[파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자] 인천 남동구는 올해 지반침하 예방을 위한 노후 하수관로 정비사업과 상습침수지역 침수예방사업 등을 적극 추진한다고 3일 밝혔다. 남동구는 올해 말까지 재난안전특별교부세 등 총사업비 24억원을 투입해 간석동 및 구월동 일원의 노후 불량하수암거 1.7㎞를 정비할 예정이다. 남동구에는 20년 이상 된 노후 하수관로 599㎞가 있다. 또 국비 등 총사업비 16억원을 투입해 노후 하수관로 244km에 대해 정밀조사용역을 실시한다. 내부 육안조사 및 CCTV 조사를 통해 파손과 부식, 누수 등 전반적인 상태 점검을 실시해 그 결과에 따라 연차별로 불량 하수관거를 정비해 나갈 계획이다. 특히 매년 집중호우로 피해가 심각한 간석역 및 구월지구대 일원에 대해 국비 등 총사업비 410억원을 투입해 빗물받이 정비 및 우수저류조 설치사업도 실시한다. 우수저류조는 간석동 남광장 주안로 및 중앙근린공원, 구월동 지상어린이공원 등 3개소 지하에 저장용량 3만4200t 규모로 올해 말까지 실시설계용역을 완료한 후 공사를 착공할 방침이다. 남동구 관계자는 “주민의 안전과 쾌적한 생활환경 조성을 위해 지반침하 및 침수 예방사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 최선을 다 하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com

【파이낸셜뉴스 용인=장충식 기자】 경기도 용인시가 공동주택에 전기차 충선시설을 설치할 경우 화재감지기와 열화상 CCTV 등 안선시설 설치를 의무화한다.   24일 용인시에 따르면 시는 전기차 화재로 인한 피해로부터 시민의 안전과 재산을 보호하기 위해 전기차 충전 구역 설치 기준 강화를 주요 내용으로 공동주택 심의 기준을 개정해 시행한다. 이를 위해 시는 이 같은 내용의 '용인시 공동주택 계획 및 심의 기준'을 지난 9일 개정 고시하고 이날 이후 접수된 사업계획승인 신청 건부터 적용키로 했다. 개정 기준은 지상 설치 시 건축물과 10m 이상 이격하고, 지하 주차장 충전구역은 주동 출입구나 피난통로와 일정 거리 이상 이격하고 화재감지기와 열화상 CCTV 등을 갖추도록 하는 등 기준을 구체화했다. 이와 더불어 기후변화에 신속 대응하는 공동주택 건립 문화를 유도하기 위해 태양광 시설 설치 기준과 물막이 설비 등 침수 방지 시설 설치 기준도 개정안에 담았다. 주요 개정 사항을 살펴보면 시는 '제8조 주차장계획'에 지상 설치하는 충전시설은 건축물과 최소 10m 이상 거리를 두도록 했다. 또 어린이나 어르신이 주로 이용하는 놀이터나 유치원, 경로당 등 노유자시설이나 가연성·인화성 물질 보관 장소와는 20m 거리를 유지해야 한다. 특히 소방차가 쉽게 접근할 수 있어야 하고 충전 구역 상부에 사방이 개방된 불연성 재질의 캐노피를 설치하도록 했다. 지하 주차장에 설치하는 전기차 충전시설과 전용 주차구역은 주 출입구와 피난통로로부터 최소 10m 거리에 두되 연기가 원활하게 배출되도록 차량 출입구, 환풍구 등 외부와 연결되도록 규정했다. 창고나 쓰레기처리장 등 가연성·인화성 물질이 있는 장소와 전기실, 기계실, 발전실 등으로부터 최소 10m 이상 떨어져야 하고, 충전 구역의 경계에는 내화성능 1시간 이상의 벽체를 세워야 한다. 충전 구역은 옥내소화전과 5m 이상 10m 이내의 거리를 유지하도록 하고 상부엔 화재감지기와 열화상 CCTV를 설치해야 한다. 이와 별개로 시는 정부의 제로 에너지 건축 의무화 시행 계획에 따라 공동주택을 설계할 때 주거동의 유휴공간(옥상)이나 부대·복리시설 지붕에 태양광 시설을 건축면적 50% 이상 설치하도록 하는 '태양광 시설의 설치' 항목(제19조)을 신설했다. 여기에는 공동주택의 에너지 자립을 위한 태양광 가로등 설치 기준도 포함됐다. '침수 방지를 위한 설비' 조항(제20조)에선 기후변화로 폭우나 홍수가 빈번해짐에 따라 공동주택 지하 주차장에 빗물이 흘러들지 않도록 지하 출입구에 자동 물막이판이나 침수 방지턱을 설치하도록 했다. 이에 따라 공동주택을 설계할 땐 지하공간에 설치된 배수구를 통해 우수가 역류하지 않도록 역류방지밸브를 설치하고 우수 재이용을 위한 지하 우수저류조도 설치해야 한다. 용인시 관계자는 "급변하는 기후 환경과 에너지 전환에 민첩하게 대응하고 지속 가능한 공동주택 문화를 만들기 위해 심의 기준을 강화했다"며 "시민들이 보다 안전하고 쾌적한 주거 환경을 누릴 수 있도록 공동주택 설계 단계부터 꼼꼼하게 심의하겠다"고 말했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스] 부산 남구는 행정안전부가 주관하는 2025년 '풍수해 생활권 종합 정비사업' 공모에 대연지구의 '침수 위험지역 재해예방사업'이 선정돼 국비를 포함해 593억 원을 확보했다고 20일 밝혔다. 행정안정부가 주관하는 풍수해 생활권 종합 정비사업은 재해 발생이 빈번한 지역의 위험요인을 체계적으로 개선하는 정부의 지방자치단체 지원 사업이다. 부산에서 유일하게 선정된 대연지구는 지난 10년간 4차례 이상 도로, 주거지, 상업시설에 침수 피해가 발생한 지역으로, 단기간 집중호우로 인명·재산 피해가 우려돼 지난 6월 '재해위험 개선 지구'로도 지정됐다. 구는 대연지구에 내년도 기본설계를 시작으로 5년간 사업비를 투자해 방수로와 우수저류조를 설치하고, 교량을 재가설해 재해예방사업을 실시할 계획이다. 한편 지난해에는 구의 동천 일대 문현지구가 풍수해 생활권 종합 정비사업 공모에 선정돼 총 사업비 472억 원을 지원받고 내년 6월 착공을 목표로 실시설계를 진행 중이다. 425_sama@fnnews.com 최승한 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산 중구의 대표적 저지대 침수지역인 태화종합시장에 올해도 대용량방사포가 배치된다. 울산 중구는 4일 태화자연재해위험지구 공사 현장에서 ‘대용량방사포 및 대형양수기 설치 관련 관계 기관 현장 실무회의’를 개최했다. 회의에는 울산시, 울산 중구, 중부경찰서, 울산소방본부, 중부소방서, 울산119화학구조센터 관계자 및 태화자연재해위험지구 공사 감리단장 등 15명이 참석했다. 참석자들은 태화종합시장을 둘러보고 대용량방사포 및 대형양수기 배치 장소와 단계별 가동 방안 등을 논의했다. 중구는 지난 2022년 태풍 ‘힌남노’, 2023년 태풍 ‘카눈’ 내습 당시 태화종합시장에 대용량방사포를 설치해 위기에 선제적으로 대비한 바 있다. 대용량방사포는 원유 탱크처럼 대형 구조물과 건물 등에서 발생한 화재를 진압하기 위해 도입된 소방장비로서 방수포·주펌프·중계펌프·수중펌프·트레일러·지게차·포소화약제 탱크차 등 총 17개의 장비로 구성됐다. 울산에 설치된 시스템의 경우 대형펌프차 26대가 동시에 방수하는 수준인 분당 7만 5000ℓ의 물을 130m까지 쏠 수 있다. 약 10㎞ 이상 떨어진 수원으로부터 물을 끌어다 쓸 수 있는 직경 300㎜ 호스를 갖췄다.  이를 반대로 이용하면 대용량 양수기가 되는 원리를 저지대 침수 피해 지역에 적용하는 것이다. 중구는 올해도 소방본부의 협조를 구해 대용량방사포와 분당 10t의 물을 퍼 올릴 수 있는 양수기 6대를 배치할 계획이다. 이와 함께 기상특보 발효 시 태화자연재해위험지구 공사 현장 지하 터파기 공간을 빗물을 가둬두는 임시 저류조로 활용할 예정이다. 또 대용량방사포 사용 시 경찰 등 유관기관에 태화루사거리(태화시장 방면) 일대 교통통제 협조를 요청할 계획이다. 이 밖에도 △우수저류지 준설 △저지대 침수 취약 주택 차수판 설치 지원 △배수펌프장 분해 정비사업 추진 등을 통해 여름철 자연재난에 대비할 방침이다. 중구 관계자는 “최근 기후변화로 인해 국지성 집중호우, 태풍 등 기상이변이 잦아지고 있다”라며 “경찰·소방 등 관계기관과 유기적으로 협력하며 여름철 자연재난 대비에 총력을 다하겠다”라고 말했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 용인=장충식 기자】 경기도 용인시는 폭우로 인한 침수 피해를 예방하기 위해 신축 공동주택 지하주차장에 '자동식 물막이판' 설치를 의무화 하는 등의 강화된 시설기준을 마련해 시행한다고 4일 밝혔다. 이는 이상기후로 인한 급격한 폭우에 신속하게 대응하기 위한 것으로, 공동주택 단지 설계 단계부터 지하주차장 입구 자동식 물막이판, 지하출입 계단에 침수방지 계단, 환기구 등 개구부 침수방지 턱 설치를 의무화하고 지하 우수저류조 설치 등을 반영하도록 했다. 또 공동주택단지 우수배수시설 기준도 폭우를 대비한 배수로 용량 설계, 예비 배수펌프 추가 확보와 배수 역류방지밸브 설치 등을 반영하고 단지 내 지하 우수저류조 설치도 권고하도록 했다. 시는 이 같은 강화된 공동주택 시설기준을 올해 사업계획승인 신청 단지부터 적용키로 했다. 또 공사 중 폭우 시 재난·재해 예방을 위해 안전관리계획 수립 시 침수 예방·대응 대책과 우기 안전 점검에 관한 사항을 포함하도록 하는 사업계획승인 조건을 부여하고, 사용검사 시 확인할 예정이다. 용인시 관계자는 "공동주택 신축 시부터 침수 피해 예방시설 시공과 체계적 안전관리가 이뤄지도록 할 예정"이라며 "앞으로도 시민들이 안심하고 신뢰할 수 있는 주거 공간을 만들기 위해 노력하겠다"고 말했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시가 267억원을 들여 상습침수지 2곳에 침수 예방시설 설치사업을 본격 추진한다.   광주시는 환경부의 2023년 하수도정비 중점관리지역 공모에서 북구 공구의거리와 동구 계림동 금호아파트 주변 2개 지역이 선정됐다고 8일 밝혔다.  하수도정비 중점관리지역은 하수 범람으로 잦은 침수피해가 발생하는 지역으로, 침수 횟수, 침수 피해 정도, 지자체의 노력 등을 종합적으로 평가해 환경부가 지정한다.  이번에 선정된 북구 공구의거리와 계림동 금호아파트 주변은 저지대로 인근 하천 등에서 발생한 빗물이 집중될 뿐만 아니라 하수관로의 용량 부족으로 집중호우 때 상습 침수가 발생하는 지역이다.  이번 사업 선정으로 광주시는 총 267억원을 투입해 오는 2026년까지 빗물펌프장, 우수저류조 등 침수 예방시설 설치사업을 추진할 계획이다.  광주시는 사업의 시급성을 감안해 지난 8월 신청서를 제출했으며, 10월 환경부의 현장조사와 선정위원회 심사를 거쳐 최종 선정됐다.  광주시는 지난해 이미 지정된 극락천 유역(백운광장, 서석고)과 서방천 유역(신안교)에다가 이번에 선정된 공구의거리, 계림동 금호아파트 일원 등 총 4개 지역에 대해 하수도 정비대책 수립, 기본 및 실시설계 절차를 거쳐 도시 침수 예방시설 설치사업을 추진한다.  광주시는 이와 함께 게릴라성 집중호우에 대비한 스마트 도시침수 대응 시스템 구축 사업을 오는 2025년까지 추진할 계획이다. 시민이 실시간으로 침수지역 상황과 침수지역 예측, 대피 안내 등 정보를 스마트폰으로 확인할 수 있도록 지원하는 서비스다.  광주시는 또 정기적으로 하수관로와 빗물받이 점검과 준설을 확대 실시하고, 시민이 참여하는 빗물받이 시민 관리제, 민관합동 빗물받이 대청소 실시, 안전사고 예방을 위한 맨홀 추락방지 시설 설치도 확대 시행한다.  최원석 광주시 물관리정책과장은 "이번 하수도정비 중점관리지역 선정으로 국비 지원이 가능하게 돼 침수 예방사업 추진에 속도를 낼 수 있게 됐다"면서 "조속히 사업을 추진해 침수 피해가 해소될 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

#OBJECT0#[파이낸셜뉴스] 포스코가 지난해 태풍 '힌남노' 피해 이후 포항제철소뿐 아니라 광양제철소도 대대적인 침수 대응 체제를 마련한 것으로 확인됐다. 사업장내 대규모 차수벽 설치를 완료했고, 2025년까지 배수 능력 확대를 위한 고압펌프 도입 등 관련 시설 구축을 마무리할 계획이다.  30일 업계에 따르면 포스코는 2025년까지 광양제철소 배수·저류능력 확대를 위해 배수로와 고압펌프 등 저류시설을 추가 설치하기로 했다. 저류시설은 빗물을 일시적으로 모았다가 바깥수위가 낮아진 후 방류해 침수 피해를 최소화하는 시설이다.  포스코가 설치 예정인 고압펌프 물 처리 능력은 시간당 9000㎥이다. 지난해 태풍 '힌남노'로 포항제철소 내부 시설 등이 물에 잠겨 50년 만에 첫 셧다운(가동중단)이 발생한 이후 광양제철소도 관련 시설 강화 조치에 나선 것이다.  상황에 따라 차이는 있지만 단순 계산하면 광양 1고로(내용적 6000㎥)의 경우 물이 가득 차더라도 40분 전후로 모두 빼낼 수 있는 셈이다. 고압펌프와 배수로의 정확한 설치 규모는 검토 중인 것으로 파악됐다. 포스코 관계자는 “최근 기후변화로 인한 극한호우에 대비하기 위해 시설들을 종합 준공하는 과정”이라며 “기존에 있던 대응책 및 시설에 새로운 부분이 추가된다고 보면 된다”고 설명했다. 실제로 포스코는 현재 저류조와 우수처리설비 운영, 차수벽·차수판(0.5~1m) 설치, 비상상황 발생시 상황반 24시간 가동 등을 통해 태풍 및 장마에 대비하고 있다. 특히 침수에 취약한 원료 야드 지역에는 지상 저류조 6개소와 지하 저류조 10개소, 우수처리설비 4개소를 설치해 빗물을 저장 처리한 후 바다에 방류한다. 우수처리설비는 하루 빗물 7만t을 처리할 수 있다. 극한 호우시에는 동호안으로 빗물을 우회해 정화시설을 거친 후 하루 6만t의 빗물을 방류한다.또 광양제철소 내 변전소 8개소에는 총 3.3㎞의 차수벽을, 전기실·지하 칼버트 등 주요 설비 244곳에는 차수판을 설치했다. 지하 칼버트는 용광로의 통신선, 전선 등이 지나가는 관로로 정전이나 침수시 안전사고 발생 위험이 있다. 경보 발령시 24시간 동안 상황을 살피는 비상상황반도 운영 중이다. 경보 발령 기준은 일 강우량 150㎜ 이상이거나 시간당 강우량이 15㎜ 이상 3시간 넘게 지속될 것으로 예상될 때다. 포스코 관계자는 “이러한 대응 덕분에 지난 12일 새벽 광양에 5시간 동안 비가 150㎜ 이상 내렸고 지역 내 여러 도로 및 주차장이 침수되는 등 피해가 있었지만 광양제철소는 피해가 발생하지 않았다”고 전했다. 한편 포스코는 힌남노로 피해를 입은 포항제철소 정문, 2문, 3문에 높이 2m의 차수벽을 세웠다. 현장 시공 콘크리트보다 강도가 센 'PC옹벽' 콘크리트를 사용해 3m 높이 차수벽을 주문 제작, 지하 1m 깊이까지 고정했다. 포항제철소 차수벽은 지난해 12월 착공해 지난달 준공됐다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

【파이낸셜뉴스 포항=김장욱 기자】 포항시가 기후 위기에 강한 물 환경과 자연 생태계 조성을 위해 추진 중인 학산천 생태하천 복원사업이 발상의 전환으로 공사 기간 단축, 공사비 절감, 기능 및 경관개선, 유지관리 효율 등 효과를 톡톡히 보고 있는 것으로 나타났다. 현재 학산천 생태하천 복원사업은 옛 수협·중앙동 행정복지센터 앞 차도교 2개소와 포항중학교 앞 보도교 1개소를 설치 완료했다. 또 복원구간 내 복개 구조물을 철거하고 우수관로 매설과 기반 시설물을 설치하면서 사업 추진에 박차를 가하고 있다. 학산천 유지용수를 위한 저류조는 당초 지하 저류조로 설계가 됐으나 지하 연약지반이 깊어(28m) 가시설 및 지반보강 비용이 과다하고 안전사고의 우려가 있어 도시 숲 이용객의 불편 해소 등을 위해 지상에 도시숲과 연계한 경관 폭포 형태로 시공을 변경했으며, 지난 12일부터 시험 가동 중이다. 이에 따라 기존 공사 기간이 10개월에서 7개월로 단축됐으며 공사비 또한 13억원에서 10억원으로 25% 정도 절감됐다. 또 기능 및 경관개선 효과와 지상에서 효율적인 유지관리가 가능해 관리비 절감까지 1석 4조의 효과를 보고 있다. 시 관계자는 "생태하천 복원사업은 기후 위기 시대에 시민의 건강과 재산을 보호하고, 힐링과 치유 공간 확보로 시민 삶의 질을 향상하는 중요한 사업이다"면서 "남은 공정도 다양한 발상의 전환과 아이디어를 접목해 더욱 나은 생태하천 복원사업이 되도록 하겠다"라고 강조했다. 저류조는 우현 도시숲과 연계되는 학산천 시점부에 길이 24m, 높이 5m 규모로 시공됐으며, 추후 폭포 주변에 도시 숲과 연계한 수목 식재로 산책을 즐기는 시민들에게 시원한 물줄기와 함께 주변과 어울리는 경관으로 편안한 휴식처를 제공할 계획이다. 시는 공사 현장의 시민 안전 최우선 및 불편 최소화를 위해 다방면으로 노력하고 있다. 도로와 보행로 확보를 위해 구간·단계별로 공사를 시행 중이며, 공사 구간 안전 펜스 및 방호벽 추가설치, 공사 안내판과 차선 재정비, 등·하교 및 출·퇴근 시간대 공사 차량 출입 자제와 신호수 지속 배치 등 철저한 안전관리로 시민 안전 확보와 원활한 교통소통에 최선을 다하고 있다. 한편 지난 2021년 1월 첫 삽을 뜬 학산천 생태하천 복원사업은 내년 6월까지 남은 공정을 완료할 계획이다. 올 연말 도시숲에서 중앙동 행정복지센터까지 완료 구간을 개방해 시험 운영할 예정이다. gimju@fnnews.com 김장욱 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 강남역 서초진흥아파트가 재건축 신속통합기획안을 확정하고 50층 내외, 825가구 규모의 도심형 복합주거단지로 거듭난다. 서울시는 이 같은 내용을 담은 서초진흥아파트 재건축 신속통합기획안을 확정했다고 14일 밝혔다. 사업지는 경부고속도로와 서초대로(테헤란로) 교차부에 위치한 주거단지로, 강남도심의 업무·상업 중심 기능을 지원하는 ‘도심형 복합주거단지’로 조성한다. 지난 1979년 준공된 진흥아파트는 4만1947㎡ 규모로 아파트 용도로 건설됐지만, 현재는 강남도심 업무·상업 중심지로 입지 위상이 변화했다. 이에 시는 먼저, 기존 주거용도와 더불어 도심의 다양한 복합 기능 도입을 위해 용도지역을 변경하고(3종주거지역→준주거지역), 서초대로변으로 연도형(4개층 규모) 상가 및 업무시설을 계획했다. 서초로 지구단위계획에 따르면 대상지 주변으로 롯데칠성부지, 라이온미싱부지 등 대규모 개발이 예정돼 있다. 시는 서초진흥아파트의 복합용도 개발을 통해 미래 강남도심의 상업·업무 수요에 대응한다는 방침이다. 특히 서울시는 준주거지역 상향에 따른 공공기여로 녹지공간, 상습 침수구역 개선을 위한 공공저류조(약 2만톤), 공공임대주택 등을 설치하고, 도심형 주거(오피스텔, 업무시설 도입 등), 우수디자인, 빗물이용시설 설치 등 공공성을 확보하는 계획항목도 함께 제시했다. 또 강남 도심은 서초대로(테헤란로) 양측으로 빽빽한 건물에 둘러싸여 보행자를 위한 쉼터가 부족한 실정이다. 이에 두 번째 원칙으로, 경부고속도로변으로 선형녹지를 확대하고, 녹지 산책길과 단지 내 조경공간을 일체형으로 조성하는 녹지생태도심 단지계획을 수립했다. 시가 지난 4월 3일 발표한 ‘경부간선도로 상부공간 공원화’ 계획과 연계해 현재 폭 8~10m의 선형녹지를 30m까지 확대하고, 녹지 산책길과 단지 내 조경공간을 따라 보행로를 연결해 대상지 북측 서일중학교, 서초초등학교의 안전한 통학로로 조성한다는 계획이다. 서초대로변으로 연도형 상가를 따라 건물 저층부가 파고 들어가는 형태의 포켓녹지 공간을 조성해, 보행자가 생활 속에서 녹지를 느끼고 가로공간에서 다양한 활동이 이뤄질 수 있도록 유도한다. 대상지가 경부고속도로와 서초대로가 만나는 교차부에 위치한 만큼, 서울의 관문으로서 상징적 경관을 형성할 수 있도록 향후 건축설계 시 혁신적 디자인의 랜드마크 주동을 유도한다는 방침이다. 경부고속도로변으로 초고층 주동, 학교변으로 저층 주동을 배치해 역동적 스카이라인을 형성하고, 창의･혁신 디자인을 도입하는 경우 높이 계획도 유연하게 적용할 계획이다. 서울시는 서초진흥아파트 신속통합기획안이 확정됨에 따라, 연내 정비계획 입안 절차가 빠르게 추진될 것으로 예상하고 있다. 조남준 도시계획국장은 “녹지와 여가공간이 부족한 1970년대 만들어진 강남 도시계획은 ‘재구조화’가 필요한 시점”이라며 “이번 사업을 통해 그간 단절됐던 강남의 업무.상업 중심축(테헤란로~서초대로)을 연결하고 도심 녹지공간을 확대함으로써, 서초진흥아파트는 ‘직주락(職住樂, 일자리, 주거, 상업)’을 누릴 수 있는 ‘도심형 복합주거단지’로 변모할 것”이라고 말했다. jiany@fnnews.com 연지안 기자

서울 강남역사거리 인근 서초 진흥아파트가 49층 단지로 탈바꿈하는 신속통합기획안(신통기획) 밑그림이 나왔다. 서울시는 용도지역을 3종일반주거지역에서 준주거로 종상향해 용적률을 높이고 서초대로 쪽 아파트 동의 저층부에 업무시설을 적용할 계획이다. 다만, 일부 대형평수·고령층 주민들이 용적률 상향에 따른 닭장아파트 우려를 제기하고 있는데다가 상가와 갈등도 변수다. ■최고 49층, 825가구로 탈바꿈 2일 정비업계에 따르면 최근 서울시는 서초구 진흥아파트 주민들에게 신통기획 가안을 공개했다. 시는 신통기획에서 진흥아파트가 도심에 위치한 만큼 기존 3종 용도지역을 '준주거'로 상향하는 방안을 재건축의 핵심으로 봤다. 해당 단지는 삼성전자서초사옥 등이 위치한 강남업무중심지에 인접했기 때문이다. 시 관계자는 "공공 입장에선 서초로지구단위계획상 진흥아파트가 강남과 교대 업무중심축을 단절하고 있고 이를 연동하는 것에 (재건축) 방향성이 있다"고 말했다. 대신 △우수디자인(디자인 특화 주동 지정, 저층부 특화디자인) △도심형 주거 공급(오피스텔 등) △2만t 규모 빗물이용시설(저류조) 등을 도입하는 방안을 마련했다. 조합이 해당 서울시 제안 항목을 받아들일 경우 허용용적률 50% 인센티브를 받게 된다. 현재 진흥아파트는 최고 15층, 7개동에 615가구 규모다. 시에서는 공공임대주택을 위해 370%까지 용적률을 적용할 경우 경부고속도로 쪽 주동은 최고 49층을 비롯해 평균 25.8층, 8개동에 약 825가구(공공임대 약 85가구) 규모로 탈바꿈할 전망이다. 서초대로에 인접한 4개 동의 저층부 1~4층은 판매·업무시설을 배치해 강남-교대 업무중심축을 연결할 계획이다. 시 관계자는 "조합에서 59층을 제안했지만 시뮬레이션 결과 49층 정도가 적정해 보인다"면서도 "다만, 주민들이 창의혁신디자인을 제안하면 주동이 49층 이상 올라갈 수 있다"고 말했다. ■조합-상가 갈등, 구청 중재 나서 진흥아파트는 1979년 준공됐다. 전용 101㎡(1·2·3동), 131㎡(7·8동), 160㎡(5·6동) 3개 중대형 평형 단지로 구성됐다. 지난 2004년 추진위를 처음 구성한 뒤 사업이 지지부진하다가 2020년 3월 서초진흥아파트주택재건축정비사업조합이 설립됐다. 2021년부터 신통기획에 참여했다. 넘어야할 산도 만만치 않다. 인근 A공인중개사는 "대형평수 고령층 주민 중심으로 닭장아파트 및 임대주택이 늘어날 것을 우려해 용적률 높이는 재건축에 반대하는 분위기"라고 말했다. 조합은 신통기획 윤곽이 나오면서 정비계획변경에 필요한 토지 등 소유자 3분의2 동의를 7월말부터 받겠다는 계획이다. 다만, 상가와 갈등도 풀어야할 과제다. 올 3월 상가 소유자들은 재건축 지분율이 침해됐다며 조합 정관 변경에 대한 가처분신청을 냈다. 조합은 현 신통기획안이 상가와 통합한 재건축을 가정한 만큼 상가와 함께 재건축해야 한다는 입장이다. 조합 관계자는 "상가 소유자가 현재 약 120명 정도인데 아파트 분양권 등을 요구하고 있다"고 말했다. 시는 아파트 조합과 상가 간 의견을 존중하겠다는 입장이다. 시 관계자는 "상가를 빼고 재건축하는 상가부지 획지개발계획도 가능하다. 상가를 포함한 통합으로 할지는 주민 의견을 수용하겠다"고 말했다. 서초구청 관계자는 "구청이 조합과 상가 간 중재를 위해 나서고 있다. 올 초 1차 중재를 통해 어느 정도 합의점을 마련했고 2차 중재를 준비하고 있다"고 말했다. 한편 시는 지난해 8월 진흥아파트를 오는 8월23일까지 토지거래허가구역으로 신규 지정했다. 토지거래허가구역은 실거주 의무 2년으로 '갭투자'(전세 낀 매매)가 불가능해 거래가 끊겼다. 실제 2021년 11월 이후 한 건도 매매 거래가 없다. 올해 4월 전용 101㎡이 22억1000만원에 거래됐다가 계약취소됐다. 현재 호가는 전용 101㎡ 기준 22억3000만원에서 24억5000만원 수준이다. junjun@fnnews.com 최용준 기자