[파이낸셜뉴스] HMM이 종합 물류기업으로 도약을 위해 오는 2030년까지 23조5000억원을 투자한다. 같은 기간 이를 통한 매출 목표도 15조원 이상으로 제시했다. 2025년부터 본격 협력하는 해운 동맹 체제 '프리미어 얼라이언스'도 새롭게 결성했다. "컨테이너, 벌크, 물류, 친환경에 골고루 투자"김경배 HMM 대표이사 사장은 10일 서울 여의도 HMM 본사에서 '2030 중장기 전략 설명회'를 열고 "컨테이너 운송사업을 중심으로 벌크 운송사업 및 통합 물류사업 영역을 확장, 안정적인 사업 포트폴리오를 갖추고 선진적인 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 체제를 구축하기 위해 이같이 결정했다"고 말했다. 구체적으로 HMM은 투자 분야를 △컨테이너 사업(12조7000억원) △벌크 사업(5조6000억원) △통합 물류사업(4조2000억원) △친환경·디지털 강화(1조원) 등 네 축으로 나눴다.  가장 많은 투자금이 들어가는 분야는 컨테이너 사업이다. HMM은 2030년까지 11조원을 투자, 155만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 130척 수준의 운용 선대를 확보하기로 했다. 또 늘어나는 선복량 확장에 맞춰 컨테이너 박스 확보에도 1조7000억원을 투자한다. 친환경 운송에 대한 시장의 요구에 부응하기 위해 2030년까지 저탄소·무탄소 선박 약 70척을 확보하고, 2045년까지 전 운송구간에서 탄소 중립을 실현하겠다는 계획도 함께 발표했다. 벌크 사업의 경우 현재 634만DWT(선박이 적재할 수 있는 화물의 중량) 36척의 선대를 2030년까지 1256만DWT(110척)까지 확장하기로 했다. 탱커·건화물선 특정 시장에 편중되지 않는 안정적인 포트폴리오를 구축해 수익성을 강화하고 친환경에너지 수송사업에 선제적으로 진출하겠다는 입장이다. 컨테이너 서비스 네트워크 확장에 관련 신규 터미널 및 시설 투자에는 4조2000억원을 투자한다. 기존 항만 터미널 확장 및 주요 거점 항만 터미널을 추가 확보할 계획으로 고수익 내륙 물류기지(ODCY) 사업에도 진출해 물류사업 진출 기반을 확보할 계획이다. HMM은 2045년 탄소중립 목표 조기 달성을 위해 선박 개조, 친환경 연료 공급망 확보 등에 9000억원을, 디지털 기반 조직체계 구축에 1000억원을 투자하기로 했다. 여기에 급변하고 있는 시장 환경 변화에 효과적으로 대응할 수 있는 조직문화 체계를 갖추는 등 미래 성장동력을 확보한다는 방침이다. HMM은 이같은 투자를 통해 2030년 15조540억원의 매출을 달성하겠다는 목표다. 이번 투자 계획은 지난 4월 HMM이 발표한 중장기 전략의 연장선이다. HMM은 앞서 중장기 전략을 발표하면서 구체적인 투자금액은 밝히지 않았다. 해운 신동맹도 발표...2025년부터 협력HMM은 이날 기존 ‘디 얼라이언스’에서 신규 협력 체제인 ‘프리미어 얼라이언스’를 새롭게 구성했다고 소개했다. 프리미어 얼라이언스는 HMM, 일본 ONE, 대만 Yang Ming 등으로 이뤄졌으며 기존 멤버였던 독일 하팍로이드는 제외됐다. 이들 협력기간은 내년 2월부터 향후 5년 동안이다. 프리미어 얼라이언스는 하팍로이드 대신 유럽 노선에 한해 세계 1위 해운사 스위스 MSC와 협력하기로 했다. MSC와 함께 선복 교환하는 지역은 아시아~북유럽 및 지중해 항로이며 총 9개 서비스다. 협력기간은 2025년 2월부터 총 4년이다. HMM은 이번 MSC와 유럽 항로 선복교환을 통해 글로벌 네트워크 범위를 확대하고 폭넓은 항만에 직기항 서비스를 제공할 계획이다.  프리미어 얼라이언스 주요 항로는 아시아~미국 서안, 아시아~미국 동안, 아시아~지중해, 아시아~유럽, 아시아~중동 등으로 구성된다. 세부적으로 보면 신규 협력 서비스 항로가 기존 체제의 26개에서 30개로 늘어나게 된다. 이정엽 HMM 컨테이너사업부문장은 "그동안 한국 선사의 진출이 어려웠던 대서양 항로 참여까지 고려하는 등 글로벌 선사로서의 위상을 대폭 강화해 나가겠다"고 말했다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

여객화물 운송기업 ㈜나눔종합물류는 저신용자를 위한 구독차량을 운영한다고 밝혔다. 구독차량은 월 구독료를 납부하면 회사 내에 있는 구독차량을 제공하는 내용으로, 구매차량으로 하는 화물운송과 동일하게 근무하는 것이 가능하다. 또한 구매차량기사와 노선배정도 동일하게 배정하기 때문에 차량구매로 발생될 수 있는 리스크를 줄이고 매출을 안정적으로 확보할 수 있다는 것이 업체 설명이다. ㈜나눔종합물류는 화물자동차 운송사업 및 화물 자동차 운송주선 사업 허가증을 보유하고 있는 물류운송 법인으로, 지입 일자리 배차를 전문적으로 하고 있다. 이 외에도 물류 및 운송관리와 창고 및 재고관리, 공급망 분석 및 최적화, 국제물류 및 해외배송 등 다양한 사업영역을 추진하고 있다. 업체 측은 금번 구독차량 서비스는 이러한 사업영역을 한층 확장하면서 동시에 경기불황으로 힘들어진 물류업계 내 다수의 종사자들과 함께 할 수 있도록 기획됐다는 점에서 의의를 갖고 있다. ㈜나눔종합물류 관계자는 “신뢰와 안정성, 커스터머 중심, 지속 가능성이라는 기업 모토를 중심으로 하고 있는 만큼 이번 구독차량을 계기로 앞으로 더욱더 상생의 경제를 활성화하는데 주력해 고객 분들에게 좋은 서비스를 제공하도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

"베트남 폐플라스틱 재활용 물류사업에 주목해달라. 기존 물류사업과 우크라이나 재건 등 여러 신사업을 접목시켜 국내 최고의 종합 육상물류 플랫폼으로 성장하겠다." 박찬하 국보 대표(사진)는 19일 파이낸셜뉴스와 만나 이 같은 포부를 전했다. 종합물류 전문기업인 국보는 최근 우크라이나 재건사업 추진으로 주목을 받은 바 있다. 지난해 12월 무궁화신탁이 국보를 인수한 뒤 디지털 기술을 활용한 스마트 물류 혁신 등 신규사업으로 수익성을 극대화하는 전략을 펼치고 있다. 박 대표는 "무궁화신탁 등 관련 회사들이 최첨단 물류센터와 전국적인 물류 인프라를 보유하고 있다"며 "이를 국보와 연결해 화주들에게 최적화된 운송 및 보관 서비스를 함께 제공하는 통합시스템을 구축할 계획"이라고 말했다. 박 대표는 추진 중인 도시유전과의 베트남 폐플라스틱 사업에 큰 기대를 걸고 있다. 최근 베트남 현지기업 비와세(BIWASE)가 운영하는 폐기물 시설에 대한 답사를 마치고, 본계약을 앞두고 있다. 박 대표는 "폐기물 시설에 '재생산 친환경 기름(RGO)' 플랜트를 착공할 예정"이라며 "국보가 운송과 물류를 총괄하고, 사업을 진행하기 위한 특수목적법인(SPC) 설립과 투자 역할을 담당한다"고 설명했다. 도시유전은 세라믹볼에서 발생하는 파동에너지를 통해 폐플라스틱을 재생유로 되돌리는 독자적인 RGO 관련 기술을 보유하고 있다. 박 대표는 "해당 기술은 열분해 없이 플라스틱에서 나프타 등 고품질 기름을 추출, 처리과정에서 추가적인 오염이 발생하지 않는다"며 "향후 글로벌 표준기술로 발전시킬 계획으로 알고 있다"고 전했다. 박 대표는 국보 인수 후 성과에 대해 "사업구조 개편과 함께 구조조정으로 적자사업을 정리하고, 물류 전문인력을 재배치함으로써 사업 역량을 극대화시켰다"고 설명했다. 종합물류기업으로서의 모습을 갖췄다는 의미다. 그는 "재무구조가 안정적으로 개선되고 있고, 실적도 눈에 띄게 개선되고 있다"고 덧붙였다. 우크라이나 재건과 관련해서도 경쟁사들에 비해 우위에 있다고 자신했다. 박 대표는 "종합물류기업이라는 강점을 살려 국내 유수 기업과의 컨소시엄 구성, 합작법인 추진 등 재건사업에 실질적으로 참여할 수 있는 방안을 다각적으로 검토하고 있다" 말했다. 앞서 국보는 지난 5월 폴란드에서 열린 '우크라이나 재건 컨퍼런스'에 참석, 재건사업에 대한 양해각서(MOU)를 체결한 바 있다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스]  "베트남 폐플라스틱 재활용 물류사업에 주목해달라. 기존 물류사업과 우크라이나 재건 등 여러 신사업을 접목시켜 국내 최고의 종합 육상물류 플랫폼으로 성장하겠다." 박찬하 국보 대표(사진)는 19일 파이낸셜뉴스와 만나 이 같은 포부를 전했다. 종합물류 전문기업인 국보는 최근 우크라이나 재건사업 추진으로 주목을 받은 바 있다. 지난해 12월 무궁화신탁이 국보를 인수한 뒤 디지털 기술을 활용한 스마트 물류 혁신 등 신규사업으로 수익성을 극대화하는 전략을 펼치고 있다. 박 대표는 "무궁화신탁 등 관련 회사들이 최첨단 물류센터와 전국적인 물류 인프라를 보유하고 있다“며 ”이를 국보와 연결해 화주들에게 최적화된 운송 및 보관 서비스를 함께 제공하는 통합시스템을 구축할 계획“이라고 말했다. 또 성장 잠재력이 높은 3자물류(3PL) 사업으로 영역을 확대, 전국 단위로 사업영역을 넓혀갈 방침이다. 박 대표는 추진 중인 도시유전과의 베트남 폐플라스틱 사업에 큰 기대를 걸고 있다. 최근 베트남 현지기업 비와세(BIWASE)가 운영하는 폐기물 시설에 대한 답사를 마치고, 본계약을 앞두고 있다. 박 대표는 "폐기물 시설에 '재생산 친환경 기름(RGO)' 플랜트를 착공할 예정"이라며 "국보가 운송과 물류를 총괄하고, 사업을 진행하기 위한 특수목적법인(SPC) 설립과 투자 역할을 담당한다"고 설명했다. 도시유전은 세라믹볼에서 발생하는 파동에너지를 통해 폐플라스틱을 재생유로 되돌리는 독자적인 RGO 관련 기술을 보유하고 있다. 박 대표는 “해당 기술은 열분해 없이 플라스틱에서 나프타 등 고품질 기름을 추출, 처리과정에서 추가적인 오염이 발생하지 않는다”며 “향후 글로벌 표준기술로 발전시킬 계획으로 알고 있다”고 전했다. 박 대표는 국보 인수 후 성과에 대해 "사업구조 개편과 함께 구조조정으로 적자사업을 정리하고, 물류 전문인력을 재배치함으로써 사업 역량을 극대화시켰다"고 설명했다. 종합물류기업으로서의 모습을 갖췄다는 의미다. 그는 "재무구조가 안정적으로 개선되고 있고, 실적도 눈에 띄게 개선되고 있다"고 덧붙였다. 우크라이나 재건과 관련해서도 경쟁사들에 비해 우위에 있다고 자신했다. 박 대표는 "종합물류기업이라는 강점을 살려 국내 유수 기업과의 컨소시엄 구성, 합작법인 추진 등 재건사업에 실질적으로 참여할 수 있는 방안을 다각적으로 검토하고 있다" 말했다. 앞서 국보는 지난 5월 폴란드에서 열린 '우크라이나 재건 컨퍼런스'에 참석, 재건사업에 대한 양해각서(MOU)를 체결한 바 있다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스] STX그룹의 글로벌 물류·해운회사 STX그린로지스가 1일 출범했다. 종합상사 STX에서 인적분할했다. STX그린로지스는 이날 창립총회 및 이사회를 열어 신설법인 출범을 결의했다. 초대 대표이사는 이우형 전 STX 전무를 선임했다. 이우형 대표는 2019년부터 STX 전략사업본부 본부장(전무)으로 해운·가스·모빌리티 사업 등을 이끌어왔다. 이 대표는 "경쟁력 있는 선대 운영으로 물류·해운업 밸류체인을 확보해 수익성을 창출해 나갈 것"이라며 "STX와의 시너지가 기대된다"고 말했다. STX그린로지스는 기존의 자사선 및 용선(임차선박) 선대 운용을 확대한다. 친황경 신규 선박 및 선박 교체로 선단·선종을 다양화할 계획이다. STX와 STX그린로지스는 글로벌 경쟁력과 시너지를 강화할 계획이다. 종합상사 STX는 이차전지 등 원자재 트레이딩에 집중한다. STX그린로지스는 물류·해운 분야에 집중해 역량을 높여나간다는 전략이다. STX가 거래하는 원자재와 산업재의 해상 운송 물량을 STX그린로지스가 확보할 수 있다. 글로벌 B2B 트레이딩 플랫폼 '트롤리고(TROLLYGO)'로부터 발생하는 물류·운송도 STX그린로지스가 맡는다. 한편, STX의 변경 상장 및 STX그린로지스의 재상장일은 오는 13일이다. skjung@fnnews.com 정상균 기자

[파이낸셜뉴스] STX가 물류해운 사업 부문의 인적분할을 16일 확정했다. 이로써 STX는 글로벌 트레이딩과 물류해운 사업을 이원화했다. 이날 STX는 창원시 STX오션타워에서 임시주주총회를 열고 분할계획서 승인의 건을 가결했다고 밝혔다. 이번 인적분할 결정에 따라 두 회사의 분할 비율은 약 8대 2로 나눠졌다. 기존 법인인 STX가 76.74%, 신설 법인인 STX그린로지스가 23.26%다. STX는 글로벌 종합상사로서 기존 사업인 원자재·산업재 트레이딩에 집중한다. 아울러 글로벌 B2B 트레이딩 플랫폼 '트롤리고'를 통해 온라인 시장으로 영역을 확장한다. 니켈 등 이차전지 소재 사업도 강화할 계획이다. STX그린로지스는 사업 전문성을 높인다. 경쟁력 있는 선대 운영, 지속적인 차터링(용선·Chartering) 사업 확대, STX 트레이딩 제품 배송 등으로 물류 해운업의 밸류체인을 확보한다. 신설 예정 법인인 STX그린로지스는 오는 9월 1일 설립등기를 완료하고, 같은 달 13일 증시에 재상장된다. skjung@fnnews.com 정상균 기자

[파이낸셜뉴스]  종합물류기업인 상장사 국보가 골프복 브랜드 ‘보그너’로 유명한 자회사 보그인터내셔널 지분을 매각하고 종합 물류기업으로 사업 구조 개편을 본격화 한다. 13일 국보에 따르면 이 회사는 지난 10일 ‘타법인 주식 및 출자증권 양도결정’ 공시를 통해 소유하고 있는 자회사 보그인터내셔날 주식 99만 6993주를 130억원에 양도했다. 거래상대방은 디에이테크놀로지로 계약금은 13억으로 공시 당일 지급했다.  잔금 117억원은 오는 24일 디에이테크놀로지가 발행하는 제13회 전환사채로 대용납입할 예정이다. 국보는 이번 주식 양도와 자회사 매각을 통해 유동성확보와 재무구조 개선에 박차를 가하는 모양새다. 회사측은 “본 사업인 물류 사업의 확장과 인프라 확충을 통한 물류 경쟁력을 극대화 시킬 전략의 일환”이라며 “진정한 종합물류기업으로 재탄생할 계기가 될 것”이라고 언급했다. 특히 무궁화 그룹이 보유하고 있는 전국의 물류센터과 국보의 물류망을 결합해 화주들에게 최적화된 운송, 보관 서비스를 제공하는 한편 디지털 전환을 통해 배차, 창고, 회계등은 물론 정보의 흐름까지 자동화할 수 있는 종합정보시스템을 구축해 신물류기업으로 거듭나겠다는 계획이다. 실제 최근 국보는 전자상거래 기업인 아이에스이커머스를 인수하여 디지털 거래 기반을 다지며, 물류 사업 분야를 확대하고 있다. 이에 따라 대규모 자금 확충이 이루어질 계획으로 수도권의 풍부한 국내 유통화물을 타겟으로 성장 잠재력이 높은 3자물류 업체의 인수를 통해 시너지를 극대화 시키는 한편, 전국단위로 물류 사업영역을 확대하고 있는 것으로 알려졌다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스] 이화자산운용이 경기도 안성지엘 종합물류센터 매각에 속도를 낸다. 안성지엘 종합물류센터는 대기업 계열사가 임차하고 있어 안정적인 캐시플로우(현금흐름)가 기대되는 자산이다. 6일 투자은행(IB) 업계에 따르면 이화자산운용은 ‘이화로지스틱스전문투자형 사모부동산투자신탁2호’를 통해 보유한 상온·저온 복합 물류센터인 안성지엘 종합물류센터 매각자문사에 딜로이트안진을 선정했다. 이날부터 본격적인 매각 작업에 착수할 것으로 알려졌다. 이 물류센터는 경기도 안성시 죽산면 두교리 380-1 외 1필지 소재다. 연면적 2만2479.94㎡, 대지면적 2만8971.0㎡로 2개 동으로 구성됐다. 지상 4층 규모로 저온은 1층, 상온은 2~4층이다. A동은 사무실, 창고로 사용 중이고 B동은 냉동기실, 관리동으로 사용한다. 이화자산운용의 매입가격은 약 380억원이다. 이 물류센터는 임대료가 상대적으로 높은 저온창고가 전체의 약 30%를 차지한다. 일죽과 대소, 북진천 나들목(IC) 등과 인접해 고속도로 진입을 통해 수도권과 전국으로 이동에 강점을 가지고 있다는 평가다. 물류센터 4개면에 접안 도크(Dock) 54개가 있어 입고와 출고가 동시에 가능하다 앞서 이 물류센터는 롯데글로벌로지스, CJ푸드빌, 비알코리아 등이 임차한 바 있다. 목표 수익률은 연 7% 수준이다. 앞서 이화자산운용은 2010년 4월 금융투자업 인가를 획득하고 본격적인 운용 사업에 나섰다. 국내 염료업체 이화산업과 일본 노무라홀딩스의 합작을 통해서다. 2014년 8월 김소연 전 대표가 투자본부장으로 선임되면서 사세를 키웠다. 이후 김 전 대표는 2017년 3월 고창연 대표와 각자대표에 올랐다가 아이스텀자산운용 대표로 자리를 옮긴 바 있다. 이화자산운용은 2011년 서울 중구 극동스타클래스 빌딩을 매입해 리모델링을 거쳐 라마다서울동대문 호텔로 만들었다. 2018년 12월에는 서울 마포구 디지털드림타워를 약 1500억원에 매입했다. 하나투어가 장기임차했던 서울 종로구 SM면세점 빌딩 7~12층을 약 720억원에 매입키도 했다. 2020년 6월에는 이화산업과 노무라홀딩스의 합작이 종료, 사명을 이화자산운용으로 변경한 바 있다.   ggg@fnnews.com 강구귀 기자

[파이낸셜뉴스] 이화자산운용이 경기도 안성지엘 종합물류센터 매각에 착수했다. 안성지엘 종합물류센터는 대기업 계열사가 임차하고 있어 안정적인 캐시플로우(현금흐름)가 기대되는 자산이다. 25일 투자은행(IB) 업계에 따르면 이화자산운용은 ‘이화로지스틱스전문투자형 사모부동산투자신탁2호’를 통해 보유한 상온·저온 복합 물류센터인 안성지엘 종합물류센터 매각자문사 선정에 착수했다. 이 물류센터는 경기도 안성시 죽산면 두교리 380-1 외 1필지 소재다. 연면적 2만2479.94㎡, 대지면적 2만8971.0㎡로 2개 동으로 구성됐다. 지상 4층 규모로 저온은 1층, 상온은 2~4층이다. A동은 사무실, 창고로 사용 중이고 B동은 냉동기실, 관리동으로 사용한다. 이화자산운용의 매입가격은 약 380억원이다. 이 물류센터는 임대료가 상대적으로 높은 저온창고가 전체의 약 30%를 차지한다. 일죽과 대소, 북진천 나들목(IC) 등과 인접해 고속도로 진입을 통해 수도권과 전국으로 이동에 강점을 가지고 있다는 평가다. 물류센터 4개면에 접안 도크(Dock) 54개가 있어 입고와 출고가 동시에 가능하다 앞서 이 물류센터는 롯데글로벌로지스, CJ푸드빌, 비알코리아 등이 임차한 바 있다. 목표 수익률은 연 7% 수준이다. 한편 이화자산운용은 2010년 4월 금융투자업 인가를 획득하고 본격적인 운용 사업에 나섰다. 국내 염료업체 이화산업과 일본 노무라홀딩스의 합작을 통해서다. 2014년 8월 김소연 전 대표가 투자본부장으로 선임되면서 사세를 키웠다. 이후 김 전 대표는 2017년 3월 고창연 대표와 각자대표에 올랐다가 아이스텀자산운용 대표로 자리를 옮긴 바 있다. 이화자산운용은 2011년 서울 중구 극동스타클래스 빌딩을 매입해 리모델링을 거쳐 라마다서울동대문 호텔로 만들었다. 2018년 12월에는 서울 마포구 디지털드림타워를 약 1500억원에 매입했다. 하나투어가 장기임차했던 서울 종로구 SM면세점 빌딩 7~12층을 약 720억원에 매입키도 했다. 2020년 6월에는 이화산업과 노무라홀딩스의 합작이 종료, 사명을 이화자산운용으로 변경한 바 있다.   ggg@fnnews.com 강구귀 기자

종합물류기업 LX판토스가 환경부 지정 국가환경교육센터와 손잡고 환경 관련 사회공헌 활동 저변을 확대한다. LX판토스는 지난 18일 서울 종로구 LX판토스 본사에서 국가환경교육센터, 초록우산어린이재단과 함께 '취약계층 아동 환경교육 지원'을 골자로 하는 3자 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다. 이번 협약으로 LX판토스는 회사가 추진 중인 아동 대상 사회공헌 활동에 환경교육을 적극 도입해 활용하기로 했다. 또 향후 회사의 각종 사회공헌 활동에 환경 요소를 접목한 다양한 실행방안을 검토해 추진한다는 계획이다. 국가환경교육센터는 환경부 및 센터가 자체 개발한 환경교육 콘텐츠를 제공하고 초록우산어린이재단은 아동 환경교육 확대를 위한 공간 조성 및 프로그램 운영을 맡는다. 이에 따라 LX판토스는 초록우산어린이재단과 함께 실시해 오고 있는 '가상현실(VR) 학습놀이터' 지원 사업과 연계해 아동을 대상으로 환경교육 기회를 마련할 예정이다. 김성욱 LX판토스 이사(CHO)는 "정부의 모든 시민에 대한 환경학습권 보장 및 환경교육 정책 기조와 발맞춰 이번 민관 상호 협력을 기획하게 됐다"며 "ESG 경영 차원에서 취약 계층 아동에 대한 지원을 꾸준히 이어갈 것"이라고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자