[파이낸셜뉴스] 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 2021~2022년 세계평화통일가정연합(통일교) 유관 단체에 영상 메시지 형식의 강연을 3회 하면서 총 250만달러(한화 약 33억원)를 받은 것으로 파악됐다. 지난 25일 마이니치 신문에 따르면 트럼프 전 대통령은 2021년 9월과 2022년 2월, 8월 가정연합의 유관 단체인 천주평화연합(UPF)이 개최한 행사에서 각각 10분 안팎의 영상 메시지 형태의 강연을 해 50만달러(약 6억 7000만원)와 100만달러(약 13억원), 100만달러를 받았다. 총 30분 강연으로 250만 달러를 벌어들인 셈이다. 영상에는 주로 북한과 아시아 안보에 대한 내용, 본인의 업적 등이 담겼다. UPF는 통일교 창시자인 고 문선명(1920∼2012) 전 총재와 한학자 현 총재가 2005년 설립한 민간 단체다. 미국 뉴욕에 본부를 두고 있다. 통일교에 따르면 이들 신자 수는 한국은 30만명, 일본 60만명, 미국 10만 명 등이며, 전 세계적 총 신자수는 300만명에 달한다. 트럼프 전 대통령이 강연한 행사는 UPF가 2021년 9월 12일 한국을 거점으로 연 온라인 행사와 2022년 2월 10∼14일 서울에서 개최한 '월드 서밋 2022', 같은 해 8월 11∼15일 서울에서 연 행사다. 특히 마이크 펜스 전 부통령도 '월드 서밋 2022'에 연설을 나가 강연료 55만달러(약 7억 4000만원)를 받은 것으로 전해졌다. 트럼프 전 대통령의 강의료 수입은 그가 대선 후보의 소득 내역을 신고해야 한다는 규정에 따라 이를 공개하면서 드러났다. 한편 마이니치는 아베 신조 전 총리도 2021년 9월 UPF 개최 행사에 동영상 메시지를 보냈었지만, 무슨 이유인지 보수를 받지 않았다고 지적하기도 했다. helpfire@fnnews.com 임우섭 기자

[파이낸셜뉴스] 김종인 전 국민의힘 비대위원장이 한국 정부가 트럼프 행정부의 요구를 어느 정도 수용하고 협상하지 못할 것이라 전망했다. 김 전 비대위원장은 현 정부를 향해 외교보다 저출생, 양극화 등 국내 문제 해결에 집중할 것을 조언하기도 했다. 김 전 비대위원장은 12일 오후 국회에서 정동영 의원실이 주최한 특별 강연에서 “트럼프는 비즈니스맨이니 협상을 할 때 오직 어떻게 하면 돈을 많이 가져가는지만 생각한다”며 “주한미군 방위비 분담금만 해도 (최근 SMA 협의를 통한) 방위비 결정을 무시하고 1년에 100억 불을 방위비로 내라 한다”고 설명했다. 김 전 비대위원장은 “트럼프가 말한대로 100억 불까지는 아니어도 지금 협상된 금액의 10배 정도는 올라갈 가능성이 농후하다”며 “최근 임명된 안보 보좌관 등을 보면 전부 트럼프에 대한 맹목적 충성자들이라서 우리가 협상 여지가 많지 않다 생각한다”고 분석했다. 이어 김 전 비대위원장은 “당분간 (우리 정부가) 트럼프 측 요구를 어느 정도 수용하지 않을까. 사실 협상은 불가능하다 생각한다” 며 “(외교보다도) 우리는 국내를 어떻게 탄탄하게 이끌어갈 준비를 하느냐 (가 현재로선 더 중요하다)”고 짚었다. 김 전 비대위원장은 "우리나라 정치가 당면하는 가장 큰 문제는 나라가 조화를 이루지 못한다는 것인데 그 원인은 모든 분야 양극화가 너무 심화돼 있다는 것"이라며 "우리가 내부적으로 조화를 이루고 안정된 정치를 해야 국외에 가서도 역량을 발휘할 수 있지 내부가 흔들리는 상황에서는 상대 (나라) 와 제대로 협상을 할 수 없다"고 지적했다. 특히 김 전 비대위원장은 "외치는 내치의 연장선"이라며 "정부가 국내로부터 절대적인 신뢰를 받지 못하면 외교도 성공할 수 없다"고 쓴소리를 했다.      한편 김 전 비대위원장은 저출산과 노령화를 막지 못해 성장 동력을 잃은 일본을 거론하며 "우리가 가장 심각하게 생각해야 할 것은 저출산과 양극화 문제 (해결)"이라고 전했다.  jiwon.song@fnnews.com 송지원 기자

갤럭시 신화의 주역인 고동진 국민의힘 의원이 '반도체 직접보조금' 전도사를 자처하며 정부 차원의 지원을 촉구했다. 고 의원은 중국을 비롯해 미국과 일본까지 정부가 나서서 반도체 패권 전쟁에 나선 것과 달리 소극적인 지원책이 K-반도체의 경쟁력을 저하한다는 이유에서다. 아울러 고 의원은 도널드 트럼프 전 대통령이 당선되더라도 미국 정부의 보조금 수혜를 받는 삼성전자와 SK하이닉스에 미칠 영향은 제한적일 것이라고 전망했다. ■ "반도체 직접 보조금 필요" 29일 삼성전자 사장 출신인 고 의원은 국회에서 열린 국민의힘 초선의원 공부모임에 강연자로 나서 최근 반도체와 인공지능(AI) 트렌드에 대해 의원들에게 설명했다. 고 의원은 삼성전자 IM(IT·모바일) 부문 대표이사를 지냈다. 삼성전자 스마트폰 시리즈인 갤럭시 신화의 주역으로 꼽힌다. 고 의원은 이날 "직접 보조금은 대기업보다도 팹리스(반도체 설계전문), 소부장 기업을 위해 필요하다"고 직접 보조금의 필요성을 강조했다. 그는 "팹리스들이 설계한 제품을 8대 공정을 통해 생산하는 데 50억~100억원가량 든다"면서 "삼성전자와 SK하이닉스 등 대기업들도 돕고 있지만 이들만으론 역부족"이라고 지적했다. 그는 "최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관도 대정부 질의 때 소부장·중소·중견·스타트업 기업에 직접 보조금 지원 가능성에 대해 얘기했다"면서 "산업통상자원위원회 법안 심의 때 꼭 이 직접 보조금 문제를 집어넣으려고 한다"고 덧붙였다. 고 의원은 글로벌 반도체 경쟁 속 경쟁국에 비해 한국 정부의 지원책이 부족하다고 지적했다. 그는 "중국 정부가 말도 안되는 돈을 쏟아붓고 있고, 미국과 일본도 지원금을 쏟아붓고 있다"면서 "낸드플래시는 중국이 이미 우리를 앞섰다"고 말했다. 이어 "한국은 세제 지원과 저리 융자에 멈춰져 있다"며 반도체 산업에 국가 재정 투입을 강조했다. 현재 여야 모두 반도체 특별법안의 필요성을 공감하고 있지만 '직접보조금'을 놓고 이견이 있는 것으로 전해진다. ■"트럼프도 칩스법 백지화 안 할 것" 미국 대선과 관련해 일각에서 제기되는 도널드 트럼프 전 대통령 당선 시 '보조금 정책 백지화' 우려에 대해 "과도한 우려"라고 개인적인 견해를 피력했다. 고 의원은 "5세대(5G) 이동통신 사업과 관련해 미국 여야 관계자들을 두루 만났다"면서 "민주당과 공화당 모두 중국 제재에 대해서는 한마음"이라며 현재 바이든 정부의 대중국 반도체 제재가 이어질 것으로 내다봤다. 이어 고 의원은 "트럼프 전 대통령은 정치인적 면모보다 사업가적 면모가 강하다"면서 "현재 대선 상황에서 샤이 보수를 결집하기 위한 행보"로 예상하면서 "삼성전자, SK하이닉스, TSMC가 미국에서 공장을 설립 중이고 이미 생산까지 이뤄지고 있는 상황에서 개인적으로 건드리지는 않을 것이라고 본다"고 말했다. 트럼프 전 대통령은 지난 25일(현지시간) 팟캐스트에 출연해 바이든 행정부가 제정한 반도체법에 대해 "정말 나쁜 거래"라고 비난하며 "(미국으로 수입되는 반도체에) 매우 높은 관세를 부과하면 그들이 미국에 와서 반도체 공장을 지을 것"이라고 밝혔다. 대규모 보조금을 주는 대신 관세로 반도체 기업들의 투자를 유도할 수 있다는 가능성을 내비쳐 반도체법의 수혜를 입은 삼성전자와 SK하이닉스도 미국 대선을 예의주시 중이다. 한편 한동훈 대표는 모임에 참석해 반도체 직접 지원에 대해 "반도체 기업만을 위한 것이 아니라 반도체와 AI의 혁명을 통한 국가 전체의 부를 늘리고 거기서 여러 가지 세금이라든가 법적인 방식으로 받은 자원으로 우리 모두가 잘 살기 위한 복지를 하자는 것"이라고 강조했다. rejune1112@fnnews.com 김준석 기자

[파이낸셜뉴스] "제가 40년 있었잖아요. 기업은 안 건드리면 잘합니다." 삼성전자 재직 시절 갤럭시 신화를 쓴 고동진 국민의힘 의원이 29일 서울 영등포구 여의도 국회에서 열린 국민의힘 초선의원 공부모임에 강연자로 나서 이 같이 말했다. 국가 차원의 반도체 지원과 관련해 "삼성이나 SK나 이런 게 보유금을 잔뜩 보유해놓고 정부에 별도로 연구·개발(R&D) 투자를 요구한다"라는 일각의 지적에 대해 고 의원은 "기업은 생존을 위해서 글로벌 무대에서 싸우고 있다"면서 "삼성전자는 반도체, 스마트폰 등 끊임없이 R&D를 통해 성과와 부를 창출해내고 있다"라고 답했다. 고 의원은 최근 '삼성 위기론'과 관련, 외부 인사들의 각종 제언들에 대해 "직접 해보지 않은 외부인들이 코멘트하는 건 옳지 않다"고 말했다. 이날 한동훈 국민의힘 대표와 추경호 원내대표는 강연 시작 전 반도체 웨이퍼와 최근 메모리 반도체의 게임 체인저로 떠오른 고대역폭메모리(HBM)를 살펴보며 질문을 하는 등 반도체와 인공지능(AI)에 대한 관심을 보였다. "반도체 직접 보조금 필요" 이날 삼성전자 사장 출신인 고 의원은 '왜 AI와 반도체를 함께 이야기하는가?'를 주제로 최근 반도체와 인공지능(AI) 트렌드에 대해 의원들에게 설명했다. 고 의원은 삼성전자 IM(IT·모바일) 부문 대표이사를 지내며 갤럭시 신화를 썼다. 고 의원은 이날 공부모임에 참석한 의원들과 취재진들에게 "직접 보조금 지원을 위해서 애써주십시오"라고 말하는 등 정부 차원의 반도체 지원을 강조했다. 고 의원은 "전날 진행된 국민의힘과 민주당 양당의 정책위의장과 원내수석부대표가 참여하는 '2+2회동'에서 반도체 특별법 관련된 내용이 우선 순위에 올랐다"고 밝혔다.  고 의원은 이날 "직접 보조금은 대기업보다도 팹리스(반도체 설계전문), 소부장 기업을 위해 필요하다"고 강조했다. 그는 "10년 전까지만 해도 (대만의 팹리스 회사인) 미디어텍은 유명하지 않았다"면서 "짧은 시간 내 급성장한 배경에는 TSMC가 있다"고 분석했다. 현재 미디어텍은 미국의 퀄컴과 더불어 모바일 애플리케이션프로세서(AP) 시장 양강 구도를 이루고 있다.  고 의원은 "팹리스들이 설계한 제품을 8대 공정을 통해 생산하는 데 50~100억원가량 든다"면서 "삼성전자와 SK하이닉스 등 대기업들도 돕고 있지만 이들만으론 역부족"이라고 지적했다. 그는 "최상목 경제부총리 겸 기획재정부장관도 대정부 질의 때 소부장·중소·중견·스타트업 기업에 직접 보조금 지원 가능성에 대해 얘기했다"면서 "산업통상자원위원회 법안 심의 때 꼭 이 직접 보조금 문제를 집어넣으려고 한다"라고 덧붙였다.  고 의원은 글로벌 반도체 경쟁 속 경쟁국에 비해 뒤처지는 한국 정부의 지원책에 대해서도 지적했다. 그는 "중국 정부가 말도 안되는 돈을 쏟아붓고 있다. 미국과 일본도 쏟아붓고 있다"면서 "낸드플래시는 이미 우리를 앞섰다"고 말했다. 이어 "한국은 세제 지원과 저리 융자에 멈춰져 있다"며 반도체 산업에 국가 재정 투입을 강조했다. 현재 여야 모두 반도체 특별법안의 필요성을 공감하고 있지만 '직접 보조금'을 놓고 이견이 다른 것으로 전해진다. 최근 당정은 반도체 특별법안에 국가 재정을 '지원할 수 있다'는 임의 규정을 넣기로 잠정 합의했다. '직접 보조금 지원'을 의무 조항에 넣진 않았지만 보조금의 형태와 규모에 대해 정부가 조율할 수 있도록 여지를 남겨놓은 것이다. 고동진·박수영·송석준 국민의힘 의원이 관련 법안을 발의한 상태다. 야당에서는 김태년 민주당 의원이 발의한 반도체 특별법에는 국가나 지방자치단체는 반도체 특구 입주기업체에 대해 반도체 산업 등에 관련된 설비투자, 연구시설 등 인프라 투자 소요 비용 등을 지원할 수 있도록 하는 조항이 있다. 이언주 민주당 의원이 발의한 반도체 특별법에도 국가와 지자체는 반도체클러스터의 인프라 조성 및 운영, 생산시설 구축을 위해 보조금 등을 지원할 수 있다는 조항이 규정돼 있다. "트럼프 당선 시에도 칩스법 백지화 안 할 것"미국 대선과 관련해 일각에서 제기되는 도널드 트럼프 전 대통령 당선 시 '보조금 정책 백지화' 우려에 대해 "과도한 우려"라고 개인적인 견해를 피력했다. 고 의원은 "5세대(5G) 이통통신 사업 관련해 미국 여야 관계자들을 두루 만났다"면서 "민주당과 공화당 모두 중국 제재에 대해서는 한마음"이라고 현재 바이든 정부의 대 중국 반도체 제재가 이어질 것임을 내다봤다.  이어 고 의원은 "트럼프 전 대통령은 정치인적 면모보다 사업가적 면모가 강하다"면서 "현재 대선 상황에서 샤이 보수를 결집하기 위한 행보"로 예상하면서 "삼성전자, SK하이닉스, TSMC가 미국에서 공장을 설립 중이고 이미 생산까지 이뤄지고 있는 상황에서 개인적으로 건드리지 않을 것이라고 본다"고 말했다.  트럼프 전 대통령은 지난 25일(현지시간) 팟캐스트에 출연해 바이든 행정부가 제정한 반도체법에 대해 "정말 나쁜 거래"라고 비난하며 "(미국으로 수입되는 반도체에) 매우 높은 관세를 부과하면 그들이 미국에 와서 반도체 공장을 지을 것"이라고 밝혔다. 대규모 보조금을 주는 대신 관세로 반도체 기업들의 투자를 유도할 수 있다는 가능성을 내비치면서 반도체법의 수혜를 입은 삼성전자와 SK하이닉스도 미국 대선을 예의주시 중이다. 한편, 한 대표는 모임에 참석해 반도체 직접 지원에 대해 "반도체 기업만을 위한 것이 아니라 반도체와 AI의 혁명을 통한 어떤 국가 전체의 부를 늘리고 거기서 여러 가지 세금이라든가 법적인 방식으로 받은 자원으로 우리 모두를 잘 살기 위한 복지를 하자는 것"이라고 강조했다. 추경호 원내대표도 "반도체가 없었으면 지금 대한민국의 산업경제가 과연 버틸 수 있었을까"라면서 “이 반도체가 그 어떤 전략, 무기보다도 더 소중한 안보 자산이 됐다"고 말했다. rejune1112@fnnews.com 김준석 기자

미국 대통령 선거가 한 달 앞으로 다가오면서 국내 주력산업계의 셈법이 복잡해지고 있다. 민주당 대선 후보인 카멀라 해리스 부통령이 당선되면 한국 전기차·배터리·방위산업에 기회가 될 것이나, 공화당 후보인 도널드 트럼프 전 대통령 재집권 시엔 그 반대의 상황이 벌어질 것이란 관측이 나온다. 특히 반도체 업종엔 민주당보다 공화당 집권 시 더욱 유리하다는 계산이다. 그러나 양당 모두 미국 현지 투자 확대 요구, 대중국 견제망을 핵심으로 하는 보호무역주의 깃발을 앞세우고 있어 누가 돼도 한국 산업계에 압박이 가중될 것으로 분석된다. ■자동차·배터리, 美 대선결과에 초긴장 8일 관련 업계에 따르면 미국 전기차 전용공장 구축에 55억달러(약 7조2000억원)를 투입한 현대자동차그룹은 미국 공화당, 민주당 양당 인사들과 접점을 넓히는 등 미국의 전기차 정책 방향에 촉각을 곤두세우고 있다. 자동차·배터리 업계는 미국 대선 결과에 따라 유불리가 가장 극명하게 갈리는 분야다. 해리스 후보 당선 시에는 전기차 육성정책 현상유지 속 시장 회복이 예상되나, 트럼프 후보 당선 시에는 적어도 단기적으로 시장 충격이 가해질 것이란 관측이 나온다. 실제 트럼프 전 대통령은 "재집권하면 인플레이션감축법(IRA)을 폐지하겠다"고 공언하는 등 정책에 변화를 예고한 상태다. 현실적으로 폐기가 어렵다는 게 중론이나, 보조금 축소 내지는 전기차 성장동력 상실로 이어질 것이란 전망이 지배적이다. 전기차 시장 위축은 하이브리드 경쟁력을 앞세운 일본차 업계에 유리한 국면을 만들어줄 것으로 보인다. 전기차 배터리 산업도 전기차 산업과 같은 궤를 타고 있다. 친환경에너지 확대를 내세우고 있는 해리스가 대통령이 되면 IRA 관련 생산세액공제(AMPC) 지속과 더불어 대중국 견제책 가동으로 미국 시장에서 한국 기업들이 반사이익을 얻을 것이란 전망이 나온다. 다만 이 경우에도 한국 배터리 업체들의 공급망 다변화는 과제다. 트럼프 집권 시엔 더 강경한 대중국 견제책이 나올 것으로 예상돼 그에 따른 반사이익도 커질 것으로 보이나, IRA 폐지·축소 가능성으로 전기차·배터리 시장 자체가 위축될 수 있다는 점을 감안해야 한다. ■중국 견제 강도에 조선·에너지 희비 삼성전자·SK하이닉스 등 반도체, HD현대·한화오션 등 조선업종의 경우엔 트럼프 재집권 시 더 유리할 것이란 분석이 나온다. 특히 반도체는 대표적 대중견제 수혜업종으로 지목되고 있다. 데릭 모건 미국 헤리티지재단 부대표는 최근 한국무역협회 초청강연에서 "반도체의 경우 대만 의존도가 너무 높아 한미 양국 관계가 더 공고해질 수 있다"고 분석했다. 해리스 집권 시엔 반사이익이 약화될 것이라는 게 대체적 전망이다. 산업연구원은 '미국 대선 시나리오별 한국 산업 영향' 보고서를 통해 "해리스 집권 시엔 트럼프에 비해 중국 핵심 디바이스 산업에 대한 견제가 약화돼 한국 기업의 시장점유율에 위협이 될 수 있다"고 분석했다. 대중견제 방향과 강도에 따라 반사이익에 정도의 차이가 있다는 것이다. 에너지 산업의 경우 해리스가 당선되는 쪽이 친환경, 탈탄소 분야 보조금 확대에 유리하다는 분석이 나온다. 이슬기 산업연구원 부연구위원은 "국내 기업 중에서는 한화솔루션, OCI 등이 미국에서 태양광 보조금 혜택을 받고 있는데 트럼프 당선 시 신재생 분야 자체가 위축될 수 있다"고 내다봤다. 반면 철강 산업은 두 후보 모두 집권 시 수출 불확실성이 증대될 것으로 분석된다. ■하이브리드형 보호무역주의 주목 산업통상자원부에 따르면 최근 한국 기업들의 미국 투자금액은 1155억달러(약 153조원)에 달한다. 역대 최고 수준이다. 대미 투자가 확대된 만큼 기업들의 대응책 마련도 분주하다. 실제 미국 대선을 앞둔 국내 4대 그룹의 로비자금도 급증한 상태다. 미국 정치자금 연구그룹 오픈시크릿에 따르면 올해 상반기(1~6월) 삼성·SK·현대차·LG그룹 등이 미국 의회 설득에 쓴 로비자금은 762만달러(101억6335만원)로 집계됐다. 지난 대선이 치러진 2020년 상반기에 4대 그룹이 쓴 로비자금(423만달러)보다 80.1%나 급증했다. 조상현 한국무역협회 국제무역통상연구원장은 "미국 대선 결과가 어떠하든 미국은 양당의 정책기조를 서로 차용, 혼합하며 '하이브리드형 통상정책' 기조로 나설 가능성이 높다"며 "누가 되든 고차 방정식 형태로, 보다 면밀하게 대미 통상전략을 마련해야 할 것"이라고 말했다. ehcho@fnnews.com 조은효 권준호 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스]미국 대통령 선거가 한 달 앞으로 다가오면서 국내 주력산업계의 셈법이 복잡해지고 있다. 민주당 대선 후보인 카멀라 해리스 부통령이 당선되면 한국 전기차, 배터리, 방위산업에 기회가 될 것이나, 공화당 후보인 도널드 트럼프 전 대통령 재집권 성공시엔 그 반대의 상황이 벌어질 것이란 관측이 나온다.  특히 반도체 업종의 경우엔 민주당보다 공화당 집권 시 보다 유리하다는 계산이다. 그러나 양당 모두, 미국 현지 투자 확대 요구, 대중국 견제망을 핵심으로 하는 보호무역주의 깃발을 앞세우고 있어, 누가 돼도, 한국 산업계에 압박이 가중될 것이란 분석이다. ■자동차·배터리, 美 대선결과에 초긴장8일 관련 업계에 따르면 미국 전기차 전용공장 구축에 55억 달러(약 7조2000억원)을 투입한 현대자동차그룹은 미국 공화당, 민주당 양당 인사들과 접점을 넓히는 등 미국의 전기차 정책 방향에 촉각을 곤두세우고 있다. 자동차·배터리 업계는 미국 대선 결과에 따라 유불리가 가장 극명하게 갈리는 분야다. 해리스 후보 당선시에는 전기차 육성 정책 현상 유지 속 시장 회복이 예상되나, 트럼프 후보 당선 시에는 적어도 단기적으로 시장 충격이 가해질 것이란 관측이 나온다. 실제 트럼프 전 대통령은 "재집권하면 인플레이션 감축법을 폐지하겠다"고 공언하는 등 정책에 변화를 예고한 상태다. 현실적으로 폐기가 어렵다는 게 중론이나, 보조금 축소 내지는 전기차 성장 동력 상실로 이어질 것이란 전망이 지배적이다. 전기차 시장의 위축은 하이브리드 경쟁력을 앞세운 일본차 업계에 유리한 국면을 만들어줄 것으로 보인다. 정의선 현대차그룹 회장이 지난달 공화·민주당 양당의 차기 국무장관 후보로 꼽히는 빌 해거티 상원의원, 크리스 쿤스 미 상원의원과 서울에서 별도의 면담을 가지는 등 전방위적으로 대미 통상대응을 강화하고 있는 것도, 자동차 산업의 미래 방향성과 직결되기 때문이다. 전기차 배터리 산업도 전기차 산업과 같은 궤를 타고 있다. 친환경에너지 확대를 내세우고 있는 해리스가 대통령이 되면, IRA 관련 생산세액공제(AMPC)지속과 더불어 대중국 견제책 가동으로 미국 시장에서의 한국 기업들이 반사이익을 얻을 것이란 전망이 나온다. 다만, 이 경우에도 한국 배터리 업체들의 공급망 다변화는 과제다. 트럼프 집권 시엔 보다 강경한 대중국 견제책이 나올 것으로 예상, 그에 따른 반사이익도 커질 것으로 보이나, IRA 폐지·축소 가능성으로 전기차·배터리 시장 자체가 위축될 수 있다는 점을 감안해야 한다. ■중국 견제 정도 따라 반도체·조선·에너지 희비삼성전자·SK하이닉스 등 반도체, HD현대·한화오션 등 조선업종의 경우엔 트럼프 재집권 시 보다 유리할 것이란 분석이 나온다. 특히, 반도체는 대표적인 대중 견제 수혜 업종으로 지목되고 있다. 데릭 모건 미 헤리티지재단 부대표는 최근 한국무역협회 초청 강연에서 "반도체의 경우, 대만의 의존도가 너무 높아 한미 양국 관계가 더 공고해질 수 있다"고 분석했다. 해리스 집권 시엔 반사이익이 약화될 것이라는 게 대체적인 전망이다. 산업연구원은 '미국 대선 시나리오별 한국 산업 영향' 보고서를 통해 "해리스 집권 시엔 트럼프에 비해 중국 핵심 디바이스 산업에 대한 견제가 약화돼, 한국 기업의 시장 점유율에 위협이 될 수 있다"고 분석했다. 대중 경제 방향과 강도에 따라, 반사이익에 정도의 차이가 있다는 것이다. 에너지 산업의 경우 카멀라 해리스가 당선되는 쪽이 친환경, 탈탄소 분야 보조금 확대에 유리하다는 분석이 나온다. 이슬기 산업연구원 부연구위원은 "국내 기업 중에서는 한화솔루션, OCI 등이 미국에서 태양광 보조금 혜택을 받고 있는데, 트럼프 당선시 신재생 분야 자체가 위축될 수 있다"고 내다봤다. 반면, 철강 산업의 경우 집권 후보를 가리지 않고 모두 수출 불확실성이 증대될 것이란 분석이다. ■"하이브리드형 보호무역주의 전개 주목" 산업통상자원부에 따르면 최근 한국 기업들의 미국 투자 금액은 1155억 달러(약 153조원)에 달한다. 역대 최고 수준이다. 대미 투자가 확대된 만큼,기업들의 대응책 마련도 분주하다. 실제, 미 대선을 앞둔 국내 4대그룹의 로비 자금도 급증한 상태다. 미국 정치자금 연구그룹 오픈시크릿에 따르면, 올해 상반기(1~6월) 삼성·SK·현대차·LG그룹 등이 미국 의회 설득에 쓴 로비 자금은 762만 달러(101억 6335만원)로 집계됐다. 지난 대선이 치러진 2020년 상반기에 4대그룹이 쓴 로비자금(423만달러)보다 80.1%나 급증했다. 4대그룹 중 로비에 가장 많은 자금을 쓴 곳은 삼성그룹이다. 삼성은 올해 상반기 연방정부의 예산·제조업·통상·통신장비·교육 정책 분야 등에 354만 달러(약 47억 2129만원)를 썼다. 직전 대선이 치러진 2020년 상반기보다 108% 늘어난 금액이다. 조상현 한국무역협회 국제무역통상연구원장은 "미 대선 결과가 어떠하든, 미국은 양당의 정책기조를 서로 차용, 혼합하며 '하이브리드형 통상정책' 기조로 나설 가능성이 높다"며 "누가 되든, 고차 방정식 형태로, 보다 면밀하게 대미 통상전략을 마련해야 할 것"이라고 말했다.  ehcho@fnnews.com 조은효 권준호 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스] "현재의 지정학적 긴장은 생산지를 약간 이동시키는 것일 뿐, 소비를 억제하는 것은 아니다. 설령 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 재선되더라도 세계 무역에 대해 크게 비관할 필요는 없다.  27일 '제3회 한은-대한상의 공동세미나' 기조강연 이후 이어진 이창용 한국은행 총재와 리처드 볼드윈 국제경영개발연구원(IMD) 교수의 대담에서 볼드윈 교수는 "세계의 지정학적 리스크, 특히 미국 대선 결과에 따라 글로벌 가치 사슬이 변화할 가능성이 있느냐"는 이 총재의 질문을 받고 이같이 답했다. 볼드윈 교수는 "카멀라 해리스 부통령이 당선될 경우 조 바이든 대통령의 정책을 이어받아 이를 더 강화할 가능성이 있고, 더 많은 친노동 정책이 나올 수 있을 것"이라면서도 "현재 미국은 몇 가지 산업에 대해 중국 외의 지역에서 생산을 장려하고는 있으나 이 산업들이 세계 무역의 큰 부분을 차지하지는 않는다"고 설명했다. 이어 "트럼프 전 대통령은 선거 운동을 통해 이야기한 것 중 대부분을 실행하지 않았지만 매우 실용적인 인물"이라며 "지난 2018년 이후 많은 관세를 부과했지만, 중국과 무역협정을 체결하기도 했으며, 1980년대 후반 미국과 일본이 분쟁을 해결하기 위해 협정을 체결했듯이 미국과 중국도 같은 방식으로 협정을 체결할 수 있다"고 덧붙였다. 볼드윈 교수는 글로벌 공급망의 미래가 서비스 산업에 있음에도 불구하고 선진국들이 제조업에 집중하는 상황에 대해 "전 세계의 정책 입안자들이 제조업을 선호하며 정치·경제·철학적 이유로 사람들은 제조업의 중요성을 믿고 있지만, 이 (기대)는 과장돼 있다"고 우려하기도 했다. 또 "서비스는 비거래 상품이기 때문에 같은 압력에 반응하지 않고, 노동 집약적이므로 임금-가격 상승의 악순환이 계속돼 디플레이션 압력이 커질 것"이라며 "향후 10~15년 동안 제조업 부문이 아닌 서비스 부문에서 국제 경쟁으로 인해 강한 디플레이션 압력이 나타날 가능성이 있다"고 경고했다.  yesji@fnnews.com 김예지 기자

[파이낸셜뉴스] 사단법인 통일경제연구협회가 29일 ‘불안정한 글로벌 안보 환경, 대한민국의 선택과 대응’을 주제로 세미나를 가졌다. 최근 러시아의 우크라이나 침공 장기화를 비롯해 중동 전면전 우려 확산, 북핵 고도화, 미국 대선 등 글로벌 안보정세의 불안정성을 가중시키는 요인들이 동시다발적으로 발생하면서 한국의 외교적 대응의 방향성을 모색하자는 취지다.  통일경제연구협회는 이날 국회 헌정회관에서 “러시아-우크라이나 전쟁 지속, 이스라엘-팔레스타인 전쟁 및 이스라엘-이란 긴장 고조, 중국의 대만 침공 가능성, 북한의 미사일 도발 등 글로벌 안보 환경이 극도로 불안정하다”며 세미나 개최 배경을 밝혔다. 이들은 “특히 한미일 동맹 강화, 러중 밀착 심화, 최근 러북 간 포괄적 전략 동반자 조약 체결 등으로 한반도를 둘러싼 지정학적 상황이 전통적인 한미일 대 북중러 대치 구도로 환원됐다”며 “금년 미국 대선에서 공화당의 트럼프 후보가 재집권할 경우 미북 정상회담 개최, 주한미군 철수 논의 재점화 등으로 한반도 안보 격랑과 파고는 한층 더 높아질 가능성이 있다”고 우려했다. 여기에는 오는 11월로 예정된 미국 대선 판도와 관련, 만일 트럼프 전 대통령의 재집권시 주한미군 주둔 비용 상승을 비롯해 국내 반도체 시장과 대북 관계 등에 미치는 영향이 클 것이라는 전망이 나오면서 국내 산업계는 물론  한미일간 대북 공조의 틀을 어떻게 견고하게 만들 것인가를 고민해야 한다는 판단이 깔려 있다. 세미나 제1세션 ‘동북아의 불안전한 안보 환경: 대한민국의 전략적 선택과 대응’에서는 주재우 경희대 중국어학과 교수와 최용환 국가안보전략연구원 책임연구위원이 각각 ‘미국의 세계 전략, 카운트다운’과 ‘북중러 삼각 동맹, 격변의 축?’을 주제로 발표했다. 제2세션 ‘동북아의 새로운 선택과 집중: 발해의 땅, 연해주 진출과 통일 경제’에서는 변현섭 계명대 러시아중앙아시아학과 교수가 ‘동북아의 안보 농업, 연해주의 식량 벨트’를 주제로, 윤형덕 통일경제연구협회 상임고문이 ‘두만강 접경지대에서 추진할 통일 경제 사업 방안’을 주제로 강연했다.  한편 통일경제연구협회는 한반도 안보 및 경제 상황 진단과 대응책 논의를 위한 ‘통일경제정책워크숍’을 협회 창립 이후 매년 개최해 오다가 코로나19 상황으로 인해 2020년부터 워크숍 개최를 중단했다. 이에 워크숍을 대신하는 시의성 있는 세미나 개최를 통해 엄중한 안보 환경에 처한 현실 진단과 국가적 대응 전략 및 실행 방안을 모색한다는 취지다. 이와 관련, 한 국내 안보전문가는 "이번 세미나는 다양한 변수가 동시다발적으로 발생하는 현 시점에서 대한민국의 안보는 물론 산업계, 경제 및 외교 분야에서 어떻게 대응해야하는 지의 이정표를 모색해보고자 하는 것으로 보인다"고 진단했다. 또 다른 외교 전문가는 "윤석열 정부의 외교 정책 기조가 '경제'와 '안보'를 동시에 아우르는 기조로 전환된 만큼 미국 대선 향배를 비롯해 북핵 고도화, 중동 전면전 우려 등의 주요 변수를 놓고 한국의 안보경제 방향성과 관련된 최적의 조합을 찾자는 움직임의 일환"이라고 짚었다.  glemooree@fnnews.com 김해솔 기자

[파이낸셜뉴스] 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 재선에 성공할 경우, 관세인상 수준을 넘어 중국산 전기차 수입을 전면 중단시킬 것이란 미국 싱크탱크의 전망이 나왔다. 한국 전기차·배터리 업체들의 보조금 문제와 연결된 인플레이션(IRA)감축법에 대해선 현실적으로 폐기가 쉽지 않은 것으로 분석됐다. 한국 조선업, 반도체 업종의 경우, 대미 사업기회가 확대될 것으로 관측됐다. 데릭 모건 미 헤리티지재단 부대표는 27일 서울 강남구 그랜드 인터컨티넨탈 파르나스에서 열린 '제182회 한국무역협회(KITA) CEO 조찬회'에서 트럼프 전 대통령 당선 시, "중국 전기차에 대해 미국 진출을 철저히 막을 것"이라며 "관세 100% 부과 수준이 아닌, 수입 자체를 막을 것"이라고 예상했다. 조 바이든 행정부가 중국산 전기차에 대해 관세 인상(25%→100%)을 예고한 상태다. 트럼프 후보 당선 시에는 이를 뛰어넘는 초강경 조치가 나올 수 있다는 것이다. 모건 부대표는 딕 체니 전 부통령 비서관, 미국 연료·석유화학제조업협회 부회장을 지낸 인물이다. 모건 부대표는 '미국 대선 동향과 한국의 대응 방향'을 주제로 한 이날 강연 및 대담에서 "조선, 반도체 분야에서 한미 양국의 협력이 더욱 공고해 질 것"이라고 전망했다. 그는 "코로나19 이후 와해된 공급망 해결을 위해 조선과 반도체 분야의 경제 동맹이 중요하다"면서 "반도체의 경우, 대만의 의존도가 너무 높아 한미 양국 관계가 더 공고해질 수 있다"고 분석했다. 한국 조선업계의 경우, 미 해군과의 협력 가능성을 주목했다. 한화오션(옛 대우조선해양)을 거느리고 있는 한화그룹은 지난 6월 국내 기업 처음으로 미 현지 조선소(필라델파아 필리 조선소)인수했으며, HD한국조선해양도 함정 수주를 위해 미 해군과 접점을 확대해 가고 있다. 모건 부대표는"반도체를 비롯해 한국의 혁신은 놀라운 수준"이라며 "트럼프 후보가 필라델피아 조선소(필리 조선소), (현대차)조지아주 공장을 본다면 한미 관계를 더 생각할 수 밖에 없을 것"이라고 말했다. 모건 부대표는 트럼프 전 대통령 재선 시 대북 정책의 우선 순위에 대해선 "집권 1기 때와 달리, 북한과의 관계 설정을 급하게 결정할 것으로 보이지는 않는다"면서 "당선 시, 1~2년 정도는 감세, 불법 이민, 국경이슈 등 미국 내 현안에 집중할 것이며, 외교분야에서는 우크라이나·러시아 문제를 제일 먼저 다룰 것으로 예상된다"고 밝혔다. 그는 트럼프 후보와 윤석열 대통령간의 케미(호흡)가 어떨 것인지에 대한 해리티지 재단 앤서니 김 연구원의 질문에 "좋을 것이라 생각한다"며 "두 사람 모두 보수당 대표로 공통의 가치를 지니고 있고, 중국의 불공정한 관행에 대해 문제를 제기하는 같은 생각일 것"이라고 답했다. 미국 대선 판세에 대해선 "민주당 카멀라 해리스 후보와 공화당 도널드 트럼프 후보가 거의 50대 50구도"라며 "아직 마음을 정하지 않은 유권자들이 6∼10% 정도"라고 말했다. 이번 행사는 미국 대선(11월 5일 현지시간)을 약 두 달여 앞두고 이뤄졌다. 윤진식 무협 회장은 이날 개회사에서 "한국의 2대 무역국이자 최대 투자국인 미국의 리더십 교체는 글로벌 외교, 안보, 경제 및 산업 분야에 큰 영향을 미칠 것"이라며 "미 대선 동향과 결과가 한국에 미칠 잠재적 영향을 예의주시하고 충분히 대비해야 한다"고 말했다. 이 자리에는 윤 회장을 비롯한 무역협회 회장단, 이사상사, 세아제강, 고려아연 등 대미 무역·투자기업 임직원 200여명이 참석했다.  ehcho@fnnews.com 조은효 기자

[파이낸셜뉴스] 글로벌 전기차 시장을 할퀸 '캐즘(대중화 전 일시적 수요 둔화)'이 내년 하반기 저점을 찍고 개선될 것이란 전망이 나왔다. 23일 시장조업체 SNE리서치가 주관한 'SNE 배터리 데이 2024'에서 강연자로 나선 박세영 노무라금융투자 본부장은 전기차 캐즘 종료 시점을 묻는 질문에 이같이 밝혔다. 박 본부장은 "국내 배터리 업체들의 자본 지출(CAPEX), 즉 투자 지출 추이를 주목해야 한다"고 말했다. 그는 "반도체든 일반 테크 기업이든 투자가 최저점에 왔을 때가 사이클이 돌아설 수 있는 시점"이라며 "그만큼 공급을 줄인다는 이야기"이라고 덧붙였다. 박 본부장은 SK온을 예로 들었다. SK온은 지난해 11조5000억원의 투자비를 지출했고, 올해는 7조5000억원을 집행한다. 그는 "SK온 투자가 내년부터는 2조원 미만으로 줄어들 것으로 알고 있고, 앞으로 투자비를 크게 늘려 나가지 않을 걸로 이해하고 있다"라며 "삼성SDI와 LG에너지솔루션도 비슷한 추세인 만큼, 내년 하반기엔 캐즘을 딛고 올라올 것"이라고 전망했다. 박 본부장은 "당초 전기차 산업은 우상향하는 성장 산업으로 여겨졌으나 반도체와 같이 사이클이 존재함을 인식하고, 이에 맞는 투자 전략과 제품을 마련해야 한다"고 강조했다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 당선되면 전기차 시장에는 부정적 영향이 미칠 것으로 전망했다. 트럼프가 현행 7500달러의 전기차 보조금을 폐지할 가능성이 높다는 이유에서다. 반면 한국 배터리 업체들이 받는 보조금은 유지될 가능성이 높다고 그는 설명했다. 노무라금융투자는 올해부터 2030년까지 전기차 배터리 수요가 연평균 15.5% 증가할 것으로 예측했다. 이는 작년 예상치 17%에서 다소 하향 조정된 수치다. 또 미국·유럽·중국의 전기차 시장 침투율을 고려할 때, 큰 시장 중에선 미국 시장의 성장 가능성이 가장 높게 평가된다고 그는 소개했다. 박 본부장은 전기차 업계의 캐즘 극복 전략에 관해서도 설명했다. 그는 "기술 발전으로 원가를 낮춰 소비자들이 전기차에 더 쉽게 접근할 수 있게 해야 하고, 다양한 모델을 출시해 소비자 선택의 폭을 넓혀야 한다"라며 "주행 거리, 충전 시간, 안전성 등의 기본 성능 보장도 중요하다"고 강조했다. 정책적인 지원 필요성도 당부했다. 유럽 국가들을 중심으로 폐지되고 있는 전기차 보조금 재도입이 가장 바람직하지만, 휘발유 가격을 높게 책정하는 등의 연료 정책도 도움이 될 수 있다고 박 본부장은 강조했다. psy@fnnews.com 박소연 기자