[파이낸셜뉴스] SK텔레콤은 원자력발전소나 공항 등 국가 주요 기반시설을 위협하는 불법 드론 지능형 대응 시스템을 위한 통신·인공지능(AI) 통합 모듈을 개발했다고 18일 밝혔다. SKT는 2021년부터 한국원자력연구원과 한국항공우주연구원이 주관하는 '불법 드론 지능형 대응기술 개발사업'에 참여하고 있다. 드론 비행과 임무수행에 필요한 롱텀에볼루션(LTE) 통신 및 AI 영상 분석을 위한 모듈을 개발해 왔다. 이번에 SKT가 개발한 모듈은 드론과 지상 제어 시스템을 PS-LTE나 상용 LTE망으로 연결, 상태·제어 메시지를 전송한다. 동시에 딥러닝 알고리즘으로 카메라가 촬영한 영상을 분석, 불법 드론 여부를 판단하는 AI 컴퓨팅을 제공한다. 모듈이 적용되는 불법 드론 지능형 대응 시스템은 신원 미상의 드론이 국가 중요시설 인근에 출현했을 때 순찰 드론이 장착된 레이더, RF 스니퍼, 전자광학(EO) 및 적외선(IR) 촬영장비를 활용해 불법드론을 탐지한다. 이 정보를 바탕으로 출격한 대응 드론이 위성측위시스템 스푸핑, 재밍, 넷건 등 방법으로 불법 드론을 무력화시키게 된다. SKT는 통합 모듈 시제품 제작 및 검증을 끝내고 체계 종합 실증을 위한 연동시험을 진행 중이다. 오는 19일까지 코엑스에서 열리는 '무인이동체 산업엑스포 2024'의 다부처지원 연구개발(R&D) 성과 전시관에서 시제품 모듈을 전시한다. SKT는 내년까지 한국원자력연구원, 한국항공우주연구원과 협력해 불법 드론 지능형 대응체계의 통합 시험 및 실증을 지원한다. 실증 이후에는 원자력발전소 등 국가중요시설을 대상으로 모듈을 시범 적용해 나갈 계획이다. 하철세 SKT 인프라비즈 담당은 "불법 드론이 핵심 시설이나 민간에 치명적인 타격을 줄 수 있는 만큼 통신과 AI 기술 기반의 효과적인 대응 인프라를 마련하기 위해 지속적인 노력을 기울일 계획"이라고 전했다.  jhyuk@fnnews.com 김준혁 기자

팬스타엔터프라이즈가 국방 분야 연구과제를 수주해 방위산업에 진출할 토대를 마련했다. 팬스타엔터프라이즈는 원격제어 분야에 대한 사이버전 대응기술 개발 연구과제를 7억3000만원에 수주, 오는 2026년까지 진행한다고 4일 밝혔다. 이 회사는 2019년 인증·암호화 분야에서 한미일 특허를 취득하고, 관련 연구에 박차를 가해 방위 분야 및 산업제어 분야에 대한 사이버 공격과 방어기술을 개발해 왔다. 또 동국대 국방안전센터를 주축으로 하는 국방 분야 연구과제에 2년여간 참여해 기술력도 검증받았다. 팬스타엔터프라이즈는 이번에 수주한 연구과제 수행을 통해 전파 수집 및 교란 그리고 사이버전 대응 모듈을 통합한 장비를 개발하게 된다. 이 기술은 원격제어 대상 유무선 통신제어 장비에 대한 핵심기술을 기반으로 사이버전 대응체계 기반기술을 체계화하는 것이다. 이를 통해 로보틱스, 사물인터넷(IoT), 자율제어 등 첨단 4차산업 분야에 필수적인 고도의 제어기술을 확보한다는 데 의미가 있다고 회사 측은 설명했다. 팬스타엔터프라이즈는 이미 김포사업장에 제조설비와 자체 연구소를 보유하고 전기자동차 충전 인프라의 관리, 제어 및 보안기술을 개발하고 있다. 최근에는 일본의 소프트뱅크 로보틱스와 합작회사 설립을 위한 업무협약(MOU)을 체결하면서 로보틱스 제어 분야에 해당 솔루션을 적용하고, 이를 활용한 중(重)작업용 로봇의 공동개발을 추진키로 합의했다. 강병수 대표는 "앞으로 국내외 로보틱스 회사들과의 협력체계 구축과 산학협동을 통해 관련 기술고도화를 추진하고, 주요 제품의 공동개발을 통해 방위산업 분야에 대한 본격적인 진입을 모색할 계획"이라고 밝혔다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 한국전자인증의 주가가 반등세다. 기존 이통 3사들이 독점하던 모바일 본인확인의 통합인증모듈 도입이 추진된다는 소식에 기대감이 몰린 것으로 풀이된다. 4일 오후 1시 15분 현재 한국전자인증은 전 거래일 대비 4.64% 오른 4965원에 거래 중이다. 이날 한 매체는 방송통신위원회(이하 방통위)를 인용해 방통위가 새롭게 통합인증모듈 도입을 위한 의견 조회를 실시한 것으로 확인됐다고 보도했다. 통합모듈을 도입하면 모바일 본인확인 서비스 시장에서 95% 이상의 시장을 장악한 이동통신 3사의 독점 구조가 깨질 가능성이 제기돼 다른 인증관련 회사들에 수혜 기대감이 몰린다. 한국전자인증은 국내 최초의 인증서비스 업체로 토스인증, 생체인증, 클라우드인증 등 다양한 전자서명 서비스를 제공하고 있다. 특히 이 회사는 생체(FIDO)인증, 클라우드인증 등 다양한 인증수단을 보급해왔다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

앞으로 인터넷 이용을 위해 여러 개 인증서를 발급받거나 관리할 필요가 없게 된다. 기업도 기술표준이 다른 간편인증 서비스를 개별적으로 연동할 필요없이 하나의 통합모듈 설치로 다양한 간편인증서를 이용자에게 제공 할 수 있게 된다. 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원(KISA)은 여러 가지 전자서명수단 도입을 희망하는 민간 인터넷 서비스 기업을 대상으로 '간편인증 통합모듈 지원 시범사업'을 추진한다고 4일 밝혔다. 간편인증이란 긴 패스워드를 입력하는 대신 PIN번호, 바이오정보, 패턴 입력 등 간편한 방법으로 전자서명 서비스를 이용하는 방식이다. 간편인증 통합모듈은 다양한 간편인증 서비스를 통합 중계하기 위해 인터넷 기업 시스템에 설치되는 프로그램이다. 과기정통부는 이번 시범사업을 추진하게 된 배경과 관련, 2020년 공인인증서 제도 폐지 이후 다양하고 편리한 전자서명수단이 확산되고 있으나 각 사이트별로 사용가능한 간편인증수단이 서로 다르게 된 점을 꼽았다. 이에 따라 과기정통부는 13개 전자서명사업자 간편인증 통합모듈을 개발해 인터넷 서비스 기업 40개를 선정해 통합모듈 설치를 지원하는 시범사업을 추진한다. 또 기업들이 통합모듈을 쉽게 설치 및 적용할 수 있도록 원격·현장방문 컨설팅과 담당자 매뉴얼 교육도 추진한다. 이번에 개발되는 통합모듈은 기업 서버에 설치되며 일반 국민들 PC 및 스마트폰에는 새로운 소프트웨어(SW) 추가 설치가 필요없도록 개발된다. elikim@fnnews.com 김미희 기자

[파이낸셜뉴스] 앞으로 인터넷 이용을 위해 여러 개 인증서를 발급받거나 관리할 필요가 없게 된다. 기업도 기술표준이 다른 간편인증 서비스를 개별적으로 연동할 필요없이 하나의 통합모듈 설치로 다양한 간편인증서를 이용자에게 제공 할 수 있게 된다. 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원(KISA)은 여러 가지 전자서명수단 도입을 희망하는 민간 인터넷 서비스 기업을 대상으로 ‘간편인증 통합모듈 지원 시범사업’을 추진한다고 4일 밝혔다. 간편인증이란 긴 패스워드를 입력하는 대신 PIN번호, 바이오정보, 패턴 입력 등 간편한 방법으로 전자서명 서비스를 이용하는 방식이다. 간편인증 통합모듈은 다양한 간편인증 서비스를 통합 중계하기 위해 인터넷 기업 시스템에 설치되는 프로그램이다. 과기정통부는 이번 시범사업을 추진하게 된 배경과 관련, 2020년 공인인증서 제도 폐지 이후 다양하고 편리한 전자서명수단이 확산되고 있으나 각 사이트별로 사용가능한 간편인증수단이 서로 다르게 된 점을 꼽았다. 이에 따라 과기정통부는 13개 전자서명사업자 간편인증 통합모듈을 개발해 인터넷 서비스 기업 40개를 선정해 통합모듈 설치를 지원하는 시범사업을 추진한다. 또 기업들이 통합모듈을 쉽게 설치 및 적용할 수 있도록 원격·현장방문 컨설팅과 담당자 매뉴얼 교육도 추진한다. 이번에 개발되는 통합모듈은 기업 서버에 설치되며 일반 국민들 PC 및 스마트폰에는 새로운 소프트웨어(SW) 추가 설치가 필요없도록 개발된다.  elikim@fnnews.com 김미희 기자

종합반도체 전문기업 바른전자는 동글형(Dongle) 셋톱박스 및 가전용 공유기 등에 탑재할 수 있는 국내 최소형 와이파이·블루투스 통합 통신모듈을 출시했다고 5일 밝혔다.  USB 모양의 동글형 셋톱박스는 복잡한 설치과정 없이 TV, 컴퓨터 모니터 등 디스플레이의 HDMI 단자에 꽂으면 OTT(Over The Top, 온라인 동영상 제공 서비스)를 이용할 수 있게 만드는 기기다. 바른전자가 새로 개발한 통신모듈은 기존 인쇄회로기판(PCB) 형태의 제품과 달리 여러 개의 반도체를 집약하는 시스템인패키징(System In Package) 기술을 적용, 가로·세로 길이가 0.95cm인 초소형을 구현한 게 특징이다. 두께 또한 연필심 만큼 얇은 수준이다. 이 제품은 외부 안테나와 배터리를 장착하기만 하면 네트워크망 연결이 가능하도록 만든 단일 패키지로, 모듈이 차지하는 공간을 크게 줄일 수 있기 때문에 셋톱박스 제조사가 제품을 소형화하거나 추가 부품을 실장하는 데 최적화돼 있다. 또한 블루투스 버전 4.2+EDR 기능과 2.4GHz와 5GHz의 주파수를 동시 지원하는 듀얼밴드 와이파이를 제공해 도심의 전파 밀집 지역에서도 네트워크 연결을 안정적으로 유지할 수 있도록 설계됐다. 유튜브(Youtube), 넷플릭스(Netflix) 등 글로벌 동영상 스트리밍 업체를 중심으로 OTT 시장이 빠르게 성장하는 가운데 동글형 셋톱박스 등 관련 장비 수요도 점차 증가할 것으로 전망된다. 바른전자는 이번 와이파이·블루투스 통합 SiP 통신모듈 출시를 통해 온라인동영상서비스(over the top) 송수신 장비 시장에 빠르게 대응하는 한편, 고객사와의 중장기적인 협력 관계를 바탕으로 차세대 모듈 공급에 집중할 계획이다. 설명환 바른전자 커뮤니케이션팀장은 “다양한 반도체 메모리 제품을 개발해 온 바른전자는 4차 산업혁명 시대를 겨냥해 IT제품 및 사업영역을 다각화하고 있다”면서 “주력사업인 시스템인패키징 기술을 활용해 소형화된 IoT 맞춤형 제품을 차례로 선보일 예정이다”고 말했다. yutoo@fnnews.com 최영희 중소기업전문기자

파워로직스는무선통합모듈을 갖는 이동통신장치용 배터리에 대한 특허를 취득했다고 26일 공시했다. 회사측은 배터리 일체형 무선충전이 활성화 될 경우 매출이 늘ㅓ날 것으로 내다봤다.sane@fnnews.com 박세인 기자

현대모비스 근로자가 아산모듈공장에서 자동차 운전석모듈을 제작하고 있다. 현대모비스는 불확실한 글로벌 경영환경에도 불구하고 견실한 성장을 이어가고 있다. 이러한 배경에는 글로벌 시장에서 주목받고 있는 특화된 모듈 생산기술과 우수한 제품경쟁력이 있다. 이 회사는 지난 1999년부터 국내자동차산업에 모듈화를 접목, 국내 완성차의 품질 및 생산효율을 극대화했다. 현대모비스는 자동차 모듈제품 단순조립에서 벗어나 최적의 부품조립 단위의 개발에서부터 품질까지 확보하는 기능통합형 모듈로 발전시켜 왔다. 모듈에 적용되는 핵심부품인 차세대 에어백·지능형 브레이크시스템·전자식 조향장치·첨단 램프, 전장부품 등도 직접 개발 및 생산함으로써 모듈부품 성능을 크게 높인 것이다. 현대모비스의 경쟁력은 글로벌 자동차전문매체인 오토모티브뉴스가 발표하는 전 세계 자동차부품업계 글로벌 '톱 100'순위에서 그대로 들어나고 있다. 2011년 처음으로 10위권 내에 진입한 현대모비스는 지난해에는 6위에 올랐다. 현대모비스는 이러한 성장세를 이어가기 위해 이미 세계적인 수준에 올라선 모듈 제조 사업에 대해선 끝없는 품질혁신과 생산기술 강화를 통해 후발 주자와의 격차를 더욱 벌리고 에어백 등 핵심부품과 지능형안전시스템 등 전장부품 부문에서는 추가적인 독자기술을 확보해 경쟁력을 강화 한다는 전략을 세우고 있다. ironman17@fnnews.com 김병용 기자

TI코리아는 인덕터를 통합한 새로운 6V, 6A 동기식 통합 전력 모듈을 출시했다고 13일 밝혔다. 이 제품은 큐빅인치당 750와트로 업계에서 가장 우수한 전력 밀도 및 최대 97%에 이르는 피크 전력 효율을 달성한다. /hwyang@fnnews.com 양형욱기자

부산 모터쇼가 개막되면서 세계 시장에서 국내 자동차 산업에 대한 관심도가 높아지고 있다. 완성차 업체는 물론 부품 관련 업체들에게 집중적인 초점이 맞춰지고 있는 것이다. 그중에서도 한국을 대표하는 부품기업으로는 현대모비스가 있다. 이 업체는 국내 자동차산업에서 모듈화를 견인하는 대표적인 업체로 평가받고 있다. 지난 1999년부터 모듈부품을 생산, 현대·기아자동차에 공급해오고 있다. 모듈사업에 회사의 역량을 집중하면서 짧은 기간 안에 모듈사업의 기술력과 생산능력을 세계적 수준으로 끌어올린 현대모비스는 현재 섀시모듈·운전석모듈·프런트엔드모듈 등 주력 모듈부품을 생산하고 있다. 모듈이란 기존처럼 차량의 조립공정에서 개별 단품들을 차체에 직접 장착하지 않고, 몇 개의 관련된 엔지니어링을 요구하는 부품들을 먼저 조립하는 것을 말한다. 현대모비스가 생산하는 주요 모듈제품은 자동차부품의 단순조립 수준이 아닌 모듈설계 기술의 획기적인 개선과 다양한 첨단 신기술을 적용한 ‘기능통합형’ 모듈이다. 현대모비스는 이같은 첨단 기능통합형 모듈 개발과 적용으로, 현대·기아차의 품질을 세계 정상급으로 끌어올리는 데 크게 기여하고 있다. 이를 위해 현대모비스는 경기 용인시 마북리에 위치한 기술연구소를 중심으로 북미 디트로이트·독일 프랑크푸르트·중국 상하이에 위치한 기술연구소·시험센터를 운영하고 있다. 현재 현대모비스는 국내에 8개에 이르는 모듈공장을 구축하고 있다.지난 2002년부터 현대·기아차 해외 공장의 생산성 효율 증대를 돕기 위해 동반진출하면서, 중국·북미에도 8개 모듈공장을 운영하고 있다. 올해에는 슬로바키아, 내년에는 인도에도 모듈공장을 준공할 예정이다. 현대모비스는 올해 다임러크라이슬러사의 톨리도 공장 부지 내에 모듈공장을 준공하고 연간 1800억원 규모의 모듈을 다임러크라이슬러에 장기간 공급할 예정이다. ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스. 무단 전재-재배포 금지