[파이낸셜뉴스] 나노씨엠에스가 장중 강세다. 중국이 갈륨 수출 통제에 나서면서 대체제로 떠오른 실리콘카바이드(SiC) 관련주에 매수세가 집중된 결과로 풀이된다. 12일 오후 1시 47분 현재 나노씨엠에스는 전 거래일 대비 4.30% 오른 1만4320원에 거래되고 있다. 전일(현지시간) 주요 외신에 따르면 내달 중국의 갈륨 수출 통제가 본격화될 것으로 보면서 전기차 제조 완성차 업체들에게 비상이 걸렸다. 갈륨은 휴대전화 어댑터, 반도체용으로 주로 사용되지만, 전기차용 인버터에도 많이 사용돼 관련 시장 성장세 속에 주목받았다. 특히 전기차 경량화와 관련해 질화갈륨의 수요가 높아지고 있다. 또 질화갈륨은 백금이나 팔라듐 같은 다른 반도체 재료보다 가격도 저렴하다. 관련 업계에서는 완성차 업체들이 갈륨을 대신해 실리콘카바이드를 선택할 수 있다고 주장하고 있다. 이에 실리콘카바이드에 대한 시장 참여자들의 관심이 높아지고 있다. 이 가운데 나노씨엠에스가 지난해 전기차 핵심 부품인 실리콘카바이드 전력 반도체 시장에 진출한다고 밝힌 사실이 알려지며 장중 주가가 오름세를 보이는 것으로 보인다. 나노씨엠에스는 대만 실리콘카바이드 기판 제조사에 전력 반도체용 재료를 공급하는 것으로 알려졌다. 서영수 키움증권 연구원은 지난해 말 보고서를 통해 "나노씨엠에스가 대만 실리콘카바이드 기판 제조사에 전력 반도체 공급계약을 맺은 만큼, 향후 커지는 실리콘카바이드 전력 반도체 시장에서 추가적인 수익 창출원을 발굴할 기회가 될 것”이라고 밝힌 바 있다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스] 중국이 갈륨에 대한 통제를 본격화하는 가운데 대체재로 실리콘카바이드(SiC)가 떠오르면서 광전자가 주목받고 있다. 12일 업계에 따르면 광전자는 2017년 ‘전기자동차 및 신재생에너지용 1200V급 트렌치형 SiC 모스펫 소자 개발' 국책과제 주관기관으로 선정됐다. SiC는 실리콘(Si)과 탄소(C)로 구성된 화합물 반도체 재료다. 중국의 갈륨 통제에 따른 대체재로 부각되고 있다. 외신에 따르면 8월로 예정된 중국의 갈륨 수출 통제가 임박하면서 전기자동차(EV) 업체들이 실리콘카바이드를 대안으로 고려하고 있다. 갈륨은 현재 LED에서 휴대전화 어댑터, 반도체용으로 많이 사용된다. 특히 자동차 제조업체는 EV의 무게를 줄이고 비용을 절감하기 위해 질화 갈륨에 대한 필요성이 높다. 이에 자동차 제조업체가 질화 갈륨보다 성능이 떨어지더라도 실리콘 카바이드를 선택할 수 있다는 설명이다. 한편 광전자는 한국전기연구원, 광운대,아이언디바이스와 함께 산업통상자원부의 '소재부품산업미래성장동력사업'에 참여해 기술개발을 진행한 바 있다. 6인치 팹을 기반으로한 전기차와 신재생에너지용 1200V급 트렌치형 SiC 모스펫 소자의 상용화 개발을 추진했다. zoom@fnnews.com 이주미 기자

【베이징=정지우 특파원】중국이 실리콘카바이드(SiC·탄화규소)를 기반으로 한 차세대 전력 반도체 산업에 주목하고 있다. 비야디(BYD), 샤오펑, 지리 등 중국 자동차 업체가 SiC 업체와 잇띠라 협약을 추진하고 중국 증시 A주 기업들도 관련 산업 투자에 속도를 내고 있는 양상이다. 미국의 반도체 제재로 공급망이 막히면서 새로운 탈출구를 모색하려는 움직임으로 풀이된다. 다만 SiC 시장도 미국·일본·유럽연합(EU)이 지배한다는 점을 감안하면 중국 뜻대로 이뤄질지는 미지수다. 20일 증권시보 등 중국 매체에 따르면 중국에서 전기차와 하이브리드차 등 신에너지차 판매가 급증하면서 3세대 반도체 소재인 SiC 산업에 대한 관심도가 올라가고 있다. 인피니언은 상하이자동차그룹·폭스바겐그룹과 울프스피드는 제너럴모터스·폭스바겐그룹과 각각 협력하고 있다. 인피니언은 SiC 기술 분야에서 20년 이상 축적된 경험을 가진 전력 반도체 업체라고 홈페이지에 소개하는 독일 기업이다. 울프스피드는 글로벌 SiC업체로 알려져 있다. 또 △중국 전기차 판매 1위 비야디는 SiC 웨이퍼를 연구개발·생산·판매하는 톈커허다와 △중국 최대 민영자동차그룹인 지리자동차는 일본 로옴(ROHM)과 SiC 분야에서 각각 협력하기로 했다. 중국 3대 전기차 스타트업 샤오펑은 SiC 반도체 개발업체인 잔신전자에 투자한다는 방침이다. 중국 A주 SiC 관련 산업에도 자금이 확대되고 있다. 중국 발광다이오드(LED) 칩 업계 1위인 산안광전이 지분 100%를 소유한 자회사는 신에너지차 업체와 SiC 칩에 대한 ‘전략적 구매 계약’을 지난 8일 체결했다. 조달 규모는 38억 위안(약 7158억원)에 달한다. 올해 7월에는 전력소자 2위의 스란웨이전자가 SiC 파워디바이스 생산라인 건설 프로젝트를 정식 가동했다. 이 프로젝트는 15억 위안을 들여 6인치 SiC 바워디바이스 칩 생산능력을 연간 14만 4000개까지 끌어올리는 것이다. 시다이전기도 4억 6000만 위안을 투자해 기존 SiC생산능력을 향상시키기로 했다. 중국에선 SICC(상둥톈위에), 톈커허다, 둥광크리스털, 중커강옌 등의 SiC 제품이 상대적으로 두드러진다고 증권시보는 설명했다. 증권시보는 ‘2022년 3세대 반도체 전력 응용시장 분석 보고서’를 인용, 점점 더 많은 자동차 회사가 전기 구동 시스템에 SiC 기술을 도입하기 시작하면서 차량용 SiC 전력소자 시장 규모는 올해 10억 7000만 달러에서 2026년 39억 4000만 달러(약 5조 3000억원)까지 성장할 것으로 예상된다고 전했다. 다만 아직까지 SiC 시장을 미국, 일본, EU 기업이 지배하고 있다는 점은 중국 관련 산업의 한계로 지목된다. 글로벌 시장조사기관 욜(Yole) 데이터에 따르면 울프스피드, 인피니언, 로옴의 시장 점유율은 90%이며 이 가운데 울프스피드는 SiC 기판의 주요 공급업체로, 웨이퍼 시장의 절반 이상을 차지하고 있다. SiC가 전력 반도체의 일종인 IGBT(고전력스위치용반도체)를 완전히 대체하긴 불가능할 것이라는 전망도 관련 산업의 성장을 제한한다. 선전대 마이크론전자연구원 및 반도체제조연구원장인 왕쉬진 원사는 “현재 가장 많이 사용되고 있는 IGBT를 SiC가 일부 대체하고 있지만 모두 바꾸는 것은 개인적으로 불가능하다고 생각한다”면서 “시장은 항상 가성비를 추구하기 때문에 IGBT와 SiC는 상호보완적이어야 한다”고 말했다. jjw@fnnews.com 정지우 기자

[파이낸셜뉴스] 보쉬 전동공구 사업부가 못이 박힌 목재, 플라스틱, 시멘트 보드 등 다양한 건축 자재를 빠르게 절단하는 ‘카바이드 멀티 휠’ 그라인더용 절단 디스크를 출시했다고 22일 밝혔다.  카바이드 액세서리는 보쉬가 바이터보 브러시리스(BITURBO Brushless) 기술과 함께 주력하는 혁신 제품군이다. 카바이드는 지구상에서 가장 단단한 금속 중 하나로, 이를 적용한 액세서리는 기존 바이메탈 소재의 액세서리보다 최대 30배 수명이 길다.  이번 신제품은 강철 재질의 디스크에 카바이드 초경질 입자를 레이저 기술로 용접해 높은 내구성과 긴 수명을 보장한다. 보쉬의 카바이드 입자는 절단 작업에 최적화된 품질과 크기를 구현했다. 이를 통해 못과 시멘트 잔여물이 있는 목재, 플라스틱 케이블 트레이, 플라스틱 관, 시멘트 보드, 구리 파이프 등 건축 자재를 빠르게 절단할 수 있다.  제품은 외경 76mm, 110mm, 125mm 3가지 크기로 구성했으며 절단폭은 모두 1mm 규격으로 제작됐다. 외경 125mm 제품의 경우 보쉬의 엑스락(X-LOCK) 그라인더와 호환돼 간편하게 교체할 수 있다. 엑스락은 X자형의 그라인더 헤드 인터페이스로 액세서리를 빠르게 교체할 수 있는 혁신적인 그라인더 날 장착 시스템이다.  보쉬 전동공구 관계자는 “전문가들이 그라인더 하나로 절단 작업을 효율적으로 수행할 수 있도록 디스크 액세서리를 출시했다”며 “신제품은 보쉬의 카바이드 기술과 레이저 용접 기술 등을 통해 다양한 건축 자재를 쉽고 안전하게 절단할 수 있다”고 했다. junjun@fnnews.com 최용준 기자

[파이낸셜뉴스]SK실트론은 미국 듀폰(DuPont de Nemour Inc.의 자회사인 DDP Specialty Electronic Materials US 9, LLC)의 실리콘 카바이드 웨이퍼(Silicon Carbide Wafer·SiC) 사업부를 5365억8000만원 규모에 인수키로 결정했다고 10일 공시했다. SK실트론은 "소재산업 신규 진출을 통한 사업포트폴리오 강화를 위한 결정"이라며 "고성장 전력반도체 소재 시장 진입을 통한 기업가치 제고가 예상된다"고 밝혔다. 사업 양수계약 체결일은 9월 10일이며, 양수기준일은 오는 12월 31일다. mjk@fnnews.com 김미정 기자

보쉬 전동공구 사업부는 뛰어난 내구성과 안정적인 센터링을 갖춘 풀 카바이드 해머드릴비트SDS max-8X를 출시했다고 11일 밝혔다. 새롭게 출시한 해머드릴비트 SDS max-8X는 세계 최초로 풀 카바이드가 적용된 제품이다. 비트 팁이 단순 매립형으로 이뤄진 일반 해머드릴비트와 달리 SDS max-8X는 비트 팁을 4날 풀 카바이드 헤드를 적용해 강화 콘크리트 등에서 작업 할 수 있다. 일반 해머드릴비트는 수직 또는 비틀림 강성이 떨어져 천공 작업 시 큰 충격을 받는 것과 달리, SDS max-8X의 헤드는 보쉬의 용접 기술로 충격 완화 효과는 물론 내구성과 내열성을 갖췄다. 보쉬 전동공구 사업부 관계자는 “새롭게 출시한 해머드릴비트 SDS max-8X는 세계최초로 풀 카바이드 헤드가 적용돼 뛰어난 내구성과 긴 수명을 갖춘 제품이다”며 “특히 강화 콘크리트 등과 같은 거친 자재에도 사용할 수 있다”고 말했다. junjun@fnnews.com 최용준 기자

전력 반도체 전문기업 메이플세미컨덕터가 지난달 25~29일 그리스에서 열린 '유럽 실리콘 카바이드 자재 컨퍼런스(ECSCRM2016)'에 참가했다고 5일 밝혔다. 메이플세미컨덕터는 탄화규소(SiC) 반도체 기술력을 바탕으로 자동차 전장·신재생에너지·사물인터넷(IoT), 민생용·통신용 및 산업용 전력 반도체를 공급하는 전문 종합반도업체다. ECSCRM2016에는 탄화규소(SiC) 소자를 개발 및 생산 중인 울프스피드, 인피니언, 로옴 등과 같은 글로벌 기업들이 대거 참여했다. 한국에서는 메이플세미컨덕터를 비롯해 탄화규소(SiC) 연구를 하고 있는 한국전기연구원(KERI), 포항산업과학연구원(RIST)이 참석했다. 메이플세미컨덕터는 이번 컨퍼런스에서 두편의 논문을 발표했다. 세계적 수준의 탄화규소에 대한 내용 중 가장 핵심이 되는 트렌치 구조의 문제점을 해결하고 그 특성을 향상시키기 위한 것이 논문의 주요 골자다. 앞서 메이플세미컨덕터는 지난해 열린 실리콘 카바이드 글로벌 컨퍼런스(ICSCRM2015)에서 발표한 1편의 논문이 스위스에서 발행하는 전기전자 잡지에 게재된 바 있다. 한편, 탄화규소 및 관련 재료에 관한 학회인 유럽실리콘 카바이드 자재컨퍼런스(ECSCRM)와 실리콘 카바이드 자재 글로벌 컨퍼런스(ICSCRM)는 탄화규소를 연구하는 세계 최고의 전문가들이 모여 아이디어를 교환하는 자리다. ECSCRM은 지난 1996년 그리스 개최를 시작으로 2년마다 열리고, ICSCRM도 1987년 이후 2년마다 진행된다. 두 컨퍼런스 모두 탄화규소(SiC)재료부터 공정,소자 특성 등의 전 분야를 다루며, 와이드 밴드갭 반도체 관련 주제를 발표한다. spring@fnnews.com 이보미 기자

전동공구 분야의 글로벌 리더 보쉬 전동공구 사업부가 '119 구조대 지원 캠페인'을 실시하며, 교통사고 현장에 긴급 출동하는 구조대원들이 차량 구조 시 골든타임 안에 인명을 구조할 수 있도록 돕는 신제품 '카바이드 컷쏘날'과 컷쏘 제품을 지원 한다고 2일 밝혔다. 보쉬 119 구조대 지원 캠페인은 보쉬 전동공구의 공식 페이스북, 공식 온라인 커뮤니티를 통해 진행되며 구조센터·소방서에서 직접 신청하거나 주민들이 관할 지역 119 구조대를 대신해 댓글을 달아 신청할 수 있다. 보쉬 전동공구 사업부에서는 신청 접수 현황에 따라 순차적으로 장기간에 걸쳐 지원에 나선다는 계획이다. 카바이드 컷쏘날은 고강도 복합 자재 절단 및 좁은 공간 작업에 용이한 제품으로, 파손된 차량에서의 인명구조에서 가장 중요한 A·B·C 필러 절단부터 일일이 깨고 뜯어내야 하는 차량용 강화 유리까지 한번에 절단까지 한 개의 날로 사용할 수 있어 보다 신속하고 효율적인 구조활동이 가능하다. 보쉬 전동공구는 세계 최초로 카바이드 기술을 컷쏘날에 적용, 수명과 작업 유연성이 극대화된 '카바이드 컷쏘날'을 출시했다. 보쉬 구조용 카바이드 컷쏘날은 최상의 카바이드 기술이 적용돼 700MPa 이상 고강도 합금 절단 작업에도 내구성을 유지한다. 또 1.35mm로 날 두께를 늘려 작업 안정성을 강화했으며, 톱니를 개별적으로 용접, 구조 작업 중 유연하게 작동하도록 했다. true@fnnews.com 김아름 기자

티씨케이는 실리콘 카바이드 기판 제조방법에 대한 국내특허를 취득했다고 10일 공시했다. 업체는 이 기술을 고순도 SiC 소재의 반도체용 전극이나 Ring제조에 활용할 예정이다. 티씨케이는 또 정전척의 전극 제조방법에 대한 국내특허도 취득했다고 전했다. /pio@fnnews.com 박인옥기자

티씨케이는 실리콘 카바이드 기판 제조방법에 대한 국내특허를 취득했다고 10일 공시했다. 업체는 이 기술을 고순도 SiC 소재의 반도체용 전극이나 Ring제조에 활용할 예정이다. /pio@fnnews.com 박인옥기자