【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천대로 지하화 사업이 국토교통부 투자심의위원회를 통과했다. 국회 국토교통위원회 소속 김교흥 의원(더불어민주당, 인천 서구갑)은 인천대로(공단고가교~서인천IC) 혼잡도로 개선사업이 국토교통부 투자심의위원회를 통과했다고 9일 밝혔다. 인천대로 지하화는 서인천IC에서 공단고가교까지 4.5㎞구간을 교통 혼잡을 완화하기 위해 왕복 4차선 지하도로를 건설하는 사업이다. 총사업비 5972억원 중에서 설계비와 공사비의 50%를 국비로 지원받을 수 있도록 지난 7월 ‘제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업’으로 반영됐고 이날 국토교통부 투자심의위원회를 통과했다. 앞으로 기획재정부 재정사업평가위원회 심의를 통과하면 예비타당성조사가 본격적으로 진행된다. 그 동안 김 의원은 인천지역의 숙원이었던 인천대로 지하화 사업 해결을 위해 국회 국토교통위원회에서 적극적인 활동을 펼쳐왔다. 전·현직 국토교통부 장관 및 대도시권광역교통위원장을 만나 사업의 필요성을 설득했고 실무를 담당하는 국장·과장·사무관과도 수시로 소통하며 꼼꼼하게 챙겼다. 총사업비가 6000억원에 달하는 대규모 사업이 교통혼잡도로 개선사업으로 반영된 것은 인천대로가 처음이다. 김교흥 의원은 “인천대로 지하화 사업이 완성되면 교통문제 해결뿐 아니라 주변지역도 활성화될 것으로 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자
2021-11-09 12:57:33【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천 남동공단에 위치한 승기하수처리장을 지하화 하는 승기공공하수처리시설 현대화사업이 본격적으로 진행된다. 인천시는 승기공공하수처리시설 현대화사업 기본계획을 고시했다고 23일 밝혔다. 시는 승기공공하수처리시설이 1995년 건립돼 노후화 되고 남동산업단지의 폐수유입 등으로 처리능력 저하 및 악취문제가 지속적으로 제기돼 근본적 문제 해결을 위한 현대화사업을 진행하게 됐다. 승기공공하수처리시설 현대화사업은 현 위치에서 처리용량 하루 25만t 규모로 수처리시설은 완전 지하화하고, 상부는 주민 편의시설을 설치하는 사업이다. 총사업비는 2980억원이 소요되고, 2023년 착공해 2028년 준공을 목표로 추진된다. 시는 국비를 최대한 지원 받을 수 있도록 중앙부처와 적극 협의할 계획이다. 승기공공하수처리시설은 연수구, 미추홀구, 남동구 일부지역의 하수를 처리하는 시설로 1995년 최초 준공 이후 2007년 고도처리 개량공사가 한차례 진행됐을 뿐 이제까지 대규모 시설 개선사업 없이 운영돼 왔다. 현재 승기공공하수처리시설은 남동산업단지 내 업종 다양화 등으로 고농도 공장 폐수가 발생되고 연수구, 남동구 일원에 오수 전용관로 매설지역이 확대됨에 따라 기존의 노후화된 시설로는 증가되는 오염물질을 완벽하게 처리하기 어려운 상황이다. 이에 따라 인천시는 지난 9월 승기공공하수처리시설 현대화사업을 반영한 ‘2035년 인천시 하수도정비기본계획’에 대해 환경부 승인을 받아 사업을 추진하게 됐다. 이번 현대화사업이 완료되면 지하화시설 상부에 공원 등 편의시설을 설치해 기존에 혐오시설로 인식됐던 하수처리시설이 주민친화시설로 변화된다. 시는 하수와 분뇨를 적정 처리할 수 있게 돼 악취 방지와 연안 수질 보전 등 공중위생 향상에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 또 사업 시행 시 지역업체와 장비·인력 등의 참여 비율을 높여 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 전망된다. 유훈수 시 환경국장은 “승기공공하수처리시설 현대화사업으로 지역주민의 삶의 질을 향상시키고 국내 최고의 하수도 행정 서비스 제공을 위한 초석이 되도록 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자
2020-11-23 11:38:31【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 인천대로에 지하도로를 건설하는 ‘공단고가교∼서인천IC 혼잡도로 사업’이 행정안전부의 중앙투자심사를 통과했다고 9일 밝혔다. 이 사업은 옛 경인고속도로인 인천대로(가좌IC~서인천IC 구간)에 총사업비 5041억원을 투입해 왕복 4차로의 지하도로 4.5㎞를 건설하는 사업이다. 시는 지난해 12월 기획재정부 예비타당성조사 통과 이후 지방재정법에 따라 행안부에 투자심사를 의뢰해 심각한 교통 정체 개선 등 지하도로 필요성을 적극 설득해 통과했다고 설명했다. 시는 중앙투자심사를 통과함에 따라 지하도로 건설공사 발주를 위한 기본계획을 올해 내 조속히 완료하고 내년부터 본격적인 공사에 들어갈 수 있도록 모든 역량을 기울일 계획이다. 2027년 준공이 목표다. 이원주 시 인천대로재생과장은 “행안부 중앙투자심사를 통과한 만큼 이제부터는 건설공사 준비에 만전을 기하고 속도감 있게 추진할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자
2023-06-09 17:11:44【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 유정복 인천시장이 민선 8기 출범 2주년을 맞아 후반기에 지금까지의 성과를 바탕으로 민생과 시민 행복에 주력하겠다는 포부를 밝혔다. 유 시장은 27일 시청 브리핑룸에서 민선 8기 2주년 기자간담회를 열고 지난 2년간의 주요 성과와 향후 시정 운영의 핵심 방향을 제시했다. 유 시장은 민선 8기 출범 이후부터 균형, 창조, 소통을 시정운영의 핵심가치로 삼고 ‘오직시민, 오직인천, 오직미래’를 강조하며 시민을 위한 시정을 펼치는 데 노력해 왔다. 유 시장은 전반기 2년간 해묵은 현안인 영종·인천대교 통행료 무료화, 공항철도와 서울9호선 직결 합의, 부평 캠프마켓 환원, 인천대로 일반화 사업 착공 등을 해결했다. 또 행정체제 개편, 정당 현수막 정비, 인구 소멸 위기를 극복하기 위해 1억 플러스 아이드림 정책 추진, 주민등록인구 300만명 돌파, 지역내총생산(GRDP) 104조5000억원 돌파 특·광역시 중 경제규모 2위 달성, 재외동포청을 유치했다. 유 시장은 전반기에 오랜 숙원사업의 엉킨 실타래를 풀어냈다면 후반기에는 이러한 지역 현안들을 차질 없이 총력 추진하겠다는 구상이다. 경인전철 지하화 추진을 위한 국토부 선도사업 선정, 인천발 KTX의 적기개통, 서울5호선 연장, 수도권매립지 종료, 인천고등법원·해사법원 설치 등 진행되고 있는 숙원사업을 추진한다. 또 확정된 새로운 행정체제(2군·9구)의 차질없는 개편 준비와 행정편의적 방위식 기관 명칭을 없애고 인천의 정체성을 회복하겠다는 계획도 밝혔다. 유 시장은 글로벌톱텐시티 인천 프로젝트의 실행력 확보에 총력 집중하고, 제물포르네상스 프로젝트 역시 동인천역 주변 개발사업의 선제적 보상, 조기 착공 등 가시적 성과 창출을 추진하고 오랜 기간 방치돼 있는 옛 송도유원지 부지 개발사업 구도 개편을 통해 획기적인 전기를 마련할 계획이다. 바이오 특화단지와 인천로봇랜드, 글로벌항공복합단지(MRO) 등 지역 거점별 산업 클러스터를 조성해 인천시를 미래산업 친화도시로 구축하겠다는 구상과 현재 추진 중인 F1 인천 그랑프리의 성공적인 유치 전략도 추진한다. 이와 함께 신혼부부를 위한 인천형 주택정책 마련, 서민경제 활력 제고와 소상공인 경쟁력 확보를 위한 종합대책 추진, 인구구조 변화에 따른 어르신 일자리도 확대하고 장애인, 취약계층 등 약자 복지제도 확대, 일상 속 문화 향유와 관광, 체육 활성화도 추진한다. 유정복 시장은 “후반기에도 역동적인 정책으로 대외 경쟁력이 있는 도시, 시민이 행복한 도시로 만드는데 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자
2024-06-27 10:53:41[파이낸셜뉴스] 정부가 철도지하화 통합개발 사업 계획을 수립 중인 광역 지방자치단체를 지원하기 위한 '지역 맞춤형 밀착 컨설팅'에 나선다. 국토교통부는 인천시와 경기도를 시작으로 부산·대전·대구·서울시 등 지자체를 대상으로 순차적으로 지역 맞춤형 컨설팅에 착수한다고 10일 밝혔다. 국토부는 지난달 8일 '사업 제안 가이드라인'을 마련해 지자체 대상 설명회를 개최한데 이어 지난 3일 '사업 제안 가이드라인'을 최종 배포한 바 있다. 정부 컨설팅단은 국가철도공단, 한국철도공사, 한국토지주택공사(LH), 국토연구원, 한국교통연구원, 지하화 기술·도시개발·금융분야 전문가 등으로 구성된다. 컨설팅은 총 3단계로 진행된다. 우선 사업 구상 단계(1단계)에서 지자체별로 시행한 기존 연구용역 결과나 내부 검토안 등을 컨설팅단과 함께 검토하고 지자체 사업 준비 정도를 점검한다. 또 지자체가 필요로 하는 분야별 전문가를 매칭하고, 지자체 준비 상황을 고려해 향후 컨설팅 세부 일정을 수립한다. 계획 수립 단계(2단계)에서는 지자체가 작성한 철도지하화 통합개발 계획에 대해 상세 컨설팅을 진행한다. 최적의 지하화 대상 노선을 선정해 수요에 맞는 철도 상부 및 인근 부지에 대한 도시개발 계획을 수립하도록 하고, 사업 비용과 수익을 현실적으로 추산해 실질적인 대안이 마련될 수 있도록 지원한다. 최종 제안 단계(3단계)에서는 최종 점검 체크리스트를 배포해 미비점을 보완토록 할 계획이다. 국토부 관계자는 "지역 맞춤 컨설팅을 통해 정부와 지자체가 함께 사업 실현 가능성을 제고하고, 철도부지를 활용해 도시를 근본적으로 재구조화할 수 있는 마스터 플랜이 수립되도록 노력할 것"이라고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
2024-06-10 10:38:07'철도 지하화 통합개발' 추진을 위한 지방자치단체 가이드라인(초안)의 윤곽이 나오면서 사업추진에 본격 시동이 걸렸다. 상부 개발이익을 통한 사업재원 마련방안이 선도사업지구 선정의 관건이 될 것으로 보인다. 국토교통부는 지자체의 원활한 사업 제안을 지원하기 위한 가이드라인을 마련했다고 7일 밝혔다. 가이드라인은 지자체가 완성도 높은 사업구상을 제안할 수 있게 하기 위한 일종의 지침서다. 우선 지자체는 교통·도시·경제 측면에서 사업의 필요성을 분석해 사업대상, 사업 범위·기간 등을 제시해야 한다. 또 2개 이상의 철도 지하화 대안과 비교·분석한 결과 등을 포함하고, 구간별 평면·종단 선형계획, 시·종점과 타 노선 접속부 시공계획, 지하화 공법, 환승 등을 고려한 역사 조성계획을 수립해야 한다. 최적의 개발이익 확보를 위해 주변지역 특성을 고려해 개발범위도 설정하고, 주거·준주거·상업 등 토지이용계획과 용지별 용적률·건폐율 등 건축물 밀도계획을 제시해야 한다. 상부 건축물과 지하철도 공간 연계방안(수직), 기존 도시와 부지개발사업 기능 연계방안(수평) 등도 마련해야 했다. 특히 개발사업의 수익 확대 등을 위한 민간참여 활성화 방안은 물론 사업추진을 위한 재원조달 방안을 제시해야 한다. 국토부 관계자는 "철도 지하화 통합개발 사업은 부지개발이익으로 지하화 비용을 조달하는 것이 핵심"이라며 "개발이익이 충분히 확보되도록 개발계획을 면밀히 수립하는 것이 중요하다"고 강조했다. 아울러 제도개선 및 인허가 등 행정적 지원계획, 사업 지연 방지를 위한 주민 협력방안, 경제·사회적 파급효과 분석도 가이드라인에 포함됐다. 국토부는 8일 서울에서 전국 16개 광역 지자체 등을 대상으로 한 설명회 등 의견수렴을 거쳐 이달 말 가이드라인을 최종 확정할 계획이다. 이어 오는 10월 말까지 사업 제안을 받아 연말 1차 선도사업을 선정한다. 내년부터는 기본계획 수립에 착수하는 등 2025년 말까지 종합계획을 마련키로 했다. 가이드라인의 윤곽이 나오면서 선도사업 선정을 위한 지자체들의 경쟁도 한층 치열해질 전망이다. 현재 지하화가 우선 검토되는 구간은 서울(경부선·경인선·경원선), 부산(경부선), 대구(경부선), 인천(경인선), 대전(경부·호남선), 광주(광주선), 경기(경의중앙선) 등이다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
2024-05-07 18:11:30[파이낸셜뉴스] '철도지하화 통합개발' 추진을 위한 지자체 가이드라인의 윤곽이 나오면서 사업 추진이 본격 시동이 걸렸다. 상부 개발이익을 통한 사업 재원 마련 방안이 선도사업 지구 선정의 관건이 될 것으로 보인다. 국토교통부는 지자체의 원활한 사업 제안을 지원하기 위한 가이드라인(초안)을 마련했다고 7일 밝혔다. 가이드라인은 지자체가 완성도 높은 사업 구상을 제안할 수 있도록 일종의 지침서다. 우선 지자체는 교통·도시·경제 측면에서 사업의 필요성을 분석해 사업 대상, 사업 범위·기간 등을 제시해야 한다. 또 2개 이상의 철도 지하화 대안과 비교·분석한 결과 등을 포함하고, 구간별 평면·종단 선형 계획, 시·종점과 타 노선 접속부 시공계획, 지하화 공법, 환승 등을 고려한 역사 조성계획을 수립해야 한다. 최적의 개발이익 확보를 위해 주변 지역 특성을 고려해 개발 범위를 설정하고, 주거·준주거·상업 등 토지이용계획과 용지별 용적률·건폐율 등 건축물 밀도계획도 제시해야 한다. 상부 건축물과 지하철도 공간 연계방안(수직), 기존 도시와 부지개발사업 기능 연계방안(수평) 등도 마련토록 했다. 특히 개발사업의 수익 확대 등을 위한 민간 참여 활성화 방안은 물론 사업 추진을 위한 재원 조달방안을 제시해야 한다. 국토부 관계자는 "철도 지하화 통합개발 사업은 부지개발이익으로 지하화 비용을 조달하는 것이 핵심"이라며 "개발이익이 충분히 확보되도록 개발계획을 면밀히 수립하는 것이 중요하다"고 강조했다. 아울러 제도 개선 및 인허가 등 행정적 지원 계획, 사업 지연 방지를 위한 주민 협력 방안, 경제·사회적 파급효과도 포함하도록 했다. 국토부는 8일 서울에서 전국 16개 광역 지자체 등을 대상으로 한 설명회 등 의견 수렴을 거쳐 이달말 가이드라인을 최종 확정할 계획이다. 이어 오는 10월말까지 사업 제안을 받아 연말 1차 선도사업을 선정한다. 내년부터는 기본계획 수립에 착수하는 등 2025년 말까지 종합계획을 마련키로 했다. 가이드라인의 윤곽이 나오면서 선도 사업 선정을 위한 지자체들의 경쟁도 한층 치열해질 전망이다. 현재 지하화가 우선 검토되는 구간은 서울(경부선·경인선·경원선), 부산(경부선), 대구(경부선), 인천(경인선), 대전(경부·호남선), 광주(광주선), 경기(경의중앙선) 등이다. 국토부 관계자는 "지자체에서 지하화 비용 절감 및 상부개발 수익성 확보를 위한 최적의 구상안을 마련할 수 있도록 지원할 것"이라며 "6월부터 협의체 분과위원을 중심으로 지자체 밀착 컨설팅도 실시할 예정"이라고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
2024-05-07 09:20:16현대건설은 국내 최초로 지하 터널 무선 통신 기술과 안전 솔루션을 통합한 '스마트 안전 시스템(HITTS)'을 구축해 국내외 주요 터널 건설 현장에 적용한다고 25일 밝혔다. HITTS는 TV 방송용 주파수 대역 중 누구나 사용이 가능한 유휴대역(TVWS)을 활용해 터널 및 지하 전 구간에서 와이파이 무선 통신이 가능토록 한 시스템이다. TVWS를 활용한 무선 통신 기술은 전파 특성이 우수해 비가시거리와 깊은 지하 구간에서도 통신이 가능하다. 또 터널 굴진에 따라 이동 설치할 수 있어 고해상도 고배율 CCTV, 비상 경광등 및 양방향 스피커 등 다양한 스마트 안전 솔루션을 지상과 동일한 수준으로 지하 터널에서 활용할 수 있다. 현대건설은 사우디 네옴 러닝 터널 프로젝트를 비롯해 수도권 광역급행철도(GTX)-C 사업, 남양주 왕숙 국도 47호선 지하화 공사 현장에 확대 적용한다. 지난 2021년 국내 최초로 별내선 복선전철 3공구에 시범 적용한 데 이어 인천도시철도 1호선 검단 연장선 1공구에 적용해 성능을 입증한 바 있다. 현대건설 관계자는 "현장에서 축적한 안전 관리 빅데이터를 활용하면 밀폐된 공간에서 작업자 안전 확보는 물론 스마트 안전 관리 체계를 더욱 견고히 구축할 수 있을 것"이라고 말했다. 김서연 기자
2024-04-25 18:32:53[파이낸셜뉴스] 현대건설은 국내 최초로 지하 터널 무선 통신 기술과 안전 솔루션을 통합한 '스마트 안전 시스템(HITTS)'을 구축해 국내외 주요 터널 건설 현장에 적용한다고 25일 밝혔다. HITTS는 TV 방송용 주파수 대역 중 누구나 사용이 가능한 유휴대역(TVWS)을 활용해 터널 및 지하 전 구간에서 와이파이 무선 통신이 가능토록 한 시스템이다. TVWS를 활용한 무선 통신 기술은 전파 특성이 우수해 비가시거리와 깊은 지하 구간에서도 통신이 가능하다. 또 터널 굴진에 따라 이동 설치할 수 있어 고해상도 고배율 CCTV, 비상 경광등 및 양방향 스피커 등 다양한 스마트 안전 솔루션을 지상과 동일한 수준으로 지하 터널에서 활용할 수 있다. 현대건설은 사우디 네옴 러닝 터널 프로젝트를 비롯해 수도권 광역급행철도(GTX)-C 사업, 남양주 왕숙 국도 47호선 지하화 공사 현장에 확대 적용한다. 지난 2021년 국내 최초로 별내선 복선전철 3공구에 시범 적용한 데 이어 인천도시철도 1호선 검단 연장선 1공구에 적용해 성능을 입증한 바 있다. 현대건설 관계자는 "현장에서 축적한 안전 관리 빅데이터를 활용하면 밀폐된 공간에서 작업자 안전 확보는 물론 스마트 안전 관리 체계를 더욱 견고히 구축할 수 있을 것"이라고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
2024-04-25 09:23:06【 인천=한갑수 기자】 "남동공단과 주안·부평공단을 서울의 구로·가산디지털단지처럼 활기가 넘치고 젊은이들이 모여드는 곳으로 만들겠다." 지난달 인천상공회의소 제25대 회장으로 취임한 박주봉 대주중공업 회장은 24일 취임 일성으로 인천을 기업하기 좋은 도시로 만들겠다고 강조했다. 이 일환으로 지역의 낙후된 산업단지를 천지개벽시켜 구로디지털단지처럼 청년들이 모이고 선호하는 장소로 만들겠다고 말했다.박주봉 회장은 산업단지 구조고도화는 사업기간도 오래 걸리고 예산도 많이 들어가기 때문에 이제까지 해오던 방식대로 지속적으로 추진하고 최근 선출된 지역 국회의원 14명에게 동기부여해 일명 산단법 개정 등 지역 젠다를 추진할 계획이다. 남동공단은 제조업종 중소기업 전용공단으로 조성됐으며 직원들의 편의·지원시설은 공단 조성 이후 조성돼 공장과는 자동차로 이동해야 할 만큼 멀리 떨어져 있는 것이 특징이다. 현재는 직원 숙소가 공장 내에 있는 경우도 많다. 퇴근 후 술을 한잔 하려고 해도 차를 타고 공단 밖으로 나가야 한다. 박 회장은 "공장 내 숙소에서 생활하는 근로자들의 경우 차가 없으면 편의·지원시설이 있는 곳으로 나갈 수가 없기 때문에 마치 감옥에서 생활하는 것과 비슷한 상황"이라고 주장했다. 공단 내에는 편의·지원시설은 고사하고 공장에 남는 여유 공간이 있어도 임대나 분양을 할 수가 없다. 50년 전에 만들어진 일명 산단법으로 불리는 법에 위배되기 때문이다. 현재는 '산업 집적활성화 및 공장 설립에 관한 법률(산업집적법)'과 '산업 입지 및 개발에 관한 법률(산업입지법)'을 적용받는다. 이법은 분양을 받은 사람이 공장을 지어 직접 운영하도록 규정하고 있다. ■구로디지털단지 벤치마킹 그는 부지를 분양 받은 사람이 필요한 만큼 공간을 사용하고 남는 공간을 임대 해야 하지만 산단법에서 투기 차단을 이유로 이를 허용하지 않고 있어 개발이 안 되고 낙후될 수밖에 없다고 지적했다. 젊은이들이 모이는 곳으로 만들기 위해서는 산단법을 개정해 공단에 제조업뿐 아니라 산단의 10∼20% 정도는 세탁업과 편의점, 유흥시설 등 서비스업이 입주할 수 있도록 허용해야 한다고 주장했다. 그는 현재 추진 중인 인천대로 지하화와 GTX 개통이 병행된다면 서울에서 30분 대에 접근이 가능해져 기업들이 분양가가 비싼 서울을 대신할 대안으로 인천을 찾게 될 것으로 확신하고 있다. 그러나 문제는 인천상의는 민간단체이기 때문에 이 같은 일을 할 수 있는 실질적인 권한을 가지고 있지 않다는 점이다. 박 회장은 "지역 출신 14명의 국회의원의 도움을 받아 산단법을 개정해야 합니다. 그런 다음에 인천시를 설득해 구로구청과 금천구청을 벤치마킹해 구로디지털단지 같은 곳을 만들어야 한다"고 설명했다. 또 박 회장은 개인적인 인적 네트워크를 활용해 유력 인사를 인천상의가 성공적으로 사업을 추진할 수 있도록 자문 및 지원하는 고문으로 위촉할 계획이다. 현재 한국산업단지공단 이사장 출신 인사와 산업통상자원부 차관 출신 인사의 위촉을 추진하고 있다. 박 회장은 어느 지역보다도 법 개정이 가장 절실한 곳이 인천으로 보고 있다. 법이 개정되고 사업이 추진되면 인천은 투자가 몰리고 사람들도 몰리게 될 것으로 판단하고 있다. 박 회장은 대주중공업 등 10여 개 계열사로 이뤄진 대주·KC그룹 회장으로 대한상공회의소 부회장, 한국무역협회 부회장, 인천상공회의소 부회장, 인천경영자총협회 부회장, 제4대, 5대 옴부즈맨(차관급) 등을 역임했다. 지난 2018년 2월 제4대 중소기업 옴부즈맨으로 취임해 지난해 8월까지 총 5년 6개월간 중소·중견기업의 불편한 규제와 애로를 발굴·개선한바 있다. 박 회장은 인플레이션과 금리, 환율 등의 각종 난제들이 혼재하는 시기에 막중한 책임을 맡게 된 만큼 상공회의소 회장으로서 지역경제의 구심체 역할을 다하고 주어진 책무를 다해 인천지역 경제 발전에 기여하겠다고 밝혔다. 박 회장은 "상공회의소가 지역 경제계의 중추기관으로서 기업의 권익보호와 지역 경제 발전의 최일선에 서 있는 만큼 역할은 더욱 증대되고 있다"면서 "앞으로 모든 눈과 귀를 기업 현장에 기울여 기업이 안정적으로 경영할 수 있도록 조력자 역할을 충실히 하고 이와 동시에 인천지역 경제가 한 단계 더 도약할 수 있도록 지역경제 발전의 견인차로서의 역할을 수행하겠다"고 전했다. ■기업애로종합지원센터 확대 운영 박 회장은 또한 기업하기 좋은 환경을 조성하겠다고 밝혔다. 그는 "인천시, 국회 등과 간담회를 정례화해 긴밀한 협력체계를 구축하고 기업의 목소리를 대변하는 역할을 강화하겠다"면서 "중대재해처벌법 유예·보완 건의 등의 규제 개혁에 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다"고 전했다. 아울러 지식재산 창출 지원과 ESG공급망지원센터 출범, 공공조달지원센터 신설 등 기업 경영에 보다 실질적인 도움과 산업 경쟁력을 높일 수 있도록 노력하겠다고 전했다. 각종 수출지원 사업과 통상진흥 사업을 통해 기업의 글로벌 시장 진출과 판로 개척에도 앞장설 예정이다. 박 회장은 기업애로종합지원센터를 확대 운영 계획이다. 그는 "기업 유치도 중요하지만 기업이 현재 직면하고 있는 애로와 고충을 없애주는 것도 굉장히 중요하다"면서 "중소기업 옴부즈맨 경험을 살려 기업의 애로를 적극적으로 해결해 주는 기업애로종합지원센터를 확대 추진하겠다"고 전했다. 예를 들어 불이 나면 119 소방차가 와서 불을 꺼주는 것처럼 기업이 애로점을 신고하면 지원센터가 즉각 출동해 애로를 해결해 주는 체계를 만들겠다는 것이다. 박 회장은 "처음부터 모든 애로점을 해결하는 것은 어렵기 때문에 우선 한두 개부터 시작하려고 한다"면서 "기업의 애로점으로 제일 많은 순서대로 1위부터 30위까지 통계를 내서 1위부터 순차적으로 해결해 나갈 것"이라고 밝혔다. kapsoo@fnnews.com
2024-04-24 18:17:30