[파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자] 인천시설공단은 지난 19일 밤 10시부터 20일 새벽 6시까지 중봉지하차도의 양방향 통행을 전면 통제하고 안전사고 예방을 위한 시설물 정비를 대대적으로 실시했다고 22일 밝혔다. 청라도시기반사업단은 지하차도의 양방향 진입로에 안내용 전광판을 설치하고, 지하차도 내 불량 조명등 교체와 먼지를 청소, 진입로의 시선유도봉을 전면 교체함은 물론 우기를 대비한 차도변의 퇴적물을 준설했다. 안내용 전광판은 지하차도 내 교통상황과 돌발상황, 공사정보를 실시간으로 알려 차량의 진입과 우회로의 확보를 미리 알려줌으로써 지하차도의 흐름을 미리 알고 예방운전을 할 수 있도록 하기 위해 설치했다. 청라국제도시를 남북으로 관통하는 중봉지하차도는 2012년 1월 개통된 1.93㎞ 길이의 지하차도로 서구의 산업단지 등과 인접해 있어 하루에 3만5000 여대의 차량이 통행하고 있다. 대형 화물차량의 통행이 많고 과속 통행과 낙하물로 인한 사고 위협이 높아 안전 주행을 위해 속도 관리가 필요한 상황이다. 이를 위해 지난 3월부터 시점과 종점에 단속카메라를 설치하여 구간단속을 시행하고 있다. 이에 따라 과속건수도 지난해 대비 68%가 줄어든 상황으로 과속방지와 사고예방의 실효를 거두고 있다. 인천시설공단 관계자는 “최상의 여건을 갖춘 지하차도로의 면모를 일신하고, 24시간 빈틈없는 상황실 운영으로 더 안전하고 더 신속한 지하차도의 운영에 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com

올 하반기부터 인천 청라국제도시 중봉지하차도∼원창고가 약 2.6㎞ 구간 양방향에 과속 구간단속을 실시한다. 인천시설공단 청라사업단과 인천지방경찰청은 청라국제도시의 중봉지하차도와 원창고가 구간 양방향에 구간단속 카메라 4대를 설치해 운영할 예정이라고 14일 밝혔다. 중봉지하차도는 서구의 산업단지 등과 인접해 대형 화물차량의 통행량이 많고, 대형 차량의 과속 통행과 낙하물로 인한 사고 위협이 높아 주행 안전을 위해 속도 관리가 필요한 상황이다. 이를 위해 양방향 출구 지점에 단속카메라를 설치해 과속단속에 나서는 한편 지하차도 내부에 속도 측정 장치를 설치해 과속 알림을 하고 있지만 감속유도에 어려움이 있었다. 구간단속은 구간의 시점과 종점에서 통행차량의 속도와 통과시간을 측정해 각 지점에서의 과속 여부 및 차량의 구간 내 평균 주행속도의 과속 여부를 종합해 과속을 판단하고 단속한다. 인천시설공단과 인천지방경찰청은 올 상반기 구간단속 카메라의 설치를 완료하고 일정 기간의 계도 기간 및 시험운행을 거쳐 하반기 중 본격적인 단속에 나설 예정이다. 인천시설공단 관계자는 “철저하게 관리해 단속을 위한 단속이 아닌 과속방지와 사고예방을 위한 구간단속을 실시하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【인천=김주식기자】인천경제자유구역 청라국제지구를 관통하는 중봉로의 하부도로인 중봉로지하차도가 오는 6월 완공된다. 25일 한국토지주택공사(LH) 청라영종사업본부에 따르면 인천 서구 경서동 청라국제도시 관통 대로인 왕복 4차선, 2km 구간의 중봉로지하차도 건설이 오는 6월 완공을 목표로 막바지 공사가 진행 중이다. 중봉로지하차도는 인천북항, 인천서부공단, 인천국제공항 등지를 잇는 물류교통의 주간선도로다. 이 지하차도가 개통되면 인천북항∼인천국제공항 방면의 교통과 단지내 교통이 분리되는 효과가 나타나 중봉로의 만성 정체현상 해소될 전망이다. 또 중봉로변 청라국제지구 입주아파트 소음이 상당 부분 줄어들어 입주민들에게 쾌적한 교통 환경을 제공할 것으로 기대된다. LH 청라영종본부 관계자는 “중봉로 지하차도가 완공되면 인천 서부지역의 거점 역할을 하고 있는 청라국제도시의 위상도 새롭게 정립될 것”이라고 말했다. /joosik@fnnews.com 김주식기자

【 인천=한갑수 기자】 인천시는 22년만에 강화와 옹진을 주축으로 하는 광역시도 노선을 전면 재정비한다. 이번 노선 정비는 민선8기 '세계 초일류도시 인천' 실현을 위한 토대를 마련하고 대통령 지역공약 이행 등을 위한 것이다. 인천시는 광역시도 노선을 재정비해 노선의 지정(폐지) 변경을 고시한다고 4월 30일 밝혔다. 이번에 신규로 지정된 주요 노선은 영종~강화선, 장봉~신도선, 하점~강화선(옛 국도48호선), 혼잡·광역도로계획 구간 등 8개 노선 57.4㎞다. 영종~강화선(제73호선, 14.6㎞)은 대통령 및 시장 공약사항인 영종도(인천국제공항)와 강화군(길상면)을 잇는 평화도로 건설을 위한 것이다. 앞으로 강화남단 인천경제자유구역(IFEZ) 지정 시 핵심 기반시설 역할은 물론 장래 인천·경기·강원 접경지역의 남북과 동서축 단절구간 연결로 국가균형발전은 물론 지역경제 활성화에 크게 이바지할 전망이다. 장봉~신도선(제68호선, 15.9㎞)은 접경지역 발전종합계획(행정안전부, 2011∼2030)에 따라 2025년말 개통 예정인 영종~신도 평화도로에 이어 옹진군 북도면 장봉도와 신도·시도·모도(삼형제섬) 섬을 연결하는 노선이다. 당초 군도(옹진군)를 광역시도로 승격함으로써 접경·도서지역의 교통 편의와 주민의 삶의 질이 크게 향상될 것으로 보인다. 이번 광역시도 노선의 지정(폐지) 변경은 지난 2001년 최초로 시 전역에 대한 광역시도 노선 지정 이후 22년 만이다. 시가 관리하는 광역시도는 당초 122개 노선 총 826㎞에서, 68개 노선 총 891㎞로 노선을 통합 및 체계화했고 관리할 도로는 65㎞ 늘어났다. 한편 인천시는 지역 북부권 종합발전계획의 조기 실현을 위한 선도사업으로 경인아라뱃길로 단절된 청라국제도시와 검단신도시를 연결하는 중봉터널 건설도 추진한다. 인천시는 지역 북부권 종합발전계획의 선도사업으로 경인아라뱃길과 드림파크를 지하로 가로질러 청라와 검단을 연결하는 중봉터널이 민간제안사업으로 접수돼 건설을 추진한다. 서구 경서동 경서삼거리와 왕길동 검단2교차로 단절구간을 연결하면 현재 공사 중인 숭인지하차도와 함께 송도와 검단을 잇는 인천시 남북축 간선도로망이 완성된다. 또 현재 부족한 인천시의 남북축 도로용량을 확보할 수 있게 돼 미추홀구 원도심에서 검단까지 13분을 단축할 수 있어 시의 핵심사업인 북부권 종합발전계획도 본격적으로 탄력을 받을 것으로 예상된다. 중봉터널은 서구 경서동 경서삼거리에서 왕길동 검단2교차로를 연결하는 터널로 총 연장 4.5㎞, 왕복 4차로의 자동차전용도로이다. 총 사업비는 3551억원이 투입되고 공사기간 5년, 운영기간 40년, 민간투자사업 방식으로 추진된다. 과거 이 노선은 1986년 도시계획시설 도로로 결정됐으나 인천국제CC(골프장), 경인아라뱃길, 수도권매립지 등 지형적 요인으로 인해 과도한 사업비가 투입되기 때문에 재정사업으로 착수하는 것은 어렵다는 이유로 2020년 7월 도시계획시설이 실효됐었다. 시는 중봉터널 민간제안사업이 접수됨에 따라 내부검토 및 관계기관 협의를 거쳐 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터에 민간투자사업의 적격성 조사를 의뢰할 계획이다. 2027년 착공이 목표다. 김준성 시 교통국장은 "중봉터널은 인천시 북부권 종합발전계획 실현을 위한 교통분야 신규 선도사업으로 향후 인천시 북부권역 발전의 초석이 될 것으로 기대한다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com

【인천=한갑수 기자】 인천시는 22년만에 강화와 옹진을 주축으로 하는 광역시도 노선을 전면 재정비한다. 이번 노선 정비는 민선8기 ‘세계 초일류도시 인천’ 실현을 위한 토대를 마련하고 대통령 지역공약 이행 등을 위한 것이다. 인천시는 광역시도 노선을 재정비해 노선의 지정(폐지) 변경을 고시한다고 4월 30일 밝혔다. 이번에 신규로 지정된 주요 노선은 영종~강화선, 장봉~신도선, 하점~강화선(옛 국도48호선), 혼잡·광역도로계획 구간 등 8개 노선 57.4㎞다.  영종~강화선(제73호선, 14.6㎞)은 대통령 및 시장 공약사항인 영종도(인천국제공항)와 강화군(길상면)을 잇는 평화도로 건설을 위한 것이다. 앞으로 강화남단 인천경제자유구역(IFEZ) 지정 시 핵심 기반시설 역할은 물론 장래 인천·경기·강원 접경지역의 남북과 동서축 단절구간 연결로 국가균형발전은 물론 지역경제 활성화에 크게 이바지할 전망이다. 장봉~신도선(제68호선, 15.9㎞)은 접경지역 발전종합계획(행정안전부, 2011∼2030)에 따라 2025년말 개통 예정인 영종~신도 평화도로에 이어 옹진군 북도면 장봉도와 신도·시도·모도(삼형제섬) 섬을 연결하는 노선이다. 당초 군도(옹진군)를 광역시도로 승격함으로써 접경·도서지역의 교통 편의와 주민의 삶의 질이 크게 향상될 것으로 보인다. 이번 광역시도 노선의 지정(폐지) 변경은 지난 2001년 최초로 시 전역에 대한 광역시도 노선 지정 이후 22년 만이다. 시가 관리하는 광역시도는 당초 122개 노선 총 826㎞에서, 68개 노선 총 891㎞로 노선을 통합 및 체계화했고 관리할 도로는 65㎞ 늘어났다. 한편 인천시는 지역 북부권 종합발전계획의 조기 실현을 위한 선도사업으로 경인아라뱃길로 단절된 청라국제도시와 검단신도시를 연결하는 중봉터널 건설도 추진한다. 인천시는 지역 북부권 종합발전계획의 선도사업으로 경인아라뱃길과 드림파크를 지하로 가로질러 청라와 검단을 연결하는 중봉터널이 민간제안사업으로 접수돼 건설을 추진한다. 서구 경서동 경서삼거리와 왕길동 검단2교차로 단절구간을 연결하면 현재 공사 중인 숭인지하차도와 함께 송도와 검단을 잇는 인천시 남북축 간선도로망이 완성된다. 또 현재 부족한 인천시의 남북축 도로용량을 확보할 수 있게 돼 미추홀구 원도심에서 검단까지 13분을 단축할 수 있어 시의 핵심사업인 북부권 종합발전계획도 본격적으로 탄력을 받을 것으로 예상된다. 중봉터널은 서구 경서동 경서삼거리에서 왕길동 검단2교차로를 연결하는 터널로 총 연장 4.5㎞, 왕복 4차로의 자동차전용도로이다. 총 사업비는 3551억원이 투입되고 공사기간 5년, 운영기간 40년, 민간투자사업 방식으로 추진된다. 과거 이 노선은 1986년 도시계획시설 도로로 결정됐으나 인천국제CC(골프장), 경인아라뱃길, 수도권매립지 등 지형적 요인으로 인해 과도한 사업비가 투입되기 때문에 재정사업으로 착수하는 것은 어렵다는 이유로 2020년 7월 도시계획시설이 실효됐었다. 시는 중봉터널 민간제안사업이 접수됨에 따라 내부검토 및 관계기관 협의를 거쳐 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터에 민간투자사업의 적격성 조사를 의뢰할 계획이다. 2027년 착공이 목표다. 김준성 시 교통국장은 “중봉터널은 인천시 북부권 종합발전계획 실현을 위한 교통분야 신규 선도사업으로 향후 인천시 북부권역 발전의 초석이 될 것으로 기대한다”고 말했다.   kapsoo@fnnews.com kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 지역 북부권 종합발전계획의 조기 실현을 위한 선도사업으로 경인아라뱃길로 단절된 청라국제도시와 검단신도시를 연결하는 중봉터널 건설을 추진한다. 인천시는 지역 북부권 종합발전계획의 선도사업으로 경인아라뱃길과 드림파크를 지하로 가로질러 청라와 검단을 연결하는 중봉터널이 민간제안사업으로 접수돼 건설을 추진한다고 4월 30일 밝혔다. 서구 경서동 경서삼거리와 왕길동 검단2교차로 단절구간을 연결하면 현재 공사 중인 숭인지하차도와 함께 송도와 검단을 잇는 인천시 남북축 간선도로망이 완성된다. 또 현재 부족한 인천시의 남북축 도로용량을 확보할 수 있게 돼 미추홀구 원도심에서 검단까지 13분을 단축할 수 있어 시의 핵심사업인 북부권 종합발전계획도 본격적으로 탄력을 받을 것으로 예상된다. 중봉터널은 서구 경서동 경서삼거리에서 왕길동 검단2교차로를 연결하는 터널로 총 연장 4.5㎞, 왕복 4차로의 자동차전용도로이다. 총 사업비는 3551억원이 투입되고 공사기간 5년, 운영기간 40년, 민간투자사업 방식으로 추진된다. 과거 이 노선은 1986년 도시계획시설 도로로 결정됐으나 인천국제CC(골프장), 경인아라뱃길, 수도권매립지 등 지형적 요인으로 인해 과도한 사업비가 투입되기 때문에 재정사업으로 착수하는 것은 어렵다는 이유로 2020년 7월 도시계획시설이 실효됐었다. 이후 인천시는 단절된 도로망 구축을 위해 지속적인 노력을 기울여 2021년 7월 터널구간인 경서동∼왕길동 구간을 교통혼잡도로로 반영해 국비 지원 근거를 마련하고 사업성을 개선해 민간투자사업을 유치할 수 있게 됐다. 시는 중봉터널 민간제안사업이 접수됨에 따라 내부검토 및 관계기관 협의를 거쳐 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터에 민간투자사업의 적격성 조사를 의뢰할 계획이다. 2027년 착공이 목표다. 김준성 시 교통국장은 “중봉터널은 인천시 북부권 종합발전계획 실현을 위한 교통분야 신규 선도사업으로 향후 인천시 북부권역 발전의 초석이 될 것으로 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천 청라국제도시 중봉지하차도 터널 내 차량에서 발생한 화재를 출근하던 소방대원이 진압해 자칫 대형 사고로 이어질 수도 있었던 피해를 막았다. 14일 인천소방본부에 따르면 인천소방본부 119화학대응센터 소속 강건묵 반장(소방교)가 아침 출근길에 중봉지하차도 내 차량에서 발생한 화재를 진화했다. 강건묵 반장은 14일 오전 7시 34분께 중봉지하차도 중간지점을 지나던 중 25t 화물트럭 엔진 부분에서 나오는 연기를 목격했다. 강 반장은 평소 현장에서 하던 대로 침착하게 옥내소화전의 호스를 연결하고 화물트럭에 물줄기를 분사했다. 강 반장이 초기 진압을 하던 중 출동대가 도착했고 20여 분 만인 오전 7시 54분께 완전히 불을 끌 수 있었다. 강 반장의 발 빠른 대처 덕에 큰 피해로 이어질 수 있는 터널 화재가 신속하게 마무리됐다. 인명 피해도 발생하지 않았다. 강건묵 반장은 “연기를 보고 순간적으로 몸이 반응했다. 그 순간 현장을 지나가게 되어 인명피해를 막을 수 있어 정말 다행”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【인천=조석장기자】올해 인천지역 항만건설 예산이 2400억원이 넘게 풀린다. 인천지방해양항만청은 올해 지역 항만건설예산이 작년 예산 1천226억원보다 2배 증가한 2420억원이 투입될 예정이라고 11일 밝혔다. 특히 이는 올 전국 항만건설 예산이 평균 -15% 정도 감소한 가운데 인천만 유일하게 관련 예산이 증가해 인천항만경쟁력 강화와 함께 지역 경제 활성화에도 효과가 있을 것으로 기대되고 있다. 인천 신항예산은 1321억원으로 진입도로 및 호안 축조공사 1, 2공구에 755억원, 관리부두축조공사에 150억원을 투입할 계획이며, 올해 처음 발주하는 배후단지호안 축조공사에 368억원, 인천신항 감리비 등에 48억원을 투입할 예정이다. 인천신항 개발 이외에 인천북항 개발에 344억원, 제3투기장 연결교량 건설에 135억원, 지자체로 이관된 용기포항 및 연평도항 건설에 198억원, 국제여객부두 외곽시설축조공사에 248억원, 기타 갑문유지보수 등에 89억원 등 총 1014억원을 투입할 계획이다. 또 올해에 새로이 추진하는 사업인 영종도 준설토 투기장 호안증고공사에 324억원을 투입할 예정이며. 인천항 국제여객부두 외곽시설을 본격적으로 추진하고 도서민의 편익증진과 관광활성화를 위해 서해 백령도와 연평도의 항만시설도 확충할 예정이다. 이밖에도 인천시에서 추진하는 중봉로 지하차도 건설과 서부순환로 확장사업에 85억원의 국비를 지원, 인천북항 배후지역의 원활한 교통소통을 도모할 계획이다. 인천지방해양항만청은 예산 조기집행에도 주력할 계획이다. 인천지방해양항만청은 이달 중으로 각 과장, 팀장 및 실무자가 참여하는 TF팀을 구성해 운영하기로 하고 올 상반기에 총 예산의 60% 규모인 1494억원을 조기에 집행한다는 방침이다. 인천지방해양항만청 관계자는 “올해 인천항만 개발 예산이 크게 확대됨에 따라 인프라 확충에 큰 도움이 될 것으로 보인다”며 “지역 항만 경쟁력 강화를 위해 관련 사업들을 신속하게 추진하겠다”고 말했다./seokjang@fnnews.com

【인천=조석장기자】인천지방해양항만청은 내년 인천 지역 항만건설예산이 올해 1004억원에서 18% 증가한 1188억원으로 확정됐다고 18일 밝혔다. 이는 전국 항만건설 예산 평균 증가율(3.2%)을 6배 가까이 넘는 것으로, 전국 유일하게 두자릿수 예산 증가율을 기록하며 내년도 시설 개선에 효과를 거둘 수 있을 것이라고 인천항만청은 설명했다. 특히 인천신항 개발 예산은 753억원으로 올해 233억원보다 무려 223% 증가했다. 인천해양항만청 예산 753억원은 진입도로 및 호안 축조공사 1공구에 557억원, 2009년초에 착수하게 되는 진입도로 및 호안 축조공사 2공구에 78억원을 투입할 계획이며, 인천항만공사의 315억원은 컨테이너부두 공사비로 투입될 계획이다. 또 인천신항 개발 이외의 항만건설 예산 435억원으로는 인천북항 개발에 215억원, 제3투기장 연결교량 건설에 50억원, 용기포항 및 연평도항 건설에 91억원을 각각 투입할 계획이다. 내년도에 새로이 추진되는 사업으로는 3억원을 투입하여 신규 준설토투기장 확보를 위한 용역을 실시할 계획이며, 항만운영에 필요한 신항 관리부두, 국제여객부두 외곽시설 축조공사를 할 예정이다. 이 밖에 인천시에서 내년도부터 추진할 계획인 중봉로 지하차도 건설 및 서부순환로 확장사업에 내년도 78억원 등 2011년까지 총 247억원의 국비를 지원하여 인천북항 배후지역의 원활한 교통소통을 도모할 계획이다. 인천항 건설사무소 관계자는 “지역경제의 활성화를 위해 내년 예산의 78%인 930억원을 1·4분기에 배정해 조기집행할 것”이라고 말했다./seokjang@fnnews.com