【인천=한갑수 기자】단일 규모 세계 최대의 점포 수를 갖추고 있는 인천 부평지하도상가가 글로벌 패션허브로 육성된다. 20일 인천시에 따르면 오는 7월 ‘부평역 상권 활성화를 위한 글로벌 패션허브 조성 마스터플랜 수립 용역’을 진행할 예정이다. 시는 기존 점포들이 소비 환경 변화에 적응하는데 한계가 있다고 보고 이를 혁신하기 위해 이번 용역을 추진하게 됐다. 시는 이번 용역을 진행해 부평지하도상가 등 부평역 일대 5개 상가를 고부가가치 패션산업 중심지로 전환할 전략을 마련하게 된다. 시는 한국뉴욕주립대 패션스쿨(FIT)과 산학협력사업을 진행하고 정부의 공모사업에도 적극 참여해 부평지하도상가 등을 글로벌 패션허브로 육성할 계획이다. 시는 이를 통해 글로벌 패션 스타트업을 육성하고 청년 일자리도 창출할 것으로 내다보고 있다. 한편 부평지하도상가는 1970년대 말 조성됐으며 3만1692㎡의 면적에 1408개의 점포가 입점해 있다. 부평지하도상가는 대표적인 패션 판매 중심지로 자리 잡았으나 최근 급증하는 온라인 쇼핑과 아울렛 등 대규모 상업시설 등에 밀려 경쟁력을 잃어 가고 있다. 시 관계자는 “용역이 마무리 되면 FIT 산학협력 및 정부 공모사업과 연계해 글로벌 패션허브로 조성할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com

【인천=한갑수 기자】국내 최대 규모 지하도상가인 인천 부평역지하상가 안내체계가 개선되고 부평역 광장은 휴식공간 역할이 회복된다. 인천시는 부평 전철역과 부평지하상가를 찾기 편리하도록 올해부터 내년까지 지하상가 안내체계를 개선하고 휴식공간을 조성할 계획이라고 24일 밝혔다. 부평역은 국철 1호선과 인천도시철도 1호선의 환승역으로, 2015년 말 기준 일일 유동인구가 16만7000명에 이를 정도로 혼잡한 지역이다. 부평역과 부평지하상가에는 지하철·버스 도착 정보가 부족하고 안내표지판·안내정보 부정확 등으로 길 찾기가 복잡해 그동안 이용객들이 불편을 겪었다. 인천시와 부평구, 지하철 운영기관(한국철도공사, 인천교통공사), 지하상가 관리기관인 인천시설관리공단 등은 부평역 안내체계를 개선키로 협의를 마쳤다. 이들 기관은 역할 분담을 통해 가능한 올해 안으로 개선사업을 마치고 일부 사업은 내년까지 완료하기로 했다. 시는 우선 올해까지 부천역 일대에 지하철·버스 도착정보안내기와 지하철 승강장·대합실 안내체계 개선, 지하상가 안내표지판 정비 등을 실시할 계획이다. 안내체계 개선사업은 단기적으로는 오는 9월부터 올해 말까지 부평역 중앙분수대를 중심으로 버스 도착 정보안내기 3대를 설치하고 지하상가내 안내표지판 27개소와 지하철 승강장·대합실 안내표지판 75개소에 대한 개선사업을 마무리할 방침이다. 시는 중기계획으로 내년에 부평역 광장에 잔디광장과 관광안내소를 설치하고 쇼핑몰앞 차선을 8차선에서 4차선으로 축소해 부평역광장 휴식공간 기능을 회복시키기로 했다. 한편 부평역 지하상가는 3만1692㎡의 면적에 1408개의 점포가 입점(국가기록원 공식통계)해 지난 2014년 미국 월드레코드아카데미로부터 ‘단일 면적 최다 점포의 수’의 지하상가로 공식 인증 받았다. 시 관계자는 “이번 부평역과 지하상가 안내체계 개선을 통해 부평역과 부평지하상가를 찾아가거나 내부에서 이동하는 일이 지금보다 훨씬 수월해져 이용객들의 불편이 크게 해소될 것으로 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

 인천 부평지하도상가가 중소기업청이 공모한 국비지원 문화관광형시장 육성사업으로 선정돼 새로운 변신을 준비하고 있다  7월 31일 인천시에 따르면 국비와 지방비 매칭사업(총사업비 18억원)으로 진행되는 문화관광형시장 육성사업은 올해 7월부터 2018년 2월까지 3년간 추진하며 1차년도인 올해는 4억6000만원의 예산이 지원된다. 중소기업청이 지원하는 문화관광형시장은 문화관광특산품 등과 연계해 시장만이 보유하고 있는 고유한 특성을 발굴·개발해 관광과 쇼핑이 가능한 시장으로 육성하는 사업이다.  부평지하도상가는 통합홈페이지 구축, 프리 와이파이존 구축, 결제시스템 구축, 서포터즈 운영과 자생력강화를 위한 상인교육(의식 변화 및 중국어 등), 브랜드 개발 및 마케팅, 로고송 제작, 페스티벌 개최 등을 진행할 계획이다.  또 스트리트 드로잉과 데이행사(빼빼로데이, 스능뒷풀이, 크리스마스 등), 부평몰 가는날 등의 다양한 테마로 사업을 추진키로 했다. 시는 부평지하도상가가 국내 최대 지하쇼핑센터이고 미국 월드레코드아카데미로부터 ‘단일 면적 최다 지하상가 점포의 수’로 세계기록을 인증 받은 만큼 기록이 지닌 희소성의 가치를 기록문화 마케팅과 접목함으로써 사업의 효과를 더욱 극대화시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【 인천=한갑수 기자】인천 부평역 지하도상가와 동인천 역세권 지하도상가에 에스컬레이터와 각종 편의시설이 설치되고 인테리어 디자인이 고급화 되는 등 시설·환경이 개선된다. 인천시시설관리공단은 인천 지하도상가의 경쟁력 강화를 위해 시설·환경 개선 사업을 실시한다고 25일 밝혔다. 부평역 지하도상가 개보수 공사는 오는 4월부터 시작돼 아시아경기대회 개최 직전인 9월 초 완료될 예정이다. 부평역 지하도상가는 1986년 준공돼 9579.47㎡ 면적에 420여개 점포가 입주해 있다. 공단은 90억4600만원을 투입해 부평역 지하도상가에 에스컬레이터와 캐노피, 외국인 관광객 홍보실, 여성전용 휴게실, 장애인 전용 엘리베이터 등을 설치해 접근성과 편의성을 높일 계획이다. 또 중앙휴게광장을 개선하고 지하도상가 중간부분 출입구에 미술장식물을 설치해 소통과 휴식의 공간으로 조성키로 했다. 공단은 또 상점과 통행로 등의 인테리어와 디자인을 고급화하고 출입구 내외부 및 점포의 안내사인물을 개선키로 했다. 또 공단은 올 상반기 중 새 동인천, 동인천, 중앙로, 인현, 신포 등 동인천 역세권 지하도상가 5곳과 석바위 지하도상가에 내외부 9종의 사인물을 교체해 이용객의 편의를 증진할 예정이다. 이와 함께 공단은 지하도상가 입주공방의 판매를 돕기 위한 홍보 진열장을 설치한다. 공단은 이번 지하도상가 시설·환경 개선을 통해 쇼핑환경 수준을 향상시키고 문화편의 공간을 제공할 계획이다. 이를 통해 대형쇼핑몰과 경쟁할 수 있는 자생력을 확보할 예정이다. 한편 인천지역에는 15개 지하도상가에 약 3700여 점포가 영업하고 있다. kapsoo@fnnews.com

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 시민과 상인의 이용 편의를 높이고 쾌적한 쇼핑 환경을 제공하기 위해 올해 총 42억원을 투입해 지하도상가 노후 시설 개선을 추진했다고 22일 밝혔다. 시가 관리하는 지하도상가는 모두 14개로 지하도상가 시설물을 개보수한 지 약 20년이 넘어 잦은 고장과 불편이 지속적으로 발생되고 있다. 이에 시는 2022년 ‘인천지하도상가 주요 설비 성능 실태조사’ 및 2024년 ‘지하도상가 에스컬레이터 정밀안전진단’ 결과를 바탕으로 우선순위를 정해 단계적으로 시설 개선을 진행하고 있다. 올해 주요 성과로는 지하도상가 5개소(부평중앙, 새동인천, 인현, 신부평, 배다리)의 노후 냉난방기 교체와 주안시민 지하도상가의 전기설비 교체, 부평중앙 지하도상가 조명시설 개선 완료가 있다. 또 신부평 지하도상가 에스컬레이터 교체 공사는 설계용역을 완료하고 현재 공사 발주 중이며 2025년 4월 준공 예정이다. 이번 시설 개선을 통해 이용객과 상인의 안전 확보 및 불편 해소는 물론 시설물 에너지 효율 향상으로 운영비 절감 효과도 기대된다. 시는 앞으로도 지하도상가 노후 냉난방기 교체 등 부대설비(전기·기계 설비) 개선과 함께 시민 이용 공간 조성을 지속적으로 추진해 지하도상가 상권 활성화에 박차를 가할 예정이다. 박찬훈 시 경제산업본부장은 “앞으로도 인천시설공단과 협력해 시민 모두가 편리하고 안전하게 지하도상가를 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 코로나19 장기화로 경영에 어려움을 겪고 있는 지역 내 지하도상가 소상공인들에게 임대료 대폭 감면, 특례보증 융자 등 다양한 지원을 계속 펼친다. 인천시는 지하도상가 소상공인에게 임대료를 최대 80%까지 감면해 주고 임대료 납부기한 유예와 관리비 지원도 계속 유지한다고 29일 밝혔다. 먼저 올해 1월부터 6월까지 6개월분 임대료를 피해 규모에 따라 최대 80%(기본 50%+피해규모에 따라 10~30% 추가)까지 감면해 준다. 이에 따라 15개 지하도상가, 3474개 점포가 약 12억원 상당의 임대료 감면 혜택을 받게 된다. 시는 코로나19가 처음 발생한 2020년부터 지하도상가 임대료를 기본 50% 감면해 주고 있으며 지난해부터는 피해 규모에 따라 최대 80%까지 확대해 감면해 주고 있다. 임대료 감면 조치로 지하도상가 점포들은 2020년부터 올해 6월 말까지 총 45억원의 혜택을 받을 것으로 예상된다. 또 올해 6월 이내에 납부기한이 도래하는 지하도상가 점포를 대상으로 임대료 납부기한을 최대 6개월까지 유예해 주고 앞으로 코로나19 진행상황에 따라 유예기간을 추가 확대해 나갈 계획이다. 임대료 뿐 아니라 2020년부터 시작한 관리비 지원도 올해 말까지 계속 이어간다. 상가 사용자가 직접 납부하는 청소인건비, 공공요금, 수선유지비, 전기안전관리용역비, 전기 및 승강기 안전 점검비 등 공공부분 관리비로 11억8000만원 상당이다. 관리비 지원액은 2020년부터 올해 말까지 총 29억원에 달할 것으로 예상된다. 지하도상가 시설 개선사업도 차질 없이 추진되고 있다. 교통약자의 불편 해소를 위한 엘리베이터 설치공사는 부평중앙 지하도상가 1개소, 동인천 지하도상가 2개소, 주안시민 지하도상가 1개소는 이미 설치를 마쳤고 석바위 지하도상가 1개소는 이 달 중 가동에 들어갈 예정이다. 또 부평시장 지하도상가는 올해 하반기 중 수변전 및 냉난방 설비를 개선해 보다 안전하고 쾌적하게 탈바꿈 시킬 계획이다. 한편 시는 지하도상가 내 소상공인의 경영안정자금(금융기관 대출) 지원을 위해 ‘지하도상가 활성화 특례보증 융자’를 매년 시행하고 있다. 지원내용은 업체당 3000만원 이내의 자금 대출 후 3년간 연 1.5%의 이자를 시에서 지원하는 것이다. 올해 사업규모는 100억원이며, 약 400개 업체에 혜택이 돌아갈 것으로 예상된다. 앞으로 시 홈페이지 공고 후 인천신용보증재단 접수를 통해 오는 4~5월경에 시행할 예정이다. 이근천 시 건설심사과장은 “지역 내 소상공인들이 어려운 시기를 잘 극복할 수 있도록 경제적 부담을 줄여줄 수 있는 대책이 무엇보다 중요한 만큼 앞으로도 다양한 지원정책을 계속 추진해 소상공인들이 경쟁력을 강화하는데 도움이 되도록 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스]  한국지엠과 전국금속노동조합 한국지엠지부가 인천형 '지산지소(지역 생산품 지역에서 소비)' 캠페인에 동참하고, 코로나로 어려움을 겪고 있는 소상공인 및 자영업 지원을 통한 지역상권 살리기에 앞장선다. 한국지엠 노사가 노사 합의를 통해 지역 소상공인 지원과 지역 상권 활성화를 위해 올 한해 직원들에게 지급한 온누리상품권은 총 50억원에 달한다. 한국지엠은 17일에도 직원들에게 현금성 복리후생 및 사기진작비 18억원(1인당 15만원)을 온누리상품권으로 지급했다. 이 밖에도 올 한해 동안 한국지엠 노사는 임금협상 합의를 통해 온누리상품권(1인당 20만원)을 지급한 바 있으며 코로나로 인해 개최 되지 못한 전사체육대회, 장기근속위안잔치, 정년퇴임식 등 복리후생성 행사비용과 설, 추석 명절 상품권을 모두 온누리상품권으로 지급해 지역상권 살리기에 앞장서 왔다. 한국지엠 직원들에게 지급된 온누리상품권은 사업장이 위치한 인천, 창원, 보령의 전통시장 및 지하도 상가, 골목형 상점 등은 물론, 전국 온누리상품권 가맹점에서 사용이 가능해 주로 지역 소상공인 및 자영업자들의 영업과 지역 상권 활성화에 일조하고 있다. 전국금속노동조합 한국지엠지부 김성갑 지부장은 "한국지엠 조합원들에게 지급된 온누리상품권이 코로나로 인해 어려움을 겪고 있는 지역 소상공인 및 자영업자들에게 도움이 되고 지산지소 운동이 확산돼 지역경제에 훈풍이 되길 바란다" 고 말했다. 한국지엠 노사부문 최종 부사장은 "한국지엠은 그동안 지역사회 발전과 사회공헌을 위해 다양한 역할을 수행해 왔다" 며 "앞으로도 지역경제 활성화를 위한 상생협력에 더 많은 노력을 기울이겠다"고 전했다. 한편 한국지엠 노사는 지난 10월 인천시의회 및 부평구청 등과 간담회 등을 통해 지역 생산품을 지역에서 소비해 지역 경제를 활성화하고 상생을 도모하자는 취지로 인천에서 진행 중인 인천형 '지산지소' 캠페인에 적극 동참하기로 결의한 바 있다. cynical73@fnnews.com 김병덕 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천 부평구는 중소벤처기업부가 주관하는 제5차 상권 르네상스 공모사업에 최종 선정됐다고 13일 밝혔다. 상권 르네상스 사업은 구도심의 쇠퇴한 상권을 상권활성화구역으로 지정해 지역상권을 활성화하고 상권 전반을 종합적으로 지원해 소상공인 및 지역 상권 경쟁력을 제고하는 사업이다. 부평구는 부평문화의거리, 부평테마의거리, 부평지하도상가, 부평시장로타리지하상가 등을 부평원도심 상권활성화구역으로 지정하고 접근이 쉬운 장소적 이점을 디지털 상권과 결합해 고객의 자연스러운 유입을 유도할 계획이다. 부평구는 부평원도심 상권에 내년부터 2026년까지 5년간 80억원의 사업비를 지원해 디지털과 엔터테인먼트를 융합한 쇼핑·문화·감성·음식·창업 프로그램으로 새로운 상권 활성화 모델을 만들어 가게 된다. 또 기존에 추진 중인 도시재생뉴딜 ‘지속가능부평11번가’ 사업과 법정문화도시 사업, 굴포천 생태하천 복원, 부평미군기지 반환 예정지 개발과 인천시에서 추진 중인 인천e음 XR 메타버스 사업과 연계해 상권 활성화 효과를 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 부평구는 분야별 전문가와 함께 상권을 진단하고 상인회 등과 협의를 통해 부평원도심 상권이 가진 콘텐츠의 강점을 살릴 수 있는 세부시행계획을 수립해 5년간 내실 있게 사업을 추진할 계획이다. 차준택 부평구청장은 “디지털과 문화자산의 결합, 새로운 환경에 맞춘 인프라, 상인 역량을 갖춰 상인들에게 희망을 주는 부평원도심 상권을 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 "새로운 현안보다 앞서 추진했던 정책을 보강하고 속도를 낼 수 있도록 하겠습니다. 현재 진행 중인 주력 정책의 완성도를 더욱 높이는 것이 민선 7기 후반기의 핵심 목표입니다." 박남춘 인천시장은 그동안 추진했던 역점사업을 마무리 짓는데 남은 임기의 역량울 집중하겠다고 10일 말했다. 박 시장은 앞으로 해결해야 할 사업으로 송도세브란스병원 착공, 연안·항운아파트 이전, 수도권매립지 사용 종료, 자체 매립지 조성 및 지역 소각장 건립, 지하도상가 문제 등을 꼽았다. 문재인 대통령의 핵심 측근으로서 힘 있는 시장을 표방하고 인천시장에 당선된 박 시장이 계획하고 있는 2021년 인천시의 현안해결과 도약을 위한 구상을 들었다. 다음은 박 시장과 일문일답. -2021년 시정 운영방향과 중요 정책은. ▲올해는 '코로나19 극복과 인천의 새로운 도약'을 목표로 코로나19 종식과 경기회복 촉진, 환경특별시 인천 도약, 시민이 체감하는 성과 행정 등에 주력하겠다. 먼저 코로나19 종식 관련 방역물자 확충 및 격리시설 운영, 신속하고 촘촘한 검사체계 등 이른바 '인천형 방역'을 극대화하겠다. 영종도 공공종합병원 설립을 위한 노력도 이어 나간다. 그린뉴딜로 환경문제를 해결하고 쓰레기 자립·독립을 통한 친환경 자원순환, '환경특별시 인천'을 추진하겠다. 수도권매립지 2025년 종료에 맞추기 위해서는 남은 시간이 별로 없기 때문에 각 군·구, 시민들과 소통해 에코랜드(자체매립지)·자원순환센터(소각시설) 등 자원순환 시설 조성 추진에 속도를 내겠다. -수도권매립지 종료를 위한 자원순환정책에 물고를 텄다. 앞으로 전망은? ▲2025년 수도권매립지의 매립 종료에 대비하고 친환경 자원순환 사회로 전환을 위해 자체매립지와 소각시설 확충은 반드시 필요하다. 친환경 자원순환과 이를 위한 관련 시설 조성 필요성과 어떻게 조성되는지 알리고 시설 입지 후보지로 선정된 지역 주민과 소통할 수 있도록 모든 노력을 기울이겠다. 인천에코랜드(자체매립지)는 친환경 매립시설로 기존 수도권매립지와는 달리 생활폐기물 소각재 및 불연성 폐기물만 1일 20t 차량 8대분을 수용하는 친환경·친시민적 공간으로 조성된다. 환경부·서울시·경기도가 대체 매립지를 선정한다고 해도 우리는 우리 길을 갈 것이다. 자원순환센터(소각시설)는 2026년부터 시행되는 수도권지역 가연성폐기물 직매립 금지에 따라 필요한 환경시설이다. 주민과 대화협의체를 구성해 소각시설에 대한 입지 갈등을 해소해 나가겠다. -서울·경기·환경부가 현 매립지를 계속 사용하겠다고 주장할 경우 이에 대한 대책은. ▲현재 사용하고 있는 수도권매립지 3-1매립장은 당초 지난 2016년 매립지 종료에 대한 준비 부족으로 2015년 4자 합의로 사용이 연장됐다. 매립지의 실질적인 사용 종료가 당시 4자 합의의 핵심이었음은 다들 알고 있는 사실이다. 그러나 서울시 등은 4자 합의의 핵심을 외면하고 대체매립지 조성이 어려울 경우 잔여 부지를 추가 사용한다는 단서조항에만 의존해 수도권매립지 종료 의지를 전혀 보이지 않고 있다. 인천시는 대체매립지 조성 여부와 상관없이 3-1매립장을 끝으로 수도권매립지는 종료돼야 한다는 입장이다. 4자 협의체를 통해 이런 시의 입장을 꾸준히 전달하고 있다. 매립지 추가 사용은 절대 불가하며 용인할 수도 없다. 우리 시는 모든 행정적·법적 수단을 동원해 현 수도권매립지 사용 연장이 없도록 할 예정이다. -지역 현안 중 하나인 지하도상가 문제에 대한 해결방안은? ▲지난해 1월 시의회가 지하도상가 관리 운영 조례를 법률에 맞게 개정하면서 시는 조례에 따라 상인과 민간 전문가 등이 참여하는 상생협의회를 구성했다. 그 동안 조례 부칙 유권해석, 지하도상가 실태조사 용역 실시, 시행규칙 개정안 등 다양한 합의를 이뤄냈다. 다만 인천시 권한이 아닌 국회의 법률 개정이 필요한 부분에 있어 마지막 진통을 겪고 있다. 인천시도 관련 부처를 수시 방문하면서 인천만의 특성을 설명하고 협조를 요청하고 있는 상황이다. 현재 10개 지하도상가는 시 제안을 수용하려고 하지만 2개 상가가 반대하고 있다. 올 상반기 '지하도상가 활성화 방안 및 실태조사 연구용역' 결과가 나온 뒤 상생위원들이 정책제안을 하면 제도범위 내에서 최대한 수용할 방침이다. -취임 초기 발표한 원도심 활성화 주요 사업들이 답보 상태다. ▲원도심을 비롯한 도시 균형발전 과제는 정부의 국토종합발전계획이나 도시종합발전계획은 물론 산업·주택정책 등과도 밀접하게 연관돼 있다. 이 때문에 장기적인 계획과 시행과정이 필요해 긴 호흡을 갖고 추진하는 것이 중요하다. 원도심 현안은 단순히 어느 한 사업에만 국한되는 것이 아닌 환경개선, 지역 일자리 창출, 지역공동체 복원, 주민자치 활성화 등 연계해 추진하는 연계사업이다 보니 눈에 보이는 성과가 좀 더딘 부분도 있다. 조금 더디게 가더라도 제대로, 시민을 위한 원도심 활성화사업을 진행하겠다. 현재 개항장 역사문화지구 일원 문화적 도시 재생사업, 서구 경인고속도로 일반화 사업, 부평 3보급단 등 군부대 이전, 시민 체감형 도시숲 조성 등 총 84개의 단위 사업을 추진 중이다. -수돗물 관리의 제도적 개선방안은. ▲붉은 수돗물 사태, 유충 문제 등으로 시민에게 큰 염려와 불편을 끼쳤다. 다시는 이 같은 사고가 재발하지 않도록 행정력을 집중하고 있다. 철저한 위기대응 매뉴얼, 종합대응 프로세스를 마련하고 구체적인 시행에 착수했다. 수돗물 공급 전 과정을 첨단 정보통신기술(ICT)을 도입해 관리하는 스마트 관망관리 인프라 구축사업을 착수해 올해까지 완료한다. 앞으로 수질과 유량을 실시간으로 측정.관리해 수질사고 발생을 사전에 원천 차단할 수 있게 된다. 내년까지 총 316억원을 투입해 정수장과 배수지의 시설도 대대적으로 개선한다. 위생적인 수돗물 생산을 위해 국제표준 규격 ISO22000(식품경영안전시스템)을 도입한다. 상수도 운영인력의 전문성을 강화하기 위해 정수시설운영관리사와 정수공정별 전문자격을 보유한 인력을 정수장에 우선 배치하고 시설관리 현업분야 전문성 강화를 위해 시설관리직류를 신설.채용한다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자] 인천시는 신·원도심간 균형 지원을 위해 부평안안부두선, 송도트램, 영종트랩(1단계), 주안송도선, 제물포연안부두선 등 트램 5개 노선 도입을 추진한다. 박남춘 인천시장은 1일 인천시청 중앙홀에서 온·오프라인으로 진행된 시민과의 대토론회에서 후반기 2년간 트램사업을 비롯 교통망을 확충하겠다고 밝혔다. 트램 노선은 부평∼가좌∼동구∼중구∼연안부두를 잇는 부평안안부두선과 송도국제도시를 순환하는 송도트램, 공항신도시와 운서, 영종하늘도시 일부 구간에 도입되는 영종트랩(1단계)이 추진된다. 주안∼수인선 송도역∼송도국제도시를 잇는 주안송도선, 제물포역∼연안부두를 트램으로 연결하는 제물포연안부두선도 진행된다. 또 광역철도망 7개 노선과 인천도심에서 15분 이내 접근 가능한 지역 내 신규 철도망 5개 노선 구축이 추진된다. 시가 추진하는 광역철도망은 서울2호선 청라 연장, 서울5호선 검단·김포 연장, 인천2호선 고양 연장, GTX-B 건설, 광역급행철도(GTX) 신규 노선 발굴, 제2경인선 건설, 인천2호선 독산 연장 등 7개 노선이다. 지역 내 신규 철도망은 서울7호선 청라국제도시 연장, 서울7호선 석남 연장, 인천2호선 검단 연장, 인천1호선 송도랜드마크시티 연장, 인천1호선 검단 연장 등 5개 노선이다. 이 밖에 시는 인천발 KTX 연결, 제2공항철도(수인선 숭의역∼인천역∼영종하늘도시∼공항철도 공항화물청사), 송도·영종·검단·계양에 수요응답형 교통서비스 제공, 여객선 준공영제 노선 확대(8개)에 나선다. 이날 박 시장은 후반기 시정운영 3대 핵심사업으로 교통망 확충을 비롯 지역 전자화폐인 인천e음전자상품권 확대, 수도권매립지 종료를 선정하고 이들 사업에 행정력을 집중하기로 했다. 또 현안사항인 지하도상가 상인과의 갈등과 루원시티 복합청사 건립, 중고차 수출단지 이전, 제3연륙교 연내 착공 등을 해결해야 할 시정과제로 꼽았다. 박남춘 시장은 “지난 2년간 시민들 덕분에 오랜 염원을 해결하고 있으며, 후반기에도 시민과 함께 미래를 위해 해야 할 일은 반드시 하는 시정을 펼치겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com