[파이낸셜뉴스] 한국토지주택공사(LH)가 인천 검단지구 등 아파트 주차장 부실시공을 부추긴 것으로 8일 드러났다. 현직 직원들이 전관업체의 편의를 봐주고 금품·향응을 받는 등 유착관계를 맺었던 것으로 감사원 감사결과 드러났다.  감사원은 이날 이 같은 내용이 담긴 102곳 지구 아파트 대상 LH 전관특혜 실태 감사 보고서를 공개했다. 이번 감사는 지난해 4월 인천 검단신도시 아파트 지하주차장 무량판 구조 1·2층 붕괴 사고를 계기로, 국회와 경제정의실천시민연합회가 LH 전관업체의 설계·감리 부실이 원인이라고 주장하며 청구한 데 따라 진행됐다. 눈에 띄는 건 전관업체로부터 다수의 금품과 향응을 받은 경우다. LH 현장감독 A차장은 인천지역본부에서 재직하던 때인 2021년 3월 명품매장에서 230만원 상당의 상품권을 사용했는데, 이 중 80만원은 직무 관련 전관업체 2곳에서 구매했고 나머지 150만원도 미상의 법인이 제공했다. A차장은 2019년부터 지난해 사이 전관들과 베트남과 카자흐스탄으로 해외 골프여행을 떠난 바 있다. 퇴직 후 2년이 지나지 않은 전관과의 접촉은 회사에 신고해야 한다는 의무도 무시하고 이뤄졌다. 주목을 끄는 건 골프여행 기간 A차장이 본인 명의 계좌로 총 4560만원을 입금했다는 사실이다. 공직자윤리법상 3급 이상 LH 직원은 1000만원 이상 현금 변동은 신고해야 한다는 의무도 묵살했다. 이와 관련, A차장은 자금 출처에 대한 자세한 소명을 거부하고, 매년 명절 때마다 부친에게서 받은 현금을 자택에 보관했다는 해명만 내놓은 것으로 전해졌다. 그러다 감사가 착수되자 휴대전화를 파기했다. A차장에게 골프 접대를 한 문제의 전관은 2021년부터 지난해까지 다른 현장감독 B·C·D차장에게도 각각 31~33회 골프 향응을 제공한 것으로 드러났다. 감사원은 이에 LH 사장에게 A차장 파면을 요구하면서 과태료 부과 재판 관할 법원에 이해충돌방지법 위반 혐의를 통보토록 했다. 상품권 등 금품을 받은 수뢰 혐의는 대검찰청에 수사를 의뢰했다. B·C·D차장의 경우 정직을 요구했다. 전관업체에 대한 관리·감독 부실로 특혜 제공이 이뤄졌던 것으로 감사 결과 나타났다.  LH 충북지역본부는 설계업체의 설계오류로 공사비가 17억원 불어났음에도 벌점 부과 없이 설계변경 요청을 승인했다. 문제의 4개 설계업체들에는 43명의 LH 퇴직자가 근무했다. 또 요건을 채우지도 못한 전관업체에 품질우수통지서를 발급하고, 저품질 전관업체에 품질미흡통지서를 내지 않는 방식으로 특혜를 주는 사례들도 적발됐다. LH는 같은 날 감사 결과에 대해 재발방지를 위해 노력하겠다고 밝히면서도 “전관유착 사안은 기계·전기 분야 사례로 무량판 구조 부실 설계·시공, 감독 태만과 직접적인 관련성이 도출되진 않는다”고 해명했다. uknow@fnnews.com 김윤호 기자

[파이낸셜뉴스] 이른바 '철근 누락' 사태의 원인이던 무량판 구조가 특수 구조 건축물로 지정돼 안전 관리가 한층 강화된다. 국토교통부는 이런 내용의 '건축법 하위 법령 개정안'을 입법예고한다고 14일 밝혔다. 개정안에 따르면 무량판 구조가 해당 층 기둥 지지 면적의 25% 이상인 건축물을 특수구조 건축물로 정하고 설계,시공, 감리 전반에 대한 관리를 강화한다. 무량판 구조 건축물은 건축구조기술사의 구조설계, 착공 전 지자체의 건축위원회 구조 심의를 통한 검증, 공사 중 시공사의 층별 사진·동영상 등의 기록·보관 등을 해야 한다. 감리자와 건축구조기술사의 배근 확인 주요 공정에 무량판 구조인 지하층이 포함된다. 지방건축위원회에서 건축구조 분야 심의를 하는 경우 구조 분야 전문가로 구성된 전문위원회를 통해 심의하도록 의무화된다. 아울러 그동안 일률적으로 운영됐던 기존 건축물의 구조 안전 확인 방법을 구조내력 변경 수준 등에 따라 구분해 적용하도록 했다. 이에 화재 성능 보강, 그린 리모델링 등 방화, 방수, 단열 성능개선을 위한 증축 또는 대수선 시 변경이 경미하면 구조 안전 확인이 간소화된다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] 서울주택도시공사(SH공사)가 2017년 이후 준공된 무량판 구조 아파트 27개 단지에 대해 안전점검을 실시한 결과, 철근 누락 등 ‘부실시공’은 없는 것으로 확인됐다. SH공사는 2017년 이후 준공한 무량판 구조 아파트 27개 단지의 주거동 지상부 및 지하주차장을 대상으로 지난 5월부터 9월까지 3차에 걸쳐 설계도서 검토, 구조체 품질조사, 국토안전관리원 안전점검 적정성 검증 등을 진행한 결과, ‘안전하게 설계·시공’된 것으로 최종 확인됐다고 24일 밝혔다. SH공사가 공급한 아파트 중 2017년 이후 준공된 무량판 구조 아파트는 총 27개 단지 1만9337가구다. SH공사는 지난 4월 인천 검단아파트 현장 지하주차장 붕괴사고 이후, 시민 불안감 해소 및 재난안전관리 차원에서 5월(1차)과 8월(2차) 2017년 이후 준공된 아파트 8개 단지 지하주차장을 대상으로 안전진단전문기관 및 구조안전전문가 등에게 의뢰해 철근 배근 및 콘크리트 강도 등을 조사했으며, 안전에 이상이 없음을 확인했다. 이어 9월(3차)에는 국토부에서 발표한 긴급안전점검 매뉴얼에 따라 주거동 지상부까지 대상을 확대해 무량판 구조가 적용된 아파트 27개 단지 및 시공 중인 3개 현장에 대해 설계도서 검토 및 구조체 품질 조사를 완료했다. 보다 철저하고 투명한 검증이 이뤄질 수 있도록 국토안전관리원에 의뢰해 ‘안전하게 설계·시공’됐다는 것을 입증받았다는 설명이다. 이 같은 결과는 2006년 오세훈 시장 재임 시절 후분양제를 도입한 뒤 SH공사 내부적으로 부실공사와 재해 예방을 위해 안전경영과 책임경영을 실천해온 덕분인 것이라는 판단이다. SH공사는 설계 단계부터 공사 준공까지 각 단계별 체계적인 관리시스템을 구축, 무량판 구조 건축물의 기술적 신뢰성 및 안전성을 확보해 왔다. 이와 함께 SH공사는 서울시의 부실시공 근절 정책에 발맞춰 건설공사 전 과정을 동영상으로 기록 관리하는 한편, 스마트 안전장비 활용과 직접시공제 확대, 건설근로자 적정임금제 등을 지속 추진함으로써 시공 품질 저하나 안전사고 등을 예방하고 있다. 김헌동 SH공사 사장은 “오세훈 서울시장의 ‘서울형 고품질 공공주택’ 비전에 따라 공공주택의 품질 향상을 최우선 과제로 추진하고 있다”며 “서울형 건축비, 서울형 감리, 적정임금제를 도입하고 직접시공제를 확대 시행하는 등 다양한 혁신 노력을 바탕으로 부실시공과 안전사고를 예방해나갈 것”이라고 밝혔다. jiany@fnnews.com 연지안 기자

[파이낸셜뉴스] KB증권은 23일 제일테크노스에 대해 실적 호조 속 무량판 공법 리스크가 부각되며 반사 수혜가 전망된다고 분석했다. 투자의견은 제시하지 않았다. 제일테크노스는 데크플레이트 중심의 건축용 자재와 조선용 강재 임가공을 주요 사업으로 영위하고 있다. 올해 상반기 사업부별 매출 비중은 건축부문 70%, 조선 26%다. 제일테크노스의 올해 2·4분기 실적은 매출액 680억원, 영업이익 113억원으로 전년동기 대비 각각 27.9%, 82.6% 올랐다. 분기 기준 사상 최대 실적이다. 상반기 실적은 매출액 1257억원, 영업이익 187억원이다. 임상국 KB증권 연구원은 "건설 경기 둔화에도 불구하고 아파트, 반도체, 2차전지 등 틈새 플랜트의 신규 공장 증설 및 제품 가격 인상이 실적 호조의 주 요인이다"라고 말했다. 임 연구원은 "올해는 기존 건설부문 이외에 반도체, 2차전지 등 신규 플랜트 수주 증가와 제품 가격 인상으로 사상 최대 실적이 예상된다"며 "건설부문 수주 잔고는 2·4분기 말 1387억원이고 최근 건물의 고층화, 대형화는 데크플레이트 수요 확대로 이어질 전망이다"라고 예상했다. 특히 무량판 공법 리스크 부각에 따른 반사 수혜 및 데크플레이트의 중장기 수요 전망이 매우 밝다. 최근 무량판 구조(보없이 기둥으로만 천장을 지지하는 구조) 아파트, 건축물이 최대 이슈로 떠올랐다. 향후 무량판 구조를 대체하는 기둥식 구조가 활성화될 경우 데크플레이트 적용 확대가 더욱 커질 것으로 전망된다. 임 연구원은 "하이데트(HI-deck), KEM-deck는 원전용 데크로 과거 국내 원전 건설 시공 시 약 90%를 공급하는 등 우수한 레퍼런스를 가지고 있다"며 "안전성이 입증돼 향후 SMR용 데크플레이트에 HI-deck가 적용될 가능성이 높다"고 설명했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

10년 전 김포공항에서 서울 잠실로 향하던 헬기가 짙은 안개 때문에 강남 한복판 고층건물과 충돌하는 초유의 사건이 있었다. 평균시속 210㎞로 비행한 헬기는 너비 13.4m, 길이 16m, 높이 4.4m에 최대 이륙중량이 5t을 넘었다. 사고 여파로 아이파크삼성 한 동의 21층부터 27층까지 창문은 물론 외벽 상당 부분이 파손됐다. 인명피해뿐 아니라 건물 상태가 초미의 관심사였다. 2차 대형사고로 이어지면 인근 시설과 주민들의 안전을 장담할 수 없어서다. 국토교통부는 현장에 전문가를 급파해 안전점검을 실시했고, 구조적 문제와 붕괴 우려가 없다는 결과를 내놨다. 해당 건물은 여전히 건재하다. 건축구조는 말도 많고 탈도 많은 '무량판'이다. 해외에선 미국 뉴욕 맨해튼 '원월드트레이드센터'(417m), 대만 타이베이 '101빌딩'(509m) 등 마천루가 무량판 구조다. 세계 처음으로 건축물 높이 1㎞(1008m)에 도전하는 사우디아라비아 '제다타워'도 마찬가지이다. 무량판은 시공효율성이 높고 상대적으로 층간소음이 적은 데다가 완공 후에도 벽을 허물 수 있어 리모델링이 수월한 게 최대 강점이다. 오랜 기간 국내 업체들이 100건 이상의 관련 특허 개발로 안전성을 끌어올린 결과다. 다양한 매력으로 2000년대 중반 이후 정부와 지자체도 무량판 부활의 길을 터줬다. 2007년 11월 당시 건설교통부는 '공동주택 리모델링구조 기준고시'를 통해 건축위원회 심사에서 100점 만점에 80점 이상 받으면 리모델링 용적률을 20% 더 받을 수 있게 했다. 최고 가점항목은 '세대 가변성(라멘·무량판·혼합구조)'으로 28~40점에 이른다. 2010년 2월에는 서울시도 '공동주택 건립 관련 업무처리지침'을 변경해 신규 아파트를 무량판 구조로 설계하면 용적률을 7% 높일 수 있게 했다. 분양가 인센티브도 있다. 현재 분양가상한제 아파트를 완전 무량판 구조나 무량복합구조로 조성하면 건축가산비에 각각 5%, 3% 가산점이 적용된다. 하지만 지난해 이후 발생한 사고로 일순간에 '무량판 포비아'가 짙어졌다. 1995년 삼풍백화점 사고 이후 업계와 정부가 20년 넘게 쌓아온 공든탑도 무너지기 일보 직전이다. 막연한 공포는 오판으로 이어지기 십상이다. 전문가들은 설계·시공·감리의 철저한 관리감독이 지켜지면 안전에 문제가 없다고 단언한다. 원희룡 국토부 장관이 "무량판 구조를 싸잡아 문제 삼을 필요는 없다"고 말한 것도 같은 맥락이다. 분명한 건 기둥식(라멘)이든 벽식이든 원칙대로 짓지 않으면 위험하긴 매한가지다. 부실시공, 하중 초과, 양생규정 위반, 설계오류 등이 사고의 원인이지 무량판 자체를 부정하는 것은 꼬리가 몸통을 흔드는 본말전도다. '우량판'과 '불량판'의 갈림길에 선 무량판 운명은 건설업계와 당국에 달렸다. winwin@fnnews.com 오승범 건설부동산부장

[파이낸셜뉴스] 이번 주부터 무량판 구조가 적용된 민간 아파트를 대상으로 안전점검이 시작된다. 7일 국토교통부는 서울 강남구 한국시설안전협회에서 원희룡 장관 주재로 '무량판 민간 아파트 전수조사 점검회의'를 열어 점검 계획을 밝혔다. 주거동, 지하주차장 등에 무량판 구조를 사용한 민간 아파트는 당초 전국 293개 단지로 집계됐으나, 조사 대상은 더 늘어날 수 있다. 안전점검을 담당할 기관은 250여개 안전진단전문기관을 회원사로 보유한 시설안전협회가 풀(pool)을 마련하면 국토부가 선정한다. 안전점검기관 선정에 있어 국토부는 최근 3년간 건축분야 안전점검 실적이 있고, 영업정지 위반 사실이 없는 업체를 선정하기로 했다. 점검 대상인 무량판 민간 아파트의 안전점검에 참여했던 업체도 제외하기로 했다. 선정된 점검 기관은 지방자치단체, 국토안전관리원과 함께 이번 주부터 단지별 점검에 나설 계획이다. 국토안전관리원은 현장조사에 참여해 적정한 점검이 이뤄지고 있는지 검토하고, 점검 결과 보고서를 검증한다. 입주자대표회의(관리주체)가 원한다면 점검에 참여할 수 있다. 안전진단기관은 먼저 구조계산서와 구조도면이 적정한지 검토한 뒤 지하주차장 기둥 주변 부재의 결함 유무를 육안으로 조사한다. 이어 무량판 구조 기둥 주변 설계를 검토한 뒤 필요한 경우 철근 탐지기를 이용해 철근이 배근된 상태를 확인한다. 콘크리트 강도가 적정한지와 각 부재가 설계도서의 규격을 준수했는지도 살핀다. 국토부는 9월 말까지 안전점검을 마친 뒤 10월 초에 조사결과를 발표한다. 10월 말에는 무량판 안전대책, 건설 카르텔 혁파 방안을 발표할 계획이다. 점검 과정에서 철근 누락이 발견되면 보수·보강법을 정하기 위한 정밀진단에 들어가는데 여기에는 2개월가량이 소요된다. 추가 점검 결과와 보수·보강 방안도 국토안전관리원이 검증하고 국토부는 시공사가 비용을 부담해 올해 말까지 보수·보강을 완료할 계획이다. west@fnnews.com 성석우 기자

이번 주부터 무량판 구조를 적용한 민간 아파트에 대한 전수조사가 시작되는 가운데 건설사들도 자체 대응에 나서면서도 '덤터기'를 쓰지 않을까 초긴장 상태다. 무량판 민간 전수조사는 한국토지주택공사(LH)와 달리 주거동까지 범위가 확대된 데다 안전진단 비용도 건설사가 부담토록 돼 있다. 한 건설사 임원은 "자칫 '묻지마식' 보여주기 검사나 무작정 시공사에 책임이 전가 되는 두루뭉술한 조사가 되지 않을까 우려도 나오고 있다"며 "부실 공사 점검에 초점이 맞춰져야 하는 데 무량판은 잘못 됐다는 인식에서 출발하는 것 같다"고 우려를 표했다. 주택업계는 또 주거동은 방과 방 사이가 벽으로 구획돼 있어 기둥이 있더라도 전단보강근을 쓰지 않는 곳이 많다며 조사방식도 바꿔줄 것을 건의했다. ■민간 주거동 조사… 293개 단지 착수6일 업계에 따르면 국토교통부는 이번 주부터 주거동을 포함해 무량판 구조가 적용된 아파트 293개 단지에 대해 전수조사에 착수한다. 시공 중인 현장 105곳과 2017년 이후 준공된 아파트 188곳을 대상으로 9월말까지 조사를 완료할 계획이다.이에 따라 건설업계는 무량판 적용 여부와 건설현장 점검 등 안전점검에 나서고 있다. 설계도면과 일치 여부 등 문제점은 없는지 살펴보고 있다. 다른 건설사 관계자는 "무량판 구조로 시공한 곳을 미리 파악해 문제 소지 여부를 미리 검사하는 등 대응책을 준비하고 있다"며 "시공중인 현장을 비롯해 준공된 아파트의 경우 입주민들이나 입주예정자들이 불안하지 않도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 실제 최근 10년간 지어진 아파트 중 상당수는 무량판 구조를 사용했다. 일례로 최근 5년간 무량판 구조 아파트 주차장에 대한 전수검사를 진행한 서울주택도시공사(SH)도 2014년 착공 아파트부터 무량판 적용이 확인되면서 추가 검사를 진행중인 상황이다. 이런 가운데 점검 초점이 '이권 카르텔'이 아닌 '무량판 구조'에 집중되면서 우려감도 나오고 있다. 아파트 입주민들 사이에서는 무량판 아파트에 대한 막연한 불안감에 거주 중이거나 입주예정 단지가 무량판인지에 대한 문의도 이어지고 있다. 상황이 이렇게 되자 서울시는 무량판 구조 아파트 실명이 공개되는 것과 관련 "주민 불안감 조성, 재산권 침해 논란 등 또 다른 사회적 갈등이 우려됨에 따라 불필요한 정보제공 및 아파트 실명 공개 자제를 당부한다"고 밝히기도 했다. 무량판 구조는 보 없이 기둥만으로 천장을 지탱하는 구조로 해외에서도 일반 주거 공간에 폭넓게 사용되는 방식이다. 국토부도 무량판 구조가 적용된 아파트에 분양가를 높게 책정할 수 있도록 가산점까지 주며 장려하던 공법이다. 그런데 갑자기 무량판 구조만 특정해 전수조사에 나서겠다고 하자 건설사들이 당혹스러워 하고 있다. ■시공사가 모든 비용부담… 무량판은 정부도 장려최원철 한양대 부동산융합대학원 교수는 "지하 주차장 뿐만 아니라 주거동에도 무량판 구조가 사용되었다고 하니까 입주민들의 불안은 엄청날 것 같은데, 정말 엄청난 부실시공이 아닌 이상 주거동의 무량판 구조는 큰 문제가 없다"며 "웬만한 건축물은 코어가 건물 전체의 균형을 잡아주기 때문에 아주 심하게 부실시공이 된 부분이 없는 한 무량판 구조라고 해서 무너질 가능성은 크지 않다"고 말했다.전수조사와 관련해 보다 구체적이고 실질적인 조치도 요구되고 있다. 현재 점검비용은 원칙적으로 시공사가 부담하고, 철근 누락 등이 발견된 경우 시공사가 연내 보수·보강을 실시하도록 한 상태다. 사실상 시공사에 모든 부담이 몰리면서 우려가 나오고 있다. 준공단지의 점검비용을 시공사에게 부담하게 하는 게 적절한 지를 비롯해 조사 결과 이후 각 부문별 문제 원인에 따른 비용 부담이 필요하다는 지적이다. 이미 입주한 단지의 경우 점검이나 결과 이후 피해 보상 등에 대한 논의도 민감한 분야다.안홍섭 건설안전학회 회장은 "해외에서는 건설을 최초 주문하는 발주처의 책임이 가장 크게 부여돼 있는 게 일반적이며, 발주와 설계·시공 등 각각의 책임이 분명하게 적용돼 있다. 책임 체제에 대한 근본적인 개선이 필요하다"고 말했다. 전문가들은 또 사고 재발 방지를 위한 근본적인 대책 마련이 중요하다고 입을 모은다. 이번 점검에서 불법행위가 적발된 설계·시공·감리자에 대해선 엄중 처벌하겠다는 방침도 내놨지만 사후 처벌보다는 사전 예방이 중요하다는 목소리다. ljb@fnnews.com 이종배 연지안 기자

[파이낸셜뉴스]  ‘부동산 산책’은 전문가들이 부동산 이슈와 투자 정보를 엄선해 독자들에게 전달할 예정입니다. <편집자주>  광주 화정아이파크 현장 붕괴사고, GS건설 검단아파트 주차장 붕괴사고 등이 무량판 구조와 관련돼 있다고 알려지면서 이슈가 되고 있습니다. 국토교통부와 한국토지주택공사(LH)가 LH공사 현장 전수조사를 한 결과 91개 단지 중 15개 단지에서도 전단보강근을 빼 먹거나, 콘크리트 강도가 부족하다는 결과가 나와 충격을 주고 있습니다. 그런데 국토부에서는 이번 기회에 전국에 무량판 구조를 적용한 민간 아파트도 전수조사 한다고 합니다. 주거동도 무량판 구조 적용...국토부, 전수조사 나서 정부 발표에 따르면 지하 주차장 뿐만 아니라 주거동에도 무량판 구조가 사용되었다고 하니까 입주민들의 불안은 커지고 있는데요. 과연 주거동의 무량판 구조는 문제가 있을까요. 결론부터 말하면 정말 엄청난 부실시공이 아닌 이상 주거동의 무량판 구조는 큰 문제가 없습니다. 건축물 구조를 볼 때 엘리베이터와 비상계단·화장실이 있는 부분을 코어라고 합니다. 대부분 이 코어가 건축물 전체를 지탱하고 있습니다. 잠실 롯데 초고층 타워도 공사할 때 보면 코어 선행공법으로 코어가 먼저 올라가면서, 나머지 층들이 따라서 시공이 됩니다. 즉, 웬만한 건축물은 이 코어가 건물 전체의 균형을 잡아주기 때문에 아주 심하게 부실 시공이 된 부분이 없는 한 무량판 구조라고 해서 무너질 가능성은 크지 않습니다. 광주 화정아이파크의 경우 기존 설계된 부분 위에 변경된 설계가 적용되고, 또 이를 시공할 때 콘크리트가 충분히 양생되지 않은 상태에서 무리하게 공사를 했기 때문에 무너진 것입니다. 단순히 무량판 구조라서 무너진 것이 아닙니다. 다시 말하면, 이미 완공이 된 무량판 주거동의 경우 무너질 가능성은 거의 없다는 것입니다. 그럼 무량판이 지하 주차장과 연결되어 있다면 과연 위험할까요. 역시 아파트의 코어가 주차장 밑의 기초 부분까지 그대로 연결돼 건축물 전체를 지탱하기 때문에 전혀 문제가 일어나지 않습니다. 즉, 이번 지하 주차장 붕괴사고처럼 부분적으로 부실 시공돼 무너지는 경우를 제외하고는 아파트 주거동이 붕괴될 가능성은 거의 없습니다. 그리고 국토부의 '장수명아파트' 기준에서 100년가는 1급 장수명아파트는 라멘 구조입니다. 2급 장수명아파트가 바로 무량판 구조입니다. 오히려 국내 초고층 아파트의 경우 비용절감은 물론 장수명 성능, 건설 폐기물 절감 등을 위해 조금 더 많이 채택됐습니다. 현장 늘어났는데...'돌아오지 않는 전문인력' 철근 누락은 어제 오늘 일이 아닌데요. 예전에는 철근을 현장에서 조금씩 빼 먹어도 건물이 멀쩡했었는데 왜 요즘은 문제가 될까요. 필자도 예전에 직접 구조설계 실무를 한 적이 있었는데요. 그 때는 프로그램이 아닌 수작업으로 X축, Y축을 따로 계산하면 기둥 있는 부분의 철근이 중복 계산이 됩니다. 즉, 몇 개 빼 먹어도 문제가 없었죠. 하지만 국내에서 개발된 세계 최고의 구조설계 프로그램 ‘MIDAS’ 등은 완벽하게 3차원으로 구조설계를 하기 때문에 이제는 조금 빼 먹으면 무너지게 되는 것입니다. 아울러 최근 사고 난 현장의 경우 코로나 이후에 공사를 했던 현장들이 대부분입니다. 코로나가 시작되면서 외국의 전문 건설인력들이 국내에 못 들어오게 됐습니다. 특히 말이 통하는 중국 조선족 노동자들이 비자 만료로 중국으로 돌아가면서 스스로 알아서 공사를 잘 하는 전문인력이 확 줄었습니다. 반면, 코로나 이후 저금리·유동성 덕분에 아파트 가격이 천정부지로 오르면서 착공 현장은 급증했습니다. 즉, 현장은 많은데 전문인력이 부족한 현상이 나타나기 시작했죠. 무량판 구조는 전문인력이 시공해야 할 만큼 주의를 많이 기울여야 하는데, 이런 전문인력이 부족하니 콘크리트 타설 등에서 철근을 빼 먹는 어처구니 없는 상황이 발생하게 된 것입니다. 즉, 코로나 이전에 골조가 완성된 무량판 구조체는 지하든 지상이든 큰 문제가 없다는 얘기입니다. 요즘 많은 시민들이 불안해 하지만, 실제 주거동에 무량판 구조가 사용됐다 하더라도 큰 문제가 없으니 안심해도 됩니다.   /최원철 한양대학교 부동산융합대학원 교수 ※이 글은 필자의 주관적인 견해이며, 본지의 편집 방향과 다를 수 있습니다. ljb@fnnews.com 이종배 기자

한국토지주택공사(LH) 아파트의 철근 누락 파문이 확산되면서 부산시가 2017년 이후 무량판 구조가 적용된 아파트 등 건축물에 대해 특별점검에 나선다. 3일 부산시에 따르면 이번 특별 점검은 시 건축안전자문단 및 공동주택 품질검사단 소속인 민간 전문가와 협업해 오는 7일부터 30일까지 실시한다. 점검 대상은 2017년 이후 무량판 구조를 적용해 준공 또는 공사 중인 아파트 등 총 48곳으로 점검은 크게 △설계·시공 △건설안전 △품질관리 △감리 등 4개 분야 걸쳐 실시할 예정이다. 설계·시공은 구조설계 적정성과 구조계산서와 구조도면 일치 여부, 적용 시공하중과 시공상태 일치 여부 등을 확인한다. 건설안전은 안전관리계획서 수립·이행 및 정기안전점검 시행 여부, 안전관리비 계상·사용내역 등을 점검한다. 품질관리 분야에서는 품질관리계획서 수립·변경 적정성 및 콘크리트 타설 및 양생에 대한 안전·품질관리 계획의 적정성 등을 살펴보고 감리 분야에서는 감리자 시공도서 검토 여부 등 감리업무 수행실태 적정 여부를 따져볼 계획이다. 특히 시는 인천 아파트 붕괴사고 원인이 된 전단보강근 철근 배근이 적정한지 여부에 대해 철근 탐사기를 통해 탐지하고 콘크리트 강도는 슈미트해머를 이용해 확인할 예정이다. 점검 결과 지적된 사항에 대해서는 경미한 지적사항의 경우 현지에서 시정하고 사고 발생 우려가 큰 중대한 사안의 경우 공사 및 사용 중지 후 정밀안전진단과 보강공사를 진행하고 관계자에 대해서는 행정 처분하는 등 강력하게 대처할 방침이다. defrost@fnnews.com 노동균 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시가 무량판 구조 아파트 전수조사를 확대한다.  지난 2017년 이후 사용승인된 아파트를 조사한데 이어 2013~2016년까지 승인된 아파트까지 전수조사해 무량판 구조 아파트의 안전성을 점검한다는 방침이다.  3일 광주시에 따르면 강기정 시장이 이날 오후 광산구 선운2공공주택지구 공사현장을 방문해 공사 현황, 철근 누락 경위, 향후 보강 방안 등을 점검한 뒤 이같이 지시했다.  이 아파트는 지난 7월 31일 국토교통부가 발표한 전국 LH(한국토지주택공사) 발주 아파트 중 철근 누락 무량판 구조 단지 15개 중 1곳이다. 문제가 된 곳은 지하주차장으로, 철근콘크리트 라멘조 구조와 무량판 구조가 섞여 있는데 무량판 구조 일부에 철근이 누락돼 있는 것으로 조사됐다.  강 시장은 "화정동 아이파크·인천 검단 LH아파트와 달리 콘크리트 강도 등에 문제가 없을지라도 설계 단계에서 지하주차장 무량판 구조 철근 일부가 누락된 것으로 나타난 만큼 매우 과학적이고 안전을 최우선한 보강 공법으로 시민 우려를 불식시켜야 한다"라고 강조했다.  이어 "아파트 입주 예정자들에게 신속하고 상세한 안내를 통해 불안감을 떨칠 수 있도록 해야 한다"라고 당부했다.  강 시장은 특히 "화정동 아이파크에 이어 인천 검단 LH아파트 주차장 붕괴 사고 현장의 공법도 무량판 구조로 밝혀져 시민들이 불안해하고 있다"면서 "광주지역의 무량판 구조 아파트에 대한 전수조사를 확대 시행하라"라고 지시했다.  1차 전수조사(2017~2023년)에 그치지 말고 범위를 늘려 2013년 이후 준공된 아파트에 대해서도 추가 조사를 실시해 점검범위에서 제외되는 아파트가 없도록 철저한 조사·점검을 하라는 의미다.  강 시장은 이어 "만약 무량판 적용 아파트가 있을 경우 정밀안전점검을 실시해 안전 여부를 확인하고, 반드시 신뢰할 수 있는 기술적 보강조치를 요구하라"면서 "앞으로 공동주택 사업 계획 승인 때 무량판 구조 적용을 최대한 지양하고, 부득이 적용할 경우 철저한 구조 심의를 통해 시민의 안전에 만전을 기해 달라"라고 당부했다.  한편 무량판 구조는 내력벽이나 보가 아닌 기둥이 슬라브를 지탱하는 구조다.  광주시는 최근 5개 자치구와 함께 2017~2023년 기간 중 사용 승인된 아파트 156개 단지를 대상으로 무량판 구조 적용 여부를 전수조사한 결과, 화정아이파크와 선운지구LH아파트 외 2개 단지에서 무량판 구조가 적용된 것을 확인했다.  지난해 1월 공사 중 외벽이 붕괴된 화정아이파크는 주거동에 무량판 구조를 채택했고, 선운지구LH아파트는 지하주차장 일부에만 적용했다. 선운지구LH아파트 지하주차장은 수평 부재인 보 없이 기둥이 직접 슬래브(콘크리트 천정)를 지탱하는 구조였다.  무량판 구조를 채택해 시공 중에 붕괴된 사고 현장들은 무량판 구조 자체가 붕괴사고의 직접적 원인은 아니었으나, 일반적으로 상부 바닥판을 안정적으로 받쳐주는 보 없이 기둥이 직접 지탱하는 만큼 좀 더 면밀한 설계, 시공, 감리 등이 이루어져야 하나 설계, 시공, 감리에 총체적인 문제가 있었던 것으로 파악되고 있다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자