페라리 458 이탈리아가 영국 자동차 주간지 오토 익스프레스로부터 ‘2011 퍼포먼스 카 오브 더 이어’로 선정됐다. 페라리 공식 수입판매업체인 FMK는 지난 2일 페라리 458 이탈리아가 영국 최고 판매부수를 자랑하는 자동차 주간지인 오토 익스프레스가 주관한 ‘2011 신차 어워즈 시상식(2011 New Car Awards)’에서 ‘2011 퍼포먼스 카 오브 더 이어’로 선정됐다고 8일 밝혔다. 458 이탈리아는 트랙과 도로에서 퍼포먼스와 핸들링에 뚜렷한 두각을 나타내며 20여 개 후보들을 제치고 수상의 영광을 차지했다. 이번 수상 외에도 이미 국제무대에서 30개 이상의 상을 받은 페라리 458 이탈리아는 화려한 명성에 맞게, 스포츠카의 벤치마크 모델로 평가되고 있다. 페라리 차량 중 최초로 국가 명칭이 부여된 458 이탈리아는 일반도로 주행뿐만 아니라 트랙에서의 주행에 최적화된 스포츠카로서 페라리 최초의 직분사 미드쉽 엔진이 장착되어 날카로운 핸들링을 제공한다. 9000 rpm에서 570마력을 발휘하는 직분사 엔진은 7단 듀얼 클러치 변속기와 결합해 최고시속 325km, 정지상태에서 3.4초만에 시속 100km까지 가속이 가능하다. 또 독특한 모양의 배기구로 뿜어져 나오는 페라리 고유의 사운드 역시 빼놓을 수 없는 매력으로 꼽힌다. /kkskim@fnnews.com 김기석기자

페라리는 458 이탈리아가 ‘월드 카 오브 더 이어(World Car of the Year)’ 조직위원회에 의해 ‘2011 월드 퍼포먼스 카(World Performance Car of the Year)’로 선정됐다고 3일 밝혔다. 페라리 차량 중 최초로 국가 명칭이 부여된 458 이탈리아는 일반도로 주행뿐만 아니라 트랙에서의 주행에 최적화된 스포츠카로서 페라리 최초의 직분사 미드쉽 엔진이 장착되어 날카로운 핸들링을 제공한다. 9000rpm에서 570마력을 발휘하는 직분사 엔진은 7단 듀얼 클러치 변속기와 결합하여 최고시속 325km, 정지상태에서 3.4초만에 시속 100km까지 가속이 가능하다. 또 독특한 모양의 배기구로 뿜어져나오는 페라리 고유의 사운드 역시 빼놓을 수 없는 매력으로 꼽힌다. /kkskim@fnnews.com 김기석기자

[파이낸셜뉴스] 4억원대 고급 외제차에 행인이 걸터앉아 흠집이 났다며 하소연하는 사연이 전해졌다. 14일 온라인 커뮤니티 등에 따르면 지난 12일 한 자동차 경정비 공식 SNS에 글을 올린 A씨는 “한 노인이 주차된 페라리 위에 앉더니 시장바구니를 올려놓았다”면서 CCTV를 공개했다. 사진에는 ‘페라리 458 이탈리아’로 추정되는 차량 보닛에 노인이 몸을 기대고 앉는 모습이 담겨 있었다. A씨는 “아끼는 차량 위에 할머니가 앉아 있는 걸 보고 표정 관리가 되지 않았다”면서 “딸이 옆에 있어서 ‘비켜주세요’라고만 말했다”고 했다. A씨는 “집에 와서 보니 카본에 잔기스가 생겼다”라며 “블랙박스를 보니 가관이었다. 바구니에서 물건을 꺼내 보닛 위에 펼쳐두거나, 범퍼와 보닛 위에 계속 앉았다 일어나길 반복했다”고 설명했다. 이어 “슈퍼카라는 사실을 떠나서 남의 차에 그런 행동을 하면 안 된다는 거 아닌가”라며 “어른이라면 적어도 최소한의 개념은 있어야 한다”고 지적했다. 사진을 본 누리꾼들은 “차 가격을 떠나서 누군가의 소중한 재산을 함부로 다루면 안 된다” “나였으면 눈 뒤집혔다” 등의 반응을 보였다. moon@fnnews.com 문영진 기자

이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가 원-오프(one-off) 프로그램을 통해 탄생한 최신 모델 ‘458 MM 스페치알레’를 2일 공개했다. 이번 458 MM 스페치알레를 주문한 영국인 고객은 피오라노 서킷에서 페라리의 테스트 드라이버 다리오 베누찌(Dario Benuzzi)와 시범 주행을 가졌다. 페라리 원-오프는 고객의 요청에 따라 설계, 디자인하여 단 하나의 특별한 페라리 차량을 제작하는 페라리 고유의 프로그램으로 엄격한 기준의 공기역학 실험 및 안전 시험 등을 거쳐 제작이 완료된다. 458 MM 스페치알레는 기존 458 스페치알레의 섀시와 구동장치를 기반으로 새롭게 제작됐다. 주문고객은 강렬한 라인으로 스포티한 느낌을 강조하고 헬멧의 선바이저 형태의 전면 스타일을 원했다. 페라리 스타일링 센터는 458 MM 스페치알레에 1984년 페라리 GTO모델에서 영감을 얻은 블랙 A필러를 도입해 전면 유리와 측면 유리를 하나로 연결하는 랩어라운드 솔루션을 개발했다. 이를 통해 차체 끝까지 이어지는 날렵한 루프라인과 볼륨감이 느껴지는 매끄러운 C필러 라인이 완성됐다. sijeon@fnnews.com 전선익 기자

국내 최대 자동차 오픈마켓 SK엔카닷컴은 오는 22일 슈퍼카를 타고 서울 시내를 누비는 이벤트 '서프라이즈 픽업'을 실시한다고 20일 밝혔다. 이 행사는 3억원을 호가하는 람보르기니 가야르도와 페라리 458 이탈리아 총 2대로 진행되며, 픽업과 동승 2가지 형태로 참여할 수 있다. 픽업 이벤트는 가족이나 연인, 친구에게 슈퍼카를 타고 이동하는 특별한 경험을 선물하고 싶다면 누구나 신청할 수 있다. 원하는 승·하차 지점과 대상, 이유 등을 21일오후 3시까지 SK엔카 공식 페이스북에 신청하면 된다. 동승 이벤트는 22일 오후 1시부터 5시까지 서울시 마포구에 위치한 KT&G 상상마당 부근에서 열리며, 사전 신청 없이 현장을 방문하면 행운의 기회를 얻을 수 있다. 특별히 마련된 슈퍼카 정류장부터 홍대입구역까지 약 10~20분 동안 슈퍼카로 도심을 달리는 즐거움을 느낄 수 있다. 또한 '서프라이즈 픽업' 이벤트가 진행되는 장면을 촬영해 개인 SNS로 공유하면 현장에서 휴대용 보조 배터리(총 200개)를 받을 수 있다. 자세한 내용은 SK엔카 공식 페이스북에서 확인할 수 있다. winwin@fnnews.com 오승범 기자

세계적인 슈퍼카 디자인 거장들이 한자리에 모였다. 현대차가 사내 임직원을 대상으로 진행하고 있는 외부 인사 초청강연인 'MDC(Market Driven Company) 특강'에 글로벌 슈퍼카 디자인계 부문을 대표하는 거장들이 초청된 것.12일 현대.기아차에 따르면 지난 11일 피터 스티븐스 영국왕립예술학교 초빙교수와 이탈리아 자동차 디자인기업인 그란스튜디오의 로위 버미쉬 최고경영자, 프리랜서 자동차 디자이너인 사이먼 콕스 등이 그룹 전 임직원을 대상으로 서울 양재동 현대차 본사에서 특별 강연을 했다.이번 강연의 주제는 '세계를 주름잡는 슈퍼카 디자인의 영감은 어디에서 오는가'로, 오전 10시부터 1시간 30분 동안 진행됐다.이날 스티븐스 교수는 슈퍼카 디자인에서 가장 중요한 요소로 안전을 꼽았다. 그는 "슈퍼카는 윈드터널 테스트 등 안전을 위한 충분한 디자인 테스트가 필수"라면서 "내가 디자인한 멕라렌 F1은 본격 디자인에 착수하기 전 공기역학 등을 먼저 고려한 후 세부 디자인 드로잉을 했다"고 설명했다. 스티븐스 교수는 영국 슈퍼카 브랜드인 맥라렌, 스포츠카 전문 브랜드인 로터스 등에서 수석디자이너로 활동했다.로위 버미쉬 CEO는 슈퍼카 디자인의 핵심 요소로 '현실성'과 '엔지니어와의 융합' 등을 언급했다. 버미쉬 CEO는 "슈퍼카는 경주용 차량이지만 일반도로에서도 안전할 수 있도록 공기흐름을 감안한 현실적인 스케치 작업을 해야 한다"고 말했다. 또 "디자이너뿐 아니라 엔지니어들도 초기부터 (디자인 작업에) 참여하도록 해 차량의 레이아웃을 구성해야 한다"며 "타 부문과의 타협이 아니라 융합을 통해 디자이너는 경계를 계속 확장시켜 나가야 한다"고 강조했다. 버미쉬 CEO는 페라리의 대표작 '458 이탈리아'를 디자인했으며 또 마세라티의 '그란카브리오' '버드케이지' 등의 디자인을 주도했다. 마지막 강연자로 나선 사이먼 콕스는 '지나치지 않은 디자인, 기능에 기반한 디자인, 일관성 있는 디자인'을 강조하면서 "기술과 기능이 차량의 형태를 따라가는 것이 아니라 디자인이 기능을 뒷받침해야 한다"고 말했다. 콕스는 미국 제너럴모터스(GM)와 일본 닛산의 프리미엄 브랜드 인피니티 등에서 디자인 디렉터로 활동했다. 미국 프리미엄 브랜드인 캐딜락의 고성능 스포츠 콘셉트카인 '시엔', 인피니티의 'Q30' 등이 그의 손을 거쳤다.현대차 관계자는 "전 임직원을 대상으로 한 강연에서 슈퍼카 디자인 거장들이 초빙된 것은 처음"이라면서 "그만큼 현대.기아차가 품질 못지않게 디자인에 심혈을 기울이고 있음을 보여주는 행사"라고 말했다. 한편 현대.기아차는 세계적인 디자인 명장을 잇따라 영입한 바 있다. 기아차의 피터 슈라이어 디자인총괄사장은 과거 폭스바겐과 아우디 디자인 총괄책임으로 일했으며, 현대차 맨프레드 피츠제럴드 전무는 람보르기니 출신이다. 현대디자인센터장인 루크 동커볼케 전무도 벤틀리 등에서 활동한 바 있다. nvcess@fnnews.com 이정은 기자

세계적인 슈퍼카 디자인 거장들이 한 자리에 모였다. 현대차가 사내 임직원을 대상으로 진행하고 있는 외부 인사 초청강연인 'MDC(Market Driven Company) 특강'에 글로벌 슈퍼카 디자인을 대표하는 거장들이 초청된 것. 12일 현대·기아차에 따르면 지난 11일 피터 스티븐스 영국왕립예술학교 초빙교수와 이탈리아 자동차 디자인기업인 '그란스튜디오'의 로위 버미쉬 최고경영자, 프리랜서 자동차 디자이너인 사이먼 콕스 등이 그룹 전 임직원을 대상으로 서울 양재동 현대차 본사에서 특별 강연을 진행했다. 이번 강연의 주제는 '세계를 주름잡는 슈퍼카 디자인의 영감은 어디에서 오는가'로, 오전 10시부터 11시 반까지 1시간 반동안 진행됐다. 이날 스티븐스 교수는 슈퍼카 디자인에서 가장 중요한 요소로 안전을 꼽았다. 그는 "슈퍼카에 있어서는 윈드터널 테스트 등 안전을 위한 충분한 디자인 테스트가 필수”라면서 “내가 디자인한 멕라렌 F1의 경우, 본격 디자인에 착수하기 전 공기역학 등을 먼저 고려한 후 세부 디자인 드로잉을 실시했다”고 설명했다. 스티븐스 교수는 영국 슈퍼카 브랜드인 맥라렌, 스포츠카 전문 브랜드인 로터스 등에서 수석 디자이너로 활동했다. 로위 버미쉬 CEO는 슈퍼카 디자인의 핵심 요소로 ‘현실성’과 ‘엔지니어와의 융합’ 등을 언급했다. 버미쉬 CEO는 “슈퍼카는 경주용 차량이지만 일반도로에서도 안전할 수 있도록 공기흐름을 감안한 현실적인 스케치 작업을 해야 한다”고 말했다. 또 “디자이너뿐 아니라 엔지니어들도 초기부터 (디자인 작업에) 참여하도록 해 차량의 레이아웃을 구성해야 한다”며 “타 부문과의 타협이 아니라 융합을 통해 디자이너는 경계를 계속 확장시켜 나가야 한다”고 강조했다. 버미쉬 CEO는 페라리의 대표작 '458 이탈리아'를 디자인했으며 또 마세라티의 '그란카브리오', '버드케이지' 등의 디자인을 주도했다. 마지막 강연자로 나선 사이먼 콕스는 ‘지나치지 않은 디자인, 기능에 기반한 디자인, 일관성 있는 디자인’을 강조하면서 “기술과 기능이 차량의 형태를 따라가는 것이 아니라 디자인이 기능을 뒷받침해야 한다”고 말했다. 콕스는 미국 GM과 일본 닛산의 프리미엄 브랜드 인피니티 등에서 디자인 디렉터로 활동했다. 미국 프리미엄 브랜드인 캐딜락의 고성능 스포츠 콘셉트카인 '시엔', 인피니티의 'Q30' 등이 그의 손을 거쳤다. 현대차 관계자는 "전 임직원을 대상으로 한 강연에서 슈퍼카 디자인 거장들이 초빙된 것은 처음인 것 같다"면서 "그만큼 현대·기아차가 품질 못지않게 디자인에 심혈을 기울이고 있음을 보여주는 행사"라고 말했다. 한편, 현대·기아차는 세계적인 디자인 명장을 잇따라 영입한 바 있다. 기아차의 피터 슈라이어 디자인총괄사장은 과거 폭스바겐과 아우디 디자인 총괄책임으로 일했으며, 현대차 맨프레드 피츠제럴드 전무는 람보르기니 출신이다. 현대디자인센터장인 루크 동커볼케 전무도 벤틀리 등에서 활동한 바 있다. nvcess@fnnews.com 이정은 기자

한국타이어는 세계 최대 규모의 내구 레이스 '24시 시리즈'의 두 번째 라운드인 이탈리아 무젤로 대회에 타이어를 독점 공급한다고 17일 밝혔다. '24시 시리즈' 대회는 메르세데스 벤츠 AMG, 아우디 R8, 페라리 F458 등 프리미엄 차량들이 참가한다. 전 세계 7개국(두바이, 이탈리아, 영국, 네덜란드, 프랑스, 스페인, 체코)에서 개최되며 고난도 서킷을 24시간 주행하는 대회이다. 한국타이어는 이번 대회에 마른 노면에서도 시속 300 km/h로 질주하는 서킷 전용 슬릭 제품인 '벤투스 F200'와 젖은 노면에서 탁월한 주행 성능을 발휘하는 레이싱 전용 타이어인 '벤투스 Z207'을 공급한다. 한편 올해 '24시 시리즈' 두번째 레이스인 무델로 대회는 오는 18일부터 19일까지 이탈리아 무젤로 국제 서킷에서 개최된다. nvcess@fnnews.com 이정은 기자

이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가 지난해 7664대의 차를 판매해 사상 최대 경영성과를 달성했다 6일 자동차 업계에 따르면 페라리는 지난 한해 출고량은 전년 대비 6% 상승한 수준이다. 캘리포니아 T, 458 스페치알레 A와 최근에 출시한 488 GTB 등 페라리 8기통 모델의 판매량이 17%가량 증가해 사상 최대의 경영성과를 견인했다. 유럽 및 중동 아프리카(EMEA1), 미대륙(Americas2), 아시아태평양(Rest of APAC3) 지역은 작년 동기 대비 각각 2%, 7%, 26%의 안정적인 판매 성장세를 보였다. 반면 중국(Greater China4) 지역의 판매량은 488 GTB의 호조에도 불구하고 10% 하락했다. 2015년 페라리의 순매출액은 28억5400만 유로로 전년대비 3% 상승했다. 신차 및 부품 부문에서 1억3600만 유로로 높은 순 매출 을 기록했다. 엔진 부문의 매출은 9200만 유로로 30% 감소했다. ahnman@fnnews.com 안승현 기자

페라리는 '2015 올해의 엔진상'에서 5년 연속 수상의 쾌거를 올렸다고 19일 밝혔다. 페라리의 자연흡기 4.5L V8 엔진은 '최고 성능 엔진'과 '4L 이상 엔진' 2개 부문의 타이틀을 석권했다. 이 엔진은 458 이탈리아, 458 스파이더, 458 스페치알레, 458 스페치알레 A에 장착된다. 페라리의 8기통 엔진은 2011년과 2012년 올해의 엔진상을 연속 수상했으며 2013년에는 페라리 F12 베를리네타에 장착된 740마력 6262cc의 자연흡기 V12 엔진이 올해의 엔진상 대상, V8 엔진이 2위를 차지한 바 있다. 2014년에 이어 올해까지 페라리의 V8엔진은 연속 수상의 영광을 안으며 페라리 엔진의 남다른 우수성을 5년 연속 입증하고 있다. 전 세계 31개국의 자동차 전문가들로 구성된 심사위원단은 시승 소감과 기술적인 지식을 바탕으로 각 엔진의 성능, 안정성, 사운드, 매끄러움, 효율성 등의 항목을 평가해 후보엔진 가운데 페라리의 V8엔진을 올해 최고의 엔진으로 꼽았다. ironman17@fnnews.com 김병용 기자