롯데케미칼의 자회사인 삼박LFT는 9월 3일 임시 주주총회를 열고, 기존 사명을 '롯데엔지니어링플라스틱'으로 변경하는 안건을 처리했다고 9월 30일 밝혔다. 새로운 사명인 '롯데엔지니어링플라스틱'은 향후 주력 제품인 '엔지니어링플라스틱(EP)'를 사명에 반영해, 사업 영역 확장을 통한 기능성 소재 생산 전문 기업으로 성장하겠다는 의미를 담고 있다. 2000년 1월에 설립된 롯데엔지니어링플라스틱(전 삼박LFT)은 2009년 10월 롯데케미칼의 자회사로 편입됐다. '롯데엔지니어링플라스틱'은 2026년까지 약 3000억원 이상을 투자해 전남 율촌 산업단지에 연 50만t 생산 규모의 국내 최대 단일 컴파운딩 공장을 건설할 계획이다. 지난 4월 공장 착공 후 2025년 하반기 가동을 목표로 하고 있으며, 향후 최대 70만t까지 생산규모 확대 계획도 가지고 있다. 기존 운영중인 충남 아산, 예산 공장은 자동차 및 전기전자용 LFT, TPO등의 기능성 특수 컴파운드 소재를 지속 생산하고, 향후 신설될 율촌 공장에서는 TV, 냉장고 등의 가전 제품과 휴대폰, 노트북 등의 IT기기, 자동차 및 의료기기에 사용되는 ABS, PC 등의 컴파운딩 소재를 생산하여 포트폴리오 다양화를 통한 스페셜티 사업을 강화할 예정이다. 이훈기 롯데 화학군 총괄대표는 "이번 롯데엔지니어링플라스틱 사명 변경을 통해 롯데 화학군의 스페셜티 소재 전문 회사로 성장하는 계기가 될 것"이라며 "지속적인 투자 확대 및 다양한 포트폴리오 강화를 통해 향후 글로벌 No.1 기능성 첨단 소재 기업으로 도약할 것"이라고 밝혔다. yon@fnnews.com 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스] 롯데케미칼의 자회사인 삼박LFT는 지난 3일 임시 주주총회를 열고, 기존 사명을 ‘롯데엔지니어링플라스틱’으로 변경하는 안건을 처리했다고 30일 밝혔다. 새로운 사명인 ‘롯데엔지니어링플라스틱’은 향후 주력 제품인 ‘엔지니어링플라스틱(EP)’를 사명에 반영해, 사업 영역 확장을 통한 기능성 소재 생산 전문 기업으로 성장하겠다는 의미를 담고 있다. 2000년 1월에 설립된 롯데엔지니어링플라스틱(전 삼박LFT)은 2009년 10월 롯데케미칼의 자회사로 편입됐다.  '롯데엔지니어링플라스틱'은 2026년까지 약 3000억원 이상을 투자해 전남 율촌 산업단지에 연 50만t 생산 규모의 국내 최대 단일 컴파운딩 공장을 건설할 계획이다. 지난 4월 공장 착공 후 2025년 하반기 가동을 목표로 하고 있으며, 향후 최대 70만t까지 생산규모 확대 계획도 가지고 있다. 기존 운영중인 충남 아산, 예산 공장은 자동차 및 전기전자용 LFT, TPO등의 기능성 특수 컴파운드 소재를 지속 생산하고, 향후 신설될 율촌 공장에서는 TV, 냉장고 등의 가전 제품과 휴대폰, 노트북 등의 IT기기, 자동차 및 의료기기에 사용되는 ABS, PC 등의 컴파운딩 소재를 생산하여 포트폴리오 다양화를 통한 스페셜티 사업을 강화할 예정이다. 이훈기 롯데 화학군 총괄대표는 "이번 롯데엔지니어링플라스틱 사명 변경을 통해 롯데 화학군의 스페셜티 소재 전문 회사로 성장하는 계기가 될 것"이라며 "지속적인 투자 확대 및 다양한 포트폴리오 강화를 통해 향후 글로벌 No.1 기능성 첨단 소재 기업으로 도약할 것"이라고 밝혔다. yon@fnnews.com 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스] 코오롱플라스틱이 중국 선전에서 개최된 아시아 최대 규모 국제 플라스틱·고무 전시회 '차이나플라스 2023'에 참가해 엔지니어링플라스틱 제품들을 선보인다. 18일 관련업계에 따르면 코오롱플라스틱은 오는 20일까지 진행되는 차이나플라스에서 폴리옥시메틸렌(POM)을 비롯 친환경 원료·공법 소재, 차세대 모빌리티용 핵심소재, 탄소섬유 복합소재 등을 전시한다. 올해 코오롱플라스틱은 '지속가능성' 테마와 함께 4개의 엔지니어링플라스틱 제품을 테마 키워드로 전시부스를 구성했다. 지속가능성 테마에서는 고객의 지속가능 경영전략에 부합하는 친환경 원료를 사용한 제품들과 온실가스 배출을 억제하는 생산공법을 반영한 제품솔루션을 공개한다. 허성 코오롱플라스틱 대표이사는 "이번 전시를 통해 지속가능한 친환경 제품 등 다양한 엔지니어링플라스틱을 선보이며 차별화된 기술력으로 시장을 선도할 것"이라며 "향후 시대적 요구에 충족하는 제품개발을 지속하며 글로벌 리더로 한발 더 나아가겠다"고 말했다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 현대엔지니어링이 재활용 플라스틱 자원화로 수소 생산을 본격화한다. 현대엔지니어링은 한국동서발전과 '수소 생산 및 수소 활용 연계사업 협력 업무협약(MOU)'을 체결했다고 5일 밝혔다. 협약에 따라 양사는 △재활용 플라스틱 자원화 수소 생산사업 △수소 활용 연료전지 발전사업 △수소 및 암모니아 발전연료 활용사업 △풍력, 지열, 태양광발전, 소형원자로 발전사업을 이용한 그린수소 생산 사업 등에 대해 협력한다. 현대엔지니어링은 자체 신사업인 재활용 플라스틱 자원화 사업을 통해 수소를 생산하고, 한국동서발전에 공급한다. 한국동서발전은 공급 받은 수소를 활용해 수소연료전지 발전사업을 우선적으로 추진한다. 현대엔지니어링은 지난해 7월 충남 당진시와 산업단지 입주 계약을 체결하고, 당진 송산2 일반산업단지 내 9만6167㎡ 규모의 재활용 플라스틱 자원화 플랜트 건설을 앞두고 있다. 2026년부터 상업 생산이 목표다. 용융 및 가스화 공정을 활용해 연간 13만3000t 규모의 재활용 플라스틱을 통해 연간 2만4000t 규모의 수소를 생산할 예정이다. 현대엔지니어링 관계자는 "전 세계적으로 플라스틱 사용에 의한 생태계 파괴가 심각한 수준이다. 플라스틱의 재활용과 자원화에 대한 사회적 요구도 커지고 있다"며 "재활용 플라스틱 자원화와 관련된 연구개발에 적극 투자하고, 현재 진행되고 있는 사업들이 본격화될 수 있도록 노력하겠다"고 강조했다.  ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] 현대엔지니어링이 미국에서 폐플라스틱 재활용 플랜트 기본설계를 수주했다. EPC 공사계약과 연계 체결하면서 기본설계 뒤 설계·조달·시공(EPC) 수주 가능성도 높다. 신재생에너지와 친환경 기업 발굴 등에 앞장서며 탄소중립 시대를 선도하는 현대엔지니어링의 행보가 탄력을 받을 전망이다. 현대엔지니어링은 미국 엔시나와 '폐플라스틱 활용 석유화학제품 생산설비'에 대한 기본설계 용역계약을 체결했다고 6일 밝혔다. 연간 45만t 폐플라스틱을 재생공정을 거쳐 외약품, 합성수지, 포장재 등에 활용되는 벤젠, 톨루엔 등 기타 석유화학제품 15만여t으로 변환하는 설비를 건설하는 친환경 프로젝트다. 특히, 이번 기본설계 용역 계약은 OBCE(Open Book Cost Estimation) 방식으로 한다. EPC 공사 견적에 대한 상세내역을 발주처와 투명하게 공유하는 것으로, 안정적인 수익창출을 도모할 수 있다. 더욱이 이번 기본설계 용역 계약은 EPC 공사계약과 연계 체결돼 추후 발주될 본 공사도 현대엔지니어링이 도맡아 수행할 수 있을 것으로 기대된다. 발주처인 미국 엔시나는 폐플라스틱 재활용 핵심 기술을 보유한 회사로 향후 미국, 남미, 동남아 등지에서 폐플라스틱 처리 관련 화공플랜트 건설 프로젝트를 후속 추진할 예정이다. 현대엔지니어링은 이번 프로젝트의 수행에 만전을 기해 추가 수주의 초석을 마련한다는 계획이다. 현대엔지니어링 관계자는 "이번 프로젝트는 EPC 연계 수주 확정 및 추가 프로젝트 수주의 가능성이 열려있는 만큼 면밀한 사업 리스크 분석과 사업 수행계획 수립에 전사적인 역량을 기울일 계획"이라며 "전 세계가 주목하고 있는 탄소중립 실현을 위해 신재생에너지, 수소, 친환경 등 관련 사업 추진 및 핵심기술 발굴·확보에 나서겠다"고 말했다. 한편, 지난해 5월 미국 친환경 신재생연료 신생 기업인 어반X가 발주한 '어반 재생 디젤 정유공장' 기본설계 용역을 수주한 현대엔지니어링은, 올해 3000억원 규모의 EPC 수주를 앞두고 있다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자

[파이낸셜뉴스] 현대엔지니어링이 환경 오염의 위험성이 지속적으로 증가하는 폐플라스틱을 활용해 고순도 청정수소를 생산하는 사업을 추진한다. 현대엔지니어링은 2022년부터 충남 당진에 폐플라스틱을 원료로 고순도 청정수소를 생산하는 플랜트 건설을 시작해 2024년 본격적인 상업생산에 들어간다고 21일 밝혔다. 총 사업비는 4000억원 규모다. 연간 10만t 규모의 폐플라스틱 원료를 처리해 고순도 청정수소 제품을 연간 2만2000t 규모로 생산할 계획이다. 수소 2만2000t은 수소차 15만대가 1년간 운행(연간 1만4000㎞ 운행 기준)이 가능한 규모다. 폐플라스틱 자원화 사업은 폐플라스틱을 원료로 열분해 및 가스화 공정을 통해 수소를 생산하는 사업이다. 생산된 수소는 수소전기차, 수소연료전지발전, 수소-LNG혼소 발전의 원료로 사용된다. 현대엔지니어링은 GT사와 기술 협업을 통해 300kW급 이상의 메탈-이산화탄소 시스템을 적용하며, 폐플라스틱 자원화 공정에서 발생되는 대부분의 이산화탄소를 포집 및 활용할 계획이다. 이 시스템은 이산화탄소를 줄이면서도 수소와 전기를 생산하고, 화학·의약품 및 생활용품 등의 원료로 사용되는 다양한 고부가 탄산염을 생산하는 세계 최초의 기술이다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] 글로벌 특수화학기업 랑세스는 자동차, 전기전자용 고성능 플라스틱을 공급하는 엔지니어링 플라스틱 사업부를 분리해 독립법인으로 설립한다고 16일 밝혔다. 신설법인 출범은 2022년 상반기를 시작으로 각 지역 상황에 따라 2022년 내에 마무리 될 예정이다. 엔지니어링 플라스틱 사업부는 폴리아미드(PA 6·PA 66), 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT), 열가소성 컴포지트 시트 테펙스를 주력으로 공급한다. 중합 중간재인 카프로락탐, 유리섬유를 모두 자체 생산할 수 있는 수직통합 생산체계를 갖췄으며 현재 전 세계 14개 사업장에서 1900여명의 직원이 근무하고 있다. 매출은 약 10억유로(1조3000억원) 대다. 엔지니어링 플라스틱 사업부에서 생산하는 랑세스 고성능 플라스틱은 자동차 경량화를 비롯, 최근 배터리 하우징, 충전 인프라 등 전기차 분야로 그 적용이 확대되고 있다. 랑세스 엔지니어링 플라스틱 사업부 한상훈 이사는 “전 세계 뉴모빌리티 시장이 역동적으로 발전하고 있는 가운데, 혁신적인 동맹과 파트너십이 결성되는 등 전략적 재편이 활발하게 진행되고 있다”면서 “엔지니어링 플라스틱 사업부는 독립 법인의 유연성과 뉴모빌리티 시장의 성장기회를 최대한 활용하여 지속가능한 성장을 이뤄갈 것”이라고 말했다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스]   롯데케미칼은 7일 열린 올해 1·4분기 실적 컨퍼런스콜에서 "가전 IT 부문 수요 강세가 지속될 전망으로 하반기에도 PE, PP, ABS 부문도 지속적으로 호조가 예상된다"며 "자동차는 반도체 이슈가 있지만 전기차 성장이 지속돼 배터리 소재 분야인 BD, 엔지니어링 플라스틱 제품의 양호한 성장이 전망된다"고 밝혔다.  eco@fnnews.com 안태호 기자

석유화학업계가 고부가가치 플라스틱 소재인 '엔지니어링 플라스틱(Engineering Plastics:EP)' 생산을 두고 신발 끈을 다시 고쳐 묶고 있다. EP는 기존 플라스틱 대비 내구성, 내열성, 내화학성 등 물성이 훨씬 좋으며 금속을 대체할 정도로 강도가 뛰어난 소재다. 반면 금속보다는 가벼워 점차 금속 시장을 대체해 나갈 것이라는 기대감이 높다. 자동차, 전기전자, 항공 분야 등에서 고기능성 부품소재로 부각되고 있는 것이다. 이런 이유로 EP는 석유화학업계의 차세대 성장동력으로 가장 먼저 손꼽혀왔다. 25일 석유화학업계에 따르면 2~3년 전만 하더라도 자동차 경량화 붐과 높아지는 전기차 수요 등으로 자동차 부품으로 쓰일 수 있는 EP에 대한 수요가 높았지만 최근 자동차 업체들의 실적이 좋지 않아 국내 EP시장만 쳐다볼 수만은 없는 상황이다. 전체 EP 중 자동차 분야가 차지 하는 비중은 대략 30~40%로 가장 많다. 이어 소비재 및 산업용 30%, 전기전자용 20%대 순이다. 주요 석유화학업체들은 변하는 국내 자동차 시장을 예의주시하면서 EP 생산라인 증설, 인수합병(M&A), 신소재 개발 등 매출 확대를 위한 다양한 전략을 짜고 있는 중이다. 이 가운데 정부가 '수소경제 활성화' 로드맵을 발표하면서 석유화학업계가 더욱 반색하고 있다. 수소전기차 공급이 많아지면 자연스레 EP 매출도 덩달아 오르기 때문이다. ■올 자동차 EP 수요 소폭 증가 전망 올해 국내 전체 EP 수요는 상승세를 나타내겠지만 자동차부품 소재 관련 수요는 소폭 증가에 그칠 것으로 업계는 내다보고 있다. IBK경제연구소에 따르면 올해 EP 전세계 시장규모는 연간 1030만t으로 추산된다. 이는 전체 플라스틱 시장의 약 10%정도를 차지하는 규모다. 화학경제연구원은 올해 국내 EP시장이 연간 53만t이 될 것으로 전망했다. 자동차용 EP는 2013년~2017년까지 연평균 7.4%로 빠른 성장세를 보였다. 하지만 최근 1~2년동안 성장세가 1~3%대로 낮아졌다. 석유화학 업계 한 관계자는 "미·중 무역분쟁 등 대내외적인 리스크로 제조업 자체가 전반적으로 어려운 실정인 가운데 특히 자동차 업체들이 고전하면서 올해 자동차용 EP시장이 소폭 확대하는 정도로 그칠 것으로 본다"면서도 "최근 정부가 수소경제 활성화 로드맵을 발표하면서 EP 매출에 긍정적인 영향을 미칠 것 가능성이 커졌다"고 덧붙였다. 국내 범용 플라스틱의 수요 증가율은 연간 4~5%다. EP는 이보다 높은 15~30%의 비율로 증가하고 있다. EP 글로벌 시장은 2022년까지 연평균 5% 수준의 성장률이 예상된다.■ 석유화학기업들 EP 공들이기 EP에 가장 공격적인 행보는 보이는 곳은 LG화학이다. 업계에 따르면 LG화학 등은 M&A 매물로 나온 글로벌 화학 기업인 독일 바스프(BASF)의 EP 사업부에 관심이 많은 것으로 알려졌다. 바스프 EP 사업부의 예상 매각가는 약 5800억원 수준인 것으로 시장은 파악하고 있다. LG화학은 자동차 등에 적용되는 EP 제품 육성에도 적극적이다. LG화학은 현재 국내 20만t, 해외 20만t 총 40만t 규모의 EP 생산능력을 보유하고 있는데 해외 생산거점별 증설을 추진중 것으로 알려졌다. SK케미칼은 계열사인 SKC와 손잡고 자동차 경량 케이블·디스플레이용 소재 시장을 적극 공략하고 있다. 양사는 슈퍼엔지니어링 플라스틱 슈퍼엔지니어링 플라스틱 소재인 PCT로 만든 고부가 필름을 세계 최초로 상용화하는 성과를 거뒀다. PCT 필름은 기아자동차 니로 전기차에 공급되는 경량 케이블의 핵심소재로 쓰인다. happyny777@fnnews.com 김은진 기자

화학경제연구원은 23일부터 24일까지 서울 여의대로 전경련회관에서 "폴리머 교육(II) - EP 및 슈퍼EP 소재와 가공기술"이라는 주제로 교육을 개최한다고 14일 밝혔다.  다뤄지는 주요 의제는 ▲플라스틱의 이해 ▲플라스틱 압출공정의 이해와 응용 ▲플라스틱 사출공정의 이해와 응용 ▲사출공정 컴플레인 사례와 해법 ▲플라스틱 컴파운드용 기능성 첨가제의 이해와 응용 ▲엔지니어링 플라스틱의 이해와 응용(PA·POM) ▲엔지니어링 플라스틱의 이해와 응용(PC·PBT) ▲슈퍼 엔지니어링 플라스틱의 특성과 응용 ▲슈퍼 엔지니어링플라스틱의 특성과 응용(PPS) 등이다.  강연자로 SKC, LG전자, RTP 컴퍼니, 한국엔지니어링플라스틱, 삼양사, 솔베이스페셜티폴리머스, 이니츠 등 대기업 전문가들이 나선다.  이번 교육은 그 동안 화학경제연구원이 진행해 온 폴리머 관련 교육들을 통합 개편해 시리즈로 기획된 교육 중 두 번째 시리즈이다. 폴리머 교육 시리즈로는 '5대 범용 폴리머의 이해 및 활용', '복합재 특성 및 성형기술' 등이 있다.  교육 신청은 화학경제연구원 홈페이지에서 선착순으로 받고 있다. ktop@fnnews.com 권승현 기자