최근 '똘똘한 한 채'에 대한 중요성이 커지고 있는 가운데 역세권 입지를 갖춘 유명 브랜드 중소형 아파트가 분양시장에서 주목받고 있다. 편리한 출퇴근이 가능하고 중소형 규모로 자금 부담이 상대적으로 덜한데다 브랜드를 갖춰 향후 프리미엄까지 누릴 수 있기 때문이다.오는 31일 견본주택을 오픈하고 본격적인 분양에 나서는 신영의 '루원 지웰시티 푸르지오'도 이러한 조건을 충족하고 있다. 인천시 서구 가정동 루원시티 주상복합 3블록에 들어서는 이 단지는 인천지하철 2호선 가정역 초역세권에 위치해 있고, 전용 84㎡ 단일면적으로만 구성된 중소형 아파트다. 신영이 시행을 맡고 대우건설이 시공한다. 지하 3층~지상 최고 49층, 5개 동, 전용 84㎡ 단일면적 총 778가구 규모로 조성된다. 전용 84㎡를 6개 타입으로 세분화했다.'지웰시티몰'도 함께 분양에 나선다. 연면적 2만917㎡에 지하 2층~지상 3층, 총 144실 규모로 조성되며 영화관 CGV 입점이 확정됐다. 가정지구, 청라국제도시, 인천 구도심 등 총 30만명 이상의 배후수요를 아우르고 있다. 인천지하철 2호선 가정역 초역세권에 위치해 있다. 두정거장 거리에 위치한 석남역으로 서울지하철 7호선이 2020년 개통예정이다. 7호선 청라연장선 루원시티역(가칭, 2021년 착공예정)도 도보권에 계획돼 있다. 개발호재도 예정돼 있다. 인천시는 최근 제2청사 기본계획 수립 및 타당성조사 용역을 재개하기로 했다. 단지는 중앙 오픈형으로 배치하고, 남향위주에 판상형·이면개방형으로 설계해 채광성과 일조권, 조망권을 극대화했다. 타입별로 다양한 특화 설계가 적용된다.신영 마케팅본부 김응정 상무는 "세대 내 다양한 특화설계를 적용했고, 최신 생활 트렌드와 주부들의 의견을 반영하는 등 세심한 부분까지 고려했다"고 말했다. 한편 견본주택은 인천 청라동 155-5번지(스퀘어세븐 옆)에 위치해 있다. 입주예정일은 2022년 12월이다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

SK건설은 오는 10월 인천시 서구 가정동 477-7 일원, 루원시티 주상 1, 2블록에 ‘루원시티 SK 리더스 뷰’를 분양할 계획을 밝혔다. 인천지하철 2호선 가정역과 서울지하철 7호선 루원시티역(개통예정)을 이용할 수 있는 더블역세권 단지로 일대 관계자 및 실수요자 사이에 호평 된다. 역세권에 자리한 아파트는 부동산 시장에서 지속적으로 인기가 높았다. 특히 루원시티 SK 리더스 뷰처럼 더블역세권을 선점한 아파트의 경우 교통 편의와 생활 편의가 모두 우수해 수요자들이 끊이지 않는다. 더블역세권의 경우 다양한 노선의 지하철을 이용할 수 있어 교통망이 뛰어난 것은 물론, 유동인구가 많아 쇼핑, 문화, 주거, 편의시설이 단지 주변에 빠르게 형성된다. 인프라가 탄탄해 거주가 매우 편리하다. 이에 더블역세권 단지로 빠르게 청약통장이 몰리는 상황이다. 실제 지난 1월 대구 중구에 분양한 ‘e편한세상 남산’은 대구지하철 2, 3호선 환승역인 신남역과 지하철 1, 2호선 환승역인 반월당역이 가까운 장점을 앞세워 평균 청약 경쟁률 346대 1로 1순위 마감됐다. 올 3월 분양에 나선 ‘당산 센트럴 아이파크’ 역시 서울지하철 2호선과 9호선이 지나는 당산역과 5호선 영등포구청역을 도보로 이용할 수 있어 평균 청약 경쟁률 79대 1을 달성했다. 매매가격 측면에서도 더블역세권 단지 아파트가 압도적이다. 동일한 지역에 위치한 아파트 중에서도 더블역세권 단지와 단일역세권 단지의 매매가는 상당히 차이가 난다. 국토교통부 실거래가 자료에 의하면, 송파구 잠실동에 위치한 ‘잠실엘스아파트’의 전용 84㎡는 7월 기준 17억5천만원에 거래된 것으로 나타난다. 2호선 잠실새내역과 9호선 종합운동장역을 도보로 이용할 수 있는 더블역세권 단지의 장점이 좋은 평을 받았다. 하지만 근처에 위치한 잠실리센츠’의 전용 84㎡는 같은 달 14억5천만원에 거래돼 더블역세권 아파트에 비해 가치가 낮게 평가됐다. 더블역세권 단지의 장점을 두루 갖춘 루원시티 SK 리더스 뷰 역시 성공적인 분양이 예견된다. 단지는 지하 4층~지상 최고 45층, 아파트 오피스텔, 근린생활시설로 구성된 복합단지(MXD)로 개발 예정이며, 총 2,378가구와 대규모 근린생활시설도 함께 분양에 나선다. 오피스텔도 공급 예정이다. 업계 관계자는 ‘루원시티에 처음 조성되는 단지로 분양가 상한제가 적용, 지역 수요자들의 관심이 뜨거워 우수한 분양 성적이 기대된다”며 “최근 루원시티에 각종 개발이 예정돼 초기 분양 프리미엄을 한 몸에 누릴 수 있을 것으로 보인다”고 말했다. 이 단지는 루원시티의 황금 입지에 들어선다. 도보 5분 거리에 인천 지하철 2호선 가정역이 있고, 향후 7호선 루원시티역(가칭)도 개통 예정이다. 석남역에서 루원시티를 거쳐 청라국제도시까지 7호선이 연장되는 안이 예비타당성 조사를 통과한 상태로, 2021년에 착공된다. 개통이 완료되면, 서울 도심과 강남권으로 1시간 내 연결된다. 단지 인근에는 GRT, BRT(간선급행버스)와 다양한 간선, 지선 버스 노선도 지나 서울과 인근 도시로의 빠른 이동이 가능하다. 사통팔달의 광역 교통망도 눈에 띈다. 제1경인고속도로, 서울외곽순환도로, 제2외곽순환도로 등도 10분 내외 거리에 위치해 차량 이동이 편리하다. 루원시티 내 통합청사(제2청사)도 들어선다. 인천시교육청, 인천도시공사, 인재개발원, 인천발전연구원 등 9개의 기관이 이전을 앞두고 있고, 인천지방국세청을 유치하는 방안도 적극 검토 중에 있다. 수도권 서부지역 경인축 광역철도망 사업도 초읽기에 돌입, 서구와 부천 원종 구간 12.3km의 지하철이 연결될 예정이다. 다양한 개발 호재가 루원시티에 예정돼 지역 부동산의 미래가치가 빠르게 상승하고 있다. 단지 주변에 학교 시설과 생활 인프라도 풍부해 주거 생활이 용이한 것도 좋은 평을 받는다. 루원시티 내 봉수초등학교가 도보권에 있고, 가현초, 중, 신현중, 고, 신현북초가 단지 근거리에 위치하고 있다. 루원시티 내 중심상업지구(예정)와 가정지구 상업시설이 가깝고, 청라국제도시에 위치한 홈플러스, 롯데마트도 편리하게 이용할 수 있다. 생활 편의가 우수해 주거 가치가 높은 아파트다. 한편, 사전에 운영되는 홍보관은 인천시 서구 청라동 162-2 청라마루힐프라자 506호에 위치한다. 홍보관에서는 분양에 대한 자세한 상담을 받을 수 있다.

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전국 각지의 호남향우회원들의 전남 고향사랑 실천 다짐이 이어지고 있다.  27일 전남도에 따르면 경남호남향우연합회 이병철 회장을 비롯한 향우회원 120여명이 이날 곡성 가정역을 방문해 기차마을 기관차 탑승 등 고향 관광의 매력을 체험했다.  전남도는 이날 이들을 대상으로 고향사랑 365 기부 캠페인, 전남 사랑(愛) 서포터즈, 전남 의대 설립 등 도정 현안을 설명했다. 이 자리에서 경남호남향우회는 고향사랑기부금 모금에 적극 동참할 것을 다짐했다.  이병철 회장은 "전남도가 고향사랑기부금 모금을 위해 추진 중인 고향사랑 365 기부 캠페인이 전국적으로 확산하고 있다"면서 "지난해에 이어 올해도 전국에서 가장 성공적으로 모금하는 성과를 내도록 향우회 차원에서 적극 동참하겠다"라고 말했다.  앞서 지난 23일 화순에서 열린 전남도민의 날 행사에선 전국호남향우회 총연합회 최순모 회장을 비롯한 전국호남향우회 임원진 20여명이 전남 고향사랑 365 기부 캠페인 홍보와 전남 사랑애(愛) 서포터즈 모집에 적극 동참하겠다는 의지를 다졌다. 특히 최순모 회장은 "의대 없는 전남에 국립의대가 설립되도록 전국호남향우회 총연합회 회원 모두가 한마음 한뜻으로 도정에 적극 협력하겠다"라고 말했다.  강경문 전남도 고향사랑과장은 "평소 고향 전남에 애정과 관심을 갖고, 고향사랑 365 기부 캠페인에 연일 동참해 준 향우 회원들께 감사드린다"라고 말했다.  한편 고향사랑기부제는 개인이 주소지 외의 지자체에 연간 500만원까지 기부할 수 있는 제도다. 기부자에게는 기부금액의 30% 이내에서 답례품이 제공된다. 기부금 10만원까지는 전액 세액 공제를 받을 수 있고, 10만원 초과분에 대해서는 16.5%의 세액 공제를 받을 수 있다. 기부는 고향사랑e음 시스템이나 농협은행을 통해 할 수 있다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【 인천=한갑수 기자】 인천시는 오는 18일부터 인천 지하철 2호선 출근시간대 열차 운행 간격을 기존 3분에서 2분 30초로 30초 단축한다고 17일 밝혔다. 시는 열차 운행 간격 단축 시행을 위해 예비차량 1대를 추가 투입한다. 특히 지난 4월 출근시간대 가정역에서 석남역 방향으로 기록된 최고 혼잡도는 147.2%로 나타났다. 시는 인천 2호선의 전반적인 교통 혼잡 문제를 해결하기 위해 이번 조치를 시행했으며 앞으로도 추가적인 개선 방안을 마련할 예정이다. 김인수 시 교통국장은 "앞으로 이용 승객 수요 증가에 대비 차량 증차 사업을 추진하는 등 시민들이 체감할 수 있는 교통서비스 개선을 위해 노력할 계획"이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 오는 18일부터 인천 지하철 2호선 출근시간대 열차 운행 간격을 기존 3분에서 2분 30초로 30초 단축한다고 17일 밝혔다. 시는 열차 운행 간격 단축 시행을 위해 예비차량 1대를 추가 투입한다. 특히 지난 4월 출근시간대 가정역에서 석남역 방향으로 기록된 최고 혼잡도는 147.2%로 나타났다. 이는 국토교통부의 기준인 보통 수준(150% 이하)이나 실제 시민들이 느끼는 혼잡도는 여전히 개선이 필요한 상황이다. 시는 인천 2호선의 전반적인 교통 혼잡 문제를 해결하기 위해 이번 조치를 시행했으며 앞으로도 추가적인 개선 방안을 마련할 예정이다. 김인수 시 교통국장은 "앞으로 이용 승객 수요 증가에 대비 차량 증차 사업을 추진하는 등 시민들이 체감할 수 있는 교통서비스 개선을 위해 지속적으로 노력할 계획"이라고 말했다.  kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천 서구는 그동안 시범 운영했던 청라IHP 산업단지 통근버스가 정식 개통했다고 6일 밝혔다. 청라IHP(북항경유) 통근버스는 지난해 서구 산업단지·공업지역 기업인들과의 간담회에서 고용난 문제로 제기된 출·퇴근 교통 불편의 해소를 위해 7월 8일부터 두 달여 간 운영됐다. 서구는 용역 입찰공고를 내고 전세버스 운행업체를 선정한 뒤 45인승 버스 4대로 가정역을 연계해 북항을 포함한 청라IHP산업단지 내의 총 11개의 정류소를 출·퇴근 각 8회씩 총 16회를 운행한다. 서구는 지난 8월 청라IHP(북항경유) 통근버스 이용실태를 조사한 결과 21일간 운행해 총 탑승인원 5455명으로 하루 평균 260명이 이용한 것으로 나타났다. 강범석 서구청장은 “지역 내 근로자들이 무료 통근버스를 많이 이용할 수 있도록 앞으로도 다양한 일자리 연계 사업을 추진하도록 노력하겠다”라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 심야 전용 시내버스인 ‘별밤버스’의 노선을 현행 2개 노선에서 4개 노선으로 확대 운행한다. 인천시는 오는 24일부터 별밤버스의 노선을 현행 2개 노선에서 4개 노선으로 확대 운행한다고 18일 밝혔다. 별밤버스는 인천∼서울을 운행하는 시민의 지하철 막차 시간 버스가 연계되지 못하는 대중교통 불편을 해소하기 위해 인천시가 연초에 계획한 심야 전용 버스이다. 시는 지난 달 별밤버스 2개 노선(N50, N81번)을 먼저 운행했고 오는 24일부터 추가로 2개 노선(N80, N90번)을 신설할 예정이다. 현재 운행 중인 2개 노선은 N50번(송내남부역∼논현동)와 N81번(청라국제도시역∼청라 5단지)이고 심야시간대 각각 2회씩 운행 중이다. 이들 노선은 오는 24일부터 N50번 심야버스 운행 시간과 N81번 심야버스 이용객 패턴을 고려해 지하철 연계 버스정류장 출발시간이 일부 변경된다. N50번 버스는 송내역남부~남동초~도림주공 1·2단지~청능로 사거리~소래포구역~인천논현중(경인선 전철 1호선 송내남부역 밤 12시 00분, 12시 30분 출발)을 운행한다. N81번 버스는 청라국제도시역~호수공원(서측)~청라 5단지~청라푸르지오라피아노(공항철도 청라국제도시역 밤 12시 00분, 12시 30분 출발)를 운행한다. 또 오는 24일 신설되는 노선은 N80번(검암역∼가정역), N90번(계양역∼검단신도시)이며 각각 2회씩 운행한다.  N80번 버스는 공항철도 검암역~검암중~경서지구입구~청라1동행정복지센터~가정역(공항철도 검암역 밤 12시 10분, 12시 50분 출발)을 운행하고, N90번 버스는 공항철도 계양역~갈현교~검단신도시~서구영어마을~원당사거리(공항철도 계양역 밤 12시 25분, 01시 00분 출발)를 운행한다. 시는 신설 노선에 대해 정류장과 버스 내·외부 노선도, 탈부착 시설물 등 유관기관 및 버스회사와 사전 협의 등 조치 및 정비를 마치고 추가 운행에 들어갈 계획이다. 김인수 시 교통국장은 “별밤버스 도입으로 심야시간대 시민들의 대중교통 편의와 안전한 이동권을 보장하고 인천과 서울 간 경제적 부담을 완화할 수 있기를 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천교통공사는 앞으로 교통약자의 이동 편의 증진을 위해 실시하는 인천도시철도의 역사 출입구 및 이동편의시설 설치 공사에 대해 직접 현장 감독에 나선다. 인천교통공사는 인천시와 인천도시철도의 역사 출입구 및 이동편의시설 설치 공사를 직접 현장관리 하는 업무협약을 체결했다고 2일 밝혔다. 공사는 현장관리를 민간업체가 대행하는 건설사업관리 용역 대신 직원이 상주해 현장을 책임지고 관리하는 직접감독 방식으로 전환, 현장관리에 대한 공공의 역할과 책임을 강화하겠다는 계획이다. 이에 따라 공사는 건설사업관리 전문교육을 수료한 구성원으로 건설공사 직접 감독 수행 전담 태스크포스(건설공사TF팀)를 구성했다. 공사는 현재 인천1호선 동막역 3번 출입구 이동편의시설 및 인천2호선 가정역 1, 2번 출입구 설치공사를 인천시 예산 사업으로 진행 중이며 직접 감독 수행을 통해 인천시 예산을 절감하는 성과까지 거뒀다. 김성완 공사 사장은 “공사 현장의 철저한 공정관리를 실시해 시민에게 더욱 안전하고 편리한 교통서비스를 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시가 지하철 이용객이 심야시간대 버스가 끊기는 교통 불편을 개선하기 위해 지역 내 처음으로 심야 전용 시내버스인 별밤버스를 운행한다. 인천시는 오는 20일부터 심야 전용 시내버스인 별밤버스 2개 노선을 신설해 시범 운행한다고 4일 밝혔다. 심야버스는 서울에서는 일명 ‘올빼미 버스’로 불리는 버스가 운행되고 있지만 인천지역에는 심야버스가 운행되지 않아 시내버스가 빨리 끊기는 지역 시민들이 불편을 겪었다. 이번에 시범 운행하는 노선은 송내역(남부)∼도림주공1·2단지∼논현동(N50), 청라국제도시역∼청라6단지∼청라5단지(N81)이다. 경인선 전철 1호선 송내역(남부)에서 출발하는 N50번은 밤 11시 50분, 12시 30분 출발, 공항철도 청라국제도시역에서 출발하는 N81번은 밤 12시 10분, 12시 40분에 각각 출발하는 등 2번 운행한다. 별밤버스 요금은 좌석버스 수준인 카드 기준 일반 1900원, 청소년 1350원, 어린이 800원이다. 현금결제가 불가한 현금 없는 버스로 환승거리비례제가 적용된다. 특히 심야에만 운행된다는 특수성을 고려해 낮 시간대에 타 업무에 종사해 야간 운행을 하는 데 지장이 없도록 심야버스 운행만을 전담하는 운수종사자를 별도 채용했다. 시는 운행 후 6개월간 운영 효과 등을 검토해 확대 여부를 결정할 계획이다. 한편 시는 오는 8월 중 계양역∼검단신도시(N90), 검암역∼가정역(N80)을 연계하는 2개 노선을 추가 운행할 계획이다. 김준성 시 교통국장은 “별밤버스로 대중교통 편의 증진과 안전한 이동권 보장은 물론 경제적 부담이 완화되길 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 경기 부천시 대장신도시와 서울 마포구 홍대입구역을 잇는 대장홍대선 사업이 연내 착공으로 앞당겨 지면서 대장신도시~청라국제도시를 연결하는 서울지하철 2호선 청라 연장 사업에도 청신호가 켜졌다. 26일 업계에 따르면 국토교통부와 (가칭)서부광역메트로는 최근 '대장~홍대 광역철도 민간투자사업 실시협약'을 체결했다. 대장홍대선 사업은 경기 부천시 대장신도시와 서울 마포구 홍대입구역을 잇는 총 연장 20.03㎞의 광역철도를 건설한다. 총 사업비는 2조1287억원이다. 현대건설이 대표사인 (가칭)서부광역메트로는 협약에 따라 내년 예정이던 착공을 연내로 앞당기기로 했다. 이로써 개통 시점도 2030년으로 빨라질 것으로 보인다. 대장홍대선의 연내 착공 계획에 따라 서울지하철 2호선 청라 연장 사업도 한층 탄력을 받게 됐다. 청라 연장 노선은 '제4차 국가철도망구축계획(2021~2030)'에서 대장홍대선이 확정된 후 협의를 거쳐 최적의 대안으로 추진한다는 추가 검토 사업으로 반영돼 있기 때문이다. 청라 연장 노선은 대장신도시에서 서쪽으로 작전역~효성동~가정역을 거쳐 청라국제도시로 이어진다. 인천시는 최근 내년 6~7월께 나오는 '제5차 국가철도망구축 계획(2026년~2035년)'에도 청라 연장 노선을 반영해 줄 것을 정부에 요청한 상태다. 국가철도망구축계획은 10년 단위 계획으로 국토부가 5년 마다 발표하는 최상위 철도계획이다. 특히 인천지하철 1호선 작전역이 수도권광역급행철도(GTX)-D, E 신규 노선 계획에 포함되면서 청라 연장 노선과 향후 연계 방안 등을 놓고 부동산 업계가 예의주시하고 있다. 이미 작전역 서쪽 일대는 재개발 및 도시개발사업을 통해 대규모 아파트촌으로 탈바꿈되고 있다. 이 일대는 'e편한세상 계양 더 프리미어'(1646가구)와 '힐스테이트자이 계양'(2371가구)는 입주를 마친 상태고, '두산위브 더 제니스 센트럴 계양'(1370가구)과 '제일풍경채 계양 위너스카이'(1343가구), '계양 롯데캐슬 파크시티'(3053가구)가 들어설 계획이다. 업계 관계자는 "인천 작전역에서 서울 지하철5호선 화곡역까지는 10㎞ 떨어져 있다"며 "인천 계양구 일대는 부동산 가치 측면에서 서울 접근성이 좋은 것이 특징"이라고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자