[파이낸셜뉴스] 한국선급(KR)은 24일 경기도 성남시 HD현대 글로벌 R&D센터에서 HD현대 계열사인 현대미포조선과 함께 '해상풍력유지보수 지원선(CSOV) 기본설계 공동개발'을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.  해상풍력유지보수 지원선은 해상풍력 구조물 설비의 운영 및 유지·보수를 위한 선박이다. 국내에선 울산, 동해, 제주 등지에 대규모 해상풍력발전사업이 추진되는 등 전 세계적으로 신재생 에너지 확대 추세에 따라 해상풍력시장이 확대되면서 수요가 크게 늘어날 것으로 전망된다. 이런 수요에 선제적으로 대응하기 위해 두 회사는 CSOV 자체 디자인 개발에 힘을 모으고 동시에 해상풍력 단지 운영 기술을 국산화하기 위한 협력을 도모하기 위해 이번 협약을 추진하게 됐다. CSOV의 핵심 기술요소는 해상에서 해상풍력 구조물의 유지보수 등의 작업을 수행해야 하는 환경을 고려해 선박의 수중 위치를 안정적으로 유지할 수 있도록 하는 것이다. 이를 위해 선체유지시스템이 활용되고 있다. 이는 프로펠러 및 방향타 등을 사용해 바람, 파도 및 물의 흐름과 같은 외부 힘을 견딜 수 있게 해줘 해상 작업의 안정성을 확보해주는 역할을 한다. 현대미포조선은 이같은 국내외 풍력 단지의 해상 환경을 고려해 선체유지 성능 확보를 위한 최적의 선형을 개발하고, 동시에 하이브리드 전기 추진 시스템을 적용한 설계를 수행할 예정이다. 또 모션 제어가 가능한 크레인 및 갑판교 등 각종 기자재를 시스템화 해 안정적인 작업 수행이 가능하도록 할 예정이다. KR은 이 CSOV 기본 설계에 대해 국내외 규정 검토하고 설계 안정성과 적합성을 검증할 계획이다.  현대미포조선 정이효 상무는 “CSOV는 탄소중립 시대로의 전환에 발맞춰 해상 풍력 발전 산업 분야에서 설비의 운영 및 유지·보수를 위해 수요가 크게 증가할 것”이라며 “현대미포조선의 우수한 설계능력을 바탕으로 이번 개발을 성공적으로 완료하여 향후 글로벌 CSOV 건조 시장에서 유리한 입지를 선점해 나가겠다”라고 전했다. KR 연규진 도면승인실장은 “현대미포조선과 함께 CSOV 선박 개발에 공동으로 참여하게 돼 의미가 깊다”며 “특히 CSOV은 아직 완전한 국산화가 이뤄지지 않은 만큼 세계적인 조선 기술을 가지고 있는 국내 조선소와 공동협력을 통해 기술 국산화를 이룰 수 있도록 KR의 기술 지원을 아끼지 않겠다”라고 말했다.  bsk730@fnnews.com 권병석 기자

한국무역보험공사가 한국 기업이 참여하는 영국 해상풍력 구조물 공장 건설 프로젝트에 2000억원의 정책금융을 지원한다. 무보는 영국 수출금융청(UKEF)과 공동으로 세아제강지주가 참여하는 영국 해상풍력 구조물 공장 건설 프로젝트에 1억3500만 파운드(약 2140억원)의 금융을 지원한다고 28일 밝혔다. 해당 사업은 세아제강지주가 영국 소재 자회사를 통해 영국 북동부 티스웍스 산업단지 내 11만평 규모의 부지에서 연간 약 208개 대형 모노파일 생산 능력을 갖춘 공장을 건설하는 프로젝트다. 양국의 수출신용기관인 무보와 UKEF가 공동으로 참여한 이번 금융지원은 세계 최대 해상풍력 시장인 영국에서 우리 기업의 수주 저변을 넓히고 양 기관의 협력을 다진 의미 있는 사례로 평가된다. 지난 2019년 업무협약 체결 이후 긴밀한 관계를 유지해 온 양 기관이 협력한 성과로, 이를 계기로 우리나라 주력 수주산업인 방산·원전 분야에서 추가적인 협력이 가능할 것으로 기대된다. 이인호 무보 사장은 이날 팀 리드 UKEF 사장과 원전·신재생에너지 산업에 대한 협력방안을 논의했다. 아울러 UKEF가 주한영국대사관에 새롭게 우리나라 특화 수출금융 전문가를 임명한 것에 대한 한국사업 출범 축하 메시지도 전달했다. 이 사장은 "영국은 신재생에너지와 원전·방산에 대한 관심이 높은 나라로서 이번 금융지원이 양국의 협력 관계를 공고히 하는 중요한 이정표가 되었을 것이라 생각한다" 고 말했다. leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스] 한국무역보험공사가 한국 기업이 참여하는 영국 해상풍력 구조물 공장 건설 프로젝트에 2000억원의 정책금융을 지원한다. 무보는 영국 수출금융청(UKEF)과 공동으로 세아제강지주가 참여하는 영국 해상풍력 구조물 공장 건설 프로젝트에 1억3500만 파운드(약 2140억원)의 금융을 지원한다고 28일 밝혔다. 해당 사업은 세아제강지주가 영국 소재 자회사를 통해 영국 북동부 티스웍스 산업단지 내 11만평 규모의 부지에서 연간 약 208개 대형 모노파일 생산 능력을 갖춘 공장을 건설하는 프로젝트다. 양국의 수출신용기관인 무보와 UKEF가 공동으로 참여한 이번 금융지원은 세계 최대 해상풍력 시장인 영국에서 우리 기업의 수주 저변을 넓히고 양 기관의 협력을 다진 의미 있는 사례로 평가된다. 지난 2019년 업무협약 체결 이후 긴밀한 관계를 유지해 온 양 기관이 협력한 성과로, 이를 계기로 우리나라 주력 수주산업인 방산·원전 분야에서 추가적인 협력이 가능할 것으로 기대된다. 이인호 무보 사장은 이날 팀 리드 UKEF 사장과 원전·신재생에너지 산업에 대한 협력방안을 논의했다. 아울러 UKEF가 주한영국대사관에 새롭게 우리나라 특화 수출금융 전문가를 임명한 것에 대한 한국사업 출범 축하 메시지도 전달했다. 이 사장은 "영국은 신재생에너지와 원전·방산에 대한 관심이 높은 나라로서 이번 금융지원이 양국의 협력 관계를 공고히 하는 중요한 이정표가 되었을 것이라 생각한다" 고 말했다.  leeyb@fnnews.com 이유범 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산 앞바다에서 추진 중인 부유식해상풍력발전단지 조성사업과 관련해 에퀴노르가 첫 환경영향평가를 진행하면서 울산지역 어민들의 선박을 해양 조사선의 안전지킴이로 참여시켜 눈길을 끌고 있다. 에퀴노르는 25일 울산 어민들의 어선이 에퀴노르의 반딧불 부유식 해상풍력 사업에 필요한 환경사회영향평가 중 해양 환경조사를 위한 지원선박으로 함께 참여하고 있다고 밝혔다. 어민들이 참여하는 해양조사 지원선박은 해양환경조사 특수선박의 사전 안전항로 확보, 폐어구 정리, 해상 교통 안내 등을 도맡으면서 안전한 해양 환경 조사를 진행하는데 필수 파트너로 맹활약하고 있다눈 게 에퀴노르 측의 설명이다. 에퀴노르는 지난 해 11월 울산 지역 어민이 환경영향평가에 참여할 수 있도록 첫 해양 조사지원 선박 모집 공고를 냈다. 내부 안전 규정과 기준을 준수해 연안용과 근해용으로 입찰을 진행했다. 선정된 근해용의 어민 유도선박은 8톤 급 이상으로, 항행 및 통신와 안전 장비를 갖추고 있어 연안에서 60km 떨어진 울산 연근해 바다에서도 안전하게 운항할 수 있는 배들이다. 에퀴노르 사우스코리아의 동해1과 반딧불 프로젝트를 담당하는 박도현 총괄이사는 이번 울산 어민들과 함께 해양 환경조사를 진행하게 된 배경에 대해 "에퀴노르는 환경영향평가에 앞서 두 가지 원칙을 세웠다"며 "해상풍력 단지 개발에 많은 영향을 받는 어민들과 함께 소통하면서 호흡을 맞춰 조사하겠다는 것과, 국내 환경영향평가(EIA) 기준을 준수하는 것을 넘어 국제 기준인 환경사회영향평가(ESIA) 기준을 적용한다는 것이었다"고 설명했다. 환경사회영향평가 해양조사 과정에 어선이 참여하는 방식이 어민들로부터 높은 호응을 받으면서 참여문의와 관심도 크게 늘어난 상황이다. 에퀴노르는 최근 2차 입찰 공고를 내고 어민의 참여 기회를 늘리기로 했다. 입찰을 통한 공정한 선정 절차를 마치는대로 어민들과 남은 조사 일정을 수행할 계획이다. 한편, 에퀴노르가 울산 앞바다에서 추진하는 800MW급 반딧불 부유식 해상풍력사업을 위한 환경영향평가에는 해상풍력 분야로서는 국내 처음으로 국제 기준인 환경사회영향평가(ESIA : Environmental and Social Impact Assessment) 방식을 적용하고 있다. 환경사회영향평가는 세계은행 그룹(World Bank Group) 산하 기관인 국제금융공사(IFC)의 수행기준이자 업계 모범 규준이기도 하다. 에퀴노르는 이미 2017년 세계 최초로 건설해 운영하고 있는 부유식 해상풍력 발전단지인 영국 하이윈드 스코틀랜드(Hywind Scotland)와 도거 뱅크(Dogger Bank) 해상풍력 사업뿐만 아니라, 현재 미국 뉴욕주와 발틱해 등에서 건설하고 있는 전 세계 모든 해상풍력 발전단지 사업에 환경사회영향평가 기준을 적용하고 있다. 한편 에퀴노르(EQNR)는 노르웨이 정부가 67%의 지분을 소유한 공기업으로, 에너지 전환을 주도하는 종합에너지 기업이다. 오슬로와 뉴욕 증권거래소에 상장돼 있다. 에퀴노르는 2014년 한국 지사를 설립했다. 에퀴노르는 대규모 해상 플랫폼과 대형 선박 건조를 지원하기 위해 한국 조선 및 중공업 업계를 비롯해 지역 공급 업체들과 협력해왔다. 북해와 전세계의 해양 에너지 개발 경험과 프로젝트 관리 전문성을 갖추고 있어 한국의 부유식 해상풍력을 안전하고 효율적인 방법으로 선도하고 발전시킬 수 있는 독보적인 위치를 확보하고 있다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 송철호 울산시장이 윤석열 당선인에게 부유식 해상풍력발전단지 조성 사업에 대한 국가적 지원을 요청했다. 이는 6월 울산시장 선거를 앞두고 국민의힘 일부 출마자들의 부유식 해상풍력 사업 반대 주장 속에서 나온 것이어서 귀추가 주목된다.  송철호 울산시장은 6일 오후 2시 서울 종로구 통의동 인수위원회에서 열린 당선인-시도지사 간담회에서 ‘울산 부유식 해상풍력발전단지 조성’과 ‘영남권 대심도 급행철도(GTX) 건설’ 2개 사업이 새 정부에서 원활하게 추진될 수 있도록 협조를 요청했다. 우선 울산의 신성장동력으로 전략 육성중인 부유식 해상풍력발전단지 조성에 대한 사업 추진 필요성과 성과를 설명했다. 울산 앞바다의 우수한 풍황 여건과 세계적인 조선해양 플랜트 기술을 가진 최적지로서 국내외 민간기업들의 참여로 현재 6개사에서 6.1GW의 발전사업 허가를 취득했고, 관내 어민단체와 상생 협약을 맺는 등 주민수용성 확보에도 노력해 왔다는 점을 강조했다. 특히 부유식 해상풍력 발전단지는 울산을 넘어 부울경 특별연합 전역에 걸쳐 일자리를 창출하고 나아가 대한민국을 재생에너지 강국으로 만들 희망이 될 수 있는 만큼 국가 차원의 지원을 건의했다. 이와 함께 수도권 일극화를 해소하기 위해 새로운 성장거점 육성이 필요하다고 강조하며 울산･부산･대구를 연결해 영남을 1시간 생활권으로 묶는 영남권 대심도 급행철도(GTX) 건설도 건의했다. 영남권 대심도 GTX는 울산을 중심으로 가덕도신공항과 대구통합신공항을 연결해 양공항의 성공적인 안착과 국가경쟁력 강화에 필수적인 시설로 이를 위해 정부계획 반영과 예비타당성조사 면제 등의 지원이 필요하다고 요청했다. 이날 간담회는 새 정부 출범을 앞두고 당선인과 시･도지사가 처음 만나는 자리로 지방분권 및 균형발전 국정과제와 지역현안 건의에 대한 이야기를 나누는 시간으로 진행됐다. 한편, 울산시는 간담회 참석에 앞서 오전 11시 삼청동에 위치한 인수위원회를 방문해 지역별 공약과 지역발전과 관련한 현안을 다루고 있는 지역균형발전특별위원회 김병준 위원장과 면담을 가졌다. 송철호 시장은 당선인 지역 공약의 국정과제 반영 필요성을 설명하고 △울산 부유식 해상풍력발전단지 조성 △영남권 대심도 급행철도(GTX) 건설 △수소 모빌리티･UAM 클러스터 구축 △울산권 광역철도 및 도시철도 건설 △도심권 상급종합병원 건립 등 의료인프라 확충 △국립 종합대학 울산 이전 유치 △법인세율 비수도권 차등 적용 △지방소비세 특별지방자치단체 재원보전분 신설 △개발제한구역 전면 해제 등 9개 현안사업과 제도개선 과제에 대한 각별한 관심과 지원을 부탁했다. 울산시 관계자는 “향후 5년간의 국정운영 방향과 국정과제가 결정되는 중요한 시기인 만큼 인수위원회, 정부부처, 지역 정치권 등 직접 발로 뛰며 전력을 다해 대응해 나갈 계획”이라며 “울산시 공직자 모두가 한마음으로 새 정부 출범을 지역발전과 시민들의 숙원사업 해결의 기회로 삼기 위해 행정력을 집중하겠다”라고 말했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 동해 먼바다에 부유식해상풍력발전단지가 설치될 경우 40km 이내만 적용되는 발전소 주변지역 지원 대상에서 울산지역이 제외된다는 지적에 따라 울산시가 법률 개정을 추진하고 나섰다. 울산시는 10일 오후 시청 상황실에서 박기영 제2차관 주재로 열린 ‘민관합동 해상풍력 TF 3차 회의를 통해 이같은 내용 등을 포함한 현안 4건을 정부에 요청했다. 회의에는 국무조정실, 국방부, 환경부, 해양수산부 등 관계부처 및 부·울·경 지자체, 한국전력, 한국에너지공단, 해상풍력 사업자 등이 참석했다. 울산시가 건의한 현안은 △40km 이내에만 적용되는 발전소 주변지역 지원 대상의 확대 △한국에너지기술평가원 울산이전 △배타적 경제수역 공유수면 점용료 지자체 50% 할당 △부유식 해상풍력 배후항만 조성을 위한 항만기본계획 변경 등이다. 울산시에 따르면 현행 「발전소 주변지역 지원에 관한 법률」은 발전기로부터 최대거리 40km 이내 기준지역 안에서 거리에 따라 지원금을 차등지급하도록 하고 있다. 울산 부유식 해상풍력발전단지의 경우 58km 떨어진 먼바다에 조성되기 때문에 울산시는 지원금을 받을 수 없는 상황이다. 울산 이전이 요구된 한국에너지기술평가원은 현재 서울에 있다. 한국동서발전, 한국석유공사, 에너지경제연구원, 한국에너지공단 등 이미 울산혁신도시로 이전해 있는  에너지공공기관들과 함께 앞으로 부유식해상풍력, 수소경제, 원전해체, 오일가스 허브 등 에너지 신산업 육성 협력 체제를 구축해 사업 효과를 극대화 시켜야 한다는 주장이다. 울산시 관계자는 “부유식 해상풍력사업은 시행 초기라 정부가 법적, 제도적으로 보완해야 할 부분이 있었는데, 이번 회의는 울산의 고민거리를 공론화하고 해결책을 찾아가는 과정의 일환으로 생각한다”라고 말했다. 한편 동남권에서 현재까지 발전사업 허가를 받은 해상풍력사업은 총 11개 사업으로 총 3.9GW 규모이다. 지역별로는  울산 동남해안 해상풍력 등 7개, 부산은 다대포 해상풍력 등 2개, 경남은 통영욕지 해상풍력 등 2개 사업이다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

[파이낸셜뉴스] 수협은 무분별한 해상풍력 발전소 건설에 대응하기 위한 전담조직 '해상풍력 대응지원단’을 출범시켰다고 4일 밝혔다.  대응지원단은 단장에 강신숙 상무를 비롯해 부단장(어촌지원부장), 총괄대응팀(2명), 언론대응팀(2명). 어업정보지원팀(2명), 이익공유지원팀(3명), 등 11명의 전문인력으로 구성됐다. 수협은 대응지원단 안에 총괄대응팀, 어업정보지원팀, 이익공유지원팀을 두고 정부의 해상풍력 정책에 대응할 전략을 세울 예정이다. 해상풍력 발전수익을 어촌에 환원하는 방안도 논의한다. 현재 개발 및 건설 추진 중인 해상풍력발전소는 82개소에 달하는 실정으로, 기후변화로 인한 세계적인 재생에너지 확대와 정부의 그린뉴딜 정책에 힘을 얻은 지자체·발전사업자들이 경쟁적으로 사업을 추진하는 중이다. 강신숙 단장은 "정부의 해상풍력 육성 정책에 편승한 지자체·민간업자들의 일방적인 해상풍력사업 추진은 절대 불가하다"며 "해상풍력 대응지원단은 지역 수협과 어업인의 해상풍력 대응력 강화를 위한 지원활동 및 어업피해 최소화와 어업인 권익보호를 위한 제도개선 등 전사적인 역량을 모아 대응활동을 전개해 나갈 계획"이라고 밝혔다. imne@fnnews.com 홍예지 기자

【파이낸셜뉴스 신안=황태종 기자】전남 신안군은 주민의 해상풍력 정책 참여 지원을 위해 '신안군 해상풍력 건립 촉진활동 지원 등에 관한 조례'를 제정했다고 18일 밝혔다.  이번 조례 제정은 신안군의 비교우위 자원인 바람을 이용한 재생에너지 개발이익을 주민과 향유하고 정부의 '재생에너지 3020 정책'을 견인하고자 추진됐다.  특히 주민 스스로가 해상풍력 정책 참여를 위해 설명회, 서명 활동, 견학 등의 해상풍력 건립 촉진 활동에 지원할 수 있도록 제도적 장치를 마련했다는 점에서 의미가 크다.  신안군은 이에 앞서 주민과 함께하는 신재생에너지 정책 실현을 위해 지난 2018년 전국 최초로 '신재생에너지 개발이익 공유 등에 관한 조례'를 제정, 비교우위 지역자원인 햇빛과 바람을 이용한 개발이익을 지역주민과 향유할 수 있도록 추진하는 등 '에너지 민주주의' 실현에 노력하고 있다.  문재인 대통령도 신안군의 재생에너지 개발이익 공유정책을 높이 평가해 전북 전주에서 열린 '농정틀 전환을 위한 2019 타운홀 미팅 보고대회'에서 전국적으로 확산시키겠다고 직접 언급하기도 했었다.  현재 신안군에서는 낮은 수심과 질 좋은 풍황의 최고 입지여건으로 단일 구역으로는 세계 최대규모인 8.2GW해상풍력발전단지 구축이  추진되고 있고, 최근 전남도, 신안군, 신안군수협, 새어민회와 상생협약을 체결하는 등 주민수용성 확보로 해상풍력 발전소 건립에 속도를 내고 있다.  더욱이 이번 조례 제정으로 주민의 해상풍력 촉진 활동 지원을 강화해 외부이익단체 개입에 대한 효과적인 대처, 주민 수용성 확보 등 해상풍력 사업 추진에 한층 탄력을 받을 것으로 전망된다.  박우량 신안군수는 "신안지역에 추진 중인 8.2GW 해상풍력이 순조롭게 진행되고 있으며, 신안해상풍력이 완료되면 기업유치 40개, 새로운 일자리 약 12만개가 만들어지고 서남권 지역 경제에 미치는 영향도 클 것이다"며 "개발이익 공유에 따른 연간 3000여억원의 새로운 지역주민 소득도 창출될 것"이라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

산업통상자원부는 정부, 지자체 등 공공주도의 해상풍력 개발사업을 지원하는 '공공주도 대규모 해상풍력 단지개발 지원사업'의 지원대상을 공모한다고 4일 밝혔다. 지원 대상은 지자체가 주도해 개발을 추진중인 해상풍력단지(최대 2GW)로 1년에 25억원씩 총 3년간 75억원의 국비를 지원한다. 산업부는 지난달 2030년까지 12GW의 해상풍력 보급과 국내 산업 경쟁력 강화를 통해 세계 5대 해상풍력 강국으로 도약하기 위한 '해상풍력 발전방안'을 발표했다. 이번 공모는 △대규모 해상풍력단지 개발 지원 사업 △올해 추경에 신규 반영된 해상풍력 적합입지 발굴 등 2개 사업의 지원대상을 선정한다. 해상풍력단지 개발 지원 사업의 경우 개발이익의 지역공유, 주민수용성 확보 계획을 중점 평가해 지역경제와 상생을 도모할 계획이다. 해상풍력 적합입지 발굴 사업은 산업부, 해수부, 환경부와 전력연구원, 한국해양수산개발원 등 관련 전문기관이 공동으로 해양공간 조사를 통해 적합입지를 발굴하는 사업이다. 산업부 관계자는 "그간 해상풍력 개발사업은 개별 민간사업자 중심으로 추진돼 주민수용성 확보가 미흡했고 이로 인해 인허가 등이 지연되는 경우가 많았다"며 "동 사업을 통해 정부, 지자체가 해상풍력 보급에 주도적인 역할을 담당해 주민과 상생하고, 지역경제 발전에도 기여하는 해상풍력 개발모델을 발굴·확산하겠다"고 말했다. 이환주 기자

국회 산업통상자원위원회(위원장 장병완)는 23일 해상풍력발전소 주변지역에 대한 행·재정적 지원이 가능토록 한 '발전소 주변지역 지원에 관한 법률 개정안' 등 6건의 법률 개정안을 의결했다고 밝혔다. 산자위는 이날 오전 전체회의를 열어 '송·변전설비 주변지역의 보상 및 지원에 관한 법률' 등 6건의 법률안을 심사·의결했다. '발전소 주변지역 지원에 관한 법률 개정안'은 육지에서 먼 거리에 건설되는 해상풍력발전소의 경우 발전단지로 인해 어업구역이 축소되고 통항에 불편이 발생함에도 현행법으로는 근접해안이나 섬 지역이 지원대상에서 제외되는 불합리한 측면을 해소하는데 초점을 맞췄다. 발전기로부터 5km 이내로 규정된 일반적인 주변지역의 범위와 별도로 해상풍력발전소 주변지역 범위를 대통령령으로 정하도록 했으며 이에 따라 향후 먼 바다에 건설될 풍력발전소의 근접 해안이나 섬이 속한 지역도 지원을 받을 수 있을 것으로 기대된다. '송·변전설비 주변지역의 보상 및 지원에 관한 법률 개정안'의 경우, 발전소나 댐의 건설, 운영에 따른 영향과 송, 변전 설비의 건설, 운영에 따른 영향은 별개라는 점을 감안해 중복지원이 가능토록 했다. 현행법은 인근 발전소나 댐 주변지역에 포함되어 지원을 받는 지역은 송전선로나 변전소 주변 지역에 해당하더라도 중복지원으로 보아 지원대상에서 제외하도록 규정해왔다. 가스용품의 노후화로 인한 사고예방을 위해 LPG(액화석유가스)를 사용하는가스용품에 제조일자 표시를 의무화하는 '액화석유가스의 안전관리 및 사업에 관한 법률 개정안'도 통과했다. 또 보일러, 압력용기 등 검사대상기기에 사망, 부상, 화재, 폭발사고 등이 발생하는 경우 신속하게 사고경위를 파악하고 재발을 방지하기 위해 설치자가 사고내용을 한국에너지공단에 통보토록 의무화하는 내용의 '에너지이용합리화법 개정안'도 처리됐다. haeneni@fnnews.com 정인홍 기자