[파이낸셜뉴스]  법정관리(기업회생절차)가 진행중인 자동차 와이퍼, 마스크 유통업체 에이랩이 매물로 나왔다. 14일 투자은행(IB)업계에 따르면 에이랩의 매각 주간사인 삼일회계법인은 이달 중 매각 공고를 내고 에이랩의 새 주인을 찾는다는 계획이다. 이번 매각은 제3자 유상 배정방식의 유상증자 및 영업양수도 등을 병행하는 공개경쟁 입찰로 진행된다. 2017년에 설립된 에이랩은 경기도 시흥시에 본사가 있다. 이 회사의 주요 생산제품은 자동차부품 증 와이퍼(독자 기술력 및 특허 보유)이며 추가적으로 전기자동차 배터리 재활용 사업 관련제품인 파워뱅크(휴대용 대용량 배터리)와 마스크 및 나노윈도가드를 제조, 판매중이다. 그러나 코로나로 인한 거래중단 및 매출감소로 이익증가세가 꺽이면서 결국 지난해 4월 수원지방법원에 결국 회생신청을 결정했다. 투자은행(IB)업계에선 에이랩이 자동차 와이퍼 관련 독자모델 개발이 뛰어난 기술력을 보유한데다, 유연하고 수직적인 와이퍼 일괄 생산 체계를 구축하여 경쟁사 대비 높은 제조원가 경쟁력을 확보한 점을 호재로 꼽았다.여기에 회사 공장이 위치한 시흥시 정왕도 부지도 입지가 뛰어나 향후 부동산 가치 상승을 노릴 수 있다는 진단이다. 투자은행(IB) 업계 관계자는 “인수자는 회생 M&A를 통해 에이랩의 공장을 과점주주 취등록세 절감효과로 저가로 인수할 수 있다”며 “특히와이퍼 관련 뛰어난 다수의 특허를 등록 및 출원하고 있어 주요 생산 제품인 자동차 와이퍼 외 파워뱅크, 마스크, 기타 사출 관련 제품을 생산할 수 유연한 생산 시스템 및 기술력을 보유한 점도 매력적”이라고 봤다. 이어 “실제 마스크 생산라인의 경우, 2020년 도입된 최신식 설비로 액체 저항성 시험, 피부 자극 테스트, 유해물질불검출 테스트 등 각종 인증기관을 통과한 제품의 생산이 가능하다”고 덧붙였다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

국내 사모펀드인 IMM PE가 보유한 자동차와이퍼 제조업체캐프가 7년 만에 새 주인에 찾기에 성공했다.  30일 투자은행(IB)업계에 따르면, 캐프의 새 주인은 엔피디 - SG PE 컨소시엄으로 본계약까지 체결한 것으로 확인됐다. 엔피디는 코스닥 상장업체인 S&K폴리텍의 자회사이며, S&K폴리텍 측은 사업다각화 및 수익성 제고를 해 ㈜캐프 인수를 결정한 것으로 알려졌다. 이로써 ㈜캐프의 대주주인 IMM PE는 2010년경 투자를 실행한지 7년 만에 최종적으로 엑시트에 성공하게 됐다. IMM PE는 본래 2010년 5월경 캐프가 환율 파생상품으로 인해 입게 된 손실에 대한 재무적 지원 차원에서 투자를 진행했다. 그러나 투자 실행 이후 경영진의 배임적 행위 등으로 손실폭이 급격히 커지면서 투자금액을 전액 보통주로 전환, 경영권을 취득한 후 2014년부터 회사의 경영정상화를 진행했다. 그간 캐프에 관심을 보이고 접촉해온 업체들과 개별 협상에서 서로간의 견해차이를 극복하지 못해 불발에 그쳤다. 이러한 이유로 IMM PE는 금번 매각에서 가격을 떠나 거래의 안정성과 캐프의 장기적 발전에 가장 적합한 후보라면 매각하겠다는 입장으로 공개매각을 진행해 왔다. 캐프는 전기자동차 등 기술 패러다임의 변화에도 불구하고 안정적인 성장이 가능한 수익성 있는 애프터마켓 와이퍼 시장에서 세계적 경쟁력을 보유하고 있다. 여기에 S&K폴리텍이 세계에서 3번째로 개발한 폴리우레탄의 R&D 노하우를 적용할 경우 캐프가 추진하는 압출방식 와이퍼 개발을 가속화함으로써 새로운 시장을 창출할 수 있어 S&K폴리텍 측이 인수에 참여한 것으로 알려졌다. 이에 시너지가 높은 전략적 투자자로 캐프의 장기적 발전에 적합한 최적의 후보로 평가 받아 IMM PE와 본계약 체결이 성사되었다. 한편 잔금납입 및 거래종결은 11월 중에 이루어질 것으로 예상된다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

국내 사모펀드인 IMM PE가 보유중인 자동차 와이퍼업체 캐프가 공개 매각을 통해 새 주인 찾기에 돌입했다. 1일 투자은행(IB)업계에 따르면, IMM PE는 캐프의 매각 주관사로 한국투자증권과 하나금융투자 두 곳을 공동으로 선정하고 매각 공고를 냈다. 이번에 매각하는 대상은 IMM PE가 보유중인 자사주를 제외한 의결권 지분 100% 보통주 185만5684주 규모다. 캐프는 자동차용 와이퍼 제조 업체로 1995년 설립됐다. 2010년 IMM PE가 이 회사의 지분을 투자하면서 최대주주로 올라섰다. 현재 IMM PE가 투자한 넵튠 유한회사와 KT-IMM투자펀드가 지분 92.78%을 보유하고 있다. 캐프의 최대주주인 IMM PE는 그간 엑시트를 위해 IPO, 스팩 우회상장 등 다양한 노력을 기울였으나 여러 번 고배를 마셨다. 때문에 IMM PE가 7년 만에 성공적인 자금 회수를 할지 업계의 관심도 높은 상황이다. 그러나 업계에선 캐프의 실적 개선이 뚜렷한만큼 새 주인 찾기가 순항 할 수 있다는 긍정적인 분위기도 감돈다. 실제 이 회사는 2009년경 KIKO 등 환율 파생상품으로 인한 대규모 손실로 일시적인 어려움을 겪었다. 그러나 2010년 5월 현재 대주주인 IMM PE 및 IMM인베스트먼트의 투자 이후 내부 체질 개선과 부실요소의 해소를 통해 2016년에는 매출액 900억, 영업이익 104억, 상각전영업이익(EBITDA)132억의 양호한 실적을 기록하면서 성장세를 이어나가고 있다. 투자은행(IB)업계에선 캐프가 40여개국의 140여곳에 달하는 고객을 확보한데다, 특정 완성차 업체에 매출이 종속되지 않은 점 등을 투자 강점으로 꼽고 있다. 캐프는 전세계 와이퍼 제조업체 중 5위에 해당하는 생산능력을 갖췄다. 투자은행(IB)업계 관계자는 “와이퍼 OEM 업체는 특정 차종에만 장착이 가능한 전용 와이퍼를 생산하는 반면 캐프는 전세계 전 차종에 장착이 가능한 애프터마켓용 와이퍼를 제조, 판매하기 때문에 신규 고객 발굴에 따른 매출의 확장성 또한 우수하다”며 “또한 와이퍼는 내연기관에서 전기차로의 전환이 이루어지더라도 지속적으로 사용되어야 하는 자동차의 필수 부품”이라고 말했다. 단가가 저렴한 1세대 일반와이퍼와 달리 2세대, 3세대 와이퍼는 상당한 기술력이 요구되는 제품인 것으로 알려졌다. 또한 지속적인 특허 출원을 통해 신규 제조업체의 진입이 쉽지 않은 분야인 것도 강점으로 평가 받는다. 이번 딜에 정통한 인수합병(M&A)업계 관계자는 “현재 다양한 업종에서 캐프 인수를 희망하는 잠재 인수자의 문의가 이어지고 있는 것으로 안다”며 “주간사 측에서 별도의 목표 매각가격 설정없이 시장에서 판단하는 입찰가격으로 매각을 진행할 예정이므로, 연내 매각을 완료한다는 방침”이라고 덧붙였다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

국내 사모펀드인 IMM PE가 보유중인 자동차 와이퍼업체 캐프가 공개 매각을 통해 새 주인 찾기에 돌입했다. 1일 투자은행(IB)업계에 따르면, IMM PE는 캐프의 매각 주관사로 한국투자증권과 하나금융투자 두 곳을 공동으로 선정하고 매각 공고를 냈다. 이번에 매각하는 대상은 IMM PE가 보유중인 자사주를 제외한 의결권 지분 100% 보통주 185만5684주 규모다. 캐프는 자동차용 와이퍼 제조 업체로 1995년 설립됐다. 2010년 IMM PE가 이 회사의 지분을 투자하면서 최대주주로 올라섰다. 현재 IMM PE가 투자한 넵튠 유한회사와 KT-IMM투자펀드가 지분 92.78%을 보유하고 있다. 캐프의 최대주주인 IMM PE는 그간 엑시트를 위해 IPO, 스팩 우회상장 등 다양한 노력을 기울였으나 여러 번 고배를 마셨다. 때문에 IMM PE가 7년 만에 성공적인 자금 회수를 할지 업계의 관심도 높은 상황이다. 그러나 업계에선 캐프의 실적 개선이 뚜렷한만큼 새 주인 찾기가 순항 할 수 있다는 긍정적인 분위기도 감돈다.  실제 이 회사는 2009년경 KIKO 등 환율 파생상품으로 인한 대규모 손실로 일시적인 어려움을 겪었다. 그러나 2010년 5월 현재 대주주인 IMM PE 및 IMM인베스트먼트의 투자 이후 내부 체질 개선과 부실요소의 해소를 통해 2016년에는 매출액 900억, 영업이익 104억, 상각전영업이익(EBITDA)132억의 양호한 실적을 기록하면서 성장세를 이어나가고 있다. 투자은행(IB)업계에선 캐프가 40여개국의 140여곳에 달하는 고객을 확보한데다, 특정 완성차 업체에 매출이 종속되지 않은 점 등을 투자 강점으로 꼽고 있다. 캐프는 전세계 와이퍼 제조업체 중 5위에 해당하는 생산능력을 갖췄다. 투자은행(IB)업계 관계자는 “와이퍼 OEM 업체는 특정 차종에만 장착이 가능한 전용 와이퍼를 생산하는 반면 캐프는 전세계 전 차종에 장착이 가능한 애프터마켓용 와이퍼를 제조, 판매하기 때문에 신규 고객 발굴에 따른 매출의 확장성 또한 우수하다”며 “또한 와이퍼는 내연기관에서 전기차로의 전환이 이루어지더라도 지속적으로 사용되어야 하는 자동차의 필수 부품”이라고 말했다. 단가가 저렴한 1세대 일반와이퍼와 달리 2세대, 3세대 와이퍼는 상당한 기술력이 요구되는 제품인 것으로 알려졌다. 또한 지속적인 특허 출원을 통해 신규 제조업체의 진입이 쉽지 않은 분야인 것도 강점으로 평가 받는다. 이번 딜에 정통한 인수합병(M&A)업계 관계자는 “현재 다양한 업종에서 캐프 인수를 희망하는 잠재 인수자의 문의가 이어지고 있는 것으로 안다”며 “주간사 측에서 별도의 목표 매각가격 설정없이 시장에서 판단하는 입찰가격으로 매각을 진행할 예정이므로, 연내 매각을 완료한다는 방침”이라고 덧붙였다.   kakim@fnnews.com 김경아 기자

오성엘에스티는 3일 대만 빅 선 에너지 테크놀로지와 680억원어치의 태양전지용 실리콘 와이퍼를 공급하기로 계약을 체결했다고 공시했다. 공급계약금액 680억원은 오성엘에스티 지난해 총 매출액의 53%를 넘는 수준이다. /kkskim@fnnews.com 김기석기자

【파이낸셜뉴스 성남=장충식 기자】 경기도 성남시는 시민 차량을 무상 점검해 주는 행사를 오는 27일 오전 9시~오후 3시 20분 중원구 여수동 성남시청 야외주차장에서 운영한다고 22일 밝혔다. 이 행사는 자동차 불량으로 인한 사고를 막고, 겨울철 안전 운행에 도움을 주기 위해 마련됐다. 경기도자동차전문정비사업조합(카포스) 정비사 150명이 이날 시청 주차장을 찾아오는 시민 차량의 엔진룸, 브레이크 패드와 라이닝, 배터리, 타이어, 각종 부품 상태를 점검해 주고 불량 와이퍼, 전조등·브레이크등의 전구, 에어컨 필터는 무료로 교체해 준다. 부족한 엔진오일, 워셔액, 냉각수, 브레이크 오일, 타이어 공기는 채워주고, 정밀 점검이 필요한 차량은 점검 내용을 발급해 정비를 받도록 안내한다. 최근 전기차 사용이 증가하면서 전기차 화재 사고가 늘어나고 있어 이에 따른 전기차 화재 발생 시 조치 요령도 추가로 안내한다. 자동차를 점검받으려는 성남시민은 자동차등록증을 준비해 행사 당일 현장으로 오면 된다. 렌트카, 1t 이상 화물차, 영업용 차량, 수입차는 제외되며 접수는 3시까지 받는다. 카포스 성남시지회는 지역 내 300곳 자동차 전문정비업체 가운데 220곳 업체가 회원으로 속해있으며 2007년부터 매년 성남시민 차량 무상 점검 행사를 주최하고 있다. 지난 2023년 9월 당시 행사의 경우 1157대의 시민 차량을 무상 점검을 통해 4600만원 상당의 정비 비용을 절약했다. 성남시 관계자는 "운전자의 불편을 해소하고 자동차 정비사업자의 신뢰 구축에도 이바지할 수 있는 성남시민 차량 무상점검 행사에 시민분들의 많은 참여 바란다"고 말했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스 시흥=노진균 기자] 경기 시흥시는 시민 차량을 무상 점검해 주는 서비스를 오는 9월 10일 시청 후문 주차장에서 10시부터 17시까지 시행한다고 25일 밝혔다. 시에 따르면 경기도자동차전문정비조합(카포스) 시흥시지회가 주관하는 이번 행사는 추석 명절을 앞두고 귀성길 안전 운행 및 교통사고 예방을 위해 마련한 것으로, 전문 정비사들이 재능 기부로 마련됐다. 사업용 차량을 제외한 시흥시 등록 차량을 소유한 시흥시민 누구나 자동차등록증을 지참해 행사 당일 현장으로 오면 된다. 엔진 점검, 와이퍼 교체, 플러그 배선 점검 등 10여 개 항목에 대해 무상으로 점검·정비를 받을 수 있다. 시 관계자는 "이번 행사를 통해 추석에 시민들이 안전한 귀성길 운행을 하고, 물가 상승으로 힘들어하는 시민들의 가계에도 큰 도움이 되길 바란다"고 전했다. 한편, 이번 무상점검 행사에는 조합원, 협력업체 등 120여 명이 참여한다. 이들은 이날 현업을 접고, 시민들을 위해 봉사할 예정이다. njk6246@fnnews.com 노진균 기자

[파이낸셜뉴스] 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 하계 휴가철 자동차 이용자의 안전한 운행을 위해 국내 자동차 제작사와 함께 '2023 하계 휴가철 자동차 무상점검 서비스'를 실시한다고 19일 밝혔다. 이번 무상점검은 오는 26일 오전 8시30분부터 28일 오후 5시30분까지 3일간 진행되며 현대차, 기아, 한국GM, 르코노리아, KG모빌리티 등 5개 국내 완성차 업체들이 참여한다.  현대차는 1269개 서비스 협력사(블루핸즈)에서 기아는 18개 직영 서비스센터와 766개 서비스 협력사(오토큐)에서 실시하며, 쿠폰을 다운로드 해야 무상점검을 받을 수 있다. 한국GM은 9개 직영 서비스센터, 르노코리아 7개 직영 서비스센터, KG모빌리티는 1개 직영 서비스센터와 42개 협력 서비스센터에서 무상점검을 진행한다. 엔진·에어컨 상태, 타이어 공기압 및 마모상태, 브레이크 및 패드 마모도 점검, 냉각수 및 각종 오일류, 와이퍼, 휴즈 상태 등을 점검 받을 수 있다. 필요한 경우 휴즈 등 일부 소모성 부품은 그 자리에서 무상지원을 해 준다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

국내 완성차 5개사가 설 연휴를 앞두고 오는 17일 오전 8시30분부터 19일 오후 5시30분까지 업체별 전국 직영·협력 서비스센터에서 설 맞이 무상 점검 서비스를 실시한다. 엔진·에어컨 상태, 타이어 공기압 및 마모상태, 브레이크 및 패드 마모도 점검, 냉각수 및 각종 오일류, 와이퍼, 휴즈 상태 등을 점검 받을 수 있고 휴즈 등 일부 소모성 부품은 그 자리에서 무상지원 해준다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

[파이낸셜뉴스] 한국철강협회는 아연도금포트에서 발생하는 찌거기인 DROSS 제거 자동화 기술 소개 및 자동차 산업계의 안전대응 사례 공유를 위한 제3차참 'Steel-AI 안전환경협의체'를 개최했다고 24일 밝혔다. 이번 협의체는 부산시 수영구에 위치한 고려제강 기념관에서 진행됐고 포스코, 현대제철, 동국제강, KG스틸등 철강업계와 ICT 업체, 연구기관 등을 포함해 14개사 39명이 참석했다. 오전 세션은 고려제강의 기념관 견학과 F1963의 방문, 오후세션은 전문가 강연으로 이루어졌다.  첫 번째 강연자인 손용국 기아자동차 안전경영기획팀 책임연구원은 크레인, 지게차, 방호장치, 착용로봇, 순찰로봇 등 자동차 산업에서 적용중인 스마트안전기술 적용사례를 발표했다. 손 연구원은 대학, 정부, 산업현장의 관계자들이 스마트 안전기술을 접목할 수 있도록 교육커리큘럼, 제도 개선 및 보완, 역량 강화 등 다방면에 걸쳐 스마트 안전 기술에 관심을 기울여 줄 것을 당부했다. 두번째 강연을 수행한 장태인 포스코 수석연구원은 "CGL DROSS 제거 무인화를 위한 안전솔루션 개발 현황"에 대해 발표하며 480~680도 정도되는 도금욕 내부 DROSS를 제거하는 공정에서 실족 및 추락사고 발생 방지를 위한 기술이 반드시 필요하다고 강조했다. 이어 "22년 상반기 포스코는 직원의 안전을 위해 AI 기반의 비전시스템으로 DROSS 분포를 분석하고, 전자기력을 이용한 마그네틱 와이퍼와 상업용 로봇과 융합으로 DROSS 제거를 무인화 하는데 성공, 타 공장에 점차 확대적용 중에 있다"고 밝혔다. 강연 이후에는 참석자들이 향후 철강산업 스마트 안전기술 확보·전파를 위한 협의체 운영방안 등을 논의했다. 조경석 한국철강협회 본부장은 "올해는 중대재해처벌법이 시행된 첫해라 많은 철강업계의 안전 관계자 분들의 어깨가 무거웠을 것"이라며 "오늘 발표한 자동차 부문 안전기술 적용사례와 DROSS 제거 무인화 기술이 업계 안전경영 강화에 도움이 되길 바라며, 협회는 향후에도 업계의 요청사항을 적극 반영해 안전대응체계구축을 위한 지원을 아끼지 않을 것"이라고 밝혔다.    yon@fnnews.com 홍요은 기자