LG유플러스가 카카오모빌리티와 손잡고 설립한 전기차 충전 합작법인 'LG유플러스 볼트업'이 공식 출범했다. 초대 대표는 현준용 LG유플러스 EV충전사업단장(부사장·사진)이 맡는다. 6일 LG유플러스에 따르면 카카오모빌리티와 지난해 6월 합작법인 설립 계약을 체결하고, 올해 4월 공정거래위원회로부터 기업결합을 최종 승인받았다. 기업결합 최종승인이 떨어지면서 양사는 각 250억원을 출자해 총 500억원 규모의 자본금을 조성한다. 지분 구성은 LG유플러스가 50%에서 1주를 더한 규모, 나머지 50%를 카카오모빌리티가 보유하게 된다. 이에 LG유플러스 볼트업은 LG유플러스의 연결 대상 종속회사에 포함된다. 경영진 구성은 LG유플러스가 최고경영자(CEO), 최고재무책임자(CFO), 최고운영책임자(COO)를, 카카오모빌리티가 최고전략책임자(CSO), 최고기술책임자(CTO)를 임명하도록 했다. 기존 LG유플러스가 운영하던 전기차 충전 사업부문은 관계기관 신고 등 필요한 행정절차를 거쳐 이른 시일 내 신설법인으로 영업양도 될 예정이다. LG유플러스가 운영 중인 1만여대의 충전기와 가입자에게 제공되는 서비스는 기존과 동일하게 유지된다. LG유플러스 볼트업은 향후 △충전 커버리지 확대 △플랫폼·충전 편의성 제고 △소비자 편의·에너지 효율 증진 등 3가지 가치를 목표로 경쟁력을 확보해 나갈 계획이다. 특히 충전 커버리지 확대를 위해선 현재 아파트를 중심으로 운영 중인 약 1만개의 충전기에 더해 오피스빌딩, 상업시설 등으로 인프라를 확장해 나갈 예정이다. LG유플러스 볼트업 최고경영자(CEO)에 오른 현준용 대표는 1995년 LG그룹 입사 후 LG전자와 LG텔레콤을 거쳐 2023년부터 LG유플러스 EV충전사업단장을 역임했다. 현 대표는 "양사가 각자의 분야에서 쌓아온 성공 DNA를 새로운 합작법인에도 새기고, 협력을 통해 시너지가 최대로 발휘될 수 있게 노력하겠다"며 "기존 전기차 이용고객이 느끼는 불편을 가장 잘 해결하는 사업자로서 사용 경험을 혁신해 업계 선도 사업자가 될 것"이라고 밝혔다. 이어 "전기차 충전 인프라 부족 문제만큼은 우리가 반드시 해결해 안심하고 전기차를 구매할 수 있도록 앞장서겠다"고 덧붙였다. jhyuk@fnnews.com 김준혁 기자

[파이낸셜뉴스] LG유플러스는 오는 8일까지 서울 강남구 코엑스에서 열리는 'EV트렌드코리아' 전시회에서 3대의 전기차를 동시에 충전 할 수 있는 볼트업(VoltUp)을 선보인다. 6일 LG유플러스에 따르면 이번 전시회 부스에서 '안심-UP', '케이블-UP' 등 두 가지 충전 시스템을 시연한다. 안심-UP 충전 시스템은 이용자가 전기차를 충전소에 안심하게 맡길 수 있도록 고안된 서비스다. △화재 예방을 위해 이상 징후 포착 시 전략 자동 차단 △이용자 자동 인식 및 충전 △카메라를 통해 충전소 실시간 확인 △블랙박스 기능 등이 담겨 있다. 케이블-UP 충전 시스템은 지난해 개발된 천장형 전기차 충전기다. 부스 현장에 실물이 설치될 예정이다. 바닥이 아닌 천장에 충전기가 설치되는 탓에 충전 단자 오염 또는 침수를 방지할 수 있다는게 LG유플러스의 설명이다. 바닥 면적이 필요하지 않아 주차 공간 활용성도 높일 수 있는 장점도 있다. 이외에도 총 3대의 전기차를 동시에 충전할 수 있다. 완충에 따라 다음 충전 차량에 대한 충전 속도를 높이는 '로드밸런싱' 기술이 적용됐다. 이 같은 충전 시스템은 '한화 포레나' 단지에 최초 설치될 예정이다. 현준용 LG유플러스 EV충전사업단장(부사장)은 "이번 EV트렌드코리아 참여는 볼트업의 경쟁력을 많은 고객에게 알리고, 미래를 함께할 협력사를 발굴할 수 있는 좋은 기회가 될 것"이라며 "앞으로도 볼트업은 전기차 구매를 고려하는 고객들이 충전 인프라 부족과 안전에 대한 염려로 구매를 주저하지 않도록 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.  jhyuk@fnnews.com 김준혁 기자

LG유플러스가 대단지 아파트 및 오피스 빌딩을 중심으로 전기차 충전기 '볼트업(VoltUP)'을 연내 1만기, 오는 2026년까지 5만기를 설치할 계획이다. 20일 LG유플러스에 따르면 엘리베이터TV 기업 '포커스미디어코리아'와 전기차 충전 인프라 구축 협력을 위한 업무협약을 체결했다. LG유플러스는 이번 협약으로 포커스미디어 엘리베이터TV가 설치된 대단지아파트 및 오피스 빌딩을 중심으로 전기차 충전기 '볼트업'을 연내 1만기, 2026년까지 5만기를 설치할 계획이다. 전기차 충전 서비스 볼트업은 △LG전자, LS일렉트릭 등 기술력이 입증된 충전기 제조사들의 고품질 전기차 충전기 △충전소 장애를 사전 방지할 수 있는 관제시스템 등으로 구성된 전기차 충전 서비스다. 구자윤 기자

[파이낸셜뉴스]  최근 3개월간 대기업들은 태양광, 이차전지, 바이오에너지 등 신재생에너지 분야 사업역량 확대를 위해 지분인수 및 회사설립을 다수 이뤘다.  6일 공정거래위원회의 최근 3개월간(5월~7월) 대규모기업집단(자산 5조원 이상 공시대상기업집단) 소속회사 변동 현황에 따르면 대기업 계열사는 지난 5월 기준 3318개에서 8월1일 3292개로 26개 감소했다. 회사설립(신규 27개, 분할 5개), 지분취득(14개) 등으로 32개 집단에서 60개 사가 계열 편입됐다. 신규 편입 회사가 많은 집단은 △한화(8개) △신세계·SM·글로벌세아(각 4개) 순이다. 계열 제외된 회사가 많은 집단은 △영원(26개) △CJ(7개) △대신증권(5개) 순이었다. 이번 소속회사 변동에선 태양광, 이차전지, 바이오에너지 등 신재생에너지 분야에서 6개 집단의 15개 사가 계열 편입했다. 특히 한화는 태양광 발전 관련 경남인사이트루프탑솔라1호 등 5개사, 이차전지 장비 관련 한화모멘텀 및 에코·바이오에너지 관련 부여바이오, 여수에코에너지를 설립해 해당 기간 중 가장 많은 신재생에너지 분야 회사를 계열 편입했다. 롯데는 이차전지 배터리 소재 관련 롯데인프라셀을, 엘지는 전기차 충전 인프라 공급 관련 엘지유플러스볼트업을, LS는 전기차 충전 서비스 및 신재생에너지 관련 에너지링크나주를 각각 설립했다. 최근 3개월간 부동산개발·관리 및 건설 분야의 계열 편입과 제외도 활발했던 것으로 파악됐다. 현대자동차의 사업시설 관리 관련 에이치엠지에스 등 6개 집단의 6개 사가 계열 편입됐다. 롯데의 은평피에프브이 등 7개 집단의 7개 사는 계열 제외됐다. 이밖에 친족 독립경영 인정 신청에 따른 계열 제외 사례가 있었다. 영원 소속 24개 사, 대신증권 소속 4개 사, 하이브 소속 3개 사, 파라다이스 소속 3개 사 등은 친족에 의해 독립적으로 경영됨을 이유로 계열 제외됐다. imne@fnnews.com 홍예지 기자

[파이낸셜뉴스] LG유플러스가 카카오모빌리티와 손잡고 설립한 전기차 충전 합작법인 'LG유플러스 볼트업'이 공식 출범했다. 초대 대표는 현준용 LG유플러스 EV충전사업단장(부사장)이 맡는다. 6일 LG유플러스에 따르면 카카오모빌리티와 지난해 6월 합작법인 설립 계약을 체결하고, 올해 4월 공정거래위원회로부터 기업결합을 최종 승인받았다. 기업결합 최종승인이 떨어지면서 양사는 각 250억원을 출자해 총 500억원 규모의 자본금을 조성한다. 지분 구성은 LG유플러스가 50%에서 1주를 더한 규모, 나머지 50%를 카카오모빌리티가 보유하게 된다. 이에 LG유플러스 볼트업은 LG유플러스의 연결 대상 종속회사에 포함된다. 경영진 구성은 LG유플러스가 최고경영자(CEO), 최고재무책임자(CFO), 최고운영책임자(COO)를, 카카오모빌리티가 최고전략책임자(CSO), 최고기술책임자(CTO)를 임명하도록 했다. 기존 LG유플러스가 운영하던 전기차 충전 사업부문은 관계기관 신고 등 필요한 행정절차를 거쳐 이른 시일 내 신설법인으로 영업양도 될 예정이다. LG유플러스가 운영 중인 1만여대의 충전기와 가입자에게 제공되는 서비스는 기존과 동일하게 유지된다. LG유플러스 볼트업은 향후 △충전 커버리지 확대 △플랫폼·충전 편의성 제고 △소비자 편의·에너지 효율 증진 등 3가지 가치를 목표로 경쟁력을 확보해 나갈 계획이다. 특히 충전 커버리지 확대를 위해선 현재 아파트를 중심으로 운영 중인 약 1만개의 충전기에 더해 오피스빌딩, 상업시설 등으로 인프라를 확장해 나갈 예정이다. LG유플러스 볼트업 최고경영자(CEO)에 오른 현준용 대표는 1995년 LG그룹 입사 후 LG전자와 LG텔레콤을 거쳐 2023년부터 LG유플러스 EV충전사업단장을 역임했다. 현 대표는 "양사가 각자의 분야에서 쌓아온 성공 DNA를 새로운 합작법인에도 새기고, 협력을 통해 시너지가 최대로 발휘될 수 있게 노력하겠다"며 "기존 전기차 이용고객이 느끼는 불편을 가장 잘 해결하는 사업자로서 사용 경험을 혁신해 업계 선도 사업자가 될 것"이라고 밝혔다. 이어 "전기차 충전 인프라 부족 문제만큼은 우리가 반드시 해결해 안심하고 전기차를 구매할 수 있도록 앞장서겠다"고 덧붙였다.  jhyuk@fnnews.com 김준혁 기자

LG전자가 전장(차량용 전자부품) 분야와 연계해 미래 먹거리로 점찍은 전기차 충전 솔루션 사업에 가속도를 내고 있다. 지난해 전기차 충전기 공급에 이어 유지보수, 원격제어까지 아우르는 통합 솔루션 상표 출원까지 추진하면서 전기차 충전 사업 확대를 서두르는 것으로 파악됐다. 9일 업계에 따르면 LG전자는 지난 3일 'e-Centric Care'라는 이름의 상표권 출원을 특허청에 신청했다. 상표권 출원 신청서에 따르면 해당 상표는 LG전자의 클라우드 기반의 관제 솔루션인 'e-Centric'의 유지·보수 등 서비스와 관련된 상표로 추정된다. 앞서 LG전자는 지난달 국내 전기차 전시회인 'EV 트렌드 코리아 2024'에 참가해 최초로 국내에 판매 중인 전기차 충전기 전체 라인업(7㎾ 완속 충전기, 100㎾·200㎾ 급속 충전기 2종)와 함께 'e-Centric Care' 솔루션을 공개한 바 있다. LG전자는 일찌감치 전기차 충전기 하드웨어(HW) 생산 뿐만 아니라 솔루션 사업에 공을 들여왔다. 이번 'e-Centric Care'의 상표권 출원을 계기로 전기차 충전 솔루션 사업이 본격적으로 탄력을 받을 것이란 관측이 나온다. LG전자는 2018년 전기차 충전 솔루션 선행 개발에 뛰어들었다. 2020년에는 GS칼텍스가 오픈한 미래형 주유소에 전기차 충전 통합 관리 솔루션을 공급했다. 2022년 11월 조직개편을 통해 사업을 전담하는 EV충전사업담당도 신설하고 본격적인 사업화에 나섰다. 개발에 착수한지 5년 만인 지난해 전기차 충전기 생산에 돌입한 LG전자는 충전기 유지·보수, 클라우드 기반으로 전력량 실시간 확인, 충전기 원격 관리 등을 통합한 전기차 충전 솔루션으로 사업을 확대했다. LG전자는 지난해 전국 이마트 30여곳에 100㎾ 급속충전기, 7㎾ 완속충전기를 설치하며 관련 솔루션도 제공 중이다. LG전자는 관계사인 LG유플러스의 전기차 충전 서비스 플랫폼인 '볼트업' 등과도 협력해 사업을 확장해나가겠다는 전략이다. '볼트업'은 △화재 예방을 위해 과열, 과전압 등 이상 징후 포착 시 전력을 자동으로 차단하는 기능 △사용자를 자동으로 인식해 회원카드 태그나 앱 조작이 필요 없는 오토차징 △실시간으로 충전소 상황을 확인할 수 있도록 고안된 카메라가 달린 충전기 △충전 중 문제상황을 녹화하는 블랙박스 기능 등을 도입했다. LG전자는 높은 제조 역량과 오랜 기업간거래(B2B) 경험을 토대로 전기차 충전 솔루션 사업을 올해 중점 사업 중 하나로 점찍고 있다. 조주완 CEO는 지난달 정기 주주총회에서 "얼마 전에 많은 소비자를 대상으로 전기차 충전기 관련 불만을 조사한 결과, 잦은 고장과 늑장수리, 무거운 충전 케이블 등의 불편사항이 많은 것으로 나타났다"며 "LG전자는 품질·생산능력·유지보수망·서비스 등에서 이점을 갖고 있고, LG에너지솔루션·LG이노텍 등 계열사와 시너지를 낼 부분이 많다"고 설명했다. 업계 관계자는 "전기차 충전 사업은 LG전자가 공을 들이고 있는 전장사업과의 시너지가 가장 잘 일어날 수 있는 사업"이라면서 "시장 잠재력이 매우 크지만 확고한 우위를 가진 기업이 없는 블루오션"이라고 설명했다. rejune1112@fnnews.com 김준석 기자

[파이낸셜뉴스] 대동병원은 지난해 개정된 ‘환경친화적 자동차 개발 및 보급 촉진에 관한 법률(친환경자동차법) 시행령’에 따라 지난주부터 전기차 충전시설을 신규 설치해 운영한다고 15일 밝혔다.  대동병원은 지난해 말 전기차 충전 서비스 업체인 볼트업과 계약을 체결해 차량 진출입이 빈번한 후문 주차구역 1층에 7kW 스탠드형 완속 충전기 3대를 설치 완료했다. 전기차 충전을 위해서는 전용 애플리케이션을 설치해야 하며 회원가입 및 결제 수단을 등록한 뒤 충전소 위치와 충전기 번호를 선택해야 한다. 사전 결재 후 충전 케이블을 차량에 연결하면 충전이 진행된다. 대동병원 이광재 병원장은 “세계적으로 환경에 대한 관심을 증대되면서 전기차 보급이 빠른 증가세에 있어 전기차를 보유한 이용객이 진료를 보는 동안 충전을 할 수 있도록 충전시설을 설치하게 됐다”며 “관계법령을 준수하는 것과 더불어 앞으로도 대동병원을 방문하는 이용객들이 불편함 없이 진료를 받고 가정으로 복귀할 수 있도록 편의시설을 강화하는 데 힘쓰겠다”고 말했다. 한편 대동병원은 고객 편의를 위해△진료비 수납 및 처방전 키오스크 도입 △임산부·외국인·625참전용사 등 전용창구 운영 △아름다운 책장 캠페인 등을 운영하고 있다.  camila@fnnews.com 강규민 기자

LG유플러스가 '카썹(Carsub)'이라는 이름을 내걸고 모빌리티 사업을 확대할 것으로 전망된다. 25일 업계에 따르면 LG유플러스는 '카썹'이라는 이름의 상표권을 지난 15일 특허청에 출원한 것으로 확인됐다. LG유플러스는 '카썹'을 사용할 수 있는 지정상품으로 △2차전지 충전 검사장비 △자동차 부품 판매 및 수리 중개서비스 제공을 위한 컴퓨터 응용소프트웨어 △전기차량용 배터리 △자동차 부품 및 부속품 판매대행업 △자동차 관리업 △자동차 세차업 △자동차 정비 및 수리업 △자동차 검사업 △전기공급장치 설치·관리·수리업 등을 기재했다. 회사 관계자는 "해당 상표권을 어떻게 활용할지 정해진 게 없다"고 밝혔지만, 통상 상표등록은 제품이나 서비스 출시 전에 진행된다. LG유플러스가 기재한 것을 토대로 유추해보면 '카썹'은 LG유플러스가 준비 중인 모빌리티 관련 상표권으로 추정된다. 기재 내역만 보면 기존의 전기차 사업을 더 확대하는 것인지, 아니면 자동차 수리시장 내 비교견적 서비스를 제공하는 자동차 애프터마켓 O2O(Online to Offline) 플랫폼 '카닥(Cardoc)'과 유사한 서비스를 선보일지 관심이 모아진다. LG유플러스는 스마트모빌리티 사업 부문이 따로 있을 정도로 모빌리티에 진심인 기업이다. 커넥티드카, 자율주행, 지능형교통체계(C-ITS) 사업을 꾸준히 해온 LG유플러스는 최근 화물운송 중개 플랫폼 '화물잇고'를 출시한 데 이어 KG모빌리티 전기차 '토레스EVX'에 커넥티드카 인포테인먼트 시스템을 제공하기도 했다. 특히 LG유플러스는 전기차 관련 사업에 남다른 관심을 기울이고 있다. LG유플러스는 올해 초 전기차 충전 서비스 '볼트업'을 출시했으며 LG헬로비전의 전기차 충전사업 브랜드 '헬로플러그인'을 인수하고 서비스를 일원화했다. 올해 7월에는 카카오모빌리티와 전기차 충전 사업을 위한 합작투자 계약을 맺고 250억원씩 출자해 합작법인을 만들기로 했다. 회사는 3년 내 국내 전기차 충전시장에서 3위 기업으로, 국내 커넥티드카 시장에서는 내년에 1위 기업으로 도약하겠다는 청사진을 내놨다. 당시 황현식 LG유플러스 대표는 "전기차 충전 인프라 확충이 가장 시급한 영역으로 꼽히고 있는 공동주택 시장에 집중해 서비스 커버리지를 신속하게 확보하고 고객경험 혁신을 통해 고객 로열티를 높여 나가겠다"며 "이를 통해 충전 서비스 생태계와 운영 플랫폼을 선도적으로 확보해 향후 양방향충전(V2G) 및 차량·사물간통신(V2X) 시장에서 수요와 공급을 최적화하는 '스마트에너지플랫폼'으로 진화시켜 나갈 것"이라고 언급했다. 아울러 LG유플러스는 최근 책임급 담당(상무보급) 업무용 차량을 모두 전기차인 현대 아이오닉6로 교체하기로 했다. 이는 전기차 충전 등 모빌리티 신사업을 이해하라는 조치로 해석된다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

LG유플러스가 한국토요타자동차와 손잡고 전기차 충전 인프라 확대에 나선다. 11일 LG유플러스에 따르면 한국토요타자동차와 멤버십 서비스 개발, 충전기 설치 등 국내 전기차 충전 인프라 확대를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이를 통해 양사는 신차 구매자 대상 신규 토요타 멤버십 서비스를 개발한다. 멤버십 가입자는 LG유플러스의 전기차 충전 서비스 '볼트업(VoltUP)' 가입 후 첫 한 달 간 최대 5만원까지 무료로 충전할 수 있는 혜택을 받는다. 멤버십은 이달 국내 출시 예정인 '5세대 프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV)' 모델 구매가부터 가입 가능하다. 한국토요타자동차는 전국 토요타 공식 딜러 전시장과 서비스 센터에 볼트업 충전소를 설치하고, 이를 시작으로 인프라를 지속적으로 늘려 나갈 계획이다. 이외에도 양사는 늘어나는 신규 전기차 이용자를 잡기 위해 운전자 혜택을 강화하는 등 다방면으로 협업을 확대할 예정이다. 현준용 LG유플러스 EV충전사업단장(부사장)은 "5세대 프리우스 모델 출시에 맞춰 맺어진 이번 업무협약은 글로벌 완성차 업체와 전기차 충전 인프라를 확대하기 위한 협업이라는 점에서 의미가 있다"며 "한국토요타자동차와 전기차 충전 인프라 확대뿐 아니라 고객별 맞춤 혜택을 개발하는 등 협력을 지속하겠다"고 밝혔다. 김준혁 기자

[파이낸셜뉴스] LG유플러스가 한국토요타자동차와 손잡고 전기차 충전 인프라 확대에 나선다. 11일 LG유플러스에 따르면 한국토요타자동차와 멤버십 서비스 개발, 충전기 설치 등 국내 전기차 충전 인프라 확대를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이를 통해 양사는 신차 구매자 대상 신규 토요타 멤버십 서비스를 개발한다. 멤버십 가입자는 LG유플러스의 전기차 충전 서비스 '볼트업(VoltUP)' 가입 후 첫 한 달 간 최대 5만원까지 무료로 충전할 수 있는 혜택을 받는다. 멤버십은 이달 국내 출시 예정인 '5세대 프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV)' 모델 구매가부터 가입 가능하다. 한국토요타자동차는 전국 토요타 공식 딜러 전시장과 서비스 센터에 볼트업 충전소를 설치하고, 이를 시작으로 인프라를 지속적으로 늘려 나갈 계획이다. 이외에도 양사는 늘어나는 신규 전기차 이용자를 잡기 위해 운전자 혜택을 강화하는 등 다방면으로 협업을 확대할 예정이다. 현준용 LG유플러스 EV충전사업단장(부사장)은 "5세대 프리우스 모델 출시에 맞춰 맺어진 이번 업무협약은 글로벌 완성차 업체와 전기차 충전 인프라를 확대하기 위한 협업이라는 점에서 의미가 있다"며 "한국토요타자동차와 전기차 충전 인프라 확대뿐 아니라 고객별 맞춤 혜택을 개발하는 등 협력을 지속하겠다"고 밝혔다. 나카하라 토시유키 한국토요타자동차 전무는 "이번 업무협약을 통해 전동화 모델을 출시하는 것은 물론이고 인프라 확충을 통해 고객의 편의성을 높이기 위해 협력할 것"이라고 전했다.  jhyuk@fnnews.com 김준혁 기자