부산항만공사(BPA)는 6일 BPA 본사에서 한국해양수산연수원과 온실가스 외부감축사업을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 연수원의 선박이 부두에 접안해 있는 동안 유류를 쓰는 발전기를 가동하는 대신에 부두 안벽에 설치한 육상전원공급장치(AMP)를 이용해 부두 내의 온실가스 배출을 줄이고 감축량에 해당하는 배출권을 확보하는 것이 목적이다.북항을 이용하는 연수원의 선박 2척을 대상으로 유류발전을 육상전원으로 전환, 매년 약 153t의 이산화탄소를 감축할 수 있을 것으로 예상된다. BPA와 연수원은 육상전원공급장치 사용을 통한 온실가스 감축에 대한 법적 의무는 없지만 자발적으로 감축사업을 추진하기로 했다. BPA는 확보한 배출권을 판매한 수익금을 친환경·탄소중립 사업 등에 투자함으로써 온실가스 저감 선순환 고리를 구축하고 사회적 가치를 실현하는 효과를 거둘 수 있게 된다. 또 배출권 거래시장에 유동성을 공급해 국가 온실가스 감축목표 달성에도 기여할 것으로 내다봤다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

부동산 투기로 나라 안이 뒤숭숭하다. 선의의 투자자조차 정부의 강력한 투기근절 대책수립에 마음 졸이고 있다. 사실 우리 국민의 부동산에 대한 집념은 투기를 넘어 도박에 가깝다. 투기란 이익을 추구하기 위해 위험부담을 감수하면서 실물자산이나 금융자산을 구입하는 행위를 말한다. 이러한 투기는 애초부터 위험이 존재하는 가운데 위험을 안고 이익을 꾀하는 것이므로 반드시 백안시 할 일만은 아니다. 그러나 도박이면 문제가 다르다. 도박이란 인위적으로 위험을 만들어 놓고 위험을 부담하여 이익을 꾀하는 행위다. 돈이나 재물을 걸고 서로 따먹기를 다투는 경우가 전형적인 도박에 해당한다. 이런 도박은 판돈이 클수록 밑천 두둑한 사람이 이길 승산이 크다. 오늘날 국내 부동산 투기가 이와 유사하다. 가난한 서민은 부동산 투기에 참여조차 할 수 없을 만큼 부동산 가격이 오르고 있다. 결국 부동산 투기는 일부 가진자들의 유희판에 지나지 않는다. 이러한 유희판의 폐단은 이루 헤아릴 수 없다. 정부의 부동산 투기 근절 의지가 어느 때보다 강한 것은 이런 이유 때문일 것이다. 상당수 전문가들이 쏟아내는 갖가지 부동산 대책들도 부동산 투기의 심각성을 반영한 결과다. 한편 많은 전문가들은 부동산 투기과열의 원인 진단과 대책을 다음과 같이 제시하고 있다. 우선 가장 큰 원인으로 공급부족을 한결같이 지적한다. 특히 중대형 평형의 아파트 부족이 집값 상승을 부추긴다는 것이다. 이에 따라 이런 평형의 공급을 늘리라고 목소리를 높인다. 다음으로 정부의 규제에서 원인을 찾고 있다. 예컨대 소형 평형 의무비율, 투기억제지역 지정, 주택거래 허가제 및 재개발 제한 등 과다한 규제가 공급구조를 왜곡시켜 투기수요를 불러왔다는 주장이다. 따라서 부동산 관련 규제철폐를 대안으로 제시한다. 끝으로 정부의 과도한 개발계획을 주된 원인의 하나로 보고 있다. 즉 정부의 각종 개발계획 남발로 인한 거액의 토지보상금이 투기자금화되면서 땅 투기가 전국적으로 확산됐다는 것이다. 이에 따라 전문가들은 토지보상방식의 개선과 주변지역에 대한 개발이익 환수장치의 도입에 주목한다. 이외에도 부동산 투기대책과 관련해 세제 현실화와 저금리의 재검토 등 다양한 방안이 제시되고 있다. 그러나 지금까지 나온 대책을 보면 대체로 임시변통적 성격을 벗어나지 못한다. 따라서 부동산투기 근절을 위해서는 보다 근본적인 처방이 요구되는 바, 자산 평가방법에 주목해 볼 필요가 있다. 현행 우리나라 자산은 자산재평가법에 따라 현실에 적합한 가액으로 평가한다. 다시 말하면 자산을 취득원가인 역사적 비용(historical cost)으로 가액을 정하는 것이 아니라 법 절차에 의거, 현실에 적합한 가액으로 평가한 금액을 장부가액으로 정하는 것이다. 이처럼 자산가액을 임의적으로 평가할 수 있게 함으로써 부동산이 많은 기업일수록 금융접근을 용이하게 한다. 그리고 금융이 용이해지면 또 다시 부동산을 취득하는 기회가 높아져 결과적으로 부동산 투기를 가열시킬 개연성이 높아진다. 과거 상대적으로 자본스톡이 부족했던 시절 자산 재평가는 불가피한 면이 없지 않았다. 그러나 국민경제가 커진 오늘날 자산 재평가를 무제한 허용해야 하는지 한번쯤 따져 볼 일이다. 더욱이 자산 재평가의 허용은 사전 이익실현이라는 점에서 부의 불평등을 가져오는 원인이 된다. 기업들의 지나친 부동산 취득 욕구는 바로 이런 사전 이익실현과 무관하지 않다. 이에 사회정의 차원에서도 자산 재평가는 어느 정도 제한되는 것이 바람직하다. 결국 부동산을 황금알로 만드는 자산 재평가제도는 이래저래 수술할 때가 된 것이다. 이 점 정부당국의 각별한 관심을 촉구해 마지 않는다.

우리나라의 반기업 정서는 뿌리가 깊다. 반기업 정서는 그간 수면 아래 잠잠했으나 최근 경기 침체가 장기화하면서 수면 위로 부상하고 있다. 많은 사람이 현재의 경기 불황을 타개하기 위해 무엇보다 반기업 정서를 해소하라고 주문한다. 그리고 이 사람들은 반기업 정서의 원인으로 우리나라 학교의 경제 교육을 질타하는데 주저하지 않는다. 그러나 질책의 목소리는 많으나 뚜렷한 해법을 제시하는 사람은 흔치 않다. 이는 경제 교육에 대한 당사자가 분명하지 않은데 있다. 따라서 반기업 정서를 근원적으로 해소하기 위해선 경제 교육의 대상과 주체를 명확히 해야 할 것이다. 먼저 경제 교육 대상부터 살펴보자. 경제 교육을 비판하는 사람들은 중·고교용 경제 교과서를 문제삼는다. 이들은 잘못 기술된 교과서가 경제 회생의 걸림돌이라고 주장한다. 즉 경제 회생을 가로막고 있는 우리 사회의 반기업 정서가 바로 중·고교 경제 교과서에서 비롯된다는 것이다. 이들 비판자들은 결국 경제 교육 대상을 중·고등학교 학생으로 한정하고 있다. 이는 지나친 단견이다. 그 이유는 우선 이들 학교 경제 교육이 국민을 설득하는 데 턱없이 부족하기 때문이다. 실제 중·고등학교 경제 과목은 수능시험 사회탐구영역 11개 과목 중 하나에 불과하다. 더욱이 학생의 선택 비중도 27% 수준으로 매우 낮다. 그러므로 이처럼 미흡한 경제 교육이 우리 사회의 반기업 정서를 주도한다는 것은 어불성설이다. 이에 우리나라 반기업 정서는 교과서 문제라기보다 사회·문화 현상으로 봐야 한다. 따라서 반기업 정서를 타파하는 데는 학생보다 일반 국민을 대상으로 한 경제 교육이 우선될 필요가 있다. 물론 이 경우 중·고교생에 대한 경제 교육도 소홀해서는 안될 것이다. 다음 경제 교육 주체를 보자. 만약 교육 대상이 중·고교생에 한정되면 교육 주체는 교재 집필자를 포함한 교육 당국과 교사가 된다. 이에 비해 교육 대상을 일반 국민으로 확대하면 교육 주체는 재계·학계·언론계 및 시민단체까지 넓어진다. 이 점에서 재계를 비롯해 일부 학계·언론계 및 시민단체가 학교 경제 교육만을 문제 삼는 것은 반기업 정서에 대한 바른 해결책이 아니다. 현행 학교 경제 교육을 두고 거침없이 쓴소리를 내는 곳은 재계다. 실례로 대한상공회의소는 중·고교 교과서에 시장경제의 기본원리와 기업의 본질, 기업가 정신 등을 올바로 기술한 내용이 절대 부족하다고 주장한다. 그리고 이런 부족이 우리 사회의 반기업 정서를 가져오는 요인으로 지목하고 있다. 이에 따라 상공회의소는 관련 교육과정 개정을 교육 당국에 건의할 계획이다. 일부 시민단체와 학계도 재계의 이런 주장에 동조하고 있다. 얼마 전 바른사회를 위한 시민회의가 전국 대학의 경제·경영학 교수 160명을 대상으로 3개 경제 관련 교과서 내용에 대해 설문조사를 실시했다. 설문 결과 대상 교수 61%가 시장경제에 대해 부정적으로 쓴 경제 교과서가 반기업 정서의 주요 원인이라고 답했다고 한다. 이런 답변은 결국 재계와 마찬가지로 일부 시민단체와 학계까지 반기업 정서의 뿌리를 학교 경제교육 탓으로 돌린 셈이다. 대다수 언론도 관련 시민단체와 학계의 설문조사 결과를 지지하고 있다. 이는 국민을 이해시켜야 할 재계와 학계·언론계·시민단체 상당수가 부여된 소임을 교육 당국에 전가하는 처사다. 그리고 소임 전가로서 우리 사회의 반기업 정서를 조장해 온 일부 반기업인·정치인·학자들에게 면죄부를 제공한 것이다. 결론적으로 우리 사회의 반기업 정서는 학교 교육보다 정치·경제·사회 및 문화 현상의 산물이다. 그러므로 잘못된 학교 경제교육의 시정은 교육 당국에 위임할 필요가 있다. 그 대신 정치권·재계·학계·언론계 및 시민단체는 스스로를 정화하는 한편, 일반 국민에 대한 경제 교육에 더 많은 관심을 쏟아야 할 것이다.

'First-Class 경제신문' 파이낸셜뉴스 오피니언면이 3일자부터 한층 새로운 모습으로 독자 여러분을 찾아갑니다. 각계 전문가 20명이 새로 합류해 기존 필진 20명과 함께 더욱 깊이 있는 분석으로 우리가 나아갈 방향을 제시할 것입니다. ■'전문가칼럼' 8개 신설 '전문가칼럼'은 안보, 부동산, 해양, 인공지능(AI), 우주, 연극 등 다양한 분야에서 8개가 신설됩니다. 남성욱 고려대 통일융합연구원장(전 국가안보전략연구원장)의 '동북아 안보 리뷰', 김경환 서강대 경제학과 명예교수(전 국토교통부 제1차관)의 '도시와 부동산', 김행 전 한국양성평등교육진흥원 원장(전 청와대 대변인)의 '민심 깨기', 윤학배 전 해양수산부 차관의 '바다 이야기'가 새롭게 선보입니다. 또한 이상완 KAIST 신경과학-인공지능 융합연구센터장(뇌인지과학과 부교수)의 'AI 전망대', 주광혁 연세대 인공위성시스템학과 객원교수의 '우주시대', 박명성 신시컴퍼니 예술감독의 '무대오감', 정황근 전 농림축산식품부 장관의 '맛과 멋'도 참신한 시각을 제공할 것입니다. ■'서초포럼' 'fn광장' 필진 12명 새로 참여 '서초포럼'에는 김창범 한국경제인협회 상근부회장, 김영산 한양대 경제금융대학 교수, 김민성 성균관대 경제학과 교수, 오동윤 동아대 경제학과 교수, 이병헌 광운대 경영학부 교수, 이호준 한국중견기업연합회 상근부회장이 합류합니다. 'fn광장'에는 손승현 한국정보통신기술협회 회장, 이재영 전 행정안전부 차관, 정준혁 서울대 법학전문대학원 교수, 정재훈 서울여대 사회복지학과 교수, 노민선 중소벤처기업연구원 연구위원, 이지윤 ㈜숨프로젝트 대표가 동참합니다.(필진 이름은 순서 없음)

일본 후쿠시마 원전 오염수가 방류된 지 1년이 지났지만 부산 바다와 수산물에는 별다른 영향이 없는 것으로 나타났다. 부산시는 후쿠시마 오염수 방류 이후 해역 내 방사능 조사지점 25곳의 해수 방사능을 검사한 결과 방류 전과 방류 1년이 지난 현재까지 모든 조사지점의 해수 방사능 농도가 변함이 없다는 것을 확인했다고 22일 밝혔다. 시는 부산 바다의 안전성을 검증하기 위해 해역 밖의 동·서·남해안 해수와도 비교 분석하고 있다. 25개 지점 중 연안 해수 14개 지점 해수는 보건환경연구원, 관내 대학 연구소에서 분석하고 있으며 세계보건기구(WHO)의 먹는 물 기준과 비교해도 훨씬 낮은 수준의 방사능 농도를 나타냈다. 나머지 무인 신속 감시망 11개 지점에서도 해수 방사능은 검출되지 않았다. 또 동·서·남해안 5개 지점 해수와도 비교 분석한 결과 모든 해수의 방사능 농도가 정상범위 내로 나타났다고 시는 설명했다. 수산물은 수입·생산·유통 모든 단계별로 방사능을 꼼꼼하게 검사하고 감시하고 있다. 정부는 수입 단계에서 일본 후쿠시마현 등 인근 8개 현에서 생산한 수산물 수입을 금지하고 있고, 그 외 지역의 일본산 수산물에 대해서는 수입 시마다 방사능을 검사해 미량이라도 방사능이 검출되면 추가 방사성핵종 검사증명서를 제출하도록 했다. 이에 맞춰 시도 작년부터 올해 8월 16일까지 생산, 유통단계 수산물 2934건을 수거해 방사능을 검사했으며 모두 기준치 이하로 방사능이 검출됐다. 후쿠시마발 원전 오염수 악재가 부산 수산업계에 미친 영향도 제한적이었다. 시가 주요 수산물 판매지역 15곳을 대상으로 빅데이터와 카드사의 월별 거래금액 및 건수를 활용해 후쿠시마 오염수 방류 전후 데이터를 분석한 결과 방류 전인 2023년 7월과 비교해 거래금액(81%)과 거래건수(103.3%)가 모두 증가한 것으로 나타났다. 한국해양수산개발원(KMI)의 최근 5년간 신용카드 매출액 분석 결과에서도 2023년 부산의 수산물 매출액이 가장 높게 나타났다. 앞서 시는 지난해 3월부터 행정부시장을 단장으로 하는 후쿠시마 오염수 대응 전담팀을 구성해 대응하고 있으며, 과학적이고 객관적인 방사능 감시·분석체계를 구축·운영하고 있다. 시 보건환경연구원과 수산자원연구소도 각각 유통단계 수산물·식품 방사능 검사, 생산단계 수산물 방사능 검사에 만전을 기하고 있다. 박형준 시장은 "부산의 바다와 수산물은 후쿠시마 오염수 방류 1년이 지난 지금도 과학·객관적으로 안전하다"면서 "앞으로도 시민의 건강과 안전을 최우선으로, 후쿠시마 오염수 감시·분석체계를 빈틈없이 작동해 부산 바다와 수산물의 안전성을 높여나가겠다"고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 일본 후쿠시마 원전 오염수가 방류된 지 1년이 지났지만 부산 바다와 수산물에는 별다른 영향이 없는 것으로 나타났다.   부산시는 후쿠시마 오염수 방류 이후 해역 내 방사능 조사지점 25곳의 해수 방사능을 검사한 결과 방류 전과 방류 1년이 지난 현재까지 모든 조사지점의 해수 방사능 농도가 변함이 없다는 것을 확인했다고 22일 밝혔다.  시는 부산 바다의 안전성을 검증하기 위해 해역 밖의 동·서·남해안 해수와도 비교 분석하고 있다. 25개 지점 중 연안 해수 14개 지점 해수는 보건환경연구원, 관내 대학 연구소에서 분석하고 있으며, 세계보건기구(WHO)의 먹는 물 기준과 비교해도 훨씬 낮은 수준의 방사능 농도를 나타냈다. 나머지 무인 신속 감시망 11개 지점에서도 해수 방사능은 검출되지 않았다.  또 동·서·남해안 5개 지점 해수와도 비교 분석한 결과 모든 해수의 방사능 농도가 정상범위 내로 나타났다고 시는 설명했다.  수산물은 수입, 생산, 유통 모든 단계별로 방사능을 꼼꼼하게 검사하고 감시하고 있다. 정부는 수입 단계에서 일본 후쿠시마현 등 인근 8개 현에서 생산한 수산물 수입을 금지하고 있고, 그 외 지역의 일본산 수산물에 대해서는 수입 시마다 방사능을 검사해 미량이라도 방사능이 검출되면 추가 방사성핵종 검사증명서를 제출하도록 했다. 이에 맞춰 시도 작년부터 올해 8월 16일까지 생산, 유통단계 수산물 2934건을 수거해 방사능을 검사했으며, 모두 기준치 이하로 방사능이 검출됐다. 후쿠시마발 원전 오염수 악재가 부산 수산업계에 미친 영향도 제한적이었다. 시가 주요 수산물 판매지역 15곳을 대상으로 빅데이터와 카드사의 월별 거래금액 및 건수를 활용해 후쿠시마 오염수 방류 전후 데이터를 분석한 결과, 방류 전인 2023년 7월과 비교해 거래금액(81%)과 거래 건수(103.3%)가 모두 증가한 것으로 나타났다. 한국해양수산개발원(KMI)의 최근 5년간 신용카드 매출액 분석 결과에서도 2023년 부산의 수산물 매출액이 가장 높게 나타났다. 앞서 시는 지난해 3월부터 행정부시장을 단장으로 하는 후쿠시마 오염수 대응 전담팀을 구성해 대응하고 있으며, 과학적이고 객관적인 방사능 감시·분석체계를 구축·운영하고 있다. 시 보건환경연구원과 수산자원연구소도 각각 유통단계 수산물·식품 방사능 검사, 생산단계 수산물 방사능 검사에 만전을 기하고 있다. 박형준 시장은 “부산의 바다와 수산물은 후쿠시마 오염수 방류 1년이 지난 지금도 과학·객관적으로 안전하다”면서 “앞으로도 시민의 건강과 안전을 최우선으로, 후쿠시마 오염수 감시·분석체계를 빈틈없이 작동해 부산 바다와 수산물의 안전성을 높여나가겠다”라고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【 군산=강인 기자】 새만금 국제공항 건설이 탄력 받을 전망이다. 13일 전북특별자치도에 따르면 최근 국토교통부가 새만금 SOC(기반시설) 사업에 대한 적정성을 검토한 결과 사업 진행에 문제가 없는 것으로 확인됐다. 새만금 국제공항 건설 사업에 대한 추진 절차와 방법 등이 적정하게 추진됐다는 내용의 새만금 SOC사업 적정성 검토용역 최종보고서가 정책연구관리시스템 '프리즘'에 등재됐다. 이에 전북도는 새만금공항 건설이 2025년 착공해 2029년 개항을 목표로 차질 없이 수행될 수 있도록 이후 절차를 신속히 추진하겠다는 입장이다. 국토부는 한국교통연구원, 국토연구원, 한국해양수산개발원을 통해 새만금공항 등 사업의 적정성 검토용역을 지난해 11월 착수해 올해 6월까지 8개월간 추진했다. 적정성 검토 결과 적법성, 연계성, 준수성, 합리성, 공신력 등 5개 검토지표를 모두 충족해 새만금 SOC사업의 추진 당위성이 확보됐다. 서울지방항공청이 추진하는 활주로와 계류장 등 에어사이드 건설은 지난 6월에 HJ중공업 컨소시엄이 실시설계 적격자로 선정돼 현재 연내 완료를 목표로 실시설계를 진행하고 있다. 한국공항공사가 추진하는 여객터미널과 주차장 등 랜드사이드 건설은 지난 7월 설계공모를 공고해 연내 설계업체를 선정해 설계를 착수할 계획이다. 새만금공항은 △새만금지역 민간투자 유치 촉진 △지역 경제활력 제고 △국제 접근성 향상 △글로벌 비즈니스 경쟁력 강화 기반 등 지역에 반드시 필요한 시설이다. 항만, 철도와 함께 새만금 교통·물류 트라이포트(Tri-Port)를 구성한다. 김광수 전북도 건설교통국장은 "새만금 국제공항 건설사업을 비롯한 새만금 SOC 사업 추진 과정에 아무런 문제가 없다는 것이 확인된 만큼, 국제공항이 2029년에 개항할 수 있도록 도민들과 함께 역량을 집중하겠다"고 전했다.

【군산=강인 기자】새만금 국제공항 건설이 탄력 받을 전망이다. 13일 전북특별자치도에 따르면 최근 국토교통부가 새만금 SOC(기반시설) 사업에 대한 적정성을 검토한 결과 사업 진행에 문제가 없는 것으로 확인됐다. 새만금 국제공항 건설 사업에 대한 추진 절차와 방법 등이 적정하게 추진됐다는 내용의 새만금 SOC사업 적정성 검토용역 최종보고서가 정책연구관리시스템 ‘프리즘’에 등재됐다. 이에 전북도는 새만금공항 건설이 2025년 착공해 2029년 개항을 목표로 차질 없이 수행될 수 있도록 이후 절차를 신속히 추진하겠다는 입장이다. 국토부는 한국교통연구원, 국토연구원, 한국해양수산개발원을 통해 새만금공항 등 사업의 적정성 검토용역을 지난해 11월 착수해 올해 6월까지 8개월간 추진했다. 적정성 검토 결과 적법성, 연계성, 준수성, 합리성, 공신력 등 5개 검토지표를 모두 충족해 새만금 SOC사업의 추진 당위성이 확보됐다. 서울지방항공청이 추진하는 활주로와 계류장 등 에어사이드 건설은 지난 6월에 HJ중공업 컨소시엄이 실시설계 적격자로 선정돼 현재 연내 완료를 목표로 실시설계를 진행하고 있다. 한국공항공사가 추진하는 여객터미널과 주차장 등 랜드사이드 건설은 지난 7월 설계공모를 공고해 연내 설계업체를 선정해 설계를 착수할 계획이다. 새만금공항은 △새만금지역 민간투자 유치 촉진 △지역 경제활력 제고 △국제 접근성 향상 △글로벌 비즈니스 경쟁력 강화 기반 등 지역에 반드시 필요한 시설이다. 항만, 철도와 함께 새만금 교통·물류 트라이포트(Tri-Port)를 구성한다. 김광수 전북도 건설교통국장은 “새만금 국제공항 건설사업을 비롯한 새만금 SOC 사업 추진 과정에 아무런 문제가 없다는 것이 확인된 만큼, 국제공항이 2029년에 개항할 수 있도록 도민들과 함께 역량을 집중하겠다”고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

한국해양대 국제해양문제연구소(소장 정문수 교수)는 2022~2024년 신진 및 중견 석학 초청 콜로키움의 성과를 모아 '바다인문학: 무한한 경계로의 탐험'(선인)을 발간(사진)했다고 25일 밝혔다. 지난 3년간 콜로키움을 주관해온 노종진 교수(한국해양대 해양영어영문학과)가 편집한 이 책은 총 4부로 구성돼 있다. '부제목: 자원에서 생명으로, 바다를 이해하고 보호하는 새로운 시각에서 지속가능성 모색'에서 알 수 있듯이 이 저서는 바다인문학이 추구하는 학제적 연구와 학문 간 소통의 산물이다. 1부 '바다와 땅: 바다인문학과 관광 지리학의 이야기'에서는 김준(전남연구원)의 바다 어종에 대한 인문학적 해설, 최명애(연세대)의 포경과 고래 보전, 신철(동서대)의 비아 플란치제나 슬로 투어리즘, 정진성(한국해양대)의 해양치유 이야기를 담았다. 2부 '바다와 항해의 이야기와 그 유산'에서는 홍옥숙(한국해양대)의 밴쿠버와 브로튼의 항해, 류미림(한국해양대)의 데이비드 포터의 항해기, 구모룡(한국해양대)의 부산학과 해양모더니티, 조권회(한국해양대)의 한국해양대 실습선 이야기, 김영모(선장포럼대표)의 해운이 나눈 풍요와 빈곤, 김용환(전 해군제독)의 씨파워 이야기를 만날 수 있다. 3부 '디아스포라 타자와 이주'에서는 한현석(한국해양대)의 마산 신사 이야기, 노종진의 '파친코'에 나타난 디아스포라의 삶, 심진호(신라대)의 엘리자베스 비숍의 해양 생태관에 대한 이야기를 다뤘다. 4부 '해양자원과 환경오염: 탄소중립으로의 여정과 도전'에서는 김동구(한국해양대)의 해양수산분야 2050 탄소중립 로드맵 해제, 한희진(부경대)의 제주 2030 카본프리(carbon-free) 아일랜드 정책에 대한 비평을 접할 수 있다. 정문수 국제해양문제연구소장은 "'바다인문학: 무한한 경계로의 탐험'이 국제해양문제연구소가 해문(海文)과 인문(人文) 관계 연구의 학문적·사회적 확산을 도모하고 그 담론의 생산·소통의 산실로 자리매김하는 데 일조하길 희망한다"고 했다. 노주섭 기자

[파이낸셜뉴스] 한국해양대 국제해양문제연구소(소장 정문수 교수)는 2022-2024년간 신진 및 중견 석학 초청 콜로키움의 성과를 모아 '바다인문학 : 무한한 경계로의 탐험'(선인)을 발간(사진)했다고 25일 밝혔다. 지난 3년간 콜로키움을 주관해온 노종진 교수(한국해양대 해양영어영문학과)가 편집한 이 책은 총 4부로 구성돼 있다. '부제목 : 자원에서 생명으로, 바다를 이해하고 보호하는 새로운 시각에서 지속가능성 모색'에서 알 수 있듯이 이 저서는 바다인문학이 추구하는 학제적 연구와 학문간 소통의 산물이다. 1부 '바다와 땅 : 바다인문학과 관광 지리학의 이야기'에서는 김준(전남연구원)의 바다 어종에 대한 인문학적 해설, 최명애(연세대)의 포경과 고래 보전, 신철(동서대)의 비아 플란치제나 슬로우 투어리즘, 정진성(한국해양대)의 해양치유 이야기를 담았다. 2부 '바다와 항해의 이야기와 그 유산'에서는 홍옥숙(한국해양대)의 벤쿠버와 브로튼의 항해, 류미림(한국해양대)의 데이비드 포터의 항해기, 구모룡(한국해양대)의 부산학과 해양모더니티, 조권회(한국해양대)의 한국해양대 실습선 이야기, 김영모(선장포럼대표)의 해운이 나눈 풍요와 빈곤, 김용환(전 해군제독)의 씨파워 이야기를 만날 수 있다. 3부 '디아스포라 타자와 이주'에서는 한현석(한국해양대)의 마산 신사 이야기, 노종진의 '파친코'에 나타난 디아스포라의 삶, 심진호(신라대)의 엘리자베스 비숍의 해양 생태관에 대한 이야기를 다뤘다. 4부 '해양자원과 환경오염 : 탄소중립으로의 여정과 도전'에서는 김동구(한국해양대)의 해양수산분야 2050 탄소중립 로드맵 해제, 한희진(부경대)의 제주 2030 카본프리(carbon-free) 아일랜드 정책에 대한 비평을 접할 수 있다. 정문수 국제해양문제연구소장은 "'바다인문학: 무한한 경계로의 탐험'이 국제해양문제연구소가 해문(海文)과 인문(人文) 관계 연구의 학문적·사회적 확산을 도모하고 그 담론의 생산·소통의 산실로 자리매김하는데 일조하길 희망하며, 발표와 옥고를 생산해주신 사계의 전문가들께 감사의 말씀을 전한다"고 발간의 의의와 소감을 밝혔다.   roh12340@fnnews.com 노주섭 기자