[파이낸셜뉴스] 행정안전부는 올 겨울 폭설에 대비해 염화칼슘, 비식용 소금 등 제설재를 지난해 수준으로 확보했다고 11월 30일 밝혔다. 행안부는 국토관리청, 한국도로공사, 지자체 등 도로관리기관 등과 함께 현재 염화칼슘, 비식용 소금 등 제설재 77만8000t을 확보했다. 이는 지난해 사용량 대비 101%, 최근 3년 평균 사용량(49만9000t) 대비 156%다. 우리나라는 염화칼슘, 비식용 소금 등 제설재를 중국, 인도 등에서 95%이상 수입하고 있다. 공급량 부족, 운송단가 인상 등으로 염화칼슘은 t당 40만원, 비식용 소금은 12만원 선으로 전년보다 가격이 2배 가량 올랐다. 다만 제설재 가격은 올랐으나, 수입은 어렵지 않은 상황이라는 게 행안부의 설명이다. 김성중 행안부 재난대응정책관은 "기상 여건이 어떻게 변할지 모르는 만큼 제설재 재고를 수시로 점검해 겨울철 제설에 차질이 없도록 하겠다"고 말했다. 기상악화로 제설재가 더 필요할 경우에 대비해 행안부 및 관계기관은 염화칼슘 사용이 적으면서 제설 효과가 좋은 습염식 살포 방식을 적극 활용할 방침이다. 아울러 △중앙, 지자체 등도로 관리기관 간 긴급 지원체계 운영 △제설재 사용·비축량 지속 모니터링 △필요시 재난관리기금 활용 등 제설재 관리대책을 마련했다. 구체적으로 보면, 염화칼슘 사용을 최소화한다. 염화칼슘을 30%의 농도로 물에 희석한 수용액인 염수(30%)와 고체 소금(70%)을 혼합해 도로에 고루 뿌릴 수 있는 습염식 살포 방식을 권장한다. 또 광역시·도 단위의 상호 지원체계를 구축, 긴급상황 시 기초지자체 간 제설재를 지원할 수 있도록 했다. 5개 권역 중앙비축창고에 제설재 3만여t을 비축, 긴급상황시 지원할 예정이다. skjung@fnnews.com 정상균 기자

반려동물에게 산책은 제한된 실내 공간에서의 스트레스를 풀고, 뛰어다니거나 냄새를 맡는 등의 본능을 충족시킬 수 있는 중요한 활동이다. 그러나 겨울이 코앞으로 다가온 만큼 반려인들이 유의해야 할 사항들이 있다.우선 반려견이 추운 겨울 산책을 오래할 경우 발가락에 동상이 걸리고 저체온증이 나타나는 등 건강을 해칠 수 있어 각별한 주의가 요구된다. 반려견이 추운 곳에 오래 있으면 귀나, 꼬리, 발가락에 동상에 걸리 수 있으며, 저체온증이 나타날 수 있다. 특히 털이 짧은 품종은 추위에 약하므로 보온에 더 신경을 써야한다. 소형견이나 노령견의 경우 저체온증이 빠르게 올 수 있어 오한이나 떨림 등 저체온증의 신호를 잘 살피는 것이 좋다.또 겨울에 제설을 위해 길에 뿌리는 염화칼슘과 부동액도 조심해야 한다. 반려견이 염화칼슘을 섭취할 경우 위장장애를 유발할 수 있기 때문에 겨울철 산책 시 신발을 신기는 것이 좋다. 반려견이 염화칼슘과 부동액을 삼켰다면 위장 질환이 발생할 수 있으므로 힘이 없거나 구토 증상이 나타나는지 살펴봐야 한다.부득이하게 신발을 신지 않고 외출을 했을 경우 마른 수건으로 털을 닦아주고, 특히 발바닥과 발가락 사이의 뭉친 눈과 물기도 모두 닦아내야 발을 핥아도 염화칼슘이나 부동액을 먹지 않을 수 있다.강규민 반려동물전문기자

습기제거제의 원리가 화제다. 최근 더위가 이어지면서 많은 이들이 습기 제거제를 이용한다. 이에 습기제거제의 원리가 주목받고 있다. 습기 제거제에 주로 이용되는 염화칼슘은 수분을 잘 흡수하는 성질이 있어 자신의 무게의 14배 이상의 물을 흡수할 수 있다. 그리고 습도가 60%일 때는 자체 무게만큼의 물을 흡수할 수 있다. 이로 인해 습기제거제 속 염화칼슘은 주변의 습기를 흡수하며 산뜻한 환경을 제공해준다. 이에 여름철 습기 제거 방법도 덩달아 화제다. 습기제거제가 없어도 습기를 손쉽게 제거할 수 있는 방법으로는 커피 찌꺼기, 양초, 굵은 소금 등을 이용할 수 있다. 옷장이나 서랍장에 신문지를 두툼하게 깔고 옷 사이에 넣어두면 습기를 제거할 수 있다. 또 비에 젖은 신발 속에 신문지를 돌돌 말아 넣는 방법도 좋다.커피전문점에서 사용하는 커피 찌꺼기는 습기제거 뿐 아니라 냄새제거 효과도 있어서 옷장이나 신발장, 냉장고에 넣어두는 것도 하나의 방법이다. 다만 커피 찌꺼기에도 곰팡이가 필 수 있으니 오래두면 안된다. true@fnnews.com 김아름 기자

【 대전=김원준 기자】조달청이 지난해까지 공급하던 제설용 염화칼슘과 소금의 공급이 전면 중단되고 올해부터는 국내 친환경 제설제로 대체된다. 조달청은 '저탄소 녹색성장기본법'에 따라 올해부터는 환경부 기준 환경표지인증을 받은 친환경 제설제만을 구매·공급한다고 23일 밝혔다. 구매 공급량도 크게 늘어나 올해 친환경 제설제 계약물량은 전년대비 196%증가한 14만t(고체상태 9만t·액체상태 5만t)규모다. 이는 최근 3년간 평균 염화칼슘·소금을 포함한 제설제 총 공급량 13만5000t의 104%수준(전년 10만3000t 대비 136% 규모)으로, 기상이변에 따른 폭설이 내리지않는 한 친환경 제설제만으로 충족이 가능한 규모다. 염화칼슘과 소금을 대체할 친환경 제설제는 '친환경인증'을 받은 국내 업체 3곳을 대상으로 다수공급자계약(MAS)을 체결했으며, 국내 생산규모는 연간 70만t으로 파악되고 있다. 친환경 제설제로의 전면교체는 그간 제설용으로 공급되던 염화칼슘과 소금이 가로수 고사와 수질오염, 도로파손, 차량 및 철재교량 부식을 가져오는 것은 물론 호흡기질환을 유발하는 등 환경과 인체에 악영향을 미치고 있다는 지적에 따른 것이다. 그러나 친환경 제설제의 가격은 기존 제품가의 2배로, 일선 지방자치단체 등 수요기관이 가격에 대한 부담으로 조달청에 공급요청을 하지않고 자체조달할 가능성도 커 친환경 제설제의 전면 사용은 좀더 시간이 걸릴 것으로 보인다. 김병안 조달청 구매사업국장은 "환경과 인체에 해로운 제설용 염화칼슘과 소금의 공급을 중단하고 국내 친환경 제설제로 대체해 공급키로 했다"면서 "특히 폭설 등 기상이변에 따른 제설제 수급상의 문제점을 개선하기 위해 유관기관과 긴밀한 협의를 통해 개선안을 마련해 나가겠다"고 말했다.kwj5797@fnnews.com

【 대전=김원준 기자】 공공기관에 공급하는 제설용 염화칼슘과 소금이 단계적 으로 친환경 제설제로 교체된다. 조달청은 올해 환경과 인체에 유해 논란이 있는 제설용 염화칼슘과 소금을 지난해보다 크게 줄인 7만t을 계약할 예정이라고 12일 밝혔다. 올해 계약물량은 염화칼슘의 경우 3만t으로 전년 대비 38%에 불과하며 소금도 4만t으로 전년의 53% 규모다. 조달청은 앞으로 제설제를 '공공조달 최소녹색기준 제품'으로 지정, 내년부터는 환경부 기준 환경표지인증을 받은 친환경 제설제만을 구매·공급하는 방안을 검토하고 있다. 염화칼슘과 소금을 대체할 친환경 제설제는 '친환경인증'을 받은 국내외 업체를 대상으로 다수공급자계약(MAS)을 체결 중이며 생산규모는 국내 8개사(1일 1820t·연 47만8000t), 해외 2개사(1일 600t·연 16만t) 등 모두 60만t에 달하는 것으로 파악되고 있다. 조달청이 올해 염화칼슘과 소금의 계약물량을 줄이더라도 지난해 겨울가뭄으로 대부분의 수요기관이 염화칼슘 등 제설제 재고를 많이 보유하고 있어 올겨울 수급에는 문제가 없는 것으로 분석됐다. kwj5797@fnnews.com

수도권 및 강원 지역의 폭설로 서울 지역에만 27∼28일 염화칼슘 1223t과 소금 699t이 주요 도로에 뿌려졌다. 서울 등 수도권지역을 중심으로 28일 오전 1∼4시에 최고 9.7㎝(서울)의 눈이 내려 중앙재난안전대책본부는 가용 인력과 장비를 동원, 제설작업에 총력을 기울이고 있다. 24일 중앙재난안전대책본부는 폭설로 인한 사고를 예방하기 위해 비상근무 2단계를 발령했다고 밝혔다. 앞서 23일 오후 11시께 강설시작과 동시에 서울시 산하 전구청·도로사업소·시설공단은 제설 작업을 벌였다. 장비 797대를 동원해 염화칼슘 888t, 소금 484t을 주요 도로에 뿌렸다. 앞서 서울 지역은 총 4133명(시 356명, 자치구 3777명)이 비상근무에 들어가 남부순환도로, 김포공항 주변 등 주요 취약지구 사전살포도 이뤄졌다. 장비 410대가 동원돼 염화칼슘 335t, 소금 215t이 제설작업에 투입됐다. 중앙재난안전대책본부장인 행정안전부 장관은 수도권 대설대비, 제설인력 및 장비 전진배치, 공중파 활용, 출퇴근 대중교통 이용, 내집앞 눈치우기 홍보 강화 등을 했다. 방재국장외 2개반 5명 현장 제설실태 순찰·독려도 이날 가졌다. 소방방재청장은 이날 오전 3시부터 강설대비 제설장비 전진배치 및 사전 살포 지시를 내렸다. 서울·경기·인천지역 대설주의보는 이날 오전 4시30분에 해제됐다. 이날 오전 6시까지 적설량은 서울 9.7㎝ 인천 5.3㎝, 수원 5.3㎝, 철원 8.0㎝, 춘천 7.8㎝로 수도권과 강원지역에 폭설이 주로 내렸다. 앞으로 강설은 서울·경기 1∼3㎝, 강원영서, 충남북, 전북, 경북 3∼8㎝ 정도로 예상된다. 많은 곳은 충청북부, 강원영서 산지 등에서 10㎝ 이상 더 쌓일 것으로 보인다. 전남, 경남내륙, 제주산간 1∼5㎝, 강원영동 1㎝ 내외로 예상된다. 폭설로 서울 주요 도로 통제도 이어졌다. 북악산길(자하문∼정릉), 인왕산길(사직공원∼자하문)은 오전 2시40분부터, 감사원길(삼청 삼거리∼삼청터널)은 오전 3시17분부터, 개운산길 오전3시35분부터 통제됐다. 북한산, 오대산, 치악산, 설악산 등 4개 국립공원 탐방로도 모두 통제됐다. /rainman@fnnews.com김경수기자  

기상청이 29일 오후부터 다시 큰 눈이 내릴 것이라고 예보한 가운데 서울 영등포구청 염화칼슘 살포차량이 눈이 내리기 전 여의도 여의대로 마포대교 남단에서 서울교 방향 도로에 염화칼슘을 뿌리고 있다. /사진=박범준기자

[파이낸셜뉴스] "눈은 안 치워져 있고 신발에는 물이 들어온다. 사면초가다." 22일 만난 수도권 시민들은 밤사이 갑작스럽게 내린 폭설로 인해 출근길이 '고행길'이었다고 하소연했다. 시내 곳곳 도로에서 미끄럼 사고가 속출했고 사망사고가 발생하기도 했다. 여기에 지하철 운행까지 지연되면서 시민들은 큰 불편을 겪었다. 서울교통공사와 코레일 등에 따르면 이날 오전 지하철 1∼5호선과 7호선 열차가 평소보다 약 20분씩 늦게 운행됐다. 지상구간 전차선에 눈이 쌓여 전력공급이 원활하지 않아 열차 출고가 지연된 것이다. 더구나 폭설의 여파로 많은 시민들이 대중교통으로 몰리면서 출근길 혼잡도는 더욱 컸다. 서울 노원구 상계동에서 광화문역 일대로 출근한 김모씨(30)은 "지하철 5호선을 이용했는데, 열차 운행이 지연돼 5분 정도 늦었다"며 "열차지연증을 역 사무실에서 받아 회사에 제출했고 어쩔 수 없는 상황이었지만, 회사에 눈치 보이는 게 사실"이라고 토로했다. 더구나 제설작업이 원활하게 진행되지 않으면서 이날 출근길 도로나 인도의 움직임이 더디기만 했다. 서울 성북구 종암동에서 강서구 염창동으로 출근하는 반모씨(33)의 경우 언덕 중턱에 있는 자취방에서 언덕 밑 지하철역까지 이동하는데 평소보다 두배 이상의 시간이 소요됐다고 했다. 반씨는 "제설작업이 제대로 이뤄지지 않아 언덕 아래로 이동하는데 거북이걸음으로 내려왔다"며 "2월 말에 이렇게 눈이 많이 올 것을 관공서에서도 예상하지 못했는지 한 겨울이면 길거리에 당연히 등장했을 염화칼슘이 없었다"라고 지적했다. 또 서울 서초구 잠원동에서 강남구 역삼동으로 출근하는 이모씨(33)은 "집 앞 도보에 제설작업이 안 돼있었다"며 "출근길 10분 만에 양말이 다 젖었다"고 했다. 상황이 이렇다 보니 눈으로 인한 교통사고 등 피해도 잇따랐다. 이날 오전 4시 5분께 서울 금천구 독산동 주택가 경사로에서 눈에 미끄러지던 자신의 차량을 몸으로 막으려던 30대 남성이 차에 깔려 숨졌다. 오전 1시 20분께 서울 성북구 정릉동 북악터널 입구에서는 눈길에 미끄러진 택시를 뒤따르던 차량이 들이받아 택시 기사와 승객 1명이 다쳐 병원으로 옮겨졌다. 관련해 서울시 관계자는 "평소 눈이 내릴 때보다도 더 많은 제설작업을 했지만, 눈이 워낙 많이 내리다 보니 제설하는 데 시간이 오래 걸렸다"며 "이번 눈은 지난해 말에서 올해 초 사이 겨울에 내린 눈 중에 제일 많이 내린 눈이다"라고 말했다. kyu0705@fnnews.com 김동규 기자

지난 2011년 규모 9.0을 기록했던 동일본대지진으로 일본 전역에서 약 1만8000명의 사상자가 발생했다. 그러나 '후다이'라는 마을에서는 단 한 명의 희생자만 발생하는 기적같은 일이 일어났다. 이는 청년기에 거대 쓰나미를 경험했던 마을의 촌장 '와무라 고토쿠'가 주민의 강한 반대를 무릅쓰고 세웠던 15m 높이의 방조제 덕분이었다. 재난의 복구도 중요하지만 재난의 예측과 예방이 얼마나 중요한지를 알려주는 대표적 사례로 꼽힌다. ■예방 예산 대폭 확충해야 하지만 우리나라의 재난 관리는 피해 복구 중심이 대부분이어서 예방시스템이 잘 작동하지 않는다는 것이 전문가들의 지적이다. 4일 행정안전부에 따르면 지자체 재난관리예산의 30%는 예방에, 70%는 복구에 쓰는데 비해 선진국은 70%를 예방에, 30%를 복구에 사용하는 것으로 나타났다. 지진뿐만 아니라 산사태, 폭우 등 자연재난의 모든 유형에 이런 예산편성으로 매년 되풀이되는 자연재해를 예방하는데 한게를 노출했다. 이뿐만이 아니다. 대규모 재난피해를 입은 지역에서는 재정수준에 따라 정부에서 지원해주는 행정 재정적 지원이 달라 피해복구에 차질이 발생하는 등 어려움을 겪고 있다. 지방자치단체의 재정역량만으로는 복구하기 어렵기 때문에 정부의 지원이 필수적이지만 지역별 지원금의 차별 등 충분한 지원은 아직 멀었다는 지적이 제기된다. '재난 및 안전관리 기본법'에 따라 국고 지원 기준 피해액의 2.5배를 초과하는 피해액이 발생하면 정부 지원을 받게 된다. 중앙안전관리위원회 심의를 거쳐 대통령이 선포하면 일반 재난지원 외에 응급대책 및 재난 구호와 복구에 필요한 행정상, 재정상 지원을 받게된다. 이때 활용되는 기준이 최근 3년 평균의 재정력지수다. '지방교부세법'에 따라 지방자치단체가 거두는 기준재정수입액을 기준재정수요액으로 나눈 것을 말한다. 즉, 지방자치단체의 재정력지수가 클수록 재정능력이 좋은 것으로 간주하고 그에 따라 재정상 지원 규모가 달라질 수 있다. 이에따라 9.12 지진과 포항지진은 2차례 모두 특별재난지역으로 선포됐지만 이재민들이 임시주거시설에서 퇴소하기까지 약 4년이 걸렸다. ■지자체 복구 지원금도 천차만별 이처럼 복구 지원금이 지역에 따라 달리 책정되고 집행되면서 이재민들이 복귀하는데 많은 시간이 필요하고 재난관리를 하는데 있어 어려움을 겪고 있다는 지적이다. 일본 고베지진은 1995년 1월부터 6개월간을 긴급응급 대응기, 1995년 8월부터 3년간은 복구기(가설주택 생활), 1998년부터 2000년 4월까지는 재건기(영구주택 전환), 이후부터 2005년까지는 본견 재건기 등 총 10년의 피해 복구와 지역재건을 실시했다. 동일본대지진은 복구보다 동북지역의 부흥을 꾀하기 위해 10년 기한의 정부 임시조직 부흥청을 만들었으나, 2021년 다시 10년 기한을 연장했다. 다른 지진들도 통상 10년 이상 장기계획을 세우고 복구를 진행하는 경우가 대부분이다. 이처럼 복구에 오랜 시간이 걸리는 만큼 정부가 충분한 행정·재정적 지원을 통해 중장기적으로 복구에 심혈을 기울여야 하다는 주장이 높다. 앞으로 정부나 지자체에만 재난관리를 맡길 수 없다는 주장도 점차 설득력을 얻고 있다. 주민 참여가 무엇보다 중요하다는 지적이 힘을 얻고 있다. 정부는 지역주민이 중심이 되는 과학적 재난안전관리를 거듭 강조한다. 2015년 도입된 '안전신문고'의 전체 신고건수는 2022년 565만4000여건으로 7년동안 약75배 이상 증가했다. 호우, 산불 등 재난상황에서는 많은 시민들이 동영상을 통해 위험상황을 제보하고 있다. 이미 지역주민은 과학적 재난관리의 중요한 주체로 활동하고 있지만 아직 미약하다는 지적이 제기된다. 특히 '마스크 대란''염화칼슘 가격폭등' 사례와 같은 위급 상황 시, 재난관리자원을 신속하게 동원하기 위한 법적 기반을 마련하는 것도 중요하다는 지적이다. 복잡·대형화되고 있는 각종 재난에 대비해 재난관리자원(물품·재산·인력) 및 공급망 정보를 실시간으로 통합 관리할 수 있는 '재난관리자원 통합관리시스템' 구축이 무엇보다 긴요하다는 분석이다. 지난달 18일부터 시행된 '재난관리자원법'이 그 해결책이다. 이 법은 재난관리자원을 체계적으로 관리하고 재난이 발생할 우려가 있거나 발생할때 이를 신속하고 안정적으로 동원하기 위해 지난해 1월 17일 제정·공포됐다. 관련법 시행으로 시설(부동산), 항공기, 선박 등 재난관리재산 및 기술 인력, 자원봉사자 등 재난관리인력에 대해 관리계획을 수립하는 등 재난관리자원 관리를 강화할수 있게 됐다. 행안부 김광용 자연재난실장은 "염화칼슘, 수중펌프, 오일펜스 등 재난관리를 위해 필요한 물품뿐만 아니라 궤도굴착기, 고소작업차와 같은 고가의 장비와 보관이 어려운 장비도 국가재난관리지원기업 등의 지정을 통해 체계적으로 관리하겠다"고 밝혔다. ktitk@fnnews.com 김태경 기자

지난 2011년 규모 9.0을 기록했던 동일본대지진으로 일본 전역에서 약 1만8000명의 사상자가 발생했다. 그러나 ‘후다이’라는 마을에서는 단 한 명의 희생자만 발생하는 기적같은 일이 일어났다. 이는 청년기에 거대 쓰나미를 경험했던 마을의 촌장 ‘와무라 고토쿠’가 주민의 강한 반대를 무릅쓰고 세웠던 15m 높이의 방조제 덕분이었다. 재난의 복구도 중요하지만 재난의 예측과 예방이 얼마나 중요한지를 알려주는 대표적 사례로 꼽힌다. ■ 예방 예산 대폭 확충해야 하지만 우리나라의 재난 관리는 피해 복구 중심이 대부분이어서 예방시스템이 잘 작동하지 않는다는 것이 전문가들의 지적이다. 4일 행정안전부에 따르면 지자체 재난관리기금의 30%는 예방에, 70%는 복구에 쓰는데 비해 선진국은 70%를 예방에, 30%를 복구에 사용하는 것으로 나타났다. 지진뿐만 아니라 산사태, 폭우 등 자연재난의 모든 유형에 이런 예산편성으로 매년 되풀이되는 자연재해를 예방하는데 한게를 노출했다. 이뿐만이 아니다. 대규모 재난피해를 입은 지역에서는 재정수준에 따라 정부에서 지원해주는 행정 재정적 지원이 달라 피해복구에 차질이 발생하는 등 어려움을 겪고 있다. 지방자치단체의 재정역량만으로는 복구하기 어렵기 때문에 정부의 지원이 필수적이지만 지역별 지원금의 차별 등 충분한 지원은 아직 멀었다는 지적이 제기된다. '재난 및 안전관리 기본법'에 따라 국고 지원 기준 피해액의 2.5배를 초과하는 피해액이 발생하면 정부 지원을 받게 된다. 중앙안전관리위원회 심의를 거쳐 대통령이 선포하면 일반 재난지원 외에 응급대책 및 재난 구호와 복구에 필요한 행정상, 재정상 지원을 받게된다. 이때 활용되는 기준이 최근 3년 평균의 재정력지수다. ‘지방교부세법’에 따라 지방자치단체가 거두는 기준재정수입액을 기준재정수요액으로 나눈 것을 말한다. 즉, 지방자치단체의 재정력지수가 클수록 재정능력이 좋은 것으로 간주하고 그에 따라 재정상 지원 규모가 달라질 수 있다. 이에따라 9.12 지진과 포항지진은 2차례 모두 특별재난지역으로 선포됐지만 이재민들이 임시주거시설에서 퇴소하기까지 약 4년이 걸렸다. ■ 지자체 복구 지원금도 천차만별 이처럼 복구 지원금이 지역에 따라 달리 책정되고 집행되면서 이재민들이 복귀하는데 많은 시간이 필요하고 재난관리를 하는데 있어 어려움을 겪고 있다는 지적이다. 일본 고베지진은 1995년 1월부터 6개월간을 긴급응급 대응기, 1995년 8월부터 3년간은 복구기(가설주택 생활), 1998년부터 2000년 4월까지는 재건기(영구주택 전환), 이후부터 2005년까지는 본견 재건기 등 총 10년의 피해 복구와 지역재건을 실시했다. 동일본대지진은 복구보다 동북지역의 부흥을 꾀하기 위해 10년 기한의 정부 임시조직 부흥청을 만들었으나, 2021년 다시 10년 기한을 연장했다. 다른 지진들도 통상 10년 이상 장기계획을 세우고 복구를 진행하는 경우가 대부분이다. 이처럼 복구에 오랜 시간이 걸리는 만큼 정부가 충분한 행정·재정적 지원을 통해 중장기적으로 복구에 심혈을 기울여야 하다는 주장이 높다. 앞으로 정부나 지자체에만 재난관리를 맡길 수 없다는 주장도 점차 설득력을 얻고 있다. 주민 참여가 무엇보다 중요하다는 지적이 힘을 얻고 있다. 정부는 지역주민이 중심이 되는 과학적 재난안전관리를 거듭 강조한다. 2015년 도입된 ‘안전신문고’의 전체 신고건수는 2022년 565만4000여건으로 7년동안 약75배 이상 증가했다. 호우, 산불 등 재난상황에서는 많은 시민들이 동영상을 통해 위험상황을 제보하고 있다. 이미 지역주민은 과학적 재난관리의 중요한 주체로 활동하고 있지만 아직 미약하다는 지적이 제기된다. 특히 ‘마스크 대란’·‘염화칼슘 가격폭등’ 사례와 같은 위급 상황 시, 재난관리자원을 신속하게 동원하기 위한 법적 기반을 마련하는 것도 중요하다는 지적이다.  복잡·대형화되고 있는 각종 재난에 대비해 재난관리자원(물품·재산·인력) 및 공급망 정보를 실시간으로 통합 관리할 수 있는 ‘재난관리자원 통합관리시스템’ 구축이 무엇보다 긴요하다는 분석이다. 지난달 18일부터 시행된 '재난관리자원법'이 그 해결책이다. 이 법은 재난관리자원을 체계적으로 관리하고 재난이 발생할 우려가 있거나 발생할때 이를 신속하고 안정적으로 동원하기 위해 지난해 1월 17일 제정·공포됐다. 관련법 시행으로 시설(부동산), 항공기, 선박 등 재난관리재산 및 기술 인력, 자원봉사자 등 재난관리인력에 대해 관리계획을 수립하는 등 재난관리자원 관리를 강화할수 있게 됐다. 안정적인 공급망관리체계 및 재난관리물류체계를 구축하기 위해 ‘국가재난관리지원기업’ 및 ‘국가재난관리물류기업’을 지정해 민간 공급업자와 물류기업을 활용할 수 있는 길도 열렸다. 행안부 김광용 자연재난실장은 "염화칼슘, 수중펌프, 오일펜스 등 재난관리를 위해 필요한 물품뿐만 아니라 궤도굴착기, 고소작업차와 같은 고가의 장비와 보관이 어려운 장비도 국가재난관리지원기업 등의 지정을 통해 체계적으로 관리하겠다"고 밝혔다.  ktitk@fnnews.com 김태경 기자