[파이낸셜뉴스] 엠젠솔루션은 자회사 현대인프라코어가 프라코와 인공지능(AI) 화재탐지진압 시스템 공급 계약을 체결했다고 24일 밝혔다. 프라코는 국내 자동차 플라스틱 부품 업체 중 가장 큰 규모의 금형 공장을 운영하고 있다. 이 회사는 일본 등에 의지하던 자동차 부품 생산 금형을 국내화해 르노, 마힌드라 등 다수의 글로벌 자동차 부품 업체에 금형 수출한다. 프라코의 체코법인은 현대차, 기아차, 현대모비스 등을 고객사로 두고 있다. 이와 함께 BMW, GM, 폭스바겐(Volkswagen), 크라이슬러(Chrysler) 등 완성차 업체에 부품 협력업체 등록을 완료했으며 폭스바겐으로는 실제 납품이 발생하고 있는 것으로 알려졌다. 이번 계약으로 엠젠솔루션은 프라코 아산공장 도장라인 AI 화재탐지진압 시스템을 납품하게 된다. 엠젠솔루션은 AI영상 분석기술을 활용, 화재 발생 후 30초 이내에 자동탐지와 노즐 발사를 진행하고 초기 골든타임 내 진압이 가능한 시스템을 보유하고 있다. 이 기술은 실제 산업현장에서 활용도가 높아 다수의 공장 및 지자체 등에 공급이 확대되고 있다. 최근 엠젠솔루션은 자회사와 개발한 AI 화재탐지진압 로봇을 선보이며 기술 고도화 및 시장 점유율을 높여나가고 있다. 이 로봇은 완전 자율주행 및 스스로 판단하는 기능을 통해 장애물과 경사진 곳을 통과할 수 있다. 무인 순찰 기능도 겸하고 있어 활용도가 높다. 특히 엠젠솔루션의 화재탐지진압 시스템은 국내 유일 재난안전인증을 받은 리튬배터리 전용 소화약제를 자동 무인 분사하는 기능을 갖춰 일반 화재뿐만 아니라 전기차 화재에도 대응이 가능하다. 회사 관계자는 "최근 중대재해처벌법 등에 따라 노동자 보호에 대한 관심이 높아지고 있다"며 "다양한 산업 현장 및 지자체 등에서 AI 화재탐지진압 시스템 관련 추가 도입 문의가 지속적으로 증가하고 있다"고 전했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

자동차용 플라스틱 부품과 금형 등을 제조하는 프라코가 오는 31일 코스피에 상장한다. 프라코는 향후 '스마트크루즈컨트롤(SCC) 커버' 등의 매출 증대를 통해 미래 먹거리를 확보한다는 방침이다. 11일 서울 여의도 기업공개(IPO) 기자간담회에서 전학관 프라코 대표이사( 사진)는 "금형 사업은 자동차 산업의 꽃으로, 프라코는 1967년부터 금형 사업을 이어가며 경쟁사에도 부품을 공급해 온 기업"이라며 "업계나 시장 상황이 어렵지만, 오히려 어려울 때가 적기라고 판단해 상장을 결정했다"고 밝혔다. 프라코는 1967년 설립된 대한페인트 플라스틱사업부를 모체로 1989년 창립햇다. 지난 2013년 삼보모터스의 자회사로 편입됐다. 프라코는 스포일러, 글로브박스 등 자동차의 내·외장 플라스틱 부품을 생산한다. 또 플라스틱 제품을 만드는 금형틀도 주요 생산 품목이다. 사출금형 경쟁력을 바탕으로 현대·기아차 등 다양한 고객사를 확보하면서, 어려움을 겪고 있는 동종 업계와 달리 가파른 성장세를 보였다. 회사 측은 "신차효과와 파생 차종이 다양해지면서 향후 성장세는 더욱 두드러질 전망"이라며 "유럽 내 글로벌 완성차 기업을 대상으로도 활발한 영업활동을 진행 중"이라고 설명했다. 프라코의 총 매출액은 지난 2013년 3762억원에서 지난해 6748억원까지 뛰었다. 연평균 15.7%의 증가율이다. 올해 상반기 영업이익은 97억원으로, 이미 지난해(162억원)의 절반 수준을 훌쩍 넘어섰다. 프라코가 미래 먹거리로 기대 중인 'SSC커버'는 레이더 전파가 투과할 수 있도록 만든 특수 커버다. 자율주행자동차용 긴급자동제동시스템(AEB), 능동형자동항법제어(ASCC), 차선이탈경고시스템(LDWS) 등 안전 제어를 위한 카메라나 레이더 장착이 늘어나면서 SCC커버의 보급도 확대될 것이란 기대다. 특히 북미나 유럽에서는 신규 자동차의 AEB 채택을 의무화할 것으로 기대되면서 향후 본격적인 매출 성장을 기대하고 있다. 현대·기아차도 차량 11종에 대해 SCC커버를 적용했다. 한편 프라코의 희망 공모가는 7000~1만1000원이다. 밴드 상단 기준으로 343억원을 조달한다. 프라코는 SCC커버 및 금형제작 생산설비 도입에 공모 자금을 활용한다는 계획이다. 오는 15일~16일 양일간 수요예측을 거쳐 공모가를 확정한 후 22일~23일까지 청약을 받는다. 오는 31일 코스피 시장에 상장할 계획이다. 대표 주관사는 NH투자증권이다. bhoon@fnnews.com 이병훈 기자

삼보모터스, 자회사 '프라코' 상장 본격화에 실적 개선 겸비 '주목' 삼보모터스가 자회사 상장이 본격화되면서 주가 상승을 이끌어낼 지 주목된다. 한때 BMW차량 화재 사고로 'BMW수혜주'로 부각받은 바 있는 삼보모터스는 실적개선과 함께 자율주행 테마로도 분류될 것으로 기대된다. 17일 금융감독원 전자공시스템에 따르면 삼보모터스의 자동차용 파이프 및 오토 트랜스미션용 플레이트 사업부문은 동종업계 국내외 최고의 경쟁력을 보유하고 있다. 현대기아차 기준으로 삼보모터스의 시장점유율은 85% 수준이다. 매년 평균 10% 이상의 매출성장율을 기록하고 있을 뿐아니라 지속적인 기술개발 및 원가절감 활동을 통해 우수한 경영성과를 내고 있다. 이를 뒷받침 하듯 삼보모터스는 올해 연결기준 2·4분기 영업이익은 전년대비 흑자전환에 성공했다. 매출액은 17.4% 증가한 2696억4200만원, 지배지분 순이익은 흑자전환한 51억2858만원이다. 하나금융투자에 따르면 삼보모터스의 연간 실적추정치로 매출액은 전년 대비 1% 증가한 9500억원, 영업이익은 8% 증가한 255억원을 제시했다.  여기에 관심을 끄는 대목은 바로 자율주행 부품업체 '프라코'다. 유가증권시장에 내달 상장이 예상되는 프라코는 삼보모터스가 94.69%의 지분을 보유하고 있는 자회사다.  프라코는 자율주행차량의 필수부품인 SCC(Smart Cruose Control) 커버를 생산하고 있다. 프라코는 국내 고객사와의 협업을 통해 SCC 커버 경쟁력 우위를 확보해 차종확대에 따른 본격적인 매출 성장이 기대되는 기업이다.  삼보모터스 관계자는 "자회사인 프라코와 프라코 체코, 나전의 경우 현대, 기아차 기준으로 점유율은 80% 이상을 차지하고 있다"며 "각각 기아차 화성, 현대, 기아차 체코 및 슬로박 공장에 부품을 공급하고 있으며, 해외 유수의 완성차 메이커인 폭스바겐, 아우디 등에 업체 등록을 마쳤고 신규 수주활동을 적극 추진하고 있다"고 전했다. 송선재 하나금융투자 연구원은 "삼보모터스는 자회사 프라코 기업공개(IPO)에 대한 기대감 등으로 연초 대비 주가가 상승했다"며 "추가적인 기업가치 상향을 위해선 친환경차·자율주행차 관련 부품군의 성장을 확인할 필요가 있다"고 평가했다. kjw@fnnews.com 강재웅 기자

자동차 플라스틱 부품.금형 전문 기업 프라코가 오는 11월 8일 유가증권시장(코스피) 상장에 나선다. 김진우 프라코 대표(사진)는 19일 "이번 상장을 통해 생산 자동화에 투자하고 미국, 중국 등 해외 진출을 본격화하겠다"고 밝혔다. 프라코는 지난 1969년 대한페인트잉크사 플라스틱 사업부로 출발해 지난 2013년 삼보모터스 그룹에 편입되면서 제2의 도약을 준비하고 있다. 주요 제품은 자동차 내.외부에 장착되는 플라스틱 부품으로 자동차 범퍼가 주력 상품이다. 현대모비스, 현대차, 기아차가 주요 고객사로 쏘나타, 모닝, 그랜저, 카니발, 투싼, K3 등에 프라코 제품이 장착돼 있다. 특히 지난 2014년에는 자율주행차에 공급하는 SSC(차간거리제어시스템) 커버 양산에 성공하며 신성장동력을 확보했다. SSC 커버 신규제품은 수출경쟁력도 있어 오는 2020년에는 최대 매출 2000억원을 낼 수 있다는 기대다. 프라코는 지난 2011년 이후 연평균 매출 성장률 14.8%, 영업이익 성장률17.3%을 기록하고 있다. 지난해 매출액은 5499억원, 영업이익은 195억원이다. 이를 신성장동력과 유럽.중국시장 진출 및 확대를 통해 오는 2020년까지 매출 1조3000억원, 영업이익 650억원으로 늘리겠다는 목표다. 이미 주고객사인 현대차와 기아차를 대상으로 1조5000억원 규모의 물량을 확보해 목표 달성은 어렵지 않다고 자신한다. 유럽시장은 지난 2006년 체코에 설립한 법인과 공장을 전초기지로 삼아 BMW, 아우디 등 글로벌 탑티어 고객을 확보한다는 계획이다. 중국시장 진출은 아직 기술을 이전하는 초기단계지만 향후 중국 로컬 부품사와 조인트벤처 설립을 추진한다는 방침이다. 프라코는 이번 상장을 통해 183만7826주를 모집하며 공모가 밴드는 1만9000원에서 2만1900원이다. 오는 20일과 21일 양일 수요예측을 통해 최종 공모가를 확정한 후 27일과 28일 일반투자자 대상 공모청약을 실시한다. gogosing@fnnews.com 박소현 기자

자동차 플라스틱 부품·금형 전문 기업 프라코가 오는 11월 8일 유가증권시장(코스피) 상장에 나선다. 김진우 프라코 대표( 사진)는 19일 "이번 상장을 통해 생산 자동화에 투자하고 미국, 중국 등 해외 진출을 본격화하겠다"고 밝혔다. 프라코는 지난 1969년 대한페인트잉크사 플라스틱 사업부로 출발해 지난 2013년 삼보모터스 그룹에 편입되면서 제2의 도약을 준비하고 있다. 주요 제품은 자동차 내·외부에 장착되는 플라스틱 부품으로 자동차 범퍼가 주력 상품이다. 현대모비스, 현대차, 기아차가 주요 고객사로 쏘나타, 모닝, 그랜저, 카니발, 투싼, K3 등에 프라코 제품이 장착돼 있다. 특히 지난 2014년에는 자율주행차에 공급하는 SSC(차간거리제어시스템) 커버 양산에 성공하며 신성장동력을 확보했다. SSC 커버 신규제품은 수출경쟁력도 있어 오는 2020년에는 최대 매출 2000억원을 낼 수 있다는 기대다. 프라코는 지난 2011년 이후 연평균 매출 성장률 14.8%, 영업이익 성장률17.3%을 기록하고 있다. 지난해 매출액은 5499억원, 영업이익은 195억원이다. 이를 신성장동력과 유럽·중국시장 진출 및 확대를 통해 오는 2020년까지 매출 1조3000억원, 영업이익 650억원으로 늘리겠다는 목표다. 이미 주고객사인 현대차와 기아차를 대상으로 1조5000억원 규모의 물량을 확보해 목표 달성은 어렵지 않다고 자신한다. 유럽시장은 지난 2006년 체코에 설립한 법인과 공장을 전초기지로 삼아 BMW, 아우디 등 글로벌 탑티어 고객을 확보한다는 계획이다. 중국시장 진출은 아직 기술을 이전하는 초기단계지만 향후 중국 로컬 부품사와 조인트벤처 설립을 추진한다는 방침이다. 프라코는 이번 상장을 통해 183만7826주를 모집하며 공모가 밴드는 1만9000원에서 2만1900원이다. 오는 20일과 21일 양일 수요예측을 통해 최종 공모가를 확정한 후 27일과 28일 일반투자자 대상 공모청약을 실시한다. gogosing@fnnews.com 박소현 기자

자동차용 플라스틱 부품 및 금형 전문기업 프라코(대표 김진우)가 오는 11월 유가증권 시장(코스피)에 상장할 예정이다. 프라코는 지난 26일 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 본격적인 공모 절차에 착수한다고 27일 밝혔다. 프라코가 이번 상장을 위해 공모하는 주식 수는 총 183만7826주로, 공모 희망가는 1만9000원에서 2만1000원이다. 공모금액은 최대 386억원 규모로 예상된다. 내달 20~21일 수요예측을 거쳐 공모가가 확정되며, 청약은 내달 27~28일이다. 코스피 상장은 11월로 계획됐다. 프라코는 지난 1969년 대한페인트잉크사의 플라스틱 사업부로 출발했다. 1980년에는 기아차 '봉고' 모델 부품을 양산하며 자동차 부품사업에 뛰어들었고, 지난 2006년에는 체코에 현지법인을 설립하면서 해외로 진출했다. 지난 2013년 삼보모터스 그룹에 편입됐다. 프라코 제품은 자동차 내.외부에 장착되는 플라스틱 소재 범퍼 등으로 쏘나타, 모닝, 그랜져, 카니발, 투싼, K3 등 대다수 자동차에 장착되어 있다. 지난해 프라코의 영업이익은 전년 대비 82% 급증한 130억원으로 창사 이래 처음으로 100억원을 넘어섰고, 당기순이익도 2배 넘게 증가하는 등 수익성이 크게 개선됐다. 지난해 매출액은 전년 대비 20% 증가한 3600억원을 기록했다. 상장 주관사는 NH투자증권이다. gogosing@fnnews.com 박소현 기자

자동차용 플라스틱 부품 및 금형 전문기업 프라코(대표 김진우)가 오는 11월 유가증권 시장(코스피)에 상장할 예정이다. 프라코는 지난 26일 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 본격적인 공모 절차에 착수한다고 27일 밝혔다. 프라코가 이번 상장을 위해 공모하는 주식 수는 총 183만7826주로, 공모 희망가는 1만9000원에서 2만1000원이다. 공모금액은 최대 386억원 규모로 예상된다. 내달 20~21일 수요예측을 거쳐 공모가가 확정되며, 청약은 내달 27~28일이다. 코스피 상장은 11월로 계획됐다. 프라코는 지난 1969년 대한페인트잉크사의 플라스틱 사업부로 출발했다. 1980년에는 기아차 '봉고' 모델 부품을 양산하며 자동차 부품사업에 뛰어들었고, 지난 2006년에는 체코에 현지법인을 설립하면서 해외로 진출했다. 지난 2013년 삼보모터스 그룹에 편입됐다. 프라코 제품은 자동차 내·외부에 장착되는 플라스틱 소재 범퍼 등으로 쏘나타, 모닝, 그랜져, 카니발, 투싼, K3 등 대다수 자동차에 장착되어 있다. 지난해 프라코의 영업이익은 전년 대비 82% 급증한 130억원으로 창사 이래 처음으로 100억원을 넘어섰고, 당기순이익도 2배 넘게 증가하는 등 수익성이 크게 개선됐다. 지난해 매출액은 전년 대비 20% 증가한 3600억원을 기록했다. 상장 주관사는 NH투자증권이다. gogosing@fnnews.com 박소현 기자

한국거래소 유가증권시장본부는 두올과 프라코의 주권 상장예비심사 결과 두 회사가 상장 요건을 충족함에 따라 상장에 적격한 것으로 확정했다고 17일 밝혔다. 두올은 지난 1983년설립된 자동차 시트 원단 제조업체로 중국.유럽 등지에 13개의 해외 자회사를 보유하고 있다. 최대주주인 IHC 등이 보통주 기준 70.5%의 지분을 보유하고 있다. 지난해 연결기준 매출액과 영업이익은 각각 3663억원과 261억원이다. 1967년 대한페인트잉크 플라스틱사업부에서 출발한 프라코는 자동차 플라스틱 내외장 전문부품 공급업체다. 삼보모터스 외 총 14개의 관계회사가 있으며, 최대주주인 삼보모터스가 54.9%의 지분을 보유하고 있다. 지난해 연결기준 매출액은 5499억원, 영업이익은 195억원을 기록했다. schatz@fnnews.com 신현보 기자

한국거래소 유가증권시장본부는 두올과 프라코의 주권 상장예비심사 결과 두 회사가 상장 요건을 충족함에 따라 상장에 적격한 것으로 확정했다고 17일 밝혔다. 두올은 지난 1983년설립된 자동차 시트 원단 제조업체로 중국·유럽 등지에 13개의 해외 자회사를 보유하고 있다. 최대주주인 IHC 등이 보통주 기준 70.5%의 지분을 보유하고 있다. 지난해 연결기준 매출액과 영업이익은 각각 3663억원과 261억원이다. 1967년 대한페인트잉크 플라스틱사업부에서 출발한 프라코는 자동차 플라스틱 내외장 전문부품 공급업체다. 삼보모터스 외 총 14개의 관계회사가 있으며, 최대주주인 삼보모터스가 54.9%의 지분을 보유하고 있다. 지난해 연결기준 매출액은 5499억원, 영업이익은 195억원을 기록했다. 두올과 프라코는 향후 공모와 분산 과정을 거쳐 유가증권시장에 상장할 예정이다. schatz@fnnews.com 신현보 기자

한국거래소 유가증권시장본부는 프라코가 상장예비심사 신청서를 접수했다고 22일 밝혔다. 프라코는 자동차용 플라스틱 부품과 금형을 전문적으로 제조하는 업체로, 자동차 범퍼, 필러류, 패널류 등이다. 예비심사신청일인 지난 21일 기준 현재 삼보모터스가 54.9%의 지분을 보유하고 있다. 지난해 프리코는 매출액 3598억원, 당기순이익 76억원을 달성했다. 대표주관사는 NH투자증권이다. kim@fnnews.com 김가희 기자