HJ중공업 유럽서 컨선 4척 건조계약… 6067억 규모

지난 6월 수주한 컨선과 유사 선형
반복 건조에 따른 수익승 증대 기대
영도조선소 건조...2026년부터 인도

HJ중공업이 건조한 동급 컨테이너선. HJ중공업 제공

[파이낸셜뉴스] HJ중공업은 25일 유럽 선주사와 총 6067억원 규모의 7900TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 친환경 컨테이너선 4척에 대한 건조계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약은 동사가 지난 6월 다른 유럽 선주사로부터 수주한 7900TEU급 친환경 컨테이너선 4척과 유사 선형이어서 반복 건조에 따른 생산성과 수익성 증대 효과를 누릴 수 있을 것으로 기대된다.

HJ중공업이 수주한 선박은 길이 272m, 폭 42.8m, 운항속도 22노트로 최첨단 사양과 친환경 설계를 반영한 7900TEU급 컨테이너 운반선이다. 이로써 HJ중공업이 올해 수주한 7900TEU급 컨테이너선은 모두 8척으로 계약금액은 1조 2000억원에 달한다.

최근 컨테이너선 운임 상승과 글로벌 선사 간 시장 점유율 경쟁으로 컨테이너선 발주가 늘어나면서 선가도 상승하는 추세다. 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 최근 2년간 컨테이너선의 선가는 30% 이상 상승한 것으로 나타났다. 게다가 노후 선박에 대한 교체 수요도 꾸준해 친환경 선박 발주를 촉진하고 있다.

HJ중공업 관계자는 "이번 수주는 친환경 컨테이너선 분야에서 세계 최고 수준의 기술력 덕분"이라며 "액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 컨테이너선에 이어 탄소 포집·저장 컨테이너선 개발에 성공하는 등 차세대 친환경선 건조 기술 확보에 주력하고 있다"고 설명했다.

HJ중공업이 이번에 수주한 컨테이너선 역시 친환경 설비를 장착하면서도 트윈 아일랜드(거주구와 엔진실을 분리해 거주구를 선체 중앙부로 이동시킨 선박) 구조로 설계돼 연료 효율과 컨테이너 적재량을 극대화한 점이 특징이다.

국제해사기구(IMO)의 선박 황산화물(SOx) 배출 기준을 충족하기 위해 탈황설비인 스크러버가 설치되며 향후 탄소중립 운항이 가능하도록 메탄올 레디 선박으로 건조된다.

HJ중공업 관계자는 "이번 건조계약은 당사가 보유한 컨테이너선 건조 역량 및 친환경 기술력과 선주의 수요가 맞아떨어져 성사된 것"이라며 "최고의 선박을 납기에 맞춰 무사히 인도해 선주사의 신뢰에 보답하겠다"고 밝혔다.

한편, HJ중공업이 이번에 수주한 컨테이너선은 부산 영도조선소에서 착공되며 2026년부터 순차적으로 인도될 예정이다.

[e-mail] 김동호 기자

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