우리나라 최초 달 궤도선 '다누리'가 달 궤도 진입에 성공한지 1주년을 기념하는 '다누리 임무운영 성공 및 다누리의 스펙타클 365 전' 기념행사가 26일 서울 롯데월드타워 전망대 서울스카이에서 열렸다. 이번 기념행사에서는 다누리의 고해상도카메라가 촬영한 티코 충돌구, 광시야편광카메라의 관측자료로 제작한 달 전체 지도, 감마선분광기의 관측자료로 만든 우라늄 원소지도 초안 등 다양한 성과물들을 추가로 공개했다. 조성경 과기정통부 제1차관은 "우주 연구진의 헌신에 대한 감사와 대한민국의 우주역량과 우주를 통해 펼쳐나갈 꿈을 국민과 함께 하기 위한 것"이라며 "다누리가 보내오는 다양한 데이터는 우리가 어떻게 활용하느냐에 따라 세상을 보다 더 멋지게 바꾸는 막강한 힘이 될 수 있다"고 강조했다. 다누리는 지난해 12월 27일에 달 임무궤도 진입에 성공한 후, 약 1개월에 걸친 시운전운영을 통해 올해 2월 4일 정상임무운영에 착수했다. 이후 6개의 탑재체로 달 탐사 임무를 수행 중이며, 내일이면 임무운영 1주년이 된다. 이 기간 동안 다누리는 여러 달 표면 사진과 감마선 및 자기장 관측 데이터 등을 안정적으로 보내와 사업착수 당시 계획했던 1년간의 달 탐사 임무를 성공적으로 완수했다. 이 과정에서 달 표면 사진과 감마선분광기의 관측자료로 만든 토륨 원소지도 초안 등을 공개하는 등 다누리는 수많은 성과를 이뤄냈다. 올해 6월에는 달 탐사 연구성과를 확대하기 위해 잔여 연료량과 본체 영향성 분석을 거쳐 임무운영기간을 2025년 12월까지 연장하기로 결정했다. 과기정통부 관계자는 "다누리의 달 탐사 임무 성공은 우리나라가 우주탐사 데이터를 제공받던 국가에서 국제적으로 인정받는 관측데이터를 생산할 수 있는 우주탐사 기여국으로 도약함으로써 우리나라의 국격을 한 단계 높혔다는 점에서 큰 의미를 가진다"고 설명했다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

대한민국 최초의 달 궤도선 '다누리'가 지구를 출발한 지 144일 만에 달 궤도 진입에 성공했다. 이로써 대한민국은 러시아, 미국, 일본, 유럽, 중국, 인도에 이어 세계 7번째 달탐사선을 보낸 국가가 됐다. 다누리의 성공에는 산학연 연구진의 피땀이 녹아 있다. 한국항공우주산업(KAI)을 비롯해 한화, SK브로드밴드 등 국내 40여개 기관이 참여해 다누리 본체와 탐사장비, 심우주지상안테나를 완성했다. ■BLT 항로 이용은 미·일·한뿐 28일 한국항공우주연구원 김대관 달탐사사업단 단장은 지난 26일 4~5차 달 임무궤도 진입기동을 정상적으로 마쳐 달 상공 100㎞ 원궤도에 안착하는 데 최종 성공했다고 발표했다. 다누리는 지난 8월 5일 오전 8시8분(한국시간) 미국 플로리다주 케이프커내버럴 우주군 기지에서 스페이스X의 팰컨9 발사체에 실려 출발, 144일간 총 594만㎞의 긴 여정을 마쳤다. 지구에서 달까지 가는 '달 궤도 전이방식(BLT/WSB)'을 이용한 국가는 미국과 일본 그리고 우리나라뿐이다. 다누리는 17일 달중력에 포획돼 달궤도에 진입한 뒤 21일, 23일, 26일, 28일 등 총 5차례 진입기동을 진행할 계획이었지만 21일 2~3차, 26일 4~5차를 동시에 이뤄 최종 원궤도 안착이 이뤄졌다. 이번 다누리의 성공으로 우주개발 영토가 지구 궤도를 넘어 달까지 확장됐다. 다누리 이전에는 우리 기술로 지구 궤도를 도는 다양한 인공위성 제작과 운영기술을 보유했지만, 이제 달 상공까지 우주기술을 넓히게 됐다. 다누리 개발사업은 2016년 1월부터 7년간 약 2367억원이 투입됐다. 다누리는 내년 1월부터 한달간 다누리에 실린 장비를 시험하고, 점검한 뒤 2월부터는 1년간 달 탐사 임무를 시작한다. 김대관 단장은 "1월 중에는 다누리 장비를 시험점검하면서 국민들에게 달 영상을 보여줄 수 있을 것"이라고 말했다. ■세계가 주목하는 다누리 장비 다누리에 실린 장비 6개 중 미국 항공우주국(NASA)의 음영지역 촬영 카메라(섀도캠)를 뺀 장비는 모두 우리 기술로 만든 것이다. 다누리는 국산 장비를 이용해 세계 최초로 시도하는 임무를 수행하게 된다. 우리 기술로 만든 광시야 편광카메라는 달 뒷면까지 티타늄 분포지도를 세계 최초로 작성, 전 세계에 정보를 공유한다. 또 세계 최초로 우주인터넷 장비를 이용해 달로 가는 과정에서 BTS의 '다이너마이트' 뮤직비디오를 전송했다. 이 외에도 다누리는 2032년 우리나라 달착륙선이 내려갈 위치를 탐색하고 티타늄, 물, 산소 등의 다양한 달 자원지도를 작성한다. 아울러 미국과의 우주개발 협력을 위한 섀도캠으로 미국의 달 남극 유인착륙선 착륙 후보지를 검색할 예정이다. 우리 기업과 연구진이 개발한 장비를 보면 달착륙선 착륙위치를 탐색할 고해상도 카메라는 한화시스템, i3시스템즈, 데크항공, 이엘엠 등이 항공우주연구원과 함께 만들었다. 이 카메라는 해상도가 최대 5m 이하급이며 위치 오차도 225m 이하로 개발됐다. 세계 최초로 달 표면지도를 제작할 광시야편광카메라는 한국천문연구원을 중심으로 샛별과 미래기술이 참여해 개발했다. 또 달 주변의 자기장 세기를 측정하는 자기장측정기는 경희대가 센서피아, 인투룰과 함께 만들었다. 이 장치는 국가 간 장벽이 높은 기술로 국내 자기장센서 및 활용기술을 우주 탐사뿐 아니라 재난경보, 광물탐사 등 민수, 산업, 군사 등으로 확대가 가능하다. 한국지질자원연구원이 주관해 만든 감마선분광기는 뉴케어, 에스템테크가 참여했다. 이 장치로 달 표면의 지질자원을 탐사할 수 있다. 전자통신연구원이 개발을 주도한 우주인터넷 검증기는 루미르, 위즈노바가 참여했다. 지구와 달 궤도선 간 우주인터넷 통신기술을 검증하고 메시지 및 파일 전송, 실시간 동영상 전송 등을 시험할 계획이다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

우리나라 최초의 달궤도선 '다누리'가 달궤도 진입에 성공했다. 다누리가 달 중력에 안정적으로 포획돼 달 주위를 돌게 된 것이다. 다누리가 달궤도에 진입함으로써 전세계 7번째 달궤도선 보유국으로 가는 여정의 9부 능선에 오르게 됐다. 한국항공우주연구원은 지난 17일 새벽 2시 45분경 다누리의 1차 임무궤도 진입기동에 성공했다고 19일 밝혔다. 다누리를 달 중력장에 진입시키는 고난도 작업이 마무리 되면서 이번 프로젝트의 큰 고비는 넘겼다다는 평가다. 항우연 달탐사사업단 김대관 단장은 "다누리가 달 중력장 진입에 성공해 많은 위험 요소들이 사라졌다"며 "현재로서는 상당히 안정적으로 임무들을 수행할 수 있게 됐다"고 말했다. 항우연 달탐사사업단은 지난 17일 오전 2시 45분 달 임무궤도 진입을 위한 1차 달 임무궤도 진입기동에 들어갔다. 상황실에는 50~60여명이 투입돼 13분간 작업에 들어갔고 같은 날 오전 2시 58분에 마무리됐다. 1차 진입기동 후 약 2일간의 궤도정보 분석을 통해 목표한 속도 감속과 타원궤도 진입을 달성한 것을 이날 확인했다. 다누리는 현재 달 109㎞ 상공에서 공전주기 12.3시간을 가지는 타원궤도로 돌고 있다. 이번 1차 진입기동은 다누리가 달의 중력에 안정적으로 포획돼 달을 지나치지 않도록 하는 가장 중요하고 고난도의 작업이었다. 총알보다 빠른 시속 8000㎞의 다누리는 이 과정에서 약 13분간 추력기를 가동해 7500㎞/h까지 감속함과 동시에 목표 위치까지 정확히 맞춰야 했다. 김 단장은 "이후의 절차들은 문제가 있더라도 시간을 갖고 언제든지 계속 진행할 수 있다"고 설명했다. 남은 절차는 21일, 23일, 26일, 28일까지 2~5차 진입기동이 이뤄진 뒤 최종 데이터를 분석한 뒤 29일쯤 달 100㎞ 상공의 궤도 안착 성공여부를 확인하는 것이다. 다누리가 29일 달 궤도 안착에 성공하면 내년부터 1년간 달 주위를 돌면서 다양한 정보를 국내로 보내준다. 다누리에는 우리나라가 만든 고해상도카메라와 광시야편광카메라, 자기장측정기, 감마선분광기, 우주인터넷 그리고 미국 NASA에서 만든 쉐도우캠이 탑재해 있다. 이중 고해상도카메라는 2031년 우리나라 달착륙선이 내려갈 위치를 찾는 역할을 하게 된다. 또 다른 장비로 달 표면에 있는 티타늄, 물, 산소 등의 다양한 자원지도를 작성한다. 미국과의 우주개발 협력을 위한 쉐도우캠으로 미국의 달 남극 유인착륙 후보지도 검색할 예정이다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] 우리나라 최초의 달궤도선 '다누리'가 달궤도 진입에 성공했다. 다누리가 달 중력에 안정적으로 포획돼 달 주위를 돌게 된 것이다. 다누리가 달궤도에 진입함으로써 전세계 7번째 달궤도선 보유국으로 가는 여정의 9부 능선에 오르게 됐다. 한국항공우주연구원은 지난 17일 새벽 2시 45분경 다누리의 1차 임무궤도 진입기동에 성공했다고 19일 밝혔다. 다누리를 달 중력장에 진입시키는 고난도 작업이 마무리 되면서 이번 프로젝트의 큰 고비는 넘겼다다는 평가다. 항우연 달탐사사업단 김대관 단장은 "다누리가 달 중력장 진입에 성공해 많은 위험 요소들이 사라졌다"며 "현재로서는 상당히 안정적으로 임무들을 수행할 수 있게 됐다"고 말했다. 항우연 달탐사사업단은 지난 17일 오전 2시 45분 달 임무궤도 진입을 위한 1차 달 임무궤도 진입기동에 들어갔다. 상황실에는 50~60여명이 투입돼 13분간 작업에 들어갔고 같은 날 오전 2시 58분에 마무리됐다. 1차 진입기동 후 약 2일간의 궤도정보 분석을 통해 목표한 속도 감속과 타원궤도 진입을 달성한 것을 이날 확인했다. 다누리는 현재 달 109㎞ 상공에서 공전주기 12.3시간을 가지는 타원궤도로 돌고 있다. 이번 1차 진입기동은 다누리가 달의 중력에 안정적으로 포획돼 달을 지나치지 않도록 하는 가장 중요하고 고난도의 작업이었다. 총알보다 빠른 시속 8000㎞의 다누리는 이 과정에서 약 13분간 추력기를 가동해 7500㎞/h까지 감속함과 동시에 목표 위치까지 정확히 맞춰야 했다. 김 단장은 "이후의 절차들은 문제가 있더라도 시간을 갖고 언제든지 계속 진행할 수 있다"고 설명했다. 남은 절차는 21일, 23일, 26일, 28일까지 2~5차 진입기동이 이뤄진 뒤 최종 데이터를 분석한 뒤 29일쯤 달 100㎞ 상공의 궤도 안착 성공여부를 확인하는 것이다. 다누리가 29일 달 궤도 안착에 성공하면 내년부터 1년간 달 주위를 돌면서 다양한 정보를 국내로 보내준다. 다누리에는 우리나라가 만든 고해상도카메라와 광시야편광카메라, 자기장측정기, 감마선분광기, 우주인터넷 그리고 미국 NASA에서 만든 쉐도우캠이 탑재해 있다. 이중 고해상도카메라는 2031년 우리나라 달착륙선이 내려갈 위치를 찾는 역할을 하게 된다. 또 다른 장비로 달 표면에 있는 티타늄, 물, 산소 등의 다양한 자원지도를 작성한다. 이와 함께 미국과의 우주개발 협력을 위한 쉐도우캠으로 미국의 달 남극 유인착륙 후보지를 검색할 예정이다.  monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] 우리나라 최초의 달궤도선 '다누리'가 달궤도 진입에 성공했다. 다누리가 달 중력에 안정적으로 포획돼 달을 지나치지 않고 달 주위를 돌게 됐다. 한국항공우주연구원은 지난 17일 새벽 2시 45분경 다누리의 1차 임무궤도 진입기동에 성공했다고 19일 밝혔다. 항공우주연구원은 1차 진입기동 후 약 2일간의 궤도정보 분석을 통해 목표한 속도 감속과 타원궤도 진입을 달성한 것을 19일 확인했다. 즉 다누리가 달 중력에 안정적으로 포획된 것이다. 항공우주연구원 연구진은 "다누리가 달 중력에 포획돼 달 궤도를 도는 진정한 '달 궤도선'이 됐다"고 말했다. 다누리는 현재 달 109㎞ 상공에서 공전주기 12.3시간을 가지는 타원궤도로 돌고 있다. 항공우주연구원은 이후 4차례의 진입기동을 계획대로 진행할 예정이다. 최종 성공여부는 28일 마지막 5차 진입기동 후 약 1일간의 데이터분석을 통해 29일 확인할 예정이다.  monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] 대한민국의 첫 번째 달 궤도선인 '다누리(KPLO)'가 1차 임무궤도 진입기동에 성공했다. 약 4~5개월간 600만km에 달하는 거리를 비행한 다누리는 이달 말 최종적으로 달 임무궤도 안착 여부를 확인할 수 있게 된다. 18일 과학기술정보통신부 및 항공우주연구원에 따르면 다누리는 전날인 17일 오전 2시 45분경 달 임무궤도 진입을 위한 1차 진입기동을 했다. 달 임무궤도 진입기동(LOI, Lunar Orbit Insertion)은 다누리를 달 상공 100km인 원궤도에 안착시키기 위해 궤도선의 추력기를 사용해 궤도선의 속도를 줄이는 기동을 뜻한다. 이중 이번 1차 진입기동은 다누리가 달의 중력에 안정적으로 포획돼 달을 지나치지 않도록 하는 가장 중요한 기동으로 평가되고 있다. 이 과정에서 약 13분간 추력기를 가동해 다누리의 속도를 8000km/h에서 7500km/h까지 감속하는 동시에 목표한 위치까지 정확히 맞춰야 한다. 이는 총알의 속도(약 3600km/h)보다도 두 배 넘게 빨라 고난도 작업이 요구된다. 향우연은 1차 진입기동의 결과를 데이터 분석 후 오는 19일 발표할 예정이다. 다누리 2차 진입기동은 21일 진행되며 이후 3차 23일, 4차 26일, 5차는 28일이다. 5차까지 모두 성공할 경우 다누리는 29일 최종적으로 달 임무궤도 안착 성공 여부가 확인된다. 이후 내년 1월부터 달 상공 100km의 원궤도를 돌며 약 1년 간 본격적인 임무를 수행할 예정이다. 주요 임무는 달 착륙 후보지 탐색, 달 과학연구(표면광물 분석, 자기장·방사선 관측 등), 우주인터넷 기술 검증 등이다. 한편 다누리는 8월 5일 발사돼 약 4.5개월(135일)간 지구-달 전이 궤적을 다라 총 594만km(누적거리)를 비행하고 있다. 지금까지 달 탐사에 성공한 나라는 러시아, 미국, 일본, 유럽, 중국 인도 등 6개 국가로 한국이 7번째 국가에 이름을 올릴지 귀추가 주목된다. helpfire@fnnews.com 임우섭 기자

[파이낸셜뉴스] 우리나라 최초의 달궤도선 '다누리'가 135일간 594만㎞를 날아 오는 17일 마지막 고비라 할 수 있는 달 궤도 진입을 시도한다. 다누리의 추력기를 가동해 속도를 늦추면서 달 중력에 포획되기 위한 고난도 작업으로, 속도 감속이 잘 이뤄지지 않을 경우 우주 미아가 되거나 달표면으로 추락하게 된다. 최종적으로 29일 달궤도 안착을 확인하면 진정한 성공이라고 말할 수 있으며, 전세계 7번째 달궤도선 보유국이 된다. 과학기술정보통신부와 한국항공우주연구원은 다누리가 17일 오전 2시 45분(한국시간)에 달 임무궤도 진입을 위한 1차 달 임무궤도 진입기동을 한다고 15일 밝혔다. 다누리는 17일 달과의 거리가 108㎞까지 근접해 달 주위를 타원형으로 돌면서 28일까지 총 5차례 진입기동을 진행할 예정이다. 이번 1차 진입기동은 다누리가 달의 중력에 안정적으로 포획돼, 달을 지나치지 않도록 하는 가장 중요하고 고난도의 작업이다. 총알보다 빠른 시속 8000㎞의 다누리는 이 과정에서 약 13분간 추력기를 가동해 7500㎞/h까지 감속함과 동시에 목표 위치까지 정확히 맞춰야 한다. 과기정통부 관계자는 "17일 1차 진입기동 후 데이터를 분석해 19일쯤 그결과를 확인할 수 있을 것"이라고 말했다. 이후에는 21일과 23일, 26일, 28일까지 2~5차 진입기동이 이뤄진 뒤 최종 데이터를 분석하면 29일쯤 달 100㎞ 상공의 궤도 안착 성공여부를 확인하게 된다. 달과 지구간 거리가 38~40만㎞ 임에도 불구하고 이보다 16배 먼 600만㎞의 길을 돌아가는 이유는 다누리 연료를 최대한 절약하기 위함이다. 당장 직선거리로 날려보내면 달 궤도 진입할때 감속하기 위한 추력기의 연료를 너무 많이 소모해 우리가 목표로 하는 1년간의 운용이 불가능하다. 이 때문에 지구를 떠난 다누리가 태양과 지구가 서로 끌어당기는 힘이 제로인 지점까지 돌아갔다가 다시 달로 날아가는 '탄도형 달 전이 궤도(BLT)'를 택했다. 항공우주연구원에 따르면, 이 항로는 다누리 이전까지 단 3개의 탐사선만이 사용했을 정도로 난이도가 높다. 다누리가 29일 달 궤도 안착에 성공하면 내년부터 1년간 달 주위를 돌면서 다양한 정보를 우리에게 안겨준다. 다누리에는 우리가 만든 고해상도카메라와 광시야편광카메라, 자기장측정기, 감마선분광기, 우주인터넷 그리고 미국 NASA에서 만든 쉐도우캠이 탑재해 있다. 이중 고해상도카메라는 2031년 우리나라 달착륙선이 내려갈 위치를 찾는 역할을 하게 된다. 또한 다른 장비로 달 표면에 있는 티타늄, 물, 산소 등의 다양한 자원지도를 작성한다. 이와함께 미국과의 우주개발 협력을 위한 쉐도우캠으로 미국의 달 남극 유인착륙 후보지를 검색할 예정이다.    monarch@fnnews.com 김만기 기자

우리나라 최초의 달 궤도선 '다누리'가 달과 지구간 거리의 3배 이상 떨어진 공간에서 BTS의 뮤직비디오 '다이너마이트'를 보내왔다. 또 다누리의 항로 중 지구와의 거리가 가장 먼 곳에서 달과 지구가 함께 하는 모습도 보여줬다. 이는 우리 기술로 만든 우주인터넷 장비와 고해상도카메라를 비롯해 다누리에 탑재한 주요 장비들의 우수성을 입증한 것이다. 과학기술정보통신부는 다누리가 안정적으로 날아가면서 우주에서 영상과 사진 등 데이터를 성공적으로 보내왔다고 7일 밝혔다. 다누리는 12월까지 총 이동거리 600만㎞를 이동하는 가운데 지난 9월 2일 두번째 궤도 수정에 이어 지난 2일 세번째 궤도를 수정해 정상적으로 달을 향해 날아가고 있다. '다이너마이트' 영상을 전송한 다누리의 우주인터넷탑재체는 지상과 달리 수시로 통신이 끊어지는 우주환경에서 데이터 전송을 검증하기 위해 개발됐다. 한국전자통신연구원(ETRI)은 한국항공우주연구원, NASA 제트추진연구소(JPL)와 함께 우주인터넷탑재체의 성능검증 시험을 지난 8월 25일(약 121만㎞ 거리)과 10월 28일(약 128만㎞ 거리) 두 차례 진행했다. 그결과 영상과 사진 등의 데이터 전송에 성공했다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스 대전=김원준 기자] 한국의 첫 달 탐사 궤도선 '다누리'가 성공적으로 발사된 가운데 우리나라의 우주기술 국제특허 출원 건수 순위가 세계 7위인 것으로 나타났다.  15일 특허청에 따르면 지난 1990년부터 2020년까지 우주기술 특허출원 순위는 미국이 6226건으로 1위였고 2위 중국, 3위 프랑스, 4위 일본, 5위 러시아, 6위 독일 순이었다. 우리나라는 840건으로 전체의 4%를 점유하며 7위를 기록했다.  우리나라는 나로호(2009·2013년), 누리호(2021·2022년) 등 지속적인 발사체 개발을 통해 기술 축적을 이루면서 특허 출원도 같이 늘고 있지만, 특허 출원량은 연간 70건 이하로 주요국에 비해 미흡한 실정이다.  우주기술 국제 특허출원 건수는 항공우주연구원 특허가 476건으로 대부분을 차지하며, 민간 기업 특허는 89건에 불과했다.  미국과 프랑스 등 우주기술 선도국은 보잉, 에어버스 등 민간 기업이 기술개발 및 특허출원을 주도하고 있다는 점에서 향후 우리 민간 기업의 적극적인 특허 확보 노력이 시급한 상황이다. 우주 굴기를 추진 중인 중국도 지난 10년간 우주기술특허출원이 연평균 34%의 증가세를 보이는 등 기술개발의 성과를 핵심 특허로 확보하기 위해 힘을 쏟고 있다. 위성체 기술은 특허출원 점유율 5%로 세계 5위를 차지하는 등 상대적으로 높은 순위를 보였다.  반면 발사체 특허는 점유율이 2%에 불과해 미국·중국·프랑스 등과 큰 격차를 나타냈다. 국가별 발사체 특허출원순위는 1위 미국(35%), 2위 중국(17%), 3위 프랑스(17%), 4위 러시아(13%), 5위 일본(9%), 6위 독일(5%), 7위 한국(2%)순이다.  이인실 특허청장은 "우주기술분야도 글로벌 특허 출원이 급증하며 특허 쟁탈전이 치열해지고 있다"면서 "핵심 기술별 특허 빅데이터를 민간에 제공해 유망기술을 발굴하고, 우주기술 추격국가에서 원천기술 보유 선도국가로 가기 위해 아낌없이 지원에 나서겠다"고 말했다.  kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

[파이낸셜뉴스] 대한민국 최초의 달 궤도선 '다누리'가 5일 8시 8분(한국시간) 미국 플로리다주 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 스페이스X의 팰컨9 발사체에 실려 하늘로 날아오르고 있다.    monarch@fnnews.com 김만기 기자