[파이낸셜뉴스]  서울 지하철 2호선 신도림역에서 열차가 운행하기 직전 탈선하면서 외선 홍대입구역에서 서울대입구역 구간 열차 운행이 중단됐다. 서울교통공사에 따르면 23일 오전 7시50분께 서울 구로구 2호선 신도림역 4번 승강장에서 출고 대기 중이던 제5931열차가 선로 위 '차막이' 시설과 추돌하면서 탈선했다. 이 사고로 2호선 홍대입구역에서 서울대입구역까지 외선 방향 구간 운행이 중단된 상태다. 다만 2호선 내선순환 열차는 정상 운행 중이다. 서울교통공사는 "열차 운행을 시작하려던 상황에서 사고가 났다"며 "인명피해 여부는 확인되지 않았다"고 전했다. 공사는 신도림역에 현장사고수습본부를 꾸려 사고 복구에 나설 방침이다. y27k@fnnews.com 서윤경 기자

[파이낸셜뉴스]반도체 소자 전문 기업인 알에프세미가 바이러스는 죽이고 인체에 무해한 원자외선(Far) UVC 조명을 군산시 보건소에 설치하며 본격적인 사업에 나서고 있다는 소식에 강세다. 알에프세미 관계자는 "코로나19 바이러스의 변이인 델타와 오미크론도 사멸이 가능한 제품으로 코로나 확산 방지에 도움을 줄 것으로 기대한다"고 밝혔다. 4일 오전 9시 44분 현재 알에프세미는 전 거래일 대비 310원(5.53%) 오른 5910원에 거래 중이다. 이날 알에프세미는 천장 부착형 222nm(나노미터) 원자외선 램프에 대해 KC 전파인증 및 광생물학 안정성, 오존 방출량 시험을 완료하고 국내 판매를 시작한다고 4일 밝혔다. KC 전파인증은 국내에서 제조한 전자제품을 판매하기 위한 필수 인증이다. 알에프세미 222nm UVC 램프(모델명: Lavender222nm)는 파장이 짧아 높은 살균력을 가지고 있으며 인체에 해롭지 않다. 천장 부착형 등기구를 적용해 누구나 손쉽게 원하는 곳에 설치가 가능하고 10W의 전력으로 최대 3천 시간 사용이 가능하며 스마트폰 앱과 연동을 통해 사용시간 확인 및 제어를 할 수 있다. 글로벌 인증기관인 독일 TUV 라인란드(Rheinland)에 의뢰해 222nm에서 나오는 빛이 인체의 눈이나 피부에 미치는 영향을 평가하기 위한 "광생물학 안정성" 테스트에서 실내 설치 기준 최고 등급인 RG0(위험성 면제 등급) 판정을 받고 안정성을 확인했다고 회사 측은 말했다. 또 한국건설생활환경시험연구원(KCL)에서 오존 방출량 검증시험에서 오존 방출량이 0.01ppm으로 기준치(오존 방출 허용 기준 0.05ppm)의 5분의 1 이하인 것으로 확인됐다. 알에프세미는 이번 KC 전파인증 획득 및 검증시험으로 인체에 무해함과 안정성을 입증하고 222nm 원자외선(Far) UVC 조명 양산을 시작으로 국내 및 해외 코로나 확산 방지를 위한 본격적인 판매에 들어간다. 지난해 12월 28일 군산시 보건소 내 선별 진료소와 예방접종실에 설치를 마치고 전국 지자체로 사업을 확대할 예정이다. 또 해외 판매를 위해 UL 인증 및 CE 인증을 진행 중이며 미국 내 판매 업체인 제너스바이오(Ghenus Bio) 社를 통해 미국, 베트남, 인도네시아, 말레이시아, 스페인, 칠레 등에 관련 샘플을 보내며 해외시장 공략을 진행하고 있다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

[파이낸셜뉴스]반도체 소자 전문 기업인 알에프세미가 바이러스는 죽이고 인체에 무해한 원자외선(Far) UVC 조명을 군산시 보건소에 설치하며 본격적인 사업에 나서고 있다. 알에프세미는 천장 부착형 222nm(나노미터) 원자외선 램프에 대해 KC 전파인증 및 광생물학 안정성, 오존 방출량 시험을 완료하고 국내 판매를 시작한다고 4일 밝혔다. KC 전파인증은 국내에서 제조한 전자제품을 판매하기 위한 필수 인증이다. 알에프세미 222nm UVC 램프(모델명: Lavender222nm)는 파장이 짧아 높은 살균력을 가지고 있으며 인체에 해롭지 않다. 천장 부착형 등기구를 적용해 누구나 손쉽게 원하는 곳에 설치가 가능하고 10W의 전력으로 최대 3천 시간 사용이 가능하며 스마트폰 앱과 연동을 통해 사용시간 확인 및 제어를 할 수 있다. 글로벌 인증기관인 독일 TUV 라인란드(Rheinland)에 의뢰해 222nm에서 나오는 빛이 인체의 눈이나 피부에 미치는 영향을 평가하기 위한 '광생물학 안정성' 테스트에서 실내 설치 기준 최고 등급인 RG0(위험성 면제 등급) 판정을 받고 안정성을 확인했다고 회사 측은 말했다. 또 한국건설생활환경시험연구원(KCL)에서 오존 방출량 검증시험에서 오존 방출량이 0.01ppm으로 기준치(오존 방출 허용 기준 0.05ppm)의 5분의 1 이하인 것으로 확인됐다. 알에프세미는 이번 KC 전파인증 획득 및 검증시험으로 인체에 무해함과 안정성을 입증하고 222nm 원자외선(Far) UVC 조명 양산을 시작으로 국내 및 해외 코로나 확산 방지를 위한 본격적인 판매에 들어간다. 지난해 12월 28일 군산시 보건소 내 선별 진료소와 예방접종실에 설치를 마치고 전국 지자체로 사업을 확대할 예정이다. 해외 판매를 위해 UL 인증 및 CE 인증을 진행 중이며 미국 내 판매 업체인 제너스바이오(Ghenus Bio) 社를 통해 미국, 베트남, 인도네시아, 말레이시아, 스페인, 칠레 등에 관련 샘플을 보내며 해외시장 공략을 진행하고 있다. 알에프세미 관계자는 "코로나19 바이러스의 변이인 델타와 오미크론도 사멸이 가능한 제품으로 코로나 확산 방지에 도움을 줄 것으로 기대한다"고 밝혔다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

[파이낸셜뉴스]반도체 소자 전문 기업인 알에프세미는 바이러스는 죽이고 인체에 무해한 원자외선(Far UVC Light) 조명을 개발, 출시한다고 2일 밝혔다. 이번에 출시한 조명은 미국 살균램프를 전문적으로 보균하고 있는 SWC(Smart Whale Control)와 공동 개발해 알에프세미의 구동장치와 다운라이트 설계 기술을 적용한 천장 부착형 원자외선 램프다. 222nm UVC 램프(모델명: PD-2012-01-222)는 다운 라이트 형태의 등기구를 적용해 누구나 손쉽게 설치가 가능하고 20W의 전력으로 최대 3천 시간 사용이 가능하며 전자식 타이머를 탑재해 구동 시간을 조절할 수 있다. 기존에 천연 살균제로 사용하던 자외선 UVC 램프는 파장이 240nm 이상 제품으로 사람의 눈과 피부에 노출할 경우 실명 혹은 피부 질환 등의 부작용이 있어 정수기나 에어컨 살균 용도로 사용한다. 알에프세미의 222nm 원자외선 램프는 파장이 짧아 더 높은 살균력을 가지고 있으며 인체에 해롭지 않아 사람이 거주하는 공간에 사용할 수 있다. 회사 관계자는 "바이러스를 죽일 수 있지만 인체에 무해하여 주거공간뿐만 아니라 오피스 상업시설, 병원, 학교 등 사람이 밀접한 곳에 사용이 가능하다"며 "한국 시장 뿐만 아니라 세계 시장 공략에 적극 나서겠다"고 밝혔다. 한편, 미국 콜롬비아 대학의 데이비드 브레너 교수 연구에 의하면 코로나19 바이러스와 동일한 구조를 지닌 감기 유발 코로나바이러스 2종의 에어로졸을 실내 공간에 뿌리고 원자외선(파장 222nm)에 노출시킨 결과 8분 후 90%, 11분 후 95%, 16분 후 99%, 25분 후 99.9%가 제거됐다고 영국의 과학전문지 '사이언티픽 리포트'(Scientific Reports) 2020년 6월호에 발표하기도 했다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

▲ 서울대입구역 화재, 사진=tbs교통방송 페이스북 서울대입구역 인근 화재 화재 서울대입구역 인근 화재 화재로 서울메트로 측이 내-외선 무정차 통과를 지시했다. 11일 오후 2시 50분쯤 서울 봉천동 2호선 서울대입구역 인근 건물에서 화재가 발생해 시민들이 대피하는 소동이 벌어졌다. 이 화재로 서울 지하철 2호선 서울대입구역 대합실로 연기가 유입됐다. 서울메트로는 승객의 안전을 위해 3시쯤 기관사에게 서울대입구역 내-외선의 무정차 통과를 지시한 것으로 알려졌다. 이어 3시 5분께 역사 내로 유입된 연기가 소멸되자 무정차 없이 열차를 정상적으로 운행했다. /news@fnnews.com 온라인편집부 김선정 기자

제9호 태풍 '무이파'로 항공기 결항이 속출, 공항을 마비시켰다. 제주 지역에 태풍경보가 내려지면서 태풍의 영향으로 제주공항은 국내·외선 항공기 130여 편이 결항됐다. 제주도와 전라도에 직접적인 영향을 미치면서 이날 정오 기준으로 제주와 김포를 오가는 항공기 126편도 결항되는 사태가 발생했다. 김포공항은 오후 5시까지 우리나라 서남부 지방을 오가는 항공기 326편이 추가 결항할 것으로 예상되고 있다고 밝혔다. 제주도에는 현재 시간당 최대풍속 32.9m의 강한 바람과 함께 시간당 50mm이상의 폭우가 쏟아지고 있다. /파이낸셜뉴스 스타엔 hofeel82@starnnews.com황호필 기자 기사제보 및 보도자료 press@starnnews.com 관련기사   ▶ 주민번호 도용 사이트 확인하다 ‘한숨만’ 내 정보는 언제쯤..   ▶ 뽀로로 연봉 120억, 이명박 대통령 55배 ‘뽀통령의 위엄’   ▶ 오빠 저기 자리 났는데 왜 주차 안 해..'철없는 여친' 폭소   ▶ 투명 상어, 투명망토 입은 듯 사라져 ‘해리포터 보고 있나’   ▶ 통영 앞바다 거대 동물사체 발견, 바다코끼리? 고래?

[파이낸셜뉴스]   y27k@fnnews.com 서윤경 기자

경피 약물전달 기능성 패치 제조업체인 메디셀은 야구경기 관람시 관중들이 자외선 차단을 통한 기미예방이 가능한 야구패치를 기아 타이거즈 브랜드 총판인 케이엔 코리아를 통해서 기아 타이거즈에 공급하는 계약을 체결했다. 메디셀에서 개발한 기미예방 야구패치는 피부에 부착하여 야구경기 관람시에 자외선을 차단해주는 제품으로 최장 8시간 이상 야외 활동 시에도 피부 트러블 및 부작용이 없는 것으로 나타났으며, 자외선 차단은 물론 스킨케어 기능까지 더해 제품 완성도를 높이고 식품의약품안전처(KFDA) 주름개선 및 미백기능성 인증까지 확보했다. 또한 메디셀의 야구패치는 고농축 하이드로겔 타입으로 야외 활동으로 장시간 피부 부착시 피부트러블이 발생하지 않는 제품으로 48시간 피부 저자극 테스트를 통과한 제품으로 안전성을 확보했다. 특히 야구경기 관람시 관중들이 장시간 야외활동으로 선크림만으로는 얼굴이나 광대뼈 등 돌출 부위의 자외선을 100% 차단할 수 없다. 이로 인해 기미, 주근깨 등 부작용이 뒤따르는 것에 착안, 피부 약물 전달 기술을 활용한 기미패치 예방 야구패치를 개발하여 기아 타이거즈 브랜드 총판인 케이엔 코리아를 통해서 기아 타이거즈에 공급계약을 체결했다. 메디셀은 국내 유일의 기능성 패치 대량 생산 체계가 구축된 제조회사로 월1천만장(연간1억2천만장)이상의 기능성 패치 생산능력을 보유한 패치 전문 제조회사로, 국제기준의 GMP 시설 인증 및 비건 화장품 제조 인증을 받은 제조시설을 보유한 제조업체이다.

[파이낸셜뉴스] 서울 지하철 2호선 신도림역 탈선 사고와 관련해 해당 열차를 운전한 기관사가 직위해제된 사실이 알려졌다. 24일 서울교통공사에 따르면 공사는 출고된 열차를 운행하다 정지신호를 위반해 탈선 사고를 낸 기관사 A씨를 직위해제했다. 앞서 전날 오전 7시 50분께 신도림역에서 출고되던 열차가 탈선하는 사고가 나 홍대입구역∼서울대입구역 외선순환 열차 운행이 9시간40분가량 중단됐다. 당초 탈선 사고는 출고되던 열차가 선로 위 차막이 시설과 추돌하면서 발생한 것으로 알려졌으나, 1차 조사 결과 신정 차량기지에서 출고된 열차가 신도림역 4번 승강장에서 정지 신호를 위반하고 진행해 정지표지(선로 끝)를 지난 후 자동 탈선한 것으로 전해졌다. 이에 공사 관계자는 "사고 원인 등 본격적인 조사를 위해 해당 열차를 운행한 기관사 등을 즉각 직위해제했다"라며 "다양한 가능성을 열어두고 조사 중"이라고 뉴스1에 전했다. bng@fnnews.com 김희선 기자

[파이낸셜뉴스]  23일 오전 열차 탈선 사고로 중단됐던 서울 지하철 2호선 외선순환 열차의 일부 구간 운행이 9시간40분만에 재개됐다. 서울교통공사는 이날 오후 5시 30분부터 2호선 외선순환 열차가 전 구간 다시 운행 중이라고 전했다. 사고는 앞서 오전 7시 50분께 신정 차량기지에서 출고된 열차의 10칸 중 1칸이 선로를 이탈하면서 발생했다. 별도 인명 피해는 없었다. 공사는 사고 직후 초기대응팀과 사고수습본부를 가동한 데 이어 474명의 인력과 유압펌프 등 75종 282점의 장비를 투입해 복구에 나섰다. 복구 작업은 오전 9시 53분부터 오후 4시 26분까지 진행됐고 1시간여 지난 오후 5시 30분부터는 전 구간 열차 운행이 재개됐다. 당초 탈선 사고는 출고되던 열차가 선로 위 차막이 시설과 추돌하면서 발생한 것으로 알려졌다. 하지만 1차 조사를 통해 신정 차량기지에서 출고된 열차가 신도림역 4번 승강장에서 정지 신호를 위반하고 진행해 정지표지(선로 끝)를 지난 후 자동 탈선한 것으로 전해졌다. 공사는 인적·시설·시스템 오류 등 정확한 사고 발생 경위에 대해 가능성을 열어두고 조사 중이다. 이날 공사는 운행이 중단된 구간에 대체 버스 총 14대를 투입했지만, 지하철 이용객이 몰리면서 정류장마다 극심한 혼선이 빚어지는 등 시민 불편이 이어지기도 했다. 공사 관계자는 "나들이 승객이 많은 주말 오전 사고 발생으로 지하철 이용에 불편을 드려 죄송하다"며 "관계기관의 조사에 적극 협조하는 등 사고 원인을 빠르게 파악해 재발 방지에 최선을 다하겠다"고 말했다. y27k@fnnews.com 서윤경 기자