[파이낸셜뉴스]  최근 청라아파트 전기차 화재를 필두로 관련 화재가 잇달아 발생하면서 이에 대한 제어 기술력을 가진 상장사들에 대해 관심이 집중되고 있다. 23일 관련업계와 외신 보도에 따르면 국내에서도 잇단 전기차 화재로 우려가 급증 중인 가운데 미국에서도 고속도로에서 주행 중이던 테슬라 전기 트럭 '세미'에 불이 나 고속도로가 16시간 폐쇄되는 사건이 발생했다. 미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 22일(현지시간) 캘리포니아 고속도로순찰대와 함께 지난 19일 캘리포니아 북부 지역의 한 고속도로에서 화재가 발생한 테슬라 전기 트럭 세미에 대해 안전 조사를 개시했다고 밝혔다. NTSB는 "리튬-이온 배터리와 관련된 화재 위험에 관심을 두고 조사를 결정했다"며 "잔해를 조사하고 충돌 및 화재로 이어진 이번 사건의 세부 정보를 수집할 것"이라고 설명했다. 국내를 비롯 해외까지 전기차 관련 화재로 잇달아 몸살을 겪는 와중에 정부에서도 관련 정책 마련 수립 등에 나서 조만간 공개할 것으로 기대를 모은다. 이같은 소식에 근래 증시에서도 과충전 방지 관련주들이 급등 중인 가운데 관련 기술력을 지닌 와이엠텍에도 관심이 모인다. 실제 와이엠텍은 국내 최초로 EV릴레이 국산화에 성공한 업체다. 릴레이란 배터리 내부 전기에너지를 안정적으로 제어하는 부품이다. EV릴레이는 배터리를 활용하는 모든 산업에 적용할 수 있어 탄소중립 시대에 더욱 각광받고 있다. 전기차 외에 에너지저장장치(ESS)와 2차전지, 태양광 시장에서도 활용된다. 해당 제품은 현재 삼성SDI, LG에너지솔루션 등 국내 대기업에 공급 중이다. 와이엠텍 전체 매출에서 EV릴레이가 차지하는 비중이 지난해 92.44%에 달한다. 정부가 전기차 화재예방정책을 이르면 이달 말 내놓을 예정으로 와이엠텍의 배터리안전제어장치 릴레이가 부각되고 있다 허선재 SK증권 연구원은 “동 사는 2차전지 배터리에 필수적으로 탑재되는 EV 릴레이 전문 제조업체로써, EV 릴레이는 배터리의 전원 및 충전 기능을 On·Off 하는 핵심 부품으로 ESS, 전기차,전기차 충전기, 태양광 인버터 등에 주로 활용된다”라며 “특히 주요 고객사인 삼성SDI, LG 에너지솔루션 등 국내 배터리 업체들의 본격적인 북미 ESS 시장 진출에 따른 직접적인 수혜가 예상되는만큼, 향후 승용차용 EV 릴레이 신사업에 주목할 만 하다”라고 분석했다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

최적의 매매타이밍을 실시간으로 전송하여 투자자들에게 도움이 되고 있는  주식AI 라씨 매매비서가 오늘 오후장 및 내일장에 이슈가 될 종목을 선별 분석 했다.  오후장 이슈중 'ESS' 이슈를 분석한다.    AI PICK 분석 종목 5 :    한중엔시에스 +18.52% SK이터닉스 +15.85% 삼진엘앤디 +14.29% 와이엠텍 +13.87% 효성중공업 +11.13% 7/10 오후 3시 30분 기준   AI가 분석한 오후장 이슈 [ESS] 요약 :  전기차 시장 수요 둔화로 배터리 업계 수익성 악화 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 모두 실적 부진 예상 주요 원자재 가격 하락으로 역래깅 효과 발생 K-배터리, 포트폴리오 다각화와 기술 개발에 집중 LG에너지솔루션, 르노와 대규모 LFP 배터리 공급 계약 삼성SDI, 넥스트에라에너지에 대규모 ESS 배터리 납품 K-배터리, 중국 시장 공략 가속화 요약 내용 국내 배터리 업계는 전기차 시장 수요 둔화와 원자재 가격 하락으로수익성 악화 중이다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 모두 2분기 실적 부진이 예상된다. 그러나 K-배터리는 포트폴리오 다각화와 기술 개발에 집중하며 반격을준비 중이다. LG에너지솔루션은 르노와 대규모 LFP 배터리공급 계약을 체결했고, 삼성SDI는 넥스트에라에너지에 대규모 ESS 배터리를 납품할 예정이다. K-배터리는 중국 시장 공략을 가속화하고있다.   ★오래 묵힌 내종목 언제 팔까 확인하기(무료) ▶   ★오늘 급등한 종목 AI 매매는 지금 어떤 상태일까? 확인하기(무료) ▶   ★큰 손들이 산 종목, 내일 급등할 종목 바로 확인하기(무료) ▶     회원 가입 없이 첫 화면에서  AI매매신호를 바로 확인 할 수 있습니다!   구글플레이스토어 및 애플 앱스토어에서 '라씨매매비서' 를 무료로 다운받아 자세한 내용을 볼 수 있습니다.  fnRASSI@fnnews.com fnRASSI

최근 테슬라가 차량 전기·전자(E/E) 아키텍처 전압을 12V에서 48V로 전환한다고 선언했다. 이를 두고 전력 손실을 줄이고 차량 경량화을 보다 진전시키는 데 목적이 있을 것이라는 분석이 나오면서 와이엠텍(273640)이 주목받고 있다. 한국자동차연구원은 '테슬라의 48V 아키텍처 도입의 의미' 보고서를 통해 48V는 구조적으로 전력 효율을 높일 수 있으며 배선이 단순화되면 차량 전선 중량도 감소한다고 주장했다. 테슬라는 지난달 인베스터 데이에서 48V 기반의 자동차 전기·전자 아키텍처 도입을 예고했다. 대다수의 자동차가 12V를 상정한 배터리와 발전기, 전장부품을 사용하고 있는 상황에서 48V를 표준으로 하겠다고 한 것이다. 올해 하반기 양산 목표인 사이버트럭과 이후 출시될 차량, 휴머노이드 로봇 등에 적용한다는 계획이다. 보고서는 12V에서 48V로 전압을 높이면 전류가 1/4 수준으로 줄어 전력 손실이 줄어든다고 분석했다. 이호중 한국자동차연구원 책임연구원은 "48V 전환 시 전기차 전력의 3∼7%가량을 소모하는 조명과 인포테인먼트 등의 전장 부품 전력 손실을 줄일 수 있다"며 "전류가 감소해 전체 길이가 최대 4㎞에 달하는 차량 내 전선도 절감할 수 있다"고 설명했다. 48V 전환의 이점이 실제 증명된다면 기존 완성차 기업들의 추격 부담도 커질 것으로 전망됐다. 이 연구원은 "일부 완성차 기업은 여러 부품 기업과의 장기 협력으로 생긴 조직적 관성 때문에 48V 전환의 필요성을 인정하더라도 실질적인 전환에 오랜 기간이 걸릴 것"이라며 "48V로 전환하려면 부품 공급선과 개발·구매 조직 변화 등이 필연적으로 수반된다"고 말했다. 한편 와이엠텍은 직류(DC) 1500V 급에서 극성 없이 아무 곳이나 연결 가능한 고전압 양방향 릴레이를 세계 최초로 개발하는 등 독자 기술 확보를 통해 LG화학, 삼성SDI 등을 고객사로 두고 있다. 글로벌 경쟁력을 확보해 중국과 유럽, 미국 등 전세계 시장을 공략하고 있어 투자자들의 관심이 몰린 것으로 풀이된다.

이재용 삼성전자 회장이 올리버 집세 BMW그룹 회장을 만나 협력을 강화하기로 약속했다. 글로벌 완성차 업체와 손잡고, 전장·배터리 사업을 키우려는 삼성의 포석으로 풀이된다. 이 같은 소식에 고전압 양방향 릴레이를 세계 최초로 개발하는 등 독자 기술 확보를 통해 LG화학, 삼성SDI 등을 고객사로 두고 국내 배터리 3사와 협력중인 와이엠텍(273640) 주가가 강세다. 이 회장과 집세 회장 등은 BMW 최신 전기차에 탑재되는 삼성SDI의 P5 배터리를 포함해 두 회사 간 협력 확대 방안을 논의했다. 최윤호 삼성SDI 사장과 장-필립 파랑 BMW그룹 아태지역 총괄 수석부사장, 한상윤 BMW코리아 대표 등도 참석했다. 삼성은 2009년 BMW와 전기차 공동 개발 프로젝트를 시작한 이후 협력 관계를 확대해왔다. 2013년 출시한 BMW 최초의 순수전기차(BEV) i3를 시작으로 i8과 iX, i4 등 BMW가 출시하는 친환경 전기차에 삼성SDI의 고성능 배터리가 탑재됐다. 2014년 배터리 공급을 넘어 차세대 소재 등 전기차 기술 공동 개발로 협력 범위를 넓혔다. 이 회장은 2012~2017년 스텔란티스의 최대주주인 엑소르 사외이사로 활동했으며 2020년에는 삼성SDI 천안사업장을 찾은 정의선 현대차그룹 회장에게 차세대 전고체 배터리 기술을 직접 설명했다. 삼성전자와 삼성SDI·삼성전기·하만 등 차세대 모빌리티 관련 계열사 간 시너지 환경 조성에도 주력하는 것으로 알려졌다. 와이엠텍은 전기차 충전기, 태양광 인버터 등에 사용되는 산업용 전기차(EV) 릴레이(스위치 장치)를 생산하는 업체다. 전기차와 수소 연료 전지차용 EV릴레이도 만들고 있다. 이 회사는 수입에 의존 하던 EV 릴레이 국산화에 성공해 2015년부터 EV 릴레이 중심의 포트폴리오를 구축했다. 또한 LG에너지솔루션, 삼성SDI 등 국내 대형 배터리 회사에 EV 릴레이를 납품 중이고, 현재 21개국 350개의 고객사를 확보하고 있다고 알려져있어 투자자들의 관심이 몰린 것으로 풀이된다.

[파이낸셜뉴스]  리서치알음은 16일 와이엠텍에 대해 전기차 시장 급성장에 따른 수혜가 기대된다고 봤다. 이에 주가 전망은 긍정적, 적정 주가는 현 주가 대비 상승여력 28.4%을 더한 2만 3500원을 제시했다. 이동현 연구원은 "글로벌 EV Relay 시장은 오는 2026년까지 연평균 32%의 고속 성장이 예측되고, 각국의 친환경 정책으로 인해 EV Relay 시장은 지속 확대될 것으로 기대된다“라며 ”급성장하는 전기차 시장에서도 EV Relay의 중요성은 점차 증가할 것으로 판단된다“라고 밝혔다. 이어 ”동사는 국내 최초 수소 절연 기술을 보유, 국내 EV Relay 시장의 선도 기업으로서, EV Relay는 2차전지를 비롯해 ESS, 전기차 충전기, 태양광 인버터 등 다양한 제품에 사용된다. 향후 EVRelay 라인 증설 예정으로 그 성장이 기대된다“라고 부연했다. 와이엠텍은 전력 제품의 전기에너지를 효율적으로 통제하기 위해 사용되는 Relay(스위치 장치)제조 업체로 2021년 9월 코스닥에 상장했다. 주요 제품으로는 통신장비, 전동 지게차 등에 사용되는 저전력 DC(DirectCurrent,직류)Relay와 ESS(Energy Storage System), 전기자동차, 2차전지에 쓰이는 고전력 EV Relay가 있다. 동사는 수입에 의존 하던 EV Relay 국산화에 성공하여 2015년부터 EV Relay 중심의 포트폴리오를 구축했다. 또한 LG에너지솔루션, 삼성SDI 등 국내 대형 배터리 회사에 EV Relay를 납품 중이고, 현재 21개국 350개의 고객사를 확보하고 있다. 글로벌 시장조사기관 QY리서치는 EV Relay 시장 규모는 2016년 약 3960억원에서 2026년 6조 3700억원까지 확대될 것으로 예측했다. EV Relay는 전기, 전자 산업에서 기기나 통전 회로를 제어할 목적으로 사용된다. 작은 전압, 전류를 이용해 스위치 접점에서 높은 전압, 전류를 제어함으로써 전기를 이용한 산업에 다방면으로 사용 가능한 부품이다. 리서치알음은 ESS, 태양광 인버터 등 신재생에너지 산업에 필요한 EV Relay의 중요성이 부각되면서 향후 2025년까지 42개국 이상 추가 진출할 것으로 판단했다. 이를 바탕으로 전방 산업 확대에 대비하기 위해 2023년 신규공장 착공 증설을 단행 할 예정이며 ,CAPA증설에 따른 매출 증가가 기대된다고 전망했다. 이 연구원은 “최근 전기차 배터리는 주행 시간의 향상 및 차체 경량화를 위해 고전압화 되는 추세인데, 실제 현대차의 G80은 400V, 800V를 겸용 중이고, 기아차의 EV6는 522V와 697V 고전압 배터리를 사용 중”이라며 “고전압, 고전류의 배터리를 사용할 수록 화재 발생 등 위험도가 높아져 전기 제어가 가능한 고전압용 EV Relay의 필요성이 부각되고 있다”라고 언급했다. 그러면서 “이에 동사는 고전압용 EV Relay 시장 선점을 위해 2020년 수소혼합가스 충진기술을 사용한 DC800급 EVS 시리즈 제품을 개발 완료했다”며 “와이엠텍의 제품은 전기차의 배치 면적을 효율화하고 생산 비용 절감 등 효과가 있어 경쟁사 대비 시장 선점에 유리할 것으로 판단되기 때문에 2023년 전기차용 EV Relay 설비 확대 후 동사의 제품은 전기차 부품 업체에 납품될 것으로 기대된다”라고 봤다. 리서치알음은 올해 동사의 EV Relay 예상 매출 비중은 ESS 60%, 전기차 충전기 20%, 태양광 10%, 버스용 10%일 것으로 예상했다. 그러나 2023년 공장 증설 이후 전기차용 EV Relay의 새로운 매출이 발생할 것으로 판단했다. 그는 “전기차 급속 충전 산업에도 EV Relay는 사용된다”며 “급속 충전의 품질 향상을 위해 전력과 전압의 확대가 필수적이므로 효율적 전력 제어를 위한 EV Relay의 중요성이 커지고 있다”고 설명했다. 한편 리서치알음은 IFRS 연결 기준 와이엠텍의 2022년 매출액과 영업이익을 각각 전년동기 대비 +36.0%, +55.7% 상승한 408억원, 109억원으로 전망했다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스]NH투자증권은 5일 와이엠텍에 대해 국내와 중국 대형 2차전지 고객사향 수주에 힘입은 고성장을 전망했다. 투자의견과 목표주가는 따로 제시하지 않았다. 지난 1998년 설립한 와이엠텍은 EV 릴레이(Relay) 특화 기업으로 일본 업체에 공급을 의존하고 있던 전자 Relay를 국산화했다. 산업용 Relay 제품을 저전압(60V)부터 고전압(150V) 제품까지 보유하고 있다. 주력 제품인 EV Relay는 고전압·고전력 배터리에 연동되는 필수적인 부품이다. 백준기 NH투자증권 연구원은 "와이엠텍의 주력 제품인 EV Relay는 에너지저장장치(ESS), 급속충전기, 태양광인버터 등의 견조한 수요를 바탕으로 고성장을 지속하고 있다"며 "국내 대형 2차전지 고객사향 수주와 중국 총판을 통한 중국 고객사향 수주로 고성장 중"이라고 분석했다. 와이엠텍의 수출 비중도 지난해 50%대에서 올해 60%대로 확대될 전망이다. EV Relay 사업 부문의 호조를 반영해 와이엠텍의 올해 매출액과 영업이익은 각각 412억원, 103억원으로 추정했다. 이는 전년보다 각각 62.7%, 60.8% 증가한 수치다. 백 연구원은 "원재료 중 금속(동·희토류 등) 가격 상승 부담이 있지만, 올해 초 제품 판가를 10% 인상했기 때문에 연간 영업이익률은 25% 수준을 유지할 것"으로 분석했다. 2026년 국내 EV Relay 시장 규모는 1000억원으로 추정된다. 시장 점유율을 반영하면 와이엠텍의 매출액은 550억원이 될 것으로 예상된다. 현재 수출 비중이 60%인 점을 고려하면 매출액은 최대 1300억원대까지도 기대할 수 있다는 전망이다. 백 연구원은 "와이엠텍은 전기차용 EV Relay 양산을 위해 6500평 규모의 신공장을 2023년에 착공할 예정"이라며 "신공장 기준 600억원 안팎의 매출이 발생할 것으로 예상된다"고 말했다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

[파이낸셜뉴스] 와이엠텍은 전기, 수소차 등 친환경 차량에 적용되는 수소혼합가스절연 '전기차(EV) 릴레이(Relay)' 전용공장 투자를 진행한다고 4일 밝혔다. 이날 와이엠텍에 따르면 이 회사는 총 300억원의 자금을 투자해 전용공장 부지 및 건축, 신규 설비투자 등에 사용한다. 신규 공장부지는 현재의 사업장에서 약 2km 이내에 근접한 국가산업단지다. 와이엠텍은 2만1500㎡(6500평)의 부지를 이날 청약(가계약) 후 충북 및 청주시와 투자협약(MOU)을 추진 중이다. 5월 중 본계약을 진행하고 2023년 공장을 착공할 예정이다. 와이엠텍 관계자는 "2021년 76%의 급격한 판매 증가로 기존 사업장에 준비돼 있던 약 2700㎡(800평) 규모의 전기차 전용 공장을 기존 제품의 생산시설로 사용했다"며 "올해 1·4분기 생산도 지난해와 유사한 고성장으로 기존 사업장의 생산여력이 부족하다"고 말했다. 와이엠텍은 전기, 수소차용 EV Relay를 2018년부터 약 4년간 선행연구해 왔다. 이를 통해 선진기업 기술과 동등하거나 앞선 기술로 지적재산권을 확보했다는 것이 회사 측 설명이다. 회사 관계자는 "최첨단으로 건설될 신규공장은 연간 400만대에 사용될 부품 내재화도 동시에 진행해 원가 및 품질 경쟁력을 확보하고 생산 캐파(capa)를 계속 늘려나갈 계획이다”라고 말했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스]  와이엠텍이 강세다. 애플카 기대감으로 관련 수혜주에 대한 관심 높아지면서 기대 매수세가 몰린 것으로 파악된다. 19일 오전 10시 2분 현재 와이엠텍은 전일 대비 2150원(+6.15%) 상승한 3만7100원에 거래되고 있다. 주요 외신들은 18일 현지시간 정통한 관계자를 인용해 애플이 완전 자율주행에 초점을 맞춘 전기차 개발에 속도를 내고 있다고 보도했다. 관계자에 따르면 애플은 '프로젝트 타이탄'의 새로운 팀장인 애플워치 소프트웨어 부문 임원 케빈 린치의 지휘 아래 완전 자율주행 옵션에 집중하기로 한 것으로 알려졌다. 애플은 최근 자율주행 시스템을 뒷받침할 반도체를 개발하는 주요 이정표에 도달했으며 애플카에 탑재될 이 프로세서 개발의 핵심적 작업이 상당 부분 완료된 것으로 보인다. 애플은 내부적으로 5∼7년 뒤로 잡았던 개발 일정을 앞당겨 4년 뒤인 2025년 자율주행차를 출시한다는 목표를 세웠다. 이같은 소식에 국내 배터리 3사와 협력중인 와이엠텍에도 투자자들의 관심이 몰리고 있다. 와이엠텍은 직류(DC) 1500V 급에서 극성 없이 아무 곳이나 연결 가능한 고전압 양방향 릴레이를 세계 최초로 개발하는 등 독자 기술 확보를 통해 LG화학, 삼성SDI 등을 고객사로 두고 있다. 글로벌 경쟁력을 확보해 중국과 유럽, 미국 등 전세계 시장을 공략하고 있다. 김동원 KB증권 연구원은 "애플은 애플카에 대해 자동차 업체와의 협력 대신에 자체 개발로 선회한 것으로 알려졌다"며 "LG전자, LG이노텍, LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션 등 배터리 3사등과 장기 공급계약 가시성도 동시에 확대될 것"이라고 봤다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

최적의 매매타이밍을 실시간으로 전송하여 투자자들에게 도움이되고 있는 주식AI 라씨 매매비서가 오늘 분석한 오후장 급등종목은 일성건설(+27.88%), 동양이엔피(+23.04%), 와이엠텍(+21.43%), 덕신하우징(+19.18%), 코오롱(+16.71%) 이었다. 라씨 매매비서는 코스피, 코스닥은 물론 ETF까지 전 종목에 대해서  AI매매신호를 전송한다. 라씨 매매비서의 2021년 8월 2일 기준 최근 1년간 평균 적중률은 76%, 종목당 평균 수익률은 +37% 이상으로 높은 성과를 나타내고 있다.   라씨 매매비서는 보유 종목 또는 관심 종목을 등록해 놓을 경우 최적의 매매 타이밍을 실시간 푸시 알림을 전송해 준다. 급등하는 종목의 매매타이밍을 잡기 어렵다면 라씨 매매비서에 종목을 등록하고 매매타이밍을 실시간 푸시 알림으로 전송받을 수 있다.   라씨 매매비서에서는 현재 로그인 없이 무료로 종목의 AI매매신호 현황을 확인해 볼 수 있다. 매매타이밍이 궁금한 종목을 라씨 매매비서에서 검색하면 라씨 매매비서의 보유 현황을 확인할 수 있다.     ▶▶라씨 매매비서 최근 매수종목 확인(무료) ▶▶라씨 매매비서 최근 매도종목 확인(무료) ▶▶급등주 등록하고 실시간 매매신호 받기     [라씨매매비서 오늘의 관심종목] 에이리츠, 삼성공조, 범양건영, E1, 인팩   "지금 구글 플레이스토어와 애플 앱스토어에서 라씨 매매비서를 다운로드 받으세요" fnRASSI@fnnews.com fnRASSI

최적의 매매타이밍을 실시간으로 전송하여 투자자들에게 도움이 되고 있는 주식AI 라씨 매매비서가 오늘 분석한 장초반 인기검색종목은 현우산업(+24.24%), 아모센스(+22.91%), 와이엠텍(+11.96%), 에코프로비엠(+10.99%), NAVER(+2.01%) 이었다. 라씨 매매비서는 코스피, 코스닥은 물론 ETF까지 전 종목에 대해서  AI매매신호를 전송한다. 라씨 매매비서의 2021년 8월 2일 기준 최근 1년간 평균 적중률은 76%, 종목당 평균 수익률은 +37% 이상으로 높은 성과를 나타내고 있다.   라씨 매매비서는 보유 종목 또는 관심 종목을 등록해 놓을 경우 최적의 매매 타이밍을 실시간 푸시 알림을 전송해 준다. 급등하는 종목의 매매타이밍을 잡기 어렵다면 라씨 매매비서에 종목을 등록하고 매매타이밍을 실시간 푸시 알림으로 전송받을 수 있다.   라씨 매매비서에서는 현재 로그인 없이 무료로 종목의 AI매매신호 현황을 확인해 볼 수 있다. 매매타이밍이 궁금한 종목을 라씨 매매비서에서 검색하면 라씨 매매비서의 보유 현황을 확인할 수 있다.     ▶▶라씨 매매비서 최근 매수종목 확인(무료) ▶▶라씨 매매비서 최근 매도종목 확인(무료) ▶▶급등주 등록하고 실시간 매매신호 받기     [라씨매매비서 오늘의 관심종목] 로체시스템즈, 원풍, 동양이엔피, 엔케이맥스, 인포바인     "지금 구글 플레이스토어와 애플 앱스토어에서 라씨 매매비서를 다운로드 받으세요" fnRASSI@fnnews.com fnRASSI