[파이낸셜뉴스] 한국해양교통안전공단(KOMSA)은 '친환경선박 보급지원사업 및 인증제도' 설명회를 열고 다음달까지 사업 대상자를 모집한다고 13일 밝혔다. 이 사업은 공단이 해양수산부로부터 위탁 받아 수행하는 사업으로 국가에서 인증하는 친환경선박을 건조하는 민간사업자에게 선가의 최대 30%(한도 50억원)까지 보조금을 지원한다. 2021~2023년 총 14척이 친환경 인증 선박 보조금 지원 혜택을 받았다. 올해는 약 140억원 규모로 7척 이상을 지원할 계획이다. 현재까지 3척을 지원 사업 대상자로 선정했다. 보급지원사업 대상은 전기추진, 액화천연가스(LNG), 메탄올 연료 추진 등 3등급 이상의 친환경인증선박을 발주하는 연안 선사 등이다. 지원대상으로 선정되면 친환경선박 인증 등급과 신조선 선가에 따라 최소 6%에서 최대 30%까지 보조금을 지원받을 수 있다. 친환경 인증 등급에 따라 최대 2%p의 취득세 세율도 감면된다. 친환경인증선박 보급지원사업의 신청자격, 신청절차 등 3차 공고에 대한 자세한 내용은 해수부와 해양교통안전공단 누리집의 '2024년 친환경인증선박 보급지원사업 시행공고' 게시글을 통해 확인할 수 있다. 친환경선박 통합지원플랫폼을 통해 신청이 가능하다. 김준석 공단 이사장은 "친환경인증선박 보급지원사업은 국내 연안선사의 친환경선박 경쟁력 제고를 위한 중요 사업"이라며 "앞으로도 건조 보조금을 비롯해 올해부터 시행되는 친환경 선박 취득세 경감 등 다양한 지원 정책을 통해 해운분야의 탄소중립이 달성될 수 있도록 지속 노력하겠다"고 말했다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

[파이낸셜뉴스] "친환경 사업 투자 확대를 통해 성장해가겠다" 최지용 현대힘스 대표이사(사진)는 12월 서울 여의도 기업공개(IPO) 기자간담회에서 상장 계획과 비전을 발표했다. 지난 2008년 설립된 현대힘스는 선박 건조에 필요한 곡블록을 제조해 HD현대중공업 등에 공급하고 있다. 또 선박의 주요 블록에 대한 생산 및 사업 노하우를 보유하고 있다. 회사는 최근 환경 규제에 따라 선박 교체 수요가 가속화되고 있는 점을 주요 강점으로 꼽았다. 환경 규제가 강화됨에 따라 공급자 지배력이 장기화될 전망이다. 또 LNG운반선(LNGC)의 발주가 확대되고 있고, 고가선 위주의 선별 수주도 증가하고 있다. 현대힘스 측은 선종을 불문한 선가 상승으로 당분간 조선 생태계 전반에 청신호가 켜질 것으로 내다봤다. 현대힘스는 생산 시설 확충을 통해 최근 실적이 개선됐다. 지난 2022년까지 최근 3년간 연평균 매출 증가율은 11.9%를 기록했다. 지난해 3·4분기 누계 기준 매출액은 1343억원으로 2022년 연간 매출액(1448억원)의 93%를 이미 달성했다. HD한국조선해양과 현대삼호중공업의 사외 제작 물량 점유율도 지난해 30%를 넘어섰다. 회사는 상장 유입 자금을 통해 친환경 사업 투자, 독립형 탱크 사업 진출 등에 활용할 계획이다. 최지용 현대힘스 대표는 "가스운반선 시장의 급성장이라는 조선 시장의 트랜드 변화에 선제적으로 대응하겠다"며 "독립형 탱크 사업 진출을 통해 지속적인 매출과 수익성 증대를 이루고, 친환경 사업에도 투자를 확대할 것"이라고 했다. 이어 "현대힘스는 설립 이후 15년간 HD현대 물량만을 처리하며 상호 간의 신뢰를 바탕으로 성장해왔다"며 "앞으로도 고객사와의 파트너십을 지속해 강화해 나갈 것"이라고 밝혔다. 현대힘스는 이번 상장을 통해 총 870만7000주를 공모한다. 희망 공모가는 5000~6300원으로 정했다. 이에 따른 공모 금액은 약 435억~548억원이다. 예상 시가총액은 약 1741억~2193억원 수준이다. 현대힘스는 이날까지 기관투자자 대상 수요예측을 통해 공모가를 확정하는 한편, 17일과 18일 일반청약을 거쳐 오는 26일 코스닥시장에 상장 예정이다. 상장 주관사는 미래에셋증권이다. nodelay@fnnews.com 박지연 기자

[파이낸셜뉴스] 해양수산부는 3일 액화천연가스(LNG)·메탄올 등 친환경 선박연료 시장을 활성화하기 위해 오는 10일까지 '친환경 선박연료 항만 내 공급 실증사업'에 참여할 선사를 모집한다고 밝혔다. 국제해사기구(IMO)가 온실가스 감축을 위한 규제를 강화함에 따라 전 세계적으로 친환경 선박연료 시장 규모는 확대되고 있다. 싱가포르항, 로테르담항 등 해외 주요 선진항만은 친환경 선박연료 공급을 활발히 진행하고 있다. 하지만 한국은 높은 가격 등으로 아직 항만 내에서 친환경 선박연료를 공급하지 못하고 있다. 해수부는 이번 실증사업을 통해 국내 항만의 친환경 선박연료 공급 실적을 확보할 계획이다. 일반적으로 해외 선사들이 연료공급 계약시 선박연료 공급실적(Track Record)을 요구하고 있는 점을 고려한 것이다. 이번 사업에 참여하는 선박연료 공급·수급선사에는 선박 입출항료와 접안료, 정박료를 50%(항차당 최대 5000만원) 감면해준다. 항만시설 운영자에게는 항만시설 전용사용료의 20%(실증 1회당 최대 1억원)를 감면해준다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

[파이낸셜뉴스] 해양수산부는 오는 13일부터 3월31일까지 친환경인증선박 보급지원사업에 참여할 사업자를 모집한다고 12일 밝혔다. 해수부는 올해 142억5000만원을 투입해 7척 이상의 친환경선박을 건조한다. 이번 공모 신청 대상은 전기-하이브리드, LNG선박 등 친환경 인증 3등급 이상 선박을 발주하는 연안선사다. 지원 대상 선박으로 선정될 경우 2년간 건조 비용의 최대 30%에 해당하는 보조금을 지원 받는다. 정태성 해수부 해사안전국장은 "친환경선박 보급지원 사업은 경영 여건이 어려운 영세한 국내 선사의 친환경선박 도입을 위해 필요한 사업"이라고 말했다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

[파이낸셜뉴스]범한퓨얼셀이 내년까지 암모니아 기반 연료전지 실증사업에 나선다고 18일 밝혔다.  이번 실증사업은 중소벤처기업부와 한국산업기술진흥원(KIAT)이 시행한 ‘2022년도 규제자유특구 혁신사업육성 사업’의 일환으로, 부산을 암모니아 친환경에너지 특구로 지정해 ‘암모니아 기반 연료전지 하이브리드 친환경선박 실증’을 진행한다. 연구 기간은 2023년 12월까지이며 연구비 약 55억원이다.  암모니아 기반 연료전지는 암모니아를 수소로 개질시켜 연료로 공급해 전기와 열을 생산하는 장치다. 액화된 암모니아는 수소와 질소의 화합물로, 운송 및 보관이 용이하고 탄소배출이 적기 때문에 친환경 에너지원으로 각광받고 있다. 에너지밀도가 높고 친환경적인 암모니아 연료를 사용해 개질 시스템을 활성화하는 것이 탄소중립 사회로 향하는 과도기적 대안이라는 평가가 나온다. 범한퓨얼셀이 이번 실증사업에서 담당하는 것은 암모니아를 분해해 수소로 개질시켜 사용하는 연료전지의 시스템 부분이다. 30톤급의 중소형 연안 선박을 대상으로, 암모니아 연료를 개질한 수소에 적합한 선박용 연료전지 기술을 확보하는 것이 목표다. 세계적인 해양 산업 기업들이 암모니아 추진 선박 개발에 속속 착수하고 있지만 아직 상용화에는 이르지 못한 채 ‘친환경 미래 선박’으로 기대받고 있다. 범한퓨얼셀의 정영식 대표는 “해양 모빌리티에서 친환경 무탄소 선박의 비중이 빠르게 증가하고 있는 만큼, 이번 실증사업을 통해 암모니아 기반 추진선으로 사업 영역을 본격 확장하는 계기가 될 것”이라고 설명했다. 한편 범한퓨얼셀은 7월 시연에 성공했다고 알려진 국방과학연구소 주관 ‘무인 잠수정 코어기술 개발’ 사업에서 수중장기체류 에너지원을 담당한 바 있다. 연료전지뿐만 아니라 2차전지 하이브리드와 수소·산소 저장공급장치, 전력변환장치 등 에너지원 토털 시스템 개발을 이끌었다.   kmk@fnnews.com 김민기 기자

【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북 군산시는 산업통상자원부 미래기술선도형 분야 공모에 '친환경선박 대체연료 추진시스템 플랫폼 구축사업'이 선정됐다고 24일 밝혔다. 이에 오는 2026년까지 5년 동안 국비 100억 원 등 모두 170억 원의 예산을 확보해 오식도동 한국조선해양기자재연구원 전북본부 인근에 LPG, 암모니아, 바이오디젤, 하이브리드와 같은 저탄소 대체연료 추진 시스템 핵심 기자재 성능 검증을 위한 육상기반 실증 플랫폼을 구축할 계획이다. 현재 국가적으로 LNG 기술을 보유했지만 저탄소 대체연료 선박 관련 연구개발은 초기단계로 탄소중립 정책과 연계한 실증 플랫폼 선점을 통해 지역 조선산업 육성이 필요한 상황이다. 이번 선정된 친환경선박 대체연료 추진시스템 플랫폼 기반 구축사업이 완료되면 이미 구축된 인프라와 연계해 친환경 연료 핵심기술과 핵심 기자재 시험평가를 위한 장비를 완성해 기술 경쟁력 강화와 시장 선도를 위한 종합적인 지원이 가능하다. 군산시 관계자는 “기업에 관련 분야 설계와 엔지니어링 기술을 보급해 중소형 친환경 선박시장을 주도하기 위한 신기술 품질개발과 기술보급을 통한 기업유치를 통해 친환경 선박시장의 선점 등 군산의 고부가가치 산업으로 육성해 나가겠다”고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

부산시는 최근 부산 아스티호텔에서 '부산 암모니아 친환경에너지 규제자유특구' 실증사업 착수회의를 갖고 미래산업 신기술 개발을 위한 첫걸음을 내디뎠다고 8일 밝혔다. 시는 2019년 블록체인 규제자유특구, 2020년 해양 모빌리티 규제자유특구에 이어 2021년 11월 암모니아 친환경에너지 규제자유특구로 지정됐다. 이번 특구사업은 비료나 공업용 원료로 사용되는 암모니아를 친환경 선박 연료로 활용하기 위한 신기술 실증사업으로, △암모니아 기반 연료전지 하이브리드 친환경 선박 실증(주관사 파나시아) △이동형 액화암모니아 표준용기(ISO탱크컨테이너, 대창솔루션) 실증 △이동형 암모니아 연료 선박 벙커링 실증(엠에스가스) 등 총 3개 사업을 진행한다. 사업비는 국비 198억원을 포함해 총 336억원이며, 사업 기간은 올해부터 4년간 추진된다. 참여자는 부산테크노파크, 파나시아, 대창솔루션, 엠에스가스 등 17개 지역기업과 관련 기관이 포진됐다. 지난 4월 29일 열린 특구사업 착수회의에는 부산시, 중소벤처기업부, 특구 사업자 17개사 관계자 등 60여명이 참석해 사업계획 발표와 특구 사업자 간담회 등이 진행됐다. 이 자리에서 참여자들은 정기적인 현장 중심 점검계획 수립 및 외부전문가가 참여하는 안전점검위원회 구성, 부산테크노파크의 사업화 지원 분야 등 차질 없는 실증사업 추진을 위한 다양한 의견을 논의했다. 또 특구 사업자들은 실증사업을 성공적으로 완수하며, 친환경 선박 분야의 국제표준을 선도하고 기술을 선점해 암모니아 친환경에너지 분야 신시장을 개척하자고 뜻을 모았다. 신창호 시 산업통상국장은 "코로나19 장기화 등 여러 어려움 속에서도 미래 산업을 준비하고 신기술을 선점하기 위해 많은 노력을 기울여준 기업 관계자에게 감사의 말씀을 전한다"면서 "이번 특구사업을 통해 '글로벌 수소경제 그린도시 부산'으로 나아가는 초석이 될 수 있도록 총력을 다해 지원하겠다"고 전했다. demiana@fnnews.com 정용부 기자

【파이낸셜뉴스 부산】 부산시는 최근 부산 아스티호텔에서 ‘부산 암모니아 친환경에너지 규제자유특구’ 실증사업 착수회의를 갖고 미래산업 신기술 개발을 위한 첫걸음 내디뎠다고 8일 밝혔다. 부산시는 2019년 블록체인 규제자유특구, 2020년 해양 모빌리티 규제자유특구에 이어 2021년 11월 암모니아 친환경에너지 규제자유특구로 지정됐다. 이번 특구사업은 비료나 공업용 원료로 사용되는 암모니아를 친환경 선박 연료로 활용하기 위한 신기술 실증사업으로 △암모니아 기반 연료전지 하이브리드 친환경 선박 실증(주관사 파나시아) △이동형 액화암모니아 표준용기(ISO탱크컨테이너, 대창솔루션) 실증 △이동형 암모니아 연료 선박 벙커링 실증(엠에스가스) 등 총 3개 사업을 진행한다. 사업비는 국비 198억 원 포함 총 336억 원이다. 사업 기간은 올해부터 4년간 추진된다. 참여자는 부산테크노파크, 파나시아, 대창솔루션, 엠에스가스 등 17개 지역기업과 관련 기관이 포진됐다. 지난달 29일 열린 특구사업 착수회의에는 부산시, 중소벤처기업부, 특구 사업자 17개사 관계자 등 60여명이 참석해 사업계획 발표와 특구 사업자 간담회 등이 진행됐다. 이 자리에서 참여자들은 정기적인 현장 중심 점검계획 수립 및 외부전문가가 참여하는 안전점검위원회 구성, 부산테크노파크의 사업화 지원 분야 등 차질 없는 실증사업 추진을 위한 다양한 의견을 논의했다. 또 특구 사업자들은 실증사업을 성공적으로 완수하며, 친환경 선박 분야의 국제표준을 선도하고 기술을 선점해 암모니아 친환경에너지 분야 신시장을 개척하자고 뜻을 모았다. 신창호 부산시 산업통상국장은 “코로나19 장기화 등 여러 어려움 속에서도 미래 산업을 준비하고 신기술을 선점하기 위해 많은 노력을 기울여준 기업관계자에 감사의 말씀을 전한다”면서 “이번 특구사업을 통해 ‘글로벌 수소경제 그린도시 부산’으로 나아가는 초석이 될 수 있도록 총력을 다해 지원하겠다”라고 전했다.   demiana@fnnews.com 정용부 기자

부산시가 탄소중립 실현과 신산업 육성을 위해 암모니아 친환경에너지 규제자유특구 지정에 나선다. 시는 중소벤처기업부에서 주관하는 제6차 규제자유특구에 제출할 '부산 암모니아 친환경에너지 규제자유특구 계획(안)'에 대해 6일부터 의견 수렴을 시작했다고 밝혔다. 시는 한 달여간 주민 의견 수렴을 통해 제시된 다양한 의견을 반영, 중기부에 특구 지정을 신청할 예정이다. 수도권을 제외한 14개 시도에 지정되는 규제자유특구는 혁신사업 또는 전략산업을 육성하기 위해 신사업 관련 규제를 완화해 신기술을 시험, 검증할 수 있는 규제 특례 구역을 말한다. 공고 기간은 오는 29일까지다. 부산테크노파크 정책기획단이 특구계획의 열람과 의견을 접수한다. 16일에는 온라인공청회를 열어 전문가, 기업, 주민 의견을 수렴하고 지역혁신협의회 자문을 거쳐 사업계획의 완성도를 높일 예정이다. 시는 블록체인, 해양모빌리티 특구에 이어 추가 특구계획 수립 방향을 전 세계 탄소중립 정책 기조에 맞추고 지역의 강점과 수요조사 결과를 반영해 암모니아 친환경에너지 분야로 설정했다. 또 중기부 주관 사전검토, 전문가 컨설팅 및 관련 부처 협의를 통해 규제 적합성, 사업성 여부 등 검증 절차를 거쳤다. 이번 계획에 포함된 사업은 암모니아 기반 연료전지 친환경 선박, 이동형 액화 암모니아 표준용기(ISO탱크컨테이너) 상용화, 이동형 선박연료 벙커링 시스템 구축 등이다. 시는 특구 지정에 따른 규제 완화를 통해 무탄소 친환경 연료인 암모니아를 활용한 탄소중립 신사업 기술 거점을 구축하고, 친환경에너지산업 생태계를 조성한다는 방침이다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 부산의 중소조선업계가 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태와 장기적인 경기침체 등에 따른 어려움을 극복하기 위해 친환경선박 건조와 해양환경분야 등으로 사업다각화를 꾀하고 나서 주목받고 있다. 부산 송정동 녹산국가산업공단에서 위치한 (주)해민중공업(대표이사 오형석)은 지난 15일 국제적 수준의 안전성을 확보한 카페리 설계로 대통령상을 수상한 바 있는 ㈜한국선박기술(대표이사 오동섭)과 친환경선박 분야 기술협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 17일 밝혔다. 이들 두 회사는 이번 협약을 바탕으로 상호협력을 통한 기술 경쟁력 향상과 동반성장을 약속했다. (주)해민중공업은 국내 최초로 전기 추진 관공선을 납품한 이력이 있어 친환경 알루미늄 선박제조분야에서 두각을 나타내고 있다. 서울에 본사를 둔 (주)한국선박기술은 선박설계의 선두주자로서 지난 40여년간의 축적된 기술과 우수한 인력을 보유하고 있다. (주)해민중공업과 (주)한국선박기술이 기술협력은 친환경선박 분야에서 최고의 시너지 효과를 낼 것으로 기대를 모으고 있다. 두 회사는 미세먼지와 미세플라스틱으로 오염돼 가는 해양환경을 보존하기 위한 규제가 강화돼 이에 대응하기 위한 기술 개발에도 함께 나서기로 했다. 친환경선박 건조와 해양환경분야 시장 선점을 위해 힘을 합치기로 한 이들은 두 회사는 설계지원·수행에 대한 일체의 업무를 공동으로 진행해 기술경쟁력을 높여 나기기로 해 국가 산업발전과 지역경제 활성화에도 큰 도움이 될 전망이다. roh12340@fnnews.com 노주섭 기자