【파이낸셜뉴스 강릉=김기섭 기자】강원도는 해양수산부의 2026년 수산자원 조성공모사업에 6곳이 선정돼 국비 94억원을 확보했다고 28일 밝혔다. 도는 이를 바탕으로 내년부터 2030년까지 5년간 바다숲과 수산자원 산란서식장 조성사업을 추진할 계획이다. 바다숲 조성사업은 바다 사막화(백화현상)로 훼손된 연안해역의 생태계를 복원하기 위한 사업으로 자연암반 복원, 해조류 이식, 폐기물 수거, 모니터링 등이 포함된다. 올해 5곳에 이어 내년에도 강릉 사근진, 동해 천곡, 삼척 임원 등 3곳이 선정돼 2년 연속 성과를 거뒀다. 이 사업에는 국비 29억원과 지방비 7억원을 포함한 총 36억원을 투입, 4년간 진행될 예정이다. 수산자원 산란서식장 조성사업은 인공어초 설치, 어미방류 등의 활동을 포함하며 전국에서 선정된 10곳 중 강원도는 고성 아야진, 양양 남애, 강릉 안인 해역 등 3곳이 선정됐다. 이에 따라 국비 65억원과 지방비 65억원을 포함한 총 130억원이 투입돼 5년간 사업이 추진된다. 김진태 강원도지사는 “어항·어촌 현대화 공모사업에 대거 선정된 데 이어 수산자원 조성사업 공모에서도 최다 선정되는 성과를 얻었다”며 “이 사업을 통해 풍부한 어족자원이 형성되어 어민들의 소득증대로 이어질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

부산교통공사는 도시철도 무임손실 국비보전 법제화를 촉구하는 국민동의청원이 지난 24일 '5만 동의'를 넘기며 국회에서 본격적으로 논의할 길이 열렸다고 25일 밝혔다. 국회에서는 지난 20년간 도시철도 무임수송제도 개선을 위한 법안이 여러 차례 발의됐지만 번번이 폐기됐다. 현재 22대 국회에서는 도시철도법 개정안, 노인복지법 및 장애인복지법 개정안 등 4건의 관련 법안이 계류 중이다. 이에 부산교통공사 등 전국 6개 도시철도 운영기관 노사는 무임손실에 대한 국비 지원의 근거를 마련하는 관련 법안의 조속한 통과를 위해 지난달 27일부터 국민동의청원을 추진했다. 공사는 청원 기간 현장 캠페인과 다양한 홍보활동을 전개해 시민 참여를 독려했다. 부산은 전국 특별·광역시 중에서 가장 먼저 초고령사회에 진입한 곳으로, 무임수송 비중이 높아 재정 부담이 그 어느 곳보다 크다. 이번 청원이 시민의 공감대를 얻으면서 안건은 조만간 국회 소관 상임위원회에 회부될 예정이다. 국가 차원의 무임손실 보전 사례는 이미 존재한다. 정부는 과거 철도청이 코레일로 전환할 때 벽지노선 및 무임수송 손실에 대해 국비보전을 위한 '철도산업기본법'을 개정한 바 있으며 최근 7년간 코레일에 무임손실의 80%가량인 1조2000억원을 국비로 지원했다. 이번 청원을 계기로 도시철도 운영기관만 원인제공자(정부) 무임손실 부담체계에서 제외된 구조적 불균형이 다시 주목받게 됐다. 공사 이병진 사장은 "이번 청원에서 도시철도 무임수송 부담이 더는 지방정부나 운영기관만의 문제가 아니라 국가적 교통복지 현안임을 국민들이 직접 확인해 준 것"이라며 "국회와 정부가 국민의 뜻에 따라 움직일 때"라고 말했다. 이어 "부산시민 여러분의 청원 참여로 초고령화 시대 지속가능한 교통복지 실현의 첫걸음을 내딛게 됐다"며 감사의 뜻을 전했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전남도가 국비 10조원 시대를 열기 위해 막판 총력전을 펼치고 있다.  전남도는 김영록 지사가 내년 국비 10조원 시대를 활짝 열기 위해 25일 서울로 올라가 국회 예산 증액의 마지막 관문인 기획재정부 설득에 나섰다고 밝혔다.  전남도에 따르면 김 지사는 이날 기획재정부 유병서 예산실장 등 핵심 인사를 만나 전남 현안 사업의 필요성을 설명하고 전남의 미래 성장 기반이 국회 증액 단계에서 반드시 반영되길 바란다고 요청했다.  이번 면담은 국회 증액 마지막 단계인 시기에 김 지사가 직접 기재부 핵심 인사를 만나 전남의 미래가 걸린 핵심 사업을 반영하기 위한 전략으로, 국비 10조원 시대의 개막을 위한 결정적 승부처로 평가된다.  김 지사는 이날 "전남은 국가 균형 발전과 미래 전략산업의 중심축으로 도약할 준비가 된 지역이고, 지금이 놓칠 수 없는 골든타임"이라며 "10조 예산 확보는 전남만의 목표가 아닌 국가의 전략적 투자"라고 강조했다.  김 지사가 이날 건의한 주요 사업은 △호남고속철도 2단계(731억원) △고흥~봉래 국도 15호선 4차로 확장(130억원) △국립 김산업 진흥원 설립(10억원) △인공지능(AI) 첨단 축산업 융복합 밸리 조성(5억원) △디지털 기반 자원순환 시범산단 구축(40억원) △전남도 5·18기념관 및 커뮤니티센터 조성(5억원) 등이다.  김 지사는 "전남은 해양·에너지·AI 등 국가 중장기 산업의 플랫폼을 보유한 지역"이라며 "정부 예산안 반영에 만족하지 않고, 국회 증액을 통해 전남형 미래를 현실로 만들겠다"라고 말했다.  한편 전남도는 2026년 정부 예산안에 전년보다 6% 증가한 9조4000억원의 국비예산을 반영했으며, 이번 국회를 통해 '국비 10조 시대' 개막의 마침표를 찍겠다는 각오로 막판 총력전을 이어가고 있다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스] 부산교통공사는 도시철도 무임손실 국비보전 법제화를 촉구하는 국민동의청원이 지난 24일 ‘5만 동의’를 넘기며 국회에서 본격적으로 논의할 길이 열렸다고 25일 밝혔다. 국회에서는 지난 20년간 도시철도 무임수송제도 개선을 위한 법안이 여러 차례 발의됐지만 번번이 폐기됐다. 현재 22대 국회에서는 도시철도법 개정안, 노인복지법 및 장애인복지법 개정안 등 4건의 관련 법안이 계류 중이다. 이에 부산교통공사 등 전국 6개 도시철도 운영기관 노사는 무임손실에 대한 국비 지원의 근거를 마련하는 관련 법안의 조속한 통과를 위해 지난달 27일부터 국민동의청원을 추진했다. 공사는 청원 기간 동안 현장 캠페인과 다양한 홍보활동을 전개해 시민 참여를 독려했다. 부산은 전국 특·광역시 중에서 가장 먼저 초고령사회에 진입한 곳으로, 무임수송 비중이 높아 재정 부담이 그 어느 곳보다 크다. 이번 청원이 시민들의 공감대를 얻으면서 안건은 조만간 국회 소관 상임위원회에 회부될 예정이다. 국가 차원의 무임손실 보전 사례는 이미 존재한다. 정부는 과거 철도청이 코레일로 전환할 때 벽지 노선 및 무임 수송 손실에 대해 국비 보전을 위한 ‘철도산업기본법’을 개정한 바 있으며 최근 7년간 코레일에 무임손실의 80% 수준인 1조2000억원을 국비로 지원했다. 이번 청원을 계기로 도시철도 운영기관만 원인제공자(정부) 무임손실 부담 체계에서 제외된 구조적 불균형이 다시 주목받게 됐다.  공사 이병진 사장은 “이번 청원에서 도시철도 무임수송 부담이 더는 지방정부나 운영기관만의 문제가 아니라 국가적 교통복지 현안임을 국민들이 직접 확인해 준 것”이라며 “국회와 정부가 국민의 뜻에 따라 움직일 때”라고 말했다. 이어 “부산시민 여러분의 청원 참여로 초고령화 시대 지속가능한 교통복지 실현의 첫걸음을 내딛게 됐다”며 감사의 뜻을 전했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 대구=김장욱 기자】대구시가 핵심사업 국비 확보에 총력을 펼치고 있다. 대구시는 김정기 시장 권한대행(행정부시장)이 지난 24일 국회를 방문해 박형수 예산결산특별위원회 간사와 만나 대구시 주요 현안 사업이 내년도 예산안에 반영될 수 있도록 적극 건의했다고 25일 밝혔다. 이번 방문은 지난 10월 29일 국회 방문에 이은 것이다. 특히 본회의 예산안 처리 시한(12월 2일)을 앞두고 마지막까지 대구의 핵심사업을 반드시 지켜내겠다는 강한 의지를 반영한 것이다. 김 권한대행은 "대구경북(TK) 신공항 건설, 대구 취수원 이전, 대한민국 인공지능(AI) 로봇 수도 건설 등은 지역의 미래 기반을 좌우하는 중요한 프로젝트다"면서 "속도감 있게 사업을 추진할 수 있도록 여·야 정치권과 긴밀히 협력해 국비 확보에 최선을 다할 것이다"라고 강조했다. 김 권한대행은 이날 국회 방문에서 △대구경북 신공항 건설 △대구 취수원 이전 △산업 인공지능전환(AX) 혁신허브 구축 △휴머노이드 로봇 안전인증센터 구축 △(가칭)국립독립역사관 건립 등 대구 지역 주요 현안에 대한 국가 지원 필요성을 설명하고 협조를 요청했다. gimju@fnnews.com 김장욱 기자

【파이낸셜뉴스 춘천=김기섭 기자】김진태 강원도지사가 24일 유병서 기획재정부 예산실장과 면담을 갖고 도내 주요 현안사업의 국비 증액을 논의했다. 강원자치도에 따르면 이날 면담은 국회 심의 마지막 단계인 예산결산 조정소위 심의를 대비하기 위한 자리로 김 지사는 미래산업 육성, SOC 확충, 지역현안 등을 해결하기 위한 10개 사업, 228억원 추가 국비 지원 필요성을 적극 설명했다. 세부적으로는 미래산업은 7개 사업, 201억원으로 △강원 의료 AX사업 실증 허브 조성 80억원 △반도체 K-소재·부품 생산거점 구축 17억원 △중소형 CDMO 육성 항원·항체 소재뱅크 구축 23억여원 △완전정밀분해 적용 친환경 미래차 부품산업 지원기반 구축 25억원 △대용량 ESS(에너지저장시스템) 복합시험·인증 플랫폼 구축 10억원 △의료 반도체 실증플랫폼 구축 18억원 △디지털 의료데이터 산업적 활용 촉진 28억원 등이다. SOC는 포천~철원고속도로 10억원, 지역 현안은 강원호국광장 조성 2억원과 남대천 지하수저류댐건설 15억원으로 2개 사업, 17억원 규모다. 이 중 포천~철원 고속도로의 경우 김 지사는 “예타가 진행중으로 b/c를 올리기 위해 구간도 많이 줄였다”며 예타통과와 타당성 용역비 반영을 요청했다. 유병서 기재부 예산실장은 “강원도 현안 사업들의 필요성과 시급성에 공감한다”며 “건의하신 사업에 대해 적극 검토하겠다”고 답했다. 김진태 도지사는 “건의드리는 사업들은 미래산업 생태계 조성과 강릉 가뭄 해결, 춘천대첩 상징 공간 조성 등 지역에 꼭 필요한 사업들”이라며 “국비 증액에 기재부 동의가 필요한 만큼 정부 차원에서도 적극적인 지원과 관심을 부탁드린다”고 강조했다. 한편 국회 예산심의는 각 상임위별 심사를 마치고 예결소위 심사가 진행 중이다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

【파이낸셜뉴스 홍천=김기섭 기자】홍천군이 산업통상자원부가 주관한 2026년 신재생에너지 융복합지원사업 공모에 최종 선정됐다. 19일 홍천군에 따르면 신재생에너지 융복합지원사업은 온실가스 감축과 에너지 자립을 위해 태양광과 태양열, 지열 등 신재생에너지 설비를 주택과 건물 등에 설치해 전기와 열을 공급하는 사업이다. 홍천군은 이번 융복합지원사업 공모 신청을 위해 지난 3월 군을 중심으로 컨소시엄을 구성했으며 4월 수요조사, 5월 현장 확인을 거쳐 6월 국가 공모를 신청했다. 이어 7월 공개평가에서 사업 추진의 타당성을 인정받아 최종 선정됐다. 군은 이번 공모 선정으로 내년에 국비 12억1100만원, 도비 7300만원, 군비 13억9700만원을 투입해 지역내 10개 읍면, 338곳을 대상으로 사업을 추진할 계획이다. 이번 사업을 통해 주택 240곳과 건물 44곳에 태양광 설비가 설치되며 지열 설비 53곳과 태양열 설비 1곳도 함께 설치될 예정이다. 홍천군 관계자는 “이번 사업을 통해 군민의 에너지 비용 절감과 에너지 자립률 향상에 기여하고 정부의 탄소중립·에너지전환 정책에 발맞춰 지속 가능한 에너지 자립 도시를 만들어 나가겠다”라고 말했다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

【파이낸셜뉴스 홍천=김기섭 기자】신영재 홍천군수가 국회 예결위 간사와 도내 지역구를 둔 여야 의원실을 방문해 국비 증액 사업을 설명하며 내년도 국비 확보를 위한 막바지 총력전을 펼쳤다. 18일 홍천군에 따르면 신 군수는 이날 박형수 국민의힘 예결위 간사와의 면담을 시작으로 각 상임위 예비심사를 통과해 예결위 심의를 기다리는 사업에 집중 대응하기 위해 송기헌 국회의원실(민주당 예결위원), 한기호 국회의원실(국민의힘 예결위원), 지역구 유상범 국회의원실(국민의힘·기획재정위원회)을 차례로 방문해 주요 현안사업을 설명하고 국비 확보를 위한 적극적인 협조를 요청했다. 홍천군은 이날 국회 방문에 앞서 지난 8월말 기획재정부 정부예산안 발표 직후부터 국정과제 대응 및 국비확보 전략회의를 개최해 전략 대응사업을 확정하고 10월부터 11월까지 수차례 국회를 오가며 사업 당위성 설명 및 설득에 주력해 왔다. 이날 건의한 사업으로는 △항체산업 비즈니스센터 건립(22억원) △중소형CDMO육성 항원항체 소재뱅크(23억원) △글로벌 항염증사업화 지원센터(20억원) △친환경에너지타운 액비시설 신·증설(29억원) △서석209호선1지구 자연재해위험지구정비(5억원) △용문~홍천 광역철도 예타통과 및 조기착공 등 7건의 민선 8기 주요 현안 사업이다. 신영재 홍천군수는 “그동안 세종시와 국회를 오가며 새정부 국정과제에도 포함된 다수의 우리군 미래 먹거리 사업을 준비했고 건의했다"며 "지속해서 내년도 정부예산에 우리 군 현안 예산이 최대한 포함 될 수 있도록 막바지 총력을 다하겠다”고 말했다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

부산교통공사는 도시철도 무임손실 국비보전 법제화를 촉구하는 국민동의청원 5만명 달성을 위해 지난 14~15일 이틀간 대시민 홍보 캠페인을 진행했다고 17일 밝혔다. 이번 캠페인은 지난달 27일 시작한 '도시철도 무임손실 국비보전 법제화 촉구' 국민동의청원과 연계해 실시됐다. 공사는 시민들에게 무임수송으로 인해 재정적 어려움을 겪는 도시철도 운영기관의 현실과 국비 보전 필요성을 알리고 청원 참여를 독려했다. 14일 오전 1호선 시청역에서 출근길 시민들을 대상으로 캠페인을 시작해 같은 날 오후에는 '국제게임전시회 지스타' 관람객이 집중되는 2호선 센텀시티역에서 홍보를 이어갔다. 15일에는 '부산불꽃축제'를 찾은 시민들을 대상으로 2호선 수영역과 광안역에서 국민청원 참여를 유도했다. 현장에서는 "무임수송 손실이 도시철도 적자의 절반을 차지하는지 몰랐다" "모든 국민이 만 65세만 되면 동일한 혜택을 받는 만큼 정부도 일정 부분 책임을 져야 한다" 등 시민들의 공감과 지지가 이어졌다. 공사는 역사 내 디지털 광고판, 공익광고 게시판, 공식 사회관계망서비스(SNS) 등 다양한 채널을 활용해 청원 참여를 확대해 나가고 있다. 해당 국민동의청원은 오는 26일까지 진행된다. 5만명 이상 동의를 얻을 경우 국회 상임위원회에서 도시철도 무임수송 손실에 대한 국비지원 법제화가 의무적으로 논의된다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 부산교통공사는 도시철도 무임손실 국비보전 법제화를 촉구하는 국민동의청원 5만명 달성을 위해 지난 14~15일 이틀간 대시민 홍보 캠페인을 진행했다고 17일 밝혔다. 이번 캠페인은 지난달 27일 시작한 ‘도시철도 무임손실 국비보전 법제화 촉구’ 국민동의청원과 연계해 실시됐다. 공사는 시민들에게 무임수송으로 인해 재정적 어려움을 겪는 도시철도 운영기관의 현실과 국비 보전 필요성을 알리고 청원 참여를 독려했다. 14일 오전 1호선 시청역에서 출근길 시민들을 대상으로 캠페인을 시작해 같은 날 오후에는 ‘국제게임전시회 지스타’ 관람객이 집중되는 2호선 센텀시티역에서 홍보를 이어갔다. 15일에는 ‘부산불꽃축제’를 찾은 시민들을 대상으로 2호선 수영역과 광안역에서 국민청원 참여를 유도했다. 현장에서는 “무임수송 손실이 도시철도 적자의 절반을 차지하는지 몰랐다” “모든 국민이 만 65세만 되면 동일한 혜택을 받는 만큼 정부도 일정 부분 책임을 져야 한다” 등 시민들의 공감과 지지가 이어졌다. 공사는 역사 내 디지털 광고판, 공익광고 게시판, 공식 사회관계망서비스(SNS) 등 다양한 채널을 활용해 청원 참여를 확대해 나가고 있다. 또한 상업지구, 대학교 인근, 축제장 주변 등 유동 인구가 많은 역을 중심으로 현장 홍보도 계속 이어갈 계획이다. 해당 국민동의청원은 오는 26일까지 진행된다. 5만명 이상 동의를 얻을 경우 국회 상임위원회에서 도시철도 무임수송 손실에 대한 국비지원 법제화가 의무적으로 논의된다. 공사 이병진 사장은 “무임수송제도는 세대 간 상생과 사회적 연대를 위한 중요한 제도”라며 “시민 여러분의 청원 참여가 초고령화시대 지속가능한 교통복지를 실현하는 첫걸음이 될 것”이라고 말했다. 이어 “도시철도 무임손실은 개별 기관의 자구노력만으로 해결할 수 없는 구조적 문제로, 정부 차원의 지원 근거가 반드시 마련돼야 한다”고 강조했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자