【인천=한갑수 기자】 인천시는 올해부터 2025년까지 인천 데이터 허브 구축 사업을 추진한다고 밝혔다. 시는 올해부터 3년간 단계적으로 총 40억여원을 투입해 고품질의 데이터를 수집·개방해 데이터의 가치 재창출 기반을 마련하고 데이터 수요 기관과의 공유 개방체계를 마련한다는 계획이다. 이를 위해 시는 지난해 인천 데이터 허브 구축을 위한 정보시스템 마스터플랜을 수립하고 최근 인천 데이터 허브 구축 1단계 사업을 발주했다. 시는 올해 데이터 통합수집을 위한 데이터 저장소 구축, 사용자 중심의 빅데이터 통합플랫폼 고도화, 대시민 데이터서비스 강화를 위한 인천 데이터 포털 재구축, 인천 데이터 허브 서비스의 안정적 운영을 위한 인프라(서버, 소프트웨어) 구축 등을 중점 추진하기로 했다. 또 시는 군·구 및 산하기관에서 생산·보유하고 있는 데이터를 모아 모든 데이터가 연결되는 디지털플랫폼 정부 구현의 기반을 조성하고 원천데이터를 포함해 가공·분석한 데이터를 다시 대학, 연구기관, 기업, 시민과 함께 공유함으로써 공공데이터의 활용성을 높일 방침이다. 시는 인천 데이터 허브가 구축되면 데이터 수집·제공 수단 부재로 인한 데이터 신뢰도 문제, 데이터 공유 불가 및 개방 데이터 부족 등의 문제들이 해결될 것으로 전망하고 있다. 이남주 시 미래산업국장은 “시민이 체감할 수 있는 맞춤형 데이터서비스 제공으로 누구나 활용할 수 있는 시민 중심의 데이터정책을 추진하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 2025년부터 행정내부에서만 활용했던 데이터를 민간이 활용할 수 있도록 개방한다. 인천시는 공무원들이 사용하는 행정 데이터를 민간에게 개방하는 ‘인천데이터허브’ 사업을 추진한다고 28일 밝혔다. 인천데이터허브 사업은 시·군·구와 산하기관에서 각각 생산·보유하고 있는 데이터 중 공유·개방이 가능한 원천데이터를 한데 모아 대학, 기업, 연구소 등 민간에서도 활용할 수 있도록 공유·개방하는 사업이다. 지금까지는 행정에서 보유하고 있는 데이터를 공공데이터포털을 통해 민간에 제공해 왔지만 대부분 통계성 데이터로 실시간 업데이트가 불가해 수요자의 기대에 미치지 못했으며 여러 가지 제약사항으로 지역 대학과 연구기관의 원천 데이터의 공유요청에도 부응할 수 없었다. 시는 이 같은 한계를 해결하기 위해 데이터 공유플랫폼 인천데이터허브를 구축해 행정, 복지, 교통, 문화, 도시 분야 등 시와 산하기관이 보유하고 있는 다양한 데이터를 한곳에 모아 개방할 계획이다. 또 수집한 데이터는 수요에 맞게 가공, 분석해 민간에서 활용할 수 있도록 지원한다. 시는 올해 정보시스템 마스터플랜을 수립하고 2023년에서 2024까지 2년에 걸쳐 시스템을 구축할 계획이다. 노연석 시 데이터혁신담당관은 “데이터가 경쟁력이 되는 시대에 대학, 기업, 연구기관, 시민 등 민간에게 고품질의 데이터를 제공해 데이터를 통한 새로운 가치를 창출할 수 있도록 기반을 만들어 가겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 인천국제공항공사는 지난 21일 인천 그랜드 하얏트 호텔에서 '인공지능(AI) 시대 공항산업과 전력산업의 혁신 컨퍼런스'를 개최했다고 22일 밝혔다. 이날 행사에는 이학재 인천국제공항공사 사장, 권원순 한국경제연구학회 학회장을 비롯해 공항산업 및 전력산업 관계자 70여명이 참석했다. 행사는 공항산업과 전력산업의 2개 세션으로 진행됐으며, 각 세션에서 주제 발표와 토론이 3회씩 이어졌다. 공항산업 세션에서는 손석현 인천국제공항공사 선임연구원이 'AI로 바뀌는 공항의 미래'를 주제로 발표했다. 손 연구원은 디지털·AI 기술을 활용해 △줄서지 않는 공항 △24시간 운영 공항 △시간 낭비 없는 공항 △빈틈없는 공항을 구현하겠다는 인천공항의 디지털 대전환 계획을 소개했다. 이어 정현진 항공우주산학융합원 센터장과 황종원 한국생산성본부 박사가 각각 항공안전관리와 물류업체 사례를 주제로 발표했다. 발표 이후에는 백호종 한국항공대학교 교수를 포함한 전문가들이 토론을 이어갔다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 "이번 컨퍼런스를 통해 공항산업의 AI 활용 현황을 점검하고, 앞으로 나아갈 방향을 모색할 수 있었다"며 "인천공항은 AI 혁신 허브로 도약해 변화의 중심이 되겠다"고 말했다. 한편 인천국제공항공사는 △넓은 부지 △전력 수급의 용이성 △글로벌 네트워크를 활용해 데이터 기반 AI 혁신 허브를 구축할 계획이다. 이를 통해 글로벌 정보통신(IT) 기업, 연구개발(R&D) 센터, 스타트업, 산학연 기관 등을 유치해 첨단산업 생태계를 조성하고, 국가경제 발전을 촉진할 방침이다.  moving@fnnews.com 이동혁 기자

대한민국의 관문인 인천국제공항이 4단계 건설 사업을 성공적으로 완수하며 동북아 최고를 넘어 세계 3위 공항으로 날개를 펼친다. 현재 인천공항 4단계 건설사업 공정률은 99.7%로, 연내 오픈을 앞두고 있다. 인천국제공항공사는 여객수 확대를 넘어서 스마트 기술과 문화 예술을 접목해 고객들에게 빠른 출입국과 쾌적함을 선사한다는 계획이다. ■활주로 건설·스마트패스 도입인천국제공항 4단계 건설공사 현장을 찾은 지난 17일, 제2여객터미널 동측 내부는 마무리 작업이 한창이었다. 3층 출국장을 들어서자 무인 청소로봇이 바닥을 청소하며 국토교통부 기자단을 맞이했다. 텅 빈 출국장에 어색함을 느낄 때 즈음, 천장에 설치된 키네틱 조형물이 눈길을 사로잡았다. 벵골호랑이 등 멸종 위기 동물들의 움직임을 상징적으로 담아낸 '더 이터널 스카이'다. 기상 데이터를 반영한 인공지능(AI)과 첨단 로보틱스 기술로 바람에 흩날리 듯한 움직임을 연출한다. 2017년부터 7년에 걸쳐 진행된 인천공항 4단계 건설사업은 오는 31일 완료하고 연내 오픈을 앞두고 있다. 4단계 건설사업 핵심인 제2여객터미널 확장사업 공정률은 이달 기준 99.7%다. 공사는 4단계 건설사업으로 생산유발 9조3000억원, 부가가치 3조3000억원, 취업유발 5만9000명의 경제 파급효과를 거둘 것으로 기대하고 있다. 4단계 건설사업이 완료되면 인천공항은 여객 1억600만명, 화물 630만t 처리가 가능한 인프라를 구축한다. 여객 기준 홍콩 책랍콕(1억2000만명), 아랍에미리트 두바이(1억1500만명)에 이어 세계 3위(2024년 말 기준) 규모다. 동북아 최고 공항을 넘어 글로벌 톱3의 메가 허브 공항으로 재탄생하는 것이다. 제4 활주로 건설로 시간당 운항횟수를 90회에서 107회로 늘리고, 고속탈출유도로 건설을 통한 활주로 점유시간도 기존 70초대에서 50초대로 줄인다. 해당 활주로는 2021년 6월 건설을 마치고 현재 활용 중이다. 공사 관계자는 "대한항공과 아시아나항공의 합병이 완료되면 제1여객터미널을 사용하고 있는 아시아나항공이 제2여객터미널로 옮기게 될 것"이라며 "그럴 경우 혼잡도를 줄일 수 있어 빠른 출국이 가능하고, 주차 등의 문제도 해소될 것으로 기대된다"고 전했다. 특히 인천공항이 자랑하는 '스마트패스 서비스'를 본격 도입하며 한층 신속한 출국 서비스를 경험할 수 있다. 여권과 탑승권을 제시하지 않고 기존 스마트폰 애플리케이션에 저장한 생체정보(안면인식)를 활용해 출국장과 탑승구를 통과할 수 있는 서비스다. 이를 통해 체크인 시간은 10%, 탑승까지 걸리는 시간은 40% 줄일 수 있다. 인천국제공항 공사 관계자는 "긴 줄이 서는 출국장 진입로부터 별도 게이트를 이용해 빠르게 진입할 수 있고, 항공기 탑승구도 여권 제출 없이 빠르게 통과가 가능하다"며 "법무부와 협의를 마치면 출국심사까지 스마트패스가 적용돼 공항에서 여권을 꺼낼 일이 없다"고 강조했다. ■스마트 기술과 예술의 조합보안 검색대를 지나 동측 탑승동에 들어서자, 독립된 게이트가 아닌 한 쌍이 붙어 있는 게이트가 시선을 사로잡았다. 대형 항공기는 2개, 중·소형 항공기는 각각 1개의 게이트를 사용해 여객 수용 효율화를 극대화 한다. 교통약자와 탑승이 급한 임박 여객을 위한 자율주행 직행 셔틀도 마련됐다. 무빙워크로 걸어서 6분이 걸리는 거리를 셔틀은 절반인 3분에 도착할 수 있다. 동측 끝으로 실외정원이 모습을 드러냈다. 창덕궁 승재정을 3D 스캔해 원형 그대로 지은 정자는 보는 것만으로도 감탄을 자아냈다. 그 앞에서는 한국전통공연을 볼 수 있는 공연장도 마련돼 여객의 휴식과 K-컬처 경험을 제공한다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자

#OBJECT0# #OBJECT1# [파이낸셜뉴스] 대한민국의 관문인 인천국제공항이 4단계 건설 사업을 성공적으로 완수하며 동북아 최고를 넘어 세계 3위 공항으로 날개를 펼친다. 현재 인천공항 4단계 건설사업 공정률은 99.7%로, 연내 오픈을 앞두고 있다. 인천국제공항공사는 여객수 확대를 넘어서 스마트 기술과 문화 예술을 접목해 고객들에게 빠른 출입국과 쾌적함을 선사한다는 계획이다. 활주로 건설·스마트패스로 '신속 출국' 인천국제공항 4단계 건설공사 현장을 찾은 지난 17일, 제2여객터미널 동측 내부는 마무리 작업이 한창이었다. 3층 출국장을 들어서자 무인 청소로봇이 바닥을 청소하며 국토교통부 기자단을 맞이했다. 텅 빈 출국장에 어색함을 느낄 때 즈음, 천장에 설치된 키네틱 조형물이 눈길을 사로잡았다. 벵골호랑이 등 멸종 위기 동물들의 움직임을 상징적으로 담아낸 '더 이터널 스카이'다. 기상 데이터를 반영한 인공지능(AI)과 첨단 로보틱스 기술로 바람에 흩날리 듯한 움직임을 연출한다. 공사 관계자는 "제2여객터미널 동·서편에 각각 1곳씩 설치돼 30분마다 3∼5분가량 작동한다"고 설명했다. 2017년부터 7년에 걸쳐 진행된 인천공항 4단계 건설사업은 오는 31일 완료하고 연내 오픈을 앞두고 있다. 4단계 건설사업 핵심인 제2여객터미널 확장사업 공정률은 이달 기준 99.7%다. 공사는 4단계 건설사업으로 생산유발 9조3000억원, 부가가치 3조3000억원, 취업유발 5만9000명의 경제 파급효과를 거둘 것으로 기대하고 있다. 4단계 건설사업이 완료되면 인천공항은 여객 1억600만명, 화물 630만t 처리가 가능한 인프라를 구축한다. 여객 기준 홍콩 책랍콕(1억2000만명), 아랍에미리트 두바이(1억1500만명)에 이어 세계 3위(2024년 말 기준) 규모다. 동북아 최고 공항을 넘어 글로벌 톱3의 메가 허브 공항으로 재탄생하는 것이다. 제4 활주로 건설로 시간당 운항횟수를 90회에서 107회로 늘리고, 고속탈출유도로 건설을 통한 활주로 점유시간도 기존 70초대에서 50초대로 줄인다. 해당 활주로는 2021년 6월 건설을 마치고 현재 활용 중이다. 공사 관계자는 "대한항공과 아시아나항공의 합병이 완료되면 제1여객터미널을 사용하고 있는 아시아나항공이 제2여객터미널로 옮기게 될 것"이라며 "그럴 경우 혼잡도를 줄일 수 있어 빠른 출국이 가능하고, 주차 등의 문제도 해소될 것으로 기대된다"고 전했다. 특히 인천공항이 자랑하는 '스마트패스 서비스'를 본격 도입하며 한층 신속한 출국 서비스를 경험할 수 있다. 여권과 탑승권을 제시하지 않고 기존 스마트폰 애플리케이션에 저장한 생체정보(안면인식)를 활용해 출국장과 탑승구를 통과할 수 있는 서비스다. 이를 통해 체크인 시간은 10%, 탑승까지 걸리는 시간은 40% 줄일 수 있다. 인천국제공항 공사 관계자는 "긴 줄이 서는 출국장 진입로부터 별도 게이트를 이용해 빠르게 진입할 수 있고, 항공기 탑승구도 여권 제출 없이 빠르게 통과가 가능하다"며 "법무부와 협의를 마치면 출국심사까지 스마트패스가 적용돼 공항에서 여권을 꺼낼 일이 없다"고 강조했다. 스마트 기술과 예술의 조합 보안 검색대를 지나 동측 탑승동에 들어서자, 독립된 게이트가 아닌 한 쌍이 붙어 있는 게이트가 시선을 사로잡았다. 대형 항공기는 2개, 중·소형 항공기는 각각 1개의 게이트를 사용해 여객 수용 효율화를 극대화 한다. 교통약자와 탑승이 급한 임박 여객을 위한 자율주행 직행 셔틀도 마련됐다. 무빙워크로 걸어서 6분이 걸리는 거리를 셔틀은 절반인 3분에 도착할 수 있다. 동측 끝으로 실외정원이 모습을 드러냈다. 창덕궁 승재정을 3D 스캔해 원형 그대로 지은 정자는 보는 것만으로도 감탄을 자아냈다. 그 앞에서는 한국전통공연을 볼 수 있는 공연장도 마련돼 여객의 휴식과 K-컬처 경험을 제공한다. 끝으로 1층 입국장을 들어서자 대형 전광판이 시선을 사로잡았다. 공사 관계자는 "드넓은 대륙과 바다를 건너 인천국제공항으로 날아오는 세계 각국의 비행기를 표현했다"며 "계절과 날씨, 도착하는 항공편과 도착 시간이 표시돼 입국객을 기다리는 고객들에게 새로운 경험을 선사할 것"이라고 설명했다. 한편, 이날 배석주 국토부 공항정책과장은 간담회를 통해 "인천공항 확장이 계속되면 가덕도 대구·경북 신공항 등 신생 국제공항이 영향을 미칠 수 있다는 부분을 열어놓고 검토할 것"이라고 말했다.        hoya0222@fnnews.com 김동호 기자

"수도권 하나의 축으로는 대한민국의 지속 가능한 성장은 불가능합니다. 부산이 '글로벌 허브도시'로 나아가는 길은 시대적 소명인 만큼 함께 응원해주세요." 박형준 부산시장이 지난 9월 30일 서울시청을 찾아 200여명의 서울시 직원들을 대상으로 지속 가능한 대한민국의 발전 전략에 대해 강연을 진행했다. '지속 가능 대한민국을 위한 최후의 보루, 부산'이라는 주제로 가진 이날 '부산-서울 상생협력을 위한 교류특강'은 대한민국을 대표하는 양 지자체 간 우호 협력을 강화하고, 상생발전을 도모하기 위해 마련됐다. 200여명의 서울시 직원들 앞에서 박 시장은 '국가 균형발전의 전도사'답게, 수도권 일극화로 초래된 대한민국의 문제점을 짚고, 그 해법은 균형발전에 있음을 강조했다. 특히, 구글의 '월드맵퍼(World Mapper)' 사이트의 인구밀도에 따른 지도(Gridded population)를 활용해 실제 지도와 크게 왜곡이 없는 미국, 독일 등은 '고래 모델'로, 수도권만 비대하게 커진 한국은 '아귀 모델'로 칭해 직원들의 이목을 집중시켰다. 아울러 '인 서울(In SEOUL), 서울공화국, 서울민국' 등 서울이 기준이 된 대한민국의 현주소를 날카롭게 비판하고, 번영과 국민 삶의 질 만족도 간 괴리를 지적했다. 실제, 국회미래연구원 조사나 세이브더칠드런 등의 연구 결과를 살펴보면, 청년과 아동의 삶의 질은 서울, 인천 등 수도권이 부산보다 현저히 낮은 것으로 조사된 바 있다. 대한민국의 위기를 극복할 해답의 실마리로 미국의 사례를 제시한 박 시장은 혁신거점 조성의 중요성과 국가 운영 패러다임의 변화 필요성을 역설했다. 부산이 대한민국의 지속 가능한 성장을 위한 '최후의 보루'임을 강조했다. 핵심은 부산에 있고, 부산이 '글로벌 허브도시'로, 남부권의 중심으로, 대한민국의 또 다른 성장축으로 기능해야만 서울을 비롯한 대한민국 전체가 발전할 수 있음을 피력했다. 이어 변화하고 있는 부산을 △혁신 기반 시설(인프라) △혁신 산업 △혁신 인재 등 '글로벌 허브도시'로서의 면모와 △품격 높은 문화관광 도시 △아이 낳고 키우기 좋은 도시 △안전하고 아름다운 도시 △공동체가 회복되는 도시 등 '시민행복도시'의 측면에서 소개했다. 박 시장은 "서울과 수도권, 하나의 축으로는 더 이상 대한민국의 지속 가능한 성장은 불가능하고, 그런 의미에서 부산이 '글로벌 허브도시'로 나아가는 길은 시대적 소명"이라며 "부산의 혁신과 도전, 원대한 꿈을 여러분들도 함께 응원해 달라"고 전했다. 이어 "서울시의 좋은 정책들이 공무원분들의 창의 제안에서 시작된 것이 많다는 것을 오세훈 시장의 지난 부산 강의에서 들었다"며 "대한민국의 수도에서 정책을 펼치고 있는 여러분들께서 국가 균형발전적 시각을 꼭 견지해 달라"고 당부했다. 부산시와 서울시는 최근 △도시디자인 정책 교류 △휴가지 원격근무(워케이션)와 관광 활성화 △신생기업(스타트업) 육성 협력 △데이터 기반 행정 활성화 △정원문화 활성화 공동협력, 5개 분야의 상생 협력을 강화하는 업무협약을 체결한 바 있다. 향후 두 지자체는 대한민국 양 거점의 공존과 균형발전을 위해 지속적인 협력과 소통을 이어나갈 계획이다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] "수도권 하나의 축으로는 대한민국의 지속 가능한 성장은 불가능합니다. 부산이 '글로벌 허브도시'로 나아가는 길은 시대적 소명인 만큼 함께 응원해주세요." 박형준 부산시장이 지난 9월 30일 서울시청을 찾아 200여 명의 서울시 직원들을 대상으로 지속 가능한 대한민국의 발전 전략에 대해 강연을 진행했다. '지속 가능 대한민국을 위한 최후의 보루, 부산'이라는 주제로 가진 이날 '부산-서울 상생협력을 위한 교류특강'은 대한민국을 대표하는 양 지자체 간 우호 협력을 강화하고, 상생발전을 도모하기 위해 마련됐다. 200여 명의 서울시 직원들 앞에서 박 시장은 '국가 균형발전의 전도사'답게, 수도권 일극화로 초래된 대한민국의 문제점을 짚고, 그 해법은 균형발전에 있음을 강조했다. 특히, 구글의 '월드맵퍼(World Mapper)' 사이트의 인구밀도에 따른 지도(Gridded population)를 활용해 실제 지도와 크게 왜곡이 없는 미국, 독일 등은 '고래 모델'로, 수도권만 비대하게 커진 한국은 '아귀 모델'로 칭해 직원들의 이목을 집중시켰다. 아울러, '인 서울(In SEOUL), 서울공화국, 서울민국' 등 서울이 기준이 된 대한민국의 현주소를 날카롭게 비판하고, 번영과 국민 삶의 질 만족도 간 괴리를 지적했다. 실제, 국회미래연구원 조사나 세이브더칠드런 등의 연구 결과를 살펴보면, 청년과 아동의 삶의 질은 서울, 인천 등 수도권이 부산보다 현저히 낮은 것으로 조사된 바 있다. 대한민국의 위기를 극복할 해답의 실마리로 미국의 사례를 제시한 박 시장은 혁신거점 조성의 중요성과 국가 운영 패러다임의 변화 필요성을 역설했다. 부산이 대한민국의 지속 가능한 성장을 위한 '최후의 보루'임을 강조했다. 핵심은 부산에 있고, 부산이 '글로벌 허브도시'로, 남부권의 중심으로, 대한민국의 또 다른 성장축으로 기능해야만 서울을 비롯한 대한민국 전체가 발전할 수 있음을 피력했다. 이어 변화하고 있는 부산을 △혁신 기반 시설(인프라) △혁신 산업 △혁신 인재 등 '글로벌 허브도시'로서의 면모와 △품격 높은 문화관광 도시 △아이 낳고 키우기 좋은 도시 △안전하고 아름다운 도시 △공동체가 회복되는 도시 등 '시민행복도시'의 측면에서 소개했다. 박 시장은 "서울과 수도권, 하나의 축으로는 더 이상 대한민국의 지속 가능한 성장은 불가능하고, 그런 의미에서 부산이 '글로벌 허브도시'로 나아가는 길은 시대적 소명"이라며 "부산의 혁신과 도전, 원대한 꿈을 여러분들도 함께 응원해 달라"라고 전했다. 이어 "서울시의 좋은 정책들이 공무원분들의 창의 제안에서 시작된 것이 많다는 것을 오세훈 시장의 지난 부산 강의에서 들었다"며 "대한민국의 수도에서 정책을 펼치고 있는 여러분들께서 국가 균형발전적 시각을 꼭 견지해 달라"고 당부했다. 부산시와 서울시는 최근 △도시디자인 정책 교류 △휴가지 원격근무(워케이션)와 관광 활성화 △신생기업(스타트업) 육성 협력 △데이터 기반 행정 활성화 △정원문화 활성화 공동협력, 5개 분야의 상생 협력을 강화하는 업무협약을 체결한 바 있다. 향후 두 지자체는 대한민국 양 거점의 공존과 균형발전을 위해 지속적인 협력과 소통을 이어나갈 계획이다.  bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 서울에서 아파트 1채를 사기 위해서는 한 가구가 소득을 11년 6개월을 모아야 살 수 있다는 계산이 나왔다. 3일 KB부동산 데이터허브에 따르면 올해 2분기 기준 서울에서 연간 가구 소득이 7812만 원인 가구가 한 푼도 쓰지 않고 9억 원의 아파트를 사기 위해서는 11.5년이 걸리는 것으로 나타났다. 가구소득은 분기단위 해당 지역 내 KB국민은행 아파트 부동산담보대출 대출자의 연소득 중윗값을 뜻한다. 주택가격은 분기단위 해당 지역 내 담보권 실행 시 조사된 담보평가 가격의 중윗값이다. 주택가격을 가구소득으로 나눈 값을 'PIR(Price to income ratio)'이라고 한다. 'PIR'이 10이라면 주택가격은 연 소득의 10배라는 의미다. 올해 2분기 서울의 PIR은 11.5로, 1분기 12.6보다는 낮은 수치를 보였다. 부동산 급등기였던 지난 2022년 1분기의 14.4, 2022년 2분기의 14.8 보다도 낮다. 다만 중위가구소득은 올해 2분기 7812만 원으로 2년 전인 2022년 2분기의 5910만 원보다는 높게 나타났다. 한편 경기와 인천은 서울보다 아파트 마련에 소득을 모으는 기간이 짧았다. 올해 2분기 경기는 PIR이 8.9, 인천은 8로 나타났다. hsg@fnnews.com 한승곤 기자

[파이낸셜뉴스] 풀무원의 푸드서비스 전문 기업 풀무원푸드앤컬처는 올 상반기 매출이 전년 동기 대비 17.4% 성장, 영업이익은 101% 증가하며 지속적인 성장을 기록하고 있다고 20일 밝혔다. 푸드앤컬처는 해외 여행객 증가로 인한 컨세션 호조, 휴게시설 운영권 수주, 위탁급식 신규 수주 및 재계약으로 매출이 꾸준히 증가했으며 신규 사업장의 조기 안정화와 핵심 사업장 재계약 등을 통해 영업이익을 확대했다. 풀무원푸드앤컬처는 올해 취임 1주년을 맞이한 이동훈 대표 리더십 아래 전략적 사업 확장과 서비스 차별화, 디지털 전환(DX, Digital Transformation) 등의 혁신적 활동을 통해 업계에서 선도 기업 위치를 확고히 하고 있다. 특히 고객 중심 경영 철학과 혁신적인 마케팅 전략으로 신규 수주에서 역대 최고 실적을 기록하며 새로운 시장 개척에 앞장서고 있다. 풀무원푸드앤컬처의 위탁급식 사업은 대기업, 군부대, 아파트 커뮤니티 급식과 실버타운, 어린이집 등 생애 주기 별 연령에 맞는 건강한 식단과 식문화 공간 서비스로 프리미엄 급식시장에서의 경쟁력을 입증했다. 위탁급식 사업장은 사내식당과 카페를 통해 고객들에게 차별화된 외식 경험을 제공하는 복합 휴식 공간으로 진화하고 있다. 다양한 유명 외식 브랜드와 콜라보를 통해 보다 다채로운 메뉴를 제공하여 고객 만족도를 높이고 있다. 또, '헬시데이(Healthy Day)' 식생활 캠페인을 통해 식물성 지향 및 동물복지 제품을 활용한 메뉴를 선보이며 건강한 식생활 문화 확산에도 앞장서고 있다. 컨세션 사업 역시 인천공항과 김해공항에서 다수의 운영 사업권을 연이어 수주하며 성장을 이어가고 있다. 인천공항에서는 '스카이허브라운지'를 포함해 제1터미널 3개 사업장과 제2터미널 2개 사업장 등 총 5개 사업장을 수주하여 순차적으로 오픈 및 운영 중이다. 김해공항에서는 최첨단 무인 푸드코트 '플레이보6 에어레일'을 5월 오픈했으며 마스터컨세션 2기 사업권을 수주해 김해공항 국제선에 라면 전문 'K-라면바', 한식 전문점 '명가의뜰' 등을 8월부터 순차적으로 오픈하며 성공적으로 운영하고 있다. 휴게소 사업에서는 공주휴게소(대전/당진방향)와 안성휴게소(서울방향) 휴게시설 운영권을 추가 수주해 사업을 확장해 나가고 있다. 풀무원푸드앤컬처는 식생활 및 여가 트랜드에 발맞춰 풀무원 가치 기반의 식물성 지향 브랜드를 개발하여 확장하고 있다. 2022년 비건 인증 레스토랑 '플랜튜드(PLANTUDE)'를 코엑스에 론칭하고, 코엑스점의 인기에 힘입어 작년 용산 아이파크몰 내에 2호점을 오픈하며 비건 대중화에 기여하고 있다. '플랜튜드'는 올 상반기 1, 2호점 누적 방문 고객 23만 6명, 누적 메뉴 판매 수 32만 4000개를 돌파했으며 연내 1~2개 점을 추가 오픈할 계획이다. 지난 5월에는 풀무원의 몽글순두부를 활용한 순두부 전문점 '구첩반상순두부'도 경기광주휴게소(광주방향)에 론칭하며 새로운 브랜드 확장에도 박차를 가하고 있다. 디지털 전환(DX) 역시 핵심 과제로 추진 중이다. 신규 개발하여 운영 중인 모바일 서비스 플랫폼 '원더풀'을 통해 개인 맞춤 메뉴 큐레이션은 물론 온라인 주문 결제, 픽 커뮤니티 등 고객 맞춤형 서비스를 제공하고 있으며 현장 근무자를 위한 전용 앱을 '하루'로 통합하여 업무 편의성을 높이고 있다. 또 데이터 기반의 식수예측 시스템과 온실가스 배출량 감축을 위한 에너지 환경 관리 시스템도 올해 내로 개발 완료할 예정이다. 풀무원푸드앤컬처 이동훈 대표는 "풀무원푸드앤컬처는 시장 변화에 발빠르게 대응하고 고객의 기대에 부응하는 다양한 서비스를 지속해서 확대 및 운영해 나갈 것"이며 "앞으로도 고객들에게 건강하고 행복한 경험을 제공하면서 내실 있는 성장을 이어갈 것"이라고 말했다. jhpark@fnnews.com 박지현 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 자원순환 활동을 장려하기 위해 도입됐으나 포인트 등의 인센티브가 통합 관리 되지 않아 사용자들에게 불편을 초래했던 환경실천 멤버십 서비스가 앞으로 통합 관리된다. 인천시는 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원이 공모한 블록체인 기반 자원순환을 위한 환경실천 멤버십 통합 서비스 구축 공모에 선정됐다고 18일 밝혔다. 시는 군구와 협력해 제각각인 환경실천 멤버십 서비스를 올해 말까지 블록체인 기술을 기반으로 한 통합 에코허브플랫폼을 구축할 예정이다. 시는 에코허브플랫폼으로 블록체인 기술인 분산신원증명(DID)를 발급해 시민의 개인정보를 안전하게 분산 저장하고 시민들의 자원순환 활동 실천 시 다양한 혜택을 제공해 자발적 참여를 유도하는 시민 주도형 자원순환 생태계를 구현하게 된다. 이 플랫폼은 인천시에서 운영하고 있는 자원순환가게와 무인회수기에 회수된 자원순환 활동 데이터를 블록체인에 저장해 개인의 자원순환활동 이력을 확인하고 증명할 수 있도록 설계됐다. 이에 따라 자원순환가게나 무인회수기 이용 시 포인트가 하나의 앱(에코허브플랫폼)에서 통합 관리돼 핸드폰 등을 통해 간편하게 사용할 수 있게 된다. 또 시는 자원순환가게에 사물인터넷(IoT) 장치를 도입해 그동안 수기로 무게를 측정했던 업무 과정을 디지털화해 보다 정확하고 신뢰할 수 있도록 실증하기로 했다. 시는 여러 부서·관계 기관과의 단계별 협력체계를 마련하고 에코허브플랫폼을 인천 시민뿐 아니라 민간기업, 더 나아가 전 국민으로 확산해 나갈 계획이다. 유제범 시 미래산업국장은 “블록체인, 인공지능과 같은 신기술을 접목, 시너지 효과를 낼 수 있는 공공·민간산업 분야를 지속적으로 발굴해 신산업 발전을 선도하는 인천을 만들어 나가겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자