 전기차 시장의 급속한 성장으로 인해 전기차의 사용후 배터리가 급격히 늘어날 것으로 예상돼 전기차 배터리 재활용을 풍력발전의 에너지 저장장치 분야로 확대하기 위해 마련됐다. 전기차 사용후 배터리는 일반적으로 80% 수준의 성능을 유지하고 풍력발전에 연계한 에너지 저장장치로 충분히 활용 가능하다는 판단에 따라 이번 협약이 이뤄졌다. 전기차 사용후 배터리 등 2차전지 재사용 기술 분야 중 풍력발전 에너지 저장장치로 재활용하는 기술 개발은 국내 최초 사례이다. 이에 따라 한국남동발전은 오는 2023년 5월 제주시 애월읍에 준공 예정인 21MW급 어음 풍력발전소에 실증장소를 제공할 예정이다. 또 기술 개발 과정에서 필요한 발전 분야 기술도 지원한다. 어스앤배터리는 사용후 배터리 공급 및 진단과 에너지 저장장치 제작을 수행하게 된다. 한국남동발전은 이번 기술 개발을 통해 제주지역의 신재생발전 과다로 인한 출력제한의 어려움 해소에 크게 기여할 것으로 내다보고 있다. 특히 최근 환경부 자료에 따르면 오는 2030년에 이르러 약 42만개의 사용후 전기차 배터리가 누적될 것으로 예상돼 이러한 전기차 배터리의 재활용에 대한 필요성이 갈수록 높아지고 있다. 정부는 사용 후 배터리를 적용할 수 있는 다양한 수요 산업군을 발굴·육성한다는 방침이다. 산업통상자원부도 이번 협약이 원활하게 추진돼 성공적인 사업으로 이어지도록 제도적 장치를 마련하는 등 적극적으로 지원할 예정이다. 이상규 한국남동발전 안전기술부사장은 "남동발전은 탄소중립 달성과 ESG경영 실현을 통해 에너지 대전환이라는 시대적 소명을 이루고자 다양한 노력을 기울이고 있다"라며 "이번 협약을 통해 자원순환체계 구축과 전력계통 안정화에 기여하도록 하겠다"고 말했다. lkbms@fnnews.com 임광복 기자

[파이낸셜뉴스]정부가 전기차에 사용된 후 버려진 폐배터리를 풍력발전의 에너지저장장치(ESS) 설비로 재활용하는 방안을 추진한다는 소식에 삼영엠텍이 강세다. 삼영엠텍은 풍력발전기의 효율을 증대하는 증속기의 핵심부품인 플래닛 캐리어를 국내에서 유일하게 개발에 성공한 바 있다. 31일 오전 10시 11분 현재 삼영엠텍은 전 거래일 대비 305원(6.17%) 오른 5250원에 거래 중이다. 이날 산업통상자원부에 따르면 한국남동발전과 어스앤배터리는 최근 풍력연계형 ESS 개발·실증 사업을 추진하기 위한 업무협약을 체결했다. 전기차 사용 후 배터리로 ESS를 만들고 이를 풍력발전 설비와 연계해 잉여전력을 저장하는 시스템을 구축하는 것이 골자다. 남동발전은 제주시 애월읍에 건설하고 있는 21메가와트(㎿)급 어음풍력발전에 실증장소와 발전분야 기술을 지원할 방침이다. 어스앤배터리는 사용 후 배터리 공급과 진단·검사, ESS 제작에 참여한다. 현재 사용 후 배터리는 태양광 발전용 ESS, 캠핑용 배터리, 건설현장 수배전반용 ESS 등으로 재활용하는 개발·실증이 이뤄지고 있으나 풍력발전과 연계하는 것은 이번이 최초다. 태양광과 풍력 등 재생에너지는 발전 과정에서 탄소 배출이 없다는 장점이 있지만 발전량이 일정하지 않다는 문제점도 갖고 있다. 재생에너지가 폭넓게 사용되기 위해서는 전기 수요가 적을 때 잉여 전력을 ESS에 저장하는 기술이 필요하다. 이번 사업은 ESS 경제성 확보에 기여할 것으로 예상된다. 업계는 이전에 보급된 전기차 배터리의 교체 시기가 다가오면서 폐배터리 시장이 확대될 것으로 예상한다. 통상적으로 전기차 배터리 수명은 5년에서 10년이다. 전기차 보급은 2020년 전후로 급증해 2025년부터 폐배터리 시장이 본격 확대될 것으로 전망된다. 한편 기계부품 제조 전문기업 삼영엠텍은 풍력발전 핵심부품인 기어박스를 생산 중이다. 기어박스는 풍력발전에서 바람에 의해 터빈날개가 회전할 때 발전기를 고속으로 돌리기 위한 핵심부품이다. 풍력발전기의 발전 성능과도 직결되며 풍력발전기 운전에 따른 부하가 많이 발생하는 부품으로 내구성능을 갖추기 위한 높은 기술력이 요구된다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

이동형 친환경 발전기 스타트업 '인디고'를 운영하는 이온어스와 대출 플랫폼 로니를 서비스 중인 '로니에프앤'이 각각 프리 시리즈 A 투자 유치에 성공했다.13일 벤처캐피탈(VC) 업계에 따르면 기후테크 스타트업 이온어스는 최근 프리 시리즈A 투자를 성공적으로 유치했다. 이번 투자에는 현대코퍼레이션, 현대엠파트너스, 소풍벤처스, 스타트업아일랜드 제주 개인투자조합1호(제주창조경제혁신센터·크립톤) 등이 참여했다. 이온어스가 개발·서비스하는 인디고는 전기차 배터리로 만든 이동형 에너지저장장치(ESS)다. 지역행사, 페스티벌, 건설·공사 현장, 재난 지역 등 대규모 전력이 필요한 곳에서 디젤발전기 대신 미세먼지·소음·매연·탄소배출 없이 쓸 수 있는 친환경 발전기다. 이온어스는 대기업이 글로벌 친환경 캠페인 'RE100'에 쉽게 참여할 수 있도록 돕는 정기구독 서비스도 운용하고 있다. 이온어스가 기업에 RE100 컨설팅, 이해관계자 조율, 발전 설비 유지보수 등을 제공하는 서비스다. 지난해 6월 오비맥주가 이온어스와 RE100 정기구독 계약을 체결했다. 오비맥주 광주·청주·이천 공장에 전력 생산 규모가 연간 12GWh에 달하는 태양광 발전 설비를 구축 중이다. 이를 통해 오비맥주는 자가소비형 발전설비를 직접 구축해 RE100을 이행하는 국내 첫 번째 사례가 됐다. 허은 이온어스 대표는 "안정성을 고도화하고 데이터를 확보해 서비스형 배터리 시장 트렌드를 선도하는 한편, 지속가능한 미래를 위해 탄소중립 기술을 계속 연구하겠다"라고 말했다. 대출 플랫폼 로니를 운영하고 있는 로니에프앤이 16억원 규모의 프리 시리즈 A 투자를 유치했다. 이번 투자에는 부동산 가치 평가전문기관인 리얼티뱅크감정평가법인도 포함돼 운영비 확보뿐만 아니라 대출서비스의 전문성과 효율화 등 회사 제반 업무에 대해서도 자문을 받을 수 있게 됐다. 로니에프앤은 금융위 혁신금융 서비스로 지정된 핀테크 회사다. 최근 사업자 및 전세 대출 시장까지 서비스를 확대했다. 로니에프앤은 이번 투자금을 플랫폼 기술 고도화와 우수 인재 영입 등에 투입할 계획이다. wonder@fnnews.com 정상희 기자