【파이낸셜뉴스 웨스트서식스(영국)=조은효기자】내년 첫 출시를 앞둔 제네시스의 고성능차 'GV60 마그마'가 영국에서 성공적으로 첫 주행 시연을 마쳤다. 제네시스는 마그마에 특화된 전용 사양 개발로, 럭셔리 고성능 시장 진출에 속도를 내겠다는 구상이다. 제네시스는 11일(현지시간) 영국 잉글랜드 웨스트서식스주에서 개최된 세계적인 자동차 축제 '2024 굿우드 페스티벌 오브 스피드'에 'GV60 마그마 콘셉트'를 비롯해 'G80 전동화 마그마 콘셉트', 'GV80 쿠페 콘셉트', 'G70 트랙 택시 노르드슐레이페'의 총 4개 차량을 출격시켰다. 지난 3월 미국 뉴욕에서 GV60 마그마 콘셉트를 처음 공개한 데 이어, 불과 4개월 만에 주행이 까다롭기로 꼽히는 굿우드 페스티벌의 언덕 코스를 완주한 것이다. 클래식카, 고성능 스포츠카, 럭셔리카들의 경연장인 굿우드 페스티벌은 영국 최대 자동차 축제다. 차량이 실제 주행하는 모습을 관람할 수 있어 '움직이는 모터쇼'로 불린다. 제네시스가 야심차게 개발하고 있는 GV60 마그마 콘셉트의 첫 주행 시연 장소로, 영국을 낙점한 것은 주목할 부분이다. 지난 2021년 영국 시장에 처음 진출한 제네시스는 독일에 이은 유럽 2위 자동차 시장인 영국에서 고급차 브랜드로 위상을 강화하는 전략을 구사하고 있다. 최근 전기차·하이브리드카 등 친환경차 시장에서 현대차, 기아의 약진이 두드러진 만큼 제네시스의 럭셔리 전략이 현대차그룹의 영국 시장 공략에 승수 효과를 일으킬 것이란 계산이다. 이날 'GV60 마그마 콘셉트'와 더불어 'G80 전동화 마그마 콘셉트' 역시, 첫 주행시연이었다. 제네시스 관계자는 "이번 콘셉트 차량들의 힐클라임(언덕 코스) 완주로 향후 양산될 제네시스의 고성능 차량에 대한 기대감을 높일 수 있게 됐다"고 자신했다. GV60 마그마 콘셉트 모델은 굿우드 페스티벌 개막일인 이날부터 폐막일인 14일까지 총 13 차례 힐클라임 코스를 완주한다. 현대차그룹 글로벌디자인본부 최고 디자인 책임자(CDO) 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO)인 루크 동커볼케 사장은 이날 어떠한 주행 조건에서도 차량을 원하는 대로 제어할 수 있는 편안한 주행 감각, 제네시스 특유의 우아함과 아름다운 디자인, 간결한 인터페이스 등 3가지를 골자로 한 고성능 차량 개발에 대한 방향성을 처음으로 공개했다. 루크 동커볼케 사장은 "제네시스 고성능이 궁극적으로 지향하는 바는 '여유'와 '자신감'에서 오는 운전의 즐거움을 제공하는 것"이라고 강조했다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

【웨스트서식스(영국)=조은효기자】내년 첫 출시를 앞두고 있는 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스의 고성능차 'GV60 마그마'가 영국에서 성공적으로 첫 주행 시연을 마쳤다. 제네시스는 마그마에 특화된 전용 사양 개발로, 럭셔리 고성능 시장 진출에 속도를 내겠다는 구상이다.제네시스는 11일(현지시간)영국 잉글랜드 웨스트서식스주에서 개최된 세계적인 자동차 축제 '2024 굿우드 페스티벌 오브 스피드'에 'GV60 마그마 콘셉트'를 비롯해 'G80 전동화 마그마 콘셉트', 'GV80 쿠페 콘셉트', 'G70 트랙 택시 노르드슐레이페'의 총 4개 차량을 출격시켰다. 지난 3월 미국 뉴욕에서 GV60 마그마 콘셉트를 처음 공개한 데 이어, 불과 4개월 만에 주행이 까다롭기로 꼽히는 굿우드 페스티벌의 언덕 코스를 완주한 것이다. 클래식카, 고성능 스포츠카, 럭셔리카들의 경연장인 굿우드 페스티벌은 영국 최대 자동차 축제다. 차량이 실제 주행하는 모습을 관람할 수 있어 '움직이는 모터쇼'로 불린다. 제네시스가 야심차게 개발하고 있는 GV60 마그마 콘셉트의 첫 주행 시연 장소로, 영국을 낙점한 것은 주목할 부분이다. 지난 2021년 영국 시장에 처음 진출한 제네시스는 독일에 이은 유럽 2위 자동차 시장인 영국에서 고급차 브랜드로 위상을 강화하는 전략을 구사하고 있다. 최근 전기차·하이브리드카 등 친환경차 시장에서 현대차, 기아의 약진이 두드러진 만큼, 제네시스의 럭셔리 전략이 현대차그룹의 영국 시장 공략에 승수 효과를 일으킬 것이란 계산이다. 이날 'GV60 마그마 콘셉트'와 더불어 'G80 전동화 마그마 콘셉트' 역시, 첫 주행시연이었다. 제네시스 관계자는 "이번 콘셉트 차량들의 힐클라임(언덕 코스) 완주로 향후 양산될 제네시스의 고성능 차량에 대한 기대감을 높일 수 있게 됐다"고 자신했다. GV60 마그마 콘셉트 4개 모델으 굿우드 페스티벌 개막일인 이날부터 폐막일인 14일까지 총 13 차례 힐클라임 코스를 완주하게 된다. 현대차그룹 글로벌디자인본부 최고 디자인 책임자(CDO) 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO)인 루크 동커볼케 사장은 이날 어떠한 주행 조건에서도 차량을 원하는 대로 제어할 수 있는 편안한 주행 감각, 제네시스 특유의 우아함과 아름다운 디자인, 간결한 인터페이스 등 3가지를 골자로 한 고성능 차량 개발에 대한 방향성을 처음으로 공개했다. 지난 3월 뉴욕에서 'GV60 마그마 콘셉트'를 공개하며 고성능 영역으로의 진출을 선언한 데 이어 보다 구체화된 계획을 발표한 것이다. 루크 동커볼케 사장은 "제네시스 고성능이 궁극적으로 지향하는 바는 '여유'와 '자신감'에서 오는 운전의 즐거움을 제공하는 것"이라고 강조했다. 제네시스는 고성능차로서의 성능과 정숙성을 동시에 확보하기 위해, 광폭 타이어, 전용 샤시, 사용자 전용 인터페이스 디자인 등 마그마 특화 사양을 별도로 개발한다. 동급 차종 가운데 최고 수준의 출력 및 차량 역학 제어 성능을 달성하겠다는 목표다. 디자인적으로도, 색상, 소재, 마감재 등 마그마 차량에 최적화된 조합을 이뤄내겠다는 구상이다. 제네시스는 2025년 'GV60 마그마'를 첫 양산, 국내 판매를 시작으로 유럽 등 해외 시장으로 판매를 확대한다는 계획이다. 이날 제네시스가 마련한 전시 부스에는 전설적인 드라이버인 재키 익스가 방문해 제네시스의 공식 브랜드 파트너로서 행사에 참여하고 팬 사인회를 진행하는 등 현장을 찾은 관람객과 소통을 이어갔다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

[파이낸셜뉴스] 제네시스 GV60가 자동차 시장의 최대 격전지로 부상 중인 중국 시장에서 최고의 자리에 올라섰다. 제네시스 브랜드는 '2024 중국 올해의 차 시상식'에서 럭셔리 준중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) GV60가 '2024 중국 올해의 SUV'에 선정됐다고 6일 밝혔다. 중국 올해의 차는 중국 주요 자동차 잡지의 편집장이 공동 후원하며, 평가 과정에 40명 이상의 자동차 전문 매체 기자단이 심사 위원으로 참여한다. 2024 중국 올해의 SUV 후보에는 총 80여개 차종이 경합해 제네시스 GV60를 비롯해 로터스 엘레트라, 지리자동차 갤럭시 L7 등 총 3개 모델이 올랐고 GV60가 경쟁 모델들을 압도하며 최종 선정됐다. 웰스 리 제네시스 모터 차이나 법인장은 "GV60의 고급스러운 디자인과 우수한 성능, 기술력을 중국 시장에서도 인정받아 기쁘다"며 "이번 수상을 계기로 중국 시장에서 제네시스 브랜드의 입지를 강화하고 고객들에게 럭셔리한 전동화 경험을 제공하기 위해 노력할 것"이라고 설명했다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

[파이낸셜뉴스] 현대차그룹은 기아 EV6 GT와 제네시스 GV60가 독일 자동차 전문 매거진 아우토 모토 운트 슈포트가 실시한 전기차 비교평가에서 나란히 1, 2위에 올랐다고 24일 밝혔다. 이번 비교평가는 EV6 GT를 포함, GV60 스포츠 플러스, 포드 머스탱 마하-E GT 등 유럽 전기차 시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 3개 모델의 고성능 트림을 대상으로 바디, 안전성, 편의성, 파워트레인, 주행거동, 친환경성, 비용 등 7가지 평가 항목에 걸쳐 진행됐다. EV6 GT는 모든 평가 항목에서 준수한 평가를 받으며 총점 602점을 기록해 GV60(586점), 머스탱 마하-E(552점)를 제치고 종합 1위를 차지했다. 특히 EV6 GT와 GV60는 머스탱 마하-E를 각각 50점차, 34점차로 누르며 상품 경쟁력을 인정받았다. 아우토 모토 운트 슈포트는 "EV6 GT는 재미있고 빠르게 달리면서도 안정적으로 코너링할 수 있는 차량"이라며 "가성비(가격 대비 성능)가 뛰어나고 긴 보증기간과 800V 초급속 충전 시스템의 우수성 덕분에 재판매 가치도 높을 것"이라고 평가했다. GV60는 7가지 평가 항목 중 실내공간, 다용도성·기능성 등을 평가하는 바디 항목과 가속력, 출력 지속성 등을 평가하는 파워트레인 항목에서 EV6 GT에 근소하게 앞서며 최고점을 기록했다. 또 승차감과 정숙성, 편의 사양과 관련된 편의성 항목에서도 비교 차량 대비 가장 높은 점수를 받았다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

[파이낸셜뉴스] 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스는 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 3개 차종이 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스'(TSP+) 등급에 선정됐다고 21일 밝혔다. TSP+ 등급을 받은 차량은 제네시스의 스포츠유틸리티차(SUV) GV60, GV70, GV80으로 모두 작년에 이어 이번에도 TSP+ 등급을 받았다. 특히 올해 충돌평가 결과는 더욱 강화된 평가 기준을 충족했다는 점에서 의미를 더한다. IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국시장에 출시된 차량의 충돌 안정 성능과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가해 결과를 발표한다. 최고 안전성을 나타낸 차량에는 TSP+ 등급을, 양호한 수준의 성적을 낸 차량에는 TSP 등급을 매긴다. 올해부터는 측면 충돌과 보행자 충돌 방지 평가 기준을 높이고 헤드램프 평가 기준을 더 엄격하게 적용해 우수 등급을 획득하기가 어려워졌다. 측면 충돌평가는 기존보다 차량과 충돌하는 물체가 1497㎏에서 1896㎏로 더 무거워지고 충돌하는 속도는 시속 49.8㎞에서 59.5㎞로 빨라졌다. 여기에 보행자 충돌 방지 평가는 기존에 없던 야간 테스트가 추가됐으며, 헤드램프 평가도 TSP와 TSP+ 모두 전체 트림에서 '양호함' 등급 이상을 받아야 한다. 아울러 주야간 전방 충돌방지 시스템 평가(차량과 보행자)에선 '우수함' 이상의 등급을, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 '양호함' 이상 등급이 필요하다. 앞서 제네시스는 지난 2월에도 강화된 평가 기준 아래 G90이 TSP+ 등급을 획득한 바 있다. 제네시스 관계자는 "고객의 안전을 최우선에 두고 모든 차종을 개발하고 있다"며 "강화된 IIHS 충돌 평가에서의 최고 등급 획득은 제네시스 모델들의 높은 안전성을 보여주는 결과"라고 강조했다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

[파이낸셜뉴스] 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반으로 만들어진 제네시스 GV60이 미국 충돌평가에서 최고 등급을 얻었다. 28일 제네시스에 따르면 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 지난 27일(현지시간) 발표한 충돌평가에서 GV60가 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)'를 획득했다. IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국 시장에 출시된 차량의 충돌 안전 성능 및 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가해 결과를 발표한다. 특히 2012년부터 차량 전면부 일부만 충돌시켜 안전성을 평가하는 스몰 오버랩 테스트를 도입하는 등 세계에서 가장 엄격한 신차 안전성 평가로 꼽힌다. IIHS는 최고 안전성을 나타낸 차량에는 TSP+ 등급을, 양호한 수준의 성적을 낸 차량에는 TSP 등급을 매긴다. TSP+ 등급을 받기 위해서는 △운전석 스몰 오버랩 △조수석 스몰 오버랩 △전면 충돌 △측면 충돌 △지붕 강성 △머리지지대 등 6개 충돌 안전 항목 평가에서 모두 최고 등급인 '훌륭함(good)' 등급을 받아야 한다. 이와 함께 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 차량·차량과 보행자)에서 '우수함(advanced)' 이상의 등급을, 전체 트림의 전조등 평가에서 '양호함(acceptable)' 이상의 등급을 획득해야 한다. 이번 GV60이 최고 등급을 받으면서 제네시스는 G70, G80, G90, GV70, GV80 등 IIHS로부터 안전 성능을 평가받은 모든 차종이 TSP+ 등급에 올랐다. 제네시스 관계자는 "제네시스는 고객의 안전을 최우선에 놓고 모든 차종을 개발하고 있다"며 "GV60를 포함한 제네시스 차종들이 IIHS를 통해 높은 안전성을 인정받아 기쁘다"고 전했다. 한편, 제네시스는 지난달 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 ‘유로 NCAP’에서 GV60이 별 다섯 등급을 받아 G70, G70 슈팅 브레이크, G80, GV70, GV80 등 유로 NCAP 평가를 받은 전 모델이 별 다섯 등급 차량에 이름을 올린 바 있다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

[파이낸셜뉴스]현대차가 올해 하반기 국내 출시 예정인 제네시스 전기차 'GV60'에 세계최초로 무선 충전 기능을 탑재한다는 소식에 유라테크가 강세다. 유라테크의 관계사인 유라코퍼레이션이 이 기능 구현에 필요한 일부 하드웨어를 제작하는 것으로 알려졌기 때문이다. 14일 오전 10시 5분 현재 유라테크는 전 거래일 대비 600원(8.14%) 오른 7970원에 거래 중이다. 이날 업계에 따르면 제네시스는 3분기 국내 출시 예정인 GV60에 무선 충전 기능이 옵션으로 탑재된다. 현대차 측은 우선 무선 충전 옵션 차량을 연말까지 600대로 제한해 판매한다는 방침이다. BMW가 2018년 플러그인하이브리드(PHEV)용으로 무선 충전 기술을 적용한 적은 있지만, BEV에 이 기술을 탑재한 건 제네시스가 세계 최초다. 현대차는 안정된 기술 구현을 무선 충전 분야 선두업체인 미국 와이트리시티와 라이선스 계약을 맺었다. 라이선스 비용은 전기차 모델 당 30억원 수준이며, 이 기능 구현에 필요한 일부 하드웨어는 유라코퍼레이션이 제작하는 것으로 알려졌다. 무선 충전 도입으로 제네시스는 세계 최초로 비접촉 충전인프라를 제공할 수 있게 됐다. 이는 차량과 충전기 간 충전케이블 연결과 동시에 충전이 가능한 PNC 기술에 무선 충전 기술을 접목하는 구조다. 현대기아차의 1차 협력사인 유라테크그룹은 유라테크 외에 유라와 유라코퍼레이션, 유라하네스, 세원정밀, 유라엘텍 등의 계열사가 있다. 유라코퍼레이션은 자동차 배선시스템(와이어링하네스)과 전자모듈 및 충전 커플러 등 전장부품 전문기업이다. 유라가 그룹의 지주사 역할을 맡고 있고 유라는 유라코퍼레이션(50%)과 유라하네스를(100%) 자회사로 두고 있다.   kmk@fnnews.com 김민기 기자

제네시스의 전용 전기차 GV60(사진)가 유럽에서 최고 안전등급을 받았다. 제네시스 브랜드는 지난 6월 유럽에 선보인 GV60가 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 '유로 NCAP'에서 최고 등급인 별 다섯을 획득했다고 8일 밝혔다. 이로써 제네시스는 G70, G70 슈팅 브레이크, G80, GV70, GV80 등 유로 NCAP 평가를 받은 전 모델이 최고 등급 차량에 이름을 올렸다. 유로 NCAP 테스트는 지난 1997년부터 시작된 유럽의 신차 평가 프로그램으로, 유럽에서 판매 중인 자동차에 대한 안전성 검증 테스트를 실시해 매년 결과를 발표하고 있다. 이번 평가에서 GV60는 성인 탑승자 보호, 어린이 탑승자 보호, 보행자 보호, 안전 보조 시스템 등 4개 평가 항목의 종합 평가 결과 최고 등급을 달성했다. 유로 NCAP측은 GV60가 정면과 측면 충돌테스트에서 승객 공간이 안정된 상태를 유지해 성인 및 어린이 탑승자의 주요 신체를 잘 보호했다고 평가했다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

[파이낸셜뉴스] 제네시스의 전용 전기차 GV60가 유럽에서 최고 안전등급을 받았다. 제네시스 브랜드는 지난 6월 유럽에 선보인 GV60가 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 '유로 NCAP'에서 최고 등급인 별 다섯을 획득했다고 8일 밝혔다. 이로써 제네시스는 G70, G70 슈팅 브레이크, G80, GV70, GV80 등 유로 NCAP 평가를 받은 전 모델이 최고 등급 차량에 이름을 올렸다. 유로 NCAP 테스트는 지난 1997년부터 시작된 유럽의 신차 평가 프로그램으로, 유럽에서 판매 중인 자동차에 대한 안전성 검증 테스트를 실시해 매년 결과를 발표하고 있다. 이번 평가에서 GV60는 성인 탑승자 보호, 어린이 탑승자 보호, 보행자 보호, 안전 보조 시스템 등 4개 평가 항목의 종합 평가 결과 최고 등급을 달성했다. 유로 NCAP측은 GV60가 정면과 측면 충돌테스트에서 승객 공간이 안정된 상태를 유지해 성인 및 어린이 탑승자의 주요 신체를 잘 보호했다고 평가했다. 측면 충돌 테스트에서는 현대차그룹의 특허 에어백인 '센터 사이드 에어백'이 0.03초만에 전개돼 운전자와 앞좌석 동승자에 대한 양호한 신체보호 기능을 확인했다고 밝혔다. 안전 보조 시스템 평가 부문에서도 높은 점수를 받았다. 특히 전방충돌방지보조(FCA)는 차대차 충돌을 회피하고 보행자와 자전거 탑승자를 감지해 운전자에게 효과적으로 경고해 안전 운행에 도움을 준다고 평가됐다. 제네시스 관계자는 "GV60가 유로 NCAP 안전도 평가에서 가장 높은 등급인 별 다섯을 획득해 자랑스럽다"며 "이번 결과는 최고 안전 시스템을 제공하겠다는 제네시스의 변함없는 고객과의 약속을 명백하게 입증한 것"이라고 말했다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

제네시스의 전용 전기차 GV60(사진)가 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 한층 더 똑똑해진다. 현대자동차는 작년 10월 출시한 제네시스 GV60의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 기능을 강화하는 무선 소프트웨어 업데이트를 제공한다고 6일 밝혔다. 제네시스는 GV60 출시와 함께 인포테인먼트 시스템에 한해 제공됐던 무선 소프트웨어 업데이트의 범위를 △첨단 운전자 보조 시스템 △전기차 통합 제어 장치 △서스펜션 △브레이크 △스티어링 휠 △에어백 등 주요 전자제어장치 등으로 대폭 확대했다. 이를 통해 서비스센터 방문 없이 집이나 직장 주차장에서 간편하게 소프트웨어를 업데이트할 수 있게 됐다. 제네시스는 이번 업데이트로 GV60 첨단 운전자 보조 시스템 가운데 △전방·측방 주차 충돌방지 보조 △측방 주차 거리 경고 △원격 스마트 주차 보조 2 등 신규 기능이 추가됐다. 주차 충돌방지 보조는 GV60의 아웃사이드 미러에 장착된 광각 카메라와 범퍼에 장착된 측면 초음파센서를 추가로 활용해 충돌 감지 범위를 전방과 측방까지 확장함으로써, 주차 중 차량 모든 방향의 보행자나 물체와의 충돌 위험을 경고하고 제동을 돕는다. 주차 거리 경고 또한 기존 전방·후방의 감지범위를 측방까지 확대해 차량의 전진 또는 후진 시 측면에 위치한 물체까지 경고해준다. 원격 스마트 주차 보조의 기능도 한 단계 업그레이드 된다. 새로 적용된 원격 스마트 주차 보조 2는 기존 초음파센서 감지 정보에 광각 카메라의 영상 정보까지 추가로 활용해 주차공간 인식 기능을 대폭 강화한 것이 특징이다. 사선형 주차공간에서도 자율 주차 기능을 사용할 수 있으며, 스마트키를 사용한 원격 전·후진 시에도 주차선을 인식하여 정렬 보조를 수행한다. 소프트웨어 업데이트는 이달부터 순차 배포된다. 차량은 운전자가 주행하는 동안 자동으로 개선된 소프트웨어를 다운받고, 정차 후 전원을 끄면 고객 동의를 거쳐 차량 스스로 업데이트 방식으로 적용된다. 업데이트가 완료되면 그 결과를 운전자의 스마트폰으로도 알려준다. 아울러 스마트폰 소지만으로도 차문을 열 수 있는 디지털키 2 무선 소프트웨어 업데이트도 조만간 배포할 계획이다. 최종근 기자