대미 수출기업 물론 중소기업, 제3국 수출기업들까지 영향
납품물량 감소, 수익성 악화, 가격경쟁력 하락 등 우려 꼽혀
[파이낸셜뉴스]미국발(發) 관세전쟁이 날로 격화하는 가운데 국내 제조업 전반이 관세 리스크에 직·간접적으로 노출돼 있다는 조사 결과가 나왔다.
대한상공회의소는 최근 전국 제조기업 2107개사를 대상으로 미국 관세 영향을 조사한 결과 국내 제조기업의 60.3%가 트럼프발 관세 정책에 영향권이라고 답했다고 1일 밝혔다. '간접 영향권에 있다'고 응답한 기업이 46.3%, '직접 영향권에 있다'고 한 기업은 14.0%였다.
영향권에 속한 기업들은 '미국 수출기업에 부품 및 원자재를 납품하는 기업(24.3%)'과 '미국에 완제품 수출하는 기업(21.7%)'의 비중이 높았다. 이어 '제3국(중국·멕시코·캐나다 제외) 수출 및 내수 기업(17.9%)', '미국에 부품 및 원자재를 수출하는 기업(14.2%)', '중국에 부품 및 원자재를 수출하는 기업(13.8%)' 순이었다.
미국에 직접 수출하는 기업뿐만 아니라 미국 관세 대상국 이외의 국가와 국내 시장에서 중국 등과 경쟁하는 기업, 중국에 부품과 원자재를 수출하는 기업들도 간접 영향을 받고 있는 것이다.
직·간접 영향권에 속한 업종을 보면 배터리(84.6%)와 자동차·부품(81.3%) 업종이 가장 많았다. 미국에 진출한 우리 대기업에 부품, 소재 등 중간재를 납품하는 협력사들이 많이 포함된 것으로 풀이된다. 반도체(69.6%), 의료정밀(69.2%), 전기장비(67.2%), 기계장비(66.3%), 전자·통신(65.4%) 등이 그 뒤를 이었다.
미국은 업종별 관세를 속속 발표하고 있다. 지난 3월 12일에는 철강 및 알루미늄에 25% 관세가 시행됐고, 같은 달 26일에는 자동차 및 부품에 대해 25% 관세 부과를 발표했다. 자동차의 경우 지난해 전체 수출 중 미국의 비중이 46%를 차지했고, 여기에 멕시코 등 타국 생산공장에서 수출하는 물량까지 감안하면 약 70~90만 대의 물량이 영향을 받을 수 있다는 예측도 있다.
국내 기업들은 관세의 영향으로 '납품물량 감소(47.2%)'를 가장 많이 우려하고 있는 것으로 집계됐다. 미국에 직접 수출하지 않더라도 간접 영향권에 속한 기업이 많기 때문이다. 다음으로 '고율 관세로 인한 수익성 악화(24.0%)'가 꼽혔고, '미국시장 내 가격경쟁력 하락(11.4%)', '부품·원자재 조달망 조정(10.1%)', '납품단가 하락(6.2%)' 등이 뒤를 이었다.
이처럼 미국 관세의 영향이 현실화되고 있는 상황에서 우리 기업들의 대응은 제한적인 것으로 조사됐다. 미국의 관세정책에 대한 대응 수준을 묻는 질문에 대해 ‘동향 모니터링 중(45.5%)'이거나 '생산코스트 절감 등 자체 대응책을 모색 중(29.0%)'인 기업이 74.5%에 달했다. 반면 보다 근본적인 대응책으로 '현지생산이나 시장다각화 등을 모색 중'인 기업은 3.9%에 그쳤고, '대응계획 없다'고 응답한 기업은 20.8%였다.
특히 소부장(소재·부품·장비) 협력사 같은 중소기업의 대응 계획이 부족한 것으로 나타났다. 영향권에 있는 중소기업 4곳 중 1곳은 '대응 계획이 없다(24.2%)'고 답했다.
김현수 대한상의 경제정책팀장은 "민간 네트워크와 외교 채널을 통해 관세 영향 최소화에 힘쓰고 피해 업종에 대한 지원책을 세우는 한편, 장기적으로 관세와 같은 대외리스크를 이겨낼 경쟁력을 기르기 위해 우리나라의 기업환경을 개선하기 위한 노력도 지속돼야 한다"고 말했다.
soup@fnnews.com 임수빈 기자
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